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文档简介

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事故汽车修复技术规范

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5.2.

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5.3.

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5.3.

一级损伤中,涉及发动机总成损伤的事故汽车修复后应进行全项检验,其他一级损伤的事故汽、、;、。5.3.

6.

6.1.

、。6.1.

/

。6.1.

CNG、LNG

、、,,,

/

/

。6.1.

车辆进行焊接作业前,应断开蓄电池负极及重要总成的电子控制单元插头。

若在蓄电池、,;、、,、、。6.1.

,。6.

6.2.

,。6.2.

拆卸焊接连接部位时,应根据焊点数目、配合排列及焊接方法恰当选择钻除、、錾开等拆,,。6.2.

拆卸紧固件连接部位时,应对装配有特殊要求的配套件标明记号,精密配合偶件应成对放置在、。6.2.

,,。6.2.

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℃),拆除。6.2.

,、,“”“”“”、。6.2.

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/6.3.

车架或承载式车身变形后,应按照汽车维修技术信息中车身尺寸图规定的测量点和尺寸,。

、:a)

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,;d)

、,。6.3.

钢制车架或承载式车身结构件应在冷态下进行机械校正。

对于变形严重,用冷压不易校正,,

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6.4.

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、6.5.

,。6.5.

焊接前应清除板件表面的油污、氧化物和涂层,并在同样材质及厚度的板件上进行试焊。

、,。6.5.

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6.6.

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,,。6.6.

底漆和面漆喷涂次数、漆膜厚度,以及每道漆喷涂后的间隔时间应符合汽车维修技术信息的要,。6.6.

,。6.6.

、,。6.

6.7.

、。

,,。6.7.

全车所有螺栓、螺母应装配齐全,锁止可靠。

有紧固顺序、紧固力矩和拧转角度要求的螺、,;、。6.7.

、、、,;技术要求检验方法

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目视检查和紧固检查

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。技术要求检验方法

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,,位均不应有滴漏现象

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全车电子控制系统应无故障

用汽车故障电脑诊断仪

安装卫星定位系统车,

,

,

,

当压燃式发动机转速,。

,

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,

混合动力电动汽车驱动系统动力切换应平滑

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技术要求检验方法

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,机动车行驶证记载的

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,

±

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mm

用长度测量工具测量

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()

汽车左右轴距差应不大于原设计轴距的‰

用长度测量工具测量

()、、、汽车维修技术信息的要求

km/h

15°;

km/h

()转向盘最大自由转动量应不大于

用转向角测量仪测量

、,。

、、,,不应有摆振或其他异常现象

前轴采用非独立悬架,

m/km

、;,,、

采用液压制动的汽车,在保持制动踏板力为

N

min,

,,4

铰接客车和铰接式无轨电车为

示气压应从零开始升至起步气压

,

,),

min

,

kPa。

kPa(,),,,

20

、30

行车制动性能和驻车制动性能应符合

式制动性能测试仪路试检验(

)JT/T

技术要求检验方法

、光束照射位置应符合

用前照灯检测仪检验

道路运输车辆驱动轮输出功率应符合

/

/

道路运输车辆百公里燃料消耗量不应大于该车型原设计规的相应速度等速百公里燃油消耗量的

/

、,、

、GB

在用汽车排放监控的规定,(,

、GB

高压绝缘电阻监测系统应无报警

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CNG、LNG

气体泄漏报警装置应无报警

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(2)依据损伤等级评定原则,(

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C.8.5.

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