天然气压缩机组使用说明书

目录TOC\o"1-2"\u一、一般平安要求及概述21.1通用平安要求21.2受压部件平安要求21.3防火与防爆要求41.4维护51.5润滑油要求51.6人身防护51.7电气要求61.8吊运安装平安要求61.9总体结构61.11工艺流程8二、机组主要参数92.1压缩机92.2电动机102.3压缩机控制盘11三、压缩机的简介12四、压缩机组的安装174.1根底设计参数174.2根底设计要求174.3机器安装要求184.4其它安装20五、压缩机组的操作保养规程215.1概述215.2详细操作235.3正常启动步骤245.4手动升压操作255.5正常停机步骤265.6紧急停车操作265.7压缩机气缸故障排除前的操作275.8压缩机气缸故障排除后的置换操作275.9平安操作要点285.10压缩机组的日常维护与定期检修305.11润滑油33六、压缩机的油封与储存34七、压缩机的启封37八、保证38九、综合数据38一、一般平安要求及概述1.1通用平安要求1.1.11.1.21.1.31.1.4在改动压缩机系统的任何一部位前，应事先与成橇厂家的设计部门取得联系。更改压缩机的气体组分及压缩比、气体流量前，必须经压缩机组成橇站内其它压缩机辅助设备应符合GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工标准》规定，所有对压缩机的操作、维修、运输，均应严格按CNG加气站相关规定执行。1.2受压部件平安要求压缩机气路系统中凡属压力容器的，用户在安装之前，应与当地劳动部门取得联系，并接受监察。压缩机气体流经的系统元件和设备，应使用压力释放装置或其他保护装置〔如平安阀〕。压力释放装置应尽可能靠近要保护的系统元件，且安装位置处一般不允许再加装中间阀门隔开，本机组在不减小平安阀要求入口通径的情况下，平安阀入口增设了检修用的球阀，并设置为锁定开型，保障了平安阀的平安运行，又方便了检修。根据GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工标准》规定，加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气瓶组应设置平安阀。平安阀的设置应符合《压力容器平安技术监察规程》的有关规定。平安阀的整定压P0除应符合《压力容器平安技术监察规程》的有关规定外，尚应符合以下规定：1当P≤1.8MPa时，P0=P+0.18MPa。

2当1.8MPa＜P≤4.0MPa时，P0=1.1P

3当4.0MPa＜P≤8.0MPa时，P0=P+0.4MPa

4当8.0MPa＜P≤25.0MPa时，P0=1.05P。

注：P--设备最高操作压力。在实际操作时，如有需要调整，应按实际所测得的最高工作压力，并根据以上要求设置和调整平安阀的整定压力。进入释放装置的气体流经的管道及连接件的有效流通面积应不小于释放装置进口处有效流通面积。压力释放装置之后的排放管路上不能安装一般不能安装普通阀门，如有必要应设置锁定开的阀门，或有其它平安可行的措施，排放管的尺寸应不降低释放能力。释放气体不应对人体造成伤害，平安阀及平安附件应妥善维护和定期校验。严禁压缩机系统超温、超压运行。用户应报警设定：a.关于温度的设定应遵从以下原那么：停机值为不高于实际工作最高排气温度的1.1倍，并且不得超过25℉；气缸的排气温度最大为350℉(b.关于压力的设定应遵从以下原那么：停机压力应略小于该段管路的平安阀定压设计值，并不低于最大排气压力的1.04倍；较低压力、总进气压力以及其它特殊情况，如有必要，请与设计方联系。一旦改变工况，操作方有责任对所有平安停机设备包括压力和温度进行日常检查、判断、确定和调整。当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件，压缩机曲轴箱至少应在停车30分钟以后才能翻开。1.3防火与防爆要求对于压缩机易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。在通入易燃易爆气体之前，必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气转换干净。站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施。气路系统中对外排放口〔平安阀的释放口、放空口、过滤器排污口〕应加接导管，引到室外的平安地带或集气回收。电气设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。1.3.5除以上以外，还应严格GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工标准》规定1.4维护所有的维护工作均应停车进行。维修压缩机时应在对应的启动装置上设置警示牌，同时还应有专人看管或采取其他有效措施将压缩机断路，以防止因疏忽或意外而启动压缩机，危及人身平安或导致压缩机损坏。1.5润滑油要求压缩机应使用制造厂家规定的润滑油，其质量要求应符合标准规定，不同型号的润滑油不得混用。本机组润滑油型号为SAE40〔天然气压缩机用油〕1.6人身防护压缩机运转中，人身或衣物不得接触传动皮带、链条、联轴器、扇叶片等运动部件，不要触摸气缸壁或排气管道，以免烫伤。〔排气管道应注明有明显标识〕1.7电气要求压缩机电气设备的安装与维护应符合电气平安的有关规定。1.8吊运安装平安要求压缩机安装场地及存放场地应选择合理，考虑吊装运输的平安性与方便性，并考虑当地环境与压缩机相互作用或相互影响的和谐性。吊装设备及吊具的承载能力应满足所吊设备的需求。吊装过程中，应注意人身设备平安。1.9总体结构如图1.1、图1.2、图1.3，机组主要由电动机、联轴器、过滤器、空冷器、预润滑油泵、油冷却器、髙架油箱、控制盘、底座、管线等组成。压缩机总体结构1.SEQ压缩机总体结构1-\*ARABIC1压缩机总体结构1.SEQ压缩机总体结构1-\*ARABIC2压缩机总体结构1.31.11工艺流程天然气→一级进气管路→一级气缸压缩→一级排气管路→空冷器冷却→二级进气管路→二级气缸压缩→二级排气管路→空冷器冷却→三级进气管路→三级气缸压缩→三级排气管路→空冷器冷却→末级除油过滤器过滤→槽车加气或其它用户加气系统二、机组主要参数2.1压缩机1.型号：GEH3042.型式：对称平衡四列三级整体橇装活塞式3.压缩介质：天然气4.容积流量：2194.6Sm3/h@0.1MPaG，15℃进气压力为3.5MPaG时5.吸气压力：1.0～3.5MPaG〔推荐1.2～3.5MPaG〕6.排气压力：25.0MPaG7.气缸直径: 2-Ф2.5"/2-Ф2.5"x1.5"〔2-Ф63.5mm/2-Ф63.5mmx8.额定转速：1487RPM9.活塞行程：76.210.轴功率：≤155kW@1487RPM11.吸气温度：常温12.排气温度:≤150℃〔冷却后不高于环境温度15℃〕13.气缸冷却方式：自然空冷14.润滑方式：传动机构油泵压力循环气缸、填料注油润滑15.润滑油泵流量：13GPM〔49.2L/min〕@1487RPM，71.116.润滑油压力: 0.31～0.38MPaG17.外形尺寸：5446X2500X1644(mm)18.压缩机组总重量:819.压缩机重量：220.机组最大维修重量：1422.2电动机1.型号：YB2-315L-4W2.形式：防爆型三相异步电动机3.额定功率：185KW4.转速：1487r/min5.电压：380V6.额定频率：50Hz7.防爆等级：dIIBT48.防护等级：IP559.绝缘等级：F10.冷却方式：IC41111.工作制：S112.安装方式：IMB313.重量：114.制造厂：佳木斯电机厂2.3压缩机控制盘1.可编程控制器型号：SiemensS7-2002.型式：带触摸屏，中文界面，中文标识3.防爆等级：dⅡBT4三、压缩机的简介GEH304/YB2-315L-4W天然气压缩机为对称平衡型四列三级整体橇装活塞式压缩机。其生产能力为，在进气压力为3.5MPaG下容积流量为2194.6Sm3/h@0.1MPaG,15℃,进气压力范围为1.0～3.5MPaG,排气压力为25.0MPaGYB2-315L-4W型电动机，通过联轴器联接驱动压缩机的曲轴旋转，带动两侧连杆，并经过十字头，活塞杆，分别使两侧活塞在气缸内作水平方向的往复运动，当压缩机工作时，往复式活塞上下两侧分别吸气和压气，使天然气通过进气管路吸入气缸内(进气压力为1.2～3.5MPaG，依次经过一、二、三级气缸的活塞压缩和空冷器的冷却可到达排气压力25.0MPaG，再依次经过粗、精细过滤器使出口气体到达满足要求的洁净度，并通过回流调节来实现压缩机的轻载启动及停车。最后排出至用户工艺气管道，并最终由用户进行后续处理。本压缩机的机身为方形敞开式结构，拆去上盖，拉杆，撑梁及前盖，可方便地拆装检修连杆等传动机件，在机身上，曲轴有轴承来支撑，两根曲轴由中间膜片式联轴器联接构成四列曲柄机构。，十字头与十字头销为浮动联接，十字头与活塞杆靠螺纹联接，并用带有配重的锁紧螺母加以锁紧，通过旋转活塞杆可以调整气缸活塞的死点间隙。详细3D爆炸图请参见GE备件清单图纸局部。从压缩机泵端看机身右侧的两列为一级活塞与一级缸共两套，一级活塞用锁紧螺母紧固在活塞杆的凸肩上，气缸为筒形缸结构，由缸体，缸盖组成，一级缸体为两层壁结构，形成夹层气室，吸、排气口设在缸体上，其位置为上进下排，每个气缸有2个吸气阀、2个排气阀。机身另一侧的两列为二级与三级,活塞与气缸各两套，为级差形式布置，靠近机身侧为二级远离机身侧为三级。二级缸为曲轴侧单作用，三级缸为缸盖侧单作用，两级之间形成的空间与二级进气口相连通形成平衡腔，以降低活塞两侧的压力差。第二、三级活塞为一体结构且共用一根活塞杆，靠螺纹紧固在活塞杆上。二级的吸、排气口设在缸体上，其位置为上进下排，每个二级气缸有一个吸气阀、一个排气阀，气缸体为单层壁结构，气阀翻开后缸体内的气体直接与进排气管路连通。三级缸为单层壁结构，内镶缸套，缸盖上设置吸、排气口,其位置仍为上进下排，在缸盖上沿气缸轴向固定一个中心阀，此中心阀从径向吸气口吸气，向轴向排气口排气，通过缸盖上的进排气腔与排气管路相连通。详细图请参见GE备件清单图纸局部。在机身上设有中体滑道，均用螺栓与机身和气缸联接在一起。十字头在中体滑道中往复运动。在中体滑道上两侧设有检查窗口，拆下窗口上的挡板即可方便地检修、拆换填料和刮油器中的易损件。中体上还设有填料注油口和排污油口，以便对与填料接触局部活塞杆进行润滑保护，延长填料密封环的使用寿命。中体与一、二级气缸结合处各装有填料一套，每套由几组可自由浮动的密封圈构成，每个密封圈由三瓣组成并装有拉伸弹簧一个使之成为整体，密封圈在使用过程中依靠气流压力差紧密地抱合于活塞杆。详细图请参见GE备件清单图纸局部。压缩机为自然空冷。压缩机的传动机构润滑系统有一个主油泵〔轴头泵〕润滑和一个辅助预润滑油泵。压缩机启动前先启动预润滑泵对系统进行预润滑，并在润滑系统内建立一个油压。经过预润滑后，由电动机带动压缩机启动，油泵从机身油池内吸油，润滑油吸入油泵经过加压后，经油冷却器和过滤后进入机体下部主油管，再分送各主轴承，并通过曲轴油道去润滑连杆大小头及十字头各润滑点，在润滑系统管路中设有调整阀、单向阀、预润滑泵，油压一般应尽可能保持在0.31～0.38MPaG，关于压缩机油压有关详细规定请参考GE说明书。压缩机初次试运转时以及启动前和停机后均应进行润滑，最好根据压缩机组的实际情况，考虑设定预润滑时间，初次启动预润滑时间可以长些，一般约为90s。详细图请参见GE备件清单图纸局部及GE说明书。为保证机器平安运转，不因过载而引起事故，一级进气管线和各排气管线上装有平安阀，平安阀的整定压力：一级进气为3.81MPaG，平安阀的入口通径为1’’，一级排气为8.52MPaG，平安阀的入口通径为3/4〞,二级排气为16.37MPaG，平安阀的入口通径为1/2〞，三级排气为26.49MPaG，平安阀的入口通径为1/2〞。以上平安阀为全启式弹簧结构，气体压力超过平安阀的整定压力后，平安阀开始开启，经放空管路汇总至总排放口，引至压缩机总进口或到用户火炬系统为使压缩机轻载启动和轻载停车，设计气管道时已在一级进气管道和末级排气管道之间设置回流管道，回流管道装有气动调节阀〔流量控制阀〕。压缩机启动和停车时，可以翻开气动调节阀，实现轻载启动轻载停车。运转过程中，而当进气压力超压时，进口处平安阀将开启泄压，保护系统，如果进气压力过高，系统控制程序将报警并停机，如果压力过低，控制程序也会报警和停机。从而可以确保压缩机在规定条件下正常工作。当排出气体流量需要调节时，还可以通过控制回流管路上的气动调节阀来到达要求。本机组回流管路气动调节阀，还用来稳定和调节入口压力，入口压力为1.0～3.5MPaG，机组运行推荐为1.2～3.5MPaG。当入口压力低于1.2MPaG时，控制系统将开始控制调节阀翻开，以使高压的气体补充到入口的压力；当入口压力高于3.5MPaG时，控制调节阀关闭，以保护机组稳定运行。压缩机具有仪表自动控制装置，结合机组入口前用户的进气关断阀可以实现全自动运行，并且实现对主机有关部位的压力、温度和流量等的监测，以及超过规定值时的报警显示和联锁停机，保证压缩机的正常运转〔具体功能见表〕。仪表自动控制系统〔主要控制点〕详见下表序号工程有无预报警是否触发停机在实验模式下是否触发停机备注1压缩机油压低★★★运行30秒后检测2压缩机润滑油温度★★━3进气压力低★★━加载以后1分钟检测4进气压力高★★━5一级排气压力高★★━6二级排气压力高★★━7三级排气压力高★★━8工艺出口压力高★★━9一级进气温度★★━106个缸排气温度高★★━11工艺气出口温度高★★━12压缩机曲轴箱油位★★━5分钟的倒计时13压缩机注油器断流━★━运行30秒后检测14压缩机振动★★━15压缩机紧急停机━★★16远程遥控紧急停机━★★17遥控停机━★★18主电机过载━★★19软启动故障━★★检测四、压缩机组的安装压缩机组成套设备的安装布置，可参考总布置图〔确定压缩机组布置方位〕及根底图。将压缩机组按要求用地脚螺栓固定在准备好的地基上，连接时应根据上实际情况和场地建筑物结构进行核算，地基深度应根据当地地质情况和场地建筑物结构进行核算。4.1根底设计参数压缩机每列往复运动质量684.2根底设计要求4.2.1．地基应适合于硬质土壤，对于弱质土壤建议在根底下部铺设厚度200~250mm的砂石垫层，浇水砸实，或由基建单位另行设计。4.2.2．此地基不应和机房及其他根底连接在一起，四周填土，互相隔开4.2.3．浇灌地基时应留出地脚螺栓的方孔，此方孔在机器校平后填死。根底水平方向允许振幅为0.20mm.基组含根底总重心与根底底面形心应位于同一铅垂线上，其相对偏心不应超过3％。4.2.5．4.2.64.3机器安装要求出厂之前，压缩机、驱动机、联轴器等都已安装在固定底座上，采取以下的步骤可得到理想的现场安装。4.3.1.2按以下要求有步骤地把主机组与冷却器移动到地基上与地基上的螺栓对齐：A．采用200x200mm的等高垫木或其他可靠设施，将机组与地脚螺栓对中，并将机组放置于垫木上。B．把水平调整螺钉拧入底座的螺纹孔中，润滑水平调整螺钉使其易操作并防止灌浆从接合处流入螺纹中。C．在底座调整螺栓孔的位置下放置120x120x20mm的平钢板。钢板不得放置到底座外缘。用涂上黄油的调整螺栓拧入底座的螺纹孔内，此时调整螺栓不得受力。D．使用6只至少20吨容量或更高容量的千斤顶支撑整个机组的重量，然后移去底座下的垫木，放下底座，直到底座的重量全由调整螺栓支撑。.3通过调节调整螺栓，按相应要求检查调整压缩机的对中和水平，使之均到达设计要求：A．按照压缩机组的图纸设计，通过机体上的调整螺栓调节压缩机的中心高度。B．用不起毛的布擦净机体顶部外表和十字头导轨面的灰尘、油渍或其它异物，不得使用锉磨等工具清理机体顶部外表。C．使用一个精密的机工水平仪，通过调整机体上的调整螺栓，在机体顶平面纵横两个方向找水平。纵向水平度应在机体纵向轴心线两侧最大距离范围内找正调平，且应多点调正；横向水平度应在机体横向轴心线位置和十字头导轨面找正调平。在任何情况下，均应有限保证十字头导轨面的横向水平度。在调整水平时，不得采用拧紧螺栓、螺母的方法调平机体。D．用0.04mm的塞尺检查每一个主轴承。观察曲轴主轴承与轴颈底部有没有间隙。塞尺在轴颈正反两个方向上向轴承底部移动。当塞尺测出机体确实校平后，塞尺在曲轴两端的间隙相同。E．作为轴承对中的最后检查，是在每一个曲轴行程上必须检查曲轴幅板的挠度。采用内径千分尺检查曲轴幅板之间的跨度〔在曲轴幅板最外延局部测量〕。内径千分尺的尖端插入定点中心，调整千分尺圆筒，直到它刚好到达曲轴幅板最近处为止。此时记下千分尺的读数，将曲轴分别转动到90°、180°、270°的位置再记下千分尺的读数。如果曲轴对中适宜，那么各点误差不超过0.03mm。上述步骤都完全进行好后，就可以给压缩机底座灌浆。机组灌浆完之后，要给足够的时间使灌浆凝固变硬，然后卸掉调整螺栓，按压缩机地脚螺栓的规定扭矩拧紧机体。4.4其它安装机组安装完毕后，条件具备时，就可以考虑其它未尽设备的安装。本机主要是局部管线的安装。管线在机组出厂前均已按相关标准进行耐压及气密性试验，所有焊缝均已进行了100％的射线和超声波探伤，管线的低点都安装有丝堵，高点都安装有放气旋塞。在安装管道之前，应彻底检查清洗管道内部。所有安装准备工作完成后，就可以按照压缩机组相应的总布置图、气管路图进行最后的安装和检查。五、压缩机组的操作保养规程5.1概述开车前的准备：1．保持油池中润滑油在油面指标器规定的高度范围内，润滑油牌号为SAE40号天然气压缩机油。2．压缩机启动前先启动预润滑泵对系统进行预润滑，并在润滑系统内建立一个油压。经过预润滑后，压缩机通过电动机直接启动。3．每次开车前，必须先手动盘车数圈无问题后再通过预润滑泵预润滑，初次启动时，更要注意听其无冲击或其它声音，无异常沉重感方可继续运转。4．去除机器附近其它物件。5．检查排气管路是否与总排气管路接通，排气管路上截门是否翻开，进、排气回流管路是否接通。6．按相应的操作说明书，对压缩机、电动机、电控设备等作开车前的检查。开车及运行考前须知1．按仪控操作说明书规定的程序，进行电动机起动操作。2．空负荷运行正常，可使机器进行负荷运行，在调节压缩机负荷的同时，应监视电动机电流。3．运行中随时注意观测压缩机各压力温度值，排除异常现象。〔1〕润滑油压力表在0.31～0.38MPaG范围，在任何情况下，不能低于0.20MPaG。〔2〕机身油池内润滑油温度不超过85℃〔3〕实际排气温度不得大于150℃15℃4．按电动机和电控设备使用说明书要求监视各电气读数，并做必要的调整。5．经常检查各机件运行是否有异声，冲击。停车考前须知1．在以下情况下，程序如果没有设定，应立即停车：〔1〕压缩机各压力表读数不在规定数值范围内，而且不能调整。〔2〕压缩机各温度指标超过规定数值。〔3〕压缩机润滑油压低于规定数值，且自动控制失灵而不能自动停车时。〔4〕压缩机有漏气、漏油情况。〔5〕电控装置，电流等仪表读数突然增大。〔6〕压缩机，电动机中有不正常声响。2．一般情况的停车步骤：〔1〕卸去压缩机负荷，使机器投入空负荷运行。〔翻开回流阀，接通进排气回流管路，空负荷运行一段时间〕〔2〕断开电源，使电动机停车。〔3〕翻开排污阀，将系统中污油、污液排出，关断进气阀。3．紧急停车特殊情况下，可使压缩机带负荷条件下立即停车，此时上述第2条第〔1〕项不进行，其余步骤仍相同。5.2详细操作由于本机操作主要为自动控制，具体操作应以仪表操作说明书为准，本处仅用以说明操作流程和考前须知。需要特别注意的是有关手动控制的局部。启动前的准备工作:5.2.15.2.2检查工艺气源压力符合标书上规定0.4MPaG～0.7MPaG，仪表风符合要求，5.2.35.2.3翻开工艺气源阀。翻开压缩机进排气管路启动旁通阀。翻开仪表盘下压力表阀。5.2.3机组工艺手动排气阀。机组各排污阀。机组放空阀。5.2.4压缩机机身油位(在视窗刻度范围之内)。注油器油位〔在视窗刻度范围之内〕。〔注：假设发现液位过高，应查明是否有水漏入或指示不灵。假设发现液位过低，应查明是否外漏或指示不灵。〕5.2.5检查并确保5.2.65.2.75.2.85.3正常启动步骤5.3.1确定进气压力为1.2MPaG～3.5MPaG，仪表风压力为0.4MPaG～0.7MPaG5.3.25.3.3控制盘操作先启动预润滑，预润滑90s5.3.4翻开压缩机前入口阀门。启动旁通阀应保持5.3.5将仪表盘上的总开关置于5.3.65.3.立即检查压缩机机油压力和引擎确保正常。机组有异响，紧急停车。压缩机各气缸、气阀、十字头响声确保正常。引擎声音确保正常。各油位确保在规定的刻度范围之内。引擎指示确保正常。注油器注油确保正常。各处确保无泄露。起动正常后，再无负荷运行一段时间，再关闭电动机，起动程序完成。5.4手动升压操作5.4.1起动后无负荷运行一段时间5.4.2调节关闭回流阀的口径，将压缩机排气压力〔注意：a.压缩机无负荷运行时确保排气温度不得超过最高允许排气温度150℃b.在升压过程中，假设遇故障应立即处理。〕5.5正常停机步骤5.5.5.2翻开回流阀5.5.3无负荷运行一段时间，关闭压缩机进气控制阀，停止向机组供气，关闭末级过滤器5.5.4关闭电动机5.5.55.5.6预润滑泵自动启动后，运行一段时间再自动关闭进行停机后的后润滑5.6紧急停车操作5.6.1自动紧急停车后的操作(立即派人操作在压缩机机组的进气阀，以免超负荷停车a.先执行正常停车的第2条操作。b.再按正常停车的3、4、5、6条顺序操作。c.向调度等单位汇报，按其指令起动备用机组。d.查明并排除自动停车原因，使机组处于备用状态。5.6.2遇到以下原因之一,不能自动控制紧急停机时，均应手动任何一项自动停车失灵时。引擎及压缩机的任何一处出现异响声。机组突然出现故障，危及平安运行。压缩机机油管路断裂。机组天然气管路断裂跑气。站内出现火灾、爆炸等危及机组平安运行的事故。5.6.3手动关闭电动机停机开关或仪表盘总开关,机组即紧急停车.按自动停车后的操作进行。5.7压缩机气缸故障排除前的操作按正常停车操作。5.8压缩机气缸故障排除后的置换操作5.8.1关闭回流5.8.2开5.8.3开压缩机末级过滤器的排污放空阀，放空至平安处理位置，放空至常压5.8.5.8.5再开回流5.9平安操作要点5.9.1a．启动前要特别注意润滑油的检查，油位在视窗刻度范围内，确保油品无混浊变色。b．启动前对压缩机机身和气缸进行预润滑。c．启动前全开旁通阀，防止排气超压。d．启动前确定规定压力，防止不必要的频繁启动，加速对机器的磨损。e．启动时注意监听运转声音，确保正常。f．启动后立即检查机油压力，确保正常。5.9.2a．使各自动停车系统灵敏、准确，并加强对压缩机排气压力和温度、进气压力、机油压力的监视；加强对转速、机油压力的监视；加强各液位的检查，注油器注油情况的检查，机组振动的检查。b．加强巡回检查，发现紧固件松动立即处理。c．及时发现运行中的不正常声响和发热。d．假设遇紧急情况，立即手动紧急停车。7巡回检查巡回检查路线〔用户处原料气别离器→过滤器→外输别离器〕→过滤器→控制柜→油泵→压缩机→气缸→电机→空冷器→机组及场地各处巡回检查部位及要求：过滤器：a

压力：前后压力不大于0.3MPa仪表盘：a压缩机进气压力应为1.2MPaG～3.5MPaG。b压缩机排气压力≤25MPaG。c转速：1487rpm。d压力表根部阀：运行时必须全开。e各自动控制仪表：灵敏准确，被控参数均处于正常范围。注油器：a注油量：一级气缸上部：8dpm～9dpm〔一级共两缸〕二级气缸上部：4dpm～5dpm〔一级共两缸〕三级气缸上部：2dpm～3dpm〔一级共两缸〕每套填料：7dpm～8dpm〔共四套〕实际注油量按照实际工作情况并结合GE压缩机操作手册有关要求进行调整。b油位：在油窗刻度线之间.c注油器玻璃罩清洁清晰压缩机：a进气温度：常温。b左右气缸排气温度：<150℃c左右气缸气阀：不漏气，响声正常。d左右侧十字头：润滑正常，响声正常。e机身油位：在刻度线范围内。f邮箱呼吸阀：清洁畅通。g机油冷却器：运行时翻开开关阀。h机油过滤器：显示绿色为正常。i机油压力：0.31MPaG～0.38MPaG。j废油别离器：填料漏气正常，及时排油。k旁通阀：运行时全关，不内漏；回流阀，启动或停车时全开。l平安阀：不起跳，不内漏。m其他:各部位运行响声，振动和发热正常。机组及场地：a机组无跑、冒、滴、漏、脏、松、缺、锈。b场地整洁卫生，做到“三清〞，“四无〞。5.10压缩机组的日常维护与定期检修保养〔见下表〕日常保养(例保)

表5.1保养工程保养标准备注1.消除机组脏、松、漏、锈、缺2.检查压缩机曲轴箱液位刻度线±5mm3.检查注油器液位1/2～3/44.检查注油器油量<1/3处5.检查润滑油压力、温度正常6.检查压缩机机身油滤芯压差绿色为正常红色需要检查清洗7.检查气缸润滑情况正常8.观察机组运行时压力、温度、声音、振动，转速，气、油是否泄漏。正常9.检查油冷却器翅片无大量结垢油温不正常时10.检查气阀、仪表、控制系统每月检查或有异常时检查每2000±30小时表5.2保养工程保养标准备注完成以上所有内容1.检查并拧紧所有螺栓、螺母复查找正精度2.更换压缩机机油清洗曲轴箱3.检查并清洗曲轴箱呼吸器保持通畅每4000±50小时表5.3保养工程保养标准备注完成以上所有内容1.机油化验，按质换油清洗曲轴箱与换油同时2.检查曲轴、连杆螺丝无松动3.检查弹性联轴节螺丝无松动4.清洗压缩机油滤芯5.清洗注油器及液位计6.十字头与滑道间隙7.检查十字头、十字头销、曲轴8.检查注油器油道确保畅通9.清洁并检查活塞杆保持光洁10.检查气缸与活塞底部间隙11.检查气缸镜面不得有拉伤痕迹用专用工具12.检查清洗活塞及活塞环13.检查调试仪表系统应完好灵活每8000±200小时表5.4保养工程保养标准备注完成以上所有内容1.检查并拧紧地脚螺栓复查找正精度2.检查压缩机磨损情况3.更换压缩机机油清洗曲轴箱4.检查压缩机连杆螺栓无松动5.检查清洗填料6.测定压缩机连杆与主轴承间隙7.测定压缩机活塞杆跳动量8.测定压机机身与十字头间隙9.测定电动机主轴承间隙5.11润滑油压缩机组润滑油使用SAE40天然气压缩机油;压缩机、电动机，电控柜及自动仪表等的详细日常维护与检修，请参见有关各厂相应说明书的规定。六、压缩机的油封与储存6.1．压缩机每日工作完毕后，如有冷却器、气缸等相关设备，需将低点排污阀翻开，将内存积液放出，以免锈蚀、冻裂。6.2．压缩机每停止工作十日以上，需进行临时油封，其步骤如下：去除气缸、冷却器、排气管路中的冷凝油水，放净液体。每个气缸翻开一个阀孔，向腔内参加不带水分和水溶性酸碱的润滑油。翻开检查孔，向十字头滑道倾入稠度较大的润滑油。盘车几转，使各摩