第一章汽车电路基础元件

第一章汽车电路根底元件学习目的经过本章的学习应能掌握汽车电路根底元件中不同车系导线的颜色和代号；插接器的类型和插拔方法；熔断器的类型、颜色和额定电流、丈量方法；继电器的类型和任务原理；了解CAN—BUS；中央控制盒和电控单元的特点。第一节导线

一、低压导线

1.普通低压导线

2.屏蔽线

3.起动电缆

4.蓄电池搭铁电缆

二、高压导线

三、汽车线束图1-1红旗CA7200E型乘用车发动机线束图1—机油压力传感器单孔插头2—爆燃传感器单孔插头3—发电机二孔插头4—发电机搭铁孔式插头5—动力转向开关二孔插头6—EPS电磁阀二孔插头7—冷却液温度表感应塞二孔插头8—冷却液温度传感器二孔插头9—发动机搭铁线接头10—喷嘴线束四孔插头11—喷嘴线束四孔插头12—氧传感器三孔插头13—可变进气电磁阀二孔插头14—怠速控制阀六孔插头15—节气门传感器三孔插头16—空调紧缩机单孔插头17—曲轴位置传感器四孔插头18—分电器单孔插头19—空挡开关二孔插头20—倒车灯开关单孔插头21—车速传感器三孔插头22—空气流量计五孔插头23—点火线圈二孔插头24—点火线圈单孔插头25—点火放大器三孔插头26—ECU插头27—计算机接地线接头28—组合仪表26孔插头29—发动机室左线束10孔插头30—车身线束五孔插头31—EPS控制器八孔插头32—主继电器九孔插头33—缺点测试仪14孔插头34—车身搭铁孔式接头35—电动门锁举窗线束六孔插头36—空调线束六孔插头37、38—熔丝座Si22二孔插头39—中央配电盒Si21单孔插头40—中央配电盒八孔插头41—闪烁码激活熔丝二孔插头42—熔丝座Si25二孔插头43—中央配电盒单孔插头44—熔丝座Si24二孔插头

第一节导线

第一节导线

1)线束运用卡簧或绊钉固定，以免松动磨坏。

2)线束不可拉得过紧，尤其在拐弯处更要留意，在绕过锐角或穿过金属孔时，运用橡胶或套管维护，否那么容易磨坏线束而发生短路、搭铁，并有烧毁全车线束，酿成火灾的危险。

3)衔接电器时，应根据插接器的规格以及导线的颜色或接头处套管的颜色，分别接于电器上，假设不易区分导线的头尾时，普通可用试灯区分，最好不用刮火法。

四、CAN—BUS

第二节导线接头与衔接器图1-2导线接头1—固定在设备上的插入式接头２—压接导线的凹入式接头３—线缆焊接在接头上４—橡胶绝缘套５—叉形插接片６—孔眼式插接片一、导线接头

二、衔接器第二节导线接头与衔接器图1-3几种插接器的型式a)14线插接器b)6线插接器c)12线圆形插座d)片状电线插头插座焊片e)前照灯插座f)仪表灯插座第二节导线接头与衔接器图1-4插接器构造1—插座2—护套3—插头4—导线5—倒刺6—锁止机构第二节导线接头与衔接器图1-5衔接器的装配方法第二节导线接头与衔接器图1-6线缆衔接器的装配方法1—锁紧衔接器的锁栓２—拔下定位杆把线缆固紧第二节导线接头与衔接器图1-7衔接器与控制单元的衔接与装配１—电子控制单元２—插销把衔接器锁紧在控制元件上第二节导线接头与衔接器图1-8衔接器的图形符号和实物对照第二节导线接头与衔接器图1-9普通用途衔接器的图形符号和实物对照a)平端４脚衔接器b)针状４脚衔接器第二节导线接头与衔接器图1-10特殊用途衔接器的图形符号和实物对照第二节导线接头与衔接器图1-11刮水器印制电路板三、印制电路板第三节熔断器盒和熔断器

一、熔断器(熔丝)盒(板)图1-12熔断器盒例如(福特公司)Ⅰ—熔断器盒接线处〔14401线路的组成部分〕Ⅱ—危险报警闪光器Ⅲ—6A断路器Ⅳ—车辆前部Ⅴ—转向信号闪光器1—停车灯、危险报警灯：15A熔断器2—刮水器、风窗玻璃洗涤液泵、间歇刮水器、洗涤液低位指示器：6A断路器3—未用4—尾灯、驻车〔小灯〕灯、示宽灯、仪表板照明灯、牌照灯：15A熔断器5—转向信号灯、倒车灯：15A熔断器6—后窗加热继电器、车速控制组件、电子数字式时钟显示、图像显示组件、后窗刮水器及洗涤器：20A熔断器7—雾灯：15A熔断器8—门控灯、点火开关钥匙未取蜂鸣器、工具箱灯15A熔断器9—通风电动机：30A熔断器10—超车闪光灯：20A熔断器11—收音机、磁带放音机、音箱带一个放大器：15A熔断器12—电动座椅、电动门锁：20A熔断器13—仪表板照明、收音机、气温控制、烟灰缸、诊断组件：5A熔断器14—电动车窗继电器、入口照明和防盗继电器〔未用〕15—后灯及图像显示：10A熔断器16—电喇叭、前点烟器：20A熔断器17—空调器离合器、发动机冷却风扇控制器：15A熔断器18—报警指示灯、燃料低位指示灯、双定时器蜂鸣器、防余燃电磁开关、换高挡指示灯、节气门开度控制继电器、化油器浮子室通气口电磁开关、转速表：10A熔断器第三节熔断器盒和熔断器二、熔断器

1.规范熔断器图1-13管式熔断器１—长度２—锡丝３—端盖2.插片式熔断器第三节熔断器盒和熔断器图1-15熔断器熔丝烧断情况1)线路或负载短路。第三节熔断器盒和熔断器2)熔丝本身断裂(不是由于过热烧断)。

3)充电电压过高。

4)熔丝端部锈蚀，影响导电和散热。

5)电路过载(并联负载过多)。

6)熔断器规格(电流容量)不合要求。图1-16插片式第三节熔断器盒和熔断器三、断路器(断路开关)图1-17插片式断路器１—熔丝盒和继电器组２—６Ａ断路器３—３０Ａ断路器４—双金属片５—触点６—电流流动方向四、易熔线第三节熔断器盒和熔断器图1-18易熔线的安装和改换１—易熔线２—衔接处３—导线４—剥去绝缘层的1/2５—衔接环，两头都要夹紧五、熔断器和易熔线的检查维修

1.熔断器的检查

第三节熔断器盒和熔断器1)熔断器熔断时，必需真正找到缺点缘由，彻底排除缺点。

2)改换熔断器时,一定要选用与原规格一样的熔断器，特别要留意，不能运用比规定容量大的熔断器。

3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热景象。

2.熔断器熔断后的应急修缮方法

1)熔断器熔断后，在没有备用熔断器的情况下，也绝对不能运用香烟盒上的锡箔纸或其他金属箔或丝替代熔断器。

2)在应急时可用细导线替代熔断器，把汽车上运用的0.5mm2聚乙烯树脂多股绞合线拆开，运用其中的一股。

3.易熔线检查和维修时的本卷须知

1)易熔线在5s内熔断时的电流为150～300A，因此，不论在任何条件下都绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。第三节熔断器盒和熔断器2)易熔线熔断时,能够是电源电路或大电流电路等主要电路发生短路，因此需求仔细检查，找出短路缘由，彻底排除缺点。

3)易熔线的周围，绝不能缠绕聚氯乙烯绝缘带，更不能和其他用电设备的导线绞合在一同，也不能和资料是聚乙烯树脂或橡胶的元件接触。

4.易熔线熔断后的应急修缮方法

第四节开关和继电器图１-１９开关的任务形状２.开关任务形状的识别方法一、开关

1.开关的闭合(ON)和断开(OFF)形状第四节开关和继电器图１-２０点火开关的构造和接线3.开关和衔接器的衔接方法第四节开关和继电器图１-21风扇开关原理接线图第四节开关和继电器４.开关运用实例引见图１-２２灯光开关构造第四节开关和继电器图１-23灯光开关的接线方法二、继电器第四节开关和继电器图1-24继电器的动作形状一、中央控制盒图1-25上海桑塔纳２０００ＧＳｉ型乘用车中央接线盒ａ〕中央接线盒正面1—空位２—燃油泵继电器３—空位４—冷却液液位继电器５—空调继电器６—电喇叭继电器７—雾灯继电器８—Ｘ接触继电器９—放熔丝公用工具１０—刮水器继电器１１—空位１２—转向灯继电器１３—诊断线接口１４—摇窗机自动下降继电器１５—摇窗机延时继电器１６—内顶灯延时继电器１７—紧缩机切断继电器１８—熔丝第五节中央控制盒和电控单元第五节中央控制盒和电控单元

图1-25上海桑塔纳２０００ＧＳｉ型乘用车中央接线盒ｂ〕中央接线盒反面Ａ—仪表板线束ⅠＢ—仪表板线束ⅡＣ—前照灯线束Ｄ—发动机舱线束Ｅ—车身后部线束Ｇ—衔接单个插头Ｈ—空调线束Ｋ—空位Ｌ—电喇叭继电器线束Ｍ—空位Ｎ—单个插头Ｐ—单个插头Ｒ—空位第五节中央控制盒和电控单元二、电控单元(ECU)图1-26电控单元(ECU)的内部构造a)E