溪南隧道Z5开挖施工技术交底

技术交底书交底编号：单位工程溪南隧道施工单位中铁二十二局双永高速公路A1项目部交底部位Z5型复合支护CD法洞身开挖交底日期年月日交底内容设计要求：1） Z5型复合支护设计为钢支撑采用18号工字钢，纵向间距为0.7m。纵向连接筋为Q25,环向间距为lm。喷浆砼为C25早强砼，喷层厚度为24cm。设置°25中空注浆锚杆，长3.5m，间距为l.OXl.Om,环向23根，梅花型布置。钢筋网为20X20cm的网片。2） 适用范围左洞：ZK108+125〜ZK108+165段，ZK108+465〜ZK108+505段。右洞：YK108+115〜YK108+155段,YK108+495〜YK108+535段。中壁法施工更应严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的基本施工原则。采用“中隔壁”法施工时，把开挖洞身断面分为左右两部分施工，左右导洞分别又分为上下断面分别施工，左右导洞进深相隔保持在5〜10m左右。导洞上半断面采用人工配风镐或十字镐开挖（少量硬质岩石采用YT-28型手持凿岩机钻眼微药量爆破），人工卸碴至隧底接着进行上半断面初期支护及中隔壁施作，根据量测资料，当发现横向位移和拱顶下沉偏大时，应立即在上下台阶之间加设横梁，间距1.0m，以防止产生过量横向位移和拱顶下沉。再进行导洞下半断面开挖，采用自制凿岩台架钻眼爆破，机械出碴。为了减少上半断面导坑人工出碴量、降低劳动强度，导坑超前下断面保持在5.0m左右，以使上半断面爆破时大部分石碴抛掷于隧底，并且大部分石碴可通过反铲勾刨下来，余下小部分由人工清理倾斜至下半断面，即可由机械装运出洞外。中壁（CD）法施工方法及施工工艺详见：附件大样图。1、施工顺序打设°50超前小导管和临时钢支撑022超前锚杆并注浆一左上导坑开挖和初期支护及上台阶锁脚锚杆施工f中隔壁施作（当发现横向位移和拱顶下沉偏大时，应立即在上下台阶之间加设横梁）一左下导坑开挖和初期支护一右上导坑开挖和初期支护一中隔壁施作（当发现横向位移和拱顶下沉偏大时，应立即在上下台阶之间加设横梁）f右下导坑开挖和初期支护f拆除临时仰拱和中隔壁f仰拱支护f仰拱砼填充f铺设防水板f模板台车就位f二衬钢筋制安f灌注二次衬砌砼f沟槽施工f连续循环。2、 开挖断面的划分施工时严格按设计要求，开挖前进行°50超前小导管和临时钢支撑022超前锚杆注浆支护，在利用超前锚杆和小导管预注浆加固后采用CD工法开挖施工。CD工法开挖断面由4个部分组成，其各工作面施工顺序、方法详见附件大样图。3、 各分部施工方法⑴、左上导坑开挖：先施作°50超前小导管和临时钢支撑022超前锚杆注浆加固地层，导坑开挖采用人工配合挖机开挖，个别孤石和少量硬质岩段采用凿岩机打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓，每循环进尺1m（每榀钢拱架的间距为50cm）。导坑出碴由挖机装碴，采用手推车运输至下台阶，再由装载机配自卸汽车运至弃碴场。开挖完毕及时施作初期支护：安装钢拱架和钢筋网，打设锁脚锚杆和系统锚杆，喷射C20砼，同时施作临时支护：中隔壁和临时仰拱。⑵、左下导坑开挖：在左上导坑开挖超前5m后进行左下导坑开挖，开挖方法和进尺与左上导坑相同，但出碴安排装载机配合自卸汽车进行作业。开挖完毕及时施作初期支护：安装钢拱架和钢筋网，打设锁脚锚杆和系统锚杆，喷射C25砼和临时钢支撑的C20砼；临时支护主要是接长上导坑的中隔壁。⑶、右上导坑开挖：在左侧下导坑超前5m后进行右上导坑开挖，开挖方法和进尺与左上导坑相同，开挖完毕及时施作初期支护：安装钢拱架和钢筋网，打设锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼；临时支护主要是接长右上导坑的临时仰拱（如需要加设横梁）。⑷、右下导坑开挖：在右上导坑开挖超前5m后进行右下导坑开挖，开挖方法和进尺与左下导坑相同，开挖完毕及时施作初期支护：安装钢拱架和钢筋网，打设锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。⑸、仰拱开挖（落底）和砼浇注：当下导坑每开挖出2〜3m后，及时落底进行仰拱钢拱架安装、喷射砼及仰拱砼填充，使整个隧道初期支护尽早形成闭合环，确保隧道施工安全，仰拱浇注工作面滞后开挖面距离在10〜20m左右。⑹、中隔壁（和横梁）拆除：当量测反馈的信息变形已经稳定，衬砌模板台车进场并安装、调试完成，混凝土衬砌准备工作就绪的情况下拆除。⑺、二次衬砌：在仰拱及填充砼浇注完毕并达到设计强度后，根据量测反馈

的数据分析围岩变形情况，合理安排拱部及边墙的二次衬砌施工。当洞内围岩变形量较大时应及时调整初期支护参数，并提前施作二次衬砌。隧道CD工法施工工艺框图4、施工要点1） 导坑开挖后应及时进行初支支护和临时支护，工序变化处之钢架（或临时支撑）应设置锁脚锚杆，并尽早封闭成环。2） 临时支护拆除后及时施做仰拱及回填、二衬混凝土。5、质量验收要求1） 材料检验工地试验室对进场原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）进行取样检查，对不能进行的试验应委托有资质的试验检测机构进行试验，杜绝不合格材料进入施工现场。2） 洞身开挖检查洞身开挖应严格控制超欠挖，开挖质量标准必须符合《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/2004）中的相关规定（表1）表1 洞身开挖实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1拱部超挖（mm）破碎岩、软土等（V、"级围岩）平均100，最大150激光断面仪：每20m一个断面，测点间距W1m中硬、软岩（II、III、IV级围岩）平均150，最大250硬岩（I级围岩）平均100，最大2002边墙超挖（mm）每侧+100，-0全宽+200，-03边墙、仰拱、隧底超挖（mm）平均100，最大250水准仪：每20m检查3处6、 成品保护1） 施工过程中妥善保护洞内外控制点、水准点。2） 保护好已加工的钢拱架不变形、不污染。3） 由于分多次开挖，应加强隧道断面测量工作，防止超欠挖，要及时进行初喷初支。4） 对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值大于等于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时及时采取加固措施进行处理7、 安全和环保措施1） 进洞必须带好安全帽，进洞作业人