桥梁的架梁过程课件

目录施工准备架梁流程

架桥机架梁架桥机类型支座类型一、施工准备1、组拼架桥机现场条件要求完成存梁厂至桥头路基的填平，路基标高要达到桥面的标高对桥头路基的平整使得25吨汽车吊能够在上面工作，并用以存放架桥设备和拼装架桥机有充足稳定电网电源所有架桥要走行的曲线段外轨不准设超高2、对桥梁墩台跨度施工质量要求对桥梁墩台中心线、支座垫石标高、墩台跨距等，施工单位必须在架梁前进行全面较核测量。对桥梁墩台上的支承垫石，都必须用铅油划好中线位置线，特别注意对安放哪种支座(固定支座、活动支座)在墩台标注。每片梁有四个支座，每端两个支承垫石标高必须相同，有误差必须在架梁前补平。对架设预制梁梁长、支座锚栓中心距要详细测量。4）对要架设预制梁进行检查，防止将梁体有损坏的预制梁投入架设。3、架桥机组装及调试组装、调试前：熟读设备使用说明书及其它相关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。认真清点出厂零、部件，同时检查各构件在运输过程中有无损伤、变形，若有应及时修复后，方可使用。认真检查、清理、平整组装场地（通常在待架桥桥头），以保证有足够吊装场地和装配空间；夯实路基，以保证行走轨基础有足够的承载力。用倒链将前支腿的伸缩节安装到前托架上，然后将横移轨和横移台车与横梁的组件用螺栓连接到伸缩节上，横移台车与横梁组合时应注意电动机是否与副支腿发生干涉。液压缸工作，将导梁顶升离开枕木剁，除去枕木剁后将中托架安装到导梁上，把横移钢轨摆放到中托架的正下方，然后将中支腿安装到中托架上，中支腿上面的电动机应朝架桥机的尾部，并且与前支腿上的电动机同在导梁的一侧，同时用吊车将后托滚吊放到靠近后液压缸的导梁底下。收起所有的液压缸，将导梁降落到前支腿、中支腿和后托滚上，分别给导梁安装上天车行走轨、托滚行走轨以及托滚吊挂轮行走轨。同时安装导梁的封头支撑架和门式横梁。在平地上将天车台车、天车调整节、天车立柱以及大小横梁安装成一整体，安装台车时要求电动机全部朝外。使用25T的吊车将组装好的天车框架吊放到导梁的行走轨上，放置位置为中支腿往后的地方，然后将天车的横移小车吊放到天车横移轨上，并用铁楔将行走轮卡死。安装电控系统及各种限位装置，完成架桥机全部的安装工作单梁式架桥机架梁流程5、调试、试吊检查所有栓接和销接的部位，确保连接可靠。检查所有动力设备以及电气控制元器件和线路是否良好，若有问题应及时处理。检查所有液压元件和管路是否良好，加注润滑脂、齿轮油和液压油。检查吊梁钢丝绳是否符合使用要求，缠绕是否合理，卷扬机、电动机的刹车性能是否良好。完成对各个零部件检查后，调平架桥机导梁的水平度，复查导梁上天车行走轨是否为4.6m，然后天车空载低速在上面来回行走两遍，完成天车空载的运行试验。将前面的天车开至架桥机导梁的前端，后天车开到中支腿的上方，检查架桥机横移轨是否支垫好，然后架桥机整机空载低速在横移轨上来回行走两遍，完成架桥机空载的横移试验。架桥机后面的两个液压缸工作，然后将前天车开至中支腿靠后2m的位置，将后天车开至导梁的最后端，运梁车将砼梁运到天车下方后，两天车同时吊起，并吊过运梁车的高度，然后两天车同时同速向前行使，当前天车走到跨度的一半时，观察导梁的挠度变化是否在规定的范围内，然后天车吊梁后退，并把砼梁放置路基上，完成架桥机的试吊。（一）组装架桥机1、架桥机采用解体方式长途运输，挂运到工地后，按说明书要求程序进行组装。2、组装场地选在车站股道或桥头岔线直线地段进行，直线长度不小于80m。3、组装区段的线路应经过整道，轮对所处地段应进行加固。4、组装时尽量不要调头。5、主机组装后应按要求进行试运转检查。（二）组装换装龙门吊1、换装龙门吊组立在坡度不大于10‰和曲线不小于1200m的线路上。2、换装龙门吊组立的位置至桥台之间距离能满足架梁作业及存放车辆的需要。3、换装龙门吊左右支柱与线路中心线间的距离应保持相等，偏差不大于10mm，两支柱的支承基石应保持一致，偏差不大于4mm。4、换装龙门吊支承基础基底整平夯实后垫方枕木，基础承载力在0.2MPa以上。5、两台龙门吊之间距离应根据梁的跨度、吊梁时允许悬出的长度和规定的起吊点来确定。6、换装龙门吊组立后进行空载试运转。（三）主机对位、伸机臂1、主机对位时第一位轮对的中心至胸墙前端或已架梁前端的距离应经过计算确定，轨面上应划出停机标记。对位时，要有专人安放止轮器和操纵紧急制动阀。2、主机对位后要立即采取制动措施，制动风压保持在0.6MPa以上，拧紧手制动后应采用铁靴制动。3、伸机臂前要使车前端和两侧的千斤顶支撑到位，确认防溜装置完好，松开限制臂的装置。4、主动吊梁小车、被动小车和铺轨小车运行到指定位置。5、伸机臂时，机臂要处于水平状态，伸到位后立即安装销轴，再拉动机臂和撬动机臂，拉动机臂后要立即安装2#柱销轴。（四）、立0号柱

1、在桥墩或桥台上立0号柱时，应采用硬质木板或专用垫块作为支垫，支垫必须垫平填实，其117面积应大于0号柱底面面积。

2、在耳墙式桥台上立0号柱时，要搭设枕木剁，将0号柱反力直传到实心部分。

3、0号柱就位后，必须保持垂直状态，机臂宜保持水平，法兰、螺栓拧紧。（五）机动平车运梁1、T梁在运梁车上其前端应用横梁支承，后梁用拖梁小车支承，升降横梁顶面用垫块垫实，保持水平。2、梁的中心应在车体纵向中心线上。3、梁在机动平车上前后端加设横向支撑，拖梁小车轮下要加设木锲前后制动。4、机动平车运行前要进行制动试验，确认制动状态良好方可运行5、机动平车停车后应加设止动铁靴，制动风压保持在0.6MPa以上，并处于良好的制动状态。双梁式架桥机施工工序（一）架桥机组装1、在直线上进行，有效长度不小于120m，在半径不小于600m曲线半径地段时，不得有超高。2、宽式架桥机在桥头组装时，机身中央距桥头的距离要大于半个机身。3、窄式架桥机在有岔线区段上组装时，岔线有效长度不短于110m4、线路条件及调试试验同单梁架桥机。5、后龙门吊柱支立时两腿底面应保持同一水平，不得阻碍运梁车通过。6、左右臂梁允许高差20mm，在架梁方向不得有下坡。••（二）架桥机对位1、前后大臂须成一条直线。2、对位速度不超过3km/h，接近到位时不大于0.5km/h。3、架桥机第一位轮对停留处，须做出标记并安装止轮器，主机前方应设专人操纵紧急制动阀，制动阀风压应在

0.6MPa以上。4、主机对位完成后应在各车轮前后加塞铁靴，同时将机身两侧支腿顶适度。（三）立0号柱1、在墩台上立0号柱时，应用硬杂木板垫实垫平，左右支腿高差20mm，柱腿外边与墩台顶帽边缘应有100mm以上的安全距离。2、0号柱两腿间要设有刚性垫梁。（四）喂梁1、运梁车推运至后大臂内，由前后两台行车捆梁，同时吊起。2、运梁车进入前检查有关限界，确认无障碍后可送梁，送梁速度在0.5km/h3、窄式架桥机吊架32m梁时将大臂下的辅助支腿支撑在运梁车的辅助横梁上，并用枕木头支承于路基上。4、吊梁走行前要检查架桥机净空，行走时同步。5、双梁单向式架桥机喂梁时由配套的倒装龙门吊将普通梁车上的T梁倒装于机动平车上，由机动平车运到架桥机尾部。混凝土梁的架设架桥机组装好之后，经由专人检查无误，并经过调试后即可进入试吊，试吊成功方可进入正式架梁状态。架桥机横移到运梁轨对应的位置，架桥机的中心线与运梁车行走轨的中心线要求重合，误差不能大于100mm。通过后面液压缸的作用使得后台车处于受力状态。架桥机后面的两个液压缸工作，然后将前天车开至中支腿靠后2m的位置，将后天车开至导梁的最后端。当运梁车将砼梁运送到架桥机尾部（砼梁全部进入机身）前后天车将砼梁同时吊起，起吊高度超过运梁车的高度后，将运梁车退出架桥机，然后吊梁同时向前行驶。砼梁尾端离开前一跨桥前端100mm时，两天车停止行驶，启动架桥机的横移台车，实现架桥机吊梁的横移，目测砼梁的中心线与垫石重合时即可停止架桥机的横移。下放砼梁到梁底与支座距离为50mm的位置，通过天车的横移台车和纵移台车来满足砼梁的安装位置要求，调整好安装位置后落梁就位，支承保护。拆钩卷收主吊绳后将天车的横移台车开到天车的正中间，然后将桁车开到架桥机的尾部，进入下一个工作循环。架梁注意事项1架梁机组拼时要按设计要求控制预拱度。架梁机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须平行。2前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道，平车喂梁时，将该段横移轨道拆除，喂梁后再安装上。3架梁机起吊天车携带空心板梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道接紧固定，加强稳定性。4架梁机组拼后一定要进行吊重运行，也可用混凝土梁试吊后，架梁机再运行到位开始安装作业。5架梁机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。6五级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架梁机，架梁机停止工作时要切断电源，以防发生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必须全面检查。7中支腿纵横向运行转换，先转换后部1号行走箱，再转换2号行走箱。8架梁机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保板梁安装顺利就位。9架梁机作业时必须分工明确，统一指挥。设专职操作员、专职电工和专职安全员，确保施工安全。二、架桥机类型大型桁架式架桥机导梁式架桥机辅助导梁式架桥机双导梁架桥机四、支座1、桥梁支座简介支座的作用：传递上部结构的各种荷载，适应温度收缩徐变等因素产生的位移。接受力的特性，a.固定支座既受竖向力又受水平力，b.可动支座只受水平力。支座布置，简支梁桥一般一端采用固定支座，一端采用可动支座。连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座，支座的设置应有利于墩台传递水平力。2、支座类型垫层支座用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。钢支座

a..平板支座由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。b.弧形支座其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。c.摇轴支座用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。

d.铰式固定支座由铸钢上、下摆组成,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。e.铰式辊轴支座在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成（图2d），辊轴的数量及尺寸根