多普勒天气雷达识别方法

多普勒天气雷达回波

识别方法简介多普勒天气雷达和常规雷达的不同之处一幅回波图上显示的信息几种不同类型的云在雷达回波上的表现特征对流性云的分类及各自特征雷暴中飞行的主要危险低空风切变对飞行的影响多普勒天气雷达和常规雷达

的不同之处1、产品种类丰富：除常规雷达的强度回波图象、高扫产品外，还有以下产品：速度图、CAＰＰＩ(等高平面位置显示)、

CR（组合反射率因子）、ET（回波顶高）、VCS（任意垂直剖面）、Hail（冰雹指数）、M（中尺度气旋）、TVS（龙卷涡旋特征）、CS（综合切变）、冰雹告警、OHP（一小时累计降水）等。对管制员来说，掌握好强度回波图象的识别就够用了。其他产品的解读更复杂。2、新一带多普勒天气雷达的应用领域

灾害性天气的监测和预警：龙卷、气旋、下击暴流等定量估测大范围降水：可提供1小时和3小时的累积雨量分布，还可以提供更长时间的累积雨量和过程总降水量分布。风场信息一幅回波图上显示的信息

左边圆形区域为回波图象区，右边区域是这幅图象的“身份证”，“身份证”主要有以下信息：产品名称：强度回波为：BaseReflectivity扫描半径：Rang日期时间雷达天线高度和地理位置扫描模式天线仰角色标：颜色越重回波越强，不同雷达色标不同。几种不同类型的云在雷达回波上的表现特征大范围强对流孤立的强对流局部地区中等对流大范围阵性降水反射率因子气候对流性云的分类及各自特征对流性云主要分为以下四类：普通单体风暴、多单体风暴、线风暴（飑线）、超级单体风暴。自然界中，孤立的对流单体并不多见，多数情况下是一个对流风暴包含了几个单体。普通单体风暴回波水平尺度只有1公里左右，在回波图象上就是一小点，色标可达黄色，会发生降水和下沉气流。整个生命史约25～45分钟。超级单体风暴多单体风暴由多个处于不同发展阶段的单体风暴组成，整体水平尺度可达几百公里，其内部的单体有的较弱，有的可达超级单体程度，且互有消长。自然界中，孤立的对流单体并不多见，多数情况下是一个对流风暴包含了几个单体。飑线是多单体风暴的一种特殊形式，回波特征是：呈线状排列，其长宽之比大于5:1，有的组织性很好构成一个整体，有的组织松散，每个对流单体有自己独立的环流系统。其结构越均匀越不易产生灾害性天气，在断裂处甚至可能产生超级单体风暴。下击暴流下击暴流在地面附近造成的辐散性的阵风，有时风速很大，可以造成龙卷那样的严重灾害；有时虽然风速不大，但由于这种辐散性气流的尺度小，可以产生很强的水平风切变，很多在机场附近发生的飞行事故都是由下击暴流造成的。图象识别基本要领确定图象时间确认产品类别判别回波类型：是否对流、对流强度估计回波变化趋势：加强或减弱，移动方向雷暴中飞行的主要危险1）云中强烈湍流和阵性垂直气流，引起飞机的强烈颠簸，使飞机偏离航向，不能保持飞行高度，使飞机的操纵性能恶化；2）在云内温度低于0°C部位出现强烈的飞机积冰；3）云下阵风和强烈的风切变，可造成飞机失速、倾斜、严重偏离下滑道而失事；4）飞机易遭雷击、干忧无线电通讯；2009年2月14日8点半左右，一航班在郑州起飞过程中水平尾翼被雷击出一A3纸大的洞；5）冰雹和龙卷对飞机的毁坏以及停场未入库飞机和机场设备的损坏。低空风切变对飞行的影响风切变在任何高度上都可能发生，对飞行威胁最大的是发生在近地面层的低空风切变，空间尺度在几百米～几十公里，时间尺度在几分钟至几十小时。其中雷暴是产