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文档简介

第九章齿轮传动第八节齿轮轮齿的失效形式【学习目标】1．了解齿轮轮齿常见失效形式。2．理解常见失效形式的产生机理。齿轮轮齿的失效是指在工作过程中，发生轮齿折断、齿面损坏等而失去正常工作能力的现象。失效形式主要有齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形和轮齿折断等五种一、齿面点蚀齿面金属剥落形成小坑，这种现象称为点蚀齿面点蚀一般出现在靠近节线的齿根部位。它是闭式齿轮传动的主要失效形式提高齿面硬度是减小齿面点蚀的有效措施，二、齿面磨损齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。采用闭式齿轮传动，提高齿面硬度，减小接触应力，降低齿面粗糙度值，保持润滑油清洁等，都有利于减轻齿面磨损三、齿面胶合相互啮合的轮齿齿面，在一定温度和压力作用下直接接触，发生粘着，随着齿面的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象，有热胶合和冷胶合两种齿面胶合是闭式齿轮传动的主要失效形式之一。易于出现在靠近节线的齿顶部

选用适宜的润滑油、提高硬度、减小表面粗糙度、采用抗胶合能力强的齿轮材料等，都可以提高抗胶合能力

四、齿面塑性变形材质较软,轮齿表面硬度不高，若频繁启动或严重过载时，在摩擦力的作用，齿面表层金属沿相对滑动方向发生局部的塑性流动现象，称为塑性变形

轮齿发生塑性变形后，主动轮齿面沿节线处形成凹沟，从动轮齿面沿节线处形成凸棱。严重时还会在齿顶边缘处出现飞边。提高齿面硬度、选用较高黏度润滑油等都有助于防止或减轻轮齿发生塑性变形

五、轮齿折断疲劳折断:在循环交变弯曲应力的作用下，达到一定的循环次数时，轮齿根部产生微裂纹；继续循环，裂纹不断扩展，直至断裂。过载折断:工作过程中，轮齿受到短期过大载荷或过大冲击载荷作用，发生的突然折断思考与练习1．齿轮轮齿的常见失效形式有哪五种？其中主要发生

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