客车设备-客车便器发展（车辆构造检修课件）

第二节客车便器发展一、直排式便器直排式便器为铁路客车早期传统的卫生便器.目前仍在一些客车使用。直排式卫生间包括最初的直排式卫生间、安装了导便筒的直排式卫生间、脚踏便碗冲便机构式便器、水封气动冲水式便器等形式。直排式便器结构简单、安装、操作、维护相对比较简单,用水量较大。粪便直接排到轨道上,污染环境，危害人的身体健康，加速零部件的锈蚀.缩短使用寿命，危及列车的运行安全。第二节客车便器发展1.直排式卫生间最早使用的直排式卫生间便口敞开,用一根管子将粪便污物排放到路轨上，利用客车水箱高度依靠水的重力自流冲洗，将污物直接排放到车体外。第二节客车便器发展2.安装导便简卫生间随着列车运行速度提高，粪便污水排放时飞溅问题日益突出，人们对此进行专门研究，发明了带导流装置导便简，巧妙利用列车运行时所产生水平气流，经导便筒导流腔转换为竖直气流向下排出，气流带动污物向下排放，减少污水飞溅，一定程度抑制粪便污水飞溅，未能从根木上解决飞派问题。第二节客车便器发展3.带排泄阀的卫生间列车运行速度提高对车底密封性提出了更高要求。列车快速运行时，敞开式排便管路造成车内外部的较大幅度的气压波动，会造成乘客的不适感，且会使已污染气流上返.列车走行部产生的巨大噪声容易通过敞开式的排便管路传到车内。

带排泄阀的生间是直排式向集便式发展的过渡形式:未装设污物箱(集使箱),污物排放到钢轨的属于直排式卫生间，加装污物箱(集便箱)设备的属于集便式卫生间。第二节客车便器发展1997年，我国铁路第一次大提速，新造25K型客车装用脚踏冲便机构，由脚踏阀、作用轴、连杆机构、翻板排泄阀组成。脚踩脚踏阀踏板,水开始冲洗便器,通过作用轴、连杆机构，打开翻版排泄阀;松开踏板，翻板排泄阀在重锤作用下关闭，定程度上解决了车底密封问题,由于冲洗水压力不大，冲洗耗水还经常冲洗不干净。第二节客车便器发展1998年至2003年间.我国铁路客车引进国外的水封气动冲水便器美国Microphor公司马克夫便器,该便器主要利用压缩空气通过气水联动阀、控制排泄阀的开闭，电动泵为水增压。实现压力冲水.彻底解决了卫生间的密封问题对降低车厢内噪由.改善卫生间内环境起到了很大作用。同期、中国铁路还引进了美国T8.T公司的便器，为全气控系统，利用压缩空气为水加压，并控制排泄阀的开闭，水封采用风缸控制的碗，也取得了不错效果。第二节客车便器发展马克夫便器主要由不锈钢便器便晚控副风部过滤您润滑路:冲便开关，使用网(气水展动间)、风管及管楼头等组成，作用原现如图96所示。第二节客车便器发展二、密闭集便式设备随着社会进步，人类物质生活和精神文明水平提高.国家和地方对铁路环保要求日趋严格,为了解决环境污染，提高乘客旅行舒适度改善铁路运输形象，提高竞争力，铁路客车发展新型、符合环保要求的密团集便式卫生间，即采用集便装置.将粪便等污物收集并集中排放的系统.由一个污物箱、一个或多个蹲(座)式便器及相关的水、气管路组成的污物收集系统。第二节客车便器发展1.国外密闭集便式设备国外密闭集便式卫生间研究始于20世纪50年代，自20世纪60年代，各国先后试用类型:粉碎式、电力杀菌式、车上焚烧式、循环式生化处理式、压力冲水冲洗式、真空式等。(1)循环式厕所循环式厕所使用经过化学剂杀菌漂白及过滤的污水作为循环冲洗水.并依靠重力排放到便池下方的污物箱中，该形式又可分为气动循环式和电动循环式两种:气动循环式厕所靠气动模板泵作为动力进行冲洗和排污循环的。加水:使用前将含有定量化学剂(含甲整和不含甲醛两种)的水溶液从便池口加人，当水达到额定水位时，水位指标器灯亮,显示水已加满。第二节客车便器发展冲洗过程:按冲水按钮，由压缩空(经空气滤清器、空气调压阀，进人气动泵的模板.使模板下移，气动泵下部的水受压后沿管路进入便器中洗管.将污物完全冲人污物槽内，冲洗便器后气动泵模板由于弹资作用而上移，直至恢复原位，顶针过滤2也随之打开，此时，经过滤器过德后的水又进人气动泵模板下部，以备下次冲洗。与此同时，气动泵内压缩空气经放气管排出。第二节客车便器发展该装置无防冻、解冻系统，低温时须投放防东剂来防冻。隔臭方式:以平衡重量设置的翻板(通过重力开启)隔实。电动循环式财所体电动某作为动力进行冲洗循环的，加水，使用之前向行物箱内加入一定量的水及杀菌除臭、漂白化学剂。冲洗过程:踏上踏板时，控制盘的继电器、接触器动作，泵和过滤器开始转动。污物箱内的污水通过重力流人污物箱。泵及过滤器在一定时间后停止。第二节客车便器发展(2)真空式厕所集便装置产生真空的方式:真空泵喷射器都能产生足够真空度。按照动作方式不同分成三种:真空保持式、间歇真空式、正压推拉式。真空度由真空泵、压力空气喷射产生净水通过水增加器将水加压，使得使用最少的水达到最洁净的效果。然后.排便阀打开,将污物吸人污物箱。美国和瑞典等发达国家，分别于20世纪70年代和80年代中期，即开发研制了新型铁路集便器装置。美国蒙诺格和瑞典EVAC,是真空集便器领城市场份额较大的两家公司。铁路客车真空集便装置的代表产品:瑞典EVAC(依瓦格或依维柯)2000P型气控真空保持式、2000E型电控间歇真空式集便器;美国Monogram(蒙诺格或蒙诺格莱姆)电控真空推拉式集便器。第二节客车便器发展(3)喷射式厕所该系统是日本在300系高速列车上采用的封闭式列车厕所,因为与真空式相比处于劣势因而普及率较低。冲洗过程:按光电式开关.便器遮挡板打开，电动泵转动，回水用电磁阀开启，将供水管路的积水及空气排空。0.5s后，回水电磁阀关闭，洗净用电磁阀开启.向便器喷射高压水(每喷射一次的净水量为0.18L)。污物依靠重力流人污物箱。为了提高洗净效果设置了二套洗净用喷嘴反复按光电开关,由二个电磁阀控制的喷嘴交替喷射清晰便器。当达到第5次时，排泄管电磁阀开启，向排泄管内部喷射净水，以防排泄管内部有污物滞留。小便器污水是通过排泄管直接流人污物箱。隔臭方式:滑动挡板。第二节客车便器发展(4)带有生物作用处理箱的净水冲刷厕所(半开放)系统。该系统先后在美国、日本试验过,但尚不成熟未加推广。综上所述，循环式、真空式、喷射式、生物作用式厕被各国采用过，其中较为成熟的是循环式、真空式，尤其是真空式集便装置得到广泛的发展和运用。第二节客车便器发展2.国内密闭集便式设备我国铁路采用的集便装置有:压力冲水式集便器、真空保持式集便器和紧凑型真空集便器。目前，普速客车真空集便器主要类型有山华腾BP-0、福建云集、无锡万里在线式集便器。第二节客车便器发展(1)压力冲水式集便器压力冲水式集便器结构比较简单，在铁路客车卫生问加装排泄阀，底部由一-块翻板密封，车底下部装设污物箱(集便箱)。通过压缩空气使水在冲洗过程中产生压力，并在按下冲洗按钮的同时打开便器与车下污物箱之间的排泄阀，将污物排到污物箱中;冲洗结束后，系统会自动关闭排泄阀，使便器与车下污物箱彻底隔离。该便器从排污管路到污物箱都保持常压，依靠带压力的水将污物冲洗到污物箱中，使用方便、可靠。有效地解决了粪便对车下零部件的污染问题，实现了车上与车下的密封，减小了车下噪声的传递。缺点:压力水在冲洗过程中维持时间较短，从便器到车下污物箱的排污管路不宜过长，且不能弯折，限制了厕所与污物箱之间的空间位置及客车的平面布置。第二节客车便器发展(2)真空保持式集便器2014.4.18日全国铁路第五次大面积提速调图时，25T型客车引进国外的先进技术，采用MONOXGRAM机EVAC集便器两种类型。两种真空集低恐作用原理基本相同:系统通过真空发生器上的喷射器将污物前抽成负压，在污物箱和排便管内建立并保持-一定的真空度:当按下冲洗按钮，冲洗时压缩空气作用于水增乐器产生。定压力的木流中洗便器，排泄间打开，在压力水流和污物箱及管路负压力的双重作用下，行物被吸人污物箱:紫接着排泄间关闭，水增压器复原，为下次冲洗做好准备，第二节客车便器发展该集便器每次冲洗用水约0.3-0.5L.是直排式便器的十分之一、大大节约了列车上有限的水资源，真空保持式集便器的安装彻底避免铁路客车厕所对铁路沿线的污染，也避免了车下噪声从便器向车上传递。该集便器每次冲洗时大约消耗压缩空气70L(换算成1个大气压)左右:由于排污管路相对较长，污物箱容量比较大，容易发生压力泄湿。在较长时间未进行冲洗情况下，真空发生器也会继续工作使污物箱产生负压力，为下一次的冲洗作准备。所以，该集便器会消耗和浪费很多车上有限的能源:污物通过较强负压被抽到污物箱中，冲洗过程中的噪声较大。第二节客车便器发展(3)紧凑型真空集便器

紧凑型真空集便器将污物通过中转箱收集到常压污物箱中，将水增压器、喷射器、排泄园、中转箱等机构集成在便器内部，形成一个模块,安装空间非常紧凑，被称作紧凑型集便器。

该集便器每次冲洗用水约0.5L,并具有很好的冲洗效果，冲洗时每次需要压缩空气30L左右，为真空保持式集便器所雷二分之-，有效地节约了车上的能源。中转箱在冲洗时所产生的负压较小，该集便器在冲洗过程中所产生的噪声较小。该集便器应用于200km/h及以上动车组,其使用效果受到了旅客们的好评。第二节客车便器发展其特点是安装简单、检修方便。污水可排向污物箱，对列车高速运行时降低车内噪声、保证密封性起到重要作用。冲洗时，中转箱首先产生负压力，水增压器冲洗便盆，中转箱进口阀打开，将污物吸人:然后进口阀关闭，中转箱再产生正压力，与车下污物箱相通的出口阀打开，将污物推向污物箱。CRH380A真空集便系统中转箱中转箱单便器系统污物箱双便器系统污物箱中转箱进污Hose阀排污Hose阀电气箱中转箱液位传感器污物箱液位传感器污物箱内箱排污管安装座排污阀真空集便系统车上真空集便系统车下真空集便系统1、什么叫集便器●集便器是铁路客车用的将粪便等污物收集并集中排放的系统；是由一个污物箱，一个蹲（座）式便器或多个蹲（座）式便器及相关的水、气管路组成的污物收集系统●此次25T客车用的蒙诺格(Monogram)集便器是一种电控气动的真空保持式污物收集系统●一个污物箱组成配一个便器的系统称1拖1●一个污物箱组成配两个便器的系统称1拖2●一个污物箱组成配三个便器的系统称1拖34、25T客车的装车情况●硬卧车为2套集便系统均为1拖1蹲便●带残疾人厕所的硬卧车为2套集便系统：1套为1拖1蹲便，1套为1拖1座便●软卧车共2套集便系统：为1套1拖1座便和1套1拖1蹲便；●高包车共4套集便系统：其中2套1拖2座便、1套1拖3座便和1套1拖1座便●污物箱用M20螺栓吊装在车底；蹲便器糊在地板上，座便器用螺栓固定在地板上；ROU安装在车上洗手器下（硬卧和软卧）或卫生间夹层中(高包车和带残疾人厕所的硬卧车)；FCU安装位置硬卧车在卫生间顶板上，软卧车在洗手器下，高包车和带残疾人厕所的硬卧车安装在卫生间夹层中2、集便器是由哪几部分组成的？●蒙诺格(Monogram)集便器由污物箱、便器（蹲、座）、水增压器、冲洗控制单元、按钮及状态显示灯等组成●污物箱中保持有一定真空度，是用于收集和存放列车污物直到污物箱在站台上排空的不锈钢容器●污物箱是由内箱体（不锈钢）、真空发生器箱、系统控制器箱、水分离器、两个液位开关（80%和100%）、2个排空阀、2个通气阀、2个冲洗阀、手动排放装置和防冻系统等组成3、集便器是怎样工作的●蒙诺格(Monogram)集便器的工作原理系统工作时污物箱中保持有一定真空度；当按下冲洗按钮时，水增压器提供增压水冲洗便斗；排污阀打开，便器中的污物通过便器和污物箱内产生的压差进入到污物箱中；在装备有污物排空设备（吸污车）的站段上，将污物箱中的污物排空并清洗污物箱●系统设紧急排放装置保证客车在低速运行时可以排放一定污物以保证厕所应急使用。

福建云集WCSL0真空集便装置又称蒙诺格真空集便器系统-10。由冲洗按钮、真空便器、增压冲洗装置、真空发生装置、污物收集装置、电源及控制装置、集便显示器等组成。

1.冲洗按钮冲洗按钮设置在厕所内，是真空集使器冲洗操作控制开关，是带有两个接点的电源开关。冲洗时，使用者按动该按钮，启动冲便循环。福建云集WCSL0真空集便器系统(真空保持式）真空便器由真空便斗、冲便阀、冲便气缸、喷嘴或冲洗环组成，用于收纳污物，并用最少量的水将便斗里的污物冲刷掉。有蹲式和座式两种便器类型。

2.真空便器

蹲式便器包括安装框架、便斗冲洗喷嘴、冲便阀和排放弯头。座式便器包括支架、便斗、冲洗环，冲便阀和排放弯头。蹲式便器分左右件，90%弯头朝左为左件.90弯头朝右为右件。蒙诺格真空集便器系统蒙诺格真空集便器系统(1)便斗：由不锈钢制成，内面涂有一层不沾的涂层.可防止污物沾粘并减少无机物沉淀。便斗连续曲面，组成的容积空间无任何凹陷处和难以到达的部分，内部表而陡斜直对底部排泄口，便于污物的排泄。(2)冲洗喷嘴和冲洗环：蹲式便器装有二个冲洗喷嘴.座使便斗内侧上部装用LTEM1000塑料制成的冲洗环，冲洗环上有6-~-8个小孔。高压水从冲洗喷嘴或冲洗环喷出，冲洗使斗中的污物。蒙诺格真空集便器系统(3)冲便阀：冲便阀由一个电磁气阀、气缸、杠杆及冲便蝶阀、连接管道等组成，两个管线接头连按气阀和气征。平时，冲便阀处于关闭状态，隔断使斗与污物箱通路。在冲洗循环过程中，冲便阀在预定的时间内进行开启与关闭,用于控制污物问污物箱的排放与密封。蒙诺格真空集便器系统蒙诺格真空集便器系统(4)排放弯头：位于冲便阀排出口和污物箱之间的90弯头，提供冲便阀与污物箱互连的污物管路。又称遥控操作机组ROU(RemnoveOperatingUnit)。用以控制真空集便器产生增压水、开闭冲便阀、冲走污物。增压冲洗装置由过滤调整器、水增压器、气控冲洗阀、增压冲洗电磁气阀、冲便电磁气阀等组成。(1)过滤调整器：过滤调压器主要用以指示和调整真空集便系统所使用的压力空气压力大小，设有过滤网过滤进气杂质清洁压力空气，防止零部件过度磨损以及提早损坏。MONOGRAM过滤调压阀压力值为(500士20)kPa。3.增压冲洗装置气控冲洗阀冲便电磁气阀增压冲洗电磁气阀水增压器(2)水增压器(2)水增压器：水增压器有水、压缩空气输入/输出口各1个，是一个内有可弯曲膜板的球形容器，由外壳与膜片组成，外罩为两个半圆形的金属扣碗，用螺栓将它们连接成一个密封的整体。在金属外壳内部，安装个橡胶膜片，橡胶膜片将增压器分为上、下两个互不相道的独立空间，如图9-10所示。蒙诺格真空集便器系统由水箱来的水充满了增压器。当按动冲洗按钮,压缩空气一路进入气控冲洗阀将进水管路关闭，打开通向便斗的通路;另一路进人膜片的上部空间，橡胶膜片在压缩空气作用下。通过容积改变将膜片下部水增压。采用压缩空气为水增压，以保证用最小的耗水量达到最佳的冲洗效果。(3)增压冲洗电磁气阀(3)增压冲洗电磁气阀：为电源控制气路开关。通过线圈得电和失电，打开或关闭气路。由LCU控制,DC24V螺，利用压力空气来控制水的增压和冲洗:

蒙诺格真空集便器系统

增压冲洗电磁阀有两种工作状态:一是断电工作状态。电磁阀的气通路断开,增压器上腔与大气相通，车辆水箱的水自流通过气控冲洗阀进入水增压器的下腔。

二是通电工作状态。压力空气经过该电磁阀后,形成两个压力空气通路:一路压力空气直通增压器的上腔，将橡胶皮碗压下，并通过橡胶皮碗将增压器下腔内的水增压至300kPa;另一路压力空气进人气控冲洗阀的进气口,将气控冲洗阀滑阀推向右侧.将增压器下腔通往便斗的回路打开.增压后的水通过气控冲洗阀进入便斗中并冲洗污物。(4)气控冲洗阀：气控冲洗阀由阀芯、阀休和弹簧组成，是一个二位常闭式三通阀。通过压力空气控制该阀的进出水的通路，从而完成水的进入、增压和冲洗.如图9-11所示。气控冲洗阀体上有四个口:水箱水入口、通往便斗水出口、通往增压器的水进和出口、来自增压冲洗电磁气阀的压力空气进气口。(4)气控冲洗阀：一是当未按动冲洗按钮时，压力空气未进入冲洗阀。在弹簧力作用下.阀芯推向左侧工作位置，水箱的常压水通过该阀进人增压器下腔,处于待工作状态。二是当按动冲洗按钮后，压力空气进入气控冲洗阀、阀芯被压力空气推向右侧工作位置，关闭水箱通往增压器的通路，打开通往便斗的通路，来自增压器的压力水通过该阀送人便斗并冲洗污物。(5)冲便电磁气阀冲便电磁气阀便阀的开启与关闭。一个二位四通阀、通过压力空气控制工作气缸的活塞运动方向来控制冲便阀的开启与关闭。冲便电磁气阀有两种工作状态:一是当冲便电磁气阀没电时此时该阀处于常开状态，压力空气从靠近碟阀的进气端进人工作气缸，使活塞杆缩进，将便斗内的冲便阀的碟片关闭，冲便阀处于关闭状态。二是当冲便电磁气阀通电时，电磁气阀气路转换。压力空气从气缸外端进入工作气缸使气缸活案杆伸出、将便斗内的冲便阀的碟片打开,压力水冲刷便器中的污物排人到污物箱中。4.真空发生装置真空发生装置是系统产生真空的部件，由真空发生器、真空发生电磁气阀、真空开关、真空表、气压开关和单向阀等组成。(1)真空发生器真空发生器由外壳与发生器芯子组成。外壳分上下两部分，由青铜材料制成。芯子是一个三级增压的文丘里管，由非金属材料制成。在芯子与壳体相接触的部分镶有密封圈。真空发生器上部与真空发生电磁气阀相连，侧面与单向阀相连，下部与排气管相连通向大气。真空发生器不含任何活动零件，将过滤调压器提供压力空气，通过真空发生器使污物箱和污物管中产生足够的将污物从便斗中吸到污物箱中的真空度。(2)真空表真空表用于显示污物箱中的真空度，与真空开关对齐安装。(3)真空发生电磁气阀真空发生电磁气阀是一个二位二通常闭型电磁气阀,用来控制压力空气能否进人真空发生器。当电磁气阀断电时，处于常闭状态,压力空气不能进人真空发生器。当电磁气阀通电时，该阀处于开启通路状态,压力空气进入真空发生器，真空发生器开始工作，将集便箱一部分空气抽走，使污物箱产生负压。(4)单向阀(摆门J止回阀)真空发生器与污物箱之间装有一一个单向截止阀，允许空气从污物箱和污物管中排出,当空气阀关团时，防止空气反流以保持污物箱的真空度。(5)真空开关真空开关用来控制真空空发生电磁气阀的开启与关闭，用于检测并维持污物箱内真空度。可上下调节，以保持该系统在一定范围的真空度下的正常工作。当真空度降到下限[(5.5士1)英寸汞柱时，真空开关的触点闭合并接通电路，真空发生器开始工作:当真空度上升到限[(9.5土Q.5)英寸汞柱时，真空开关的独点打开并断开电路，真空发生器停止工作。(6)压力开关压力开关用于监控真空身集便系统正常工作:当系统空气压力低于下限(340kPa)时,压力开集便器系统内空气压力。当系统空气压力达到上限(410kPa)时，压力开关的触点接通电路，集便方，如图9-13所示。关的触点断开电路:集便系统停止工作，5.污物收集装置污物收集装置用于收集和储存污物直到污物箱对外排放。由排污/排气/冲洗手阀、浮球开关、气水分离器、污物箱、排污管路组成。污物箱污物箱用于收集存放污物和对外排放污物，外观为长方形箱体.由内箱体、加热元件、保温材料、外箱体组成。内箱体为由4mm厚不锈钢板焊接的长方体，箱体外煤有多根承载的加强梁;内箱体上焊有与车辆车体相配的吊耳用于吊装污物箱;污物箱的内箱体外敷设有电伴热线，以保证箱体内的污物不上冻;保温材料采用橡胶闭孔泡沫塑料，以保持箱体内污物的温度;外箱由1mm厚不锈钢板包裹于保温材料外，起保护和装饰作用。5.污物收集装置①排污、排气、冲洗手阀：在箱体的两侧分别设有三球阀:排污球阀、排气球阀和冲洗球阀，均为手动球阀。排污阀用于定点排放污物:当排污操作时,须打开一个425.4imm(1英寸)排气阀，让外部空气进人污物箱内，以保证在常压下迅速排放污物:冲洗阀通过φ25.4mm凸轮锁装置连接到冲水胶管上,用于污物箱内的定期清洗。②冲洗喷嘴：污物箱的顶端装有两个冲洗喷嘴。在排放污物时，从冲洗喷嘴里喷出水来冲刷污物箱的内面。使用服务站的外部供水用于冲洗清洁污物箱，如图9-15所示。5.污物收集装置③气水分离器：气水分离器安装在污物箱的顶部并与之相连接,另一端与通往真空发生装置的管道相连接。主要作用：在抽真空的过程中，排除从污物箱中排出悬浮在空气中的水气或颗粒状物体。减少或避免湿气对部件的堵排气口现象，如图9-16所示。5.污物收集装置④液位开关：污物箱内安装有两个浮球开关，用以检测污物箱内污物的两个警示液面，即污物达到80%液面和达到100%液面。集便指示灯亮，以告知污物量的多少.能否继续工作，由系统控制器指示灯显示。6.电源及控制装置电源及控制装置是供电及进行自动控制的核心部件，包括电源与电路控制两部分。监视并控制整个污物收集系统，与储水箱的液位开关,操作盘和遥控操作机组接口互连，处理信息从而对整个系统的工作进行控制。由一个逻辑控制单元(LCU、电源模块接线端子板、伴热装置组成。

6.电源及控制装置(1)逻辑控制单元(LCU)：逻辑控制单元(LCU)接收从各电路传来的信号并作出处理，从而控制整个系统的工作。6.电源及控制装置(2)接线端子板组装：端子板提供电气连接到污物收集系统的其他零件。端子板组成采用弹簧夹技术，以达到确定及防震的电气连接。(3)电源模块：电源模块DY-1.DY-2为直流/直流或者交流/直变换电源，将客车提供DC110V或者AC220V转换为DC24V,供LCU、电磁阀等使用。6.电源及控制装置(4)伴热装置伴热装置为客车冬季运行时所设置.用于防止冬季气温偏低产生冻结，影响集便器的正常使用。伴热装置由伴热线与保温材料组成。伴热线为电阻线.通电后可以产生热能。伴热装置包括便斗至污物箱排污管道的伴热、水增压器至喷嘴水管路的伴热、排泄阀伴热、污物箱的整体伴热等。运用过程中，电伴热带作用良好，无烧损变色。用1000V兆欧表测量,冷态绝缘电阻大于等于500M0:热态大于等于20Mn。当温度降至(3士1)C时，电加热管须开始工作，信号箱上加热指示灯亮:当温度升至(8土1)C时.电加热器须停止工作，信号箱上加热指示灯灭。7.集便显示器集便显示器直观地显示集便器工作状态,便于使用者和工作者对集便器的工况作出相应的判断。显示器包括液位80%、液位100%、喷射器超时、电源指示、加热指示、系统故障:7.集便显示器

(1)液位80%指示：当污物箱内的液面位置达到箱体高度的80%时该灯亮，提示污物箱内的液面已接近箱满，系统还能继续正常工作。(2)液位100%指示：当污物箱内的液位已达到临界线，100%液位开关动作使该灯亮，表示污物箱内的液面已达到箱满，集便系统停止工作。(3)喷射超时：当真空发生器抽真空时,若2min之内达不到所设定的上限值时，喷射超时灯亮。提示真空发生器抽真空未达到标准值.属于低真空状态。(4)电源指示：系统正常供电，电源指示灯亮，表示电源电路工作正常。(5)加热指示：当冬李污物箱加热开通时，加热指示灯亮。表示伴热装置启动工作，正在给污物箱及管路加热。(6)系统故障：当系统出现存在故障，系统故障灯亮。(二)蒙诺格真空集便器系统工作原理蒙诺格真空集便器系统特点真空集便器正常使用三要素:水、压力空气和电源。由水增压、抽真空和电气控制三个基本作用共同完成排污集便的功能。水、压力空气和电路互相关联.用电磁气阀控制压力空气通路,用压力空气来控制