危桥改造施工投标方案（技术标）

危桥改造施工投标方案第一章编制与说明 第一节编制依据 第二节指导思想 第三节编制原则和目的 第四节总体思路 一、两个确保 二、贯彻“三高” 三、在实施中坚持“四先” 四、全过程监测，信息化施工 第二章工程概况和施工条件 第一节工程概况 一、工程简介 21二、主要技术标准 21三、主要工程数量表 第二节施工条件 二、区域地质条件、地岩层性 三、建筑材料与运输条件 第三节项目分析 一、工程特点 二、工程中的难点 三、工程中的重点 工2四、解决方案 第四节施工总体目标 一、质量目标 二、安全生产目标 三、工期目标 四、环保文明施工目标 第三章施工组织计划 第一节施工组织总体设想 一、总则 二、工程质量 三、施工工期 六、工程协调管理 第二节施工组织方案针对性 一、施工组织设计的主要内容 二、施工组织措施 三、施工准备工作 第三节施工组织机构体系 一、项目组织架构 二、主要负责人和各部门主要职责范围 三、组织机构图 3第四章施工总平面布置及临时设施 第一节施工总平面布置 一、施工总体思路 二、施工平面布置原则 三、施工现场总平面布置 第二节临时工程 51六、通讯 七、砼拌合站 九、工地废料、垃圾及生活污水的处理设施 第五章施工机械设备、材料、劳动力投入计划 第一节拟投入的主要施工机械、设备计划 54一、准备工作 二、做好所有设备的查验、保养、调试工作 三、施工中的机械管理 四、设立机械维修基金，加强机械设备的成本核算55五、主要施工机械设备 第二节劳动力安排计划 一、劳动力安排 4 三、劳动力管理 四、提高劳动生产率的措施 第三节材料供应计划 一、材料的进场计划 二、材料的采购、检验和使用原则 第六章主要施工方案及技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 二、原测量控制网(点)的复测 三、控制系统的建立 六、施工测量保证措施 第二节主要施工方案及技术措施 一、路基工程 二、路面工程 三、桥梁工程 四、桥头跳车的防治 第三节重点、关键点和难点工程的施工方案及措施114一、预应力混凝土小箱梁预制架设 二、现浇接头、体系转换及桥面施工 三、涵洞工程 5四、交通安全设施及预埋管线 第七章施工进度计划和工期保证措施 第一节施工总体进度计划 一、施工进度安排 二、关键路线 第二节工期保证体系 一、工期管理组织机构 第三节工期保证措施 一、工期保证管理制度 二、施工准备工作 三、影响工期的因素 第八章质量保证体系及保证措施 第一节质量保证体系 一、质量评定 二、具体质量目标 三、质量控制机构和创优规划 四、本工程质量管理办法 第二节工程质量控制 一、路基土方施工质量控制 二、路基排水工程质量控制 6三、护面墙和挡土墙质量控制措施 四、桥梁基础质量控制 六、空心板、T梁质量控制 八、模板工程质量控制 九、钢筋工程质量控制 第三节质量检测、试验手段 一、检测试验组织机构 二、试验和检测设备 四、试验程序 六、最终检验和试验 第四节工程质量保证措施 一、质量保证管理制度 二、原材料质量保证措施 三、挖孔桩质量保证措施 五、施工技术文件、资料管理 第九章安全生产管理体系及保证措施 第一节安全生产总目标及保证体系 一、安全生产总目标 二、安全生产管理体系 7第二节安全生产管理制度 第三节安全生产规定、作业目标及预防 一、基本规定 二、桥梁高空作业安全目标 三、预防高空坠落措施 第四节安全生产管理章程 一、成立安全领导小组 二、建立各项安全制度及防护措施 第五节安全生产保证措施 一、制定安全目标 三、消防安全保证措施 六、生活区安全和卫生措施 七、安全作业 第十章文明、环保施工保证体系及保证措施 第一节文明施工、文物保护保证体系 第二节文明施工、文物保护保证措施 一、文明施工管理目标 二、文明施工管理机构 三、文明施工保证措施 第三节环境保护措施 8一、制定环境保护目标 二、成立环保组织机构 三、环保、水土保护方案 第四节技术保证措施 一、健全技术管理机构 二、推行现代化技术管理 四、积极推广采用新技术、新材料、新工艺……210五、严格按照规范化施工，建立完整的技术管理体系 第十一章施工协调管理 第一节组织协调的原则 第二节组织协调的内容 一、与地方政府部门之间的协调 213二、与业主关系的协调 三、与设计单位关系的协调 四、与监理机构关系的协调 第三节协调方式 第十二章合同管理措施 第一节合同管理总则 第二节机构设置及管理职责 一、合同管理组织机构 二、成立合约管理委员会 9三、合同评审 第三节施工合同评审 一、总包合同评审 二、劳务及分包合同的评审 三、分包合同的评审重点 第四节施工合同的签订与管理 一、工程总包合同 二、工程劳务分包合同 第五节合同交底及履约 第六节合同印章使用 第七节合同变更与解除 第八节合同文件的使用与存档 第九节合同管理责任与奖惩 一、合同管理工作的责任与奖惩 二、合同管理工作的奖励 第十三章工程资料管理 第一节技术往来文件的管理 一、技术文件的管理 二、施工单位在实施过程中应提交的书面通知和文件 三、图纸资料 第二节工地会议 一、监理例会 二、经常工地会议 三、主要会议形式 第三节竣工资料 一、竣工资料的主要内容及要求 二、竣工资料的归档 第十四章降低成本及资金控制措施 254第一节工程成本事先控制 254一、确定降低成本的目标 二、分析和研究降低成本的途径 第二节工程成本的施工过程 一、下达成本控制计划 二、确定调整计划的权限 三、建立成木控制制度 第三节工程成本的事后总结控制 第四节成本控制组织措施 一、建立完善的组织机构 二、建立成本控制体系 第五节成本控制技术措施 一、进行经济合理的施工组织设计 259二、加强技术质量管理 第六节成本控制经济措施 一、材料费的控制 二、人工费的控制 第七节成本控制管理措施 一、积极采用降低成本的管理新技术 二、加强合同管理和索赔管理 第八节成本控制的具体措施 第十五章成品保护和工程保修的管理措施和承诺 第一节成品保护制度 一、成品保护目的 二、成品保护范围 三、成品保护管理机构 四、工程产品保护工作流程 第二节成品保护方法及措施 一、半成品保护 二、绑扎成型的钢筋产品保护 三、模板保护 四、砼成品保护 五、砌体产品保护 六、灌注桩基础成品保护 七、基坑开挖、回填成品保护 八、现浇混凝土墩台成品保护 十一、后张法预应力张拉施工成品保护 十二、混凝土桥面铺装层施工成品保护 十三、桥面涂层防水施工成品保护 十四、桥梁伸缩装置施工成品保护 十五、沥青混合料桥面铺装 十六、管线成品保护 十七、交工前产品保护 第三节保修期内质量保证承诺和维护措施 一、质量保证承诺 二、质量保证措施 三、初步实施方案 第十六章项目风险预测与防范 第一节项目风险预测与防范 293一、项目实施过程中存在的风险 293二、项目竣工阶段存在的风险 三、项目风险的防范策略 第二节事故应急预案 一、火灾事故应急 二、人员伤亡事故应急 三、重大施工机械设备事故应急 四、集体食物中毒与中暑，施工中毒与窒息应急300 六、基坑出现坍塌时的应急措施 303七、发生触电时的应急措施 八、脚手架或模板出现坍塌时的应急措施 九、围护及支撑受力及变形出现报警时的应急措施305十、环境污染事故的应急准备和响应 十一、支撑拆除时的应急措施 十二、防汛应急预案 第三节支付保障制度 一、成立支付保障领导小组 二、完善资金使用及财务管理制度 三、建立工地公示制度 四、设立民工工资账户 第十七章服务承诺 第一节对招标文件的承诺 一、总体要求 二、各分项承诺 第二节实现承诺的主要依据和措施 第十八章其他应说明的事项 第一节工程建设标准化 一、驻地建设标准化 二、场站建设标准化 三、人员管理标准化 四、制度建设标准化 第二节冬雨季、高温季施工安排 一、总则 二、雨季施工技术组织措施及方案 三、冬季施工技术组织措施及方案 第三节管线保护措施 一、施工准备 三、管道施工方法及设计技术要求 第四节合理化建议 一、新技术、新工艺的应用 二、合理计算成本 六、控制不合格产品 七、做好现场管理及成品保护工作 第五节新技术、新材料、新设备、新工艺的应用 332一、工艺特点 二、工艺原理 三、施工工艺流程及操作要点 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三施工总平面图 附表四劳动力计划表 附表五外供电力需求计划表 附表六合同用款估算表 附表七主要施工设备表 附表八试验和检测仪器设备表 本方案目录中的内容在word文档内均有详细阐述，如需查设备布置”,详情可见本文第四章。证措施、机械设备投入计划、材料供应计划”,详情可见本方案、方法及措施)”,详情可见本文第六章。证体系及保证措施”,详情可见本文第七章。证措施”,详情可见本文第八章。证措施”,详情可见本文第九章。措施”,详情可见本文第十章。事故应急预案”,详情可见本文第十六章。第一章编制与说明第一节编制依据7.《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》第二节指导思想的老同志与年富力强的中青年组成老中青年结合的坚强有第三节编制原则和目的备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制第四节总体思路二、贯彻“三高”三、在实施中坚持“四先”4.四要用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的第二章工程概况和施工条件(投标人可根据项目情况自行编制)第一节工程概况3.设计荷载：公路-Ⅱ级4.桥面宽：净4.5+2*0.43m,全桥宽5.36m6.路基标准横断面：土路肩0.5mt行车道2×3.25m+土路肩0.5m(投标人根据招标文件自行编制)第二节施工条件地段上部为新近回填土构成，地形标高533.37~537.12m,地气温16.0℃,降雨集中再6-9月，年平均降雨量1300mm,蒸发量831.5mm,多年平均相对湿度82%,历年最大降雨量1600mm,日最大降雨量267mm,占该年降雨量的27%,冬季场地处于成都凹陷北段的第四系冲积(Q4al)松散堆积隶属于川西新华夏系构造体系，基底构造线方向北北东-北新统冲洪积层(Q4al+pl)的粉质粘土、细砂及砂卵石层。①素填土(1-1、st):颜色一般灰褐色，稍湿，松散。②粉质粘土(2-1、fn-0):颜色灰黄、灰白色。土芯③细砂(3-1、x):湿~饱和，灰黄色，松散状。次棱超重型动力触探试验指标，划分为密实度为含砂稍密卵石(②、4-1)、含砂中密卵石(③、4-2)和共2个的亚层，卵石颗粒一般亚圆状，弱风化，粒径一般60-80mm,少量大于10cm。充填中砂，级配较好，母岩成分一般为花岗岩和砂岩等，卵石面有一定起伏。三、建筑材料与运输条件1.石料拟建工程项目区域石材并不缺乏。各周边都有许多采石场和较为丰富的储量。这些采石场生产各种规格的碎石和片、块石。石质为石灰岩，抗压误度一股为50一125Mpa。2.砂拟建工程项目附近，除个别镇区生产少量山砂外，其他各镇均不产砂，以往公路工程建设和建筑业用砂。大部分依靠外地购进。目前使用的外地砂主要有江西九江砂、安徽芜湖砂以及安徽郎溪砂。工程开工后，通过水运可将砂输送到附近码头，通过陆运至各施工工地。3.石灰某县境内石灰生产厂家很少，县崚周围XX地方生产石灰最多。其石灰生产厂家大多集中在XX一带，年总产量在除去一些水泥厂用料及地方项目用灰外，能向本项目的供应量不会太大。本工程开工后，以临近供灰为主，所缺部分从外地购买作为补充。4.工程用水及用电项目区域内水网密布，水资源丰富。水质较好，能满足工程生活用水要求，沿线通工用电基本能满足耍求，但需与5.六大材料来源及供应工程开工后，钢材、木材、汽油、柴油可以在项目所在地各镇供应点直接购买，汽车运输到各工点。水泥生产厂家主要分布在县城，工程开工后，从水泥厂购买或从各镇物资供应部门购买，可视具体情况而定。6.路基材料在路基两侧设置取土坑进行取土，其优点是填料运输距离短，筑路成本低，但对沿线农田的破坏不可低估，与当地政府协商，结合当地水产发展计划，设置取土坑集中取土。变粮田为水产养殖基地，是一个比较可行的办法。根据地质资料分析，沿线表层以下基本上是粘土或亚粘土，去除表层耕植土后，取土深度可达3左右，不再复耕的取土坑，还可适当增加取土深度。含水量较大的土体，可考虑采取掺灰处理的办法，也可以设置凉晒场地，过湿土经凉晒后再填在山岭、丘冈、高地较多的地区。除部分采用上述办法填筑路基外，为了节约粮田，少占耕地。可考虑取山皮土或冈地、高地填筑路基。其优点之一就是其土质含水量较小。第三节项目分析甲方各有关部门和监理公司的沟通，主动积极进行沟通协度减少窝工时间，并防止在施工过程中损坏设备和造成返(1)平行施工、流水作业(2)确保人员和施工材料的投入(1)建立健全质量保证体系，现场技术管理和质量管(2)确立事先控制、中途检查、事后验收制度。(3)格把好原材料的质量关，做好规定材料的试验工(4)现场每道工序结束后，按隐蔽工程认真验收，若第四节施工总体目标坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐市政建设要求，牢固树立市政建设新理念，以标准化管理为主线，以安全生产为根本，全面落实安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求，确保高标准、高质量、低成本地完成该工程的建设要求。一、质量目标本工程质量目标：合格。二、安全生产目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。我公司确定本合同段安全目标是：3.无机械及行车事故。三、工期目标通过现场调查及结合我公司的自身能力，经仔细研究、第三章施工组织计划第一节施工组织总体设想一、总则对安全生产实施动态管理，格贯彻实施各项安全生产管理制度，安全生产实现工程施工全过程“六无”:即无死亡、职工负伤率控制在0%。第二节施工组织方案针对性资源等综合因素，分析了工程的特点和影响施工的各种因序的施工法以及关键施工技术、工艺及工程项目实施的重(一)施工技术准备(1)掌握气象资料，以利综合组织全过程的均衡施工(2)与有关部门联系，取得地下管线埋设的有关资料，(3)了解和掌握施工环保、文明施工、交通管制和当(4)编制实施性施工方案环境和实际情况及时编写各主要分项工程实施性的施工方案,提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计(5)测量控制网复测在本工程开工前组织熟练的测量人员对甲方提供的坐测量规范和设计要求，对设计提供的控制点和主要施工测(6)组织首批施工人员和机械设备进场，明确工作目⑤及时联系落实、购置与修建为修理工程师提供的车⑦组织管理和施工人员，学习好“HSE”合同条款、建(7)确定工地围项目部根据施工图纸和施工临时需要确定工地围，及在此围有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场核实(是荒地或是良田、果园等)绘出地界、设立标志。(8)清除现场障碍，保证道路安全通畅施工现场围的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工对于原有便道进行必要的养护，及原有路线是否能承载大型机械的通过进行调查，进行加固处理，以保证进出场的(9)做好现场规划项目部按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场车场、预制场；修筑临时道路和临时排水设施等，作好施工前期项目部、各施工队(二)物质条件准备1.材料准备本工程使用的材料包括混凝土原材料、钢筋、机械用汽油、柴油。中砂、毛石、碎石、水泥等地方材料可在当地购买；钢材选用马钢产品。汽油、柴油：县城就近加油站采购。根据施工组织设计及组织运输等工作。各种原材料、半成品进场使用前必须进行相应工程的施工，施工作业队伍由项目部统一管理，(三)技术文件准备本公司在动工前将根据设计单位提供的测量基本控制点、基线、水准点及精度要求进行校测，复核资料和数据(四)施工管理工程的技术管理主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、技术交底、技术检查、拟订各项技术和实施各种技术规程。我方的技术管理措施如下：(1)建立技术管理制度，包括图纸会审制度、技术交底制度、技术复核制度、审批制度、物料进场检验制度、施工日志填写制度、工程质量验收制度和工程技术档案制度。(2)制定奖罚制度，鼓励施工人员在施工过程中多提合理化建议，重罚因不负责任而造成工程质量事故或工期延2.计划管理计划管理划分由一个施工区两个施工段组成：组织连续均匀的施工、全面完成各阶段的各项任务和指标、缩短工期。我方的主要措施如下：(1)根据总施工计划和关键工期的要求，组织足够的施工力量和施工机械，作出月、周施工如计划，并报监理工程师，主动接受监理工作的监督。并定期对完成计划的情况进行总结、分析、对比，发现问题及时进行整改和解决。(2)合理安排施工进度，使各工序间形成流水作业或(3)及时调整进度计划，实行动态控制管理，对计划在实施过程中出现的与实际不符的部分积极进行调整，确保施工计划在实际施工中的有效性。(4)在人力、财力、物力、设备等资源调配上给予重点保证，进行合理调配，做到确保重点、照顾一般、全面完(5)注意天气预报，根据天气情况合理组织施工，在(1)建立健全质量保证体系，并有质量检验部专人专(2)强化全体人员的质量意识，作好施工过程中的质(3)限制合同转让，未经业主同意，不能将工程转包(4)一切用数据说话，对每道工序按规格进行量测、(5)加强技术培训，提高施工人员的技术水平。(6)严格按技术规范、规程施工，保证工程质量。(1)落实进货和验收制度、出入库检查制度，减少人(2)分析和研究降低成本的途径，采用先进的施工工艺和施工组织方案来提高效益。(3)加强施工现场管理，最大限度地节约施工用电、(4)施工做到合理安排，穿插进行，力保施工的持续性，避免不必要的停工，提高施工工效第三节施工组织机构体系一、项目组织架构我方将选派组织能力强，经验丰富，管理水平高的人员组建该工程项目经理部，代表企业全权负责该项目的生产，经营，管理，对外联系和履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期、按质，安全地完成本项目的修建，维护和缺陷修复工作。项目经理部由经理、总工程师组成领导层。项目部设道路起点位置作为生活、项目经理对本项目工程实施管理，对内向公司负责，对外向业主负责。各专业工程师在项目总工程师的领导下负责各项技术管理工作，各职能部室分别负责工程的调度、安全环保，质量验收，征地拆迁、测量、试验及工程的计划、统计、验工计价、财务管理、污渍、设备保障等工作。项目经理部下设五部二室：工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、综合办公室、财务部、工地现场质量、安全、环保的监督检查。5.计划合同部：具体负责本项目机会统计、验工计价、合同管理工作；组织开展责任成本管理，降低工程成本，提6.物资设备部：具体负责机械设备管理和物资材料的采购供应；负责现场机械设备的维修与养护，施工材料储存、7.财务部：具体负责本项目财务管理与会计核算工作；严格财经纪律，照章纳税，做好工程资金的合理使用管理，保证各项工程用款均衡。8.工地试验室：负责对工程使用材料的抽样鉴定、施工配合比的选定以及现场取样试验和检验；贯彻计量法规法则，负责试验设备和计量器具的管理，做好各种原始记录及试验资料保管存档工作。9.综合办公室：负责外部协调、人事、文件资料管理、总务、消防救援、治安保卫。沿线均有电力线路布设，通讯电话线已普及，无线电话基本覆盖，沿线河水源可作为工程取水源；组织做好政治学习和宣传教育；负责职工生活后勤三、组织机构图综合办公室综合办公室桥梁施工一～—队工地试验室砼拌合站财务部物资设备部梁板预制架设队计划合同部路面施工队安全质量环保部工程技术部路基施工队项目总工程师项目经理序号施工队名称人数任务划分1路基施工队负责标段内路基土石方及临时便道施工2路面施工队负责标段内路面工程施工3桥梁施工一队负责XXX桥的拆除及新建工程施工4桥梁施工二队5桥梁施工三队6拌合站负责供应标段内校的搅拌及运输7梁板预制架设队负责标段内梁板的预制、运输及架设合计本工程按项目法组织施工，实行项目经理负责制，进行独立经济核算，劳动力采用弹性编制，对本工程进度和各项资源配置实行动态管理。1.目标管理制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理细则和实施措施，对各项目标实施动态控制。2.合同管理坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同容履约率达3.技术管理从全公司围抽调选派有相关工程施工经验的技术人员从事工程技术管理工作，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，对本工程的关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作又狮览下载文档高清无水印4.计划统计管理合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。对项目定期进行人员、设备、劳动生产率、进度指标、消耗指标、成本、分项工程总数量、完成数量、剩余数量、以及验工台帐进行统计分析、为项目管理和指标调整及决策5.成本管理贯彻实施施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。6.安全管理建立健全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。7.质量管理本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。8.文明施工管理严格按照业主关于文明施工的规定要求，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的文明施工领导小组，建立检查评比制度，积极开展文明施工现场评比活动。9.环境保护管理严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认第四章施工总平面布置及临时设施第一节施工总平面布置1.两个“确保”2.达到“三高”高标准控制施工全过程(用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体);3.坚持“四先”文明施工标准与要求设置临时设施，并符合有关部门的要第二节临时工程本工程临建设施在合理利用现场环境的基础上由施工项目经理部设于XX县，有条件可租用民房，没条件可自建彩钢板活动房。设置足够的办公室、不小于30m2的会议室，以及宿舍、食堂等，院内有一定的停车场地和绿化面办公及居住房屋采用成品活动板房，办公会议室地面铺地板砖，其余为水泥砂浆地面；厨房、洗浴室、厕所等生活室内墙面贴瓷砖外或抹灰刷白。为减少临时房屋投入，施工队部分人员生活用房租用现场附近空置民房。各施工营地沿场地四周设置围墙一道，围墙结构采用一般砖砌体，每隔一定间距设置壁柱或附墙柱，清水墙面，醒目位置处砂浆抹平，制作宣传栏或书写标语。大门采用钢质双开平开大门，门口设门卫室。营地分布见《附表三施工总平面图》。生产区布置：生产区设置电源箱、加工制作场地、材料堆放场地、机械修配厂、机械停放场地、门卫等，场地做硬化地坪处理，合理安排好生产设施。作业均在围蔽内进行，同时在临近出入口处设置一个车辆冲洗平台，所有运输车辆在上路之前均清洗干净，保证施工期内不对临近道路造成污染。在施工场地内布置相应消防点和工地卫生间，以满足消5m,边坡坡率为1:1.5。便道施工工艺如下：1.根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况确定施工用水由施工单位自行解决，利用现场生活用水管(1)为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目施工队应组织专门的管理机构，加强管理。(2)确保施工用水，施工基地分别设储水池，储水量均大于20m3。1.现场临时用电本工程施工用电利用附近电网电接入，另外配备一台2.现场用电施工案本工程为保障施工现场用电安全，拟采用如下临时用电(1)本工程临时供用电采用变压器组(设干式变压器、低压配电柜、电容器柜)(2)施工现场设置配电室以便加强供用电管理。(3)施工现场配置1台分配电柜及若干台开关箱以满足用电设备需要，分配电柜设置位置根据需要现场情况定。(4)配电室到分配电柜电缆采用架空敷设，进入建筑物的电缆也采用架空敷设。(5)总用电负荷：150KVA左右。3.安全用电技术措施(1)配电系统设置总配电屏、分配电箱及开关箱，实(2)同一配电箱，动力和照明线路应分路设置。(3)开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不应超过3m。(4)配电箱、开关箱围应有足够二人同时工作空间和通道，不得堆放任妨碍操作、维修的物品。(5)配电箱、开关箱应采用镀锌钢板制作，配电箱、开关箱应装设端正、牢固，箱底与地面之垂直距离宜大于0.6m小于1.5m。配电箱、开关应有门锁、有标志。(6)配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱电器的不应带电金属底座、外壳等必须作保护接零，保护零线应通过接线端子板连接。(7)配电箱、开关箱电器必须完好，不使用破损、不(8)必须实行“一机一闸”制，禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上用电设备。(9)漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。六、通讯根据无线通讯信号的可覆盖范围采用无线和有线通讯相结合的方法，达到施工生产的需要。七、砼拌合站进场后按照“工业化、集约化、专业化”的原则，依据标准化管理的要求建设拌合站。根据以上原则要求在本标段区间共设置3座砼拌合站，XX桥左侧100处。梁场设制梁台座、存梁台座，制梁台座采用C30钢筋混第五章施工机械设备、材料、劳动力投入计划第一节拟投入的主要施工机械、设备计划二、做好所有设备的查验、保养、调试工作2.操作手要服从项目安排，又要结合本机情况视情作2.成本核算应对燃油、润滑油和维修费等执行单机登第二节劳动力安排计划(一)根据施工进度，合理安排各分项施工人员的进出(二)依据劳动力计划表(见《附表四劳动力计划表》)1.在我公司围，选派具有同类施工经验丰富的施工队2.根据施工方案实施要求及施工进度计划和劳动力配量、施工管理协作能力等，以公司部施工管理目标为依据，与其签订本工程具体的施工协议、施工安全协议书及其它有关承诺和保证文件，明确其工作项目和围、工作目标施工要求、奖罚措施等事项，以满足本工程项目整体的要求。5.充分发挥我公司在施工组织管理方面的优势，将有关施工队、班组由项目经理部及其管理人员按工序、分区域、交叉施工做出详细安排，并将其它专业劳务分包单位一并纳入项目经理部的管理体系，确保工期、质量目标实现。6.对施工人员所需的生活后勤条件做出充分的考虑安排，包括通信、饮食、清洁卫生、季节变化适应等方面，以保证他们无后顾之忧，全力投入施工工作，确保施工进度和管理的需要。7.在本工程施工期间，根据工程进度需要，本工程项目经理部及所属施工人员取消节假日、休息日，在必要时采取双班制施工方法，以确保施工工期。8.对现场的施工队伍进行严格的资格审查，对审查合格的也必须做好技术安全交底、职业道德教育等方面的工作。9.对已进场的队伍实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。10.未经项目经理部质量、安全培训的操作工人不允许二、确保劳动力充足的措施(一)根据施工阶段的不同，参施劳动力所需工种专业各(二)各种机械操作手和中高级技术工人为我单位自有所有专业队伍人员由我公司的专用客车分批直接运送到施(五)劳动技能培训程教育、安全质量教育、环境保护教育及工程概况、工期要求、质量标准、安全标准、劳动定额、操作规程、劳动保护等。技能培训采用职工夜校授课、现场操作演示、现场指导、现场考核等方法综合进行，授课老师由我单位相关专业的专家及现场工程技术人员担任。以技术现场交底、书面交底、口头交底、班前点名、班后总结等多种形式对员工进行施工全过程指导，使职、民工熟练掌握每一个施工环节、每一道工序的施工要点。项目经理部制定奖罚措施，将劳动技能与劳动者个人利益挂勾，激发劳动者提高劳动技能的热情，从而以高技能保证工作的高质量和高效率，以工作的高质量和高效率保证工序的高质量和高效率，最终实现工程的高质量及高效益。三、劳动力管理劳动力的管埋是企业管埋的重要组成部分，也是工程管理的重要组成部分。劳动管理的任务是在工程施工过程中，从而协调职工的工作，充分发挥职工的积极性，不断提高其(一)充分挖掘劳动资源，合理安排和节约使用劳动力。(二)正确执行定额，正确处理、集体和劳动者个人的利益关系，充分调动广大职工的积极性。(三)编制劳动力使用计划，合理、节约、控制使用劳动力，改善劳动组织，完善劳动的分工和协作，制定劳动力调施工过程进展合理调整劳动力，保证劳动的协调和合理使第三节材料供应计划(一)主材的进场计划(一)特定材料采购前必须与业主、监理单位、设计单(二)对所购材料和设备必须保证质量，符合设计和规(三)采购的材料和设备进场前，必须先行自检，再报(五)贯彻执行质量体系采购控制程序，建立合格供货(六)所有现场材料、半成品均执行质量体系产品标识(七)工序作业前，对材料进行复验(核查现场材料质量及原始报告),若属不合格，立即禁止使用，搬离施工现(八)主要材料1.钢筋：桥梁各种钢筋品种、规格应符合设计要求(马2.水泥：水泥混凝土的水泥标号不低于32.5级，采用普通硅酸盐水泥。同时性能要符合现规定的要求(海螺水泥3.片(块)石：应质地坚硬，符合规定设计要求(当地石料)4.砂：应质地坚硬，符号规定级配，细度摸数在2.5以5.混凝土：购买当地质量信誉高，能满足本工程需要的(一)材料在施工中的储存：(二)材料在施工中的管理：(1)了解工程进度要求，常现各类材料的需用量和质(2)了解材料的供应方式。(3)确定材料管理目标，与供应部门签订供应合同。(4)作好现场材料平面布置规划。(5)作好场地、仓库、道路等设施及有关任务的准备。(1)合理安排材料进场，作好现场材料验收。(2)履行供应合同保证施工需要。(3)掌握施工进度变化，及时调整材料配套供应计划。(4)加强现场物资保管，减少损失和浪费，防止丢失。(5)组织料具的合理使用。(1)根据收尾工程，清理料具。(2)组织多余料具退库。(3)及时拆除临时设备。(4)做好废旧物资的回收和利用。(5)进行材料结算，总结施工项目材料消耗水平及管(三)材料供应保证措施：(1)本工程在资金上，由公司统一调度、安排。(2)本工程资金充足，保证专数专用，不挪为他用。第六章主要施工方案及技术措施第一节施工测量一、总体测量工作程序测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。二、原测量控制网(点)的复测开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。三、控制系统的建立针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1.平面控制系统拟采用导线测量的法建立等级为一级的平面控制系统，即位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤1/30000,系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50~100m,不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。2.高程控制系统建立以导线为基础，等级为三等的高程控制系统【即环线闭合差为+12√Lmm(L为环线的水准路线长度，单位为Km)】,由业主提供的水准点将标高引至各导线点上。3.放线控制本标工程的放线控制主要项目为桥梁平面位置及高程4.放线法(1)平面放线根据提供线路控制点的大地坐标，线路控制点的平面放线坐标放线的法进行测设。测设后需对角度和距离进行复核，采用沿线路中心向放线复测法，保证对中误差小于(2)高程放线利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高为了确保观测数据的准确性和可靠性，观测时应使用双仪高法，并采用两个以上的水准点进行相互校核。测量人员应小心爱护测量仪器，格按规和仪器说明书进行操作。项目部测量组至少每进行一次在用仪器的常规检验和校正。公司按有关规定，定期把仪器送到指定的检测中心平面控制网和高程控制网至少每月复核一次。当点位可能遭到破坏、位移或对该点的精度有怀疑时，应立即与相邻点进行联测，确认精度达到要求才可以继续使用。六、施工测量保证措施1.安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配备符合精度要求的测量仪器。2.测量人员要格执行《工程测量规》的技术要求，并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸，准确进行测量放3.格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，及测量计算的数据，经复检无误用于施工测量。4.凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量后即时联系监理工程师进行抽检。5.做好测量仪器的检校和定期送检工作，保持仪器设备6.做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备7.公司建立二级管理制度，项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核，容包括导线网点、高程控制点、道路主轴线及标高等，如发现差错，及时纠正。第二节主要施工方案及技术措施(一)拆除结构物(1)施工精度高，机械化程度高。(2)无振动，对原结构无损伤。(3)无粉尘，噪音低，对环保更有益。(4)切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理。(5)速度快，效率高。施工准备→放线(弹线)→切割设备就位(固定)→混凝土(钢筋)切割→切块吊装→清理现场(1)施工准备a.确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。b.在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周c.分块放线(a)依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切(b)排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力。排版前计算切割块的重量，满足起重设备的荷载要求，进行合理的排版分块。(c)将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。(2)切割设备就位a.根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。b.固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备(3)混凝土切割对原防撞护栏，采用金刚石碟式锯片切割将原中央分隔带侧波形护栏混凝土全部拆除，采用分段分块作业，切除时控制切割深度，不切入原结构。对原I梁采用金刚石绳锯切割和金刚石筒锯钻孔机排孔钻切组合作业；既先对横隔板采用钻孔凿除后再对I梁采用金刚石绳锯切割。(二)路基挖方1.施工方法及措施(1)施工准备a.测量准备测量组首先进行中线、高程的贯通测量；施放线路中线桩和路基边桩，测量成果上报监理工程师，并向各队技术员交桩，经监理工程师同意后施工。b.清理与掘除(a)路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。(b)将客运专线用地的围的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部20CM草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合图纸及监理工程师的要求。(c)所有清出的杂物均堆放在路基围以外不妨碍施工干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。(d)清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工(2)路基填料准备全线选用碎石土填筑路基，在路基施工前，先对填料进行土工试验，以确定其是否符合规范要求，并且在施工过程(3)试验段准备四四区段八流程路基整修检验签证碾压夯实洒水晾晒平整区段摊铺整平分层填筑基底处理施工准备检测区段碾压区段是填土区段三阶段(1)分层填筑每200m左右或两结构物之间划分一个施工区段，机械数严格控制。铺设宽度两侧各宽填30cm以上，充分保证路最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填筑地段，按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不应小于2m。(2)摊铺整平采用网格法控制路基填料数量，布料完成后，先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整，厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向外侧倾斜2%～~4%的横向排水坡，以利路基面排水。(3)碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，符合要求后开始碾压，先对松铺土表面静压，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压，碾压作业按路基试验段确定的碾压工艺进行。(4)路基面整修、边坡整修路堤填筑达到设计路肩标高，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。(5)检验签证在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测；路基填筑压实度采用灌砂法等进行检验。自检合格，并经监理工程师抽检合格签字认可后，才能进行上层路堤填筑。3.土方路基开挖(1)恢复路基中线，放出边线桩。(2)路基土方开挖采用机械化施工方法，用挖装机械(3)路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施雨水，地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。(4)在设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开(5)路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路(1)根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情(2)石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14天作出计并与爆破施工前28天交监理工程师审批。大爆破施工后的(3)爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全(4)应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危险和损失。在危险区的边在危险区的入口或附近应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。(5)由于爆破引起的松动岩石，必须清理，由于爆破时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原路面结合牢(6)石方路堑的路床地面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。(7)爆破方法：①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。②用浅孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆的岩石硝铵炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔位差松动爆破计算，靠近边坡一定围设计部分不装药炮孔，以减少爆破时对边坡的扰动。临时建筑物的爆区再爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。定，露天爆破的安全距离不得小于200米并按计算的个别飞(1)在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开(2)当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，(3)弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土(1)正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，(2)坡面平顺光滑，无明显局部高低差。土质边坡预(3)开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、(1)零填挖路基96%,如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到规定的(2)半填半挖路基、路堤与路堑过渡段1:1.5的陡坡路堤路段，原地面清楚表土后应挖成宽度不小于2米的台阶，台阶向内侧做4%的横坡，并用小型机械加以(1)碎石换填及砼的浇筑并对换填后地基承载力进行试验，保证承载力大于100KP。碎石换填后进行夯实，浇筑10cmC15素砼垫层和50cm厚的(2)挡墙施工④挡墙应分层砌筑挡墙较长时采用分段分层砌筑，但深约2cm的空缝备作勾缝之用，迎水面1:2水泥砂浆勾凸体保持湿润。养生期不少于7天。⑨挡墙在随时反滤层部位设置泄水孔，挡墙每15m设沉降缝一道，局部可作调整，缝设计要求2cm,缝口要求上下(3)素土回填施工浆砌片石挡墙砂浆强度达70%以上时土体方可逐层回填过程中在挡墙泄水孔位置设置200*200*500的碎石反滤层，压实采用20T重型振动压路机分段分区进行碾压。每层9.护坡(1)砼护坡施工工序(2)测量放样坝顶侧每100米埋设一根木桩，砼围护后测出桩顶高程并标在桩上，建立高程控制网。高程控制网建成后，每50米左(3)修坡后进行精确放样，在坡顶处每5米钉入一根桩，使之于堤身1:3坡线，据此1:3坡线即可进行人工坡面整修，整修时应注间不得挠动堤身土方，局部亏坡填筑前应充满水润湿，确保回填土和堤身结合严密，待填上达到最佳含水率后，进(4)现浇砼护坡施工.①模板制作、安装模板采用槽钢制作，其背面加焊外伸30cm长p14钢筋支撑和连接钢管便于用钢筋桩固定。模板支设采用梅花形支设，顺序为先支设第一条板块中的奇数板块，再支设第二条板块中的偶数板块，然后支设第三条板块中的奇数板块，第4条板块中的偶数板块，模板支设前先测出控制模板坡度的高程线，用钢筋桩对模板进行固定。护坡中的预埋排水管，采用预留孔固定系统固定，以保证其位置准确，模板支好后清除仓的杂物，报监理工程师验仓，签发开仓令。②砼生产运输考虑到本工程战线较长，可沿线设置6个拌和站进行砼生产，生产出的砼由机动翻斗车运至施工现场进行浇筑。JS350搅拌机的实际产量可达3m3/h,以每天有效工作时间10小时计算，则每天可生产30m3砼，6套拌和系统日生产量为180m3,大于计划进度，能够保证砼浇筑进度。砼用翻斗车连续不停地从拌和站运输至施工现场，砼运输途中时间在10分钟以，运输过程中不会发生泌水、离析、坍落度降低等不良现象，这对于砼护坡对熟料质量要求相对高的结构来说非常有利。动器不易振密实的部位，则采用插入式振捣器重新振捣一砼成型后12-24小时覆盖好草袋，洒水养护，养护不得少于14天。(5)土工布施工SL/T231-98规的要求。d.运输及储存(a)土工布优先采用卷材，有利于装卸和运输，减少土工布时按图纸设计长度订购并留有适当余量的下料造厂名称、制造号(或组装号)安装号、类型、厚度、尺寸及重量，并附有专门合搭接长度不小于50cm,搭接方式和试验资料报监理人批准③铺设a.土工布铺设前，请监理人对基面验收，基面高程、坡度、尺寸符合施工图纸规定。b.土工布的铺设长度根据材料的受力方向、施工过程中的度汛要求以及尽量减少接缝的数量等因素确定，并符合施工图纸的要求。c.铺设土工布施工人员穿橡胶平底鞋施工，不准使用带尖头的钢筋作撬动工具和尖头锹平整垫层等，严禁在土工布上堆放块石和敲打石料，杜绝一切可能引起土工布损坏的施d.施工中为防止大风吹损土工布，均使用沙袋或软性重物压住，直至保护层施工完为止。当天铺设的土工布在当天全部拼接和覆盖完成。e.搭接采用现场缝合，搭接长度不小于50cm,施工中若发现织物有损，立即按照监理人指示进行修补，修补前将士工布下不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物，整平。在受损的土工布上再铺一层合格的土工布，其各边长度至少大于破损部位1m以上，并沿周边将两者土工布缝合，确保施工过程中土工布的质量。二、路面工程(一)施工准备(1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同。同时要(2)根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的(3)测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠(1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素(2)当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行(3)基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采(4)对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以(二)施工工序流程施工准备→施工放样→支模→铺装砼→振捣→找平→(三)施工方法及措施(1)模板的选用可采用木模板，其厚度宜为5cm(曲线处可减薄至3cm)。光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横(2)立模施工要点①立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层④浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂(隔离剂)。2.砼摊铺(2)摊铺施工要点间隔时间不得超过30min。下层厚度宜略大于上层，即下层(3)砼振捣、整平②插入式振动器的有效作用深度一般为16~20cm。振实或全面积顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶速度以每分钟1.2～1.5m为宜。凡有不平之处，应及时畏以(1)真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，(2)混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混(3)开泵进行吸水，并观察各处气垫薄膜内的水流状工作。然后在吸垫四周位置略微掀起1~～2cm,继续抽吸(4)吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续(5)真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗4.板面处理(做面)(1)抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。(3)抹平后沿横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使路(4)当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阳棚下进(1)纵缝、横缝施工工缝一致使缝槽挺直美观。也可以在浇筑过程中埋入接缝尤应注意缩缝宜每隔3~4块板先锯一条，然后补齐。如天气炎热干燥允许每隔3~4块板先压一条缩缝，防止混凝土板未⑤在邻近胀缝或自由端的3条缩缝内均宜在板厚1/2处加设传力杆，在浇筑过程中埋设，传力杆的一半稍多一些(2)横胀缝施工①胀缝应与路中心线成90度，缝壁必须竖直，缝隙宽杆的一半长稍多一些(5cm)涂沥青并套长10cm的小套筒(塑料或白铁皮加工，)小套筒留3cm空隙，填以纱头等。④胀缝板事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、(1)混凝土板做面完毕应及时养护，使混凝土中结合(3)养护期间和封缝前，禁止车辆通行。在达到设计项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路1弯拉强度(MPa)按附录C检查32板厚度(mm)按附录H检查33平整度253m直尺：半幅车道板带每200m测2处x10尺4抗滑构造深度(mm)般路段不小于0.7段不小于0.8且不大于1.2般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.125相邻板高差2326纵、横缝顺直度(mm)17中线平面偏位(mm)经纬仪：每200m测4点18路面宽度抽量：每200m测4处19纵断高程士15面1横坡(%)面1结构有预制T梁、预制空心板梁和现浇板三种，新建桥梁下(一)施工方案三种，T梁长度为15~30m,空心板梁长度为13m,现浇板跨T梁拆除施工时先采取挖掘机配备的110mm风镐头破除桥面系及T梁横向联系，然后吊车吊移T梁，盖梁、墩台及基础重机械吊运拆除。空心板梁拆除方案同T梁拆除方案，现浇板则全部采用金刚石绳切割成具备吊车吊装能力的分块后3.新建桥梁上部结构本标段梁板采取预制厂预制，双导梁架桥机架设，架设结束后进行施工桥面连续完成连续梁的体系转换，随后进行桥面系施工。(二)施工方法及措施(1)拆除原则及顺序安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。拆除时先从大里程向小里程方向进行，按照护栏和桥面系→梁板横向联系→梁板→墩台帽→基础顺序。(2)施工技术方法第一阶段用0.6t挖掘机配备的110mm风镐头破除侧跨和中跨护栏和桥面系，其产生的废渣由自卸车运离现场。第二阶段用0.6t挖掘机配备的110mm风镐头破除T梁横向联系(其间施工时注意桥下安全),100t吊车作业依次调离T梁，由运梁车运走。空心板梁方法同T梁。现浇板则先用金刚石绳把现浇板分割成块，再由运输车运走。第三阶段先用金刚石绳把桥台、墩柱、基础锯切割成具备吊车吊装能力的分割块，再用100t吊车把分割块调入运输车中运走。(3)施工工艺①桥面系及护栏拆除桥面系及护栏拆除用0.6t挖掘机配备的110mm风镐头在拆除T梁前，将T梁位于墩台部位的横隔梁下部用砼稳定性，同时桥面砼破除后，用110mm风镐头将T梁原吊装为了避免梁体碰撞，采用风绳牵引梁体，将T梁吊至平板车空心板梁拆除参照T梁施工，现浇板采用金刚石绳锯切a.根据提供的图纸资料及现场尺寸标示切割的具体位(1)对需要围堰的现场进行勘察，查看现场水文地质(2)根据挖出基础的深度、放坡程度及工作面等进行(3)投放袋装量为袋容量1/3~1/2的编织袋，编织袋织袋的同时要预埋好用于加固杆件拉结的铁丝或钢筋等拉宽度要保持在2~3米的宽度，堰堤外侧放坡1:0.5~1:1,堰堤内侧放坡1:0.2~1:0.5。(4)编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗筑(粘土)时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面(5)待围堰合拢成型后，用防水布将围堰外侧进行整(6)为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围根据设计文件及施工现场实际工程地质情况采用冲击(1)埋设护筒及钻机定位护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径地面0.3m,埋设准确、稳定。(2)泥浆池处理及泥浆制备合理布置施工现场的机械设备、沉淀池储浆池位置、施工方向和顺序，保证工程顺利局双地进行。a.为提高桥梁施工时支架下地基的承载力，以及有利于路基和桥梁的上部施工，泥浆池要进行必要的处理来防止水渗入到地下。拟在泥浆池底部及周围铺一层五彩布，之后于底部夯填10cm的粘土，以隔离地基土和泥浆。b.泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定，采用合格的粘土来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能。在黏性土中钻孔，泥浆浮渣能力满足施工要求时，可利用孔原土造浆护壁，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头造浆，泥浆也可采用黏性土在泥浆池中造浆，利用泥浆泵将泥浆泵入孔中，泥浆充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆粘土，相应地质情况下泥浆技术指标见下表。造浆后对泥浆的全部性能指标进行试验，钻时中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。泥浆性能指标备注比重粘度冲击钻一般地层易坍地层(2)成孔施工g.当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度，h.为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔可开钻(一般为2~5天)。(3)清孔d.当从孔取出泥浆测试值的平均值与注入的净化泥浆允许偏差孔中心位置(mm)孔径(mm)≥设计桩径倾斜度≤1%孔深孔深≥设计规定沉淀厚度(mm)泥浆比重：≤1.1粘度：17-20pa.s(4)吊放钢筋笼a.钢筋笼加工绑制在钢筋棚集中进行，拖车运输，25t序号允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度士100mm2钢筋骨架直径3主钢筋间距4加强钢筋间距5箍筋间距或螺旋筋间距6钢筋骨架垂直度吊线尺量检查(5)导管安装配1~2节长0.5~1.5m短管，由管端粗丝扣连接，接头处用(6)灌注水下砼砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深的埋深(埋深2-6米)和水下砼灌注标高，并做好记录。(7)凿除桩头和检测桩基质量(1)基础开挖(2)测量放样(3)钢筋下料成型及绑扎(4)支立模板口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。(5)浇注砼(6)砼养护砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表(1)处理方法控制在50-80cm,泥浆比重控制在1.3左右，泥浆比重不能钻至高溶洞顶部1米左右时，准备足够的小片石或狗头钻至高溶洞顶部1米左右时，在1-1.5米围变换冲程，空现象以及泥浆面突然下降的情况时，可确定该处存在溶施工人员应当即提起锤头，并快速用片石(直径10cm-20cm)和黄泥包投入桩孔，比例约为1:1,同时从两个泥浆池(因预计有溶洞，预备了两个泥浆池)中抽送泥浆进(2)成孔注意事项d.现场保证有挖机，铲车等24小时值班，在出现漏浆现象时，能及时回填片石、水泥和粘土。6.墩台身施工和安装；二是混凝土的浇筑。(1)钢筋加工和安装墩台施工前，首先按设计要求进行墩台钢筋的加工和安装。桥墩钢筋就地绑扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭设工作平台，以便于混凝土浇筑施工，必要的地段可对地基进行夯实处理，并铺设枕木，防止支架在施工过程中下沉。钢筋加工和焊接方法与桩基钢筋笼基本相同，由于钢筋笼与承台预埋钢筋进行焊接，因此应注意钢筋笼相邻主筋错开的长度应符合30d(d为钢筋直径),且不小于50cm的规要求。(2)模板制作和安装①为保证工程实外美和接缝少，墩柱模板采用装配式整体定型钢模板，结合桥墩的实际高度，模板可分节制作，为保证墩柱接缝少，模板可制作成2~4m长一节，并配适当的短节以便于施工。模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。模板拼装完成后仔细检查，模板支立允许偏差严格按规要求进行控制。②人工配合汽车吊进行模板安装，施工采用钢筋绑扎中的碗扣式支架。墩柱模板就位前，首先在施工现场将钢模进行清理，并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹海绵条，用刀将突出的海绵割平，亦可利用肥皂抹缝，螺栓要逐个上紧。测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位，分两节的可再将上节模板吊起与下节模板用螺栓连接紧密，环向接缝的处理与前面相同。利用千斤顶进行微调，直到各项指标满足规和技术标准的规定。柱式墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向，顺桥的轴线方向或垂直于模板安装完毕并利用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严，防止在混凝土的浇筑过程中漏浆而导致墩身产生麻面。自行设计的墩柱模板具有以下几个优点：符合《公路桥涵施工技术规》(JTJ041-89)的规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状；模板表面平整，接缝少，严密不漏浆；模板拆装方便，可以重复多次使用。(3)混凝土浇筑①混凝土的运输混凝土由输送车运到施工现场，利用输送泵车泵送。考虑到墩身的高度及混凝土浇筑对落差的规定，浇筑混凝土时为度。因此，混凝土通过软管进行浇筑，出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1m,防止混凝土因落差过大，产生离析现象，导致结构物的外表麻面或漏石、漏筋。文档高清无水印②混凝土的浇筑混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成，为保证混凝土的振捣，必须控制混凝土泵入的速度，避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振。墩柱浇筑混凝土前应先将基面凿毛并加以润湿，铺一层厚2-3cm的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土，其成分与浇筑混凝土中的砂浆成分相同，以免底部产生蜂窝现象。T梁墩柱的混凝土浇筑至设计标高以下30~50cm时，需测量出墩的纵横中心线，设置垫石钢筋网并预留支座螺栓孔，施工中应注意左右墩的设计标高。混凝土浇筑完成后，对墩柱顶部的混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。(4)模板拆除混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊车拆除。拆除过程中防止碰撞、(5)混凝土的养护拆除模板后的桥墩用塑料薄膜包裹养护。6.盖梁施工当墩台完成后，接着进行盖梁的施工。盖梁的模板采用定型钢模板，盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。砼由搅拌站集中拌合，通过砼输送车水平运输至现场，吊车提升，串筒导引入模或直接用砼输送泵泵送入模。盖梁浇注采用斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离不小于1.5m,每层浇注厚度为30cm,浇注时采用插(2)预制空心板饺缝施工①空心板铵缝混凝土是空心板横向连接和空心板结构②空心板安装前，板侧面(铵缝)应全部凿毛洗净，漏(3)桥面铺装桥面铺装的钢筋和混凝土施工按设计及规范要求进行置3道标高控制轨道，轨道采用中20圆钢，支撑钢筋采用用20圆钢，间距0.5m。桥面铺装施工时，振捣梁通过轨道(4)防撞墙预埋螺栓严格按设计要求定位，混凝土施工后立即进行养(5)台后填土材料，内摩擦角不应小于35度(如砂砾),利用压路机和冲击夯分层碾压夯实，每层松土厚度15-20cm。台背填料范围(一)基本要求1.桥头跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。主要是由于台背路基压实不足、桥头搭板设置不当及伸缩缝施工不好等原因，导致桥、路产生错台或差异沉降而跳车。必须予以高度重视。2.按照设计和规范要求，详细制定有关预防桥头跳车的制定施工操作工艺，明确质量检查制度，并报监理工程师批3.做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通。(二)施工要点1.台背路基填筑台背填土应根据设计要求，除严格按结构物处的回填规(1)确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定级配，填筑材料应经监理工程师批准。(2)确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压实度应比一般路堤提高1~2%。现场配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型设备。填筑应严格按设计和规范要(3)在填筑过程中，要严格控制填筑速率，防止路堤(4)为确保填筑质量和预压期，桥台桩基施工尽可能(5)若必须进行两次开挖，则应做好两次开挖和回填面以上一层填土顶面(以保证砂砾层),待桥台桩柱施工后，(1)搭板应在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监(2)搭板基面应平整，垫层应密实，垫层可采用与路(3)搭板施工应严格按设计图纸和规范要求施工。(1)桥台伸缩缝施工，应严格按设计图纸和规范要求(2)桥台台帽上伸缩缝预埋锚固钢筋要定位正确、锚(3)桥台台帽椅子背顶标高不准高出设计标高。伸缩第三节重点、关键点和难点工程的施工方案及措施(1)箱梁预制施工工艺流程见下图。望体张拉出场(2)施工方法①制梁场生产线设计箱梁预制场的生产线按标准化进行设计。②施工准备a.原材料准备的要求进行合格供方评价，供应商必须在合格供方名录中。所有原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。b.预制技术准备根据砼箱梁自重及梁场地质情况对制梁台座、存移梁基础进行处理。台座采用C30钢筋砼现浇，边缘镶角钢，上铺6cm厚钢板。并按设计图纸要求设置反拱。箱梁外模采取分段整体装拆式，以5m长为一个整体，内模采取“分片装拆式”,在场外5m拼成一个整体，整体吊装就位。箱梁外模、内模面板均采用厚6mm的钢板。为有效抵抗箱梁腹板的侧压力及施工方便，外模与内模骨架形成整体式的析架式结构。预制箱梁砼采用拌合站集中搅拌，砼运输车运输到制定位置，吊车吊斗运输入模。砼的振捣采用附着式振动器与插入式振捣棒相结合的方式。浇筑时由梁的一端向另一端，水③钢筋工程a.钢筋施工工艺预应力定位网制作绑扎底板、腹板钢筋定位网检查穿波纹管放置垫块底腹板钢筋入模型内钢筋调直机调直b.钢筋施工方法钢筋接头可用闪光对焊或钢筋接驳器连接，闪光对焊要且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。梁体钢筋骨架由底腹板钢筋及顶板钢筋组成。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，除设计有特殊规定外，梁中的箍筋应与主筋垂直。箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头(弯钩接头处)在梁中应沿纵向线方向交叉布置。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。梁体底腹板钢筋、顶板钢筋分别在专用的绑扎台座上整体绑扎，绑扎胎具按钢筋骨架中钢筋间距与钢筋直径利用角钢割缺口进行钢筋定位。为保证腹板钢筋骨架与底板的倾斜度，利用可自锁、可旋转的胎具，绑扎时自锁定位，移运时松开自锁装置，旋转胎具，使胎具失去对腹板钢筋骨架的约束。(c)预应力管道成型预应力钢束通过的砼管道，采用波纹管形成。钢筋骨架绑扎完毕后才可以穿波纹管。定位网片应与梁体纵向分布筋、下缘箍筋绑在一起，并要求绑扎牢固。在绑扎钢筋骨架时，管道定位网片应同时按设计位置安放定位，定位网片在沿梁长方向的定位误差不得超过5mm。钢绞线采取后穿入工艺，故波纹管内需预穿芯棒，混凝土浇筑过程中注意波纹管内芯棒抽动的适宜时间。(d)钢筋骨架吊装钢筋骨架吊装采用专门制作的吊架，吊架具有足够的强度和刚度，以保证在吊运过程中不会发生变形及扭曲。利用龙门吊将绑扎好的底腹板钢筋骨架、顶板钢筋骨架分别吊至制梁台位。起吊及移运过程中，严禁急速升降和快速行走制动，以避免钢筋骨架扭曲变形。④模板工程预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应能保证梁体各部分形状、尺寸及预埋件的准确位置。a.制梁台座及模板设计制梁台座采用钢筋砼浇筑。底模采用固定整体式钢板制作，外模采用整体滑移式钢模，内模采用组合钢模，端模采b.模板安装安装外模时，通过移运轨道及滚轮将外模运送到与底模相对应的地方，利用支撑油缸调整外模高度，用螺栓将外模与底模连接成一个整体。拆模时，松开螺栓，千斤顶回油，外模会在重力的作用下，同底模分开并外移回落到移梁轨道上，然后通过轨道将外模移送到下一台座。底腹板钢筋绑扎好吊装就位后，开始人工安装内模。为保证腹板厚度，防止灌注砼时内模左右移动，将内模与外模(在通风孔处)及端模用螺栓联结，内模拼装完毕后检查腹板的厚度，不可因模板偏向一侧而使腹板的厚度改变。(c)端模安装端模板设计成整体式，进场后应对其进行全面的检查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。安装端模时，先将波纹管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将波纹管挤弯，否则会造成端部有死弯。⑤砼灌注砼灌注采用从一端开始，逐步推进的先底板、腹板后顶板的方式，每层砼厚度不宜超过30cm,灌注时，采用侧振和插入式高频棒联合振捣成型的方式，侧振采用高频振动器。插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉，并防止过振、漏考虑到箱梁内模上浮及底板砼的密实，不宜进行内模封底，但为防止灌注腹板时砼拌和物的大量挤出，又要给腹板砼下陷予以阻力以保证腹板的密实，因此在内模侧面拐角处加放压浆板。底、腹板砼灌注完毕，关闭内模顶板预留灌注口，开始灌注顶板砼。顶板砼灌注完毕，人工配合整平机按设计坡度收平抹面，收面时应边收面边覆盖，防止风吹出现干缩裂纹。⑥养护工程根据当地的气象条件，箱梁养护采用洒水自然养护，自然养护采用草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。洒水养护采用自动喷水系统和喷雾器进行，保证养护不间断。次数以能保持砼表面充分潮湿为度。⑦预应力工程预应力张拉前先先用高压风吹洗孔道，确保孔径和孔道畅通；采用卷扬机辅