长安汽车发动机基础知识讲解

发动机基础知识培训

第一章发动机工作原理和总体结构一、发动机的分类2、下止点------活塞顶部离曲轴中心最近处1、上止点------活塞顶部离曲轴中心最远处3、活塞行程----活塞从上止点到下止点所走的距离，用S表示，即：S=2R4、气缸工作容积---活塞从上止点到下止点所扫过的容积，用Vh表示。或称气缸排量，用VL表示。VL=(π.D.D.S/4×10-6)i

升7、压缩比---气缸总容积与燃烧室容积之比，用ε表示。从图知ε=Va/VC=〔Vh+VC〕/VC=1+Vh/VC6、气缸总容积---活塞在下止点时，活塞上方全部容积，用Va表示5、燃烧室容积---活塞处于上止点时活塞上部的总容积，用VC表示上式中:D为缸径mm，S为活塞行程mm，VL为排量升i缸数三、问题答复：1、发动机2、上止点3、下止点4、活塞行程5、气缸工作容积6、燃烧室容积7、气缸总容积8、压缩比四、发动机工作原理1、四冲程发动机工作原理

通过四个行程完成一个工作循环过程：a、进气行程b、压缩行程c、彭胀作功行程d、排气行程2、工作过程中各气门所处状态行程进气行程压缩行程作功行程排气行程气门进气门开关关关排气门关关关开五、问题答复：

1、发动机工作一个循环后，它包含几个行程2、在这些行程中，活塞运行状态：a、进气b、压缩c、膨胀d、排气六、发动机的总体构造两大机构,五大系统组成2、零部件总成(18大总成〕〔1〕气缸盖〔2〕曲轴箱〔3〕机油盘〔4〕发动机悬挂〔5〕曲轴〔6〕配气机构〔7〕正时机构〔8〕进气歧管〔9〕排气歧管〔10〕电器系统〔11〕电喷系统〔12〕机油泵〔13〕水泵〔14〕水管〔15〕离合器〔16〕变速器〔17〕变速器箱〔18〕换档箱七、发动机编号发动机编号及要求见以下图：

JL465QE★×××××××××××★

流水号年号代号状态号隔断号机型号发动机编号举例现有JL465QB发动机，其机型状态是E状态，其生产日期是2021年，机号123456，试写出发动机编号：JL465QB★95BE123456★

问1：现有JL465QE发动机，其机型状态是AB状态，其生产日期是2021年，机号000001，试写出发动机编号：JL465QE★A5EAB000001★

问2：发动机由几大机构,几大系统组成:两大机构,五大系统问3:两大机构:1、曲柄连杆机构2、配气机构问4:五大系统:1、燃油供给系3、冷却系4、润滑系5、起动系第二章发动机主要部件的作用一、活塞的作用

活塞作用有两个：一是活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。二、活塞环的作用气环：一是密封〔阻止气缸中高温、高压气体串入曲轴箱中〕，二是散热〔把活塞顶部接受的大局部热量传给气缸壁〕。油环：一是布油〔活塞上行时将飞溅缸壁上的油均匀涂布在气缸壁上〕，二是刮油〔活塞下行时，油环将气缸壁上机油刮下机油油盘中〕三、曲轴的作用曲轴：一是把活塞组传来的气体压力〔活塞上下运动〕转变为转矩，并对外输出，二是驱动发动机配气机构和其它辅助装置〔如发电机、水泵等〕四、飞轮的作用飞轮：储存和释放能量来提高发动机运转的均匀性，改善发动机克服短时超载能力与此同时又将发动机的动力传递给离合器五、凸轮轴的作用驱动和控制发动机各缸气门开启和关闭，使其符合发动机工作顺序、配气相位及气门开度变化规律要求。六、问题答复1、活塞环的作用---2、曲轴的作用---3、飞轮的作用---一是储存和释放能量，二是对外传递动力一是把上下运动转为旋转运动，二是驱动配气机构

一是密封，二是布油

4、活塞的作用---一是活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。一、长安发动机的类型F、G、C、H、D系列发动机的区别F：JL462，JL465,G：JL474，JL475C：CB10(JL466)，C20(JL486)H：正在开发D:正在开发第三章长安发动机概况及开展方向目前，“江陵〞发动机品牌形成了F、G、CA三大系列，排量从0.8——2.2L共10个谱系，机型涵盖JL462Q、JL465Q、JL474Q、CA20等10余种、60余个品种，产品通过了ISO9001-2000认证、3C强制认证，产品性价比处于国内同行业领先水平。配载“江陵〞牌发动机的长安之星、长安星韵、长安CM8、羚羊、奥拓、奔奔等车型畅销全国，远销美国、俄罗斯、越南、巴基斯坦、叙利亚等38个国家。１〕、“江陵发动机〞—F系列—JL462Q3机型排量（ml）功率（kw）扭矩（n.m）排放水平油耗（g/kw.h）JL462Q37972957欧洲2270２〕、“江陵发动机〞—F系列—JL465Q54、“江陵发动机〞—G系列——G系列产品总体特点

G系列发动机结构型式都为直列四缸、四冲程、水冷、四气门、闭环多点电喷式、单顶置凸轮轴，排量为１.２９８升、1.3升，目前有前置后驱动的JL472Q、JL474Q和前置前驱动的JL472Q1、JL474Q1、JL474Q2几种机型，G系列发动机具有轻量化的特点，采用镶缸套的铝合金缸体和铝合金缸盖。

JL474Q发动机——发动机主要特点：机型排量（mm）功率（kw）扭矩（n.m）汽缸直径（mm）油耗（g/kw.h）JL474Q13106010274298——发动机的主要优势动力性能好排量大：JL474Q发动机的排量为1.31升，能满足地方性政策对排量的要求。加速性能好：搭载JL474Q发动机的系列车的加速性能优良，起步连续换档加速到100km/h所需时间只有25秒。最高车速：搭载JL474Q发动机的系列车的最高车速可达140km/h，根本可满足高速行驶的要求。低速扭矩特性：搭载JL474Q发动机的系列车的最大爬坡度为30%〔17°〕，直接档最低稳定车速为20km/h，适应各种路况。环保水平高尾气排放可达欧Ⅲ标准。经济性性能好搭载1.31L发动机的车型在各种道路上均能让人感受到良好的动力性和舒适性二、发动机维修拆装要求发动机的拆卸时，分解铝合金部件要十分小心，不允许敲打和野蛮拆卸，防止碰伤机件工作外表。有次序地分解部件，将分解的零部件有次序地放在盛具内，便于识别，必要时应在部件上作上标记或标签，这样有利于装配时保持原来的装配关系，防止出现返工和质量问题。发动机的装配工作是发动机修理过程中的一个重要环节。它每一局部装配质量的好坏，都直接影响着整个发动机修理质量，如果在工作中稍有疏忽或马虎草率，将导致一系列返工，甚至造成严重事故。如汽缸中掉入沙粒，会使汽缸或活塞拉伤，造成发动机早期损坏。〔1〕保证零件之间的配合间隙；〔2〕保证零件之间的相对位置正确；〔3〕保证制造加工原有关系；〔4〕保持堪用零件的原有关系；〔5〕保证机件各部的密封装置良好；〔6〕搞好清洁、调整、紧定与润滑。投入装配的零件、总成均应清洁，不得有金属屑、油污和其它异物。气管、液管路及电气线路应布置整齐、安装牢固。装配过程中，各运动副摩擦外表应注入标准规定的SE或SF的15W/40车用机油。汽油机上的紧固件应按规定的力矩由中间至两端顺序交叉拧紧，确保连接牢固。油、水、气密封面应清洁，不允许碰伤，划伤。各油封总成的唇部油槽应注满锂基润滑脂，并以导向工具装配，不许损伤唇部，以确保密封性。三、主要部位安装〔JL465Q5和JL474Q〕１、JL474Q与JL465Q5曲轴箱缸孔、活塞裙部尺寸分组配合表

JL465Q5/Q7发动机JL465Q5/Q7发动机连杆轴瓦选配JL474Q发动机连杆轴瓦选配配合间隙0.020—0.050曲轴连杆轴颈直径分组组别标记123Φ42--Φ41.82连杆孔径标记分组尺寸范围1φ45.-φ45.01213号轴瓦3号轴瓦2号轴瓦23号轴瓦2号轴瓦1号轴瓦32号轴瓦1号轴瓦1号轴瓦JL474Q发动机活塞与汽缸的配合组别曲轴箱活塞配合间隙缸径标记裙部尺寸标记1￠74+0.021￠74-0.0110.02-0.042￠74+0.012￠74-0.022３、曲轴主轴颈、主轴承孔、主轴瓦组件尺寸分组配合表

JL465Q5/Q7发动机配合间隙0.026-0.046曲轴主轴颈直径分组组别1234分组标记1234曲轴箱主轴孔径分组标记组别标记分组尺寸范围￠50￠50￠50￠5011￠54062.0052.0042.0032.022￠54052.0042.0032.0022.033￠54042.0032.0022.0012.043￠54032.0022.0012.0002

JL474Q发动机配合间隙0-0.02曲轴主轴颈直径分组组别123分组标记123曲轴箱主轴孔径分组标记组别标记分组尺寸范围￠45￠45￠4511￠5452.042.032.022￠5442.032.022.033￠5432.022.012.04、主要配合间隙表序号部位间隙JL474JL465Q51凸轮轴轴向间隙0.15-0.350.05-0.152活塞（裙部）与气缸孔间隙0.02-0.040.02-0.0453活塞环（一环）侧间隙0.03-0.070.03-0.074活塞环（二环）侧间隙0.02-0.060.02-0.065连杆大端与曲轴轴柄板侧间隙0.10-0.300.10-0.206曲轴轴向间隙0.11-0.310.11-0.317火花塞极点间隙0.70-0.800.70-0.808进气门间隙（冷态）0.13-0.170.13-0.189排气门间隙（冷态）0.23-0.270.13-0.185、 曲轴箱总成与曲轴的装配曲轴箱总成的主轴承盖应按轴承座号顺序装配，其箭头指向汽油机前端。两个曲轴止推片上的油槽所在面应朝向曲轴曲柄臂。曲轴主轴承盖螺栓应按轴承座号3、2、4、5、1顺序，在轴承盖螺栓上涂以润滑油，以20N.m初拧紧螺栓，回转90°后，按规定力矩拧紧。〔43-48N.m49-56N.m〕装配完后，转动曲轴应无卡滞现象。

6、活塞连杆总成的安装

装入同一台汽油机的4个活塞连杆总成，其连杆活塞均应为同一质量组，且任意两个总成的质量差不得大于6g.。活塞与汽缸缸孔应按分组色标选配，保证活塞和汽缸间隙为不得错乱。

连杆轴瓦与曲轴曲柄销尺寸应正确选配，不得错乱。

装配应用塑料管保护连杆螺栓，确保缸孔壁不致划伤。活塞顶面箭头指向汽油机前端，连杆油孔朝向进气侧。

7、气环及组合刮油环的装配

二道气环装入活塞环槽时，环侧开口处的标记应朝向活塞顶面。组合油环中衬环开口端应对接，不得搭接。

各气环及刮油环开口各错开180°调整位置，用专用工装装入汽缸。8、汽缸盖配气机构总成的安装

转动曲轴使4个活塞顶面根本处于同一高度，安装汽缸盖总成。

汽缸盖螺栓应按1-10顺序交叉拧紧，先以25N.m力矩初拧，再按规定力矩拧紧。(55-60N.m64-69N.m〕

9、曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮及正时皮带的安装将两个半圆键装于凸轮轴和曲轴键槽内到位，正时皮带档板凹面向后进行安装。

凸轮轴正时皮带轮的安装应使“·〞标志向外，并调整使其与正时皮带后罩上的“↑〞标志的连线上。

安装曲轴正时皮带轮时应使其“·〞标志向外并调整使其与正时皮带后罩上的“↑〞对齐。正时皮带依靠张紧轮扭簧的扭力作用而自行张紧。安装张紧轮时，两个螺栓的螺纹前端10mm长度上应涂敷螺纹锁紧胶。调整正时皮带张紧力，在皮带中央位置施力约30N时，其饶度应为。安装完毕，旋转曲轴两转，标志6点应在同一线上，否那么，按重新调整。

JL474Q正时调整示意图10、进排气门间隙调整

凸轮轴正时皮带轮上键槽中心和轮缘上的“·〞标志，对于后罩壳上的“↑〞标志所处的相对位置为0，调整1缸进、排气门间隙，然后分别转到90°、180°、270°依次调整3、4、2缸进、排气门间隙。确认摇臂工作圆弧面贴靠在凸轮轴基圆上后，调整气门间隙直到摇臂调整螺钉与气门端间隙，并按规定力矩拧紧摇臂螺母。〔15-20N.m、G系列10-13N.m〕

11、硅整流发电机总成与水泵皮带的安装发电机如不能装入托架，应调整其衬套位置直至装入为止。

装配后，主动三角皮带轮、水泵皮带轮和发动机皮带轮3个轮槽中心平面应处于同一平面内，其偏差为1.5mm，必要时更换发电机托架或支架。调整水泵皮带张紧度时，在水泵皮带轮与发动机皮带轮中部处，垂直向水泵皮带施加100N的压力，其挠度应在8-10mm〔474Q：5-6mm〕范围内。12、离合器从动盘总成和离合器盖总成的安装

离合器压盘总成与从动盘结合外表应无油污存在。通过插入飞轮轴承孔内的同轴柱塞，将离合器从动盘总成装入飞轮中，直至离合器盖总成装配完毕前方能取出同轴柱塞。离合器盖规定力矩值20-27N.m。13、爆震传感器总成的安装

传感器与安装面之间不允许有任何种类的垫片和汽油、润滑油等液体，并且只允许传感器的金属局部接触发动机。

将爆震传感器安装在缸体在进气歧管专用座孔上，并按规定力矩拧紧。15-25N.m。四、常见故障排除方法及维修作业

1、缸体局部常见故障的判断与排除1〕.敲缸敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属发动机的恶性故障，多发生在发动机严重磨损或发动机大修之初修配不当时。当发动机出现该故障时，应及时排除。〔1〕出现敲缸故障时，主要的特征是气缸内发一种清脆而有节奏的金属敲击声，其响声随温度变化而不同。活塞敲缸响声主要表现为：发动机工作温度低时，响声明显，尤其在怠速时响声更清晰。温度升高时，响声随之减弱或消失。冷车运行时出现轻微敲缸响声，热车时消失现象是正常的。产生敲缸时，活塞受力。当活塞与气缸配合间隙过大或因磨损严重配合间隙过大时，活塞在压缩行程中受侧压力的一面偏向一侧，活塞经过上止点时，侧压力的作用方向改变，使活塞瞬时换向，从靠缸壁一侧迅速转变到靠向另一侧，与缸壁发生拍击，产生响声。〔4〕排除方法。当出现严重敲缸响声时，必须分解发动机，重新修理选配活塞与气缸间隙，才能彻底解除敲缸故障。发动机敲缸判断流程2〕.拉缸拉缸是指缸壁沿活塞运动方向，出现深浅不一的沟痕。由于缸壁沟痕的存在，活塞在压缩和作功行程时，高压气体从沟痕处泄漏，产生响声。该故障导致发动机动力下降，机油消耗增加，拉缸严重时会导致活塞卡死在气缸内，使发动机不能运转。该故障属发动机的恶性故障，一经确定应立即排除，以免造成更大的损失。〔1〕故障现象。气缸拉伤出现沟痕后，发动机在运转时会发生类似敲击的声响，声响随发动机转速变化；由于缸壁沟痕的出现，气缸密封状况变坏，机油窜入燃烧室燃烧，机油消耗量增加，发动机出现冒蓝烟现象。〔2〕故障原因。造成拉缸故障的原因有：

气缸内存有异物，造成气缸拉伤；活塞与气缸配合间隙过小，活塞环对缸壁压力过大；机油或汽油内含有杂质，导致缸壁润滑不良；发动机过热使机油油膜被破坏，出现干摩擦，使活塞过度膨胀，形成粘着磨损而拉缸；活塞销卡环脱出，拉伤缸壁。拉缸故障原因分析：“拉缸〞判断流程图3〕.缸垫损坏〔2〕故障原因。造成缸垫损坏的原因有：

发动机工作不正常出现过热或爆震现象，导致缸垫烧蚀损坏；缸垫装配不平整或装配方向错误，导致缸垫损坏；

缸盖在安装时，未按规定顺序和扭矩进行装配，导致缸垫不密封；

缸垫在安装时，在其与缸盖、缸体间混有污物，使缸垫密封不严而损坏；缸垫质量差，密封不严，导致损坏。故障原因如下：缸垫损坏原因分析：

〔3〕诊断方法及顺序。如果发动机出现“突、突〞异响、行驶无力现象时，应首先检查发动机油路、电路是否正常。当确定油路、电路正常时，可以疑心是缸垫损坏故障，可按以下步骤进行检测：首先确定发动机产生“突、突〞异响的气缸，缸垫损坏多导致相邻气缸不工作。如果确定相邻气缸不工作，可用气缸压力表测量不工作气缸的气缸压力，如果相邻两气缸的压力均比较低且很接近，那么可以确定缸垫冲坏或缸盖变形损坏。如果发现发动机结合面漏油、机油量增加、机油中含有水分，散热器内的冷却液中含有油花或气泡时，应检查缸盖与缸垫结合处有无漏水、漏油现象，如有发生那么为缸垫损坏而导致泄漏。缸垫损坏故障判断过程如下：

4〕排除方法。当确定缸垫损坏时，应及时更换缸垫；如果缸垫未损坏，而机油里存有水份，应进一步拆检发动机，排除漏水、漏油故障。

发动机温度过高原因分析图：

2、发动机为什么会产生爆震？如何消除爆震？

排除方法：

3、怎样检查气缸体和气缸盖的裂纹？

气缸体和气缸盖如果出现裂纹，将引起漏气、漏水和漏油等故障，使发动机工作不正常。排除方法：目测法：拆下气缸盖和气缸体，用清洗液去除外表污垢，查找缸体、缸盖的漏油、漏水部位，并在裂纹部位标上标记。水压法：如果目测法难以发现裂纹部位，可用水压法。即向缸体和缸盖的水套内注入压力为30-40KPa的水，保持5min，有水渗出的地方就存在裂纹或砂眼。渗漏法：将汽油或煤油注入水管保持20-30min，有油渗出的地方就是裂纹部位。

4、发动机早期磨损的原因有哪些？汽车如果能正确使用与维护，汽油发动机使用寿命一般在30万公里以上；柴油发动机使用寿命一般在50-60万公里。如果使用与维护不当，汽车行驶10万公里左右，甚至几万公里，发动机就烧机油，功率下降，燃油消耗增加，汽缸磨损严重，其主要原因如下：1〕、使用燃油不符合要求高压缩比的汽车，应使用高辛烷值牌号的汽油。使用低辛烷值牌号的汽油，发动机容易产生爆震。爆震的的冲击波，会使发动机磨损剧增。此外，低辛烷值牌号的汽油，由于燃烧不完全会产生较多的积碳，而附着在缸壁间，将加速汽缸磨损。2〕、选用润滑油不符合原车规定各种汽车发动机对使用的润滑油都有特殊的要求。在温度低时，润滑油粘度低，便于启动，容易进入摩擦外表；在温度高时，润滑油粘度大，承载性能好，低、高温都具有良好的润滑性能。使用质量等级低劣的润滑油，会使发动机得不到良好的润滑。3〕、不按规定更换发动机润滑油。

4〕、不及时清洁和更换空气滤清器。5〕、发动机经常在低温下工作汽车发动机工作温度为90——105摄氏度，如果发动机经常处于低温下工作，燃油蒸发性差，凝结在缸壁上，会破坏汽缸壁上的润滑油膜，漏到曲轴箱中稀释润滑油；汽缸中水株与废气中的酸性分子结合，生成硫酸等，造成腐蚀磨损。如果发动机长期在低于70度下工作，将严重影响发动机使用寿命。5、怎样检查、调整水泵皮带的张紧度？

水泵皮带应松紧适度。假设皮带过松，会使水泵、发电机转速过低，导致循环水量过小和发电机输出电压过低；假设皮带过紧。会使