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缓解柱塞阀工作原理内容纲要321缓解柱塞阀在1位工作原理缓解柱塞阀后五位工作原理缓解柱塞阀在2位工作原理缓解柱塞阀作用一、缓解柱塞阀作用1、控制过充风缸的充风或排风;2、控制总风遮断阀管通路8a充、排气

缓解柱塞阀结构缓解柱塞阀工作原理①缓解柱塞阀凸轮得到最大的降程②柱塞在总风和弹簧的作用下右移至右极端③沟通3（总风缸管）—7(过充管)8a（总风遮断阀管）—EX（通大气）④说明总风缸管向过充风缸充风，使列车管得到高于定压30-40kPa的过充压力，总风遮断阀管压力排向大气，总风遮断阀口开启|自阀手柄在1位分析方法：❶凸轮升程或降程❷柱塞左移或右移❸沟通气路❹说明情况缓解柱塞阀工作原理①缓解柱塞阀凸轮得到升程②柱塞左移③沟通

8a（总风遮断阀管）—EX（通大气）切断过充管7与总风缸管3的通路④说明：过充风缸的压力空气由自身ф0.5mm缓慢地排向大气，使列车管的过充压力经中继阀的排气阀口能逐渐消除，列车管保持原规定压力。总风遮断阀口仍开启。|自阀手柄由1位移至2位缓解柱塞阀工作原理①缓解柱塞阀凸轮得到升程②柱塞左移至左极端③沟通：3（总风缸管）—8a（总风遮断阀管）7(过充管)—EX（通大气）④说明：若客货车转换阀在客车位，切断8与8a，总风遮断阀口开启，若客货车转换阀在货车位，总风遮断阀口关闭，且过充风缸压力快速排向大气。|自阀手柄后5位缓解柱塞阀工作原理课堂小结课堂小结1.缓解柱塞阀作用①控制过充风缸的充风或排风;②控制总风遮断阀管通路8a充、排气2.缓解柱塞阀各个作用位通路自动阀手柄在1位：3（总风缸管）—7(过充管)8a（总风遮断阀管）—EX（通大气）自动阀手柄在2位：8a（总风遮断阀管）—EX（通大气）自动阀手柄在后5位：3（总风缸管）—8a（总风遮断阀管）7(过充管)—EX（通大气）缓解柱塞阀作用及结构客货车转换阀内容纲要21缓解柱塞阀的作用缓解柱塞阀的结构3客货车转换阀复习自动制动阀七个结构？缓解柱塞阀作用一、缓解柱塞阀作用1、控制过充风缸的充风或排风;2、控制总风遮断阀管通路8a充、排气

缓解柱塞阀结构四、客货车转换阀客车位|货车位客、货车转换阀主要作用：关闭或开启中继阀的总风遮断阀。在“客车位”时,不论自阀手柄在任何位置,总风遮断阀均呈开启状态。在“货车位”时

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