桥梁施工课程设计黄河特大桥引桥施工方案设计

业管理学院工程施工课程设计专 业土木工程〔道路桥梁方向〕指导教师：日 期：大桥引桥施工方案设计～。× 土φ 或φ 为φ 。地势伏缓和地面标高在 之间。地层岩性变化复杂较差工程区域地震根本烈度Ⅶ度设计按Ⅷ度设防。冬季寒冷夏季炎热春季温暖多风秋季凉爽连阴气候宜人多年平均降水量 雨水多集中在至月下旬全年无霜期 多天沿线以偏北风和偏南风主最风速 秒。水文征位处洪水频率流量水位流速位处所在历史是堆积性流道处于缓慢的淤积抬升状态抬升速率年自然冲刷深度总冲刷水深、编制依据《公路工程技术标准》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准》《公路桥涵地基与根底设计标准》、桥梁主要部位施工方案1.根底施工人工挖孔桩施工工艺流程框图.1钻孔桩施工工艺流程钻孔作业钻孔桩采用 型冲击钻机施钻孔口设 钢板制作的钢护筒泥浆护壁。1.1.1埋设护筒并分层夯实。1.1.2安装钻机钻机安装首先在夯填密实的土层上横向铺设四根枕木垫平底架使其保持稳定中心偏差经检查为满足标准要求的不得大于的规定。1.1.3挖泥浆池、泥浆制备泥浆流时人工用放定。本桩土层土为根据标准要求泥浆不大于地层为层为—新制泥浆不地下水位米上。施工中泥浆实测值为、、为、、泥浆含砂率为、、胶体率为、、值为、、。实测值均满足标准要求钻孔未现孔现象。钻孔桩钻进施工过程中监测泥浆和泥浆相对密并填写泥浆试验记录表泥浆在泥浆池内沉形成用。1.1.4钻孔a序开孔时在护筒内先投入定量的土并加满清水地层较时增加孔内土的投入适量并用短冲程勤冲击的方法钻进防止孔口塌钻至钢护筒刃脚下米后按土质情况正常速进行钻进桩孔的钻进过程中续作业不中途停土挤入孔内壁。在孔深超过 后根据钻进情况每 ～ 用渣筒渣次每次渣～筒为后及时向孔内补充泥浆或土。本桩地质状况及钻孔工序为孔口地面下 范围内为土 至 流塑状软土 至 灰岩 至 为岩溶 至 本桩开孔时在护筒内先投入一定量的粘土并加满清水然后进行短冲程施钻钻至刃脚下 1米后按正常速度进行钻进无需加片石在钻至溶洞时出现泥浆下泄现象处理措施由于溶洞较小采用向孔内抛填片石及粘土然后冲击使其填充封闭溶洞直到完全填密实不漏浆为止。然后按正常速度钻至设计孔底。b钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》主要填写内容为工作工程钻进深度钻进速度及孔底标高。c在钻进过程中经常注意土层变化在土层变化处采取渣样判断土层并根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录绘制孔桩地质剖面图每处孔桩备有土层地质样品盒在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间 ,以备孔桩质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认 然后由设计单位确定是否进行变更设计。本桩经过检测及试验确定 ,实际地质情况与设计相符。1.1.5成孔检验及清孔钻孔到达设计高程孔后采用检孔器、测绳等对孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度(度)和孔底沉碴厚度等进行自检。 本桩经检查孔位偏差为 20mm度 0.3%符合施工标准要求。 地质柱状图报设计组地质工程师鉴定经设计、监理工程师签证认可然后进行清孔、吊放钢筋笼骨架和灌筑混凝土桩身的各项工作。1.1.6清孔到达设计深度并经设计、 本桩清孔后沉渣厚度为 满足施工标准要求。清孔时保持钻孔内的水位高出地下水位或河流水位 2.0m以上以防止坍孔本桩清孔采用吸泥法清孔泥浆浓度 1.2g/cm3清孔后经自检合格报监理工程师检查合格签认。1.2钢筋笼制作、吊装1.2.1钢筋笼制作首先检查钢材质量、 、 无出厂质量证明书、 以及外观质量合格的钢材一律禁止使用。 本桩选用中标供货商达川钢材厂生产的钢筋进场钢材经抽检其材质满足设计、标准技术要求。钢筋笼统一在制作台上制作， 作业人员根据技术人员技术交底进行钢筋笼制作。本桩钢筋笼为主筋 φ25、22、993.1cm/筋 φ16、5、370cm/φ8、58、362.5cm/用 为 筋绑扎时， 用粉笔在箍筋上画出主筋位置后， 、 加强筋的钢筋接A、去除钢筋外表油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。B、搭接接头钢筋的端部应预弯 ,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。C、帮条电弧焊的帮条 ,采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋 ,焊钢筋的轴线应在同一平面上。D级 φ25筋 10cm,Ⅰ级φ16钢筋7cm,级 φ25筋 8mm；Ⅰ级 φ16筋 5mm,级 φ筋 级 φ16筋 12mmE、焊接均采用双面搭接焊 ,焊接均符合设计要求。F、焊接地线与钢筋接触良好 ,无因接触不良而烧伤主筋现象。H、钢筋焊接定位时采用 2点固定 .定位焊缝离帮条端部或搭接端部 以上。I、对焊接接头逐个进行外观检查 的清脆声 焊缝外表应平顺 ,无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。J、钢筋笼工艺标准。如下表：序号项目序号项目允许偏差〔实测值1钢筋骨架在承台底以下长度100+21+192钢筋骨架直径20+9+8-7+6+33主筋间距0.5d-6+8+5+3+44加劲箍筋间距20-8+6-4+8-45箍筋间距或螺旋筋间距20+6-7+5-6-46钢筋骨架直度1%0.3%0.2%注：d为主筋直径1.2.2吊装：钢筋笼用人工配合钻机塔架安装。A、在安装钢筋笼时，采用两点起吊，在钢筋笼中插入长方木，固定钢筋骨架， 取出长方木。 ， ， 内。钢筋骨架调至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。B度 端随同收缩防止粘结力的损失。1.3混凝土：采用隔栓式导管法施工。采φ 架用制作支撑架支垫孔用于支撑悬吊导管。深度少于宜大于中导管埋入混凝土的深度应保持～之间为防止造成断桩事故任何情况下堵塞导管采用混凝土隔栓强度采用同桩身强度混凝土漏斗口当装满漏斗后剪断铁丝混凝土即入筑时至设计标高以施工承时再去除外表浇将近结束时，孔内入适量清槽内泥浆稀释排出槽外并管内混凝土柱有一的高〔 。、安设导管导管底部孔底之间留出 ～ 空隙；、系梁施工工艺流程框图2.1×并且有动荷载故边坡坡采。联第一次部到 程边联第一次至 高程。待人场边坡死角部位以人配合修整四周〔〕× 〔〕排水沟在对角集采直接方式。2.1.2垫层× 筑 〔 过程要振捣密实整平，严格控制混凝土外表标高。2.1.3桩头清理人工将桩顶混凝土浮浆凿除， 并将钢筋主筋调成喇叭状， 留至比承台底高出 6cm。如发现桩头有不合格混凝土，除凿除外，并用标号高一级混凝土补齐。桩头清理后即按设计和标准要求对桩基进行静载、 大应变、 低应变的检测， 合格可进行下道工序的施工。2.1.4安装模板安装前重新准确测定中心和纵横轴线， 定出四角准确位置， 将纵横轴线及边线用墨线分别弹在垫层上。 本桥承台模板全部采用组拼方便、 加固简单， 并且刚度好可周转屡次使用的钢框竹胶板 1.222.441.5cm，钢框采用 L505为 角钢焊成。为保证模板刚度，采用 Φ48钢管作水平、垂直围檩，利用 Φ14对销螺栓与承台钢筋焊接加固模板。 在绑扎钢筋前， 对模板拼缝用玻璃胶进行填塞， 接缝进行封堵，确保混凝土浇筑不漏浆，然后模板面层刷机油作脱模剂。2.1.5绑扎钢筋在基坑验收合格后， 进行钢筋施工： ①进场后严格按标准要求进行复试， 合格前方可使用②焊接钢筋使用的焊剂必须严格符合标准要求， 试件严格按标准要求进行复试， 合格前方可施焊， 制作过程中取样、 、 成批制作， 挂牌堆放。 ④绑扎前预先标出定位筋位置。 ⑤桩顶锚固筋与墩台根底锚于 置。⑦承台上下层支撑钢筋按设计焊接牢固。⑧在钢筋与垫层间设置保护层垫块，垫块与钢筋扎紧， 保证钢筋混凝土保护层厚度。 ⑨精确定出墩身的插筋位置和高度2.1.6混凝土施工2.1.6.1原材料选择A、水泥： 采用 42.5， 进场水泥必须有出厂合格证并经安定性等进行试验，合格后才能使用。B， 细度模数 2.5～于 用连续级配的二级料， 片状颗粒含量不大于 10%，含泥量小于 3%。存放场地设置砼地坪，保证材料清洁。C、掺入的粉煤灰及减水剂必须符合标准要求，并且对每一进场批进行复试。D、控制砼坍落度，水灰比不超过 E、参加砼内的块石必须满足以下要求：Ⅰ、石块的厚度不小于 150mm，用量不超过砼体积的 15%-25%。Ⅲ、石块强度不低于 2.1.6.2混凝土的拌制、为保证混凝土质量， 监理批准的设计配合比。②、混凝土拌制前，应对骨料进行含水量试验，计算并出具施工配合比。， 为保证配合比准确， 查各种仪器，使其准确无误，以调整骨料和水的用量。出现离析和泌水现象。⑤、拌和机出料和入仓前，应按标准对坍落度进行抽查。2.1.6.3混凝土运输①、混凝土运输车运输能力要满足混凝土初凝时间和浇筑速度的需要， 保证凝土运输工作不间断， 使混凝土运至浇筑地点时仍保持均匀性和坍落度。 本工程采用砼搅拌运输车运送混凝土，运输时间严格控制在 60min以内。、泵车泵送前先用适量的与混凝土成份相同的水泥浆润滑输送管内壁。 土出现离析现象时， 立即用压力或其他方法冲洗管内残留的混凝土。 泵送间歇时间严格控制 15min以内。③、泵送时，受料斗内必须有足够的砼，以防吸入空气，产生堵塞。、用搅拌车运输已拌成的混凝土， 途中以 2-4/min的慢速进行搅动， 混凝的装载量约为搅拌筒的几何容量确实 2/3。、混凝土运至浇筑地点发生离析， 严重泌水或坍落度不符合要求时， 第二次搅拌。 二次搅拌时不得任意加水。 确有必要时同时加水和水泥以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。2.1.6.4混凝土浇筑①混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各种条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。②混凝土浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。③8#、9#、10#、11#承台混凝土体积较大，根据浇筑强度计算(计算结果附后)砼可按水平分层的方法进行浇筑，每层厚度不超过 30cm。④采用插入式振捣器，移动间距不超过振动器作用半径的 1.5保持50-100mm50-100mm，每处振毕，徐徐提出振动棒。每一振动部位均须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，外表平坦、泛浆。⑤浇筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性，不产生离析现象，均匀的填充模板， 确保混凝土外表不产生蜂窝麻面现象， 保证保护层厚度。 混凝土浇筑完后，对混凝土外表应及时进行抹平，等凝浆后再进行第二遍并压光。⑥浇筑时严格控制砼外表高程和平整度，特别是墩身外模的底部，必须用三米靠尺进行控制。2.1.6.5混凝土养生承台混凝土浇筑结束后终凝后， 层草袋覆盖生14天，保持混凝土外表湿润。混凝土强度达 10Mpa后撤除模板，撤除后同时在承台两侧对称回填土，后夯实，防止其长期裸露。.、帽梁施工墩柱施工工艺流程图轴线平凿毛Φ×·得发生破坏板竹板立杆底部得直接立顶面或回填得立杆底部距地面处直角固定立杆横向扫地杆亦直角固定靠纵向扫地杆方立杆布置立杆接长顶层顶步接层步接接连接立杆接置步立杆接高方向距于接中距步距接长固定部板杆距纵向杆置立杆纵向杆接长接接或接纵向杆接布置纵向杆接置步或步或接距接中距不纵距接长置固定。处置横向杆直角接直角中距排中靠长于板要中置；层板接角直径丝固定纵向杆板按层高脚板得。靠定得或板º之立面续置并由底顶续置剪接接长杆固定与之横向杆出或立杆中线距于。分层浇筑板口以～ 延桥向纵向把成整体，在上面铺设脚手板，做作业平台使用，本作业层作业完成后撤除作业平台。脚手架应设置爬梯，采用之字形斜道，爬梯宽度为 1.2m，爬梯与地面的倾角在45左右，拐弯处设置平台宽度为 1.2m。爬梯上按 30～40cm间距布置横杆，在爬梯垂直方向 1.2m左右延爬梯方向设置手扶栏杆， 栏杆外侧及爬梯下部挂平安网。搭设脚手架时， 同时要做好脚手架的接地， 接地用的地极可采用三根∟ 505， L=150cm，于 -404的扁钢或 φ16钢筋引出与手架连接。脚手架工程搭设完毕后， 验收合格前方可投入使用。脚手架未经验收合格不得使用。脚手架的撤除撤除脚手架前必须全面检查脚手架的扣件连接、 求去除脚手架上杂物及地面障碍物。撤除脚手架时， 地面要设置围栏和警戒标志， 派专人看守， 严禁非操作人员入内。撤除脚手架时， 撤除作业必须自上而下进行， 严禁上下同时作业， 高差不大于 2层，当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时， 应先在适当位置搭设临时抛撑加固。卸料时各构配件严禁抛掷至地面， 运至地面的构配件按要求及时检查、 整修与保养，按品种、规格码堆存放。劲性骨架安装根据墩身特点， 对墩身安装劲性骨架， 作为墩身钢筋支撑架， 扎平台。 钢筋劲性钢骨架采用整体式框架， 分节加工制作， 现场根据钢筋竖向接长高度来确定劲性钢骨架所需的拼装节数。通过各种材料比选， 将利用小直径钢管桁架作为钢筋劲性钢骨架， 其具有重量轻、刚度大， 以及现场施工连接操作方便的特点。 劲性钢骨架分节高度为 人体引体爬高适宜高度〕竖杆采用 φ703.5㎜的钢管、各向横杆采用 φ503.5的钢管、各向斜杆为 φ323㎜的钢管。钢筋劲性钢骨架的分节间的竖杆、 用 φ705设同类型的法兰接头， 为确保埋设精度预埋件依靠定位架定位， 架根据预埋件设计位置而专门设计，通过螺栓和模板顶口水平螺栓孔固定在模板上。钢筋劲性钢骨架的分节单元用汽车吊提升拼装， 拼装过程中应控制好下放速度，接头即将靠拢时利用抗风缆来控制其摆动的幅度， 缓缓下放， 靠拢时立即插接头螺栓、固定，即完成劲性骨架安装。钢筋制作与安装〔Φ为未经穿水处理过的钢筋每段长度均要与墩身每节浇注高度相匹配。骨架安装完毕后，固定好劲性骨架，即可开始绑扎钢筋。竖向主筋和箍筋绑扎竖向主筋运至现场后，～ 好用车吊到承台顶面承台顶面在劲性钢骨架上作固定。在节及上墩身工用墩身板顶面的作平台作为钢筋绑扎的作平台。绑扎固定在在劲性骨架上各节上。箍筋按定的位置根绑扎直至高浇墩身顶面 ～ 处，后用吊钢筋骨架的垂直度。考前须知长≥倍钢筋直径，前预先弯折，保证后轴一致。②钢筋应错开置，长度〔 〕区段内，截面积不得超过总面积的。与钢筋弯起处的离不小③必须采用合格的或洞、渣和药皮随防止损伤钢筋。④墩台钢筋安装保护层厚度为按每平米不少个置；绑扎绑扎铅不得伸入墩台保墩台身预埋件桥梁采取综合地措：找在墩台身预埋钢筋中的 Ω。弯起弯折±尺量箍内净尺寸±绑扎和骨架有变形松脱现象超过号 〔〕验排距 ±同排距 ±尺端各一处分部距 ±尺连续处箍距绑扎骨架 ±模板程根据同形式及数方案共投入 套模板套模板模板采用厂制型模汽车运输至近整刚尺寸准确模板安装前进行试拼模板强刚及几何尺寸是否用㎜㎜宽胶带做密封带即先将胶带贴到先安装一块模板连处在一块模板即将靠拢前再撕去胶带上防粘纸让块模板对粘贴在一起拧紧连模板用拉杆采用φ 施工时在拉杆外予埋一根外径 28mm朔料套杆，模板撤除时拉杆可抽出。先安装远的一侧模板， 这样能够保持良好的吊装视线， 最后安装最近侧模板， 模板安装的平安和准确。对整层模板位置进行微调，模板微调采用在上、下两节模板水平龙骨之间设置竖向调节拉杆， 通过对称松、 紧调节拉杆来精调其位置。 在模板微调过中，测量实时跟踪校核。模板微调完成后，立即用钢丝绳将模板牵拉固定在地面锚桩上，以抵抗风力和混凝土浇筑时的各种水平冲击力， 同时将尚未紧固的上、 下两层模板水连接缝螺栓立即紧固。 最后， 再用制作好的型钢将上、 下两层模板的相邻两道横向龙骨连成整体，增强上、下两层模板的整体刚度。选用 4根钢丝绳 〔允许拉力〕 作为缆风绳， 受 25KN的拉在四个方向以一定的角度在模板顶与相邻承台或锚桩之间采用 3T葫芦拉紧，可满考前须知、 、 残留杂物，进行打磨除锈处理。， 无锈无油。 漆涂刷均匀到保证脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，防止拆模后留下污渍。③检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。④模板接缝处可贴双面泡沫胶， 或进行嵌缝处理， 保证接缝严密不漏浆。 底部用砂浆找平， 既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确， 减少调整板的难度和工作量。⑤模板支立完成后，测量进行标高、平面轴线的复测。⑥小于等于 15米实体墩身一次浇筑成型，墩身高度大于 15m的桥墩，分节工时，为确保每节段墩身混凝土浇注接缝不发生错台、漏浆，节段混凝土浇注后，保存上段模板不撤除，以便对接下节段模板。⑦墩身模板安装完毕后， 墩身竖向主筋与模板顶口临时牵固， 解除钢筋和钢筋劲性钢骨架横杆之间所绑扎的铁丝， 将劲性骨架节连接段解除， 分节吊出。 劲性架全部撤除完毕后， 最后调整钢筋位置、 入下一步工序。⑧模板安装调整好后，全面检查结构尺寸、顶部标高、平面位置，模板就位、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件支架等合格无误后报请监理工程师检查合格前方可进行砼浇筑。混凝土浇筑混凝土拌和在搅拌站集中进行， 拌制过程中用电子计量系统控制混凝土各原材料的计量， ， 混凝土可泵性强，和易性好。输送车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。高性能耐久性混凝土， 整个截面内分层浇筑， 连续进行， 重塑前浇筑完成上层砼。浇筑前，对支架、模板、钢筋、预埋件及支承垫石及锚栓孔位置进行检查，模； 模板缝隙填塞严密， 混凝土的温度、坍落度、含气量和泌水率等指标，符合要求前方可入模浇筑。墩台身混凝土浇筑时， 混凝土经串筒将混凝土输送到模板底部， 自由落体高度不大于 。混凝土浇注采用分层法，每层厚度不大于 30cm。混凝土捣棒振捣混凝土时， 移动间距不超过振捣器作用半径的 1.5，均匀分布， 与侧保持 5～10cm砼 5～10cm，振， ， 振动到该部位密实为止，以砼停止下沉、不再冒出气泡、外表平坦、泛浆为准。浇筑时混凝土的出口管口应随浇筑的面移动而移动，不得用振动棒拖动混凝土的方法而代替挪动管口， 在泵管出口处， 用彩条布对侧模板进行遮挡， 防止灰溅到模板上，如果有灰浆溅到模板上，及时派人清理干净。在每次浇筑混凝土之前， 将结合面仔细清理干净， 的老混土充分润湿。为保证墩台身混凝土水平施工缝的平直、 美观， 在每次混凝土浇筑到位时， 一通长的顺直压条靠模板边上，压住混凝土，浇注混凝土标高比压条稍高 。进行顶节墩台身混凝土施工时， 支座垫石分开浇筑。 该转点进行支座垫石标高的控制。 支座垫石浇筑完毕后结合天气情况加以覆盖养护防止支座垫石出现裂缝。在混凝土浇筑过程中， 随时观察所设置的预埋螺栓、 、 是否移动， 假设发现移位时及时校正， 预留孔的成型设备及时抽拔或松动， 程中注意模板、 加固， 处理前方可继续浇筑。 结构混凝土浇筑完成后， 裹洒水护。混凝土养护根据施工对象、 环境、 水泥品种、 外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案， 各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守 暂技术条件》及公司的有关规定。℃时覆盖保不得向砼面洒水。并从墩顶浇水不断保湿养护在不塑料薄膜状态下自然养护。养护期未到达 前不得承受各种外加荷载。板墩台身到达 以上于 度于 漏浆节段浇注后保存上段板不以便对接下节段板。施工缝处理根据砼但不得存有积水。在浇筑新砼前在旧砼面上铺一～水胶比比砼略小水泥砂浆以利于新旧砼连接。附属工程台施工工艺流程图⑴、桥台台尾路堤两侧均设置 ⑵、桥台锥体采用 35cm厚M10浆砌片石，下设 碎石垫层；、台后路基侧沟均应接至桥下适当位置， 以防止对台身及根底或桥下坡面的⑷、本桥桥台台尾基坑开挖后采用 C15混凝土回填，并做好横向排水，桥墩、、30号台台前坡面采用 M10浆砌片石〔厚 0.35m〕下设 10cm成1:10帽梁施工分项工程开工申请盖梁正式施工之前， 向监理工程师报送分项工程开工报告。 经监理工程师准，不得进行下道工序的施工。技术交底工程施工前， 现场技术员向分部负责人、 带班人员、 术交底内容要求标准、详实、具有可操作性。安装抱箍、搭设纵横梁盖梁采用自制加工的抱箍、 上铺工字承重纵梁及分配横梁的方式进行施工。 照1.3倍的荷载进行超载预压以检验抱箍等临时结构的平安性。施工放样模板安装前， 应由测量人员在承重横梁上放出中轴线， 放出盖梁轮线，弹出墨线，放完后现场技术人员进行复核检查，合格后安装模板。模板制安盖梁模板采用定型钢模板， 外表涂刷脱模剂， 脱模剂采用新汽机油， ， 。 模板应按轮廓墨线安装， 底模装完成后进行侧模板及端模板的安装。 安装时不得与脚手架连接， 以免引起模板， 四周采用钢管或钢筋焊接成一个防护围栏，确保平安施工。钢筋制安钢筋进场应分批验收， 应有出厂合格证并按分批进场， 分批进行试验， 验合格获得通知单方可下料制作。 钢筋在弯制前必须调直除锈， 钢筋的外表应洁净，油渍、 漆污、 污皮和铁锈， 应去除干净， 焊点的水锈应去除， 钢筋平直无局部曲折， 成盘的和弯曲的钢筋均应调直， 钢筋调直后被擦伤的外表伤痕不应使钢筋的截面减少 5%。钢筋接头采用双面搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于 最大弯距处，同一断面焊缝数量不超过钢筋总数的 50%。在浇筑砼前和施工时， 应对已安装好的钢筋进行检查， 填写检查记录， 差应即纠正。保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。砼施工盖梁施工用砼采用拌合楼〔站〕拌合，罐车运输，吊车吊斗浇筑。施工应严格按砼配合比通知单进行， 各种材料采用电子秤准确计量， 砼搅拌楼 〔站〕 设专人筑由中间向两边推进，分层浇筑，从低处开始逐层扩展升高，厚度控制在 30cm以内。振捣时使用插入式振捣器， 振捣器插入的距离以直线行列插捣时， 不得超过用半径的 1.75倍，振捣器应尽量防止碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣器开动前方可插入砼内， 振完后应徐徐提出， 不得过快或停转后再拨出机头， 以免留下洞。振捣器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为 10cm。砼浇完底层， 停止下沉，无气泡上升，外表平坦、泛浆。砼浇注应连续进行，如因故中断，间歇时间不应超过允许间歇时间， 以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕， 否则按施工处理，施工缝处理详见相关标准。8、拆模与养生拆模前应提前通知现场监理工程师旁站。 由于盖梁侧模板属非承重构件， 达 2.5MPa时即可撤除，砼养护采用塑料薄膜或土工布密封洒水养护，砼强度达到设计强度 80%后卸落抱箍和底模。30m T制工艺流程图。фф 。焊接ⅠⅡ级均搭接焊。фф × 扁模具上ф 圆电弧焊接误差≯ 以确保张拉管道准确。预埋件加安装确保置准确量齐全。骨架绑扎与安装与预应力管道相碰撞时适当移动梁体构造或进行适当折。下缘的间距中心部设ф 管来控腹板部的水平高孔采外ф 的波纹管孔混凝土施时插ф 硬质塑料防止漏浆堵孔。管道主体梁台座就后沿片孔由下层至上层顺序穿入外径为设置道直线段设置道偏差不于 管道置。波纹管加工切割切割切割后将切口毛剌修剪干净管口卷边修平。套接波纹管接头套的直径比波纹管套接≮材质与波纹管相套管及其两端范围内缠绕道宽塑料胶布密封细铁丝捆绑道波纹管附近进行焊接作业时湿布隔离以防焊渣滴落烧坏纹管造漏浆。模的安装与撤除梁全模纵向分截面的竖带竖带顶上拉杆固以控面板尺寸拉杆直径 的撤除用 龙门吊进行。安装钢模：先安芯模，在芯模就位过程中，同时将波纹管分别穿入端模模孔内再立侧模上好连接螺栓依次立好侧模后紧固端螺栓平行度及高度，为防漏浆在底模与侧模接缝处贴 厚的橡胶条，侧模之间接缝采用 柔软耐油的橡胶条作为封浆垫梁体砼在浇注前应仔细检查模板几何尺寸和预应力孔道位置，正确无误前方可浇筑砼。横板撤除：梁体砼浇注完成小后温度较低时适当，撤除浇注完成～小时内撤除，侧模梁体砼上，砼撬开模板，模板撤除后即应进行外表清理和涂刷隔离剂。砼施工车运至制梁台座一侧卸入自制料斗内，用龙门吊吊起料斗至砼施工平台完成浇方法灌注梁体砼。分位指定专人振捣，插入式振捣器为主的方法进行振捣。灌筑前，应仔细检查孔道位置。砼浇灌注过程中，设专人看模，防跑模、漏浆。砼质量及进行拆模、张拉、移梁的依据。梁体砼养护蒸气跟踪养护，以立式蒸汽锅炉供汽，结硬化原理养护分静养、升温、恒温和降温四个阶段。静养始 在 气升温：升温速度超 ℃等 至 。恒温在 ℃保持 小时，砼强度设计强度的 降温：前个小时按℃小时降温，后按 ℃小时降温，该过程约需在插入芯模内 上处测梁体内温，孔棉纱封堵。另一处在梁跨中侧模外高约处，测篷布内蒸汽温度温每小时测一次温并做好记录，根据实测气温在 到达 ℃左右 小时后砼强度可到达设计强度的 后天白天每小时、夜间小时浇水一次，气温底于℃时可不浇水。移梁待张拉完毕孔道压浆后且强度到达 以上才允许移梁。边梁每片梁重为 为 端存梁轨道外表的中心间距为的两块支座板上。三、工期保证措施保工期实现的措施。确保工期的措施入，快速作好施工便道、生活区、生产区布臵，为施工作好充分准备。从工程开工到竣工期间，工程经理部及各工区决不中途削弱力量。确保工期的技术措施，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产方案、有步骤、有秩序地均衡推进。月工程工序按方案进行，假设有滞后，立即采取果断措施予以弥补。密切联系，从而激发员工的积极性确保工期。评比一次，精神与物质奖励相结合，以表彰先进，鞭策后进。配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储藏足够的零配件， 配备相应数量的维修人员， 加强机械设备的维修保养， 提高械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。备和应，保证施工生产有充实的物资保证，防止发生停工待料。候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。府的领导， 加强与政府部门的联系， 融洽当地群众关系， 争取他们的支持， 创造好的外部环境，使工程顺利进行。农忙季节的工作安排填方地段于农灌和汛期前施工至地面 1m以上。旱季做好改路的施工，以方便抢种抢收，减少施工干扰。提前做好砂、 石等材料的储藏工作， 不要因农忙而缺地材而影响施工。四、质量保证措施体系运行机制图质 目到达、保证工程质量的主要技术措施物资和原材料质量控制措施〔〔对材料进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料。〔无产品合格证产品进场。〔〕标识，以防误用。保证桥梁工程质量的技术措施〔〕桥梁施工前，精确测定各墩台位置，发现问题及时上报建设单位、设计单位、管理单位，共同协商解决，防止出错。〔〕严格按设计要求做好桥梁基底隐蔽工程检查，基底的几何尺寸、承载力要符合设计文件要求。〔〕加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出〔4〕采用集中拌和的方法组织砼生产，拌和设备采用自动计量拌合站。〔5〕坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的 15mm围内，保证砼强度试验的频数、试件组数到达规定要求。〔6〕要有专人记录，以便合理提升导管，防止出现断桩。〔用6mm观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。〔8〕整个大桥墩台砼采用同同一标号的水泥，砂、石料也采用、 相同级配的原材料， 确保同一座桥的砼工程外观颜色一致；板缝整齐，无蜂窝、麻面、气泡现象，做到内实外美。〔9〕严格控制砼的和易性和坍落度，保证其外观质量，振捣时分层厚度不大于标准规定，一般控制在 30cm以内，遵循快插慢拔、不过不欠的原则； 结构物能一次浇筑的必须一次灌完， 需设置施工缝时做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇前进行接茬处理。〔10〕钢筋加工采用模具配合以保证加工精度，焊接优先选择闪光对焊，钢筋保护层采用弧形混凝土垫块。〔11〕采用塑料薄膜覆盖进行墩台身养护，确保砼外表不干裂。、主要分项工程及工序的质量保证措施针对寨下大桥工程的实际情况，对本工程的主要分项工程及主要工序制定了以下的质量保证措施：施工测量〔校定，精满足要求前方可使。〔补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现监理工程师。〔〕施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工程开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。钢筋施工质量控制〔〕钢筋的检验及验收钢筋不仅有出厂质量合格的证明书或试验报告单而且运到工地后，按有关技术标准的规定，进行外观的检查和机械性能的复验。〔≤ 取取个拉力试件和个试样一项不合格则另取双量的试样进行试验如有一个试样不合格，则批钢筋不验收。〔〕钢筋的保管、质标双“资标②钢筋处下要垫垫木，离地不少于，或钢筋而生锈。③钢筋不要和酸、 盐、油这类物品一起存放， 并防止钢筋存放期〔3〕钢筋切割①拧紧定尺寸板的紧固螺栓。②调整固定刀片与冲切刀片间的水平间隙， 刀片作往复平动作的剪断机，间隙为 0.5至。不用氧气乙炔烧割。③角度的下料长度调整值， 。 为了保证弯曲角度符合图纸要求， 工具不能自到达准确角度的情况下， 可在成型梁上画出角度准线或钉扒钉做标志的措施。④对于形状复杂的钢筋， 先放出实样， 并根据具体条件预选择合适的操作参数〔如画线、板距等〕 ，然后再大批成型。〔4〕钢筋接头绑扎接头的接头面积要求同一截面内受拉区不得超过 受区不得超过 。焊接接头设置在结构受力较少截面处， 接头距钢筋弯折处的长度，不小于钢筋直径的十倍； 在焊接接头区段长内， 同钢筋不得有两个头。受力钢筋焊接接头要有焊件力学性能试验的检验， 头 同〕 300个为一批。对焊接头，每批取 3个拉力和 3个冷弯试件；电焊搭接接头，每批取 3个拉力试件。〔5〕钢筋安装成型安装前必须按设计要求配置钢筋的级别、 钢种、根数、型状扎搭接长必须满足要求。 成型后的网片或骨架必须稳定牢固， 在安及浇筑砼时不得松动或变形。〔6〕钢筋焊接可能产生的隐患①焊接接头偏心弯折。②焊接规格长度不符合要求。③焊缝长、宽、厚度不符合要求。④凹陷、焊瘤、裂纹、烧伤、咬边、气孔、夹渣等缺陷。⑤焊条型号不符合要求。〔7〕其质量预控措施：①检查焊工有无合格证，禁止无证上岗。②焊工正式施焊前，必须按规定进行焊接试验。③每批钢筋焊接完后， 自检并按规定取样进行机械性能试验， 业监理人员在施工单位自检根底上对焊接质量进行抽查， 对质量有怀疑时，应抽样复查其机械性能。④质量处人员检查焊接质量时，应同时检查焊条型号。预应力施工质量控制预应力的施工是全桥施工的关键， 因此必须对预应力钢材、 锚具夹具和张拉设备进行检验。〔1〕预应力钢材、锚具、夹具检验每批预应力钢材进场应附有能证明生产厂家、 性能、 、 炉次和日期的明显标志， 每批预应力钢材的进场应分批验收、 检验其规格是否符合要求， 经运输、 力学性能试验：①锚具、夹具：外观检查，从每批中抽取 但不少于 10套的锚具，检查其外观尺寸。 当有一套外表有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差， 需另取双倍数量的锚具重做检查， 符合要求则不得使用或逐套检查，合格者可使用。硬度检查，从每批中抽取 5%但少于 5件的锚具的夹片，每套至少抽 5个零件不合格时，则不得使用或逐个检查，合格者可使用。②钢绞线：预应力钢绞线应成批验收， 每批由同一钢号、 同一规格、 同一于 取3断负荷、屈服负荷、伸长率〕 。试验结果如有一项不合格时则此不格盘报废。 再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项复验，如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。〔2〕张拉设备检验张拉机具与锚具应配套使用， 用 YCW型千斤顶， 千斤顶与压力表等设备在张拉前应送到国家认可的技监部门进行校验， 并使斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致， 以确定张拉与压力表读数之间的关系曲线或线性回归方程。 从而计算出本桥各束钢绞线的张拉控制应力相对应的压力表读数值。 由专人负责使用、 管理和维护。在普通钢筋安放根本完成后， 需对预应力钢材的平面和高度 〔， 波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢 〔塑料波纹管用塑料套管连接或用塑料焊接机热熔对接焊〕 ，防止水泥浆渗入。张拉端锚板等的预埋，需先制作满足设计图纸要求的角度和形状的端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。钢绞线下料时其长度应考虑张拉端的工作长度， 下料时， 切割口的两端各 5cm先用铅丝绑扎， 然后用切断机切割。 下料后在地坪上进破波纹管。穿完后定位筋将波纹管牢固固定于筋骨架上确保其力筋与普通筋有冲突时可外露局部塑料薄膜包缠防止污染。假设发现有上述情况及时处理。模板施工质量控制〔〕模板制作必须标准模板制作必须做到易拼易拆组拼前检查模板和支架系统必须在砼到达足够的强度后才能撤除。〔〕对不同部位采不同模板须进验收以后才能进入下道工施工。〔〕模板经常检查别仔细以保持护栏的型坡度均匀。〔〕模板必须进自检模板安装完成后必须先进自检填写隐蔽工程验收报告单送①轴线、标高偏差。②断面、尺寸偏差。③刚度不够支撑不牢或沉陷。④预留孔中心线位移、尺寸不准。⑤预埋件中心线位移。。看预留、预埋是否符要求。③重要要经设计计算保证有足够强度和刚度。施工质量控制前必须对支架、、钢筋和预埋件进行检查。尽加快速度分层时在下层初凝前层用插入式振动器振捣时与侧保持～ ，以免碰坏外表影响周转振捣必须密实。灌结构时施工员、质量员不得离开现场必须在现场用硅酸盐水泥和普通水泥拌制保持外表经常处于湿润状态为度。确保外观质量措施本工程为湖南省重点工程， 除了到达设计要求的强度、 几何尺寸、轴线等主体要求外， 还必须特别注重高架桥外观质量， 即要求到达 实外美〞 。我工程部将加大投入，采用门式支架、覆膜竹胶板、大型述的施工技术方案中提及的要求外，还需补述以下措施：〔1〕砼原材料和级配砼成品均匀色泽的保证应该从砼原材料的选取做起； 每只桥墩的准浇捣中掺入其它碎石和河砂， 量 2.5～3.0，含泥量＜ 2%。〔2〕模板工程模板工程是到达砼外表观感质量的关键， 螺丝固定， 防止串心螺丝造成补孔， 形成色差。 施工时采取分段立模、〔3〕砼工程混凝土外形清晰顺直、 外表光洁平整、 施工缝修饰光洁。 外形寸准确、不得有裂缝，色泽一致。①采用同一个厂的商品砼， 保证质量的稳定， 防止色差产生； 和过振现象产生。②钢筋较密处〔如锚具螺旋筋位置等〕 ，选配适当的石子颗粒，防止大石卡在钢筋间， 使水泥浆不能布满钢筋周围， 造成砼外表损伤。③浇捣砼时输送泵的软管和砼浇捣的自由倾落高度符合标准要①非承重如侧具强以而轻橇以使及棱角损伤。泡沫草包受水淋后黄色泛出影响颜色一致。③及养养期产生各种收缩裂严格商品供给商证连续供给杜绝冷产生，稍多余供后承台地高压水枪冲洗干净前方进行后续施工。座安装质预控标准座安装全产品合格证书中关技术性能指标按规抽样验如符合设计得使座安装以后平及标高符合设计经验收前方进行下道工序。安装座座滑移丙酮擦拭干净四角高差不得大。控制桥质主技术措施〔〕精心配合比设计，加强骨料自配筛分试验，在监理工程师监督下及时调整施工配合比；连续级配粗骨料。〔〕改良施工工艺、精心组织施工，做好养护；水泥砼桥面同一线〔〕伸缩缝的施工，突出其平整性、强度、耐久性和伸缩性。特伸缩缝砼的性和连的性以及施工的装缝〔〕砼铺装度控制度控制。为桥梁用，施工时度不，，整桥面工理。度设计提的增控制。料设、成、成监督理手段及施〔〕理施工全的令设。〔〕理手段及施类、设、种、、要，熟悉掌握施工进度、方案和类货及数要。样必须取得理程师同意。区域天前放与条件合同技术对该名称型号了、取样试入存放显该牌。方撤离现⑤各类证文件归档编号。⑥各类发放记录领用细帐记录用于构某部位的各证文件编号使各类可追索、平安保护措施平安施工措施平安施工目标，确保平安生产，无平安责任事故发生。目的平安管理落实工作。对全体员工进行经常性的平安教育，加强平安知识的宣传与培训工作，切实提高全体员工的平安意识和素质， 定期举办平安学习班， 每月固定一天平安学习和小结的检查日。平安管理标准严格执行国家《平安生活法》 、平安生产规定及交通部公布的平安生产操作标准。

平安管理措施平安生产措施对全体员工进行经常性的平安教育， 加强平安知识的宣传与培训工作，切实提高全体员工的平安意识和素质， 定期举办平安学习班， 固定一天为平安学习和小结的检查日。全体员工必须明确平安生产的重要性， 严格遵守施工操作规程， 违章操作，杜绝施工生产中平安事故的发生。所有进入施工现场的员工不得穿拖鞋， 同时必须戴平安帽， 、 工要证上岗，在作业时须穿上绝缘鞋，高空作业须系好平安带。施工机械、 车辆的使用及保养必须严格遵守制度。 禁止机械、 病作业，严格遵守操作规程，杜绝事故的发生。施工现场用电、 住宿区照明用电及各种电器设备的平安使用， 必须供电部门的平安用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。、 值班，发现问题及时报告处理。工棚配备灭火器及其它平安器材。垂直运输的平安措施垂直运输工作中， 由于需要运送不同重量的构件、 至不同的高度有时所采用的各种起重、运输机械相应复杂，因此，平安技术问题显得特别重要，必须要求所有的工作人员严格遵守平安技术规程的各项规定。其要求是，在工作开始前必须对所有的垂直运输机械及辅助设备进行一次检查和试验， 试验时首先进行静力试验， 然后再进行动力试验。 定的最大起重量吊离地面高约 10cm保持约 10分钟， 然后再将超过最大重量 25%重物重复试验一次， 静力试验时应注意检查各部件的情况， 认为满意后再进行动玫量 10%切都满意后， 才允许正式运送物件。 这种试验每年至少进行一次， 除上述检查和验外，在使用期间，也须经常进行有系统的检查。在使用机械时， 所升吊材料及构件的重量不应超过垂直运输机械的起重量或辅助设备的载重量。 该项起重量