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文档简介

广东省长大公路工程有限公司杭州湾跨海大桥Ⅱ合同项目经理部杭州湾跨海大桥北航道桥为70+160+448+160+70m五跨连续半飘浮体系双塔双E=7.84m的圆弧竖曲线上。主梁为栓焊流线扁平钢箱梁，梁高3.5m(中心线),钢箱梁横隔板标准间距3.75m,钢箱梁内设置两道中纵腹板，其距钢箱梁中心线间距为绞型拉索，标准索距为15m,最大索长248.180m,重14.916吨。全桥共设有6对多向活动竖向支座，分别设于B8、B9、B10、B11、B12、B13号墩处；4组横向抗风支座，分别设于B8、B10、B11、B13号墩处；6组横向阻尼限位装置，分别设于B8、B9、B12、B13号墩上；4组纵向阻尼限位装置，设于B10、B11号墩处。在边跨辅助墩及过渡墩附近钢箱梁内设有预制混凝土压重块，避免过渡墩、辅助墩出现全桥主梁钢箱梁划分为九类(A～1)67个梁段进行架设安装。A梁段48个，梁长15m,最大吊装重量约2584kN;B梁段4个，梁长15m,吊装重量约2647kN;C梁段4个，梁长8.75m,吊装重量约1664kN;D梁段2个，梁长6.5m,吊装重量约1938kN;E梁段2个，为边跨合拢段，梁长7.5m,吊装重量约1362kN;F梁段2个，梁长8.75m,吊装重量约2042kN:G梁段2个，梁长13.75m,吊装重量约2548kN;H梁段2个，梁长7.15m,吊装重量约1627kN;I梁段1个，为中跨合拢段，吊装重量约842kN,梁段划分见图1。。。B8、B9、B10、B11、B12、B13号墩墩顶节段钢箱梁(其中B10、B11号墩顶各3节段即N01、N02、N03及S01、S02、S03;B9、B12号墩顶各1节段即NB10及SB10;B8、B13号墩顶各1节段即N04及S04)均采用搭设墩顶支架、浮吊起吊钢箱梁至墩顶支架上、再采取水平滑移就位的方法进行安装。其余标准梁段均采用驳船不能就位在钢箱梁安装垂直投影位置，故采用320t步履式桥面

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