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计算坡道与动能坡道目录CONTENTS01计算坡道02动能坡道课程导入计算牵引重量意义重大牵引重量运行速度铁路运输的重要指标通过能力运输能力运输成本服务质量决定计算坡道与动能坡道一、计算坡道1计算坡道的概念限制坡道陡而长虽然不太长但坡道前面线路纵断面困难靠近车站有限速地点列车不能依靠动能闯过坡道全长，最后以机车的计算速度等速运行通过坡道v=f1(S)、v=f2(S)所示。计算坡道与动能坡道2计算坡道判断及计算方法在坡前线路纵断面很困难或有限速地点时，1~2km长的最陡坡道也可能是计算坡道与之对应的牵引重量计算方法叫均衡速度法坡度千分数用ix

表示作用于列车上的合力

c=0

的速度称为均衡速度。任一坡道速度坐标轴上各点的合力值均为0。均衡速度回顾克服阻力储存的动能依靠牵引力公式计算列车计算坡道与动能坡道二、动能坡道（也叫动力坡道）1概念限制坡道很陡而短，坡前具加速的有利条件列车可以利用动能闯坡，逐渐减速但最后以不低于机车的计算速度通过坡道全长，中间不出现等速运行情况牵引重量只能用试凑法计算动能闯坡试凑法如图v=f3(S)、v=f4(S)曲线所示计算坡道与动能坡道2动能坡道的影响和意义牵引计算软件一般采用计算坡道法计算牵引重量加装列车运行记录监控装置对列车运行的速度也多有限制动能闯坡对司机的操纵提出了较高的要求科学试验的方法有一定的实际参考价值动能闯坡法思考题计算坡道和动能坡道如何区分？牵引重量的限制因素目录CONTENTS01牵引重量影响因素课程导入计算牵引重量意义重大牵引重量运行速度铁路运输的重要指标通过能力运输能力运输成本服务质量决定牵引重量的限制因素牵引重量影响因素机车的牵引能力线路纵断面的特征牵引重量计算依据各种限制条件限制因素机车牵引力在一定功率下与运行速度成反比变化关系保持机车功率不变，低速时机车能够发挥较大牵引力，而高速时机车牵引力会变小牵引重量的限制因素牵引力回顾SS4型电力机车牵引特性曲线《牵规》规定为了最大限度发挥机车牵引力牵引重量的限制因素如何解决“多拉”与“快跑”这对矛盾呢？最低计算速度机车的持续速度最大计算牵引力机车的持续牵引力牵引重量的限制因素1牵引区段内受到限制坡道的影响计算坡道动能坡道限制坡道在牵引区段内使牵引重量受到限制的困难坡道牵引重量的限制因素2平直道上列车以最高速度运行时的保有加速度限制列车运行速度的要求越来越高，是铁路运输发展追求的主要目标之一。要求在平直道上以最高速度运行时仍有一定的加速度，牵引重量受到限制。牵引重量的计算按《牵规》给定公式确定。让列车快速到达最高速度减小加速时间主要目的是必须按照区段内限制牵引重量的其它条件逐一校验结合具体情况及运输需要来最后确定牵引重量，从而确定区段牵引定数牵引重量的限制因素3各种限制条件下牵引重量的校验牵引重量影响牵引

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