道路勘测课程设计

道路勘测课程设计说明及计算书班级：20081042班姓名：郑进军学号：20081042361.设计概述:设计公路为某二级公路。本路段为丘陵区，地势较平缓。路段长2116.320m(起讫桩号为k0+0.000—k2+116.320),路基宽10m,设计时速为60km/h. 2.选线的主要思路（1）在道路设计的各个阶段，运用各种手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 （2）路线设计应在保证行车安全。舒适。迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。（3）选线应注意同农田建设的配合，做大少占田地，并应尽量不占高产田，经济作物田或穿过经济园林。（4）选线注意对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清对道路的影响。（5）保持原有自然状态，与周围坏境相协调。3平面设计3.1直线设计设计的线形大致如下图所示：交点间距计算公式为 导线方位角计算公式为 =1\*GB3①由图计算出起点、交点、终点的坐标如下：说明：我将起点的坐标定为了（0,0）QD：(0.000,0.000)JD1：(154.740,750.840)JD2：(690.780,1174.560)ZD：(993.858，1799.618)=2\*GB3②路线长、方位角计算0-1段D0-1=方位角=2\*alphabeticb．1-2段D1-2=方位角=3\*alphabeticc．2-3段D2-3=方位角=4\*alphabeticd.转角计算3.2平曲线设计平曲线有基本型，S型，复合型，C型。我的路线采用的都是基本型。按直线——缓和曲线——圆曲线——缓和曲线——直线的顺序组合而成的曲线。路线曲线要素及主点桩号计算路线简介该某二级公路，根据路线选线原则，综合各方面因素，路线基本情况如下：全长：2116.320m交点：2个交点桩号：K0+766.620、K1+449.890半径：300m、300m缓和曲线长度：75m、75m曲线要素JD1：K0+766.620设R=300m，=300m，=则曲线要素计算如下：主点里程桩号计算：JD1：K0+766.620ZH=JD-T=K0+766.620-147.050=K0+619.570HY=ZH+L=K0+619.570+75=K0+694.473YH=HY+(L-2)=K0+694.473+(284.600-2*75)=K0+829.170HZ=YH+=K0+829.170+75=K0+904.170QZ=HZ-L/2=K0+904.170-284.600/2=K0+761.870校核:JD=QZ+J/2=K0+761.870+20.110/2=K0+766.620交点校核无误。其它交点的计算结果见“直线、曲线及转角表”。4.纵断面设计坡段设计考虑实际情况，设计了六个纵坡。起讫点及变坡点起讫点及变坡点的桩号分别为：k0+0.0,k0+470.000,k0+300.000,k0+550.00,k0+800,k1+650,k1+935.050,k2+116.320.4.2坡段长度及坡度的计算（1）直坡段长度的计算：（注：单位为米）直坡段长=变破点间距—切线长K0+0.000—K0+47.000：47-42.500=4.500K0+47.000—K0+300.000：253-（42.500+36.750）=173.750K0+300.000—K0+550.000：250-（36.750+33.250）=180K0+550.000—K0+800.000：250-（33.250+30）=186.750K0+800.000—K1+650.000：850-（30+53.750）=766.250K1+650.000—K1+935.050：285.050-（53.750+90）=141.900K1+935.050—K2+116.320：181.270-90=91.270（2）坡度计算：公式公式i=h/l计算结果i1=2.6%i2=-0.6%i1=-0.6%i2=1.5%i1=1.5%i2=-0.4%i1=-0.4%i2=0i1=0i2=4.3%i1=4.3%i2=-4.7%4.2竖曲线设计（以一个竖曲线为例）例：里程和桩号K1+935.050标高335.514I1=4.3%i2=-4.7%取半径R=2000mw=i2﹣i1=-4.7%﹣4.3%=-9.0%(凸形)设计高程计算：竖曲线起点桩号=(K1+935.050)﹣90=K1+845.050竖曲线起点高程=335.514-90×4.3%=331.77m竖曲线终点桩号=(K1+935.050)+90=K2+25.050竖曲线终点高程=335.514+90×（-4.7%）=331.28m4.5平纵组合在考虑平纵组合时，基本实现了平曲线与竖曲线的平衡，不存在小半径竖曲线与缓和曲线相重叠的线形。长直线不与陡坡或半径小且长度短的竖曲线组合，短的平曲线内不与短的竖曲线组合。5.路基设计5.1路基标准横断面设计5.1.1路基设计标高（见图表）5.1.2路基宽度根据《公路工程技术标准》对丘陵区二级公路（设计速度为60Km/h）的要求，路基宽度为10米。其中道路车道宽3.5m，双车道，硬路肩宽0.75m5.1.3路拱(车道的为2%，硬路肩的为2%，土路肩的为3%)5.1.4超高（以一个弯道为例）（1）超高率的选取（查表得设计速度60Km/h曲线半径R=300的二级公路的P=5%）（2）超高的过渡（R=300m>250m,按绕未加宽的内侧车道边缘旋转）（3）超高值计算（20m隔一个点计算）例：本路段中平曲线半径和超高设定依次为：JD1:R=300m，ib=5%;JD2:R=300m,ib=5%。

超高过渡设计：超高渐变段为缓和曲线段。（Lc=Ls）桩号左侧与设计高程之差m中桩与设计高程之差m右侧与设计高程之差mZHk1+330.6300.010.100.01K1+350.6300.010.1150.102K1+370.6300.010.1150.188K1+390.630.0.0060.1640.334HYK1+405.630-0.030.220.47K1+430.630-0.030.220.47QZK1+447.780-0.030.220.475.1.5公路用地尽量做到少占农田，做到填挖平衡。5.2.一5.2.1一般填方路基（1）边坡形式：直线边坡（2）边坡坡度1：1.55.2.2一般挖方路基（1）边坡形式:直线边坡（2）边坡坡度1:0.55.路基设计5.1路基标准横断面设计5.1.1路基设计标高（见图表）5.1.2路基宽度根据《公路工程技术标准》对丘陵区二级公路（设计速度为60Km/h）的要求，路基宽度为10米。其中道路车道宽3.5m，双车道，硬路肩宽0.75m5.1.3路拱(车道的为2%，硬路肩的为2%，土路肩的为3%)5.1.4超高（以一个弯道为例）（1）超高率的选取（查表得设计速度60Km/h曲线半径R=300的二级公路的P=5%）（2）超高的过渡（R=300m>250m,按绕未加宽的内侧车道边缘旋转）（3）超高值计算（20m隔一个点计算）例：本路段中平曲线半径和超高设定依次为：JD1:R=300m，ib=5%;JD2:R=300m,ib=5%。

超高过渡设计：超高渐变段为缓和曲线段。（Lc=Ls）

桩号左侧与设计高程之差m中桩与设计高程之差m右侧与设计高程之差mZHk1+330.6300.010.100.01K1+350.6300.010.1150.102K1+370.6300.010.1150.188K1+390.630.0.0060