移动模架法现浇连续梁（高速铁路桥梁施工）

移动模架法施工

主要内容一、概述二、移动模架的分类三、上行式移动模架施工四、下行式移动模架施工一、概述移动模架为逐孔现浇法工艺的作业设备。

MovableScaffoldingSystem—MSS在不同的国家和地区，移动模架工法也有不同的译法，如:挪威：MovableScaffoldingSystem——MSSFullSpanFormTraveler，SpanFormTravelerCarrier（徐耀赐1997年）PZ法（德国），台湾：支撑先进工法AdvancedShoringMethod——ASM大陆地区一般称MSS为造桥机移动模架在各国发展中早期主要以建造公路桥为主，随着高速铁路的发展，预应力箱梁因其刚度大、稳定性好等优点广泛应用于铁路桥梁中。

二、移动模架的分类按移动模架的主体结构与梁体的相对位置和移动模架的过孔方式不同，移动模架分为上行式、下行式和复合式三种形式，实际中主要使用的是上行式和下行式两大类。

下行式MSS造桥机上行式MSS造桥机二、移动模架的分类特点：

承重的主梁系统位于桥面下方，外模系统吊挂在承重主梁上，主梁系统通过支腿支撑在梁端、墩顶或承台上。过孔时外模系统横向开启（或打开）或主梁携外模一起横向开启（或打开）以避开桥墩。外模系统随主梁系统一同纵移。支腿可自行向前倒装或利用辅助吊机倒装。（一）上行式MSS的主要组成部分

FRONT&REARNOSESMAINGIRDERTRANSVERSETRUSSLAUNCHING

WAGONPIER

SUPPORTFORMWORKTENSIONBARS（一）构造

（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工浇注混凝土，进行养护，张拉完成后，用前后墩顶支撑处主千斤顶降下主梁及横梁。此时，主梁坐落在工作车上。将高强螺纹筋同模板分开。（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工浇注混凝土，进行养护，张拉完成后用前后墩顶支撑处主千斤顶降下主梁及横梁。浇注混凝土，进行养护，张拉完成后用前后墩顶支撑处主千斤顶降下主梁及横梁。此时，主梁坐落在工作车上。将高强螺纹筋同模板分开。模板降下，MSS处于推进位置。

（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工

混凝土浇注，进行养护，张拉完成后用前后墩顶支撑处主千斤顶降下主梁及横梁。此时，主梁坐落在工作车上。将高强螺纹筋同模板分开。模板降下，MSS处于推进位置。（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工

（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工混凝土浇注，进行养护，张拉完成后用前后墩顶支撑处主千斤顶降下主梁及横梁。此时，主梁坐落在工作车上。将高强螺纹筋同模板分开。模板降下，MSS处于推进位置。

主梁向前推进到下一孔位置。

注意：第一孔通常为最大跨径的80%.Thefollowingpourswillcantileverby1/5ofthespanlengths.“0,8xL”“L”“L”（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工

（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工

（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工

模板安装就位安装并使用吊架的2台主千斤顶将主梁提升就位。

调整吊杆，将MSS调整到浇注混凝土位置但此时主梁后方不再使用墩顶支撑支撑。“0,2xL”“0,2xL”（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工

MSS提升就位（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工

MSS提升就位（二）上行式MSS标准施工顺序三、上行式移动模架施工三、上行式移动模架施工三、上行式移动模架施工优点：走行方便，占用桥下净空小，对低矮桥墩具有很强的适应性，且施工首跨和末跨更方便（不需拆除主梁），能满足通过高压线等障碍物的净空要求。主梁系统短距离转场方便，可直接通过隧道。缺点：上部作业空间受限，拉杆设计复杂，预留孔多，对桥下净空要求严格，当净空不足时必须拆除模板。上部荷载无法传递给下部，造成脱模困难，施工相对于下行式移动模架较复杂。RioMajor,葡萄牙最大跨度: 40m桥梁宽度: 15.35m上部结构重量: 210kN/mMSS重量: 400t施工周期: 7-9天孔三、上行式移动模架施工Utrechtboog,荷兰最大跨度: 2x50m桥宽: 10m上部结构重量:330kN/mMSS重量: 1620t施工周期: 每2孔12–14D三、上行式移动模架施工Utrechtboog,TheNetherlands(推进)三、上行式移动模架施工Utrechtboog,TheNetherlands(浇注混凝土)三、上行式移动模架施工荷兰阿姆斯特丹火车从MSS下方通过三、上行式移动模架施工RioMajor,Portugal三、上行式移动模架施工天津海河大桥用MSS，跨度：55+1166m,桥宽：18.75m荷载：2500吨，最小曲线：490米三、上行式移动模架施工Grandola,葡萄牙最大跨度: 42.5m桥梁宽度: 20m上部结构重量: 290kN/mMSS重量: 440t施工周期: 7-9天孔三、上行式移动模架施工Nat’l.ExpressWay,Bid374,台湾最大跨度: 35-50m桥梁宽度: 16.1–19.2m上部结构重量: 325kN/mMSS重量: 510t施工周期: 8-12天孔三、上行式移动模架施工Bid374,Taiwan三、上行式移动模架施工（一）下行式MSS主要组成部分SUPPORTING

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WAGONMAINGIRDERTRANSVERSEBEAMEXTERNALFORMWORKINTERNALFORMWORK前后鼻梁....（二）下行式MSS标准施工程序....混凝土浇注，养护张拉完成后，用前后支架上的主千斤顶降下主梁。

..四、下行式移动模架施工....混凝土浇注，养护张拉完成后，用前后支架上的主千斤顶降下主梁。横梁中间松开螺栓，主梁向外横向移动以便横梁穿过墩柱。......四、下行式移动模架施工........横梁中间松开螺栓，主梁向外横向移动以便横梁穿过墩柱。..（二）下行式MSS标准施工程序四、下行式移动模架施工混凝土浇注，养护张拉完成后，用前后支架上的主千斤顶降下主梁。....MSS向前推进。2根主梁可同步移动也可分别移动。

（二）下行式MSS标准施工程序四、下行式移动模架施工....MSS向前推进。2根主梁可同步移动也可分别移动。内模在钢筋绑扎完成后用内模小车安装。主梁向内移动，横梁闭合。提升MSS。（二）下行式MSS标准施工程序四、下行式移动模架施工....MSS向前推进。2根主梁可同步移动也可分别移动。内模在钢筋绑扎完成后用内模小车安装。主梁向内移动，横梁闭合。提升MSS。（二）下行式MSS标准施工程序四、下行式移动模架施工..吊架:此时主梁提升到浇注混凝土位置NOTE

第一孔通常为最大跨径的80%

“0,8xL”“L”“L”（二）下行式MSS标准施工程序四、下行式移动模架施工..四、下行式移动模架施工..“0,2xL”“0,2xL”四、下行式移动模架施工..MSS用前支架上的主千斤顶及吊架下面的主千斤顶提升通过上部结构的翼板传递荷载。

外模调整完毕后安装钢筋及钢绞线。安装内模，浇注混凝土。四、下行式移动模架施工..内模被分成大约5米一段。专用内模小车上的液压油缸被用来安装调整内模。四、下行式移动模架施工支架推进工作车（二）下行式MSS标准施工程序四、下行式移动模架施工支架推进工作车主梁四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序支架推进工作车主梁横梁吊架四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序支架推进工作车主梁横梁吊架外模四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序支架推进工作车主梁横梁吊架外模内模四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序支架推进工作车主梁横梁吊架外模内模四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序支架推进工作车主梁横梁吊架外模内模四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序支架推进工作车主梁横梁吊架外模内模四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序SUPPORTING

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WAGONMAINGIRDERTRANSVERSEBEAMSUSPENSIONGALLOWSEXTERNALFORMWORKINTERNALFORMWORK四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序SUPPORTING

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WAGONMAINGIRDERTRANSVERSEBEAMSUSPENSIONGALLOWSEXTERNALFORMWORKINTERNALFORMWORK四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序支架推进工作车主梁横梁吊架外模内模四、下行式移动模架施工（二）下行式MSS标准施工程序四、下行式移动模架施工特点：承重的主梁系统位于桥面下方，外模系统支撑在承重主梁上，主梁系统通过支腿（也叫支撑托架）支撑在承台上（桥墩较高时也可支撑在桥墩上部，墩身设置预埋件），并利用高强精轧螺纹钢筋将支撑托架对拉在桥墩上。下行式造桥机外模模板随主梁一同横向开启或单独横向开启以避开桥墩。外模系统随主梁系统一同纵移。优点：受力明确，直接，对桥上空间无限制，施工作业方便。因主梁在桥面的下侧也便于实现自动化内模，提高施工效率。缺点：占用桥下净空大，对桥墩的高度有要求，一般大于5米，对高桥墩更具适应性。下行式移动模架主梁系统无法直接通过隧道（因主梁系统位于桥面下方），并且一般首末跨的施工存在一定的困难。Taiwan2ndExpressway,台湾

最大跨度: 35m桥梁宽度: 22,5m上部结构重量: 380kN/mMSS重量: 620t施工周期: 6-8天孔

四、下行式移动模架施工Espinheiros,Portugal最大跨度: 40m桥梁宽度: 17,6m上部结构重量: 250kN/mMSS重量: 370t施工周期: 6-9天孔

四、下行式移动模架施工TaiwanNatl.ExpressWay,台湾

最大跨度: 35-50m桥梁宽度: 16,1m上部结构重量: 300kN/mMSS重量: 460t施工周期: 6-9dayspr.span

四、下行式移动模架施工SongLa/PalKok,韩国最大跨度: 40m桥梁宽度: 14m上部结构重量: 300-350kN/mMSS重量: 625t施工周期: 8-12dayspr.span四、下行式移动模架施工SongLa/PalKok,韩国(MSS#2atabutment)四、下行式移动模架施工SongLa/PalKok,韩国(MSS#3)四、下行式移动模架施工Lousado,葡萄牙最大跨度: 55,7m桥宽: 15m上部结构重量: 266kN/mMSS重量: 460t施工周期: 8-10dayspr.span四、下行式移动模架施工BidE206,台湾

最大跨度: 37m桥梁宽度: 19,7m上部结构重量: 325kN/mMSS重量: 545t施工周期: 7-9dayspr.span

四、下行式移动模架施工BidE206,Taiwan,(混凝土浇注)四、下行式移动模架施工C.R.E.L.,葡萄牙最大跨度: 54m桥梁宽度: 17,5m上部结构重量: 310kN/mMSS重量: 502t施工周期: 8-10dayspr.span

四、下行式移动模架施工C.R.E.L.,葡萄牙四、下行式移动模架施工BidE303,台湾最大跨度: 38m桥梁宽度: 22,7m上部结构重量: 384kN/mMSS重量: 645t施工周期: 7-8dayspr.span

四、下行式移动模架施工BidE303,台湾，底板模板折叠四、下行式移动模架施工AlcácerdoSal,Portugal最大跨度: 44m桥梁宽度: 18,5m上部结构重量: 289kN/mMSS重量: 520t施工周期： 6-8dayspr.span

四、下行式移动模架施工BidC325a,台湾最大跨度: 46-55m桥梁宽度: 16.1–18.55m上部结构重量: 270kN/mMSS重量: 550t施工周期: 6–8(11)dayspr.span四、下行式移动模架施工D202&204,Olomouc,捷克最大跨度: 45m桥梁宽度: 15.7m上部结构重量: 210-400kN/mMSS重量: 515t施工周期: 8-10dayspr.span四、下行式移动模架施工D202&204,Olomouc,Czech四、下行式移动模架施工中国南京长江二桥最大跨度: 55m桥梁宽度: 15.4–16.9m上部结构重量:260kN/mMSS重量: 733t施工周期: 9-12days四、下行式移动模架施工E18,Drammen,挪威最大跨度（双MSS