花地河东侧道路（浣花西路-茶滘涌）项目环境影响报告表

1 11 29 42 58 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84附图11项目与广州市生态保护红线、生态环境空间管控、大气环境空间管控区、水 86 87 87 88 89 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。附件5授权委托书................................................................................错误！未定义书签。附件6建设单位法人身份证复印件....................................................错误！未定义书签。附件7环境质量现状监测报告............................................................错误！未定义书签。划符合性审查）的意见...........................................................................错误！未定义书签。目协同会审的复函...................................................................................错误！未定义书签。附件10广州市荔湾区白鹅潭管理委员会征求意见反馈表.................错误！未定义书签。附件11广州市规划和自然资源局关于花地河东侧道路（浣花西路-茶滘涌）项目协同会审（含规划符合性审查）的意见.......................................................错误！未定义书签。项目协同会审（含规划符合性审查）的意见.......................................错误！未定义书签。附件13广州市荔湾区科技工业和信息化局办公室关于花地河东侧道路（浣花西路-茶滘涌）项目协同会审（含规划符合性审查）的意见...........................错误！未定义书签。 1 1 2 5 6 6 6 7 7 16 16 18 22 22 22 23 23 23 24 24 24 29 29 31 81 81 82 92 92 92 92 931广东省（自治区）广州市荔湾县（区）/五十二、交通运输业、路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地2新建（迁建）改建首次申报项目□重大变动重新报批项目穗发改投批[2023]5号否况《广州市发展改革委荔湾区人民政府关于印发白鹅潭地区发展规划2无《白鹅潭地区发展规划（2020-2035年）》，该规划发展目标是着重找准发展定位，充分挖潜白鹅潭既有优势，补齐发展短板缺项，形成以专项规划，将白鹅潭建设成为实现“老城市新活力”的核心示范区、融入粤港澳大湾区建设的广州西部主引擎、服务珠三角世界级先进制造业集群的产业融合发展新高地。打造面向湾区辐射珠三角的产业融合发展新高地；引领广佛联动港澳的湾区综合交通枢纽；宜居宜业宜游宜养的创新服务智慧样板；花地岭南特色的水秀花香滨水活力区；引领广佛联动港澳的湾区综合交通枢纽。构建区域、广佛、粤港澳大湾区三个层面的多元化交通体系，建立以白鹅潭为核心，覆盖大佛山、南接南站的高快速路网，增密东跨珠江桥隧，加快推进白鹅潭枢纽等高快速轨道交通枢纽建设，加快推进芳村至白云机场城际前期打通湾区高价值要素流入通道。围绕白鹅潭商务区、广钢、广船等重点组团，优化主次干路网及轨道交通系统，提升路网密度，全面支撑规划花地河东侧道路，为花地河一河两岸道路，北可串联鹅潭核心区花海街，南可衔接广钢新城，是片区生活性的纵向次干路，将促进荔湾芳村片区的内部组团的交通联系。规划花地河东侧道路为规划路网中南北向纵向次干路中的一条，位于如意坊放射线与花地大道之间，串联片区多个组团，分流如意坊放射线、花地大道等骨架路网的交通压力，起到对区域交通集散、服务重要作用。本项目为花地河东3侧道路工程建设项目，北起茶滘涌，南至广钢铁路桥支线段。根据规划，本项目建设，有利于推进白鹅潭地区的土地开发建设，完善区域路网，推进城市发展一体化的进程。因此，本项目的建设符合《白鹅本项目为花地河东侧道路工程建设项目，北起茶滘涌，南至广钢风景名胜区、饮用水水源保护区，不属于生态保护红线内，项目与广本项目属于大气环境达标区，各项指标可达到《环境空气质量标状监测结果，项目选线周围受现状道路交通噪声影响，项目沿线敏感点声环境质量现状较差。受茶滘涌水闸施工影响，茶滘涌监测期间水随着施工期的结束，施工期对环境的影响即消失；运营期主要污染物为道路交通噪声、路面机动车辆行驶过程中排放的尾气和路面雨水径流，路面采用改性沥青，并对路面清扫、洒水抑尘，采取绿化降尘降因此，项目建成后周围环境质量符合环境功能区划要求，可以满足环本项目为城市道路工程，项目建设不涉及基本农田，用水为市政供水，电能为市政供电。项目营运过程中不占用环境总量，不会突破4本项目不属于负面清单中禁止类，属于许可准入类，本项目可研已取），本项目为城市道路工程，根据《产业结构调整指导目录（2019年--4、城市道路及智能交通体系建设”，不属于限制类及淘汰三、与《广州市城市环境总体规划（2014-2030年）》相符性分析生态环境空间管控区：根据分析，本项目位于广州市荔湾区花地河东侧，道路选线不属于生态环境空间管控区内，项目选线与广州市大气环境空间管控区：本项目位于广州市荔湾区花地河东侧，选环境空气质量功能一类区、大气污染物增量严控区，项目选线与广州水环境空间管控区：项目线位不涉及饮用水源保护、重要水源涵养、珍稀水生生物保护区，但位于环境容量超载相对严重的管控区，5根据《广州市城市环境总体规划（2014-2030年）》中涉环境容量超载相对严重的管控单元要求：“加强现有水污染源和排污口综合治理，持续降低入河水污染物总量，使水质达到功能区划目标要求。区内违法违规建设项目，由各区人民政府责令拆除或者关闭，限期恢复本项目为城市道路项目，施工期将严格按照《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》、《中华人民共和国水污染防治法》的相关规定进行，施工现场建设完善排水和废水处理设施，保证工地水质达标。运营期采用雨污分流制，雨水经收集后就近排入茶滘涌及花地河，道路沿线铺设市政污水管网接入西朗污水处理厂处理系统，四、与《广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区《广东省“三线一单”生态环境分区管控方案》将环境管控单元划分了“优先保护、重点管控和一般管控单元三类”，其中重点管控加快解决资源环境负荷大、局部区域生态环境和重量差、生态环境风险高等问题，划分有省级以上工业园区重点管控单元、水环境质量超处于重点管控单元。本项目为非工业企业项目，项目建设过程中将严格执行相关法规政策要求，加强施工期和运营期环境管理，将项目建6五、与《广州市人民政府关于印发广州市“三线一单”生态环境分区广州市“三线一单”生态环境分区管控方案的基本原则为生态优州市人民政府关于印发广州市“三线一单”生态环境分区管控方案的本项目属于编码为ZH44010320003荔湾区海龙、东漖、中南、花地等表1-1项目与荔湾区海龙、东漖、中南、花地等街道重点管控单元管控要求相符性分析管控维度管控要求符合性分析是否符合区域布局管控1-1.【产业/鼓励引导类】单元内工业产业区块重点发展智能制造、科技服务、都市型现代制造业、现代物流、工业设计、科技研发、生产性服务业等相关产业。1-2.【大气/禁止类】禁止在居民住宅楼、未配套设立专用烟道的商住综合楼以及商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内新建、改建、扩建产生油烟、异味、废气的餐饮服务项目。1-3.【大气/限制类】大气环境受体敏感重点管控区内，应严格限制新建储油库项目、产生和排放有毒有害大气污染物的工业建设项目以及使用溶剂型油墨、涂料、清洗剂、胶黏剂等高挥发性有机物原辅材料项目。1-4.【大气/限制类】大气环境布局敏感重点管控区内，应严格限制新建使用高挥发性有机物原辅材料项目，大力推进低VOCs含量原辅材料替代，全面加强无组织排放控制，实施VOCs重点企业分级管控。1-5.【大气/鼓励引导类】大气环境高排放重点管控区内，应强化达标监管，引导工业项目落地集聚发展，有序推进区域内行业企业提标改造。①本项目为城市道路建设项目，符合《产业结构调整指等相关产业政策要②本项目为非餐饮服务项目。③本项目为城市道路建设项目，不属于储油库项目和工业建设项目，不属于使用溶剂型油墨、涂料、清洗剂、胶黏剂等高挥发性有机物原辅材料项目。符合能源资2-1.【水资源/综合类】促进再生水利①本项目为城市道符7源利用城市绿化、道路清扫、车辆冲洗、建筑施工以及生态景观等用水，要优先使用再生水。2-2.【岸线/综合类】严格水域岸线用途管制，土地开发利用应按照有关法律法规和技术标准要求，留足河道、湖泊的管理和保护范围，非法挤占的应限期退出。路项目，城市绿化、生态景观等用水，在无降雨或降雨量不满足时，采用市政给水管网供水。②本项目线路建设不超水域控制线，新建跨越茶滘涌的箱涵严格按照规划河涌岸线实施，不占用河道、湖泊的管理和保护范围。合污染物排放管控3-1.【水/综合类】单元内城中村、城市更新改造区域应重点完善区域广州西朗污水处理有限公司的污水管网，强化污水截流、收集，合流制排水系统要加快实施雨污分流改造，难以改造的，应采取截流、调蓄和治理等措施。3-2.【水/综合类】推进单元内花地河以东片区和海龙围流域排水单元配套公共管网工程，创建排水单元达标工程，花地河碧道工程建设。3-3.【大气/综合类】餐饮企业应加强油烟废气防治，餐饮业优先使用清洁能源；禁止露天烧烤；严格控制恶臭气体排放，减少恶臭污染影响。①本项目采用雨污分流制，道路沿线将配套建设市政污水管网接入西朗污水处理系统。②本项目为非餐饮服务项目，无油烟废气、恶臭气体排放。符合环境风险防控4-1.【风险/综合类】建立健全事故应急体系，落实有效的事故风险防范和应急措施，有效防范污染事故发生。4-2.【水/综合类】广州西朗污水处理有限公司应采取有效措施，防止事故废水直接排入水体，完善污水处理厂在线监控系统联网，实现污水处理厂的实时、动态监管。4-3.【土壤/综合类】建设和运行广州西朗污水处理有限公司应当依照法律法规和相关标准的要求，采取措施防止土壤污染。本项目落实有效的事故风险防范和应急措施，有效防范污染事故发生符合六、与《广东省人民政府关于广州市饮用水水源保护区区划规范优化根据《广东省人民政府关于广州市饮用水水源保护区区划规范优化方案的批复》（粤府函〔2020〕83号）中的要求，要严格落实饮用水水源保护区各项水质保障措施，加快推进各项水源水质保护工程建8设，及时妥善处置保护区内存在的环境问题，着力提升水源保护区规本项目不在饮用水水源保护区范围内。运营期采用雨污分流制，雨水经收集后就近排入茶滘涌及花地河，项目的建设对饮用水水源保七、与《广东省生态环境保护“十四五”规划》（粤环[2021]10号）根据《广东省生态环境保护“十四五”规划》：“强化减污降碳推进城市交通路网差异化管理，综合运用智能交通诱导、停车诱导、加强油路车港联合防控。深化移动源污染防治，加强油品质量全过程监管，深化机动车尾气治理，强化非道路移动机械和船舶港口污强化面源污染防控。加强道路扬尘污染控制，确保散体物料运输车辆100%实现全封闭运输。全面推行绿色施工，将施工工地扬尘治理与施工企业资质评价、信用评价等挂钩，建立完善施工扬尘污染防治长效机制和污染天气扬尘污染应对工作机制。实施建筑工地扬尘精细化管理，严格落实建筑工地扬尘视频监控和在线监控要求。加强堆场和裸露土地扬尘污染控制，对煤堆、料堆、灰堆、产品堆场以及混凝土（沥青）搅拌、配送站等扬尘源进行清单化管理并定期更新。”本项目属于城市道路建设项目，项目选线不涉及生态保护红线；项目施工期将严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行期环境影响降至最低。本项目的建设可以完善区域路网，提升片区交通承载能力，解决沿线居民出行，优化区域居住和生活环境，因此，9根据《广州市生态环境保护“十四五”规划》：“大力优化交通加快形成‘多站布局、多点到发，客内货外、互联互通’客运枢纽格加强交通运输噪声防治。推动广州市城市道路声屏障建设技术规范编制，强化噪声污染防治责任主体，优化公路、道路、轨道交通选线，选择合理的建设方式和敷设方式，有序推动交通隔声屏障建设。本项目为城市道路建设项目，选址路线、占地均不涉及生态保护红线，属于国家和地方产业政策中鼓励类项目，项目设计车速较低，运营期将加强交通运输噪声防治措施，降低道路交通噪声。因此，项府应当根据不同时段、活动类型等因素，依法加强噪声敏感建筑物集中区域的噪声污染防治管理。在噪声敏感建筑物集中区域内，禁止在十二时至十四时，二十二时至次日七时从事产生干扰正常生活的噪声本项目为城市道路建设项目，施工期将严格按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《建筑施工场界环境噪声排放标准》的要求采取适当措施减轻施工噪声的影响，加强施工期环境管理，对周围环境影响较小，随着施工期的结束，施工影响将消失。因此，本项目声监管职责，加强建筑施工噪声管理，以施工时间和施工设备为重点加强噪声整治，推广运用低噪声工艺设备，加大执法处罚力度，创建工地噪声治理示范区。”本项目为城市道路建设项目，设计采用改性沥青路面，属于低噪《建筑施工场界环境噪声排放标准》的要求采取适当措施减轻施工噪声的影响，加强施工期环境管理，对周围环境影响较小，随着施工期的结束，施工影响将消失。因此，本项目符合《广州市荔湾区生态环地理位置广钢铁路桥支线段，全长约650m(其中包括约200花地河东侧现状片区南北向城市道路仅有东潡北路，花海街和东潡西），本次环评涉及花地河东侧道路建设范围为其中茶滘涌-广钢铁路桥支线），路-茶滘涌）项目可行性研究报告的复函》（穗发改投批[2023]5号），项目括约200m丰年路连接线)。规划道路等级为城市次干），括约200m丰年路连接线)。规划道路等级为城市次干表2-1主要技术指标表项目单位主线丰年路连接线道路级别城市次干路城市支路标准轴载kNBZZ--100--行车净高m4.5（铁路桥下受限段3.5）--设计速度km/h3020平曲线不设超高最小半径m202设超高最小半径m----平曲线最小长度m233.21--缓和曲线最小长度m35--竖曲线凹形竖曲线最小半径m凸形竖曲线最小半径m5000700最大纵坡%2.92.44最小坡长m最小竖曲线长度m48.45828.28横坡%2--最大超高横坡度%----停车视距m30--与百花路T型交叉，经芳村小区，下穿并改造现状广钢铁路支线桥梁后，与现状保利花海湾前道路相接。规划红线宽26m，设计沿江侧利用现状花作为慢行道，远期结合水务碧道，双向4车道，平面线形满足30km/h的技术丰年路连接线全长约200m，起点与花地河东侧路相交，利用现状茶滘全线共新建一座约25m跨跨涌桥，改造一花地河东侧路主线共设置1个交点，圆曲线最小半径为202m，圆曲线丰年路连接线共设置3个交点，圆曲线半径均为151m，圆曲线最表2-2平面线型设计指标一览表规范值设计值东侧路主线丰年路连接线设计车速30km/h20km/h不设超高最小圆曲线半径（m）202设超高最小圆曲线半径一般值202圆曲线最小长度（m）25163.2130.5缓和曲线最小长度（m）2535--功能。按照以上定位及设计原则，结合铁路桥等节点净空和路宽限制，以沿江段：沿江侧利用现状花海街作为慢行道，远期结合沿江碧道进行建本项目设计方案：保留现状桥墩，拆除现状利用现在桥墩两侧斜撑，利丰年路边接线：丰年路连接线由于桥梁抬高，道路高与两侧现状地坪，为：13.2m=2m人行道+8.7m机动车道（花地河东侧路全线设置3个变坡点，竖曲线最大半径为8270.68m，竖曲表2-3纵断面线型设计指标一览表规范值设计值东侧路主线丰年路连接线设计车速30km/h20km/h最大纵坡一般值(%)72.92.44坡段最小长度（m）凸型竖曲线最小半径一般值（m）4005000700凹型竖曲线最小半径一般值（m）400竖曲线最小长度（m）2548.45828.28结合现场条件，沿线在远东御江豪庭位置，设置1对路侧式公交站，与表2-4本项目交叉道路及现状周边道路一览表序号交叉道路及现状周边道路名称道路等级现状宽交叉类型备注1百花路/与拟建花地河东岸路T形交叉相交道路2花海街/约3.5m与拟建花地河东岸路平行，与拟建丰年路连接线T形交叉周边现状道路3古祠路//与拟建丰年路连接线接顺，现状为断头路未通车4丰年路城市次干道约30m/周边现状道路，现状丰年路为断头路，与现状古祠路T形交叉，双向四车道，两侧设有慢行道。过街平交口过街平交口平交口平交口过街过街表2-5桥梁设置一览表序号桥名中心桩号规模11号跨涌桥连接线K0+121.7预制小箱梁，总长18m，宽28m2广钢专用线花地河大桥改造K1+400拆除2处桥墩，一处桥台，新建一处桥墩，一处桥台，新建工子钢梁8.3m置服从道路总体设计要求，桥梁段道路中心线位于直线上，跨度为25m工字水位标高为6.99m，桥梁梁底最低标高不小于为7.5m；本桥新建桥梁处河涌宽度约为10m，为避免减少既有河涌断面宽度，拟建桥梁采用单跨25m跨越全桥采用工字钢钢板梁，桥宽13.2m，跨径25m度为20~25mm，底板厚度为30~38mm,腹板厚度为16mm。顶板倒T肋距离为b.下部结构米。桥台后设置搭板，采用半埋式。搭板的宽度现状铁路桥改造位置上部结构受力构件为工字钢梁，下部结构为“八”桥2022年7月14号已被广州市政府确定为第七批历史建筑，核心价值要根据可研及相关工程量清单，本工程总挖方11620m3，其中挖土方涉及拆迁总用地面积约2880.28m2，均为国有土地（涉及芳村建设集团有限表2-6项目道路预测车流量道路时间道路等级日交通流量（pcu/d）高峰小时交通流量（pcu/h）花地河东侧路（茶滘涌~广钢铁路桥近期城市次干路15863275572645远期319033126丰年路连接近期城市支路7367线127322535远期144232967表2-7本项目道路自然车型比例（单位：%）道路名称车型比小客车小货车中客车中型货车大型客车大型货车特大型货车合计2t<载重量≤5t5t<载重量≤7t花地河东侧路（茶滘涌~广钢铁路桥支线段）主线近期76.73.43.70.10.2077.73.23.63.00.10.20远期78.63.03.52.80.10.20丰年路连接线近期86.33.23.42.40.14.40.2087.03.03.22.20.14.30.20远期87.62.82.00.14.20.20表2-8车流量分配参数路段年份小型车中型车大型车花地河东侧路（茶滘涌~广钢铁路桥支线段）主线近期83.80.284.50.2远期85.10.2丰年路连接线近期92.96.90.293.26.60.2远期93.56.30.2根据车流量分配参数，本项目昼间和夜间小时车流量计算公式如下所昼间：Nh,j(d)=Nd,j.Cd/16夜间：Nh,j(n)=Nd,j.(1一Cd)/8表2-9本项目各路段各特征年不同时段车流量单位：辆/小时路段小型车中型车大型车合计花地河东侧路（茶滘涌~广钢铁路桥支线段）主线近期昼间6922826夜间290昼间2213夜间256461303远期昼间2473夜间293511345丰年路连接线近期昼间373281402夜间7960昼间649461696夜间90远期昼间741502793夜间0总平面及现场布置本项目包括花地河东侧道路和丰年路连接线，道路总长约650m。其中花地河东侧道路长约450m，道路北起茶滘涌，沿远东御江豪庭前按规划布街作为慢行道，远期结合水务碧道，双向4车道，平面线形满足30km/h的丰年路连接线全长约200m，起点与花地河东侧路相交，利用现状茶滘全线共新建一座约25m跨跨涌桥，改造一座现状广钢铁路支线铁路桥。根据工程实际情况，本工程沿线预计布置1处施工临建区，拟布置于庙表2-10施工临建区设置情况序号施工临建区功能面积（m2）桩号位置备注1临时施工营地544K0+260-K0+280庙前南街居民楼西侧附近空地临时占地2临时堆土场448K0+280-K0+3003临时弃渣场455K0+280-K0+3004食堂K0+260-K0+280施工方案海街等道路纵横交错地分布，为项目建设提供了时截排水设施→土石方机械开挖→土石方调用→确定路堑土石方界线→修），装为主，桥梁施工工序为：平整施工场地→基础施撑。1#~3#号桥墩采用防撞设置进行保护。在原来桥墙。拆除后的桥墩盖梁间增设系杆。利用两个其他无表3-1项目所在区域各类功能区区划序号功能区类别功能区分类及执行标准1水环境功能区非饮用水水源保护区。项目雨水排入附近的花地河，花地河属IV类水体。水环境质量执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）IV类标准。2环境空气功能区环境空气功能区二类区。执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二级标准。3声环境功能区2类、4a声环境功能区。执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类标准。4是否基本农田保护区否5是否风景保护区、特殊保护区否6是否水库库区否7是否污水处理厂集水范围是，西朗污水处理厂8是否管道煤气管网区是9施工地点是否可现场搅拌混凝土否），项目线位采用箱涵形式穿过茶滘涌，茶滘涌为芳村围流域的内河涌，终点接入花地河，经对照《广东省地表水环境功能区划》（粤环[2011]14号），其未对茶滘涌划分功能区。根据《广东省地表水环境功能区划》（粤环[2011]14号），未列出的上游及支流的水体环境质量控制目标，以保证主流的环境质量控制目标为最低要求，原则上与汇入干流的功能目标要求不能相差超过一个级别，花地河为Ⅳ类水质目标，则茶滘涌水质功能目标不应低于Ⅳ类。因此，本评价拟定茶滘涌水质目标为Ⅳ类，执行《地表水环境质量标准》（GB根据广东省生态环境厅发布的《广东省202），~6月水质状况中度污染但达标，7月水质状况轻度污染但达标，8月水质状况为重度污染，水质超标，超标水质因子为溶解氧，9月水质状况为重度污染，水质花地河（入后航道前）2022年4月、6月、7月、8月的水质状况良好，5表3-22022年4~9月广东省重污染河流断面水质状况（花地河）时间河流名称断面名称水质水质类别水质状况达标状况超标项目/超标倍数4月花地河花地河入西航道前VIII达标/花地河入后航道前VIII达标/5月花地河花地河入西航道前VV污染达标/花地河入后航道前VIV轻度污染达标/6月花地河花地河入西航道前VV污染达标/花地河入后航道前VIII达标/7月花地河花地河入西航道前VIV轻度污染达标/花地河入后航道前VIII达标/8月花地河花地河入西航道前V劣V重度污染未达标溶解氧（-0.1mg/L）花地河入后航道前VIII达标/9月花地河花地河入西航道前V劣V重度污染未达标溶解氧（-0.5mg/L）花地河入后航道前VIII轻度污染达标/为了解茶滘涌水质情况，本评价委托广东增源检测技术有限公司于茶滘涌布表3-2茶滘涌水质监测结果监测断面监测日期监测结果水温pHDOCODCrBOD5氨氮石油类W1茶滘涌2023.4.2524.37.35.56244.70.0420.032023.4.2624.07.45.75234.70.0480.022023.4.2724.77.35.82254.70.0470.03标准指数 执行标准（IV类）—6-9≤1.5≤0.5—从上表茶滘涌水环境质量现状监测结果表明，监测期间茶滘涌断面的各项指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）IV类标准，表明茶滘涌根据《广州市人民政府关于印发广州市环境空气功能区区划(修订)的通知》（穗府[2013]17号），项目所在地为环境空气区划为二类区，环境空气质量执行根据广州市生态环境局官网发布的《2022年12月广州市环境空气质量状况表3-32022年1-12月荔湾区环境空气质量主要指标（单位：μg/m3）项目综合指数达标天数比例（%）SO2NO2PM10PM2.5COO3-8h荔湾区3.6882.26344225标准----604070354160（8h）达标情况----达标达标达标达标达标超标备注：一氧化碳单位为mg/m3，为第95百分位浓度；臭氧为第90百分位浓度。不达标区，不达标因子为臭氧。随着市政府针对空气质量问题出台的相关政策，），质量浓度预期可达到小于160μg/m3的要求，满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二级标准要求。广州市环境空气质量达标规划指标表3-4广州市环境空气质量达标规划指标序号环境质量指标目标值(μg/m3）国家空气质量标准(μg/m3）中远期2025年1SO2年均浓度2NO2年均浓度3PM10年均浓度4PM2.5年均浓度5CO日平均值的第95百分数位6O3日最大8小时平均值的第90百分数位≤160≤160备注：一氧化碳单位为mg/m3，为第95百分位浓度；臭氧为第90百分位浓度。本项目为拟建城市次干道，项目建成后，道路沿线两侧以机动车道与人行道交界处为起点，纵深30m范围内的区域为4a类标准适用区，执行《声环境质量境，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准；若道路两侧临路），根据《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》（国家环境保护总局文件环发[2003]94号），评价范围内（即无论夜间噪声≤50dB(A)执行。因此，本项目沿线学校、医院按昼间噪本项目为流动性线声源，为评价项目所在区域声环境质量现状，本评价根据沿线声污染源调查结果以及各敏感点的位置特点和声环境背景，按照《环境影响取代表性监测楼层、监测点进行声环境质量现状监测，同时，前后排敏感点均设置垂向监测布点，设置的前后排监测布点可满足对沿线全部合技术导则要求的前提下，按照实际可协调入户的代表性楼层进行监测，监测布表3-5项目周围声环境现状监测结果单位：dB(A)监测内容监测点位第一天第二天执行达标情况主要噪声源LeqLeqN1远东御江豪庭首排第4层昼间505060达标道路+环境噪声夜间434250达标昼间505060达标夜间434350达标昼间525360达标夜间454550达标昼间525360达标夜间464750达标第20层昼间535560达标夜间484850达标N2远东御江豪庭首排第2层昼间444460达标道路+环境噪声夜间404050达标第4层昼间444560达标夜间424250达标昼间484760达标夜间434350达标昼间505060达标夜间464550达标昼间505060达标夜间464550达标第20层昼间515260达标夜间474650达标第25层昼间545460达标夜间484850达标第31层昼间565560达标夜间494950达标N3远东御江豪庭首排第2层昼间444360达标环境噪声夜间393950达标第4层昼间464460达标夜间424150达标昼间474660达标夜间424250达标昼间474860达标夜间434350达标昼间484860达标夜间454650达标第20层昼间495060达标夜间474650达标第25层昼间505060达标夜间474750达标第31层昼间525260达标夜间484750达标N4规划教育用地昼间484960达标环境噪声夜间454550达标N5花地家园幼儿园昼间514860达标社会生活噪声+环境噪声夜间424450达标昼间535060达标夜间464650达标N6百花香料宿舍区昼间464660达标环境噪声夜间394350达标昼间474760达标夜间414450达标昼间474760达标夜间434550达标昼间484860达标夜间444550达标N7水磨石厂宿舍大楼昼间494460达标道路+环境噪声夜间414350达标昼间515060达标夜间424450达标昼间535160达标夜间444550达标N8芳建小区第2层昼间524960达标道路+环境噪声夜间464650达标昼间525160达标夜间474750达标昼间535260达标夜间484950达标N9庙前南街居民楼首排昼间555460达标道路+环境噪声夜间484750达标昼间565560达标夜间494850达标N10庙前南街居民楼后排昼间495360达标夜间484650达标昼间555660达标夜间484850达标N11力第2层昼间494860达标声夜间434450达标第4层昼间494960达标夜间454550达标昼间515060达标夜间464650达标昼间525160达标夜间474650达标昼间535360达标夜间474750达标第20层昼间545460达标夜间484850达标第23层昼间555560达标夜间484950达标N12力第2层昼间464660达标声夜间444350达标第4层昼间474760达标夜间444450达标昼间494960达标夜间454550达标昼间505160达标夜间464650达标昼间525260达标夜间464750达标第20层昼间535260达标夜间474750达标第23层昼间545360达标夜间484850达标N13茶滘大凼尾居民楼首排昼间484560达标环境噪声夜间363650达标昼间494860达标夜间393850达标N14茶滘大凼尾居民楼后排昼间474660达标环境噪声夜间414450达标昼间514860达标夜间454750达标N15芳村黄大仙祠昼间535160达标社会生活噪声+环境噪声夜间454750达标N16广东省中医院芳村第2层昼间535460达标社会生活噪声+环境噪声夜间484750达标昼间555660达标夜间494950达标N17沙地横街居民楼首昼间434260达标环境噪声夜间384450达标昼间504960达标排夜间414650达标N18沙地横街居民楼后排昼间494960达标环境噪声夜间454750达标昼间525060达标夜间484850达标表3-6项目所在区域现状道路车流量监测结果监测点位道路监测时段监测时段内车流量（辆/20分钟）第一天第二天小型车中型车大型车小型车中型车大型车N7水磨石厂宿舍大楼百花路昼间5624421夜间9002000花海街昼间47313651夜间500700N1远东御江豪庭首排花海街昼间65427764夜间34204121N2远东御江豪庭首排花海街昼间36304240夜间25002820N8芳建小区百花路昼间50314331夜间34234121花海街昼间43123911夜间27112210N11力诚欣悦湾首排正面百花路昼间000000夜间000000花海街昼间54715742夜间34204130根据监测结果和现场调查分析可知，各监测点的声环境质量均能满足《声环地、水域和交通设施用地等，其中本工程为交通设施用地。经调查，本项目不涉及饮用水水源保护区，茶滘涌和花地河内无珍稀濒危物种，不属于特殊和重要生本项目位于城市建成区，人为活动较为频繁，受人类活动干扰，评价区内已不存在大型野生动物，陆生动物种类、数量均较少，根据资料，该区域野生动物主要为适应当地环境的常见种类，如昆虫、蚁、鸟类、蛙类、鼠类等，不存在珍本项目位于城市建成区，道路沿线为人工绿化景观，根据项目城市树木保护仁。发现红线内现状树木都位于新建道路车行道内，均无法避让，故无法原址保均需迁移利用，迁移率100%。考虑到迁移树木多数为大树，建议一次性就近迁根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）：“根据建设项目对地下水环境影响的程度，结合《建设项目环境影响评价分类管理名录》，将建设项目分为四类。I类、II类、III类建设项目的地下水环境影响评价应执行及桥梁工程，项目选址不属于饮用水水源保护区等环境敏感区，且项目全线不设置加油站、服务区、公交站场，对照《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录A可知，本项目属于IV类建设项目，故本项目可不开展地本项目主要建设城市道路及桥梁工程，根据《环境影响评价技术导则——土价技术导则——土壤环境（试行）》（HJ964-2018）4.2.2，与项目有本项目位于广州市荔湾区花地河东侧，呈东西走向，北起茶滘涌，南至广钢关的原有环境污染和生态破坏问题机动车尾气、扬尘，道路沿线建筑日常生活中主要产生生活污水、生活垃圾等，沿线日常生活垃圾由环卫部门清运处理，污水根据《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022），依据影响区域的生态敏感性和影响程度，将生态影响评价工作等级划分为一级、二级和三级。根护红线等法定生态保护区，也不涉及重要物种的天然集中分布区、栖息地，重要水生生物的产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，迁徙鸟类的重要繁殖地、停歇地、越冬地以及野生动物迁徙通道等重要生境，项目所在区域属于城市建成区，影响》（HJ19-222），本项目生态环境影响评价工作等级定为三级，生态影响评根据《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2021），本项目运营期声本项目属于道路建设项目，建设过程中应按照市政要求完善道路沿线的雨污分流管网设施，确保沿线周边的城市污水能得到有效收集，最终排入西朗污水处保护项目所在地周围环境空气质量在项目运营期不受明显影响，保护项目沿线两侧环境空气质量符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二项目主要敏感点主要涉及项目周边的居民住宅、教育及医疗等敏感建筑，评价范围内道路东侧有规划居住用地及规划教育用地，项目周边敏感点情况详见下表3-7项目评价范围内生态环境保护目标情况简表序号敏感点名称对应桩号性质保护首排距道路边界（红线）水平距建成前声功能建成后声功能1远东御江豪庭（XK0+000~XK 0+160）东侧（BK0+000~BK 0+100）南侧居住声环境年路连接线：4.12类类2规划教育用地（XK0+40~XK0+150）东侧（BK0+160~终点）南侧教育声环境主线：43丰年路连接线：1102类2类3花地家园幼儿园（XK0+170~XK 0+200）东侧（BK0+100~BK 0+140）南侧教育声环境主线：59丰年路连接线：1732类2类4百花香料宿舍区居住声环境主线：111丰年路连接线：93.82类2类5水磨石厂宿舍大楼（XK0+220~XK0+230）东侧居住声环境主线：27.52类2类6庙前南街居（XK0+240~XK0+260）东侧居住声环境主线：1412类2类7芳建小区（XK0+220~XK0+360）东侧居住声环境主线：3.52类类8力诚欣悦湾（XK0+360~XK0+380）东侧居住声环境主线：77.52类2类9茶滘大凼尾居民楼（BK0+120~BK0+150）北侧居住声环境丰年路连接线：2.22类2类广东省中医院芳村医院（BK0+190~终点）北侧声环境丰年路连接线：1802类2类沙地横街居（BK0+000~BK0+120）北侧居住声环境丰年路连接线：1602类2类说明：本项目不涉及文物。本项目涉及广州市第七批历史建筑广钢铁路专用本项目为改善区域交通，设计方案按规划双向4车道对广钢铁路专用线花地河大桥东岸，道路红线范围段进行改造。本次改造方案遵循应保尽保、保护优先的原则和设计理念，以铁路桥不再通行车辆为前提，以尽量保护桥梁主体，保障结构安全，尽量保留桥梁构件的完整性和原真性为原则，进行局部修缮。如铁路桥还需要保留车车辆通行功能，需由具备铁路桥梁相关设计资质单位进行专项设评价标准表3-8声环境质量标准单位：dB（A）声环境功能区类别本项目评价范围内适用区域昼间夜间《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类6050道路两侧与2类声功能区相邻区域纵深30米范围外的居民住宅、医院等敏感点；当纵深范围内有高于3层楼房以上（含3层）的建筑物时，建筑物背向道路一侧的居民住宅、医院等敏感点《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类7055道路两侧、珠江前航道两侧与2类声功能区相邻区域纵深30m范围内的区域；当纵深范围内有高于3层楼房以上（含3层）的建筑物时，建筑物面向道路一侧的居民住宅等敏感点1、本项目施工场界环境噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》青烟气执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）中沥青烟局联合发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中VIa和VIb阶段的排放限值及《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国V阶段）》（GB18352.5-2013）中的排放汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中VIa六阶段）》（GB18352.6-2016）其他施工期生态环境影响分析本项目道路改造施工期间产生的大气污染源主要为施工作业产生的扬华南环境科学研究所，2008.10），在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列）（下表为一辆10t卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程表4-1施工工地预测的TSP小时浓度粉尘量车速0.10.20.30.40.5（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）5（km/h）0.05110.08590.11640.17070.2871（km/h）0.10210.17170.23280.28880.34140.5742（km/h）0.15320.25760.34910.43320.51210.861325（km/h）0.25530.42930.58190.72200.85361.4355如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天4~5次），可以使空气中粉尘量减少70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的试验资料如下表表4-2施工阶段使用洒水车降尘试验结果一览表距道路红线距离（m）52050不洒水2.8100.86洒水2.010.680.60要敏感点距离，100m范围内的敏感点TSP浓度采用内插法估算，100m外表4-3施工期项目沿线两侧现状敏感点TSP浓度估算结果序号敏感点名称距道路红线最近距离不洒水TSP浓度（mg/m3）洒水TSP浓度（mg/m3）1远东御江豪庭主线：10丰6.4754.12花地家园幼儿园主线：59丰年路连接线：1730.663百花香料宿舍区主线：111丰年路连接线：93.80.860.64水磨石厂宿舍大楼主线：27.52.335庙前南街居民楼主线：1410.860.66芳建小区主线：3.52.157力诚欣悦湾主线：77.50.628茶滘大凼尾居民楼丰年路连接线：2.22.339广东省中医院芳村丰年路连接线：1800.860.6沙地横街居民楼丰年路连接线：1600.860.6点的影响，采取洒水措施后，最近敏感点茶滘大凼尾居民楼的TSP浓度值定时洒水，一般为2次/天，上、下午各1次，如果扬尘污染较严重，适当增三、施工期地表水环境影响分析本项目拟布置1处施工营地，拟布置于现状庙前南3-N工人员约450人，参考广东省地方标准《用水定额第3部分：生活》），工高峰期施工人员生活污水产生量为31m3/d，CODCr、BOD5、SS、N期22个月，则项目施工期机械设备冲洗废水产生量为3564m3。冲洗废水主要污染物为SS、COD及少量石油类，参考《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（JTJ005-96）附录C表C4冲洗汽车污水成分参考值，施工机表4-4施工期机械设备冲洗废水污染物产生情况项目COD石油类冲洗废水量3564m3/施工期产生浓度（mg/L）200400030产生量（t）0.720.107本项目应按照相关要求在施工场地附近设置车辆冲成地表水污染，主要污染物为SS；施工机械设备冲洗废水随地表径流污染项目施工高峰期施工人员约450人，施工场地按每人生活垃圾发生量根据可研及相关工程量清单，本工程总挖方11620m3，其中挖土方本项目不设取土场和弃渣场，施工单位按照规定办理好弃方排放的手道路施工剩余废物料主要包括废钢筋、废弃混凝土、废木板木件、废种为细叶榕和细叶榄仁等行道树，沿线没有根据项目城市树木保护专章内容可知，场地现状主要为现状道路退缩场地内共有大树22株，树种为细叶榕和细叶位于新建道路车行道内，均无法避让，故无法原化林木等植物消失，也不会影响这些植物在本项目箱涵施工过程中将会导致茶滘涌水体浑浊，主要污染物为SS产生时局限在围堰施工附近的水体，随着水流扩散及水中悬浮颗粒物的沉六、施工期水土流失影响分析施工期对路基的开挖将会对道路用地范围内的原始地貌造成较大的破坏，造成坡面径流速度加大，冲刷力增强，地表运营期生态环境影响分析运输物洒落及大气降尘，主要成分为少量CODCr、在降雨初期污染物浓度较高，雨水经道路两侧的路面雨水量计算方法可参照西安公路学院环境工程研究所赵剑强等人根据近20年来广州市历史气象资料统计，广州市多年平均降雨量为根据上面公式和估算方法，计算得2小时降雨产生路面雨水量为表4-5路面雨污水产生量估算项目取值径流系数0.8有效集雨面积（m2）54780多年平均降雨量（mm）1876.5年平均降雨天数（天）雨污水产生量（m3/2小时）75.76表4-6路面雨水中污染物浓度值（单位：mg/L）历时污染物0~15分钟15~30分钟30~60分钟60~120分钟>120分钟2小时内平均值CODCr9772BOD56.36.05.54.33.55.5石油类32.52122409050由测定结果可以看出：路面雨水中污染物浓度经历由大到小的变化过路面雨水2小时内污染物浓度平均值与本项目道路路面雨水量的乘积表4-7路面污染物排放源强污染物CODCr石油类BOD5降雨2小时内平均浓度（mg/l）25.5进入水体中的量（t/a）9.870.160.45根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国V阶段）》（GB标准。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》），），表4-8第Ⅳ、V、VI阶段轻型汽车污染物排放限值单位：g/km阶段类别级别基准质量限值（g/km）一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）氮氧化物（NOx）L1L2L3汽油柴油汽油柴油汽油柴油IV第一类车 全部10.50.1 0.080.025第二类车IRM≤130510.50.1 0.080.025II1305<RM≤17600.630.13—0.10.33III1760＜RM2.270.740.16 0.39V第一类车 全部0.500.100 0.0600.180第二类车IRM≤13050.500.10—0.0600.180II1305<RM≤17600.630.130 0.0750.235III1760＜RM2.270.740.160 0.0820.280VIa第一类车—全部0.70.100.060第二类车ITM≤13050.70.100.060II1305<TM≤17600.880.130.075III1760＜TM0.160.082VIb第一类车—全部0.500.050.035第二类车ITM≤13050.500.050.035II1305<TM≤17600.630.0650.045III1760＜TM0.740.0800.050表4-9VI阶段重型柴油汽车汽车污染物排放限值单位：g/km发动机类型COTHCNOx压燃式6.000—0.690点燃式6.0000.240（LPG）0.750（NG）0.690双燃式6.0001.5×WHTC限值0.690本项目运营期大气污染物主要为机动车尾气，主要污染因子为NO2和根据《环境影响评价技术导则－大气环境》（HJ2.2－2018）要求，对新建包含1km及以上隧道工程的城市快速路、主干路等城市道路项目，按采取措施对本项目营运期可能产生的环境空气污染三、噪声环境影响分析本项目设计车速为30km/h。因此本评价采用《环境车平均辐射声级。第i种车型车辆在参照点（7.5m处）的平均辐射噪声级中型车：L0m=38+25lg表4-10各型车辆的平均辐射声级dB(A)道路设计车速时段小型车中型车大型车30km/h昼间64.974.980.5夜间64.974.980.520km/h昼间60.170.576.2夜间60.170.576.2运营期声环境影响分析详见花地河东侧道路（浣花西路-茶滘涌）项目道路的绿化应根据城市的绿化特点，对道路范围内进行合理的绿化美本项目运营期对动物的影响主要来自于汽车行驶过程中产生的机动车项目采用箱涵方式穿越茶滘涌，本工程雨），本项目沿线敏感点较多，各敏感点距离项目红线的距一旦发生易挥发有毒化学品泄漏或运输车辆火灾爆炸事故间接导致污染物设置交通监控系统可以及时进行数据及信息收集，判断交通及气象异选址选线环境合理性分析项目已取得《建设项目用地预审与选址意见书》（穗规划资源预选12813.53m2，农用地面积238.56m2（其他农用地面积238.56m2）。因此项施工期生态环境保护措施施工过程中现有生态景观环境会发生改变，施工中需有步骤分段分片进行，利于维护周边生态景观环境；严禁砍伐及转移项目结合广州市住房和城乡建设委员会发布的《广州市建设工程扬尘防治“6个100%”管理标准细化措施》（穗建质[2018]1设期间对周围环境的影响减少到尽可能小的程度，本评价建议建设单位采取以下固、耐用，外形美观；实行施工场地扬尘污染防治信息公示制；必须采用连续、装配式材料围蔽；围墙外立面有破损的要立即更换或者修复，围墙外的宣传画或者广告残旧的要进行翻新，围板外立面及其广告宣传画等要定期维护、清洗和更换，保持围板立面的整洁清爽；基坑围蔽严应当浇厚度不小于20厘米，强度不低于C15的混凝土进行硬底化，机动车通道的或其它材料，防止扬尘，施工到±0.00工程渣土、建筑垃圾应当集中分类堆放，严密覆盖，宜在施工工地内设置封内的，应该进行覆盖、压实、洒水等压尘措施；弃料以及其它建筑垃圾的在市环保局）。监测设备小时PM10浓度超过200微克/立方米或PM2.5浓度超过100设置部位：工地围墙上方；在基础施工及土方阶段的基坑周边；涉及基坑开挖施工的，应在每道混凝土支撑上设置喷淋系统；房屋建筑主体阶段的外排栅、拆除作业、爆破作业、预拌干混砂浆施工；房屋建筑和市政工程围挡；施工现场主要道路等部位或者施工作业阶段应当采取喷雾、喷淋或者洒水等扬尘污染防治喷淋系统设置要求：有土方作业的基坑布设间距1.5米，喷头大小4厘米，布设范围围绕基坑一圈；有外排栅结构，喷淋系统以间距3米，喷头大小4厘米一圈现场主要道路间距3米，喷头大小4厘米一圈设置；其它易产生扬尘的施工作业根开启喷淋系统或者洒水降尘的时间安排：根据施工现场扬尘情况，每天安排洒水不少于4次，洒水沿施工道路进行，早上7:30-8:00，中午11:00-12:00，下午14:30-15:0017:30-18:00各一次；扬尘较多、遇重污染天气时以及每年10月至次坑开挖或者拆除工程等易产生扬尘的作业，必须全时开启喷淋系统和雾炮设备；场内道路车辆流量每30分钟高于4架次的路面土方阶段在基坑周边按照30-50米间隔加设雾炮设备1台。扬尘达标要求：土工地出入口应当安排专人进行车辆清洗和登记，进出工地的运输车辆的轮胎洗车槽设置：工地内车辆出入口内侧应当设置用混凝土浇筑的由宽30厘米、深40厘米沟槽围成宽3米、长5米的矩形洗车场设施；车辆冲洗设施按要求配套排水、泥浆沉淀设施；现场机具、设备、车辆冲洗用水必须设立循环用水装置，并车辆冲洗设施应配备高压冲洗水枪或者安装自动洗车装置；不具备设置洗车设施的市政、管线工程，经所在工程的监管部门同意后，施工单位应采用移动式施工现场内裸露3个月以上的土地，应当采取绿化措施；裸露3个月以下的土①对施工扬尘污染防治负总责，应当将新开工工程的扬尘污染防治费用列入工程造价，在施工承包合同中明确施工单位扬尘污染防治责任，督促施工单位编③闲置3个月以上的建设用地，应当对其裸露土体进行绿①具体承担建设工程施工扬尘污染防治工作，落实施工现场各项扬尘防治措②施工单位应当制定具体的施工扬尘污染防治实施方案和扬尘污染防治费用使用计划；在施工工地公示扬尘污染防治措施、负责人、扬尘监督管理主管部门③应当与具备相应资格的运输企业，建筑物处置场所签订处置协议，及时清④实行施工总承包管理的工程，施工总承包单位应当对分包单位的扬尘污染防治工作负总责，并与分包单位签订相关管理协议，督促分包单位落实扬尘污染①应当将施工扬尘污染防治纳入监理范围，在监理规划中提出有针对性的监理措施，并加强对施工单位扬尘污染防治情况的检查，督促施工单位落实扬尘防②在实施监理过程中，发现施工单位未落实扬尘污染防治措施的行为，应当要求施工单位予以整改，情节严重的应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理单位应当向工程所在地本项目所需的沥青在市内统一定购和配送，不进行现场拌和，运输过程中不得随意洒落，沥青摊铺采用全幅一次摊铺成型，能较好的降低沥青烟对周围环境施工期间对场地区域大气环境的影响是暂时性的，只要建设单位认真执行上述防止措施，施工期大气环境影响可有效控制在可接受范围内，随着施工期的结三、施工期噪声污染防治措施由于本项目与沿线敏感点距离较近，在不同施工阶段主采取任何降噪措施的情况下，各施工阶段噪声影响比较大。沿线敏感点距离道路边界线较近，在未采取任何降噪措施的情况下，各施工阶段的噪声对环境敏感点声环境的影响较大。因此在施工期必须采取防噪措施，以减少施工噪声对敏感点通过预测结果可知，项目施工期间部分施工设备所产生的噪声超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求，为减小其噪声对周围环境的影响。建议建设单息时间禁止施工；若由于工程需要，确实要进行夜间连续施工的，在取得相应主声的施工工艺，如用液压工具代替气压工具，用低噪声的钻孔灌注桩代替冲击式或振动式打桩等。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时应注意对设备的养护和正确操作，尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平。对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。高噪声的重型施工设备在环境敏感目标附近限路线近路处有居民点的路段，施工单位与居民代表协商大型机械施工的作业时间，并提前公示。定声源相对集中，以减少声干扰的范围；对位置相对固定的机械设备，尽量在工标，就应该尽快采取设置声屏障、木质隔声板等必要的防护措施，尽可能的降低措施加以缓解。如噪声源强大的作业可放在昼间或对各种施工机械操作时间作适当调整。施工期间的材料运输、敲击等作为施工活动的声源，要求承包商通过文（10）在施工现场张贴布告和标明投诉电话，建设单位在接到报案后应及时工程施工期间，施工单位应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流排水沟等）的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做质，排入土壤则将污染土壤，因此施工废水不得直接排入周边水体。施工场地主要出入口应设置洗车槽、隔油沉沙池、排水沟等设施，以收集冲洗车辆、施工机械产生的废水，经沉沙池沉淀后回用到施工中去（如喷洒压尘等），不外排；同建筑施工机械表面不必要的润滑油及其它油污，尽量减小建筑施工机械设备与水体的直接接触；对废弃的用油应妥善处置；加强施工机械设备的维修保养，避免对废弃的用油应妥善处置，用专用容器收集存放废油，并将专用收集容器放在施工场地配备一些固态吸油材料（如面纱、木屑等）将机械设备滴漏的废油收集转化到固态中然后委托有资质单位处置，避以利维护周边生态景观环境。对余泥、渣土的运输应向广州市余泥渣土排放管理部门提出申请，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后委托有资质的单回收、分类、贮藏和处理，其中可利用的物料，应重点利用或提交收购，如多数的纸质、木质、金属性和玻璃质的垃圾可供收购站再利用，对不能利用的，应交刷处，粉状物料堆场应配有草包蓬布等遮盖物并在周围挖少挖泥量，准确确定需要开挖项目区的范围、深度，减少作业中不必要的超宽、根据其他市政道路工程施工经验表明，本项目施工期间在采取上述废水防治措施后，严禁施工期的污水直接排入茶滘涌及花地河，减少对茶滘涌及花地河的不利影响，则项目建设施工废水对道路周围水体的水环境影响在可以接受的范围理好余泥渣土排放的手续，获得当地城管部门批准后委托有资质的单位将余泥及剩余不能回收的建筑垃圾、弃土、弃渣等运运营期生态环境保护措施本项目为城市道路建设项目，根据项目设计资料，道路周边设有雨水管道，雨水经收集后流入市政雨水管网，就近排入花地河及茶滘涌。由于雨水中水污染物的浓度较低，且排放较分散，加上只在降雨日才产生影响，而且道路沿线无水环境特别敏感点（水厂吸水口等）。因此，类比其它道路地面雨水的水环境影响情况，本项目路面雨水经市政雨水管网收集后排放后，将不会对周边水环境造成加强绿化降噪结果；②加强交通、车辆管理；③加强道路养护，减少路面破损引起的颠簸噪声；④采取隔声窗等措施保证沿线敏感点室内声环境质量。建设单位应落实项目投入使用后的噪声跟踪监测工作，根据监测结果及时进行评估并完善相应噪声控制措施。⑤若未来在本项目道路邻近区域建设噪声敏感建筑物，建筑建设单位应当采取间隔必要的距离、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声运营期噪声污染防治措施具体工程量参数详本项目采用沥青路面，故扬尘污染较小，运营期由市容管理部门加强道路路面清洁和洒水降尘，并加强路面养护，保持道路良好的运营状态，可一定程度上降低扬尘的产生量。另外，本项目运营期在道路两侧设置绿化带，栽种高大乔、在采取以上措施后，本项目运营期对环境空气本项目建成通车后，路面固体废物为一般城市垃圾，可交由环卫部门进行卫为了监督各项环保措施的落实，根据监测结果及时调整环境保护管理计划，实施环境监测的责任主体是建设单位，拟建项目施工期的环境监测环境监测是污染防治的主要工作内容，是实现污染物达标排放和环保治理措施达到预期效果的有效保障，同时可协助地方环保管理部监测点位：在施工期各个施工阶段，根据设备使用位置和周围噪声敏感建筑物位置各设置1个场界噪声测点，并选取距离主线施工场地最监测方法：按《声环境质量标准》(GB3096-2008)及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的有关规定。采用《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)评估施工场地边界噪声的水平，采用《声环境质量标准》当测点噪声超过区域环境噪声标准时，将检查噪声控制措施的执行情况，确认责任方，若属于措施不利，有关人员修改和制定补建设单位应根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）制定监测计划。根据本项目工程特性，本项目属于非污染生态性建设项目，运营期主表5-1营运期环境监测计划环境要素监测点位监测项目监测频率监测方法远东御江豪庭、花地家园幼儿园、百等效连续A声级、车流量1次/半年，每次监测2天，每天昼夜《声环境质量标准》(GB3096-2008)花香料宿舍区、水磨石厂宿舍大楼、庙前南街居民楼、芳建小区、力诚欣悦湾、茶滘大凼尾居民楼、广东省中医院芳村医院、沙地横街居民楼各1次，20min/次道路运营单位应对本项目沿线声环境敏感目标开展跟踪监测，并预留隔声降其他无环保投资表5-2项目环保投资估算一览表序号环保措施金额（万元）备注1施工期隔油池、临时沉砂池、雨水导排、化粪池50施工期2施工期洒水降尘、工地围挡3施工期隔声、消声、减震204弃土、建筑垃圾委托有资质单位外运305施工结束复绿6隔声窗709.2营运期7环境管理与环境监测308预留环保资金85.92取施工期、营运期环保投合计/要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态////水生生态////地表水环境施工废水应集中处理后回用于项目施工现场，施工工人生活污水经三级化粪池预处理后经市政管网进入西朗污水处理厂处理生活污水达到物排放限值》（DB4426-2001）第二时段三施工废水排入周边地表水体采用雨污分流体制，雨水经雨水管收集后排入花地河/地下水及土壤环境////声环境分期、分段施工；合理布置施工作业、合理安排施工计划；选用低噪声或带有隔音、消音的机械设备；并在施工场界设置不低于2.5m的围挡/交通噪声：①加强道路养护，保持良好的路况。②加强交通、车辆管理，在通过敏感点处采取敏感点落实隔声窗等措施/振动////大气环境进出口洗车设施、施工场地喷水洒水、压尘，辅以防尘布覆盖，采用喷洒水、不低于2.5m围挡配套建设完成，车辆不带泥上路加强绿化、道路路面清洁和洒水降尘、路面养护，保持道路良好的运营状态/固体废物开挖土方优先用于回填，弃土运至指定地点处理；生活垃圾交由环卫部门清运处理；建筑垃圾运至指定地点处理《广州市建筑废弃物管理条例》由环卫部门定期清扫和清运/电磁环境////要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求环境风险加强施工管理，设置防雨水冲刷设施/事故处理按广州市重特大危险化学品事故应急救援预案进行实施。/环境监测噪声：施工场界噪声个噪声测点，监测Leq空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单场界环境噪声（GB12523-20（GB3838-2002）IV类标准噪声：远东御江豪庭、花地家园幼儿园、百花香料宿舍区、水磨石厂宿舍大楼、庙前南街居民楼、芳建小区、力诚欣悦湾、茶滘大凼尾居民楼、广东省中医院芳村医院、沙地横街居民楼设点监测等效连续A声级和车流量大气符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012)及其修改单二级标准、噪声符合《声环境质量3096-2008)2、4a类标准其他////200m建设项目200m主线起点丰年路连接线起点主线终点主线起点丰年路连接线起点主线终点丰年路连接线终点丰年路连接线终点建设项目建设项目主线起点主线起点丰年路连接线起点丰年路连接线终点丰年路连接线终点花地河主线终点主线终点主线起点主线起点丰年路连接线起点丰年路连接线终点丰年路连接线终点主线终点主线终点附图‘污水总平面图花花茶 建设项目地厂滘涌河街道花茶古祠路10m4.1m20F31F百15F花15F6F3F32F173mV3F9F6F59m27.5m河水磨石厂宿舍大楼6F100m9F3.5m庙前南街居9F77.5m141m百花在建茶滘涌5路93.8m地涌海厂街道花茶古祠路10m4.1m20F31F百15F花15F6F3F32F173mV3F9F6F59m27.5m河水磨石厂宿舍大楼6F100m9F3.5m庙前南街居9F77.5m141m百花在建茶滘涌5路93.8m地涌海厂8F路花160m180m2.2mV滘建设项目：厂本项目本项目本项目本项目本项目本项目本项目附图11项目与广州市生态保护红线、生态环境空间管控、大气环境空间管控区、水环项目位置项目位置项目位置项目位置项目位置百花路 水磨石厂宿舍大楼庙前南街居工程线位厂百花路 水磨石厂宿舍大楼庙前南街居工程线位厂百食堂食堂 1 1 2 5 6 6 6 7 7 16 16 18 22 22 22 23 23 23 24 24 24 29 29 31 81 81 82 92 92 92 92 9311.1编制依据）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；2）；）；）；）；）；）；）；）；（10）《公路工程技术标准》（JTGB01-1.2环境功能区划），类标准；对道路机动车道边线30m范围外的声环境，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准；若道路两侧临路第一排建筑高于3层（含3层），则临路第一排建筑面向道路一侧执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类3根据《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题），建设项目建设项目图1.2.1项目所在区域声环境功能区划图4评价范围道路中线4a类功能区声环境保护目标51.3评价标准本项目道路等级为城市次干道，所在区域为2类声功能区，道路沿线两侧以机动类标准；对道路机动车道边线30m范围外的声环境执行《声环境质量标准》的居民住宅敏感点适用4a类区域标准。根据《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题），50dB(A)执行。因此，本项目沿线医院按昼间噪声≤60dB(A)、夜间噪声≤50dB(A)执表1.3-1声环境质量标准单位：dB（A）声环境功能区类别本项目评价范围内适用区域昼间夜间《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类6050道路两侧与2类声功能区相邻区域纵深30m范围内的区域；当纵深范围内有高于3层楼房以上（含3