水库大坝加宽改造工程（市政部分）道路工程施工图设计说明

第1页共36页水库大坝加宽改造工程(市政部分)道路工程施工图设计说明1.2工程规模本次施工图设计范围为涪陵区水磨滩水库大坝加宽改造工程(市政部分),道路主线是集锦大道二段的组成部分，起于溢洪道桥，止于现状环湖路，全长度50km/h,双向4车道。1.3主要设计内容2.1设计依据(1)暂无；(1)重庆涪陵慧谷湖科创小镇控规规划方案(2022.01);工程可行性研究报告的批复》(涪发改委发2[2022]106号4);准予行政许可的决定》(渝水许可[2023]65号)。(4)《关于涪陵区集锦大道二段工程(大坝拼宽段K3+743.828-K4+030)初步设计审查的批复(建管科)》(涪交发〔2023〕100号);(1)环湖路竣工图资料；(2)《重庆市涪陵区水磨滩水库坝顶加宽通车初步设计报告》(重庆市水电(1)项目范围内1:500现状地形图(2022.05)(市勘测院);(2)《水磨滩水库大坝加宽改造工程勘察报告》(2022.10)(华东勘测设计(3)纵横地面线测量资料(2023.04)(市勘测院);(4)项目范围内管线物探资料。2.2采用的主要设计标准、规范(1)国家标准(2)住建部规范37-2012)(2016版)(3)交通部规范《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》(JTGF80/2-2004)《公路交通安全设施设计细则》(JTGTD81-2017)《车库建筑设计规范》(4)地方规范《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程质量常见问题防治要点(2019年版)》《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程质量常见问题防治要点(2021年版)》(5)其他国家及部(委)发布的其它有关法律、法规、规程、规范。3.1前期主要工作情况2022年10月，取得本项目可研批复。2023年4月18日，区交通局组织道路方案初步设计评审。2023年4月26日，取得区交通局初步设计批复。2023年8月14日，取得市水利局初步设计批复。(1)本项目在大坝路段提供了两个比较方案，设计深度基本达到初步设计(2)根据本项目的功能定位，本项目是否通行易燃易爆炸物品、化学物品(3)大坝的新旧路基方案及施工工艺未见详图；(4)本项目的土石方调配方案是否有相关协议，土石方调配方案对本项目(5)上河桥路右转弯半径图纸未见具体数值，应核实是否满足平交口设计年版)》(GB50688-2011)表7.2.4-2中50km/h的最高标准。(7)本项目针对大坝路段进行了限重要求，在一定程度上降低了道路的使用功能。绕行方案对路段的道路等级应补充完善，是否能实现铰接列车通行?应回复：经荷载复核验算，大坝拼宽后能够满足主干路荷载(城-A级)要求，(8)本项目是城市主干路，由交通局批复是否合理有效?请进一步落实；(9)本项目交通量，近期1190,远景2160,是否剔除中重载车辆的交通量，(10)建议专题报告增加车辆荷载静、动力分析方法(由交大完成)。4.1场地现状4.2气象水文总时数1000～1200h,气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵拔高程300m以下的沿江河谷区，年平均气温为18.0～18.8℃。年无霜期349天气温：多年平均气温18.3℃,月平均最高气温是8月为28.1℃,月平均最低气温在1月为5.7℃,日最高气温43.0℃(2006年8月15日),日最低气温-1.8℃(1955年1月11日),最大平均日温差11.9℃(1953.7)。123456年789降水量、蒸发量：最大年降水量1544.8mm,最均降水量为1082.6mm,降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的70%,且强度较大，暴雨时有发生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17),日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达65mm;多年湿度：多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。雾日：全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。123456789年雾日数4.3工程地质情况(摘自地勘报告)横向谷。岸坡地形坡度一般20°~40°,局部大于40°;两岸丘顶多呈椭圆状，顺向缓坡，逆向陡坡，丘顶高程510m左右，沟底高程410m左右，相对高差约100m。河流流向总体由北西向南东流经坝址区，在坝后100m左右转向南西流出坝址区地层岩性较单一，主要出露侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)和第四系平均值为5.5击，呈可塑状态。侏罗系中统上沙溪庙组(J2s):主要出露第四段(J2s4)和第三段(J2s3)。为紫红色中厚层夹薄层状泥岩、砂质泥岩，层厚约28.6m,存在相各土层分层(m)0-11.9m为覆盖层，其中0-0.6m为砼，0.6-1.0m为路基碎石土，1.0-2.4m为回填沙砌条石；;11.9～26m为弱风化砂岩，未揭穿(基岩面高程417.84m)。0-4.8m为覆盖层，其中0-0.6m为砼，化砂岩，未揭穿(基岩面高程419.45m)。0-1.55m为覆盖层，其中0-0.25m为砼，岩面高程416.71m)。第6页共36页各土层分层(m)0-2.8m为覆盖层，其中0-0.4m为砼，化砂岩，未揭穿(基岩面高程417.84m)。0-5.3m为覆盖层，其中0-0.6m为砼，化砂岩，未揭穿(基岩面高程418.95m)。0-4.5m为覆盖层，其中0-0.6m为砼，化砂岩，未揭穿(基岩面高程418.01m)。0-3.3m为覆盖层，其中0-0.6m为砼，化砂岩，未揭穿(基岩面高程417.2m)。0-14.6m为覆盖层，其中0-0.6m为砼，岩面高程415.14m)。坝区位于黄草山背斜南东翼，岩层呈单斜产出，岩层产状155°∠16°,倾(a)断裂构造：通过1976～1978年补充勘探，灌浆施工于右坝肩430m以下见F1、F2小断层。F1位于坝体右岸，产状191°∠81～90°,仅发育于砂岩层内，与坝轴线斜交，可见长达25m,错距小，泥岩岩芯见光面及擦痕，灌浆时倾角81～90°,可见长20m左右，断距较小，泥岩岩芯见擦痕，压水试验见沿断(c)节理裂隙：根据搜集到的前期钻探和测绘成果，坝区节理裂隙发育有J①产状为北西295～305°,倾北东，倾角80～90°,裂面较平直，延伸较远，多闭合，近岸坡有张开；J②产状为北东41～55°,倾向南东，倾角为80~倾角节理(裂隙),产状走向275～300°,倾向南西，倾角25～60°,节理面呈根据2021年安评资料显示：2006年大坝整治勘察时，在坝体上游坝坡(426.5m高程)、下游坝坡(424.5m高程)布置了六个浅井(1#～6#),进行坝体土取样室内试验，在坝体下游坝坡布置了两个竖井(7#、8#),由于竖井进入沙层无法下挖而造成停工，其后改为六个钻孔(ZK1～ZK6),同时进行部分孔段根据2021年安评资料显示：经对坝体土及反滤层部分进行注水试验，对竖均值);而相反反滤层(砂层)注水渗透系数为2.1905×10-3cm/s。在下部409m注水试验渗透系数3.359×10-3～8.08×10-4cm/s,竖井恢复水位计算渗漏量达状，注水试验渗透系数为3.67×10-4～3.295×10-3cm/s,比正常中粗砂渗透系2023年2月对坝体实施补充勘察，其中FZK1号孔进行了注水试验(其余钻孔不返水，无注水试验条件，因此仅对FZK1号孔进行了注水试验),试验段为高程428.7m~425.2m的沙土夹粘土和425.2m~417.8m高程为浆砌条石，渗透系数为(2)孔内电视为了解工程区覆盖层情况和岩体完整性，本次采用G信息采集的技术，将钻孔周边360°画面展示，可任意旋转调节，可供现场工作(2#、4#钻孔)以下覆盖层为浆砌碎块石。第7页共36页孔号说明内，岩芯较破碎，0-0.6m为为回填沙土2#2##下，岩石3#m第3#m4#以下为基8m范围内，岩芯较破碎，为浆砌块石；2.8m以下为砂岩，岩芯完整，岩(3)标准贯入试验补充勘察期间对工程区内的沙土(含黏粒组分)、粘土分工程部位选择代表第10页共36页表2.2-2标准贯入试验成果统计试验深度(m)(击/30cm)(击从表中可以看出，沙土标贯锤击数范围值为8～15击，平均值为12击，,稍密~中密，承载力标准值fk为120kPa。粘土标贯锤击数范围值为4～7击，平均值为5.5击，呈可塑状态，与室内试验成果和现场判别相符，承载力标准值fk为120kPa。(4)重型和超重型动力触探试验补充勘察期间对工程区内的浆砌块石分工程部位选择代表性层位分别进行了重型和超重型动力触探试验，结合孔内电视成果，表明FZK1钻孔内覆盖层主(6)室内试验本次勘察在溢洪道整治工程沿线布置了勘探钻孔并取岩样进行单轴抗压强度试验，并结合2021年安评资料显示：坝体上、下游浅井取坝体土样(原状土)18件，进行了室内颗分和物理力学性质试验，成果统计如下。土样编号然度天密干密度浮密度含水率孔隙比饱和度颗粒组成(mm)P0WGe<%%%固结快剪试验内摩擦力内摩擦力内摩擦力CφCφCφ表2.2-5中等风化砂岩单轴抗压试验成果统计表单轴抗压强度(MPa)中等风化补ZK1-1补ZK2-1补ZK3-199(7)岩土体物理力学参数建议值根据本次勘察室内试验成果、补充勘察阶段注水试验成果及2021年安评资料显示勘察试验成果，并结合临近工程红星水库等试验成果提出本工程岩、土体物理力学参数建议值。第11页共36页率比重比承载力建议值k的比例系数)力C内磨擦角φ内磨擦角φ(粉质粘土)碎石粉)粘土)土00(干砌石)00土、沙土)比重天然含水率饱和吸水率孔隙率软化系数值k力系比例m天然饱和天然饱和f体砂质泥岩弱风化032510500砂岩弱风化8022483885(1)坝基岩体稳定性评价强度均较高，且砂、泥岩接触部位建基面存在倾向上游一反坡，坡角15～20°;(2)坝肩岩体稳定性评价(3)坝基抗滑稳定性评价上游一反坡，坡角15～20°,反坡坡面高程高于坝基残留土体顶面高程，有利(4)渗漏评价帷幕灌浆防渗处理(坝体419m高程以上劈裂灌浆),经检查孔检查验收合格并竣工。结合现状现场检查和走访调查，大水库建成后，于1976年右坝段因绕坝渗漏形成塌坑溢洪道改造工程通过溢洪道底板加高和边墙加高以满足大坝培厚后溢洪道侧大坝坝体稳定，改造段总长约40m,底板最大加高约7m。本次勘察在溢洪道改碎块石岩性主要为砂岩构成，碎块石含量约占28~40%,粒径大小3~35cm;下伏第12页共36页放水设施改造工程主要为延长原坝下埋管和更换原放水闸阀及末端放水闸建议砂岩承载力1.5~2.0Mpa,泥岩0.4~0.6MPa,承载力满足要求，基底摩擦系数砂岩0.6,泥岩0.39。4.6.1现状大坝现状坝顶村道总宽5.6m,纵坡为0.3%,高程430.2-431.0m。大坝西侧含溢洪道1处，最宽处宽约12.5m,校核洪水位(P于60°,纵坡按不大于2.5%控制，最不利位置净空大于5.5m。4.6.4周边现状道路X706:路幅宽度5.5～6m,与集锦大道1处共走廊(大坝段，长约150m)。4.6.5三区三线情况基本农田保护范围线4.6.6现状管线4.6.7排水系统概况本次设计道路周边水系发达，流域面积总计约6.6ha,现状雨水均沿排入慧4.7进出厂条件及材料来源4.7.1施工条件2)进出场条件第13页共36页4.7.2建筑材料本项目设计为城市主干路，设计车速采用50km/h,最小平曲线半径360m,最大纵坡3.2%,最小竖曲线半径4500m(凹)。具体参数如下表：类别20.5m=2.0m(人行道)+7.25m(车行道)+2.0m(中分行道)+2m(人行道)1.5%(双向坡)1%～2%(双向坡)构筑物：城一A级人群荷载：3.5kN/m²路面：BZZ-100200m(设超高)/400m(不设超高)5.5%(一般)/6%(极限)4500m(凹)一般值：1350m(凸)1050m(凹)极限值：900m(凸)700m(凹)停车视距(m)桥梁、下穿道净空(m)56.1道路总体设计双向4-6车道。大坝拼宽段为(K3+743.828—K4+030),起于上桥河路东侧，止路，全长139.310m,含溢洪道桥1座，X706连接道1条。6.2道路平面设计(1)平面设计本次集锦大道设计起点桩号为K3+890.690,坐标为X=3295873.933,设计为城市主干路，设计车速50km/h,双向2车道，标准路幅宽32m,其中共设置1处圆曲线，最小半径R=360m,缓和曲线长度70m。(2)超高加宽方式1)超高方式对于设计速度50km/h、半径小于400m的平曲线，均进行超高处理，其2)加宽(备注：变化段起点桩号为ZH,宽度为B₀;变化段终点桩号为ZH,宽度为B₁;计算桩号6.3道路纵断面设计(1)纵断面设计主要控制因素①现状大坝标高，纵坡为0.3%,高程430.2-431.0m;(2)纵断面设计全线共设置1段纵坡(0.5%)。6.4道路横断面设计(1)横断面设计原则(2)横断面设计道路标准横断面总宽32m=7.7-8.9m(人行道)+0.25m(路缘带)+3.50m(车行道)+3.25m(车行道)+0.25m(路缘带)+2.00m(中分带)+0.25m(路缘带)+3.25m(车行道)+3.50m(车行道)+0.25m(路缘带)+6.6-7.8m(人行道),路第15页共36页6.5平交口设计(1)交叉口控制方式一(2)交叉口设计本段共含1处平面交叉，为环湖路交叉口。②环湖路(支路)交叉口大道3段暂未形成，交通量较小，近期与环湖路形成T形交叉，按B2类减速让行或停车让行标志管制交叉口考虑，后期结合集锦大道3段设计进行改造。6.6路基设计6.6.1路基概况第16页共36页6.6.2填方路基设计(1)填方边坡上部8m(即H≤8m)为1:1.5;(2)8m以下每8m为一级边坡，第二级(即8<H≤16m)坡比为1:1.75;(3)第三级以下边坡(即H>16m)时为1:2。(4)两级边坡间留2.0m宽边坡平台，边坡平台设2%的外倾斜坡。填方路基(5)当填方地段的自然地面横坡大于1:5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m、向内倾斜2%～4%的台阶，台阶前应先清除草皮和树根，并用小型夯(6)土基基表层应碾压密实。路基填筑前需对地基密实度进行检测，若小于90%,需碾压密实达到90%后方可填筑路基。6.6.3挖方路基设计一般挖方路基：岩质边坡放坡比率采用1:0.75,遇土层或岩质强风化层时坡率采用1:1.5。各级边坡间留2.0m宽边坡平台，2.0m宽边坡平台设2%的外倾斜坡。采用分级放坡，第一级边坡高度为8m,以上每8m为一级。两级边坡间设挖方边坡坡顶外5m设截水沟，顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞，排出路6.6.4路基清表废料、表土(腐殖土)、草皮的铲除与开挖，清表厚度为30cm。清除的表层腐殖6.6.5零填零挖路基到设计要求，应采用换填或翻挖晾晒后掺5%(干土质量的百分比)的生石灰后填半挖之填区路堤进行处理。当地表坡度陡于1:5时，要求在原地表开挖成向内倾斜2%～4%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m,当地表坡度陡于1:2.5且路开挖台阶外，还应在路面底面以下铺设2～3层土工格栅。当坡脚坡度陡于1:2.5栅应伸入挖方段不小于4m,伸入填方区5-10m。纵向填挖交界处一般应设置过渡段，其填方区长度应不小于10m,且应采用6.6.8填挖交界处的施工②高度小于0.8m的路堤、零填及挖方路床的加固换填应采用水稳性好的材第17页共36页路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2%的横坡度，并注意纵向6.7边坡防护根16g+黑麦草10g)。设计指标，确定路面厚度，路面结构为沥青混凝土路面，设计年限为15年。6.9人行系统设计6.9.1人行道人行道路面结构(北侧):3cm6mm粒径C25彩色强固透水混凝土(颜色见平面图)人行道路面结构(南侧):6cm厚透水砖3cm厚1:6干硬性水泥砂浆20cm厚级配砂石垫层6.9.2人行过街系统出行需求，采用平面过街，共1处斑马线，宽5m,位于终点交叉口。第18页共36页6.9.3无障碍设施设计无障碍物铺设位置一般距绿化带或行道树树穴0.25～0.3m,本次设计盲道边缘距车行道边线2m,行进盲道宽度0.6m。行进盲道的起点、终点、转弯处，应设置提示盲道，其宽度不应小于300mm,且不应小于行进盲道的宽度。对于确实①全宽式单面坡缘石坡道的坡度不应大于1:20;②三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于1.20m;③其他形式的缘石坡道的坡口宽度均不应小于1.50m。6.10.1路缘石、路边石间采用1:3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm,安装路缘石在直道上应笔直，弯道上6.10.2路拱及横坡道路全线车行道采用直线型双向路拱，横坡为1.5%。6.10.3防撞护栏长度(m)6.10.4人行护栏第19页共36页长度(m)6.11X706连接道设计(1)平面设计X706连接道设计起点桩号为KO+000,坐标为X=3295911.834,Y=423556.149,设计为农村公路，设计车速15km/h,双向2车道，标准路幅宽6m。(2)纵断面设计共设2段纵坡，最大纵坡5.5%,最小坡长61.884m,最小竖曲线半径为550m。(3)横断面设计(4)路基工程设计路床顶面以下深度(cm)压实度(%)小于40Mpa。当填方地段的地面自然横坡大于1:5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m,并向内倾斜大于2%的台阶，并用小型夯实机具加以夯实后方可进(5)路面工程设计C30水泥砼面层23cm;4.0%水泥稳定级配碎石基层20cm;(6)边坡防护设计(7)防撞设施第20页共36页6.12土石方情况本段范围路基清除表土125方，挖方169方，填方221方，填缺52方，所桩号范围防护形式设置长度(m)6.12.9截排水沟在坡脚外2米。在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作，当挖方路基外侧地表水往统或排出。临时截排水沟采用M7.5水泥砂浆砌Mu3第21页共36页7.1.1质量标准路面底面以下深度(cm)压实度(%)填方路基643下路堤150以下2一弯沉值(0.01mm):≤322.9回弹模量E₀弯沉值(0.01mm)7.1.2挖方路基7.1.3填方路基1)填料要求2)基底处理再压实，其压实度不应小于85%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时，压实当填方路段的地面自然横坡陡于1:5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于3)填筑管径顶面填土厚度必须大于30cm,方能上压路回填。管道垫层压实度不低于90%,管道两侧压实度不低于95%,管顶以上部位压实度不低于90%,详见《塑料管材管道沟槽开挖第22页共36页7.1.6土工格栅抗拉强度≥50KN/m,延伸率≤3%,2%伸长率时的抗拉强度≥45KN/m,连接点极限7.1.7路基排水路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2～4%的横坡度，并注意纵7.2水泥稳定级配碎石底基层(水泥掺量：4%)路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4%。依据《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50/T-078-2016)确定质量标准及技术指标。7.2.1质量标准路床平整度：≤15mm路床平整度：≤15mm中线高程：+5,-20mm横坡：主线±0.5%且不反坡弯沉值≤90(0.01mm)宽度：不小于设计宽度+B7天无侧限抗压强度：2.5Mpa7.2.2材料要求水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4.0%,水泥应选用初凝时间大于3h,终凝时间小于10h,强度等级为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰水泥和复合水泥，水泥的质量必须符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》(GB175)的有关规定。对于存放期超过三个月或受潮的水泥，应进行性能检验合格后方可使用。级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm,级配组成如下表。通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)液限(%)小于28小于97.2.3施工要求底基层施工时严格执行《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》7.3水泥稳定级配碎石基层(水泥掺量：5.5%)7.3.1质量标准宽度：不小于设计宽度+B7天无侧限抗压强度：4.0Mpa路床平整度：≤12mm中线高程：+5,-15mm横坡：±0.5%且不反坡7.3.2材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为5.5%,水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm,级配组成如下表：通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应3%的42.5级的普通硅酸盐水泥。(3)稀浆封层的配合比需经反复试验确定。(4)稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。3%的42.5级的普通硅酸盐水泥。(3)稀浆封层的配合比需经反复试验确定。(4)稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。(5)稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100～200m/min,7.3.3施工要求基层施工时严格执行《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》7.4稀浆封层(1)改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求：阳离子(+)1.18mm筛上剩余量(%)不大于0.1恩格拉粘度E₂s沥青标准粘度C₂s.3(s)残留质针入度(100g,25℃,5s,0.1mm)软化点℃(2)石料一层的适宜厚度(mm)稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。各项性能应符合《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50/T-078-2016)表6.5.4的要求。稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于60%,细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑。对集料中的超粒径颗粒必须筛除，级配组成见表7.8。改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足下表性能要求：可拌和时间，s手工拌和7.4.3施工技术要求(1)稀浆封层应使用改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备。(2)为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2~筛孔尺寸(mm)通过各筛孔的百分率(%)第25页共36页表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。(6)混合料铺筑后宜采用8～10T轮胎压路机连续碾压4～8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。(7)稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通。7.5沥青混凝土面层7.5.1质量标准面层设计为SMA沥青砼路面，路面施工前必须先对基层、稀浆封层进行验收，达到要求后方可施工面层。检查项目允许偏差范围点/次压实度(%)1面层厚度(mm)1标准差(mm)最大间隙弯沉值(0.01mm)1渗水系数(ml/min)宽度(mm)中线高程(mm)1中线偏位(mm)1横坡(%)±0.3且无17.5.2材料要求①沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)70号A级道路石油沥青的技术要求，如下表所针入度(25℃,5s,100g)0.1mm针入度指数PI软化点(R&B)℃60℃动力粘度Pa.s闪点℃密度(15℃)g/cm²路面上面层和中面层采用的SBS改性沥青，应满足《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)表6.3.1-2的技术要求。改性沥青混凝土沥青材料采用4%SBS改性沥青(96%70号石油沥青+4%SBS改性剂),其技术指标要求如下表所示：0软化点(TR&B),℃运动粘度135℃,Pa.s闪点，℃弹性恢复25℃离析，48h软化点差，℃验(163℃×5h)②石料根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满足《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)表6.3.2-2的要求，细集料应满足《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)表6.3.2-1的要求。中下层用集料5级1153本项目表观相对密度，不小于(t/m3)坚固性(>0.3mm部分),不大于(%)含泥量(小于0.075mm的含量),不大于(%)3亚甲蓝值，不大于(g/kg)棱角性(流动时间),不小于(s)③矿粉采用符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)中表8.1.7-11技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使④纤维路面表层SMA-13沥青混合料采用木质素纤维，木质素纤维的质量技术要求应符合《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)中的相关纤维长度，不大于6水溶液用显微镜观测%一吸油率，不小于一纤维质量的5倍含水率(以质量计),不%5105℃烘箱烘2h后冷却称量(2)沥青混合料级配组成及性能要求①沥青混合料的级配路面沥青混合料的级配需满足下表的要求：筛孔(mm)②混合料性能要求上面层沥青玛蹄脂碎石SMA-13、中面层AC-16C和下面层AC-25C性能应满足马歇尔稳定度MS(KN)流值(mm)空隙率VV(%)矿料间隙率VMA(%)沥青饱和度VFA(%)浸水马歇尔残留稳定度(%)击实次数(次)冻融劈裂歇尔残留稳定度(%)7.6.1质量标准水泥混凝土路面，砼强度为C30,其28d龄期的弯拉强度不得小于4.5MPa。计强度25%～30%时应采用切缝机按设计要求切割，7.6.2材料要求酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥，强应符合国家标准GB175-1999和GB1②砂筛孔尺寸(mm)5累计筛余量(%)空隙率(%)≥3级压碎指标值(%)硫化物及硫酸盐含量(折算为SO3)(%)含泥量(冲洗法)(%)计)不得超过2700mg/L;含盐量不得超过5000mg/L。7.6.3施工要求度作配合比设计以抗折强度作强度试验，试配强度宜接近设计强度的1.1-1.2%。混凝土稠度试验，塌落度宜为1-2.5cm,维勃时间宜为10-30s,最大水灰比不应大于0.5,单位水泥用量不宜小于300kg/m3,混凝土砂率应按下表规定：第28页共36页的3倍。转速(转min)搅拌时间自由式混凝土运送时不应漏浆，并应防止离析，出料及铺筑时卸料高度不应超过允许最长时间(h)21水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S。用插入式振捣器时不宜少于20S,④养护昼夜平均气温(℃)允许拆膜时间(h)57.7路基防护施工要点(1)边坡坡顶设截、排水沟，及时排走地表水，排水沟的设置应根据现场(2)边坡位置和高度参数与现场不一致的，以现场为准，差异较大时，应(3)边坡防护遵循"动态设计、逆作法、信息法施工"原则。校核结构面情(4)由于边坡高度大，安全等级高，建议甲方委托具有相关资质和有丰富第29页共36页(6)边坡施工前，应调查清除边坡施工影响范围内是否有地下工程、地下(7)边坡施工前应将各建、构筑物、管线位置精确定位，确保各建、构筑物(包括道路)、管线能正常建设后方可开工。(8)如今后在边坡坡顶和坡脚发生其它工程活动，应不对边坡稳定性产生(9)其他未尽事宜应严格按照现行国家和地方有关规范和标准执行，施工7.8施工安全措施7.8.1一般要求7.8.2安全员7.8.3安全标志(1)施工单位应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为(2)标志牌应包括：(3)所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，施工单位除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的(2)质量事故发生后，施工单位必须以最快的方式，将事故的简要情况报a.质量问题：施工单位应在2天内书面上报b.一般质量事故：施工单位应在3天内书面上报监理工程师和业主。8.1节能设计第30页共36页8.1.2节能措施(1)平、纵线形设计(2)路面工程(3)防护工程(4)方案实施8.2环保设计8.2.1生态环境保护措施(1)避让措施(2)减缓措施(3)恢复措施8.2.2污废水污染防治措施(1)施工人员生活污水第31页共36页(2)施工废水(3)管理措施(4)其他施工期环境空气污染减缓措施须严格遵守《重庆市主城区尘污染防治办法》密闭运输的通告》(渝府令第164号)等相关规定，相关措施主要为：(1)施工单位应当根据尘污染防治技术规范，结合具体工程的实际情况，制定尘污染防治方案，在工程开工3个工作(2)施工过程中推广湿式作业，施工场地配套洒水防尘设备，加强洒水防(3)在涉及到敏感点的路段施工前修好硬质密闭围挡，高度不低于1.8m。(4)露天堆放水泥、灰浆、灰膏等易扬撒的物料或48h内不能清运的建筑抛撒建筑垃圾或易扬撒的物料；散装物料(水泥、河沙等)运输应密闭(加盖或者遮挡)运输。(5)对可能闲置3个月以上的工地进行覆盖、简易铺装或绿化；工程完工后，在申请项目竣工验收之日起10日内清除建筑垃(6)施工场地配套洒水车，在干燥天气对施工场地进行洒水作业，特别是(8)施工人员燃料采用液化气、天然气等清洁能源作为燃料。8.2.4噪声污染防治措施(1)合理布局施工机械，合理安排施工强度，做好施工组织设计，尽可能(2)选用符合国家标准的低噪声设备，并加强对设备的维修保养，避免由第32页共36页(4)除抢修、抢险作业外，禁止高考、中考前15日内以及高考、中考期间期间在考场周围100米区域内进行产生