地铁车站运营管理中存在的风险及安全措施

地铁车站运营管理中存在的风险及安全措施摘要:地铁作为人们出行首选的交通工具，每天有大量的乘客在车站进出，特别是高峰期，更是人贴人，一旦发生安全事故，势必造成很多不必要的伤亡。因此，对车站运营管理中存在的风险因素、事故类型及安全措施进行研究，具有重要意义。

关键词:地铁运行；安全事故类型；影响因素；管理举措

1.地铁车站存在的风险因素

1.1人为风险

近年来，各大城市均建设了地铁项目，并且地铁规模在逐步扩大，系统的配置也更加繁琐，但在此过程中部分工作人员未能学习相关规范制度，并且未按规范对系统的运行状况定期进行检查与维修，进而错发指令，引发了一系列的安全事故。另外，部分人员对此方面的专业知识并不了解，并且缺乏一定的实践经验，这就导致其在工作过程中无法达到相关岗位的基本要求，进而容易出现失误。同时，部分人员的心理素质过差，在面临突发状况时无法冷静对待，应急处置较差，因此还需要不断提升人员的应急处置能力。另外，乘客违规的现象也时常发生，例如随意跳下站台等，进而导致安全管理工作难度较高，并且埋下了许多安全隐患。

1.2设施及环境风险

地铁车站包括机电、供电等多种不同的系统，这些系统一旦处于非正常运行状态，就会引发一系列的安全事故，例如在系统运行的过程中如果站台门异常，就会使得乘客的人身安全无法得到保障。另外，相关部门如果未能对车站的设备做好维护与保养工作，就会导致设备在故障的情况下持续工作，进而严重影响了设备运行的效率，同时也埋下了许多安全隐患。另外，部分车站所配备的消防设施未能达标，这就使得一些意外现象无法在短时间内得到控制。其次是环境因素，包括自然灾害及恐怖袭击等，属于突发因素，难以进行预料及控制，但这类因素通常会造成极大的损害，在影响列车正常运营的同时可能还会对乘客的生命安全构成严重威胁。轨道交通系统的基础是设备，设备包括硬件设备和软件系统，因此，首先需要有效管理设备和定期维护设备，只有这样才能使轨道交通安全，持续，稳定的运营下去。若是设备管理不认真，不彻底，则会导致细小的安全隐患被忽略。细节问题长期忽略，会导致运营风险增加，最终会导致整个轨道交通系统不能安全稳定运行。例如地铁在日常运行中，通信系统，调度系统，安全系统都需要电气设备的支持，如果在平时的安全管理中，没有做到按时定期检修和维护，或者没有在设备的全面系统性检测中对其中细节进行检测进而发现其中可能存在的隐藏问题，或者是设备的检测不全面效果较差，这些都会使得轨道交通系统的安全隐患的出现和增加，为乘客和地铁员工带来危险。

1.3管理系统风险

管理风险主要是由以下两项因素所造成的。第一是安全管理制度不够健全，这主要是因为领导层对于这项工作不够重视，进而导致规章制度中存在许多漏洞，严重影响了安全管理工作的开展。第二，不同岗位人员的分配不够合理，同时也未能对人员进行针对性培训，导致人员的综合素质无法达到岗位要求，并且相关部门所制定的应急预案与实际情况偏差较大，导致安全事故无法及时得到处理。

2.安全事故类型

2.1地铁踩踏

正如我们所知，地铁车辆每日承载客流量较大，特别是随着城市中心圈逐步扩大，每日乘坐地铁出行的人持续攀升，相应的地铁运营压力也在逐步增大，尤其是当碰到节假日、上下班高峰期以及气候突变等情况时，地铁承载客流量会瞬间增大，拥堵的地铁极易引发踩踏事故。通过对踩踏事故发生原因进行分析，可以归纳为三点：第一点是某些地铁设备的质量不过关，存在明显的质量缺陷，诸如：地铁站内电梯，在上下班高峰期时，乘客忙于回家或上班，会一拥而上的挤上电梯，但电梯本身存在故障未及时检修，一停一顿的运行，一旦有人未站稳跌倒，受到重力影响，后面的人也有可能跌掉，当电梯停止时，后面的人看不到前面情况，便会出现踩踏事故。第二点自动扶梯配备的数量较少，无法满足乘客乘坐需要，加之分布的地方不合理，便会造成人流过于集中而埋下踩踏隐患。第三点则是地铁站内某些设备运营的时间已非常久.存在严重老化问题，日常维护工作也未做到位，在运营环节便极易引起踩踏事故。

2.2恐怖袭击

地铁站内人流量集中，是恐怖分子作案最佳点，诸如：伦敦地铁爆炸案、东京地铁毒气事件等，无一不在提醒着我们应当维护地铁安全，全面预防恐怖袭击。虽然从所掌握的情况来看，国内各地铁站均未发生过恐怖袭击事件，但这并不意味着这方面工作就该被忽视，所谓防患于未然，应逐步提高安保力度，加大排查力度，从根本上维护地铁运行安全。

2.3火灾事件

大量人流集中的地铁，本是火灾频发地，诸如：有人逃避安检，将易燃易爆品带上地铁、地铁在运营过程中出现故障引发火灾等。针对这些情况，除了逐步加强法律管制措施、安检力度外，更为重要的是做好预警机制，一旦有险情出现，能立即采取措施将问题解决，将火灾遏制在摇篮里（如：图1所示，地铁火灾）。

图1

地铁火灾

3.车部管理安全措施

3.1强化安全意识

无论是地铁运营管理者，还是地铁普通工作者都应当具备较高的安全意识，熟知每一个容易出现安全事故的情况。除了定期接受安全教育培训外，还应当及时总结工作中遇到的各种安全问题，与同事探讨采取何种办法才能妥善将这些问题解决。

此外每一次培训都应有专门的培训目标，有目的的培训更利于各阶层人员集中精力学习，掌握更多的安全运营与维护知识。

3.2强化安全管理举措

首先应遵照国家有关部门出台的一系列规章制度，结合地铁运营实况，制定适宜本地铁使用的安全管理制度，同时还应建立起和地铁运行配套的安全操作规范.以此来约束地铁工作者日常的工作行为、态度等。

基于此，只有建立起完善的安全管理举措，才能督促工作者按照规章制度办事，才能推动地铁运营管理朝着更加合理与科学的方向发展。

3.3强化设备维修与保养力度

地铁站内所涉及的各种设备均影响着地铁运营安全性，针对此，便要求地铁企业借鉴国内、国外等优秀地铁运营管理经验，制定一系列有关地铁设备维修保养的制度或举措，定期维修与保养各个设备，诸如：定期检查地铁开关门性能、地铁站内手扶电梯运行是否稳定等。

3.4加强有效沟通

地铁企业的服务对象是人民，每天有很多人乘坐地铁出行，因而对于地铁企业来讲，要想维护地铁运行安全，便需要加强同乘客间的有效沟通，即建立起有效沟通机制，及时了解乘客的意见或诉求，只有乘客与地铁企业间不存在误解、隔阂，才能保证地铁运行的安全与高效。

诸如：A地铁通过询问乘客的相关意见，制定了一系列非常具有人性化的沟通机制，随后又对安全宣传机制进行了细化，时常以广播电视播放的方式宣传安全乘车的重要性，通过增大安全宣传力度，逐步在乘客心中树立起了安全乘车意识。

值得一提的是，某些乘客对于地铁乘坐规章制度不够了解，在乘客过安检口时，地铁企业就应当在门口放置安全提醒标志或者站内工作者应耐心向乘客讲解哪些物品是违禁的，诸如：带有酒精的止汗露、带有火苗标志的物品等，以此除了帮助乘客增强安全乘车意识外，还从根本上减小了安