城市轨道交通车站排水系统

城市轨道交通车站排水系统

车站排水系统

车站排水系统包括污水排放系统、废水排放系统和雨水排放系统。车站排水系统是城市轨道交通必不可少的重要组成部分。

车站排水系统车站排水系统的组成及功能1.1车站污水排放系统的组成及功能1.

车站污水主要是指车站内卫生间及开水间的生活污水。现在大部分城市轨道交通车站都设置了公共卫生间，所以要考虑乘客的生活排水量。

车站排水系统

车站污水排放系统主要由集水井、压力井和化粪池等组成。用排水管道将车站内的厕所、盥洗室、茶水间的冲洗水等生活污水汇集到集水井中，经潜水泵提升到压力井消能，再经地面化粪池简单处理后，排入城市污水管网，如图1所示。压力井是生活污水进入市政排水管网前的消能设施，在构造上要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁要有防冲洗的措施。车站化粪池采用国标4号化粪池。一般车站内设置一座污水泵站（房）。图1车站污水排放系统

车站排水系统车站废水排放系统的组成及功能2.

车站废水包括消防废水，站厅、站台地面冲洗废水，环控机房和各类排水泵房洗涤池排水，事故排水和结构渗漏水等。

车站废水排放系统主要由集水井和压力井等组成。用排水管道或排水沟将车站内的生产、消防废水和结构渗漏水汇集到集水井中，经潜水泵提升到压力井消能后排入城市污水管网，如图2所示。一般车站内设置1~2座废水泵站（房）。图2车站废水排放系统

车站排水系统区间隧道设置有独立的排水系统，其泵房设在区间隧道的最低处，明挖隧道的废水泵房设在隧道外侧或联络通道内，盾构隧道则利用联络通道作为废水泵房。对于压力井进、出水管道的要求与污水排放系统一样。当区间隧道主排水泵站所担负的区间长度超过相关规定且排水量较大时，可设辅助排水泵站。

车站排水系统雨水排放系统的组成及功能3.在隧道洞口、车站露天出入口及敞开式风亭处，当雨水不能自流排除时，宜单独设置排水泵站（房）。雨水经潜水泵提升至压力井后再排入市政雨水管道系统。雨水排放系统的组成和功能与废水排放系统基本相同。

车站排水系统排水泵站（房）中排水泵设置的相关规定2.排水泵站（房）中排水泵的设置应符合下列规定：

（1）区间排水泵站、辅助排水泵站及车站排水泵房内均应设两台排水泵，平时一台工作，另一台备用。当排除消防废水时，两台排水泵应同时工作。排水泵的总排水能力按消防时的排水量和结构渗水量之和确定。位于水域下的区间及车站排水泵站，应增设一台排水泵，每台排水泵的排水能力应大于最大小时排水量的1/2。

（2）当车站露天出入口及敞开通风口的雨水不能自流排除时，宜单独设置排水泵房。排水泵房内设两台排水泵，平时一台工作，另一台备用，最大雨水量时两台泵同时工作。每台排水泵的排水能力应大于最大小时排水量的1/2。

车站排水系统车站排水系统的相关要求和规定1.2车站排水系统的相关要求1.（1）车站的废水、雨水均应就近排入城市污水管网，污水应按相关规定处理达标后排放。（2）地下车站及地下区间应设置废水泵站、污水泵站和雨水泵站。

（3）地面或高架车站的污水及废水应按重力流排水方式设计。（4）地下通道等地下部分的污水及废水若不能按重力流排放，则应设排水泵提升并排入城市排水系统。（5）在折返线车辆检修坑端部、出入口和局部自流排水有困难的场合应设置局部排水泵房。

车站排水系统

（3）位于洞口处的雨水泵站中宜设三台排水泵，最大水量时三台排水泵同时工作。每台排水泵的排水能力应大于最大小时排水量的1/3。

（4）车站污水泵房、临时和局部排水泵房内均应设两台污水泵，一台工作，另一台备用。每台污水泵的排水能力不得小于最大小时的污水量。

（5）排水泵站（房）中的排水泵应设计为自灌式，一般采用自动、就地和远动三种控制方式，但污水泵和自动扶梯基坑的局部