实施性施工组织设计(已批复)

实施性施工组织设计第一章概述一、编制依据1、湖北省交通规划设计研院提供的“杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段〞两阶段施工图设计；2、工程所在地的地质、水文、气象等资料；3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料；4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计标准、施工标准、公路工程质量评定及验收标准、平安规那么等；5、国家及当地政府的相关法规、条例及政策。二、编制原那么1.严格遵守《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术标准、质量检验评定标准,结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工平安、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。2.坚持在实事求是的根底上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原那么，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新〞技术。3.坚持专业化施工，安排经验丰富的路基、桥涵专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。4.加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节〔特别是冬季、雨季〕对施工的影响，合理安排施工。5.结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原那么，进行临时工程建设。6.贯彻ISO9002质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创立平安标准工地。三、工程概况㈠、工程简介杭州至瑞丽高速公路是国家规划建设的“13纵、15横〞重点公路网的“第12横〞，它的兴建将对我国“西部大开发〞战略的实施、对全国和区域路网结构的完善、对拉动整个区域经济的快速开展，推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。湖北省阳新至通城段是湖北省规划的“五纵三横一环三支〞高等级公路网中的“一支〞，是京珠高速公路湖北段的支线工程之一，拟建公路建成后，将与随岳、汉十、大广一起构成“武汉城市经济圈〞的超级大外环，对增强武汉的经济文化辐射能力具有极其重要的意义。杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段HRTJ-9标段起讫点K71+800~K81+239.420，长9.43942km，位于通山县黄砂镇境内，由山东宏昌路桥工程承建。本工程技术等级为高速公路，路基宽度26m，双向四车道；设计车速100km/h；桥涵设计车辆荷载为公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100。㈡、地形、地貌位于鄂东南山区，地形地貌骨架主要受东西向构造及局部受北东向构造控制，山脉走向、地形地貌单元总体呈近东西向展布。地形特征是峰峦连绵，上下起伏，错落有致，地形切割不很强烈。区域整体上地貌类型属构造剥蚀堆积低山~丘陵地貌。本合同段为剥蚀堆积丘陵地貌，一级台地，台面高程100-150m。发育东西向溪流河谷，河流蜿蜒曲折，地形条件一般。㈢、气象本工程地处中纬度亚热带温暖潮湿气候区，属大陆温湿季风性气候，四季清楚，夏季、冬季稍长，冬夏温差明显，日照充足，雨量充分。年平均气温16.4℃，7月最热月平均气温高于29℃，历年日极端最高气温为41.4℃，最高气温大于37℃的高温日平均数每年有5~24天；1月最冷月平均气温4℃，多年最低气温平均值为-6~-8℃，极端最低气温为-15.4℃。本工程段路线区为富水流域，是湖北省暴雨中心之一。多年平均降雨量，上、下游分别为1600mm和1446mm㈣、河流水系及水文特征本工程段路线跨越河流主要为长江一级支流富水河系，河流两岸发育分枝状支流，上游发育羽状冲沟溪流，具有山区型河系特点，水位、水量动态变化较大，暴雨时一般易形成山洪。由于本流域主干上建有富水水库，受其控制水文动态季节性变化已不明显。路线于星潭铺跨越富水下游干流，位于富水水库坝下游约7km处。本合同段内沿线有富水河支流黄砂河和中通河，同时沿线地表存在一些冲沟溪流。㈤、工程地质情况本合同段主要为上覆第四系全新~更新统冲洪积及残坡积层，下伏志留系新滩组〔SIX〕页岩，其中上覆地层主要出露在冲沟及坡地，为含砾粉质粘土或卵砾石夹粘土层及碎石等，厚度0.5~9m。本合同段在大地构造上属于扬子准地台下扬子台坪大冶台褶带咸宁台褶束，地质构造以大磨山复背斜为主体，次级褶皱发育，褶皱轴向总体为东西向，延展于整个公路沿线。断裂较发育，主要有北东向、北西向和东西向三组。沿线地震根本烈度为Ⅵ度区。本合同段内不良地质不发育，只有一处小崩塌错落体位于K73+720~K73+735处。㈥、主要工程工程及工程数量本合同段的主要工程工程及工程数量见表1.1。表1.1本合同段主要工程数量表项目单位数量备注路线长度km9.439路基土石方挖方万m3211.5包括改路填方万m3205.3包括改路桥梁大桥m/座1177.48/6中桥m/座496.46/6涵洞m/道978.77/17通道m/道1098.67/14第二章施工部署一、总体施工目标质量创精品，平安当标兵，进度争模范，形象作表率。㈠质量目标：确保全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工标准、规程、质量标准和工程建设标准强制性条文。分项工程合格率100%；分部工程合格率100%；㈡工期目标：精心组织，确保合同工期；㈢平安目标：平安无事故；㈣文明施工目标：实现标准化管理，创立文明施工标准工地。工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创立文明工地为内容的思想政治工作。二、施工组织机构我公司已经成立“山东宏昌路桥工程杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段第09合同段工程经理部〞，全权负责该工程的现场组织、管理、协调、指挥，工程经理部下经理、总工各一名，并设工程技术部、工程质检部、机械工程部、物资供给部、方案统计部、财务部、中心实验室、办公室八个职能部门。直辖11个工程队负责人与各科室负责人均由工作责任心强，业务水平高，经验丰富的专业技术人员担任。组织机构框图见表2.1。工程经理全权负责对工程施工技术、平安、质量、工期、计量支付、财务、设备、材料保障、宣传教育等全方位、全过程的管理，组织协调施工。表2.1组织机构框图工程经理：季国伟工程总工程师孙支合工

程技术

部工

程

质

检

部计划统计部中心试验室物资供应部机械工程部财

务

部办

公

室路基工程施工队桥梁工程施工队防护工程施工队附属工程施工队预制场说明：公司派具有高速公路施工经验的人员担任该工程工程经理和工程总工，设八个职能部门：①、工程技术部：负责施工技术、工艺设计、质量管理；②、工程质检部：对内负责质量监督，对外负责和监理工程师的协调；③、方案统计部：负责计量支付、编制施工方案、施工预算；④、中心试验室：负责工程材料检验、砼试验、土工试验等；⑤、物资供给部：负责原材料、物资供给，料库管理；⑥、机械工程部：机械维修保养和调度；⑦、财务部：负责财务管理及内部本钱管理核算；⑧、办公室：负责内部管理、外部协调。同时下设路基、桥梁、防护、附属工程施工队并根据桥梁分部设预制厂。三、工程任务划分根据本合同段工程数量及工程施工环境条件和特点，工程任务划分如下：施工队类别具体施工内容〔里程、工程〕备注路基施工队一队桩号：K71+800~K74+323内容：此段范围内的土石方工程及通道、盖板工程含小型结构物二队桩号：K74+323~K76+600内容：此段范围内的土石方工程及通道、盖板工程含小型结构物三队桩号：K76+600~K78+730内容：此段范围内的土石方工程及通道、盖板工程含小型结构物四队桩号：K79+973~K81+239内容：此段范围内的土石方工程及通道、盖板工程含小型结构物五队桩号：K78+730~K79+973〔黄砂互通工程〕内容：此段范围内的土石方工程及通道、盖板工程含小型结构物桥梁施工队一队K71+908(贺家湾大桥)、K73+540(新屋湾大桥)、K74+065(烽火中桥)、K74+250(烽火1#大桥)、K76+075(烽火2#大桥)、K76+525(杨师湾大桥)K75+380〔汽车通道〕下部、上部、桥面系等的施工二队K80+573(江家湾大桥)、K77+330(丁家湾中桥)、K78+860(中通湾中桥)、黄砂互通1#桥、黄砂互通2#桥下部、上部、桥面系等的施工预制场一场K71+908(贺家湾大桥)、K73+540(新屋湾大桥)、K74+065(烽火中桥)、K74+250(烽火1#大桥)、K76+075(烽火2#大桥)、K76+525(杨师湾大桥)此6座桥梁的梁板预制工作二场K80+573(江家湾大桥)、K77+330(丁家湾中桥)、K78+860(中通湾中桥)此3座桥梁的梁板预制工作防护工程施工队全线防护附属工程施工队全线排水工程、挡墙等附属设施的施工四、总体施工进度方案本合同段工期16个月。根据工程工程、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经的季节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和互相制约时间，制定实施性的施工进度方案如下：序号分项名称时间段备注开始时间结束时间1施工准备2002009年2路基处理2009年2009年3路基开挖、填筑2009年2009年4涵洞、通道2009年3月20日2009年7月15日5防护及排水2009年6月1日2010年3月6桥梁工程2009年2月2010年7扫尾工作2010年2010年4月30日第三章施工准备施工准备充分与否是工程全面开工的前提和先决条件，因此施工准备所涉及的施工现场调查、技术准备，施工机械设备、人员的调遣进场必须准备充分，临时工程建设以及工程材料的取样试验、报批备料，各种标号水泥砼、砂浆配合比的试配工作，必须统筹规划，分阶段按期实施，才能确保在合同规定的时间内完成开工前的各项施工准备工作。一、施工现场调查在接到中标通知书后工程经理即带着工程部主要工程技术人员及测量试验人员携测量仪器进驻工地现场，成立由各专业技术员参加的施工现场调查小组并与业主、监理工程师取得联系，按照设计单位提供的工程测量标志和测量技术资料，对导线点、水准基点组织贯穿复测，复测成果报监理工程师审批的同时，组织人员对沿线结构物以及永久工程用地界桩进行定位放样，对大桥及个别地形复杂路段路线布网，进行精密测量并埋设永久性控制桩橛和护桩。与此同时，施工调查组根据结构物放样情况，重新调查确定和完善生产、生活临时设施用地，进场道路的准确位置和临时工程的细部布置；通过沿线构筑物的定位放样与现场地形核对，对与设计不相符的提出相关的变更设计建议方案；与此同时，现场调查组通过对沿线筑路材料的蕴藏量、质量的取样试验调查，确定合格的供给厂家，报监理工程师批准；并对当地水文、气候条件、既有道路桥涵、民情风俗习惯等作进一步调查，编写施工现场调查报告。通过施工现场的调查，在进一步完善临时工程方案的根底上，现场实地放样，在业主的协助下，按国家及当地政府有关文件规定，办理临时用地和永久工程占地及青苗补偿和拆迁手续，开始临时工程的建设。在进行施工现场调查，临时工程建设的同时，按合同承诺的设备、人员发动周期，施工机械设备、施工队伍陆续全部调迁进场，投入施工准备工作，以便开始大规模施工。二、技术准备收到设计图后，工程经理部立即组织工程技术人员对图纸进行全面熟悉、核对施工图设计文件，充分了解、领会设计意图，在此根底上做好以下技术准备工作。1.作好审图记录，将审图过程中发现的设计疑问汇总后书面呈报监理工程师，以求解答。2.复测成果批复后，进一步做好施工图与施工现场的核对工作。一是现场放样核对各构筑物的平面位置，地形地貌是否与设计一致；二是进行路线纵断面、横断面的复测；三是补充丧失的和施工需要的永久性桩橛。并将上述核对结果书面呈报监理工程师备案，对施工现场与设计不符的部位，同时提请监理工程师复核确认。3.在监理工程师在场的情况下，做好工程原材料进场前的取样试验检测工作，报批和进场后的质量抽检试验工作；同时做好路基填料的取样分析试验，做好各种标号砼、砂浆配合比的选配报批工作。4.做好各分项工程开工申请所需的施工组织、安排，施工机械、设备、人员、材料到达施工现场的检验申请等材料；做好内部技术交底书、作业指导书的编写工作以及施工中的施工记录表、现场质量检验报告单等表格的印刷。做到一旦开工令下达，保证能在规定的时间内开工并持续全面展开施工。5.施工队伍进场后，利用七天时间，分别组织工程管理人员、施工技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术标准和监理手册，同时进行平安、质量、环境保护交底，做好开工前的一切思想、技术准备工作。三、临时工程布设及总平面布置根据本合同段工程所处的施工地理环境条件，临时工程的合理布置、安排与建设，将制约本合同段重点工程的开工及开工后的连续生产，因此，临时工程必须统筹规划，分段分期实施，确保重点优先。先遣进场后，先开通各施工队伍、机械设备的进场道路，完成施工队伍的安营扎寨，再展开临时设施建设，为工程开工尽早创造良好的条件，为开工后全面连续生产打下坚实的根底。㈠、施工便道本合同段主要运输道路有通黄乡道、肖星线。大局部主线远离乡道，局部只能通过机耕道到达施工现场，鉴于现状，承包人将结合实际情况以就近、少占农田、多利用原机耕道的原那么开辟施工便道。新修便道宽度4.5m，路面结构采用20cm泥结碎石面层，采用重型压路机压实，对便道及时长期安排维护，保证畅通不积水，为施工提供有力的运输保障。修筑的新便道要充分考虑各类因素，并做相应的处理，使挖方边坡不坍塌，填方地段沉降不大，路面并做硬化处理，确保雨季不影响施工；陡坡及急弯等危险地段要设置警示牌，以保证交通和人身平安。便道溪流处修建临时便桥，上部采用贝雷梁、工字钢横梁、枕木桥面，浆砌片石桥台或者埋设涵管，在其上铺设80～100cm的碎石和15cm的C25砼。具体便道如下：1＃便道在K71+750右侧〔贺家湾大桥〕，新建0.2km,作为从起点到2＃便道在K73+400右侧，新建0.3km，作为从贺家湾至3＃便道在新屋湾大桥终点，新建0.6km，作为新屋湾大桥的施工通道4＃便道位于K74+200左幅，新建0.3km至烽火1#大桥起点，作为5＃便道位于K75+100左幅，新建0.3km，作为黄砂停车区前后1km的路段的施工通道6＃便道位于K77+350右幅，新建0.2km，作为丁家湾中桥前后1km7＃便道位于终点右幅，新建0.4km，作为终点至江家湾路段的施工通道本合同段沿线新建施工便道约2.3km，机耕道加宽约4.5㈡、临时生产、生活房屋1．工程经理部设于黄砂镇大林小学旧址，租用校舍400m2用于办公，新建400m22．工地中心试验室设于工程经理部侧面，新建200m2活动房作为3．路基施工一队设在K73+600，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。4．路基施工二队设在K75+600左幅〔谢家湾〕，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。5．路基施工三队设在K78+000左幅〔茅粟墩〕，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。6．路基施工四队设在K80+600右幅〔江家湾〕，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。7．路基施工五队设在K79+300右幅〔周家〕，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。8．桥梁施工一队设在K73+600右幅〔新屋湾〕，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。9.桥梁施工二队设在K80+600右幅〔江家湾〕，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。10．预制场、工地水泥库、炸药库，以修建砖砌房屋为主，沿线涵洞工点就近搭建简易工棚，以满足生产用房。工程用砂、石料置于水泥砼硬化场内露天堆放。㈢、水、电管线架设1．生活、施工用水本合同段路线临近小溪，沿线水资源丰富且水质好，施工用水，通过与当地村委会、乡政府等有关部门协商，利用沿线区域内的小溪水源，对各施工点用水水源，必须取样进行水质试验分析，合格报监理工程师批准后，方可用于本工程。各施工队生活用水，采用引山泉解决生活用水问题。为保证桥梁工程施工、预制场的不间断供水，拟在其附近各设一临时供水水池，用离心泵将小溪水抽至水池内。局部涵洞工点无水源时，采用水车运送供水，修建蓄水池满足施工之用。路基填筑需洒水时，施工便道防尘污染洒水，均采用洒水车运输喷洒。2．施工用电本合同段业主负责高压线路到达大桥附近施工场地，通过业主与当地电业部门联系拟设地点如下：序号位置〔桩号〕型号数量用途备注1黄砂互通500KVA2桥梁预制场〔兼拌和站〕2EK0+100400KVA1拌和站〔小型预制场〕3K72+600(新屋湾)400KVA1拌和站〔小型预制场〕4K76+525(杨师湾)400KVA1桥梁施工5K78+860(中通湾)400KVA1桥梁施工其他施工地点采用人工架线拉设，保证施工用电。㈣、临时通讯本合同段工程经理部驻地设在黄砂镇大林小学旧址，工程经理部安装四部程控、一台机、10M光纤网络；各施工作业队备有移动，保持与业主和监理工程师的业务联系，工程测量队、桥梁架设施工均配备统一对讲机解决通讯问题。㈤、弃土场场地的选定两阶段设计中，我合同段设有2个弃土场，分别为弃土场QK1，弃土方量16.3万m3，占地15.2亩，上路桩号K75+440,需新建便道100m；弃土场QK2，弃土方量1.5万m3，占地27.1亩，上路桩号K79+600，新建便道150余米；弃土堆两侧设置排水沟，底部设置护脚，采用干砌片石。弃土场坡面及顶面表层用15cm厚山渣土夯实，进行绿化覆盖种植草本植物。使其与周围环境、自然景观相协调。㈥、砂石料场的选定通过对现场进行调查，沿线筑路材料丰富，工程用砂主要来源于阳新县沿长江带的砂料码头，可转运外地优质砂料；同时路线附近的富水河产砂料，可就近开采供施工使用。本合同段地处山岭重丘区，沿线石料丰富，用于碎石料的花岗岩，灰岩均可作为本合同段的桥梁、涵洞和防护工程所需的片、块石，还可作为路面基层、水泥砼面层和其他构筑物用的碎石。㈦、工地试验检测中心建设根据本合同段所用工程原材料及工地试验检测需要，建工地试验检测中心试验室。试验室工作内容：①、负责工地各种进场原材料质量试验检测；②、负责各种标号砼、砂浆配合比的选配；③、负责沿线桥梁、涵洞、通道、防护、排水工程的原材料、砼、砂浆取样，制作标准试件试验；④、负责路基填料标准击实最大干容重、最正确含水量、填料液塑限测定，填料的颗粒筛分及CBR强度试验，并负责路基填筑压实度检测工作。工地中心试验室建设，在施工准备阶段被列为重中之重的工作来抓，现已完成试验设备、仪器的安装调试，已经请湖北省咸宁市技术监督局计量检定部门对试验设备、仪器进行检定，等待发证，并请监理工程师对建成的工地试验检测中心进行验收确认，将尽快展开对工程原材料、配合比的有效试验检测工作，为早日获准开工打下根底。㈧、拌合站建设本合同段所用砼采用集中拌制，用砼运输车运送到现场。1＃、2#拌合站拟建于黄沙互通预制场内，配备2套60m3/h的拌合机，满足黄沙1#、2#预制场、黄沙互通1#、2#桥、江家湾大桥、中通湾中桥等工点对砼的需要；3＃拌合站拟K72+600新屋湾，配备1套30m3/h的拌合机，满足贺家湾大桥、新屋湾大桥、烽火中桥、烽火1#、2#大桥等工点对砼的需要；4#拌和站拟建于EK0+100，配备1套30m3/h的拌合机，满足丁家湾中桥等工点对砼的需要。㈨、预制场建设1．拟在黄沙互通设置2个桥梁预制场，负责本合同段预应力空心板和T梁的预制工作，约占地4万m2。开工后，路基施工队伍率先整理出互通区场地，以便为预制场尽早提供场地，尽早开始进行梁板预制。2．预制场场地整平压实后，采用C15素砼进行硬化，场地内采用集中排水，均设污水处理沉淀池净化处理排放污水。四、设备、人员、材料进场方案我公司在接到业主的中标通知书后，立即组织先遣人员进驻施工现场，并成立一个经验丰富、由各专业技术人员参加的现场调查组，对沿线工程及现场情况做进一步详细的施工调查研究，准确确定并在短期内完成桥梁工程施工队伍的设营扎寨，施工便道的修建工作，为施工机械设备、施工队伍人员进场创造条件，为做好施工准备打下坚实的根底。㈠、设备、人员发动周期在接到中标通知书后，我公司立即按投标书的承诺，成立工程经理部。工程经理部主要管理人员和拟投入的八个专业施工队伍及配备的主要施工机械设备，陆续发动调至本合同段工地，具体发动周期见表3.1。具体到场施工、平安等人员见表3.4、表3.5。㈡、设备、人员、材料运到施工现场的方法拟投入本合同段的施工机械设备、人员及测量、试验、质检仪器将按发动周期分别陆续从潍坊、泉州、福州等地区，以火车和汽车相结合的方式运至施工现场；从省外采购的特殊材料和成品、半成品料，以火车、汽车相结合的运输方式送至施工现场。其他工程材料如砂、石料等，先调查取样试验合格，根据料场蕴藏量，采取自采加工或与当地供给商联系，报监理工程师批准后，办理有关手续加工供给，采取汽车运输的方法运至各工点储料场。工程爆破所需的雷管、炸药和导火索，按工程施工方案，编制供给方案申请，报当地公安主管部门批准，由我单位派出专车到指定库房领取，全程按规定押送，由汽车运输至工地雷管库和炸药库。表3.1设备、人员发动周期表设备发动周期人员发动周期测量仪器4天4天试验仪器21天14天21天路基施工一~五队21天60t门架起重设备，钢筋加工机械、砼拌和站、砼输送车、钢模、预应力张拉设备、冲击钻机45天桥梁施工一队桥梁施工二队21天双导梁架桥设备180天㈢、人员、机械进场方案根据本合同段工程工程和工程数量，结合工期、工艺要求，劳动力、材料、机械设备分期、分批进入施工现场。拟投入本合同工程的主要施工机械、试验、测量、质检仪器，见表3.2《拟投入本合同工程的主要施工机械表》、表3.3《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。表3.2投入本合同工程的主要施工机械表序号机械名称规格型号单位数量完好情况拟进场时间一、路基工程机械1挖掘机PC300-7台3良好2023年2月2挖掘机DH220LC-3台2良好2023年2月3挖掘机CAT330B台2良好2023年2月4挖掘机PC300-7台2良好2023年2月5平地机PY220G台2良好2023年7月6平地机PY280G台2良好2023年7月7推土机SD32台4良好2023年2月8推土机TY320C台4良好2023年2月9振动压路机YZ20H台3良好2023年2月10振动压路机YZ18GD台5良好2023年4月11振动压路机BW219D台3良好2023年5月12洒水车台5良好2023年4月13空压机ZY8台6良好2023年2月14手风钻机27型套8良好2023年4月15潜孔钻机SWD165套5良好2023年4月16凿岩机BPY10台4良好2023年4月17自卸汽车解放CA3256台15良好2023年2月18自卸汽车斯太尔ZZ3234FC7台10良好2023年2月19自卸汽车东风EQ3238GJ3台10良好2023年4月20光轮压路机3Y18/21台3良好2023年4月21光轮压路机3Y18/21台5良好2023年4月22羊角碾震动压路机YZT18台2良好2023年4月23冲击式压路机YCT25台2良好2023年4月24灰土拌和机WB210套2良好2023年4月25装载机ZL50台3良好2023年2月26装载机ZL50B台4良好2023年4月27锚杆钻机MQT-130/2.8套5良好2023年4月28砼注浆机QZB60套2良好2023年4月29砼湿喷机TK961套2良好2023年4月二、桥梁工程设备30水泥砼搅拌站〔电子计量〕HZS60套1良好2023年4月31水泥砼搅拌站〔电子计量〕HZS75C套1良好2023年4月32水泥砼搅拌站〔电子计量〕HZS60A套1良好2023年4月33砼输送罐车AH5253GJB台4良好2023年2月34砼输送罐车AH5301GJB台5良好2023年4月35砼输送泵车AH5280THB台3良好2023年4月36架桥机DJ50/160套2良好2023年4月37架桥机DF40/100套1良好2023年4月38发电机组260kw组4良好2023年4月39千斤顶YDC200YDC350套8良好2023年4月40千斤顶YDC500台6良好2023年4月41吊车QY40台2良好2023年4月42吊车QY16台4良好2023年4月43盘旋钻机GPS-15套8良好2023年4月44盘旋钻机GPS-15套8良好2023年4月45旋挖钻机XR200套2良好2023年4月46冲击钻机CFG-20套10良好2023年4月47电焊机BX1、BX3台8良好2023年4月48对焊机UN16台3良好2023年4月49钢筋切割机GQ-40台4良好2023年4月50钢筋弯曲机GW-40台5良好2023年4月51钢筋调直机GT4/14台5良好2023年4月52洗料机XS50台3良好2023年4月53砼搅拌机JS500台4良好2023年4月54砂浆拌和机HJ300台3良好2023年4月55电动油泵ZB4-500台12良好2023年4月56压浆机D144台6良好2023年4月57张拉设备300T、100T套10良好2023年4月58龙门架贝雷片自拼套4良好2023年4月59平板拖车斯太尔台3良好2023年4月60蒸汽锅炉LSC-5套3良好2023年4月61蒸汽锅炉LSC-5套2良好2023年4月表3.3配备本合同主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量完好情况进场日期一、试验仪器1万能试验机WE-10001000KN台1良好2023年2月2压力试验机YD-20002000KN台1良好2023年2月3无核密度仪2701B台2良好2023年3月4电动抗折机DKZ-5000台1良好2023年3月5水泥细度负压筛析仪FSY-150B台1良好2023年2月6标准稠度及凝结时间测定仪台1良好2023年2月7沸煮箱及配件FZ-31A台1良好2023年2月8水泥净浆搅拌机NJ-160A台1良好2023年2月9水泥胶砂搅拌机DJJ-5台1良好2023年2月10水泥恒温恒湿标准养护箱HBY-40B台2良好2023年2月11强制式砼搅拌机HJS-60B台1良好2023年2月12砼振动台ZT-A台1良好2023年2月13维勃稠度仪HVC-1台1良好2023年2月14砂浆稠度仪SC145台1良好2023年2月15数显回弹仪DIGI-ND2000台1良好2023年2月16砼贯入阻力仪HG-80台1良好2023年2月17砼抗渗仪HS-4台1良好2023年2月18雷氏夹测定仪LD-50台1良好2023年2月19李氏比重瓶台1良好2023年2月20砼搅拌机SJD-60台2良好2023年2月21岩石切割机QD-3A台1良好2023年2月22液塑限测定仪SYD-1台2良好2023年2月23电动击实仪DJ-B台2良好2023年2月24电热鼓风恒温枯燥箱101－1台2良好2023年2月25电动脱模器YDYT-200台2良好2023年2月26土壤筛φ300台3良好2023年2月27CBR承载比仪CBR-1台1良好2023年2月28量筒1000ml/1ml台2良好2023年2月29容量瓶50ml、100ml、250ml500ml台2套良好2023年2月30坍落度筒台6良好2023年2月31砼试模15*15*15台20良好2023年2月32砂浆试模7.07*7.07*7.07台20良好2023年2月33胶砂试模4*4*16台20良好2023年2月34针片状规准仪台1良好2023年2月35游标卡尺300*0.02台2良好2023年2月36环刀200m台60良好2023年2月37环刀手柄200m台10良好2023年2月38石料压碎值仪台1良好2023年2月39砂子筛φ300台2良好2023年2月40石子筛φ300台2良好2023年2月41摇筛机φ300台1良好2023年2月42数显电热鼓风枯燥箱101A－2台1良好2023年2月43轻型触探仪10kg台1良好2023年2月44灌砂筒GRY台4良好2023年2月45切土器QZ-1台2良好2023年2月46电子分析天平FA1004台1良好2023年2月47电子天平2kg/0.01g台1良好2023年2月48静水电子天平5kg/0.1g台1良好2023年2月49电子天平500g/0.01g台1良好2023年2月50电子天平10kg/1g台2良好2023年2月51电子天平1kg/0.1g台1良好2023年2月52电子磅秤150KG台1良好2023年2月53标准养护室100m台1良好2023年2月54全站仪GTS700台1良好2023年2月55全站仪GTS701台1良好2023年2月56水准仪DS3台2良好2023年2月57水准仪B20台3良好2023年2月58水准仪C32II台3良好2023年2月59弯沉仪5.4m台2良好2023年2月60砼取芯机HZ15台1良好2023年3月613m直尺3m台4良好2023年3月62万向坡度尺JZC-B2台2良好2023年3月63锚杆拉拔仪SW500台1良好2023年3月3.4表进场主要施工人员表序号职位名字进场时间备注1工程经理李树高2023-22工程副经理武涛2023-23工程总工孙支合2023-24平安负责人高继文2023-25试验室主任马飞2023-26方案合同部李建2023-27物资部陈荣炎2023-28综合部缪燕冰2023-29环保部王景伟2023-210施工员贾文林、魏小兵、樊新乔、周碧波、敖玉平、柳江潮2023-211试验员蔡青、王鸿飞、刘莎、、张扬、杨勇、蔚国平2023-212测量员禚传贵、王仕友2023-2表3.5平安生产领导小组人员序号职位名字进场时间备注1组长李树高2023-22副组长孙支合、武涛、王以荣、高继文2023-23组员刘子庆、催新海、李智慧、孙正浩、杨锡鹏、李建、张玉霞、周少鹏、马俊、刘兆民、杨宏智、张庆军、金丽霞、郭东富、郭锦才、王仕友、王景伟、张德岭、赵剑民2023-2总体施工部署根据本合同段各工程工程工程量及其分布情况，各分项工程施工工序及其相互关系，施工工艺的难易程度和工期要求，结合现场施工环境、条件和拟投入本工程的配套施工机械、设备、施工队伍状况，总体施工部署为：1、在施工前期加快临时工程的施工进度，加大投入为后续主体工程创造有利施工条件。2、本合同段路基土石方工程数量较多，土石方工程施工投入足够的施工机械，石方开挖方案以深孔松动爆破为主，浅孔爆破为辅，边坡光面爆破，按控制爆破原那么进行钻爆设计和施工；路堤分层填筑，用推土机摊铺粗平，平地机精平，重型压路机碾压到达规定的压实度。路基施工从进度上优先安排准备建设预制场的路基段落的施工和跨线涵洞、通道的施工；从组织上路堑开挖采用先进爆破施工技术结合大型机械开挖、运输设备流水施工作业，路基填筑采用“三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备及测量放线；基底处理；分层填筑；摊平整；碾压夯实；检验签证；路面整形；边坡整修〞的施工工艺流程，分段成型；从施工衔接上做好防护及排水系统的跟进施工；从阶段控制上考虑安排高边坡处理应尽量在雨季来临之前完工。3、桥梁施工从进度上优先安排桥梁桩基施工，梁体预制适时展开的原那么进行；从组织上桥梁桩基施工选用人工挖孔桩施工，梁体采用整体钢模板预制，龙门吊场内运输，运梁车桥上运输，双导梁架桥机架梁，梁表达浇采用悬灌浇注的机械化流水作业；具体施工方案详见本章节桥梁分项工程施工方案。路基工程施工方法一、工程概况本合同段路基共有挖土方414373m3,挖石方1629142m3，路基填方2031886m3，。土石方数量大、石方多，是本合同段的重点工程之一。浆砌圬工8000详细工程数量见下表：施工队起讫桩号土方开挖〔方〕石方开挖〔方〕路基填筑〔方〕涵洞、通道〔米〕备注路基一工区K71+800~K74+32360098260975274776317路基二工区K74+323~K76+600142062493078551906100包括停车区路基三工区K76+600~K78+7307010929655839556460路基四工区K79+973~K81+23927791176303271266591路基五工区〔互通〕K78+730~K79+973114313402228538374259.3互通区合计414373162914220318861327二、路基工程1、路基土方开挖⑴、审核图纸，确定土方调配方案。⑵、路基开工前，首先考虑排水系统的布设，随时完善排水系统，保证施工顺利进行。⑶、路堑开挖采用挖掘机、推土机、装载机相结合，自卸车运送。开挖，严禁掏洞取土。⑷、永久排水系统随路基的开挖适时组织施工，与临时排水系统顺接，保证雨季不积水。及时安排边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸、路堑到达设计标高后，整修边坡，基底超挖80cm，整平基底，刮出路拱，压路机压实。检测后分层回填压实至路堑设计标高。基底及各回填层压实度均不小于96%。⑸、如土方开挖至路堑设计高程以前遇石方，那么石方局部按下述路基石方开挖工艺施工。2、路基石方开挖⑴、石方路堑开挖禁止采用集中装药的大药量爆破施工，确保施工平安和边坡稳定。边坡处采用预裂、光面爆破法施工。⑵、施工前去除表土，恢复中线，做好石方爆破施工组织方案，计算出钻孔深度、炮眼尺寸、间距、角度和用药量，报监理工程师审批。爆破器材的购置、运输、存放、使用等均按当地公安管理部门的要求进行，并提前上报监理工程师审批。⑶、根据爆破方案分别标出爆破孔位置，注明穿孔角度和深度，确定爆破范围。修建钻机工作平台，潜孔钻配合空压机钻孔，以镶于钻机骨架上部的圆角规控制穿孔角度。检查钻孔孔距、角度与孔深后，⑸、起爆：设专人统一指挥，起爆前首先封闭施工现场，明确警戒信号，派专职平安员实行交通管制。确保所有人员、机械等退到警戒线以外的平安区，在炮眼处覆盖炮被，确认无误前方可起爆。⑹、装运及二次爆破：爆破后的石方以挖掘机辅以大型推土机装车，自卸汽车运输。对不满足石方路堤填料尺寸要求的大石块在开挖现场进行二次爆破解小，二次爆破可用小型手风钻钻孔。⑺、路堑成型、基底处理：将已爆破的石方清理干净后，进行施工放样，对不合格的部位进行补爆，直至路堑断面符合设计要求。石方路堑开挖完成后，检测顶面标高，高出局部人工配合机械凿平，超挖局部用监理工程师认可的材料回填并压实稳固。⑻、路堑开挖过程中特别注意边坡的稳定，密切注意其变化情况。发现有失稳等险情时及时处理，并上报监理和业主，保证施工平安。⑼、边坡施工：石方边坡采用预裂爆破或光面爆破进行施工，严禁采用大爆破，坡面应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得留有松石、危石。预裂孔采用不耦合间距装药法，不耦合系数为2~4。爆破开挖后人工清理松动浮石和削坡，刷坡结束后及时在开挖后的新坡面上按设计图纸进行边坡防护施工，以防风化剥落。3、路基填土方施工⑴、施工前现场放出路基中线、边缘、坡脚、排水沟、护坡道的具体位置，标明其轮廓，并报请监理工程师检查。⑵、进行场地清理与掘除。清理范围和深度要满足标准要求，彻底去除路基填筑范围内的不适宜材料，填前需压实后测量地面标高及横断面，报请监理工程师检验。⑶、路基正式填筑28天前，用路堤填料铺筑长度不小于100m〔全幅路基〕有代表性的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。⑷、填筑路基时自低向高逐渐找平，对于地面横坡陡于1：5或纵坡陡于12%的斜坡地段，填筑前去除地表土后将原地面开挖成宽度2m的台阶，台阶面留有大于4%向内倾斜的坡度；砂类土上那么不挖台阶，但应将原地面以下200~300mm的表土翻松。填土采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输，按试验段确定的卸土密度梅花型卸车，推土机、平地机整平。⑸、填方分层进行施工，层铺厚度按标准或监理工程师批准的厚度执行，保证路基压实度。⑹、每层填筑完毕后进行自检并报请监理工程师检测。路基到达设计高程后按标准要求进行各工程检测。⑺、将含水量适宜或冻融敏感性小的填料填筑在路基上层，强度较小的填料填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，填筑透水性好的填料。4、路基填石方施工⑴、石料强度、层厚符合设计和标准要求。石料粒径最大不超过压实厚度的2/3，如粒径过大时，应及时破碎处理。路床底面以下400mm范围内，填料粒径小于150mm，路床填料粒径小于100mm。⑵、逐层填筑时，安排好石料运输路线，水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，采用大型推土机摊平，局部不平处人工用小粒径填料找平填空。⑶、筑。⑷、采用20吨以上重型振动压路机按试验段确定的碾压遍数进行碾压。压实时随时用小粒径填料填满缝隙，一直进行到在重轮下不出现石块转动，外表平整，无轮迹为止。⑸、采用观测沉降量法检测压实度。以12T以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，无轮迹，沉降为零时视为压实度合格。⑹、填石路基的边坡按图纸规定或监理工程师要求进行处理，以利于防护工程的施工。工艺流程图：①、土方路堑施工工艺流程图②、石方路堑施工工艺流程图③、土方路基填筑施工工艺流程图④、石方路基填筑施工工艺流程图5、路基填挖交界处治填挖高差大于3m以上，或地面坡度较陡的纵向填挖结合部应进行强化处理，填挖交界处应选用合格的开山石渣填筑。挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。挖方区整体好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方用冲击压路机压，同时在挖方侧3m宽度范围内超挖上路床后，铺设第一层土工格栅，然后与填方局部一同铺筑上路床，在上路床顶面铺设第二层土工格栅。⑴、冲击碾压①、冲击压实机械采用25KJ冲击式压实机、平地机。②、冲击式压实机速度控制在10~15km/h之间，冲击机距路基边缘净距不小于50cm。③、冲击压实机必须横向轮迹重至20cm。前后连接的两个冲压段之间应保证30m的搭接长度。施工中应配备平地机，路基面起伏过大时，进行整平然后继续冲压。④、冲击压实地段，应在施工前和施工后各检测一遍，用前后数据进行比照以判断冲击压实的质量，并及时调整压实次数及压实方法。⑵、铺设土工格栅①、铺设土工格栅前对准备铺设地段按设计位置和尺寸放出大样，用白灰线划出界线，在灰线范围铺设。土质地段采用φ10钢筋加工成的锚钉固定，岩石地段那么采用水泥钉+钢板锚固。铺设时，土工格栅应拉直平顺，紧贴下承层。其重叠、缝合和锚固按图纸要求施工。②、土工格栅采用高强度合成涤纶纤维格栅，其网格尺寸24.5mm×24.5mm。土工格栅断裂径向强度≥80KN/m，纬向强度≥50KN/m，伸长率≤10%。三、特殊路基施工工艺特殊部位路基是路基施工的关键，路基不均匀沉降主要发生在横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段、换填〔池塘〕路段及高填土路段等敏感路段，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起。因此在特殊段路基填筑时，应特别注意施工方法和施工工艺。㈠、过渡段路基施工1．路基填挖结合部位应作为路基施工中关键环节，施工时要高度重视并作好衔接，严格按规定要求去除外表的有机土和草皮等植被。对于地面坡度陡于1：10的斜坡地段，先将原地面开挖成宽度不小于2m的台阶，并作成2%～4%的内倾坡然后分层填筑压实。在路堤基底处理和路堑开挖的准备工作就绪后派专职质检员作严格的监控和检测，并经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。路堤填筑时要从低往高处分层摊铺碾压，并且要特别注意填挖交界处的拼接，做到碾压密实无拼痕。在台阶角部等压路机无法压实的部位改用小型夯实机械压实。2．当路堤填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，那么先填段施工时按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，那么要分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。3．当在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的局部，最后要重新填筑成符合规定要求的新路堤。㈡、墙背回填施工路堤挡墙背后填筑路堤应在挡墙到达足够的强度后进行，施工时先在挡墙背后做好反滤层，确保泄水孔通畅，再用12~15t的光轮压路机分层压实，并加强检测，以确保挡墙结构的稳定和墙背后填料的压实。四、路基防护本合同段路基防护工程类型较多，包括：植草皮、石砌挡土墙、浆砌片块石护面墙等。㈠、植草皮草皮铺设时一般由坡脚处开始向中进行，块与块之间的竖缝应错接。根据边坡缓陡情况，每块草皮钉2～4个竹尖桩或木尖桩，尖桩与坡面垂直，桩头露出草皮不超过2cm。路堑坡面采用草皮防护时其范围须超过堑顶顶部至少1.0m或铺至天沟，坡脚处选用厚度适当、大面整齐的草皮或作其它加固处理。㈡、浆砌挡土墙挡土墙基槽采用挖掘机开挖，人工配合整修清理，机械拌和砂浆，挤浆法砌筑。挡土墙砌筑和路基填筑同步协调施工，挡土墙每砌筑1m高左右，砂浆强度到达70﹪后，再进行路基填筑，墙背后的土和砂砾用平板振动夯夯击密实。1．砂浆配合比通过试验确定，采用磅称计量，采用砂浆搅拌机拌和砂浆，并按规定制作砂浆检查试件。2．砌筑前，将基底平整夯实，测试其承载力是否到达设计要求，并经监理工程师检查合格前方可开始砌筑。如基坑内有水，应先将水排走或挖集水井抽水，确保基槽在无水条件下进行砌筑。3．浆砌片石采用座浆法砌筑，要求砌体咬口紧密，无干缝、通缝和瞎缝，砂浆饱满。砌体外露面和坡顶、边缘及边角选用较大、平整并加修凿的石块砌筑。4．挡土墙根据伸缩缝与沉降缝设置位置分段砌筑，泄水孔、砂砾反滤层与墙体同步进行。沉降缝和泄水孔按设计位置布设。在砌筑时，沉降缝用20mm厚的泡沫板填塞，在挡土墙砌筑完成后，将泡沫板抽出，再进行灌缝。反滤层的铺设与路基填筑同步协调进行，铺设一层反滤层后即可填筑一层路基土方。5．砌体结构尺寸采用立杆挂线控制、坡尺检查。路肩墙在砌筑的同时要经常恢复中线，通过测量，检查墙体的位置，确保路肩墙完成后，路面宽度符合设计要求，坡面平整，线形顺直。6．砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成，应及时进行勾凹缝或平缝，不得勾凸缝。7．浆砌片石告一段落时，及时用草袋、麻袋覆盖砌体，并进行洒水养护，养护时间一般不少于7天。所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸㈢、浆砌片块石护面墙1．施工技术要求：⑴．土质地段的护面墙，必须做到坡面密实和平整后，方可进行砌筑。⑵．石质地段的护面墙，砌筑前尽量做到坡面平整，其超挖局部采用相同标准的砌体回填密实，不得留有空洞。⑶．浆砌片石护坡，必须与垫层密贴，不允许有空隙。⑷．砌体的外露面和墙〔坡〕顶、边口选用较大而平整的片、块石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。2．砌筑施工：护面墙和护坡采用φ50钢管搭设脚手架、卷扬机提升石料、人工挂线砌筑。⑴．砌筑用的石质外观色泽均匀、质地坚硬、不易风化，片石厚度不应小于15cm，块石大致方正、上下面根本平整、厚度不小于20cm。修面的片块石厚度不小于25cm⑵．砂浆拌合要严格按照配合比配料、机械拌合，确保砂浆标号不低于设计标准。⑶．片块石在砌筑前浇水湿润，外表泥土、水锈须清理干净。片块石采用分层砌筑，分层找平，每层厚度为0.8～1.2m，各工作层竖缝要相互错开，不得有通缝。⑷．浆砌片块石要求平砌，每层石料高度大致相等，外圈定位行列和镶面石块应丁顺相间或二顺一丁排列，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砌体各层平缝宽度不大于2cm，竖缝宽度不大于3cm。⑸．砌体均采用座浆法施工，勾缝采用平整压槽法〔凹缝〕，在砂浆初凝后，覆盖养生7～14天，养生期间防止碰撞、振动和承重。⑹．砌筑根底的第一层砌块时，要先将基底虚土去除干净，拍打压实后，再座浆砌筑。㈣、浆砌片石拱形骨架1．施工前去除坡面浮土、碎石，填补坑洼。2．骨架内草皮或捶面均应与坡面和骨架密贴，以防地表水沿裂隙渗入。3．骨架内捶面时，骨架节点中心位置留泄水孔，孔径10cm。骨架外露局部和捶面厚度相等，使其外表平顺。4．骨架内捶面时在浆砌片石骨架的砌筑强度到达80%后进行。5．为方便养护，在适当位置设浆砌片石阶梯形肋柱。6．浆砌告一段落时，及时用草袋、麻袋覆盖砌体，进行洒水养护，养护时间不少于7天。7．所用材料及其它施工要求应遵守砌石圬工有关施工技术规那么。㈤、三维植被网根据设计要求和实际情况，选用适宜的三维网，确定满足设计要求。挂网前先进行坡表处理，即平整坡面并夯实，将不稳定的石块和杂物去除干净，以便保证三维网铺设后与坡面紧贴。挂网时，在坡顶延伸0.8～1.0m固定，埋入截水沟或土中不小于0.5m，自上而下平铺至坡底，铺设时拉直平顺，紧贴坡面，不得有弯折和悬空现象，相邻网之间搭接宽度不小于20cm。铺设好后，用Ф8钢筋制成的U型钉进行固定，坡面间距为100cm，坡顶间距为50cm，确保钉与网紧贴坡面。用耕植土或粘性土填入网内，厚度7cm，并保持坡面平整，无网包外露、悬空和空包现象。在填好土的坡面上喷播草籽，然后用90～100g／m的无纺布覆盖好，施工完毕后，要定期洒水，保持土体湿润。在幼苗植株长到5～6cm或2～3片叶时，揭去无纺布。五、路基排水施工本合同段路基排水主要有M7.5浆砌片石排水沟、边沟、截水沟、急流槽等内容。㈠、施工方法在路基施工过程中，及时施作边沟、急流槽、截水沟及排水沟等设施，逐步完善排水系统，防止地表水冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。路基排水沟槽采用挖掘机或人工开挖，遇石方时辅以松动爆破，人工砌筑施工。1．路基排水沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖局部要夯填密实，欠挖局部要清挖至设计断面。2．平曲线外侧的侧沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底顺接，防止曲线外侧沟底积水。在路堑路堤交接处，应将侧沟顺接引向路堤两侧的自然沟或排水沟中，不得使路堤坡脚受水流冲刷和积水浸泡。3．浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀，结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石宜选用外表平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。4．水泥砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，要严格按照配合比施工，拌和均匀，确保良好的和易性。在运输过程中如发生离析、泌水等现象，砌筑前必须重新拌合，对已凝结的砂浆严禁使用。5．浆砌片石采用座浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工标准和技术标准执行。6．砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7～14天，养生期间防止碰撞、振动和承重，防止砌体损坏。7．路堑侧沟施工时，靠线路中心侧须设置泄水孔，以便于排除路基内的积水，防止永久性积水造成路基病害。㈡、施工中遵循的原那么1．本合同段路基工程填方地段施工前，要先做好临时疏排水工作，以保证雨季来临时，使工地沿线具有良好的排水通道，防止雨水冲刷路基。排水沟、截水沟应自成体系，就近排入河沟、涵渠内。2．池塘地段的疏排水工作首先进行，基底处理完成后及时做好两侧的路基边沟排水，以防形成二次浸泡，侵害路基基底。3．路面结构排水设施施工前，必须完成浆砌片石边沟工作，施工中随时将实际情形与设计图对照，如发现不符之处，可及时通知设计单位和监理工程师，会审研究解决方案。防护工程和排水工程根据路基施工进度，交叉施工，协调安排。第六章桥涵工程施工方法一、工程概况本合同段共有桥梁1673.94m/12座，即贺家湾大桥、新屋湾大桥、烽火中桥、烽火1#大桥、烽火2#大桥、杨师湾大桥、丁家湾桥、江家湾大桥、中通湾中桥以及黄砂互通1#、2#桥、K75+380汽车天桥。涵洞、通道：1327.31序号桥名跨径组合中心桩号桥长〔米〕墩、台型式1贺家湾大桥左幅：6*20〔预制空心板〕右幅：7*20〔预制空心板〕左幅：K71+898右幅：K71+908左幅：128.08右幅：146.08柱式墩、桩式台2新屋湾大桥4*20+4*20+4*20(预制空心板)K73+405326.08柱式墩、肋板式台3烽火中桥左幅：4*20〔预制空心板〕右幅：3*20〔预制空心板〕K74+065左幅：86.08右幅：66.08左幅：柱式墩、肋板式台右幅：柱式墩、桩式台4烽火1#大桥左幅：7*20〔预制空心板〕右幅：6*20〔预制空心板〕左幅：K74+250右幅：K74+260左幅：146.08右幅：126.08柱式墩、肋板式台5烽火2#大桥5*20〔预制空心板〕左幅：K76+075右幅：K76+095106.08柱式墩、桩式台6杨师湾大桥7*20〔预制空心板〕K76+525146.08柱式墩、桩式台7丁家湾中桥3*20〔预制空心板〕K77+33066.08左幅：柱式墩、桩式台右幅：柱式墩、肋板式台8江家湾大桥4*20+4*20+4*20+4*20(预制空心板)K80+573326.08柱式墩、肋板式台9中通湾中桥3*30〔预制T梁〕K79+91097.00左幅：柱式墩、肋板式台右幅：柱式墩、桩式台10黄砂互通1#桥左幅：25+37+25〔现浇预应力箱梁〕右幅：26+38+26〔现浇预应力箱梁〕左幅EK1+520.669右幅EK1+522.169左幅：93.06右幅：96.06左幅：柱式墩、桩式台右幅：柱式墩、桩式台11黄砂互通2#桥3*30〔现浇箱梁〕EK1+69065.54柱式墩、桩式台12K75+380汽车天桥25+35+25〔现浇箱梁〕97.2柱式墩、扩大根底台二、工期安排序号桥名根底及下部构造梁板预制安装桥面及附属结构备注1贺家湾大桥2009-5-12009-11-12010-2新屋湾大桥2009-4-12009-9-2009-3烽火中桥2009-4-12009-9-12009-4烽火1#大桥2009-4-12009-6-2009-5烽火2#大桥2009-5-12009-6-12009-6杨师湾大桥2009-3-12009-5-12009-7丁家湾中桥2009-3-12009-5-2009-8江家湾大桥2009-2-12009-7-2009-9中通湾中桥2009-3-12009-122010-10黄砂互通1#桥2009-3-12009-6-12009-11黄砂互通2#桥2009-3-12009-7-12010-三、桥梁根底施工1、砼扩大根底及承台⑴、砼扩大根底①、准备：按图纸提供的导线点坐标和计算的桥位中心坐标，精确地放出桥位轴线和路线切线方向，轴线偏位的允许误差符合标准的要求范围。②、开挖：采用挖掘机挖至距下根底底设计标高约20cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，坑壁坡度根据根底尺寸、土质等确定，坑壁坡度根据根底尺寸、土质等确定。③、基底检测、处理：基坑开挖后应检验其地基承载力，未到达设计承载力的基坑，在浇筑根底前，进行补强处理，补强方案应得到监理工程师的认可，基坑开挖暴露期不能超过30天。④、模板及钢筋：模板采用组合钢模，施工前认真计算模板的强度、刚度、支撑数量等。模板支立完成后由监理工程师进行验收。钢筋加工工艺单列附后。承台施工前凿除灌注桩桩头砼，整理灌注桩顶预留钢筋，与承台钢筋绑扎连接。绑扎钢筋时按图纸设计预埋好承台、墩台连接钢筋，在砼浇筑过程中不得挠动其位置。⑤、砼的浇筑：砼按图纸设计、技术标准要求分层进行浇筑，浇筑完成后养生，到达设计规定强度后拆模、检验。砼施工工艺参照梁板预制。⑵、施工考前须知：①、采用片石砼结构时片石掺加量不得大于砼体积的25%，同时所采用的片石强度符合标准要求。②、石块要清洗干净，埋入砼时要均匀分布，净距不小于10cm，距离桥台侧面不小于15cm。③、假设发现砼外表有影响美观的问题时，应报请监理批准予以修补或处理，当缺陷足以影响结构的使用性能时，应凿除重浇。附：砼扩大根底(承台)施工工艺流程图2、人工挖孔灌注桩根底⒈施工准备①施工场地平整：首先对施工场地进行平整和清理，去除所有阻碍施工的地表附着物，并对地面进行夯实处理。施工场地位于山坡上时，还需进行刷坡，并对山坡进行必要的防护，以防滑坡。施工场地内还应做好防排水系统。②施工放样：使用全站仪定出桩基的中心，并引出护桩。水准仪定出控制高程。⒉浇注钢筋砼护筒：为保证施工人员的平安，挖孔桩顶部均设有钢筋砼护壁，壁厚20cm，有足够的强度和刚度，确保孔壁的平安。筒顶比原地面高出20~30cm，施工后对周边进行夯实。⒊开挖：护壁不作为成桩的一局部。开挖方法，土层用人工直接开挖，松散软弱岩层段用人工配合风镐进行开挖，风镐无法开挖的软岩及坚硬岩石段采用小药量、浅眼控制爆破，炮眼深度硬岩0.4米，软岩0.8米，爆破时采用电起爆，严格控制药量。开挖过程中及时对危岩进行处理，并及时进行护壁的施工。施工中应随时检查孔径、孔位以及标高，并及时填写相关技术资料。假设发现地质情况与设计不符应及时报告监理工程师。⒋通风：根据孔内的作业人数，计算出孔内所有人员每分钟的需氧量，据此在孔口设置小型通风机。每次爆破后首先进行通风排尘，专人进行检测，确认到达国家平安标准前方可下井作业。在作业期间向井内持续通风。⒌排水：在孔内挖集水坑，集水坑低于开挖面，将水泵放置于内将井内的积水排出。排水时注意集水坑周围的渗水冲刷，必要时集水坑内加装滤篓，保护孔壁。排除出的水远离施工井口，经沉淀后利用或排放。当遇突发性涌水或渗水梁较大时，施工人员应尽快撤离现场，同时采用大型抽水设备进行排水，对土质及松散薄弱地带及时用砂和碎石进行回填处理，以防塌孔。⒍出渣：采用卷扬机进行垂直出渣运输，装渣的容器底部和周边要密合。废渣要远离井口，并及时进行处理。使用φ20的钢筋加工软梯供施工作业人员上下井作业，专职平安员对垂直运输设备以及用电不定期进行平安检查。⒎护壁施工：采用C25砼护壁，壁厚20cm，护壁每节长均为1m。为了便于砼浇注和拆模，上下口作成有10°倾角〔上部向桩中心倾斜〕，上部孔径应与设计孔径相同。当地质情况较差时，每节护壁间用钢筋进行连接。假设在土质或岩石破碎带等地质情况复杂，整体性差，难以稳定段采用钢筋砼护壁，必要时对其侧壁用锚杆进行处理。⒏清孔：在经监理工程师确认终孔后进行。在对地质情况、孔径、标高、倾斜度等检查认可后，进行清孔，清孔至孔底无沉渣、松土为止。⒐加工和安装钢筋笼：钢筋笼在开挖的过程中进行加工制作。钢筋笼采用分段制作，汽车吊起吊，接头机械连接。钢筋笼每2米设置“钢筋耳朵〞，以便桩基有足够的保护层。⒑浇注砼：桩基根据现场的实际情况采用相应的施工工艺。当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大〔参考值：>6mm/min〕那么应采用水下浇注砼桩的方法。否那么采用串筒或导管将砼卸入浇注部位。11.凿除桩头和桩基质量检测：当桩基浇注完成后，桩基砼初凝后即可凿除桩头，凿除桩头浮浆露出碎石至桩顶设计标高为止，并进行无破损检测。工艺流程如下：3、系梁基坑开挖完毕后，浇筑2cm的砂浆作为底模，系梁钢筋在钢筋加工厂统一加工制作，现场绑扎。模板采用组合钢模板，型钢、拉杆等加固成整体；经监理检验合格后浇筑砼，砼由拌和站拌制，搅拌运输车进行运输，插入式振动器振捣浇筑。4、砼墩台身、盖梁、台帽⑴、台墩柱、肋板台：①、钢筋在钢筋加工场地根据设计图纸加工成型，运至施工现场后采用吊车吊装与预留钢筋焊接成型；②、柱式台墩采用两个半圆形定型钢模板，桥台模板采用大片钢模，接缝间用海绵条和密封胶嵌缝，以免漏浆，模板采用栓接，整体用缆风绳及支撑方木、拉杆加以固定，确保具有足够的刚度、强度和稳定性。立模前对模板进行整修，模板外表清理干净，涂脱模剂。采用法兰螺栓拼接而成。接缝间夹熟橡胶条，切平后刮腻子或贴胶带，确保顺直和砼外表光滑，立模时模板顶中心吊垂球对准底面桩位中心点进行对中，模板使用风缆结合支架固定。③、每根立柱或者肋板均一次浇筑完成。砼由吊车上料至模板顶，导管下接胶管将砼顺至工作面处，严防砼离析。砼分层浇筑，每层厚度控制在25~30cm，由熟练技术工人进行振捣，保证立柱外观和内在质量。④、采用整体式塑料袋密封保湿养生，随时浇水，确保砼外表湿润。⑵、台帽：恢复中线及控制线后支立底板，绑扎钢筋，支立侧模，进行模板加固。上述工作完成并经监理检验后即可浇筑砼。施工时应严格控制墩、台帽的高程、平整度、平面位置等。⑶、盖梁：在墩柱顶以下40厘米预留孔洞，插入型钢作为托架支承横梁，在其上铺设方木，支立底模。预压后调整底模标高，整理墩顶钢筋，绑扎钢筋后支立侧模，分层浇筑砼。砼浇筑完成后养生。支架撤除时间按图纸要求及标准规定执行。墩台、盖梁施工工艺流程图：5、现浇预应力连续箱梁施工顺序：场地整平、压实→支架搭设→模板、芯模加工→安装支座→安装模板→预压、调整模板→箱梁底、侧板钢筋绑扎→安放波纹管并固定→安装芯模、加固→绑扎顶板钢筋→检查钢筋、模板、预埋件→砼拌和、运输→浇筑底板→浇筑腹板→浇筑顶板→养生→穿入钢绞线→钢绞线张拉、锚固、孔道压浆、封锚→养生→拆模→进行下一段现浇。⑴、地基处理：推土机整平场地后用压路机压实至90%，铺设20cm厚C20素砼+20cm立方体砼柱底座。⑵、支架的搭设：采用满堂式钢支架，支架纵横向间距、沿高度方向钢管步距经计算确定，横桥向和顺桥向各设置一定数量的剪刀撑(详细数量及支架间距施工时通过计算确定)。搭设步骤如下：①、根据支架搭设密度单孔放样；②、在每排钢管中心连线正下方横桥向浇砼底座；③、布置立杆和水平杆，在水平杆上铺设竹跳板，作为工作平台继续布水平杆、立杆和剪刀撑，逐步向前推进，到整体支架完成为止。⑶、支座、模板安装：在搭设好的支架上放好顶托，调整至设计标高，纵向摆设15cm×15cm方木，横向采用8×10cm方木布置在纵向方木上，每30cm设一道。按设计位置和高程安放支座，保证支座与支座垫石间贴紧。铺设底模、侧模，现浇梁的底模和侧模采用优质贴塑竹胶板，模板拼接要严密，为防止接缝漏浆，模板接缝处采用腻子填充刮平后贴塑料胶带。立模后严格检查各局部尺寸、高程、顺直度、两相邻板模板高差、接缝及帮、底连接处的封闭性，确保砼外表质量及箱梁尺寸的准确。⑷、支架预压：支架按现浇段分段进行静载预压，预压重量不小于上部结构自重与施工荷载，以消除支架的非弹性形变。计算弹性形变值，作为控制底模高程的参考数据。支架预压时做好观测标记，每12小时观测一次，预压一直进行到支架变形稳定为止。支架变形稳定后重新调整顶托标高，检查模板的变形情况并进行修整、加固，按照图纸设计要求和计算值设置预拱度。⑸、钢筋绑扎及芯模安放：上述工作完成并经监理检验合格后绑扎底板、肋板钢筋，按设计位置安放波纹管并固定，检查波纹管连接处密封情况。设排气孔、压浆孔，对波纹管的接头采用大一号的管道套接并用胶带包缠连接处，保证其密封严密。波纹管定位采用沿梁体纵向设定位筋的方法，定位筋上预焊“井〞字架，间距不大于0.8米。按设计位置安放一次性芯模。芯模采用自重轻、强度较高的加纤维石膏定型预制，内设φ6钢筋网，预制时每隔一定距离在芯模内部设置加劲肋，并预留支撑位置。芯模吊装就位后进行内部支撑，保证在砼浇筑过程中芯模不破坏、不变形；芯模外围设Ω形钢筋加固。芯模不设底板，芯模顶预留一定数量天窗，相应位置处顶板钢筋截断，以便于砼浇筑时下料及撤除芯模支架。箱梁浇筑完成、芯模支撑撤除后安装芯模天窗顶盖，连接顶板钢筋，浇筑天窗处砼。⑹、砼浇筑：施工前做好50号泵送砼的配合比设计，确保砼到达设计标号且泵送顺畅。钢筋绑扎完毕，芯模安装固定好后，即可浇筑砼，砼采用砼泵车输送至桥面。砼浇筑时斜向分层，每层厚度控制在25~35cm左右，因箱梁截面狭小，钢筋密集，振捣困难，故应特别重视砼的振捣工作。由有经验的技术工人采用插入式振捣棒交叉振捣，振捣时振捣棒不得接触芯模、模板和钢筋，边、角处适当加大振捣密度，增加振捣时间，保证砼内实外美，但也不能过振，以防砼离析。特别注意底板处砼的下料、振捣，防止底板处砼离析。加大机械、人员的投入，保证每一联现浇一次完成。因现浇砼标号高，外露面积大，水化热集中，故应特别注意砼的养生，以防开裂。自砼到达凝固开始就应及时覆盖洒水养生，保持外表湿润，直至养生期满。⑺、张拉：经试压现场制作、同等条件养生的试件强度到达设计要求的张拉强度后，方可穿入钢绞线，进行钢绞线的张拉。张拉时横向对称分批进行，分批次数较多时，对先张拉的预应力束进行补张。计算控制应力时应考虑预应力损失。张拉程序为：0→初应力(5%~10%σcon)→分级张拉→σcon(持荷2min锚固)。①、张拉前检查管道，保证管道畅通。对孔道与锚垫板的位置、锚垫板的斜度及其周围砼的质量进行检查。②、安装张拉设备时，使张拉力作用线与孔道末端中心点切线相重合。③、张拉过程要有专人负责，认真做好原始记录。张拉前必须做好千斤顶和油压表的校验，与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，张拉顺序确实定等工作，对千斤顶和油泵进行仔细的检查以保证各局部不漏油并能正常工作，张拉前要检查千斤顶、限位板、锚环、锚垫板是否在同一中心线上。严防张拉过程中出现断丝、滑丝等事故。⑻、压浆：压浆采用真空压浆工艺，压浆后封锚。⑼、分段处钢绞线采用连接器连接。现浇预应力连续箱梁施工工艺流程图：6、预制预应力空心板及T梁本合同段桥梁大中桥上部结构分别采用20米预应力空心板或30米预应力T梁。本合同段30m预应力砼连续T梁，先简支后桥面连续，预制T梁时应加强支护，防止T梁在浇筑、拆模和存放过程中倾覆。因马蹄肋和横隔板处截面狭小，钢筋密集，振捣困难，模板设计、制作时预留附着式振捣器的连接位置。砼浇筑时采用插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣，确保砼的质量。⑴、预制场建设：按预制需要平整场地，加工底模，完善排水系统，确保场内不积水。预制台座采用钢筋砼制梁台座，台座地基应作适当处理，以防台座下沉。靠近梁端部位的台座根底进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。预制场平面布置图〔单个〕注：由于2个预制场布置形式一样，本图只示意一个。⑵、底模制作、模板、芯模加工：底模、侧模数量根据预制数量及工期要求确定，①、底模：25厘米水稳碎石垫层+25厘米25号砼+5mm钢板。②、模板：侧模板采用大面积定型钢模板，芯模采用定型整体钢模板。模板每次使用前均应检查，如发现变形应及时校正。⑶、钢筋加工：①、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。②、钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要到达100%，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。③、砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎。垫块要内实外美，厚度符合设计要求。④、按设计位置安放波纹管并固定，检查波纹管连接处密封情况。设排气孔、压浆孔，对波纹管的接头采用大一号的管道套接并用胶带包缠连接处，保证其密封严密。波纹管定位采用沿梁体纵向设定位筋的方法，定位筋上预焊“井〞字架，间距为曲线局部50cm，直线局部100cm，浇筑砼前进行穿束。⑷、支立模板，模板采用拉杆和斜撑进行固定，安放预埋件及预埋筋，监理验收合格后进行砼的浇筑。⑸、浇筑砼可按先浇筑底板砼，然后浇筑腹、顶板砼，分两次进行，但必须保证底、腹板之间不出现工作缝。采用插入式振捣棒结合附着式振捣器振捣，确保砼密实，且注意防止振捣棒碰撞内外模，特别注意采取必要措施保证锚具处及板端处砼的密实。浇筑砼完毕后，在顶面做拉毛处理。T梁砼采用连续灌注法，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。T梁灌注时先灌马蹄部位，后腹板和顶板，灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时使用插入式振动棒以辅助下料。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。⑹、经试压现场制作、同等条件养生的试件强度到达设计强度的90%后张拉。钢绞线采用两端张拉，张拉时横向对称分批进行。张拉程序为：0→初应力(持荷3m