宇通客车的启动熄火电路

启动电路维修启动电路分前启动电路和后启动电路，电路图如下：前后启动电路启动时必须具备以下条件：首先接ECU的电源E140必须有电，熄火也是通过断这个电源实现的；其次空档开关必须出于闭合状态，即E185号线必须有电；当具备以上两个条件时，钥匙拨到ST档位时，E161有电（只有钥匙拨到ST档时才有电），给ECU一个启动信号，ECU的启动控制管脚E137/E151就会有电源输出，控制启动互锁继电器闭合，启动电路接通，启动电源134号线有电源输出给启动机，整车启动。2起动机故障分析2.1起动机故障诊断步骤若车辆出现起动故障，我们建议按下述步骤，对车辆进行故障诊断并排除：第一步：当接通起动电路时，起动机既无转动，也无因电磁开关吸合，单向器被拨动产生的“哒哒”声。此时首先检查蓄电池是否亏电；整个电路中各接线端子是否氧化、松动。如果蓄电池端电压低于24V，表明蓄电池亏电，需充电或更换。第二步：如果蓄电池良好，各端子紧固良好，起动机还是没有任何反应，则可以更换起动机；如果更换后故障排除，则检查起动机，如果故障依然则检查整车电路是否存在的断路或短路。第三步：如果蓄电池良好，各端子紧固良好且能听到起动机驱动齿轮与发动机飞轮的撞击声，则表明发生顶齿。可以采用短接起动机主电路；或转动发动机飞轮的办法使飞轮齿与起动机驱动齿发生错位，以便起动。第四步：如果短接起动机主电路起动机不转，则表明起动电机部分出现故障，应更换起动机。第五步：如果起动机有转动声音，但是发动机没有转动，此时应拆下起动机，检查驱动齿轮和发动机齿圈，并测量从起动机安装法兰到飞轮的距离。如果起动机驱动齿轮及发动机飞轮磨损长度超过5mm，则必须更换驱动齿轮同时更换齿圈；如果测量结果不符合使用说明书要求，应及时通知我公司。第六步：拆下起动机后，用手双向转动单向器驱动齿轮，正常状态下顺时针旋转时单向器应整体向外滑出，逆时针转动时驱动齿轮出现打滑，如果出现双向打滑必须更换单向器。第七步：当发现起动机钟形护罩内有大量积尘、起动机轴上有大量油泥时必须到我公司指定服务站进行清洁保养。2.2启动机故障分类起动机故障一般分为三类：不转或无力；空转；发动机起动后，起动机不能停止工作。2.2.1启动机不转或者转动无力如果起动机不转或转得很慢显得无力，不能起动发动机，判断故障的程序一般依次为：蓄电池起动机电磁开关系统线路起动机内部(1)蓄电池故障：检查故障时，首先打开驾驶室司机灯或按喇叭，如果灯不亮或喇叭不响，可能原因在蓄电池本身无电或接线柱表面氧化物太多两种。如果司机亮，喇叭响，但一开起动机，司机灯突然暗下来，说明蓄电池容量不够，电力不足。(2)起动机电磁开关、系统电路故障：如果蓄电池无故障，但按下起动按钮后起动机无动作，应检查起动机电磁开关。方法为断开起动机上蓄电池接线柱电瓶线，用蓄电池正极碰电磁开关上“1”接线柱，（如图＃1所示）如果电磁开关不动作，说明故障在电磁开关；这时可用万用表测量电磁开关：“1”号接线柱对地的电阻为2.55Ω，“1”号接线柱对下方马达接线柱的电阻为1.0Ω,上方蓄电池接线柱对地的后仓门开关的感应磁铁固定螺钉电阻为无穷大。如果电磁开关动作，说明故障在系统电路。此时按下起动按钮测量蓄电池正极与“1”号接线柱的电阻，不应为断路。后仓门开关的感应磁铁固定螺钉否则，查看继电器是否损坏、点火开关、相关连接线是否断裂。(3)起动机内部：如果起动机电磁开关无故障，接下来检查是否故障出现在起动机内部。方法为用蓄电池的正极短接起动机上定子绕组接线柱，如果起动机不转动或转动缓慢无力，可能出故障的地方为电刷、定子、转子及定子与转子搭铁；如果起动机转动，说明故障在蓄电池正极至起动机顶部大接线柱的连接电路。2.2.2起动机空转起动机空转的主要原因为单向器打滑、电磁开关行程调整不当或拔叉安装不当，也会使起动机空转。2.2.3起动机运转不停机如果起动发动机后，起动机仍然运转不停，这时应先关掉点火开关，使发动机熄火。发起动机熄火后起动机仍不停止运转，应马上关掉电源开关，否则起动机会损坏。起动机