温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路工程环境影响报告

44 61 2、温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路工程规划条件，温市规设温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路休憩于一体的中央开放活力区。随着中央绿轴商住地块的不断出区块内配套市政道路建设，以缓解交通压力。其中，府区、住宅区出入口，且道路所在片区的房屋征收工作已本项目位于中央绿轴封闭区，呈南北走向，北起温州大总长度约800米，本次实施道路全长约705米（1温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路至路边的半幅路长度以及纳入月落垟路建设的府东路），段道路红线宽40米，总用地面积32065平方米，其中一阶段（积19238平方米、二阶段（温州大道至月落垟路段）面积1282根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国应编制环境影响报告表。依据《中华人民共和国环境影响评价护管理条例》等有关规定，受温州市城乡建设投资有限公司委环境影响评价工作。在现场踏勘、资料收集和调查研究的基础），2）；）；（17）《关于印发市区建筑工地建筑扬尘、垃圾（8）《浙江省建设项目环境影响评价技术要点》，3温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路（2）《温州市府东路（温州大道-东垟路）市本项目位于中央绿轴封闭区，呈南北走向，北起温州大位置见附图1。建设道路沿线与市域铁路S1线、金温铁路、月项目道路西侧现状为空地和河道（黄宅河主要规划为公园绿4温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路金线道路规划总长度约800米，本次实施道路全长约705米（不路的道路中线至路边的半幅路长度以及纳入月落垟路建路至东垟路段）面积19238平方米、二阶段（温州大道至月落垟米。道路等级城市主干路，设计时速50km/h。工程建设内容包括5温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路（pcu/dpcu/hpcu/dpcu/hpcu/dpcu/h）全线平面线型控制坐标、红线控制、交叉口坐标均按《温各交叉口缘石转弯半径一般按10～15米考虑，既保证考虑到平面交叉口的通行能力小于路段，为满足交通运输交叉口采用信号灯控制。交叉口的渠化设计将大考虑无障碍设计的规定，本设计在人行道上设置盲道，在6温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路府东路与温州大道、东垟路以及月落垟路南侧等交叉口段均）；市域铁路S1线高架横跨府东路与月落垟路交叉桥墩布设，在机动车道中间设置中央绿化隔离带，道路横断面拓展体占用道路的车行道、非机动车道、人行道或绿化带等通过压7温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路4cmAR-AC-13细粒式橡胶8温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路路基必须做到密实、均匀、稳定，有一定的强度。施推荐采用冲击压实对道路全宽范围内的原状土及所填矿渣填方路基原则上宜选用级配较好的砾类土、砂类土等桥台后软基处理措施推荐：采用高压旋喷桩+泡沫混凝土后，采用超载预压(超载高度1m)，底层设置50cm砂砾层，夹铺一层钢塑格栅（≥60kN/m下设塑料排水带（10m间距1m，梅花型布置，进行预压处理，一般路段路基边坡设计时考虑了地块标高，道9温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路灯。常规照明灯具采用半截光型，防护等级IP65以上，功率因数道路照明灯具布置方式采用对称布置，灯杆处。灯杆高度为10米，光源采用240W光本工程电源引自月落垟路（府东路与月落垟路交叉口东本工程交通标志主要包括禁令标志，指示标志的设计。道路交通标线是由标划于路面上的各种线条，箭头，文字，轮廓标等所构成的交通安全设施。交通标线的作用是管制和引绿化是城市道路的重要组成部分，它起着保护环境、净道路景观设计，需要综合考虑各种景观构成要素（如侧分隔在保障安全的前提下进行景观设计，力求做到“交通满足，景观于1.5米，大于1.5米分车隔离带宜种植大乔为主。绿化分隔根据建设部《工程建设标准强制性条文》和《无障碍设计道路应实施无障碍设计，为确保行动不便者能方便、安全使用道温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本项目在月落垟路至东垟路之间跨越黄宅河，需新建1无无40m根据桥位处河道规划及现状情况，对桥梁进行跨径布置，采用温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路施工方法：上、下部结构可以同时施工，即墩台桩基施工的根据管线综合规划要求，给水管需布置在道路西、北侧，综合考虑，本工程给水管埋地管主材推荐采用球墨铸管道采用钢管，以提高其整体性和刚度，防止桥头青二度。钢管内防腐采用IPN8710-2饮水舱涂料。埋地钢管外温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路依据城市道路规划布局和自然地形、地貌及规划道路等本工程雨水管设置在道路双侧布置，分别布置在东侧的2,运至瓯飞围垦区。,运至瓯飞围垦区。河流、农村宅基地等，旧村改造前区块内分布有温州市铁豪鞋业温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州地处中国大陆环太平洋岸线的中段，浙江省东南部。全境介于北纬27.03'-宁三县毗邻，西及西北部与丽水市的缙云、青田、景宁三县相连，北和东本工程位于中央绿轴封闭区，呈南北走向，北起温州大温州气象台资料统计，年平均气温为19.14度，最高度；最低月份为1月，平均气温8.44度；近五年间极端最高气温），冬季盛行西北风，夏季盛行东北偏北风，全年年无霜期272天，年均日照时数1850h，年影响本地区的台风平均每年为2.5次，影响时间5-11月。台风温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路露的地层情况，可将场地地基土按其物理力学性质12流域面积4021平方公里。瓯江源头海拔1900多米，进入海滨平原后径流：瓯江流域水量丰富，多年平均流量456.6米/秒，平最小日平均流量为26.1米3/秒，最枯温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路溪至梅岙是以山水为主，称河流段，长30公里，平均潮差3.29~3长31公里，平均潮差3.38~4.59米，河床演变的特性同时受陆段以潮流为主，称潮流段，长约15公里，年平均潮差4.59米不稳定河段；龙湾至黄华河段以潮流为主，称潮流段，长约米。过渡段和潮流段流速较大，江心屿断面涨、落潮期平均流速10.7亿米3，平均涨潮(流量)3700米/秒，落潮平均流量16000米/秒潮汐：东海潮波进入浅海及河口区，受底和边界摩擦影响，汐特性为正规半日浅海潮。潮差、历时不等现象明显，释、扩散。龙湾的平均涨潮流量是圩仁平均流量的21倍，江心屿是圩是圩仁的0.6倍，因此瓯江(温州段)下游对污染物稀释降介主要温瑞塘河位于瓯江以南、飞云江以北的温瑞平原，是郭溪(通称三溪)以及大罗山和集云山的山涧溪流，整积22平方公里，灌溉面积48.2万亩，多年平均温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路公里，正常水位时河面一般宽度为50米，最宽处20特别是温瑞平原的经济和社会发展起着十分重要的作用，被温州2016年全市生产总值（GDP）5045.4亿元，比上年增长8.4%。其加值138.8亿元，增长4.1%；第二值2793.9亿元，增长10.4%。按常住人口计算，人均地区生产总值汇率折算8305美元），增长7.8%。国民经济三次产业结构为鹿城区于浙江省东南部、温州市中部，瓯江下游。总面积29人口129.33万人。是温州市的政治、经济、文化中心。），在地区生产总值中，第一产业增加值1.85亿元，增长4.3%；第二产业增和91.4%，依次拉动经济增长0.6和6.9个百分点，第三产业对温州生态园位于现温州市区的东南部，是未来温州大都温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州主城区、永强片、瑞安城镇群三大组团围绕的大都市内里，东部与龙湾区永强片相连，南部同瑞安城镇群接壤，部余脉直抵瓯江。生态园区由四景一水网构成，它们分柱寺景区、茶山景区和三垟湿地，集山、水、田、滨海于一体，建设温州生态园，对加强温州大都市生态安全，提园这种在一个经济正快速增长的地区中心搞生态的保护和休闲度假中心，成为大都市的内花园。生态园的建设已经得到省委根据《浙江省环境功能区划》（2016年7月），本项目该区位于鹿城中心城区，包括五马街道、松台街道和商贸区，是温州市和鹿城区政治、经济、2该区主要问题：老城区用地紧张、拓展空间小，境的恶化和城市空间形态的破坏；五马街－墨池坊历史街区生产生活活动对区域环境造成巨大压力，温瑞塘河干流和勤温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路环境目标：地表水环境质量达到Ⅲ类标准或水环境功能区二级标准；声环境质量达到1类标准或声环境功能区物为主的现代商住区。禁止新建、扩建、改建二类、三类工业限期搬迁关闭，现有二类工业项目应逐步退出。任何建设不得岸线和生态资源保护岸线。控制餐饮娱乐等服务业废气和噪声开展老城改造，保护和恢复历史街区；优化城市功能布解老城区人口，提升人居环境；采用改造与改制并重原则，实施结合部环境卫生整治；通过清淤、截污、引水、治污、绿化等工塘河进行综合治理，使河道水质及沿线环境质量得到明显改善，梳理绿地网络系统；加强城市组团绿化隔离带的建设，结合沿江（2）温州生态园（三垟）生态街道建设人居环境2地表水环境质量达到水环境功能区要求；环境空气质量达②禁止新建、扩建二类工业项目；现有二类工业项目改建，只温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路须符合污染物总量替代要求，且不得增加污染物排放总④污水收集管网范围内，禁止新建除城镇污水处理设施外的入⑤合理规划布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控⑥最大限度保留区内原有自然生态系统，保护好河湖湿地生境本项目为市政道路工程，项目的建设旨在优化城市功能规划范围：东至汤家桥路、南至瓯海大道、西至横渎河200米。南至三垟湿地，北至绣山公园，总长度3.2公里。总用地面温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路行政文化区：以市政府和市大会堂构成整个功能分生活休闲区：以生活休闲为主题，布置休闲商业、精品商业娱乐区：在规划场地中部，沿S1轨道线文化创意区：结合中央水轴，衔接三垟湿地公园，设规划涉及的对外交通主要是现状金温铁路城区段和内河场用地近期实施控制，远期转换成城市建设用地；划龙桥河规划城市主干路：包括锦绣路、新城大道、市府路、温州大道温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路城市支路：包括规划一路、规划二路等道路，道考虑到本区域快速路、主干路、次干路和温州大道以北区划仅对未建设的平A1类交叉口进出口道进行渠化展宽。平面交叉口进出口道展宽段及展宽渐变段的长度，均按《城市道路平面规划涉及的重要交通节点主要是瓯海大道与汤家桥路市府路和机场大道形成的五路交叉口改造为环规划均采用黄海高程，区域内道路控制点标规划涉及温州市市域铁路客运S1线，即温州市大都市b.公交线路、站点及其他公共交通设施并结合轨道站点周边上盖物业设置一处公交首公交站点的平均间距在500米左右。在城市快社会停车场（库规划在结合各地块开发设置不少于2加油站：本次规划保留一处加油站（位于G-35号地），其与周边用地布局和高压电力线冲突较大，建议该加油站选温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路DOfDOjDOfDOs－9DOj/DOspH≤7.0pH>7.0温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路为景观娱乐、工业用水区，目标水质Ⅲ类，执行《地表水环境质量标准Ⅲ类标准。为了解瓯江水质现状，引用2016年温州市环境监测中心站数值名称数值名称pHDO监测结果7.11~7.78Ⅲ类标准6～9标准指数0.06~0.390.195~为了解项目地评价范围内的塘河水体水质现状，引用2017年检测技术有限公司对项目附近地表水的监测数据（本项目西南侧），根据监测结果，瓯江杨府山段水质良好，项目各监测指标能温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路为了解项目所在区域环境空气质量现状，本项目大气环境4项评价指标。同时，引用温州新鸿检测技术有限公司于2018年5月26日-6月环广场上的监测数据（东侧280m监测因子为NO为定量描述和掌握项目周围环境空气质量现状，本评价单项评价指数是指某大气污染物的监测值被该污染物的环。单项评价指数反映了污染物的相对污染程度，可以据其大NOxNOx////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路)////NO2PMNO2//////////根据温州市区2016年全年监测数据，项目所在为了解项目周围的声环境质量现状，本公司于2018年6月温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路1监测结果表明，项目附近测点昼、夜间噪声均能拟建道路沿线与市域铁路S1线、金温铁路、月落垟路（规划建交叉，其中市域铁路S1线是高架与本道路斜交，而金温铁路线2、环境空气保护目标为项目区域周围环境空气质量满足《环境1234境型温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路410户410户588块////////2境河黄宅河线温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路环环境质量标准温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标III类6～9≥5≤20≤4量标准》(GB3095-2012)二级标准，NO2NOxPM10/3根据《温州市区声环境功能区划分方案》(2013.5)，项境功能区，声环境质量执行2类声环境功能区要求。主干路温州大道、规划月落垟路相交，根据《温州(2013.5)1）临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，将第一排围内的区域划为4类区。参照环发（2003）94号文件，当交通干线经过G-24b-2温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路污污染物排放标准温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本项目为道路基建项目，项目本身没有废水排放工生产废水需设简易沉淀池，经沉淀后上清液回用人员可租用周边民宅，施工人员生活废水利用周边民土及机械施工、运输车辆产生的扬尘。废气执行《最高允许排放最高允许排放速率(kg/h)温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路挖方路基施工时，土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，人工分层修刮平整；石方开挖能用机械开挖的直接用机械开本项目涉及桥梁1座，采用20+20+20空心板简支梁桥桥台，采用桩接盖梁式桥墩，钻孔灌注桩基础。灌注桩是指在工挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混成孔方法不同。本工程拟选用的灌注桩类型为钻孔灌注桩，成孔钻孔灌注桩施工时，采用钻机钻进成孔，成孔过程中为防人工泥浆或利用钻削下来的粘性土与水混合的自造泥浆保护孔壁屑混合，边钻边排出，同时这些泥浆被重新灌入钻孔进行孔内补度后，安放钢筋笼，在泥浆下灌注混凝土，浮在混凝土之上的泥对于河中桩施工时，先打设护筒，护筒沉入可采用压重、振设置后，然后钻孔、清孔，最后进行混凝土灌注，钻孔工程路基排水采用排水沟、边沟、截水沟和渗沟等，植草防护、综合绿化等施工需先覆表土，乔、灌木挖坑温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本项目施工人员生活拟施工生产生活区1处主要考虑租营地，利用已有的生活设施；道路沿线两侧设绿化土堆场2座，临时堆料场2座。本项目不设弃渣场、项目建设区周边交通较通畅，施工可利用已建温州大道)本工程施工用水可由附近给水管网引入；施工用电可从本工程所需天然建筑材料主要有块石、碎石、石渣、砂温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本项目施工期拟布置施工生产生活区一处。根据一般生动植物油类浓度为30mg/L，氨氮浓度为一般情况下，基础施工产生的排水除SS较高外在施工场地设置沉淀池可将此部分废水处理达标，处理后的废水本工程所需的桥涵预制构件、水泥混凝土拟向当地合法本项目涉及桥梁1座。桥梁下部结构采用重力式桥台，灌注桩基础。在水中桥墩施工阶段的初期由于围堰或筑岛底扰动，故而会使局部水体中泥砂等悬浮物增加。基础施工对水物是桩基泥，出渣若随意排放将造成施工下游河道的淤塞及水照有关规定，将桩基泥抽入桥梁两侧的临时泥至指定的临时堆渣场，泥浆周转池和临时堆渣场周围均用填温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路①施工材料堆场、施工固体废物被雨水冲刷后产生的地表径②施工场地水土流失对周围水环境可能产生一定的污染影响，汽车行驶过程中将产生扰动扬尘、风吹扬尘和逸散尘，施工场地和将产生风吹扬尘。工程汽车行驶扬尘量与车辆行驶速度、载重量、粉尘量及其含水量等因素有关。扬尘浓度最低的路面是水泥或沥青土路，再次是一般土路，而浮土多的土路扬尘浓度最高。本工程施建惠民路，施工场地进出道路汽车运输物料主要为不易散落的物质卸填等施工作业过程产生的扰动扬尘、风吹扬尘和逸散尘以及施工污染物废气。由于施工机车相对较为分散，加之地面开阔，本工程所需水泥混凝土拟向当地合法厂家购买商品水泥苯并芘等污染物，本项目购买商品沥青，不存在熬化和运本工程施工期噪声来自各种施工作业，主要有筑路机械场作业噪声。根据本工程施工期可能使用的施工机械设备噪声源为非固定声源和固定声源两大类型，非固定声源主要为各温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路各种施工机械。在施工现场，随着工程进展，将使用不工阶段具有不同的主要噪声源。各个施工阶段又有各自不同的机作业，因而同一施工阶段的各种不同机械单体设备声源叠加后构源。由于施工过程其施工机械的作业组合因需因地而异，变化不一致，因而合成声源构成十分复杂，所造成的对外影响显现出起主要是施工场地内杂草、灌木等植物残体以及废弃土石3预计施工场站施工期高峰人数达25人，按施工人员人均生活垃圾产计，则施工场站施工期高峰日均生活垃圾产生量约为2影响。同时，由于工程区施工作业，将不可避免地改变地形地土体，损坏原有水土保持设施，使土壤松散、搬移、堆填和裸本项目营运期无经常性污水来源，主要水污染源是非经面径流。影响路表面径流水量和水质因素较多，包括降雨量间等，其水量和水质变幅较大，污染成分十分复杂。根据目试结果，降雨初期到形成路面径流的30min内，水中的悬浮物温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路小时后，其浓度随着降雨历时延长而较快下降，降雨历在机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分产生于过量空气中的氧气和氮气在高温高压的气缸内。碳氢化符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，在2017年底前本项目计划于2020年1月前建成通车，同时考虑现实和远期（2034年）按照国家第五阶段标准进行计算。本项目温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路还与敏感点与道路之间的水平距离和垂直距离有较大关系。根据Ai—i型车预测年的小时交通量，辆/Eij—汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因根据各预测年份交通量、车型比和单车排放因子推荐值计NOx排放源强本工程营运期噪声主要集中体现为机动车辆行驶过程中车行驶噪声因车况、车速、路面条件等不同而异。本工程营本工程营运期路面清扫、维修垃圾和垃圾箱垃圾产生量温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本工程建成后，由于营运期便捷的交通条件将吸引各类大气污染物水污染物大气污染物水污染物固体废物噪声施工期营运期施工期营运期施工期营运期施工期营运期温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路峰小时）峰小时）峰小时）流活NOxNOxNOx/000施工阶段将改变占用地块地形、地貌及生态结构。施工完毕后，可以通温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路材料主要采用宕渣、砂卵石、粘土及砂性土等，路面、防护工本项目施工人员生活主要考虑租用附近已有民宅或已建设施。根据水土保持方案，道路沿线两侧设置临时排水沟，并布设沉砂池；临时设施包括泥浆周转池2座，土石方周转场2座，时堆料场2座，施工生产生活区1处。本项目建设区周边交通与回填应合理安排施工工期，尽量安排在非汛期和总体上来说，主体工程设计在施工布置、筑温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路根据工程设计资料，填方路基采用分层填筑、分层压实。施工期间临时路基边坡的稳定性，有效控制压实厚度，降低土壤颗粒流失的可能，从而也避免了因边坡失稳造成的水土流失，符本项目开挖土石方基本可以回填利用的就近现场利用场四周须设置临时排水沟，用于排导地面汇集的雨水；拟设沉砂泥沙，从而有效防治水土流失。在临时堆场四周设置填土草包挡安全同时减少水土流失。雨季对裸露的堆场进行塑料彩布条遮盖6月为梅雨期，降水量占全年36～44%，为该地区主要汛期，其本工程呈线状，水土流失主要是由降雨造成的水力侵蚀温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路②业主和施工单位应成立防汛抗台指挥小组，由专人联系相关③准备必要的抢险物资，如防汛草袋、彩条塑料布、应急发电⑤暴雨期间，堆土堆料应遮盖，积水及时排泄，暴雨过后及时在整个施工期，土地平整、开挖、回填、道路铺装、建材运据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶作用下产生的扬尘影响范围在100m以内。如果在施工期间抑尘，每天洒水4-5次，可使扬尘量减少70%左右。表7-1为效果，结果表明每天洒水4-5次，可有效地控制32在工程施工现场，主要是一些运输土石方、建材的大型车辆理会造成一定程度的施工扬尘，搅拌作业也会产生大量堆放、装卸也会产生一定量的施工扬尘，影响环境。这类扬大。因此必须控制在大风干燥天气下进行此类作业，并减实施洒水抑尘，洒水次数和洒水量视具体情况而定建议车辆运输进出施工场地时间尽量避开上下班行人出行在采取上述抑尘措施后，施工扬尘可以得到有效控制，对周道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地5003起尘风速与粒径和含水率有关，因此减少露天堆放和保地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中扩散稀释与风当尘粒大于250日m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距为避免堆场扬尘对附近敏感点的影响，材料临时堆场本工程路段拟采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面工程施工沥青要求向公路段沥青厂统一购买，本工程不工路面段范围内不会产生沥青熬炼烟气。沥青铺浇路面时温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路污染物影响可控制在局部区域较短的一个时段内，沥青烟本工程所需水泥混凝土拟向当地合法厂家购买商品水泥在本工程施工作业期间，施工人员分路段集中居住，生活污是施工人员就餐和洗涤产生的污水及粪便污水，主要含BOD5CODCr预计施工场站施工高峰人数约25人。根据本工程所本项目的生活污水日排放量为1t/d。一般情况下，基础施工产生的排水除SS较高外在施工场地设置沉淀池可将此部分废水处理达标，处理后的废水本项目所需水泥混凝土拟向当地合法厂家购买商品水泥温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路泥浆池四周采用编织袋装土和无纺土工布围挡，钻渣泥浆至指定场地内进行堆放。钻渣和泥浆待充分沉淀处理后将降低对水体SS的影响。因此从总体上分析，在设置临时面径流。施工期泄漏的工程用水以及混凝土保养时排放的物，其浓度高达1000mg/L，需修建简易施工过程筑路材料、填方（如碎石、粉煤灰、黄沙、泥块近岸的材料堆放场、挖方、填方四周应挖截留沟，以尽可能减少本项目主体工程建设中的施工场地需堆放购买的黄砂及施工期由于建筑材料堆放、管理不当，特别是易流失的物资暴雨时将可能被冲刷进入排水系统，造成物质损失和淤积管道。落，也会随雨水进入附近的排水系统；而施工中，如水泥拌合后废弃等，部分建材也会随雨水进入附近的内河。但只要施工同时不能露天堆放贮存，并做好用料的安排，减少建材的本工程施工期噪声来自各种施工作业，主要有筑路机械场作业噪声。本工程施工期噪声具有阶段性、临时性和大多不固LAAr0nLeq)项目施工过程可以分为路基施工阶段和路面平整阶段具体路段量的大小所决定的在该路段的噪声持续时间长短5m30-40mdB(A)60-80m温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路（1）在实际施工过程中可能出现多台机械为保护沿线居民的正常生活和休息，施工单位应合理组织施工作施工机械的工作时间，尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业。施工期固体废物包括施工期间开挖的土方、施工人员的生活弃的包装袋、废建材等生产垃圾。能回收的尽量回收，不能回收运作城市建设的回填土方，并且在外运过程中，采用封闭式的运散落，这样则不会对市容市貌造成大的影响。生活垃圾由城市环本工程施工活动包括土石方工程、道路平整、施工机械原有地表植被，使区域内地表裸露增加，环境稳对于普通绿化植被，工程建设时难以避免会遭到破坏，应在恢复，建议在设计中结合景观建设时加以考虑，这样不但要汛期，其次为7~9月台风带来的雨，雨量大、强度大，降水量占全年20~28%。降雨对工程施工影响较大，因此工程建设必须给予周密考虑，统筹杂。根据目前国内对道路路面径流浓度的测试结果，降雨初期到形成路面径流降，降雨历时40～60min后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳定在较本评价认为道路路面径流基本不会对水体造成影响，即使有温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路expexpdl取x轴与风向平行，坐标原点通过线源的中点，因风1取x轴与线源一致，坐标原点和线源中点重合，因风向和2uz(r)h22h2NOxNOxNOxNOx温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路①污染源平均排放高度(h)：根据设计方案提供的路基平均高度加③大气扩散参数：根据《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ335温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路3NOxNOxNOxNOx55风下道路红线两侧高峰小时浓度叠加背景值后均未出现超标车辆的驾驶，项目建设不会对区域环境造成明显影响。鉴于温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本工程府东路交叉口渠化段近、中、远期昼间及近、中期夜本工程府东路市域铁路S1线交叉段近、中、远期昼间及近本项目主要与温州大道、规划月落垟路、东垟路及轻轨本项目与温州大道交叉口距离G-24a地块住宅最近距离约48m温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路园设计安装隔声窗，隔声量在20dB以上，加上道本项目与规划月落垟路及S1线交叉口处G30C地块为本工程营运期路面清扫、维修垃圾和垃圾箱垃圾产生量本工程道路属温州市城市中央绿轴（中轴线）区域控规功能复合的活力之轴，功能定位为以行政服务、公共温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路根据《浙江省环境功能区划》（2016年7月），本项目处建设人居环境保障区（0302-IV-0-本项目建成后在正常工况下主要污染源为：交通噪声、查，淘汰不合格的车辆，降低车辆的辐射声级和减少尾气的堵塞，减少刹车、起动的次数，从而降低由起动、刹车引起本项目施工期施工人员生活污水、生产废水等在处理达较小；施工期汽车扬尘等在采取一定防治措施后对道路沿线居对沿线居住环境产生一定的影响，但在营运期采取一定措施后本项目属于道路工程工程，采用先进的工程管理与施工路面，可以降低道路运行噪声，降低车辆轮胎磨损率，路条件，本项目的用地性质为道路用地，道路性质为城市主干路第浙规选2018-0301005号），本项目符合城乡规划。根据土地预审意见温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本项目建成后对完善区域道路网、优化路网结构发挥重本项目选线符合温州市交通规划网，与城市规划、片区本项目位于中央绿轴封闭区，呈南北走向，北起温州大性质为道路用地。项目不在当地饮用水源、风景区、自项目所在区域的环境质量底线为：环境空气(GB3095-2012)二级；水环境质量目标为《地表水环境质量标准》(GB38采取本环评提出的相关防治措施后，本项目排放的污染物不本项目施工期用水主要来自市政管网。本项目建成运行根据《浙江省环境功能区划》（2016年7月），根据《浙江省环年7月本项目处于鹿城中心城区生态城市建设人居环境保障区程建设项目，项目的建设旨在优化城市功能布局，完善配套设施大气大气污染物水污染物固体废物噪声温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路定果环境敏感点应考虑设置绿化带周边环境的加强交通管理，发生堵车应及时疏导影响②设置隔油池和临时厕所，定期委托环卫部放，对周围环//圾4、跟踪监测，对因本工程造成的超标现象，需进一步采取隔声措2、对永久性和临时性占用土地，应按国家有关政策进行补/温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路序号12水533/5/555456温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路本项目位于中央绿轴封闭区，呈南北走向，北起温州划总长度约800米，本次实施道路全长约705米（不含已建温），政管线、绿化景观、照明、移动通信基站、交通信号灯、交通2对沿线居民由此引起的征地，道路建设部门应按照国家有关政（4）本工程的建设，给区域生态环境带来本可以回填利用的就近现场利用，不能利用的外运到渣场消（1）根据监测结果，瓯江杨府山段水质良温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路值，内河监测点位氨氮、总磷、溶解氧、石油类、五日生化需超出《地表水环境质量标准（GB3838-2002）Ⅲ类地表水质量标（1）根据现场噪声监测结果可知，本项目本工程府东路交叉口渠化段近、中、远期昼间及近、中期能区的距离要求，远期夜间达到4a类声本工程府东路市域铁路S1线交叉段近、中、远期昼间及近温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路CO和NOx在各风下道路红线两侧高峰小时浓度叠加背景值后均未要严格控制不合格车辆的驾驶，项目建设不会对区域环境期汽车产生的废气均能满足相关质量标准，因此在其本工程环保投资约需125万元，占工程温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路4、环评要求对拟建敏感点预测超标建筑进行跟踪温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路工程建可行的污染防治措施，认真落实本报告表中有关措施和建议），有关道路自身的参数（形式、高度、坡度、路面结构等此外保局检测得到认可，在德国公路、铁路运输部门应用得到好评车辆产生的噪声Lm,E定义为：L计算多车道道路声级，分别计算后叠加得到道路噪声的平均声级Lm：Lmm式中Lm,n、Lm,f分别为距预测点最温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路DBM=(hm/s)×(34-600/①预测中不考虑道路由于路面破损、汽车超速行驶、鸣号产生本项目噪声影响评价预测分析采用德国Cadna/A软件，该软件为大型车，经计算噪声预测结果较大；现经浙江省环科院与用我国的车辆质量标准进行噪声影响预测得到的结果较为真计算所需的平面设计、建筑物分布、地形、路面高度等细节，55车辆构成比例（%）8510大货车等；中型车一般包括中货、中客（7座~40座）14ivm温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路kk1k2k3本章节预测评价营运期各特征年道路两侧的噪声影响范围本环评对各特征年的不同交通量的昼夜噪声分别做了预测离道路红线不同距离的交通噪声值以及噪声达标距离，本环评只对运营期道路红线两侧第一排敏感点进行评价，根据《温州市区声环境功能区划分方案》(2013.5)，本工程所准。本项目为城市主干路，将道路两侧距车道（包括机动车本环评预测运营期项目道路交通噪声在距离道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路路段表年5的噪声衰减量、建筑物引起的噪声衰减量及道路曲线或有限长路考虑采取措施的削减量。预测各年份昼间及夜间预测值。对照标//段）温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路路S1线//17////////2/表8表明，本工程府东路标准段近、中、远期昼间及近期夜间均能达本工程府东路交叉口渠化段近、中、远期昼间及近、中期夜区的距离要求，远期夜间达到4a类声环拟建道路沿线两侧敏感点距离本项目红线最近处所受到的温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路LLj1能区标准，加上拟建小学综合楼及教学楼的阻隔，且中环广场G36地块在建建筑距离较远（160m）且隔S1线，本项目对其贡献值为中温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路1312345GG建住宅789昼夜昼////////////////////////////////////////////////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路//////////////////////////////////////////////////////1//////2//////3/////4/////5/////6//////////8/////9//////////////////////////////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路//////////////////////////////////////////////////////////////////4//5//6//7//8//1//1//////////////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路////////1////////////////////////////////1//////2//////3//////4//////5//////6////////////8//////9//////////////////////////////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路////////////////////////////////////////////////////////////////////////1//////2/////3////4////5//16//27//8/9///温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路A#123456789//////////////////////////////////////////////////////////1////////////////////////2//////////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////B1//////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路#23456789/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路C#123456789/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////温州市府东路（温州大道-东垟路）市政道路D#12345/////////////