动车组-世界动车组发展概况

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什么是动车组？动车组是由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。传统的列车由机车牵引车辆，机车带有动力，编挂好不带动力的车辆后，形成列车在轨道上运行。任务1动车组发展概况

什么是动车组？动车组中带动力的车辆叫动力车，不带动力的车辆叫拖车。列车两端都带有司机室，可在线路上往复运行。动车组动车（电力驱动）拖车（无驱动力）任务1动车组发展概况

什么是动车组？动车组可分为动力分散式和动力集中式两种类型。动车组具有安全可靠、运行快捷、乘坐舒适、编组灵活等特点，是高效率、大密度的旅客运载工具。动力分散式动车组动力集中式动车组任务1动车组发展概况

什么是动车组？除高速铁路、城际客运、市郊客运运用的动车组外，城市中的地铁列车和轻轨电车也属于动车组范畴。任务1动车组发展概况

日本新干线高速列车日本共有六条标准轨距，运营时速200公里以上的新干线，线路总长2300公里。此外，还有两条迷你新干线。列车全是动力分散式，达13种。名称首末站里程速度东海道新干线东京—新大阪515.4270山阳新干线新大阪—博多554300东北新干线东京—新青森675320上越新干线大宫—新泻270240北陆新干线高崎—金泽347240九州新干线博多—鹿儿岛257260秋田新干线盛冈—秋田127130山形新干线福岛—山形87130任务1动车组发展概况

日本新干线高速列车车型0系100系300系500系700系800系N700系运营年份1964198519921997199920042007编组形式16动12动4拖10动6拖16动12动4拖6动12动4拖最高运营速度220230270300285260300受电弓数83222-2列车重量976925710688708--轴重161511.411.411.4-11牵引电机直流直流交流交流交流交流交流牵引功率1184011040120001824013200-17080日本东海道系列主要参数任务1动车组发展概况

日本新干线高速列车0系列JR西日本1964100系列JR西日本1985300系列JR西日本1985500系列JR西日本1997700系列JR西日本1999任务1动车组发展概况

法国TGV高速列车法国高速线路约2117公里，未来高速线路还将达到3500公里。法国先后投入商业运营的TGV系列高速列车有7种，为动力集中式、铰接式转向架、同步牵引电机等技术。名称里程速度东南线417270大西洋线282300北方线333300巴黎联络线128300地中海线443320东部线300320车型TGV-PSETGV-ATGV-RTGV-DTGV-POS欧洲之星Thalys运营年份1981198919931996200719941996编组形式2机8拖2机10拖2机8拖2机8拖2机8拖2机2动16拖2机8拖最高运营速度270300300300320300300动力配置方式集中集中集中集中集中集中集中列车重量418484416424-816418轴重16171717171717转向架方式铰接式铰接式铰接式铰接式铰接式铰接式铰接式牵引功率64508800880088009280122408800任务1动车组发展概况

法国TGV高速列车法国TGV系列主要参数任务1动车组发展概况

法国TGV高速列车TGV-PSE法国1981TGV-POS法国2007TGV-D法国1996TGV-R法国1993TGV-A法国1989任务1动车组发展概况

德国ICE高速列车德国的高速线路叫ICE，先从动力集中式开始，又向动力分散式发展，现已从ICE1型、ICE2型到ICE3型，成为系列。德国ICE高速列车舒适的乘坐环境和先进的技术，都是世界的焦点。ICE1德国1991ICE2德国1997ICE3德国2000

德国ICE高速列车德国ICE系列主要参数任务1动车组发展概况车型ICE1ICE2ICE3ICE3MF运营年份1991199720002000编组形式2机12拖1机7拖4动4拖4动4拖最高运营速度2