【高校空乘专业人才培养策略10000字（论文）】

PAGE17高校空乘专业人才培养策略摘要近年来，随着我国经济社会的不断迅速的有效发展，我国民航业也随着迅猛发展，社会和民航领域对空乘人员的需求呈现不断增加的趋势，航空公司对空乘人员的素质也提出了更高的要求。随着我国民航运输业的大力发展，为适应新时期民用航空器客舱服务工作的需要而设置的一个新专业。空乘专业是培养具有较高航空服务职业综合素质,掌握较全面的民航运输基础理论知识,具备较强的航空运输服务和航空安全保障能力的专业人才。因此，高校空乘专业人才培养问题不仅是高校关注的问题，也是民航领域乃至全社会值得关注的问题。关键词：高校空乘专业；人才培养；问题；策略目录1绪论 71.1研究背景及目的 71.2研究现状 72高校空乘人才的培养现状概述 82.1我国高校空中乘务专业教育的成效 82.1.1发展初具规模 82.1.2办学层次日趋完善 92.2高校空乘专业学生专业技能培养的重要性 92.3空中乘务工作特点 102.4空乘专业学生的特点 113我国高校空中乘务专业发展中存在的问题 123.1空中乘务专业办学水平参差不齐 123.2空乘专业师资教学管理存在的问题 133.3办学条件局限，培养学生不符合市场 144高校空乘专业人才培养策略 154.1有效整合教学资源 154.2而向市场需求，科学设置课程体系 154.3完善空乘专业师资队伍建设 16参考文献 181绪论1.1研究背景及目的众所周知，空乘专业是培养具有较高航空服务职业综合素质,掌握较全面的民航运输基础理论知识,具备较强的航空运输服务和航空安全保障能力的专业人才贾丽娟.中国民航服务发展之路[J].集团经济研究,2011(04):33-55。空乘专业是培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展，具有航空乘务人员所必须的理论知识、服务理念、服务技能，气质高雅、综合素质高和实践能力强，掌握航空安全技能的技能型人才。随着我国民航事业的快速发展，社会对空乘人员的需求量与日俱增。据不完全统计，全国各类各院开设空乘专业共300多所，其中中国民用航空学院、沈阳航空航天大学等高校是这类院校的典型代表。国内的民用型航空产业成长较快,对航空综合型人才的需要猛增,探测研究空中乘务专业教学中的问题和对策,以高职院校空乘专业教学管理方式作为切入点,完善规划出有学院差异的空中乘客服务专业型人才的培养体系,不但可以对空乘教学的能效提高,也能让空乘专业理论教学和民航企业实践对接更紧密,具有提高品质的重要作用。因此，这些空乘专业毕业生成为当代民航领域最重要的组成部分，因此，高校空乘专业人才培养问题不仅是高校关注的问题，也是民航领域乃至全社会值得关注的问题。贾丽娟.中国民航服务发展之路[J].集团经济研究,2011(04):33-551.2研究现状随着我国现代化建设的发展，社会职业分工越来越精细、专业，急需更多实践能力强、职业素质高的专业技能型人才走上生产、服务与管理第一线。高等教育要以就业为导向，以促进就业为目标，把教育教学与生产实践、社会服务结合起来，提高大学生的专业技能和全面素质。如何加快培养适合我国航空运输业发展的高素素养空乘服务者、高技能地面服务者和航运货物监管运输者，并在培养人才的基础上提高空乘专业人才的专业技能，人才培养计划有着至关重要的作用。在我国，国内设立的空乘专业培养体系中占据三层教育级别，分别分为中等职业教育、大专级别教育和本科级别教育三层庄士钦.高校学生教育管理改革分析训练[M].上海:人民邮电出版社,2011:89-92。根据这样的三个层级对学生的文化要求、素质培养确立分层的要求标准。在高校的空乘专业中，招收空乘专业人才的同时，多数通常招收较高文化层次的人才，当前，大学生的专业技能和职业素质远不能适应经济社会发展的需求，本文以高校空乘人才的专业技能培养为例，探讨提升专业技能培养的对策途径，为空乘专业技能人才教育与培养提供参考。庄士钦.高校学生教育管理改革分析训练[M].上海:人民邮电出版社,2011:89-922高校空乘人才的培养现状概述2.1我国高校空中乘务专业教育的成效近年来，随着民航在我们的日常生活中占据着日益重要的作用的情况下，航空业在我国得到了巨大的发展。航空业在发展的同时对于从业人员的要求也在逐渐的提高。在这样的大发展趋势下，空乘专业在我国的高等院校中如火如荼式的展开。随着高校逐步开设空乘专业的过程中，在我国的几所高等院校中首次开设了空乘专业姚虹华.航空服务专业课程体系改革探索-基于工作过程导向的学习领域整体开发[J].成都航空职业技术学院学报,2011(01):56-70。在随后的几年里，我国高校空中乘务专业从无到有，从小到大并且取得长足的发展。姚虹华.航空服务专业课程体系改革探索-基于工作过程导向的学习领域整体开发[J].成都航空职业技术学院学报,2011(01):56-70空乘专业主要是面向民航业空中和地面服务岗位，培养从事空中乘务、空中保安、民航地面服务、礼仪服务、商旅服务等方面工作的高端技能型人才。空中乘务专业岗位群主要包括：机上乘务员、空中保安、机场安检、地面勤务人员、机场要客服务人员；相关工作岗位包括：酒店接待员、旅行社前台接待员、企业公关、企事业办公室文员等。空乘专业的就业岗位主要是面向服务行业，所以语言交际能力是该专业毕业生必须具备的能力，此外还需要具备良好的团队协作能力、综合服务能力、岗位应变能力和自我更新能力等。2.1.1发展初具规模在我国，随着民航的发展，我国以下高等院校中设立了空乘专业。专门服务于航空类的院校。由于空乘人员是为航空类服务的,所以我国的很多航空类院校利用自己占据的优势位置,开办了空乘专业。迄今已有下列院校开办了空乘专业,分别是南昌航空工业大学、北京物资学校民航学院、中国民用航空学院、西北工业大学、青岛外事服务学校、郑州航空管理学院、沈阳航空工业学院、北京文理学院、张家界航空职业技术学院、北京国际经贸民航管理学校、上海工程技术大学航空运输学院、北京民航干部管理学院、广州民航职业技术学院。另外,诸如天津交通职业学院等这样的交通运输类院校也开始设置这类专业,培养相应的人次。对于一些具有旅游专业优势的综合性高校和旅游类院校,也开设了该专业赵影.关于空乘专业的探讨[[J].中国民航学院学报,2012(09):35-41。空中乘务是一种服务类职业,在旅游几方面的要素当中,航空运输属于“行”的环节,所以,从大的范畴上来说,空中乘务是大旅游行业的一个分支。很多旅游类院校就是基于这种认识,才依据自身的办学条件和人才培养经验,开始设置这一专业。到目前为止,诸如山东旅游职业学院、南京旅游职业学院等这些实力较强的旅游学院纷纷设立这一专业;而且不少旅游专业具有较为明显优势的综合性高校,比如内蒙古师范法学、湖南女子学院等也相继设立这一专业。而国内的一些民办大学、高等院校的二级学院和继续教育学院也纷纷开设该专业。这是因为空中乘务专业需要较短时间就可以完成人才培训，而且具有较高的学费，学生毕业后有良好的就业情况，同时这些教育单位具有灵活的办学方法、丰富的社会资源。赵影.关于空乘专业的探讨[[J].中国民航学院学报,2012(09):35-412.1.2办学层次日趋完善随着经济社会的不断发展，在我国，空乘专业从形成、发展并逐步形成日益完善的办学层次。空乘专业最早的开设日期是早在十年前，航空空乘专业是由中国民航学院等开始，从此以后，申报设置这一专业的院校逐渐增多，其中占绝大部分的是高职高专院校，从而推动了专科空乘专业的发展。在全国范围内开设第一个本科空乘专业的高校是南昌航空工业学院许赘.旅游职业院校空乘专业建设的困境与对策［J］.产业与科技论坛,2012(11):45-67。此后各个高校纷纷进行本科层次的人才培养，截止目前为止，我国已经在中专、大专和本科三个层次建立了空乘专业的办学层次，已经初步形成了较为完善的培养体系。由于近年来，航空公司所开展的用人制度改革，在很大程度上推动了空乘专业的发展。正是航空公司开始向社会公开招聘，使得市场上出现对空乘人才的需求，而高校正是抓住了这样的机会，对空乘人员的工作性质和内容进行针对性研究，依照相关规定中有关空中乘务人员的培训标准和职业标准，并结合社会招聘的人才需求条件，进行专业的设置，制定符合市场需求的人才培养方案，培养专业化的空乘人才刘是今.我国高校空中乘务专业发展现状研究［J］.当代教育理论与实践,2011(09):8-10。就目前的情况而言，在人才培养方面，全国开设这一专业的院校已经基本上建立了较为一致的人才培养标准,培养目标的设立和课程的设置已经形成了逐渐规范化,当前各个院校普遍采用“理论+实践”的培养模式,重视对学生实际能力、形体礼仪和英语等基本素质的培养。许赘.旅游职业院校空乘专业建设的困境与对策［J］.产业与科技论坛,2012(11):45-67刘是今.我国高校空中乘务专业发展现状研究［J］.当代教育理论与实践,2011(09):8-102.2高校空乘专业学生专业技能培养的重要性高校空乘专业技能是指适应空中乘务专业与职业发展的专业技术能力，是指在具有一定文化科学知识和专业知识的基础上，通过培养训练形成的、顺利从事乘务工作的必要能力。从学生的自身需要看，学生从学校毕业后一般有两类选择：一是进入社会就业；二是继续深造。当前，大部分高职院校的学生主要是进入社会就业，空乘专业尤其如此。随着市场经济的逐步建立，竞争愈加激烈，学生只有具备真才实学和过硬的专业操作技能，才能适应岗位需要，在竞争中不被淘汰，于是对学生进行技能的培养成了自身就业发展的一种需要。从学校的办学任务看，做好毕业生的对口就业工作，最大限度地满足社会、企事业单位的用人需求和毕业生的就业需求，是高职院校办学的最基本任务刘玉梅.民航乘务员培训教程[M].北京:中国民航出版社,2010:90-100。要实现办学任务，就必须顺利的推销出自己的产品，而学生就是学校“产品”，学生专业技能越强就越受企业的欢迎。刘玉梅.民航乘务员培训教程[M].北京:中国民航出版社,2010:90-100近年来，随着我国经济社会的不断发展，我国民航业一直保持着持续、强劲、快速的发展态势，空中乘务也随之成为炙手可热的行业。全国各地方高校以及社会办学力量纷纷开设空乘专业，空乘人才市场竞争相当激烈，毕业生虽人数众多但素质良莠不齐，造成市场供需呈现数量上供过于求、质量上供不应求的尴尬状况。为缓解高素质空乘人才缺失的现状，解决人才培养滞后于企业需求的问题，提高空乘专业学生对口就业成功率，高校空乘专业人才培养教学策略的改革迫在眉睫、势在必行，对于民航领域，从行业的发展需求看，民航业的蓬勃发展使得空乘服务人员需求也随之上升。有专家预测，未来十年中国至少以每年新增加40000多名空乘服务人员岗位的速度发展，到2015年民航空乘服务人员规模将是目前的5倍。民航业的发展给空乘专业学生就业提供了广阔的前景，空乘专业的学生只有积极抓住机遇，努力学习空乘专业理论知识，具备专业技能，才能有效的为民航事业服务。2.3空中乘务工作特点空中乘务工作作为一个特殊的工种，备受关注。作为新兴的专业，空中乘务有着良好的发展前景。但是，随着非民航院校和社会办学力量的渗入，开办空中乘务和航空服务专业的学校日益增多，办学质量良莠不齐，招生资源的竞争和就业市场竞争日趋激烈（据初步统计，目前国内已有160多所开设空乘专业的学校）。与此同时，航空公司选拔乘务人员的方式、渠道也发生了大的变化，如社会招聘、选秀招聘、集团统一招聘等，形式繁多，加上乘务人员招聘中的无序和不规范竞争，致使空乘专业学生面临的就业形势和就业压力越来越大，特别是频繁的选乘面试、复试、终审、体检和长达一年多的岗位实习，严重冲击和影响了正常的教育、教学工作，教育、教学与管理所面临的难度日益增大丁永玲.航空服务专业课程体系构建研究[J].成功(教育版),2010(10):190-195。首先，空中乘务员的工作环境空间相对狭小，空气不流通，飞机的飞行高度一般在1万米左右，远离地球磁场，高空作业，不同程度地存在着噪音污染。处在这样特殊的工作环境中，要不断与各种人群发生互动行为，为旅客提供各种服务，如安全须知及程序介绍、餐饮服务、应急处置等。其次，空中飞行的不确定危险性，使得空中乘务员长期处在潜在的恐惧和不安全情绪中。再次，乘务员驻外期间生活节奏的改变、饮食的不规律、睡眠质量差、飞行时差等因素均可使空中乘务员一直处于高度心理应激中，导致免疫功能下降，增加易感性。空中乘务工作的特点要求空中乘务员不仅要有健康的体魄、亲切的外表、宜人的个性、成熟的心态、得体的处世方式，还要有较强的服务意识、娴熟的服务技能、灵活的应变能力、良好的团队精神等。丁永玲.航空服务专业课程体系构建研究[J].成功(教育版),2010(10):190-1952.4空乘专业学生的特点众所周知，与普通专业的大学生相比，空乘专业的大学生在个性化、风格化方面表现得非常突出，这也是其他艺术类专业区别于普通专业的显著特点、专业的特殊性使得空乘专业学生的个人主义观念普遍强于集体主义观念，以个人的看法、喜好为出发点，以自我为中心的现象在空乘专业学生中非常普遍，空乘专业学生的特殊性主要表现在以下几点：大多数空乘专业学生不太重视对自身的思想政治教育，空乘专业的许多学生对于与自己无关的校内外、国内外时事漠不关心，政治参与热情不高、一部分学生在对道德的认同与实践上存在一些问题，其道德水准、纪律素养等仍需进一步加强；其次，空乘专业的学生大多数有着较强的个人主义感，这种个人主义强于集体观念，与其他艺术类专业学生一样，空乘专业的学生比较重视个人在其专业内及相关领域的突出能力，而不太注重团结合作，也很少会产生对他人的认同感，对制度和管理易产生反感情绪，强烈的追求个人表现，导致很多学生在校内集体活动中大都比较冷漠，只是追求一鸣惊人的个人理想；第三，空乘专业学生在学校的理论专业知识学习的过程中，往往过于重视专业技能而忽略了专业理论知识的学习，空乘专业学生文化基础普遍较弱，在知识面、思想深度、文字表达能力等方面与普通专业学生差距较大、空乘专业的学生大都非常热爱自己的专业，具有较浓厚的专业情节，因此他们往往会重视专业技能水平的学习与提高，而相对轻视其他基础理论课程的学习，对专业以外的其他学习没有太多的关注，这就势必导致空乘专业学生理论基础薄弱，文化修养不够，知识面狭窄；第四，空乘专业学生的自我认知程度不够，空乘专业学生更易于将自己封闭在专业内的小圈子里，而对外界的情况容易忽略，经常出现眼高手低的情状，多数空乘专业的学生对自己评价偏高，尤其是在非艺术院校的空乘专业的学生更易产生自我欣赏、自我陶醉的心态，很难站在客观的角度分析、评价自己，主观自目性较大、表现在学习、生活中就是容易期望值过高，又缺乏承受挫折失败的心理准备，在困难面前很容易失去目标放弃努力张岸滨.基于岗位需求的高职空中乘务专业英语教学改革初探［J］.长沙航空职业技术学院学报,2012(03):78-80。张岸滨.基于岗位需求的高职空中乘务专业英语教学改革初探［J］.长沙航空职业技术学院学报,2012(03):78-803我国高校空中乘务专业发展中存在的问题由于空中乘务专业在我国是一个新兴专业，办学时间短，底子薄，因此空乘专业在发展过程中不免存在着许多问题和不足，而这些问题如果不及时解决，将严重制约专业的发展。航空事业高速发展,航空公司面临竞争压力,开始把高质量空乘服务作为取得竞争优势的有效途径。正在从“选美型”,向“素质型”转变。但现有的空乘服务人员人才市场呈现出整体素质跟不上的现状,人力资源成为民航发展的核心要素。3.1空中乘务专业办学水平参差不齐在乘务类专业超常规发展的背后，教育质量的下滑也是无法避免的事情。尽管该专业的技能性理论性不高，但其实践环节比重大，作为实践性，操作性强的空乘专业，需要大量的实习教学条件，如模拟客舱，模拟飞行环境，水上救生设备，各种应急设备甚至各种机型的飞机等。对于空乘专业的就业优势而言，一方面航空公司招聘空乘服务人员大都停留在“硬件”层次。如身体、容貌、语言等气质性内容，对学生服务意识、能力等方面重视不够，而美貌是稀缺资源，特别是职业院校要招到美貌学生也是非常困难的吴万敏.行业标准与高技能人才培养模式［M］.北京：高等教育出版社,2011:112-132。这也造成航空公司招聘渠道多样性，门揽不高；另一方面，空乘专业学生的素质和能力也不能适应航空公司的需要。这些原因使得空乘学生在空乘岗位就业困难，从而有效的降低了职业学院空乘专业的吸引力，造成了生源萎缩。同时空乘教学还需要有一支既具有丰富实践经验，又具有较高理论素养的专业教师队伍，但购买这些教学设施设备，引进拥有一线经验的航空职员需要大量的投入，而这些投入并不是每个学校所能够承担或者愿意承担。吴万敏.行业标准与高技能人才培养模式［M］.北京：高等教育出版社,2011:112-132在我国，目前除了少数几所民航院校外，大部分开设空中乘务专业的院校并不具备必要的师资和办学设备，很多学生在毕业前几乎没有接受过正规的实践教学，有的甚至连飞机都没有上过张澜.民航服务心理与实务[M].北京:旅游教育出版社,2010:122-125。在很多高校的空乘专业课堂中，实践教学居于附属和次要地位，教师对实践教学的重要性认识还不够，很少能真正达到实践教学的目标与效果，实践教学管理缺乏应有的力度，部分学校对实践教学投入很少，实验实训基地缺乏、设施陈旧，难以满足学生专业技能培养的要求，教学价值得不到应有的体现。高校的教师不但要懂得专业理论知识，更需要具备相关行业的实践经验，尤其是对企业当前正在使用的生产技术有一定的了解才能指导好学生。但当前高校大多数教师都没有企业一线工作的经历，缺少对企业生产实际和技术发展情况的了解，不能掌握最新的职业发展动态与专业技能标准和要求，缺乏实践经验，理论与实践脱节，难以适应实践教学的要求，实践教学质量难有保证。张澜.民航服务心理与实务[M].北京:旅游教育出版社,2010:122-1253.2空乘专业师资教学管理存在的问题在空乘专业的教学管理现状里，高校在对于空乘专业的教师的培训程度不够，不能引进足够数量的有空中乘务工作经历又有老师资格的双师型人才以满足需要。师资短缺问题己经成为制约空中乘务专业学历教育发展的最大的一个瓶颈。学院大量缺乏有民航职业背景的高学历教师,造成这种现状的最主要原因就是学历高的教师往往没有空中乘务的工作经历,但是相反的是,有空中乘务工作经历的人,又很少具备可以担任高校教师的资格；此外，高校在空乘专业人才的培养方案里，没有以企业的需求为导向，在空乘专业人才培养计划安排里，安排的理论与实践教学比例不够合理。众所周知，空中乘务专业是以职业为导向的高等职业教育,这就要求它的教学要以应用实践为重,在教学计划中除了安排大量的专业知识学习,还应充实大比例的实操训练。同时，高校的人才培养模式不能做到真正与民航业挂钩。学院对于开办空中乘务专业方面经验匮乏,在最初设定本专业时重点放在了关于职业教育的特色和教学规律上,忽略了体现出民航职业特性,在对比了其他专业院校来看,学院现在要缺乏的就是开门办学，以及与民航企业形成长久合作关系。高校教育的特色和目标要求课程体系设置更应突出对大学生专业技能的培养。但事实是，大部分高校空乘专业课程体系设置仍然强调知识性、学术性，教学上重理论知识传授而轻专业技能培养，课程大纲与大学生专业技能培养目标相背离，造成学生实践能力较差江群.高职院校空乘专业学历教育面临的挑战[J]当代经济,2008(02):56-60。另外，一些专业课程设置与社会需求存在结构性矛盾，不能同步适应社会发展对空乘专业学生专业技能培养的要求，不能满足用人单位对学生专业技能与素质的需要，制约了学生专业技能的提高和人才培养目标的实现。江群.高职院校空乘专业学历教育面临的挑战[J]当代经济,2008(02):56-603.3办学条件局限，培养学生不符合市场在我国，现今开办空乘专业的高校当中，很多高校其实并不具备开办该专业的能力。首先，很多学校缺乏必要的专业教师队伍，事实上，要建立具有丰富实践经验，同时又具有较高理论素养的专业教师队伍对很多学校而言比较困难，有空中乘务工作经历同时又具备高校教师资格的人员在普通高校中实在是少之又少，大部分老师是由其他专业的老师改行充当；其次，很多学校缺乏必要的实训条件，作为实践性，操作性强的空乘专业，需要大量的实习教学条件，如模拟客舱，模拟飞行环境，水上救生设备，各种应急设备甚至各种机型的飞机等，但要购买这些设备，需要大量的投入，高额的成本，这是很多学校无力承担的；即使学校有能力承担，但如果学生数量达不到一定规模，投入显然是不划算。当前很多开办该专业的院校是不具备必要的师资和办学设备，很多学生在毕业前几乎没有接受过正规的实践教学，有的甚至连飞机都没有上过，在这样的条件下培养出来的学生，很难符合市场的需要，空乘专业作为一个新型专业是中国民航业的迅速发展所催生，行业规模的不断扩大，机队数量的不断增多，需要各航空公司每年更新和补充大量优秀的空乘专业人员，许多高校敏锐地抓住了这一历史机遇，纷纷开设空乘专业，扩大自己的招生规模，但经过几年的高速发展，现在我国空乘专业的培养规模，所提供的毕业生数量已远远超过了中国民航业的需求，正是因为供求市场的严重失衡，空乘人才市场由此进入买方市场，这直接导致高校在与航空公司的对话中明显处于弱势地位，在空乘人员的招聘问题上，航空公司掌握了绝对的话语权，在空乘人员招聘的数量，招聘时间，招聘地点，招聘条件，招聘方式等问题上，一切都是航空公司决定的。在这些方面，作为空乘人员的培训方，对于很多高校来说，高校的专业技能培训几乎没有任何影响力，在高校和航空公司的对话中，非直属民航系统或与民航企业没有太多联系，高校完全处于失语的状态，正是以上这些原因，决定了空乘专业的学生在就业的时候具有先天或后天的劣势，让就业困难成为迟早将要出现的问题。当很多空乘专业的学生无法如愿当上乘务员，大量的空中乘务专业学生的就业方向转向了地勤、银行、保险或酒店等行业，空乘专业变得越来越名不副实。因此，空乘专业的就业问题在很多高校的教学管理的过程中占据着至关重要的地位，空乘专业也已经成为限制高校的空乘专业进一步发展的瓶颈。4高校空乘专业人才培养策略4.1有效整合教学资源在高校的空乘专业的办学模式中，要扭转空乘专业的就业颓势，一个重要的手段就是严控办学的规模"当办学规模大大超过市场需求量时，就业困难将无法避免，尽管我国空乘人员的需求量较大，但考虑到空乘人员来源的广泛性，真正留给空乘专业的份额相对较小。因此，教育主管部门必须进行深入的市场调查，严格控制办学的规模；同时，要加大对现有空乘专业的管理，对一些培养方式科学，就业渠道畅通的院校给予大力的支持，对于那些没有办学条件，培养质量差，就业问题大的院校，要加以大力地整治，甚至取消专业的开办权，同时，各开办空乘专业的院校之间，要加强合作，交流经验，资源共享，通过成立行业协会等形式，壮大行业的力量，以增强院校在学生就业工作中的话语权。对于航空公司来讲，要重视教育部门办学的热情，积极支持高校的空乘专业的办学理念，从长远来看，随着我国航空事业的飞速发展，随着航空的大众化，空乘职业的光环必将褪尽，空乘职业的吸引力将大大缩小，空乘人员来源的主渠道仍然是专业人才，同时，从人才培养质量而言，高校的培养尽管不尽如人意，但几年的正规教育，对于职业技能的培养，对职业的养成，还是大有裨益的。因此，教育部门和航空公司的合作，其结果将是双赢，将促进两个部门发展的良性循环，而就目前而言，两者合作的最佳方式主要有联系相对紧密的的校企合作和联系相对较松的订单式培养，这种定向培养的模式，它将保证企业、高校和学员三方受益，能够为航空公司稳定地提供优秀乘务人才，也为学院找到了理论教学与实践工作新的结合点，为学生找到出路，可以让更多热爱空乘的青年实现蓝天梦。4.2而向市场需求，科学设置课程体系空乘专业课程体系设置小应从学科出发，而应从职业岗位群及社会职业发展需要出发，根据职业岗位的特点及职业发展的趋势设置相应课程，体现职业性。课程内容强调应用性，教学过程注重实践性杨胜宽.全面优化人才培养大力提升大学生实践能力[J].乐山师范学院学报,2012(11):25-30。应主动根据市场需求培养适需人才，在发展过程中不断深化课程体系改革，开设更多实践性、开放性课程，突出技能培养。实践教学是将理论知识内化为技能素质的重要环节。发达国家的成功经验表明，注重实践性教学环节是提高学生实践能力的关键。应把加强实践教学作为教学改革的核心内容，重新设计并优化实践教学，将实践教学放在与理论教学并重的位置，提高实践教学的应用性和针对性。杨胜宽.全面优化人才培养大力提升大学生实践能力[J].乐山师范学院学报,2012(11):25-30在高校空乘专业课程建设里，空乘人才不仅要具备较好的外观形象气质和较强的语言能力，还必须具备扎实的客舱安全管理与服务的专业基础知识和专业技能，才能适应空乘人员的行业要求吴万敏.行业标准与高技能人才培养模式［M］.北京：高等教育出版社,2011:112-132。因此，高校有必要组织教师研究开发以客舱安全管理、客舱服务、客舱文化、客舱营销、客舱应急程序与处置为主干，以乘务英语、乘务礼仪、乘务形体训练、乘务形象设计、客舱播音技巧、客舱应急救护等为基础的课程体系，是增强空乘专业核心竞争力的重要内容。为了加强空乘专业学生的素质和能力训练，高校需要先后建立模拟客舱、航空救护实训教室、空乘形象设计教室、形体训练教室及舱门模拟训练舱等空乘专业实训设施。通过实训、实作，能够有效提高学生对飞机客舱的感性认识和实际动手操作能力。以全面提升学生的实践能力和职业能力为导向，注重对学生的能力评定和实践考核，强化实践教学的过程监管，切实提高实践教学质量。在高校的课程设置上，围绕经济社会发展、企业生产技术变化和产业结构调整以及地区优势和特点、劳动力市场的需求，精选教学内容，将教学与市场和企业紧密结合。总体而言，空乘专业的课程设计要从高素质高技能人才的培养要求出发，以学生职业意识引导、职业素质养成和职业能力培养为重点，充分体现职业性、实践性和开放性。吴万敏.行业标准与高技能人才培养模式［M］.北京：高等教育出版社,2011:112-1324.3完善空乘专业师资队伍建设对于高校中的空乘专业教师队伍建设情况来看，还需要加强和完善我国高校空乘专业师资队伍的建设。空乘专业是随着国家民航业的快速发展而建立起来的新兴学科。这个专业应该怎样来建设，没有可参照和借鉴的样本。专业人才缺乏，教师队伍年轻，没有空乘职业经历和经验，专业教师引进十分困难，专业建设存在很大的难度。尽管如此，高校空乘专业应该以加强教育、教学人才队伍建设为突破口，不断提升空乘专业的办学能力和教学质量。首先，将空乘服务行业人才引入高校成为专业教师。入职后，对其进行教师岗前培训，鼓励其考取教师资格证，成为“双师”（教师和职业技师），促使他们将丰富的行业经验、空乘服务理念引入课堂，再运用合理的教育教学方式和方法，帮助学生了解空乘服务行业及思考职业生涯定位。对于高学历、高职称的“双师”素质人才，优惠政策，优先引进。鼓励教师脱产或在职攻读学位；鼓励教师进入企业学习，丰富实践经历；鼓励教师通过研修培训、学术交流、项目资助等方式，争做骨干、争做