线改造项目开展标准化建设管理活动实施方案

线改造项目开展标准化建设管理活动实施方案管理活动实施方案为进一步提高公路工程质量管理水平，消弭质量通病，依据省局的施工规范化指南及市局的部署要求，延续省道XX线改造一期工程规范化树立的良好势头，结合二期工程的实践状况，制定本活动方案。一、指点思想以迷信开展观为指点，围绕加快推行现代工程管理的总体要求，以展开规范化管理为抓手，促进我市普通公路树立规范化、规范化、精细化、信息化，进一步提升工程质量、平安水平，规范公路树立管理，树立公路树立行业文明笼统，片面提高公路树立管理水平。二、活动目的总体目的：经过展开树立规范化管理活动，树立迷信系统的规范化管理体系，将规范化管理要求贯串工程树立管理各个环节，促进管理制度愈加完善，管理行为愈加规范，施工工法愈加先进，人员技艺愈加娴熟，施工工艺愈加精细，施任务业愈加平安，施工行为愈加文明，实验检测愈加牢靠，项目信息愈加地下透明，质量、平安控制愈加有效；完成从业人员、管理水平、资料制备、施工工艺、作业环境和树立效果的片面提升。详细目的：经过展开树立规范化管理活动，使项目管理行为、工地树立、施工工艺、进程控制、施工机械设备装备、施工平安、信息内业管理全部到达规范化管理要求，工程实体到达以下质量平安目的：1、交工验收：质量评分大于90分的单位工程所占比例不低于90%；2、完工验收：工程质量鉴定得分大于等于90分，等级优秀；完工验收工程质量评定得分大于等于90分，等级优秀；项目树立管理、施工管理、监理任务、设计任务综合评价得分均不低于90分。三、活动原那么坚持〝代建指挥部组织、施工单位实施、监理单位监视、省市公路局和质监部门监查〞的原那么，强化组织指导、强化思想看法、强化责任考核，做到指导到位、责任到位、措施到位、奖罚到位，务务实效、不走过场。四、活动内容树立规范化管理活动的主要内容包括管理行为规范化、工地树立规范化、施工工艺规范化、进程控制规范化、施工机械设备规范化、施工平安规范化、信息内业管理规范化。〔一〕管理行为规范化严厉执行公路树立法律法规、规范规范和福州市公路树立管理的一系列制度。各参建单位制定规范化管理制度和管理措施，增强项目合同管理和工程施工质量及平安的管控，把管理规范、技术规范、作业规范落实到施工全进程，完成工程质量、平安、进度合理平衡，节能环保措施到位，档案资料搜集完全、整理规范。详细要求如下：1、分局代建指挥部配足配齐专业管理力气，依照规范规范和规范化施工指南要求，增强项目实施组织和管理，增强对项目进度、平安、质量、造价、合同等各方面的管理。严厉履约，兑现奖惩，及时计量支付，并按设计变卦规则及时报批，及时对从业班组和从业人员停止信誉考核、违规注销。详细分工如下：〔1〕成立两港线项目组，由郑杰副指挥兼任组长，俞晨、游华明为业主代表，项目组担任项目日常质量、平安、进度等方面的管理任务。项目组需树立健全质保、安保、进度及内业管理制度，实行活期周、月巡查和不活期巡查。强化原资料、施工工艺及进程质量控制；提高平安看法、增强平安管理和培训；细化进度管理，优化施工工序工艺，增强履约反省，保证消费要素投入；同时按内业管理要求做好内业任务，确保工程的质量、平安和工期目的。〔2〕综合部担任对外协调任务，协助各相关单位、部门按时提交树立用地，推行不阻碍施工，为施工发明谐和环境，并担任协调树立资金的筹措和运用。〔3〕工程部协助项目组展开工程变卦、规范化树立管理及其他日常管理任务。2、施工单位要依照合同商定配齐配足技术人员，调集足够施工机械设备，投入足够活动资金，依照规范规范和规范化施工指南要求组织施工，增强现场管理和质量自检，做到文明施工和平安消费，确保工程质量、进度和平安；严禁转包和合法分包，制止以包代管和包而不论；严厉执行农民工工资保证制度。要求项目部设置项目经理室、工程技术部、平安环保部、方案合同部〔含物质设备及财务〕、办公室〔含农民工工资管理〕，合理确定各部门的职责；同时建议推行施工现场〝架子队〞作业管理形式，即以施工单位自有的管理、技术人员和消费主干担任队长、技术主管、工班长、技术员、平安员、质检员、实验员、资料员、领工员等〝九大员〞作为施任务业管理和监控层，以劳务作业人员作为主要作业人员的工程队，推进施工单位现场管理层与作业层的无机衔接和有效运作。3、监理、实验检测单位要依照监理规范和合同要求，配足配齐具有相应资历的监理和实验检测人员，增强现场巡视和质量抽检，保证实验频率，对重要工程部位。关键工序和隐蔽工程实行全进程旁站，抓好监理指令落实和闭合，确保对工程质量、平安、进度实施有效监理。〔二〕工地树立规范化依照福建省普通公路树立规范化管理的有关规则，«福建省普通公路路基施工规范化指南〔实行〕»的要求，重点做好施工、监理、实验检测单位的驻地、实验室等办公、消费、生活设备的树立；做好混凝土拌和站和资料寄存场地等暂时设备树立；做好各类标识牌管理、交通组织管理、暂时用电、施工便道树立，使现场文明施工契合要求。详细要求如下：1、项目部树立项目部修建面积不少600平方，会议室面积不小于60平方米，设立专门的档案室，面积不小于20平方米；合理规划办公区、生活区及车辆停放区；区内场地及主要路途做硬化处置，做好排水及消防设备，设置平面图和导向牌，并做好绿化。管理图表按要求装裱上墙〔含平面图、组织机构图、质量自检体系图、平安管理体系图、工程进度图、总体目的、任务方案、晴雨表等〕；在清楚位置悬挂平安文明消费、质量管理、廉政树立等标牌标语；在项目部驻地左近重要路口设置宣传栏。2、监理驻地树立参照项目部做好监理驻地的树立，修建面积不少300平方，会议室面积不小于30平方米，设立专门的档案室。管理图表按要求装裱上墙〔含平面图、监理任务流程、监理规章制度、施工规程、实验及操作规程、检验规范一览表、工程进度图等〕；在清楚位置悬挂宣传标牌标语。3、工地实验室树立该项目主要工程量为涵洞、旧路面打裂压稳、水泥动摇碎石基层、沥青混凝土面层，水泥、钢筋、混凝土实验量较少，故在现场设置集料室、沥青室、沥青混合料室、力学室、外检室、规范养护室、样品室、土工室；水泥、钢筋、混凝土室相关实验挂靠母体实验室。实验室要合理规划，各个实验室修建面积不少指南要求〔20-30平方米〕，要控制好各个实验室的树立规模和环境条件，具有实验条件，同时要求设立专门的档案室。实验员人数不少于3个，实验工程师不少于1人，技术担任人具有专业中级以上职称。管理图表按要求装裱上墙〔含实验检测任务规程、仪器操作规则、活期标定、保养、维修制度、实验资料管理制度、养护室管理制度、取样要求和样品管理制度、实验报告填写要求等〕。4、水稳拌合站该项目水泥动摇级配碎石用量较大，按一期4个主车道计算，441388平方米，至少7万方，依据工期布置，按每天开机12个小时计算，单机消费才干需到达120方/小时。故要求树立大型拌合站。拌合站闭式管理，合理规划作业区、堆料区、资料库、车辆停放区和生活区，并设立平面布置图。拌合站占空中积不小于5000平方米，一切场地〔除绿化外〕停止硬化处置，运用不小于15cm的厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的C20混凝土作为面层；对场内行车道，用不小于20cm厚的C20混凝土作为面层。场地硬化按中间高，周围低的原那么，排水坡度不小于1.5%，场地周围及分区边界设置排水沟，外侧设置沉砂井和污水过滤池。料仓采用〝36〞墙砌筑1.5m高，水泥砂浆抹面，仓内设不小于4%的空中坡度，仓口设置水沟。采用强迫式拌和机，消费才干200方/小时，配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水，料仓隔壁高度不小于50cm，水泥罐设置避雷和防风拌合站大门位置设置详细的现场布置图，醒目位置设置工程告示牌、平面布置图、平安消费牌、消防捍卫牌、管理人员名单及监视、文明施工等标志。拌和机操作房前醒目位置悬挂配合比标示牌〔设计与施工配合比、集料计算与实测含水量、各种资料每盘用量等〕。现场规范消防和暂时用电，设置洗车池，活期清算清扫。5、桥梁预制场该项目一期工程没有预制梁片，二期需扩建3座桥梁，预制13米空心板梁226片、20米板梁160片，梁片总数超越300片，依据〝三集中〞原那么，需求求设置预制梁场集中预制。预制场要合理规划制梁区、存梁区、加工区和生活区，合理布置场内路途、排水、水电设备。预制场占空中积不小于3000平，一切场地〔除绿化外〕停止硬化处置，运用不小于15cm的厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的C20混凝土作为面层。对场内行车道，采用不小于15cm厚的C20混凝土作为面层。场地硬化按中间高，周围低的原那么，排水坡度不小于1.5%，场地周围设置排水沟，外侧设置沉砂井和污水过滤池。依据梁片养生时间和台座位置布设自动喷淋设备。台座尽量设置于地质较好的地基上，与施工便道有足够的平安距离，满足张拉要求。底模采用通长钢板〔6mm-8mm〕，侧边应顺直，有防漏浆措施，台座间距大于两倍模板宽度。台座两侧用红油漆标明钢筋间距，在关键截面位置模板采用全体钢模，厚度不小于6mm，侧模长度比梁的设计长度场1%，由专业厂家加工制造，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。建议采用高强度混凝土圆形垫块。钢筋、钢绞线应建棚寄存，能满足防雨防潮和通风要求，棚内场地用5cm厚C15混凝土硬化，车辆行驶区加厚处置，棚内规划原资料区、钢筋下料区波、加工制造区、半成品堆放区等，悬挂钢筋大样图。纹管、锚具、支座等其他资料建议建库保管和加工，并做好标示。6、钢筋加工棚应合理选择设置地点，宜采用集中加工配送方式，增加二次搬运量，做到加工与施工互不搅扰。加工棚面积不小于400㎡，顶棚及架构原那么采用钢结构搭设，合理规划资料堆放区、成品区、作业区，各区应分开或隔离，桥梁下部结构钢筋可视实践状况在现场拼装。钢筋加工场应做硬化处置并做好散水，建议运用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚〔场地内的路途不小于15cm厚〕的C20混凝土作为面层，周围低、中心高，排水坡度不应小于1.5﹪，场地周围应设排水沟。棚内依照其运用功用分为：原资料堆放区、钢筋下料区、加工制造区、半成品堆放区。钢筋应垫高堆放，离地20cm以上。钢绞线应坚持枯燥，防止雨水淋湿。应按规则对现场资料停止标识，标识内容包括资料称号、产地、规格型号、消费日期、出厂批号、进场日期、检验形状、进场数量、运用单位等，并依据不同的检验形状和结果采用一致的资料标识牌停止标识。加工棚应设置工程公示牌、施工平面布置图、平安消费牌、消防捍卫牌、管理人员名单及监视牌、文明施工牌等明示标志及警示、制止标志，各作业区应设置分区标识牌。机械设备应悬挂平安操作规程和设备标志牌。加工制造区应悬挂各号钢筋的大洋设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。焊接用的各种气瓶应有规范色，气瓶间距不小于5m，距明火不小于10m且采取隔离措施。气瓶运用或寄存契合要求，应有防震圈和防护帽。每个功用区的灭火器不少于3个，每个功用区至少设置一个消防池并装备相应的灭火器材。7、交通组织与施工便道该项目边通车边施工，交通组织难度大，路面末尾摊铺时，需分段半幅封锁施工，要求做好交通组织，同时确保施工和交通平安。封锁施工前，要积极与交管部门沟通，并严厉依照«公路养护平安作业规程»〔JTGH30-2004〕的相关要求做好交通平安布控，依据路况，在变道处、交叉口、视野不良地段设置警示装置。针对局部临水临边路段，要求做加快处置，以满足通行需求，土质路基地段基层为不小于20cm厚的片碎石垫层，面层为5cm厚的泥结碎石面层；软土或水田地段，基底抛填片石或用三七灰土处置并做必要防护；便道应设置排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm，经过水沟地段，埋设钢筋混凝土圆管或设置过水路面。8、暂时施工用电动力和照明线分开架设；配电房、变压器等固定电力设备均应设平安防护屏障或网栅围栏，高度不低于2.5m，并设置清楚的制止正告标志；配电箱采用铁制箱〔接地〕，分总箱、分箱和移动箱，合理设置，总配电箱不小于1.0×0.8×0.2m。坚持一机一闸一漏保用电。配电箱内多路配电应有标志，有门有锁有防雨措施。〔三〕施工工艺规范化1、挖方路基该项目为拓宽改造项目，依据交通量需求，路基宽度由原来的26米拓宽到36.5-53米。严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路基施工规范化指南〔试行〕»要求，展开挖方路基施工。〔1〕施工前预备任务a、结合永世性排水，做好施工期暂时排水总体规划和树立，确保路基不受水的损害且不冲淹农田、淤积河道；b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、资料已进场并检验合格，拟应用土质已检测；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位；e、各类沟槽基坑开挖后宜尽快封锁，严禁雨水浸泡，路基上电缆槽、各类预埋基础、管线、综合接地等宜与路基同步施工，并做好防护，同时不得危及路基的动摇和平安，防止污染路基。〔2〕施工工序①施工放样→②清表→③暂时排水→④土方挖运→⑤边坡修整→⑥压实平整→⑦反省验收；〔3〕施工技术与工艺a、应先完成暂时排水设备，确保施工面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流迟滞。实验确定能用于路基填料的土质应分类开挖，分类运用。不适用资料应按相关的规则处置。土方路堑开挖应依据空中坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方分配距离，选用平安、经济的开挖方案。b、开挖应自上而下，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。坡面一次性成形，开挖逐级防护。进程中应采取措施保证边坡动摇。开挖至边坡线时，留一定厚度以便刷坡，预留厚度应保证设计边坡线外的土层不受扰动。同时采用测量仪器对已开挖坡面复核，确保坡面不欠挖、不超挖。边坡上动摇的孤石应保管。修筑路拱、边坡、平整路基外表时，应采用机械作业，人工配合。c、开挖至零填及路堑路床局部时，应尽快停止路床施工，如不能随后停止，应在路床底面以上预留至少30cm厚的维护层。挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实惹起的下沉量，其值由实验确定。d、路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床局部；路床需求换填时，应按设计要求停止。并按JTGF10-2006«公路路基施工技术规范»的压实度规范执行。e、当路床顶部以下为含水层时，先按设计要求施工排水渗沟将地下水引出路基外，填料应先用水稳性的透水填料施工路床。路床的表层以下为非适用土、含水层时，不能满足CBR值时，应换填契合路基强度的土，换填深度应满足设计要求。f、填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。e、弃方，运至弃土场应按规则处置。夏季、雨季施工应有防范措方施。〔4〕施工质量要求a、路基外表平整，边线平顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺，不得亏坡，曲线圆滑；b、取土坑、弃土场、护坡道、碎落台位置适当，外形划一、美观，防止水土流失；c、路堑顶面弯沉满足要求，实测项目应满足«公路工程质量检验评定规范»〔JTGF80/1-2004〕2、填方路基严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路基施工规范化指南〔试行〕»要求，展开填方施工。〔1〕施工前预备任务a、地基处置应按规范相关规则处置终了，并检验合格；严禁运用含草皮、生活渣滓、树根和腐朽物质土，填料应经过实验确定，契合要求方可运用；b、实验路段已施工，总结报告已审批，压实设备类型、最正确组合方式、碾压含水量、速度、遍数、工序、松铺厚度、资料含水量、任务段长度等主要参数已确定。c、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；d、关于滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业，已编制专项平安施工方案，平安措施契合设计要求，并经有关单位审批；e、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位；f、路基上电缆槽、各类预埋基础、管线、综合接地等宜与路基同步施工，并做好防护，同时不得危及路基的动摇和平安，防止污染路基。〔2〕施工工序①施工放样→②清表→③填方资料实验→④基底处置→⑤分层摊铺〔填筑〕→⑥平地机平整〔摊铺、整平、填空隙〕→⑦碾压→⑧压实度检验→⑨下一层施工注：括号中为填石路堤工序。〔3〕施工技术与工艺a、填土路基必需按路面平行面分层控制填土高程，分层填筑的各层应平整，契合平纵坡要求，严厉实行〝划格上土，挂线施工，平地机整平〞，准确铺出设计的横纵坡，构成路拱。填石路基宜从一头上料向前推进施工，边上料边摊铺，粗细平均，且需备大功率重型压实机具停止冲击补强。b、填土、填石路堤应分层填筑压实，分层最大摊铺厚度依据实验确定，不异性质的土、石应分层分段填筑，不得混填。填土路堤宜采用水平分层填筑法施工，原那么上不超越30cm，路床顶面最后一层填筑最小压实厚度不小于10cm；同种填料厚度不小于0.5m；用透水性不良的土质填筑路堤时，含水率应控制在最正确含水率的±2%内。填石路堤也应分层填筑压实，摊铺厚度依据实验确定；填料粒径不大于50cm，不超越层厚的2/3，不平均系数宜为15-20，路床空中以下40cm范围内粒径小于15cm，小于0.05mm的细粒含量不小于30%，当下层为细粒土时应设置土工布隔离层c、填土路堤宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，压实后消坡；半挖半填路基须挖台阶，宽度不小于2m；分段施工时，接壤处应先按1:1分层填筑，待后续施工时，挖成2m宽的台阶，分层碾压，交替搭接长度不小于2m。d、零填挖路床及路堑0-80cm范围内如为土质，应全部翻松后再压实，压实度不小于96%。碾压前对松铺厚度、平整度停止反省，先静后动，直线段从两侧向中间，曲线段由内侧向外侧碾压，碾压速度不超越4km/h，碾压平均，无死角，无漏压；压实度实验合格后再转入下道工序。e、高填方路堤受水浸淹局部应采用水稳性初级渗水性好的填料，随着填方增高，路基顶面应设置截水梗，并依据规范停止专项沉降和位移观测。超越8m的高填方须采用冲击式压路机停止冲击补强，每填高2米冲击碾压一次，每次20遍，顶面倒数第二层全线冲击碾压一次，冲碾后应对表层30cm厚范围内停止重新整平碾压，冲碾时应防止对涵洞等结构物形成损坏。〔4〕施工质量要求a、填土路基外表平整，边线平顺，曲线圆滑；宽度、厚度、平整度、压实度、横坡契合要求；填石路堤外表无清楚空泛，大粒径石料不松动，边坡码砌紧贴、密实，无清楚空泛、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。b、取土坑、弃土场、护坡道、碎落台位置适当，外形划一、美观，防止水土流失。c、实测项目应满足«公路路基施工技术规范»〔JTGF10-2006〕的要求。3、水泥粉煤灰碎石〔CFG〕桩本项目采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工，严厉依照规范和«福建省普通公路路基施工规范化指南〔试行〕»要求展开CFG状施工。〔1〕施工前预备任务a、核对设计文件及地质资料，结合设计参数，选择适宜的施工机械和施工方法；b、成桩工艺实验已完成，总结报告已审批，施工工艺和参数等主要参数已确定。c、已测量放样、场地已平整，对作业班组曾经做了技术交底；d、选用的水泥、粉煤灰、碎石机外加剂等原资料已检测，配合比实验已完成；e、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位；〔2〕施工工序①原空中处置→②测量放样→③钻机就位→④钻进至设计深度→⑤停钻→⑥泵送混合料→⑦平均拔管至桩顶→⑧沉入钢筋笼→⑨钻机移位〔3〕施工技术与工艺a、桩的数量、布置方式、间距、桩长、桩顶高程及直径、褥垫层厚度、密实度应契合设计要求；b、要确保混合料的坍落度，混合料泵送量按试桩确定的数量停止，泵送时不得停泵待料。c、拔管速度应按试桩确定的参数控制，应平均拔至桩顶，施工桩顶高程宜高于设计高程50cm。d、每个台班均需制造反省试件，停止28D强度检验，28d后及时停止单桩或复合地基承载力实验。〔4〕施工质量要求a、桩距偏向在10mm内，垂直度偏向在1%内，桩径、桩长、桩体强度、单桩和复合地基承载力不小于设计值。b、钢筋笼制造满足相关规范要求。4、挡土墙严厉依照规范和«福建省普通公路路基施工规范化指南〔试行〕»要求展开CFG状施工。〔1〕施工前预备任务a、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；b、截水、排水及防渗设备已施做完成，在岩体破碎、土质坚实或地下水丰厚的地段修建挡土墙宜避开雨季施工；c、资料已进场并检验合格，相关混凝土配合比已完成；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①施工预备→②测量放样→③基坑开挖→④墙身施工→⑤其他隶属工程施工〔3〕施工技术与工艺a、基坑开挖应详细测量定位，标出开挖线，分段跳槽开挖，边坡动摇性差或开挖较深时应设置暂时支护。基坑开挖后及时对承载力停止检测，同时应做好暂时防、排水措施，确保基坑不受水的损害。b、挡墙基础施工前应肃清受水浸泡的基底土，并用满足要求的填料回填至设计标高。基础直接置于自然地基上的需经监理赞同后末尾砌筑；采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面；基础设置在岩石横坡上时应肃清风化层，并凿成台阶；有纵坡时，应纵向按设计要求做成台阶。c、挡土墙浇筑应契合设计和规范要求，当分层浇筑时应留意预埋石笋，衔接处混凝土面应凿毛，并在浇筑前清洗洁净；泄水孔应先预埋，向排水方向倾斜，不得反倾斜。d、墙背填料应选择透水性强、易排水、抗剪强度大且动摇的填料，优先选择碎石类土、砂类土，填料中严禁还有树皮、无机物、树根等杂物，应分层填筑，松铺厚度不超越20cm；回填须平均、平整、顶面应设置横坡，墙后1m内不得有大型机械行驶或作业；墙身到达设计强度75%以上时方可回填，挡土墙顶面应做成与路肩分歧的横坡。〔4〕施工质量要求a、外表平整，蜂窝麻面不得超越该面积的0.5%，深度不超越8mm，弯道处挡土墙应平顺、圆滑、美观；b、实测项目质量满足规范«公路工程质量检验评定规范»〔JTGF80/1-2004〕要求；5、涵洞工程全线共有涵洞53座、过街管槽10道，合计63座，基本为盖板涵。严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路基施工规范化指南〔试行〕»要求，展开涵洞工程施工。〔1〕施工前预备任务：a、依据设计资料停止现场涵洞位置等核对；b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、资料已进场并检验合格，相关混凝土配合比已完成；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①测量放样→②基坑开挖→③基础施工→④涵身施工→⑤涵帽施工→⑥盖板支架装置→⑦模板装置→⑧钢筋绑扎→⑨混凝土浇筑→⑩混凝土养生→eq\o\ac(○,11)进出口施工→eq\o\ac(○,12)反省验收〔3〕施工技术与工艺a、基坑开挖。采用机械开挖，人工配合型，机械开挖至基底设计标高上5～10cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层；开挖时在基坑两侧设置暂时排水沟，降低基坑水位，防止地表水或地下水浸湿基底土质；开挖后用轻巧触探仪或其他方法检测基底承载力，契合设计要求方可停止下一道工序施工。b、钢筋制造装置。钢筋应按设计图纸下料，绑扎搭接长度应满足规范要求，设置定位筋、拉筋确保钢筋位置准确、间距平均，采用梅花型高强度砂浆垫块确保维护层厚度。c、涵身、盖板混凝土浇筑。搭设的模板、支架必需有足够的强度和刚度，同时现场采用泡沫板隔开沉降缝，浇筑时可调理施工，基础、墙身、盖板的沉降缝应在同一位置、上下顺直、通贯。d、养护。盖板混凝土浇筑后必需及时养生，同时制造两组试块与其同条件养生，强度到达设计要求时撤除支架。e、沉降缝。应采用沥青麻絮填塞，必需塞满填实。f、涵背回填。选用级配碎石、级配砂等水稳性和透水性好的资料。回填范围：顶部翼墙尾端加台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；且不应小于2倍孔径。与路基衔接处要挖好台阶，台阶高度不超越50cm，且必需密实，不得坚实。台背回填应两侧对称分层填筑，并严厉控制含水量，每层填筑松铺厚度不宜大于15cm，且应不小于10cm，在涵台反面标明高度逐层填筑。在比拟开阔部位运用大型压实机械，在临近结构物边缘及涵顶50cm内运用小型夯实机械分层夯实。夯实遍数应经过实验确定。台背回填应逐层碾压检测，反省频率不小于三点/侧。〔4〕施工质量要求a、洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象；b、涵帽、一字墙或八字墙平直，与边坡、线形婚配，棱角清楚；填缝平整密实；c、外露混凝土外表平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角，颜色分歧；蜂窝、麻面面积不超越0.5%，混凝土外表非应力裂痕不超越0.1mm；d、实测项目质量满足规范«公路路基施工技术规范»〔JTGF10-2006〕要求；6、旧路面打裂压稳依照设计文件要求，参考国际相似项目，展开旧路面打裂压稳施工。〔1〕施工前预备任务：a、依据设计资料停止现场核对；b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①施工路段交通控制→②旧路面打裂→③轮胎压路机碾压→④弯沉检测〔3〕施工技术与工艺a、交通控制。严厉依照«公路养护平安作业规程»〔JTGH30-2004〕的相关规则布控，设置警示标志。b、旧路面打裂。旧混凝土路面分裂效果应使75%以上路面不规那么开裂，相邻裂痕围成的面积为0.4-0.6㎡，分裂时不应使路面板发生过大位移和少量碎屑。要求每100米绘制2块板的裂痕，观测打裂效果。c、压稳。在确定打裂水平满足要求后,运用轮胎压路机碾压3至5遍,并在每次压实后观测板块沉降的状况。依据阅历,当沉降量不大于5mm时,即以为压稳施工到达〔4〕施工质量要求a、打裂后纵向、横向裂痕较为平均，裂痕围成的面积较为平衡，路面板不发生过大位移和少量碎屑；b、压稳后的完成满足设计要求；7、级配碎石严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路面施工规范化指南〔试行〕»要求展开级配碎石施工。〔1〕施工前预备任务：a、实验路段已摊铺，总结报告已审批，集料配合比、摊铺系数、规范施工方法〔集料数量控制、混合料摊铺方法和机具、拌和时间和方法、混合料含水量的添加和控制方法、压实机械、压实顺序速度和遍数、拌和运输摊铺碾压机械协谐和配合、密实度反省方法和每个作业段最小反省数量〕、作业段长度等主要参数已确定。b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、资料已进场并检验合格，拌合站已调试，具有消费才干；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①预备任务面→②测量放样→③拌合与运输→④摊铺→⑤碾压→⑥接缝处置→⑦养生和控制→⑧反省验收〔3〕施工技术与工艺a、预备任务面。在级配碎石层施工前一天预备好任务面，并报请监理工程师反省验收。外表应平整、坚实、洁净，具有规则的路拱，没有坑洞、辙槽及其他松懈资料。b、施工放样。施工前做好放样任务，恢复中线时，每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用清楚标志标出级配层边缘的设计标高，用白灰画出级配层的边缘线c、拌合与运输。拌合前要停止调试，确保混合料颗粒组成、含水量等参数到达规范要求；拌合前应测定各种规格集料的含水量，依据含水量、天气及运距适当调整加水量；装备足够的装载机，确保各仓集料充足且比例协调；确保拌合功率和拌合时间；混合料运输应采用自卸车，数量满足要求，装料时车辆前后移动，尽快送至现场；摊铺机前应装备专门人员指挥自卸车卸料。d、摊铺。依据拌合、运输才干确定摊铺速度，坚持摊铺延续；单机摊铺采用两侧走钢丝的方法控制高程，两台阶梯结合摊铺时，前台采用路侧钢丝和路中导梁控制高程，后台采用路侧钢丝和滑靴控制标高，堆叠宽度50-100mm；摊铺机后紧跟修整小队，随时消弭离析现象，严重部位挖除，用混合料填补；混合料高度应没过螺旋叶片，且全长分歧；布料器低速、匀速转动；摊铺加宽及桥头局部时应契合相关要求。e、碾压。摊铺修整后立刻用压路机紧跟碾压，遵照先轻后重、先慢后快、先低后高的原那么，直线段由两侧向路中心碾压，曲线段由内侧路肩往外侧路肩碾压；依照实验段确认的碾压参数施工，碾压时应堆叠1/2轮宽，后轮超越前段的接缝处，压不到的中央用小型平板式振动器施振密实；碾压前应人工拍实外侧边缘，压路机靠边碾压，同时配合强夯机增强边缘碾压；压实后外表平整，无轮迹或隆起，不发生〝大波浪〞；边线划一密实，坡面平整、不松懈。f、接缝处置。防止纵向接缝，不能防止的必需垂直相接，不应斜接；横向接缝处当天未压实的混合料，与第二天混合料一并碾压，但应调整该局部混合料的含水率。g、养生与控制。设专人停止控制，制止开放交通，并尽快末尾上覆层的施工。〔4〕施工质量要求a、原资料实验内容及频率依照«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-2000〕表9.2.2及其他相关规则执行；混合料应按表9.2.3停止所列的实验。b、施工进程中，外形尺寸反省项目、频率和质量规范应契合«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-2000〕表9.4.3及设计规则的要求；外观外表平整密实、无坑洼、无清楚离析边线划一c、施工进程中，质量控制的项目、频率和质量规范应契合«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-2000〕表9.4.2及设计规则8、水泥动摇级配碎石全线需摊铺水泥动摇级配碎石441388平方米，至少7万方，。严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路面施工规范化指南〔试行〕»要求，展开水泥动摇级配碎石施工。〔1〕施工前预备任务：a、实验路段已摊铺，总结报告已审批，集料配合比、摊铺系数、规范施工方法〔集料数量控制、混合料摊铺方法和机具、拌和时间和方法、混合料含水量的添加和控制方法、控制水泥剂量和拌战争均性的方法、压实机械、压实顺序速度和遍数、拌和运输摊铺碾压机械协谐和配合、密实度反省方法和每个作业段最小反省数量〕、作业段长度、压实系数、最正确含水量等主要参数已确定。该项目水稳层厚度较不平均，应留意不同厚度的摊铺系数。b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、资料已进场并检验合格，拌合站已调试，具有消费才干；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①预备任务面→②测量放样→③拌合与运输→④摊铺→⑤碾压→⑥接缝处置→⑦养生和控制→⑧反省验收〔3〕施工技术与工艺a、预备任务面。在水泥动摇级配碎石层施工前一天预备好任务面，并报请监理工程师反省验收。外表应平整、坚实、洁净，没有坑洞、辙槽及其他松懈资料。b、施工放样。施工前做好放样任务，恢复中线时，直线段每15～20m设一桩，平曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用清楚标志标出水稳层边缘的设计标高。c、拌合与运输。拌合前要停止调试，确保混合料颗粒组成、含水量等参数到达规范要求，水泥输运量应活期停止标定；拌合前应测定各种规格集料的含水量，依据含水量、天气及运距适当调整加水量；装备足够的装载机，确保各仓集料充足且比例协调，每天运用完毕应清算拌合楼，防止水泥结块梗塞下料口；确保拌合功率和拌合时间；混合料运输应采用自卸车，数量满足要求，装料时车辆前后移动，尽快送至现场，运距较远时，应加掩盖；摊铺机前应装备专门人员指挥自卸车卸料。d、摊铺。依据拌合、运输才干确定摊铺速度，坚持摊铺延续；摊铺机后紧跟修整小队，对离析部位用细料修补，严重部位挖除，用混合料填补，深度大于15cm；采用单幅摊铺，宽度应大于面层宽度两侧各50cm，两侧走钢丝控制高程。e、碾压。摊铺修整后立刻用压路机紧跟碾压，遵照先轻后重、先慢后快、先低后高的原那么，直线段由两侧向路中心碾压，曲线段由内侧路肩往外侧路肩碾压；依照实验段确认的碾压参数施工，碾压时应堆叠1/2轮宽，后轮超越前段的接缝处，各局部碾压次数尽量相反，两侧多压2～3遍，压不到的中央用小型平板式振动器施振密实；制止压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车；压实后外表平整，无轮迹或隆起，不发生〝大波浪〞；碾压后对边线停止人工拍打，使边线划一密实，坡面平整、不松懈。f、接缝处置。防止纵向接缝，不能防止的必需垂直相接，接缝平顺，严禁斜接，下一幅施工前，接缝处松懈的混合料要根除；每天施工完毕要做施工横缝，应保证接缝垂直相接，接缝平顺；严禁采用企口缝。g、养生与控制。养生时期应一直坚持水稳层外表湿润，采用土工布掩盖，养生不少于7天，不得立刻铺筑面层；设专人停止控制，限制重车通行，其他车辆车速不超越30km/h。〔4〕施工质量要求a、原资料实验内容及频率依照«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-2000〕表9.2.2及其他相关规则执行；混合料应按表9.2.3停止所列的实验。b、施工进程中，外形尺寸反省项目、频率和质量规范应契合«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-2000〕表9.4.2及设计规则的要求；外观外表平整密实、无坑洼、无清楚离析，施工接茬平整动摇，边线划一；c、施工进程中，质量控制的项目、频率和质量规范应契合«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-2000〕表9.4.3及设计规则的要求。9、雨水管工程严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路面施工规范化指南〔试行〕»要求展开雨水管施工。〔1〕施工前预备任务：a、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；结构物、暂时水准点、永世水准点、接入河道高程等已摸底复核；b、资料已进场并检验合格，混凝土配合比实验已完成；c、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①场地清算→②定线定位→③沟槽开挖→④管基施工→⑤管道铺设→⑥各类井砌筑→⑦回填〔3〕施工技术与工艺a、沟槽开挖时要留意边坡的动摇性，地下水位较高的路段应采用钢板桩防护；管基施工要确保基础厚度；堆土距沟槽距离不小于规范要求。b、管道铺设依照排管→下管→清算管膛管口→清算胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→反省中线高程→用探尺反省胶圈位置→锁管的顺序停止施工。

铺管前清扫基面，逐节反省成品管能否合格，在管道中心位置弹上墨线，用平尺板控制管道中心，水准仪测定高程直接控制，以防止管内底高程和错口两项的超差。下管前将承口外部及插口外部洗刷洁净，制止管材串心吊运，下管时小心碰伤管口。c、管道铺设后，及时稳管，管子动摇后，用洁净的石子或碎石从两边卡牢，防止移动；并反省管道中心，契合要求后及时在管道两侧装置模板，浇注管座混凝土，管座混凝土模板建议采用钢模，混凝土坍落度宜稍大，用拔出式振动器振实。

d、橡胶圈采用具有耐酸、碱、污水腐蚀的分解橡胶外观润滑平整、没有气泡、裂痕、卷褶、破损、重皮等缺陷，，由厂家配套供应。为了装置方便先用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂装置。接口水泥砂浆强度不小于5MPa。e、各类井基础底板混凝土先与或同时与管道基础浇灌。砌筑前将砖用水浸透，待基础验收合格，抗压强度到达要求后，末尾铺浆砌筑。方形井采用满丁满条砌法。砖砌体采用座浆法砌筑，上下错缝，内外搭接，砂浆满铺满挤，随砌随将挤出的砂浆刮平。砖面与管外壁留1～1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，防止漏水，管外壁抹箍处提早洗刷洁净，井内外用1：2水泥砂浆抹面，抹面普通采用三遍法成活，不留接缝茬，完成后养生。f、管基及管座混凝土到达设计强度前方可分层回填，回填厚度契合规范要求；回填前，将沟槽内的杂物清算洁净，并排干沟内积水。沟槽回土时按沟槽排水方向由高向低分层停止，采用两侧对称回填，防止管道移位，井等构筑物采用周围同时停止回填。〔4〕施工质量要求a、沟槽开挖偏向、支护要求、地基承载力应满足«给水排水管道工程施工及验收规范»〔GB50268-2000〕及设计要求。b、施工进程中，质量控制的项目、频率和质量规范应契合«给水排水管道工程施工及验收规范»〔GB50268-2000〕4.6的要求。10、透层与粘层全线需摊铺沥青混凝土面层402442平方米，在基层与下面层间自下而上喷洒乳化沥青透层、1cm外表处治沥青下面层、乳化沥青粘层；下面层与中面层间喷洒乳化沥青粘层。严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路面施工规范化指南〔试行〕»要求，展开透层与粘层的〔1〕施工前预备任务：a、实验路段已摊铺，总结报告已审批，主要参数已确定。b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、资料已进场并检验合格；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①机具预备→②基层清扫→③喷洒→④养生→⑤反省验收〔3〕施工技术与工艺a、机具预备。反省沥青喷洒车的运用状况，标定喷洒量，喷洒车应配有电脑控制洒布量和导热油保温装置，准确控制喷洒量，确保喷洒平均并能调理宽度。b、基层清扫。片面清扫，用强力鼓风机吹净浮尘；气温低于10OC或微风降雨不得喷洒。c、喷洒。水稳基层碾压成型后外表稍变枯燥，但尚未硬化即喷洒乳化沥青透层，透层油中的稀释剂挥发后尽快施做粘层和下封层，一次浇洒平均，有遗漏应人工补洒；粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟沥青层铺筑，确保粘层不受污染，粘层油平均成雾状，不得有洒花漏空或成条状，不得有堆积，缺乏要补洒，过量处应刮除；粘层油喷洒完后为防止粘轮，宜撒布大批4.75～9.5mm的预拌碎石。d、养生。喷洒透层、粘层后应封锁交通，防止层间污染。〔4〕施工质量要求透层沥青浸透深度应大于5mm，外表透层沥青不流淌，并不构成沥青油膜。局部中央有多余的透层沥青未渗入基层时，应肃清。粘层沥青洒布应平均、过量。11、下封层全线需摊铺沥青混凝土面层402442平方米，在基层与下面层间自下而上喷洒乳化沥青透层、1cm外表处治沥青下面层、乳化沥青粘层，下封层宜采用层铺法单层外表处治。严厉依照规范化规范要求，展开〔1〕施工前预备任务：a、实验路段已摊铺，总结报告已审批，主要参数已确定。b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、资料已进场并检验合格；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①机具预备→②基层清扫→③喷洒沥青、撒布集料→④压入碎石→⑤养生→⑥反省验收〔3〕施工技术与工艺a、机具预备。反省沥青喷洒车的运用状况，标定喷洒量，喷洒车应准确控制喷洒量，确保喷洒平均。b、下承层清扫。片面清扫，用强力鼓风机吹净浮尘；气温低于10OC或微风降雨不得喷洒。c、沥青喷洒和集料撒布机结协作业。沥青洒布速度应与集料撒布速度相协调，并铺设平均，坚持延续性，局部可用人工扫均；沥青洒布温度控制在135～165OC。d、压入碎石。撒布一段集料后，运用6～8t轻型压路机趁热将碎石压入沥青层，从两侧向中间停止，碾压速度不得超越2km/h；碾压完成后，肃清多余松懈颗粒。如有泛油须返工，沥青油膜应平均，不成堆，不出现空白、缺边现象，无清楚流淌；集料撒布平均，无少量堆叠、成堆和清楚压碎的迹象。d、养生。施工除施工车辆可慢速通行〔20km/h〕，其他车辆制止通行。〔4〕施工质量要求矿料级配应契合«公路沥青路面施工技术规范»〔JTGF40-2004〕。外表不得有超粒径拖延的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。12、沥青混凝土面层全线需摊铺沥青混凝土面层402442平方米，分上中下三层，详细路面结构层：4cmAC-13下面层+6cmAC-20下面层+11cmATB-25+1cm沥青表处下封层。严厉依照规范化规范和«福建省普通公路路面施工规范化指南〔试行〕»要求，展开〔1〕施工前预备任务：a、实验路段已摊铺，总结报告已审批，集料配合比、机械配置及组合方式、规范施工方法〔摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式、压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及效果、松铺系数、接缝方法〕、作业段长度、配合比设计等主要参数已确定。b、设计图纸已经过审核，现场复核的效果已取得批复，对作业班组曾经做了技术交底；c、资料已进场并检验合格，拌合站已调试，具有消费才干；d、分项工程开工报告已获批，进度方案及施工方案已获批，设备人员已到位。〔2〕施工工序①预备任务面→②测量放样→③混合料拌制→④混合料运输→⑤混合料摊铺→⑥压实成型→⑥接缝处置→⑦反省验收〔3〕施工技术与工艺a、预备任务面。在施工前一天预备好任务面，并报请监理工程师反省验收。基层或下卧沥青层应平整、坚实、洁净，被污染的需处置前方可铺筑；b、混合料拌制。拌合场排水设备完善，集料分仓寄存，细集料设防雨顶棚，场内路途硬化，防止泥土污染；采用距离式拌和机，拌合才干满足进度量求；集料在料堆顶部平台卸料，推土机推平，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小离析；间歇式拌和机装备计算机设备，逐盘采集并打印传感器测定的资料用量和混合料拌合量、拌合温度等参数，每天统计核对；沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓；确保拌合功率和拌合时间，拌合平均，无白花料；每日至少取样两次停止混合料检验；成品储料仓保温性好，贮存进程温降小于10OC，不滴漏，贮存不超越72小时。装备专门人员跟踪混合料拌合状况。c、运输。运料车运用前后清扫洁净，可涂刷薄层油水〔油水比1:3〕，余液不得集聚车厢底部，及时清算剩余料；采用三次或屡次装料，先车厢两端，后中部，增加离析；自卸车掩盖篷布，密实；采用大吨位自卸车，摊铺机前多余5辆，总的不少于20辆，满足延续作业；运料车进入摊铺现场应设水池洗净轮胎。d、摊铺。提早0.5～1小时预热熨板，不低于120OC，振捣频率、振幅适宜，加宽衔接应调理至摊铺的混合料无清楚离析痕迹；下面层挂线法施工，中下面层采用非接触平衡梁或浮动基准梁装置施工，桥头过渡段用挂线法；施工气温不低于10OC；坚持缓慢、平均、延续摊铺；螺旋布料器调至适宜速度，坚持平均转动，两侧坚持不少于送料器2/3高度的混合料；混合料摊铺最高温度，应依据铺筑厚度、气温、风速及下卧层温度，按«公路沥青路面施工技术规范»〔JTGF40-2004〕5.2.2条执行，且不低于表5.6.6的要求。e、碾压。遵照〝紧跟、慢碾、低幅、高频、小水〞的原那么。压路机数量足够且组合合理，本项目要求数量不少于5台，当施工气温低、风大、碾压层薄时，应添加摊铺机数量。初压紧跟摊铺机，采用钢轮压路机静压1～2遍；复压压路机分两列并行碾压，各担任半幅施工，紧跟摊铺机阶梯形行进，压实4～6遍；终压紧跟复压，碾压不少于2遍，至无清楚轮迹；最后用钢轮压路机消迹碾压。碾压时不得区内转向、调头、左右移动、中途停留、变速或突然刹车；碾压不到之处，用手扶振动压路机振压密实，消弭死角。f、接缝处置。上下层横向接缝应错位1m以上，各层横向接缝均运用垂直的平接缝；每天摊铺收工时用3m直尺在端头处反省平整度，选择横断面，切出立茬，清楚多余弃料，冲洗枯燥后涂刷粘层油；接缝处沥青摊铺是，熨平板放到已碾压好的路面上，在路面和熨平板之间应采用垫钢板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差；横向接缝延续施工前应涂刷粘油层并用熨平板预热；横向接缝摊铺后即用3m直尺反省平整度，去高补低，之后用双驱双振〔不振动〕压路机沿路横向碾压，大局部滚筒在已铺设的路面，仅10～15cm压到新摊铺的混合料上，后逐渐跨过横向接缝；严禁出现冷接缝。g、控制。路面温度低于50OC后可开放通行，但下面层施工后制止车辆通行；制造洗车池，确需通行时，须先清洗车辆轮胎；制止履带行走的机械通行；确保下面层不受污染，不被损坏。〔4〕施工质量要求a、注重进程控制，严把四道关，即原资料、混合料设计、混合料消费、摊铺；控制三个关键要素，及混合料级配、沥青用量、路面空隙率。b、依照«公路沥青路面施工技术规范»〔JTGF40-2004〕表11.4.3及其他相关规则抽检原资料；按规范规则的步骤停止混合料消费进程质量控制，并按表11.4.4规则的项目和频率控制混合料质量；铺筑进程应按表11.4.5-1规则的内容、频率及允许误差停止控制。c、如进场资料发作变化并检测混合料矿料级配、马歇尔技术目的不契合时，需及时调整或重新设计配合比；任务面不清洁或混合料配合比偏离需立刻停工，施工局部返工处置。d、压实度按«公路沥青路面施工技术规范»〔JTGF40-2004〕附录E的规则执行，并满足实验室规范密度的97%、实际密度的93%以上，空隙率到达3%要查找缘由。压实度采用过度钻孔抽检，业主统筹布置，防止重复，钻孔后及时掏净灰浆和余水，及时填充夯实。f、外观外表平整密实、无松懈、裂痕、泛油和清楚离析等现象，搭接处严密、平顺，不得有积水和漏水现象。〔四〕进程控制规范化严厉执行规范规范和福建省普通公路施工规范化指南要求，坚持片面质量管理的原那么，做坏事前、事中、预先质量控制。重点抓好验证实验、规范实验、工艺实验、抽样实验和验收实验，做好原资料、混合料、半成品和成品和成品构件、实体工程质量的自检和抽检，保证规则的检测项目完全、自检抽检频率足够、实验数据真实牢靠。抓好实验工程、隐蔽工程、关键工序/部位的旁站监理、签认和验收，以及分项工程的中间交工验收。推行第三方检测制度，增强原资料、实体工程抽检。1、路基土石方施工单位对填料质量、压实度、弯沉、宽度、厚度、平整度、横坡等项目的实验检测需按规范要求，实验检测单位按业主及监理要求抽检20%。〔1〕填料质量路基开挖及填筑工程在相关工序后展开以下实验：填料的颗粒剖析、界限含水率、击实实验、CBR实验等土工实验按每种土质一次，相反土质每50000m3复检一次。第三方实验检测按20%的频率抽检，上述资料契合要求前方可进场。〔实验控制〔2〕压实度屡屡200m压实层测4处；桥涵台背填土屡屡100m压实层1处，并不得少于1处。第三方实验检测按20%的频率抽检，契合要求前方可进入下一道工序。〔现场控制〕〔3〕弯沉每一双车道评定路段〔不超越1km〕反省80-100各点，多车道公路按车道数与双车道之比，相应添加测点。第三方实验检测按20%的频率抽检，契合要求前方可进入下一道工序。〔现场控制〕〔4〕其他项目纵断高程每200m测4处；中线偏位每200m测4点，弯道加HY、YH两个点；宽度每200m测4处；平整度每200m测2处；横坡每200m测4个断面；边坡每200m测4处。第三方实验检测按20%的频率抽检。〔现场控制〕2、水泥粉煤灰碎石〔CFG〕桩施工单位对原资料、混合料、桩距、桩径、桩长、垂直度、桩体强度、单桩和复合地基承载力、钢筋笼质量、桩帽质量等项目的实验检测需按规范要求，实验检测单位按业主及监理要求抽检20%。〔1〕原资料散装水泥：以同一水泥厂消费的同期出厂的同种类、同标号的水泥，以一次进厂〔场〕的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超越500t。同时，还要留意水泥的有效期〔普通为3个月，硅酸盐水泥为一个月〕，过时必需做复检，延续施工的工程相邻两次水泥实验时间不应超越其有效期；粉煤灰：以200t相反等级，同厂别的粉煤灰为一批，缺乏200t时亦按一验收批检测，粉煤灰的计量按干灰〔含水率小于1%〕的重量计算；钢筋：以同厂别、同炉号、同规格、同一交货形状，同一进场时间，每60t为一验收批，缺乏60t时，按一验收批检测；集料：颗粒组成契合«公路软土地基路堤设计与施工技术细那么»要求，各种粒径超尺寸不超越10%，欠尺寸不超越15%；要求抽检级配、塑性指数、压碎值每批次进场一次，代表数不超越1000m3，含水量收盘前必做，第三方检测抽检20%。〔〔2〕混合料混合料组成设计及步骤严厉按规范要求停止；混合料各项目的契合«公路软土地基路堤设计与施工技术细那么»要求〔实验控制〕〔3〕其他项目桩距、桩径、竖直度按3%桩数抽查；桩长查施工记载；桩体强度取芯总桩数的5%；单桩和复合地基承载力按成桩数的0.2%，并不少于3根。桩帽轴线偏位抽检2%;平面尺寸抽检10%；帽顶标高抽检2%；强度及厚度抽检10%。钢筋绑扎质量参照涵洞章节。第三方实验检测按20%的频率抽检。〔现场控制〕3、挡土墙施工单位对原资料、混合料、平面位置、顶面高程、坡度、断面尺寸、底面高程、外表平整度、模板质量等项目的实验检测需按规范要求，实验检测单位按业主及监理要求抽检20%。〔1〕原资料散装水泥、集料等原资料按CFG桩相关要求执行。〔2〕混合料混合料组成设计及步骤严厉按规范要求停止；混合料各项目的契合«公路水泥混凝土路面施工技术规范»要求〔实验控制〕〔3〕其他项目片石混凝土强度每台班2组试件；平面位置每20m抽检5点；顶面、底面高程每20m抽检2点；坡度每20m抽检4点；断面尺寸每20m抽检4个；外表平整度每20m抽检3处；模板质量、混凝土浇筑参照涵洞章节。第三方实验检测按20%的频率抽检。〔现场控制〕4、涵洞工程施工单位对原资料、混合料、半成品和成品和成品构件、实体工程质量的实验检测需按规范要求，实验检测单位按业主及监理要求抽检20%。〔1〕混合料每个涵洞都要在相关工序后展开以下实验：砂浆M7.5配合比设计1次，砂浆抗压试件1组；砂浆M10配合比设计1次，砂浆抗压试件1组；C25混凝土配合比设计2次，混凝土抗压试件1组；C30混凝土配合比设计1次，混凝土抗压试件1组；第三方实验检测按20%的频率抽检，上述资料契合要求前方可进场。〔实验控制〕〔2〕地基承载力基坑开挖后，用轻巧触探仪或其他方法检测基底承载力，契合设计要求方可停止下一道工序施工。每个涵洞抽检6个点，抽检率20%。〔实验控制〕〔3〕钢筋制造装置钢筋原资料实验满足要求；外表洁净、无损伤，不带颗粒状或片状老锈，无严重麻坑、斑点；外形、尺寸按设计加工，加工后外表无消弱截面；绑扎搭接长度、绑扎和装置应满足«公路桥涵施工技术规范»〔JTG/TF50-2020〕4.3.7及4.4的要求；确保钢筋位置、间距及维护层厚度，骨架不变形、松脱，装置质量契合表4.4.8要求。〔现场控制〕〔4〕模板装置模板制造资料胶合板或钢材功用、质量应契合现行国度规范«混凝土模板用胶合板»〔GB/T17656〕、«碳素结构钢»〔GB/T700〕的要求；搭设的模板、支架必需有足够的强度和刚度，能接受施工中的各种荷载，满足相关设计规范要求，外露模板挠度不超越跨度的1/400，隐蔽局部不超越1/250；板面平整，接缝严密不漏浆；制造、装置精度满足«公路桥涵施工技术规范»〔JTG/TF50-2020〕表5.3.6-1和表5.3.6-2的要求。〔现场控制〕〔5〕浇筑混凝土混凝土浇筑的预备任务、倾卸、浇筑厚度顺序、振捣、施工缝处置、养护应满足«公路桥涵施工技术规范»6.11、6.12的要求。〔现场控制〕〔6〕台背回填回填资料满足水稳性和透水性好的要求，两侧对称分层填筑，并严厉控制含水量，每层填筑松铺厚度不宜大于15cm，且应不小于10cm，在涵台反面标明高度逐层填筑。在比拟开阔部位运用大型压实机械，在临近结构物边缘及涵顶50cm内运用小型夯实机械分层夯实。夯实遍数应经过实验确定。台背回填应逐层碾压检测，反省频率不小于三点/侧。〔实验、现场控制〕5、旧路面打裂压稳〔1〕打裂打裂的效果契合设计要求，即使75%以上路面不规那么开裂，相邻裂痕围成的面积为0.4-0.6㎡，面积较为平衡，分裂时不应使路面板发生过大位移和少量碎屑。每100米抽查2块板，记载复核打裂的效果。〔现场控制〕〔2〕压稳依据阅历,当沉降量不大于5mm时,即以为压稳施工到达要求。〔现场控制6、级配碎石〔1〕原资料控制集料：碎石针片状不超越20%，压碎值不大于35%，最大粒径不超越37.5mm，颗粒组成契合«福建省普通公路路面施工规范化指南〔试行〕»表3.2.1的要求，各种粒径超尺寸不超越10%，欠尺寸不超越15%；要求抽检级配、塑性指数、压碎值每批次进场一次，代表数不超越1000m3，含水量收盘前必做，第三方检测抽检20%。〔水：洁净，不含有害物质。〔实验控制〕〔2〕混合料混合料组成设计及步骤严厉按规范要求停止；各项实验按«公路工程无机结合料动摇资料实验规程»〔JTGE51-2020〕；采用重型击实方法停止设计，确定最正确含水率。〔实验控制〕〔3〕拌合依据集料和混合料的现场含水量及时调整加水量；确保拌合功率和拌合时间，及时跟踪集料级配的状况，2000方抽检一次，第三方检测按20%的频率抽检。〔现场、实验控制〕〔4〕摊铺、碾压坚持摊铺延续，对离析部位紧跟人工小队处置。摊铺修整后立刻用压路机紧跟碾压，压实后外表平整，无轮迹或隆起，不发生〝大波浪〞，边线划一密实，坡面平整、不松懈。摊铺后应按规则的频率抽检压实度〔6处/2000m3〕、平整度〔2处*10尺/200m〕。实验检测按20%的频率抽检。〔现场、实验控制〔5〕接缝处置接缝应平顺，严禁斜接。〔现场控制〕7、水泥动摇级配碎石〔1〕原资料控制集料：碎石针片状不超越20%，压碎值不大于35%，最大粒径不超越37.5mm，颗粒组成契合«福建省普通公路路面施工规范化指南〔试行〕»表2.2.1的要求，各种粒径超尺寸不超越10%，欠尺寸不超越15%；要求抽检级配、塑性指数、压碎值每批次进场一次，代表数不超越1000m3，含水量收盘前必做，第三方检测抽检20%。〔水泥：初凝时间3h以上，终凝时间6h以上，不得运用快硬、早强及受潮蜕变水泥，工地实践采用的水泥剂量应比室内实验室确定的剂量多0.5%～1%。水泥惯例物检500T一次。水：洁净，不含有害物质。〔实验控制〕〔2〕混合料7d浸水强度契合«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-200〕表3.3.1的规则；混合料组成设计及步骤严厉按规范要求停止；各项实验按«公路工程无机结合料动摇资料实验规程»〔JTGE51-2020〕；经过实验选取集料并确定含水量。〔实验控制〕〔3〕拌合依据集料和混合料的现场含水量及时调整加水量；确保拌合功率和拌合时间，及时跟踪矿料级配及水泥含量的状况，2000方抽检一次，第三方检测按20%的频率抽检。〔现场、实验控制〕〔4〕摊铺、碾压坚持摊铺延续；对离析部位紧跟人工小队处置；采用单幅摊铺，宽度应大于面层宽度两侧各50cm，两侧走钢丝控制高程。摊铺修整后立刻用压路机紧跟碾压，压实后外表平整，无轮迹或隆起，不发生〝大波浪〞，边线划一密实，坡面平整、不松懈。摊铺后应按规则的频率抽检压实度〔6处/2000m3〕、弯沉〔50点/公里〕、平整度〔2处*10尺/200m〕、无侧限抗压强度〔1组/500m/车道〕，实验检测按20%的频率抽检。〔现场、实验控制〔5〕接缝处置接缝应平顺，严禁斜接，松懈的混合料要根除；施工完毕要做施工横缝，应保证接缝垂直相接，接缝平顺；严禁采用企口缝。〔现场控制〕8、雨水管工程〔1〕原资料控制雨水管应契合GB/T11836-2020规范的相关要求，施工单位同时对雨水管的相关目的停止实验，频率契合规范要求。第三方共同见证。混凝土、砌块、砂浆、回填土等原资料按规范相关项目及频率停止实验，第三方实验检测按20%的频率抽检，上述资料契合要求前方可进场。〔实验控制〕〔2〕地基承载力地基承载力〔压实度〕满足设计要求，实验频率满足规范要求，第三方实验检测按20%的频率抽检，地基承载力契合要求进入下一道工序。〔实验控制〕〔3〕其他沟槽开挖、基础、管道铺设质量、回填质量等按规范和设计要求的项目及频率展开相关实验，第三方实验检测按20%的频率抽检，契合要求前方可进入下一道工序。〔现场、实验控制〕9、透层与粘层〔1〕原资料对乳化沥青的破乳速度、粒子电荷、筛上剩余量、粘度、蒸发残留物、贮存动摇度按每批进场检验一次，代表数量不超越2000t，施工时期每周一次的频率停止实验，第三方检测按20%的频率抽检。透层油的粘度应经过调理稀释剂或乳化沥青浓度并经实验确定。〔实验控制〕〔2〕喷洒机具进场行停止喷洒量标定反省，准确控制喷洒量，确保喷洒平均并能调理宽度。透层沥青浸透深度应大于5mm，外表透层沥青不流淌，并不构成沥青油膜。局部中央有多余的透层沥青未渗入基层时，应肃清。粘层沥青洒布应平均、过量。〔现场控制〕10、下封层〔1〕原资料乳化沥青要求参照透层与粘层。矿料级配应契合«公路沥青路面施工技术规范»〔JTGF40-2004〕。〔实验控制〕〔2〕喷洒机具进场行停止喷洒量标定反省，准确控制喷洒量，确保喷洒平均并能调理宽度。沥青洒布温度控制在135～165OC，沥青油膜应平均，不成堆，不出现空白、缺边现象，无清楚流淌；集料撒布平均，无少量堆叠、成堆和清楚压碎的迹象；外表不得有超粒径拖延的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。〔现场控制〕11、沥青混凝土面层〔1〕原资料沥青：针入度、延度和硬化点按每批进场检验一次，代表数量不超越2000t，施工时期每周一次的频率停止实验，第三方检测按20%的频率抽检。矿粉：对其外观及粒度范围按每批进场检验一次，代表数量不超越100t的频率停止实验，第三方检测按20%的频率抽检。粗集料：级配、针片状含量、含泥量、压碎值目的按每批进场检验一次，代表数量不超越1000m3的频率停止实验细集料：级配、砂当量、含泥量、压碎值目的按每批进场检验一次，代表数量不超越500m3的频率停止实验以上资料抽检合格前方可进场，不合格资料不允许留在场内，须肃清出场。〔实验控制〕〔2〕混合料混合料的矿料级配应在«公路沥青路面施工技术规范»〔JTGF40-2004〕表5.3.2-2的范围内，采用马歇尔实验配合比设计方法，混合料技术要求契合表5.3.3-1～5.3.3-4的规则；对最大公称粒径小于等于19mm的沥青混凝土还需按5.3.4规则的步骤停止车辙、浸水等实验。〔实验控制〕〔3〕混合料拌制采用距离式拌和机，必需装备计算机自动采集机自记打印设备。拌合前，设定拌合一盘沥青混合料的消费量，各个热料仓、矿粉、沥青等的规范配合比用量，设定各项施工温度。拌合进程中搜集每盘混合料的各项数据，依据各个料仓的筛分曲线，逐锅计算矿料级配，实时评定矿料级配；逐盘采集沥青结合料的实践用量及混合料消费量，计算油石比，实时评定；采集拌合温度，实时评定。每天统计核对，构成一个总量检验报告，施工中止时，自动计算并打印出各项数据及统计结果，应用一天的混合料总量、密度、施工面积，计算压实厚度。摊铺进程中应绘制出上述参数的变化进程，算出平均值、规范差、变异系数，作为施工质量的评定依据。〔现场、实验控制〕〔4〕摊铺、碾压摊铺最高温度满足«公路沥青路面施工技术规范»〔JTGF40-2004〕表5.6.6要求，振捣频率、振幅适宜，加宽衔接应调理至摊铺的混合料无清楚离析痕迹；坚持缓慢、平均、延续摊铺。经初压、复压、终压至无清楚轮迹；最后用钢轮压路机消迹碾压。摊铺后应按规则的频率抽检压实度、厚度〔1组/2000m3〕、渗水系数〔5点/公里〕、平整度〔全线〕、抗滑功用〔1处/200m〕、弯沉〔50点/公里/车道〕，实验检测按20%的频率抽检。〔现场、实验控制〔5〕接缝处置上下层横向接缝应错位1m以上，各层横向接缝均运用垂直的平接缝；每天摊铺收工时用3m直尺在端头处反省平整度；严禁出现冷接缝。〔现场控制〕12、实验路段正式开工前，施工单位在监理单位同意的地点铺筑长度为100～200米的实验路段，确定用于施工各种参数、规范施工方法、作业段长度等，以指点正式施工。〔现场、实验控制〕〔五〕施工机械设备规范化执行主要机械设备进场检验和准入审批制度。依照规范规范和福建省普通公路施工规范化指南要求，重点抓好施工机械设备的成龙配套、消费才干和运用状况，提高高速公路施工机械化水平。路基施工除装备开掘机、装载机、推土机、振动压路机外，还要装备平地机、冲击碾、小型夯实机等；路面施工除装备混合料拌合、摊铺、碾压等成套设备外，还要装备切割机、抛丸机、铣刨机、夜间升降照明灯机具等；桥梁及涵洞工程建议运用大面积钢模板；桥梁施工除装备桩基、制梁、运梁、架梁等成套机械设备；混凝土拌合站要装备自动计量设备、足够的运输车辆。施工单位、监理单位要依据进度要求、资料供应、工班才干及数量、任务面实践状况合理布置各个施工阶段的施工机具，使各个施工工序的机具组