高铁变电所电气主接线的结构分析-分区亭、开闭所、AT所电气主接线举例分析_第1页
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文档简介

学校：AT所（自耦变压器站）主接线案例分析AT供电方式下的AT所电气主接线图AT所（自耦变压器站）主接线案例分析该AT所采用单母线接线形式，断路器272和隔离开关2721引入上行接触网到并联母线，断路器271和隔离开关2711引入下行接触网到并联母线，平时这些开关处于合闸状态，使同一供电分区的上、下行接触网并联供电。1设置两台自耦变压器，1AT通过断路器291和隔离开关2911接并联母线，2AT通过断路器292和隔离开关2921接并联母线，正常运行时一台自耦变压器运行，另一台备用，在接触网与钢轨之间建立25kV工作电压。2设置两台自用变压器，一台为10/0.4kV自用电变压器2ZB，接于所外10kV铁路电力线路上；另一台为27.5/0.23kV所用变压器1ZB通过断路器、隔离开关接入母线。3每回进线T、F线上各接单相电压互感器供测量、保护及重合闸时检查电压用。4学校：分区亭、开闭所、AT所的功能

分区亭、开闭所、AT所的功能

AT供电方式下的分区亭（所）、AT所分布示意图

分区亭、开闭所、AT所的功能位置：两个供电分区交界处作用：复线分区亭1.使同一供电分区接触网末端并联，正常运行时，提高末端电压；接触网短路时，通过馈线断路器与分区亭断路器的配合操作，切除故障点，缩小停电范围。2.相邻变电所故障停电时，实现越区供电。

位置：大宗负荷附近作用：1.使长供电臂分段。

2.扩大馈线数目。

位置：AT供电方式区间作用：放置AT，一般与分区亭或开闭所、牵引所合建。

开闭所的位置与作用分区亭的位置与作用AT所的位置与作用开闭所、AT所、分区亭

分区亭、开闭所、AT所的功能开闭所、AT所、分区亭学校：分区亭主接线案例分析分区亭主接线案例分析AT供电方式下的分区亭电气主接线图该分区亭右侧（左侧）供电分区的上、下行接触网分别通过断路器271、272（273、274）和隔离开关2711、2721（2731、2741）引入，平时这些开关处于合闸状态，使同一供电分区的上、下行接触网并联供电。1设置两台自用变压器，一台为10/0.4kV自用电变压器2ZB，接于所外10kV铁路电力线路上；另一台为27.5/0.23kV所用变压器1ZB通过断路器、隔离开关接入左侧母线上。3每回进线T、F线上各接单相电压互感器供测量、保护及重合闸时检查电压4分区亭设置4台AT变压器，在任何情况下，2台投入运行，另2台备用。2学校：开闭所主接线案例分析开闭所主接线案例分析

AT供电方式下的开闭所电气主接线图电气设备主要采用GIS组合电器。27.5kV电源采用两路进线，为一主一备的运行方式，设有备用电源自投装置，27.5kV母线不分段。进线处设置电压互感器用于检压；6条馈出线为直接供电方式。1设置两台自用变压器，一台为10/0.4kV自用电变压器，接于所外10kV铁路电力线路上；另一台为27.5/0.23kV所用变压器通过断路器、隔离开关接入并联母线上。2由于

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