铁路路基专业考试试卷及答案

新建上海至南通铁路太仓至四团段站前及相关工程HTJLⅡ-3标铁路路基专业考试试卷答案单选题(每题2分)原地面处理后哪一项暂无验标要求（C)A.基底无草皮、树根等杂物。B.横坡应符合设计要求。C.纵坡应符合设计要求。D.平整无积水。路基填筑应按(B)的施工工艺组织施工。A.四区段、六流程。B.三阶段、四区段、五流程。C.三阶段、四区段、八流程。D.四区段、八流程。渗水盲沟及纵向盲沟顺线路方向排水坡度应不小于(C)。3%B.4%C.2%D.5%膨胀土不具备下列那些特性(B)A.彭缩性B.渗透性C.裂隙性D.超固结性软土的天然孔隙比大于等于(A)1.0B.3C.5D.8下面保温性能最好的材料是(C)沙土B.粘土C.炉灰土D.粉土一下为优质填料的是(A)A组填料B.B组填料C.C组填料D.D组填料8.路基施工过程中，垫层施工的顶面高程允许偏差（A）A.+50~-20mmB.+20~-20mmC.+50~-50mmD.+100~-50mm9.路基填筑过程中，土工合成材料加筋垫层中土工合成材料铺设的竖向间距允许偏差（C）A.±50mmB.±10mmC.±30mmD.±100mm10.挤密桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求，试验方法采用（A）A.平板载荷试验B.堆载预压C.重型触探D.轻型触探11.挤密桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。检验数量:检测机构抽样检验总桩数的1%。且每工点不少于（B）根。A.1B.3C.2D.512.采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时,其钻孔的布设形式、范围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。检验数量:施工单位对钻孔的布设形式和范围全部检验，按注浆孔数量的（C）抽样检验孔径、深度和注浆效果。A.2%B.10%C.5%D.3%13.基床以下路堤普通填料、物理改良土填料填筑应：碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（C）,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。A.没有要求B.1.0mC.2.0mD.3.0m14.基床以下路堤顶面路基顶面横坡（A）A.±0.3%B.±0.5%C.±0.2%D.±0.1%15.加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求。检验数量:沿线路每100m施工单位抽样检验5处，规模不足时也按5处检验。监理单位按施工单位检验数量的（C）A.10%平行检验,每工点不少于3处。B.20%平行检验,每工点不少于1处。C.10%平行检验,每工点不少于1处。D.20%平行检验,每工点不少于3处。16.过渡段的基底应碾压密实，压实质量应符合(D)A.过渡段路堤高度＜3m,动态变形模量Evd>50MPa;过渡段路堤高度＞3m,动态变形模量Evd>30MPaB.过渡段路堤高度＜3m,动态变形模量Evd>40MPa;过渡段路堤高度＞3m,动态变形模量Evd>40MPaC.过渡段路堤高度＜3m,动态变形模量Evd>50MPa;过渡段路堤高度＞3m,动态变形模量Evd>40MPaD.过渡段路堤高度＜3m,动态变形模量Evd>40MPa;过渡段路堤高度＞3m,动态变形模量Evd>30MPa17.桥台后基坑及横向结构物基坑采用碎石或灰土回填时,应分层回填,并采用小型振动机械压实，压实质量应满足动态变形模量E、u230MPa。位于基床范围时,应满足动态变形模量(D)。A.Evd>50MPaB.Evd>70MPaC.Evd>30MPaD.Evd>40MPa18.桥台后基坑及横向结构物基坑回填顶面高程的允许偏差为士(A)。A.士50mmB.士10mmC.士30mmaD.士100mm19.基床表层以下过渡段级配碎石填层压实后应内在密实，板结良好，压实质量应检测（A）A.地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数KB.动态变形模量Evd、压实系数KC.动态变形模量EvdD.地基系数K3020.基床表层级配碎石表面平整度的允许偏差（D）A.15mm/1mB.10mm/3mC.5mm/3mD.15mm/3m21．抗滑桩（锚固桩）桩身混凝土应连续、完整。检验数量:施工单位（A）。A.全部检验B.总数10%检验C.总数20%检验D.总数5%检验22.锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不应超过(A)A.±6%B.±3%C.±1%D.±5%23.路基边坡防护锚索孔倾角的允许偏差（C）A.±2%B.±3%C.±1%D.±5%24.桩板式挡土墙挡土板厚度尺寸的允许偏差（B）A.±10mmB.±5mmC.±20mmD.±15mm25.骨架护坡砌体砂浆应饱满密实，勾缝材料塞入缝中深度不宜小于缝口宽度的（A）倍,并应抹插密实，无松散脱皮现象。A.2B.3C.2.5D.1.526.电缆槽安装前,其基坑底部压实质量根据所在部位要求符合(D)A.动态变形模量Evd,基床表层>55(MPa),,基床底层>50(MPa);B.动态变形模量Evd,基床表层>50(MPa),,基床底层>40(MPa);C.动态变形模量Evd,基床表层>50(MPa),,基床底层>40(MPa);D.动态变形模量Evd,基床表层>55(MPa),,基床底层>40(MPa); 27.护肩施工的厚度允许偏差(D)A.±20mmB.±10mmC.±3mmD.±5mm28.路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法是，超填宽度不易小于(D)cmA.20B.30C.40D.50当采用机械挖除换填土时应预留保护层由人工清理保护层的厚度宜为(D)20~40cmB.30~40cmC.40~60cmD.30~50cm路堤填土高度大于4米地段，为减小或消除路基本体工后沉降量，路堤每填筑(C)米左右采用冲击碾压进行追密压实。A.1.6米B.1.5米C.1.8米D.2.0米有咋轨道基床表层的厚度为(C)0.5mB.0.6mC.0.7mD.0.8m路堤地表横坡大于(A)地段采用挖台阶处理。1:5B.1:2C.1:3D.1:4搅拌桩复合地基施工时一般水泥浆水胶比为(D)0.3~0.4B.0.35~0.45C.0.4~0.5D.0.45~0.5534.施工过程中应加强对地面排水系统的现场核对。地面排水应形成完整的排水系统，排水功能应满足地表排水(A)的需求。A线间排水、站区排水B、周围河流排水C地表排水D城市排水有咋轨道路基两侧路肩宽度，双线不小于(C)A.1.0米B.1.2米C.1.4米D.1.5米有咋轨道路基两侧路肩宽度，单线不小于(A)A.1.5米B.1.2米C.1.3米D.1.4米碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径不得大于(D)mmA.40B.35C.45D.50铁路路基工程施工质量验收划分为单位工程、(A)分部工程、分项工程B.单项工程、分项工程单项工程、分部工程C.检验批、分部工程当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖形成的路基称为(B)A.路堤B.路堑C.基床D.半路堑39.压实机械对土进行碾压时，一般以(C)A.快速B.先慢后快C.慢速D.先快后慢40.砂(碎石)垫层分段施工时接头处应做成台阶，上下层接头应错开(D)A.1.0米B.1.5米C.2.5米D.2.0米填空题(每空1分)1、路基填料中细粒是指粒径d<0.075mm的颗粒的质量占总质量的百分数。2.、检验批的质量验收应包括：实物检查、资料检查。3、检验批质量验收合格应符合：主控项目的质量经抽样检验全部合格；一般项目的质量经抽样检验全部合格。其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外,80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内,最大偏差不应大于规定允许偏差的1.5倍。4、设计时速160km/h客货共线铁路基床表层以下路堤填料粒径不应大于300mm，基床底层路堤填料粒径不应大于200mm，基床表层路堤填料粒径不应大于100mm。5、《铁路路基工程施工质量验收标准》规定普通填料出场前应进行最大干密度试验，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验,且同一土源不少于1次。6、《铁路路基工程施工质量验收标准》化学改良土用石灰改良时，用水泥改良时，原土料应检测有机质含量，硫酸盐含量，塑性指数。7、路基原地面处理后应平整无积水，地面横坡应满足设计要求。8、堆载预压土应分级堆载，边堆土边推平,顶面应平整。雨季施工应釆取防冲刷覆盖措施。9、釆取回填法处理洞穴时，其回填范围及其端部处理应符合设计要求，回填应分层夯填密实。10、路堤填筑时应路基应横断面全宽、纵向分层填筑压实。11、级配碎石应分层填筑，填层摊铺厚度及碾压遍数应按工艺性试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。12、路堑基床表层按设计要求换填级配碎石时,换填深度及宽度