2023-2028年供应链管理市场现状与前景调研报告

盛世华研·2008-2010年钢行业调研报告PAGE2服务热线圳市盛世华研企业管理有限公司2028年供应链管理市场2023-2028年供应链管理市场现状与前景调研报告报告目录TOC\o"1-3"\u第1章供应链管理行业市场基本情况 41.1供应链管理行业市场现状分析 41.2供应链管理行业市场特点分析 61.3供应链管理行业市场规模分析 8第2章2022-2023年我国供应链管理行业市场深度调研及预测 82.1市场供求及其变动状况 9（1）供给分析 9（2）需求分析 92.2行业内主要参与者的情况 10（1）国内主要公司 10（2）国外主要公司 122.3供应链管理行业市场竞争相对分散 142.4供应链管理所服务行业差异大 15第3章供应链管理行业市场竞争格局分析 153.1区域竞争格局 153.2企业竞争格局 153.3主要进入壁垒 16（1）认证和资质壁垒 16（1）人力资源壁垒 16（2）技术壁垒 17（3）资金壁垒 17（4）服务网络壁垒 18（5）客户服务壁垒 18（6）管理壁垒 193.4企业核心竞争力分析 193.5企业布局策略分析 21第4章2023-2028年供应链管理市场发展前景与趋势 214.12023-2028年供应链管理市场发展潜力 214.22023-2028年供应链管理市场发展前景 224.32023-2028年供应链管理市场规模预测 234.42023-2028年供应链管理细分领域发展前景 23第5章2023-2028年供应链管理行业面临的机遇 245.1面临的整体机遇 255.2创新带来的机遇 255.3全球化带来的机遇 295.4科技进步带来的机遇 305.5行业整合带来的并购机遇 30第1章供应链管理行业市场基本情况1.1供应链管理行业市场现状分析供应链管理服务，属于现代物流范畴。供应链管理的发展经历了以下几个发展历程：（1）传统的物流管理阶段；（2）第三方物流管理阶段；（3）供应链管理阶段。由于国内供应链管理行业发展较晚，地区经济发展不均衡，供应链企业发展阶段差异较大，未来很长一段时间内，我国供应链管理行业仍然处于三个阶段并存并向供应链一体化方向演进的状况。随着全球经济一体化、市场国际化和电子商务的发展，市场竞争已从企业与企业间的竞争演进为以核心企业为中心的供应链之间的竞争，谁更充分利用、发挥供应链管理的作用，谁将在激烈的市场竞争中抢得发展先机。目前，随着互联网技术的广泛应用，信息技术的运用更加充分，数据交互的效率显著提升，供应链服务的覆盖面进一步增加，这些因素为供应链服务企业带来了发展机会，同时也对供应链企业的升级发展带来了压力。自“十一五”规划提出“大力发展现代物流业，推广现代物流管理技术”以来，国家持续从国家战略层面对物流与供应链行业的发展目标、发展重点、主要任务进行整体规划与统筹，2021年3月发布的“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，要“深化流通体制改革，畅通商品服务流通渠道，提升流通效率，降低全社会交易成本”、“完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业”强化流通体系支撑作用，并“分行业做好供应链战略设计和精准施策，形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链”、“加强国际产业安全合作，推动产业链供应链多元化”提升产业链供应链现代化水平等，推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时，国务院以及商务部、国家发展改革委等部门先后发布多项指导意见及鼓励性政策引导规范行业发展。2017年10月，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号），首次从国家层面针对供应链服务进行政策指导。2020年8月，国家发展改革委、工业和信息化部等13个部门联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，提出培育形成一批物流业制造业融合发展标杆企业，到2025年物流业在促进实体经济降本增效、供应链协同、制造业高质量发展等方面作用显著增强的发展目标。2021年3月，商务部流通发展司发布《商务部等8单位关于开展全国供应链创新与应用示范创建工作的通知》（商流通函〔2021〕113号），在供应链创新与应用试点基础上，深入开展好全国供应链创新与应用示范创建工作，力争用5年时间培育一批全国供应链创新与应用的示范城市和示范企业，促进我国供应链协同化、标准化、数字化、绿色化、全球化发展，着力构建产供销有机衔接、内外贸有效贯通的现代供应链体系，推动经济高质量发展。总体而言，供应链行业具有良好的市场基础，行业需求持续增长，是国家大力支持和引导发展的战略行业，在国家政策的大力支持下，行业发展升级的压力和机会并存，机会大于压力。1.2供应链管理行业市场特点分析（1）行业技术水平由于物流及供应链的动态性决定了其技术的核心在于信息的及时传递及共享，而现阶段在物流及供应链管理领域广泛运用的RFID、GPS、EDI等交互系统以及以互联网为基础的业务管理系统有效解决了信息孤岛的问题，有利于信息和数据之间的互通。5G、大数据、物联网、人工智能等新兴科技正重新定义信息与数据的联通和传递式，深刻影响着物流业务链条的各环节。一方面，该等技术促进全链条信息共享以及数据信息的实时动态处理，实现供需的精准匹配，另一方面，该等技术赋能仓储及运输在内的服务节点的作业能力，有利于提升作业效率，实现降本增效的目标。（2）具备提供端到端、一体化服务的特点随着产业的数字化、高端化转型，全球范围产业分工的进一步细化，企业对于物流及供应链管理的需求日益复杂，基础、单一的物流模式已不能满足客户对于供应链管理服务的定制化需求，因此供应链企业将经营模式升级到提供端到端的一站式物流解决方案，从客户需求到供应交付全过程统筹管理，实现供应链对于商业发展的高效支持。供应链管理服务企业通常基于对行业、客户商业与供应链的深刻理解，依托端到端、全渠道供应链运营能力，为客户提供定制化供应链服务解决方案，以此协同客户的商业发展策略，进行供应链网络、运营方案升级，支持客户专注于核心竞争力。（3）轻资产的运营模式供应链管理企业的核心竞争力在于对资源的整合以及流程的优化，促进产业的跨界和协同发展，因此对资产的依赖度较低，为行业采用轻资产模式提供了机会。与重资产经营模式下拥有并投入较大规模的物流设施相比，轻资产的经营模式极大减少了购置土地、仓库、运输车辆等的投入，以整合资源为手段，基于现代信息技术实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同，形成更强的盈利能力和资本价值。鉴于轻资产的运营模式能满足供应链管理服务企业的运营需求，并且在资金投入及周转方面具有一定的优势，因此部分供应链管理企业依据企业自身的商业模式，选择不实际承担具体的物流运作活动，而仅提供整套完善的供应链管理解决方案，成为集成管理咨询和第三方物流的集成型供应链管理企业。1.3供应链管理行业市场规模分析受消费升级+分级的驱动，中国的供应链从执行采购+销售基础供应链模式，逐步向深度分销+营销模式迈进，并叠加品牌运营+孵化等更高附加值的业务，因此供应链龙头为具备立体式、全渠道、一体化营销、品牌孵化的综合性服务平台。近年来中国供应链管理服务行业市场规模不断扩大，中国市场占全球SCM服务的比重不断增加，前瞻根据全球SCM服务市场规模，结合SCM服务行业中的主要行业——云供应链管理服务行业中对中国市场规模的占比进行统计，再对中国整体SCM服务行业市场规模占比进行了初步统计，最终得到中国供应链管理服务市场规模，2021年中国SCM服务行业市场规模超过190亿元。第2章2022-2023年我国供应链管理行业市场深度调研及预测2.1市场供求及其变动状况（1）供给分析目前，我国供应链管理服务行业主要存在三种参与主体：集团企业、生产管理一体化企业和第三方管理企业，其中集团企业多以大型国资企业集团为主，行业多覆盖机械重工、大型船舶等国家战略性产业，生产管理一体化企业大多对于自身所在行业进行纵向一体化布局，如京东创立京东物流等;第三方管理企业是目前行业中最常见的形式，即帮助上游供应商或生产商构建一套可行的供应链体系，以此与下游消费端进行有效对接。从生产企业的成立时间序列来看，根据企查猫提供的数据，成立1-3年的提供中国供应链管理服务的企业最多，全国经营范围中包含供应链管理服务的企业共超过12万家，超过30%的企业在近三年内成立，其次超过20%的企业是在近一年内成立。可以看出中国供应链管理服务行业目前还处于成长期，行业新进入者较多，预计未来几年内行业内的竞争将会逐步加剧。（2）需求分析供应链管理可以有效的提高企业竞争力，实现其竞争战略，在目前企业数字化、产业信息化的背景下，供应链管理服务对于企业的作用和战略意义已经逐步由“锦上添花”转变为“不可或缺”，越来越多的企业已经迫切地需要对自身的产业链和供应链进行系统性地整合管理和优化：2.2行业内主要参与者的情况供应链管理服务在国内尚属于物流行业内的新兴概念，就目前情况来看，国内主要从事供应链管理服务的上市公司有怡亚通、飞力达、华贸物流、新宁物流、普路通等。国外主要从事供应链管理服务的公司有DHL、Schenker、KerryLogistics、KWE、DKSH、NipponExpress等。行业内主要参与者的情况如下：（1）国内主要公司A、深圳市怡亚通供应链股份有限公司怡亚通以承接全球整合企业的非核心业务外包为核心，实现了物流外包、商务外包、结算外包和信息系统及信息处理外包等一站式供应链管理外包服务。截至2017年3月31日，该公司资产总额为439.18亿元人民币，归属于母公司所有者权益为56.78亿元人民币。2017年1-3月实现营业收入154.22亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润为1.86亿元人民币。B、江苏飞力达国际物流股份有限公司飞力达是一家专注于IT产业一体化供应链管理的上市公司。公司以货代、报关等基础物流起家，目前现代仓储管理为核心的供应链管理综合服务已经取代了基础物流服务成为公司核心利润源。截至2017年3月31日，该公司资产总额为20.66亿元人民币，归属于母公司所有者权益为10.24亿元人民币。2017年1-3月实现营业收入为6.29亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润为0.16亿元人民币。C、港中旅华贸国际物流股份有限公司华贸物流提供以国际货代为核心的跨境一站式综合物流及供应链贸易服务：接受国际空运和海运运输业务的总包或者分包，提供跨境全过程物流产品和服务；为生产商提供采购执行和分销执行的综合服务。截至2017年3月31日，该公司资产总额为48.88亿元人民币，归属于母公司所有者权益为35.85亿元人民币。2017年1-3月实现营业收入为17.86亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润为0.63亿元人民币。D、江苏新宁现代物流股份有限公司新宁物流专注于保税仓储及配套物流服务，公司以电子元器件保税仓储为核心，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务。截至2017年3月31日，该公司资产总额为20.24亿元人民币，归属于母公司所有者权益为13.35亿元人民币。2017年1-3月实现营业收入为1.72亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润为0.12亿元人民币。E、深圳市普路通供应链管理股份有限公司普路通通过提供智慧供应链管理服务，综合运用包括管理、金融、信息在内的各种手段和工具，为客户提供包括物流、商流、资金流、信息流和工作流在内的供应链改进方案并协助其执行，为客户提供包括供应链方案设计、代理采购和分销、库存管理、资金结算、通关物流以及信息系统支持等诸多环节在内的一体化供应链管理服务。截至2017年3月31日，该公司资产总额为125.19亿元人民币，归属于母公司所有者权益为12.55亿元人民币。2017年1-3月实现营业收入为7.36亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润为0.40亿元人民币。（2）国外主要公司A、敦豪全球货运有限公司（DHL）DHL是美国市场上最大的仓储服务提供者。DHL的基本仓储服务分为专属作业和共享作业两种。对事业规模、地点或复杂性需要专属方案的客户，DHL提供专属作业服务，其中包括仓储自动化；对于更注重共享空间、人力、设备及运输所带来的弹性及成本优势的客户，DHL提供共享作业服务。基本服务之外，DHL还提供增值服务，从分组件、共同包装、客制化服务、延后完工、分包、排列排序到零售准备程序，横跨多种产业。B、德铁信可（Schenker）德铁信可是德国铁路集团的全资子公司，提供专业的综合运输和物流管理服务。按收益和业绩计算，德国铁路集团的物流部门是世界上第二大的运输和物流服务供应商。作为全球领先的综合物流供应商，德铁信可能为客户提供“一站式”物流解决方案。德铁信可为世界范围内的托运人不仅提供陆运、空运及海运服务，而且竭诚为客户设计出全方位的综合物流服务。C、嘉里大通（KerryLogistics）嘉里大通核心业务包括综合物流、国际货运、快递及供应链解决方案等，为各类型商品、非商品及辅助销售材料，提供专业物流服务。凭借环球专业经验和实力，嘉里物流能根据客户独特的需求，量身订制高效益综合解决方案，配合精密的供应链流程，满足客户在多个国家的采购及配送需要。D、近铁国际物流（KWE）近铁物流作为世界500强之一，也是日本第二大专业物流公司。1958年起，近铁物流开始了跨国发展，目前已在世界的60多个国家、地区及178个主要城市设有子公司及分支机构，从业人员达到18,000多人，在整个国际物流行业享有很高的声誉。作为国际航联（IATA）成员，其空运货物量始终名列IATA的前茅。自1996年11月近铁集团在北京设立北京近铁运通运输有限公司以来，至今在中国已有包括惠普、通用、IBM、松下、三菱、诺基亚等世界500强企业在内的数百家外资企业，成为近铁的客户，选择了近铁为其物流的合作伙伴。E、大昌华嘉（DKSH）大昌华嘉是专注于亚洲地区，在市场拓展服务领域处于领先地位的集团公司。大昌华嘉提供的服务配套全面周到，管理整个价值链的每一个环节，从采购、研究与分析、市场推广、销售、配送与物流到售后服务。基于公司规模化和深度化的全面网络，大昌华嘉为合作伙伴提供最专业的建议、本地化的物流以及定制化的服务方案。F、日通（NipponExpress）日本通运株式会社为日本知名企业，不论海、空运皆领先同业，是领导国际的专业货运承揽运输公司。日通集团遍布全球，超越一世纪的经验，提供专业运输/配送服务，满足客户的供应链及物流管理需求。2.3供应链管理行业市场竞争相对分散供应链管理行业的深度发展取决于供应链上的各节点企业接受供应链管理理念的进程。目前深度供应链管理在我国尚处在导入期，采用深度供应链管理服务的客户主要以大型企业特别是跨国企业为主。此外，中国企业整体供应链效率整体低下，与之相伴随的是，大部分企业的供应链管理实践仍仅停留在自营物流和第三方物流阶段，真正应用供应链管理理念的企业，和专业从事供应链管理的服务商都相对较少。随着社会分工的细化和市场竞争的加剧，不少企业已经逐渐认识到供应链管理的价值，专业供应链管理企业面对的是一个相对分散但市场潜力巨大的市场。2.4供应链管理所服务行业差异大作为专业的供应链管理服务商，其效率高低不仅取决于能否对供应链管理流程进行高效操作，还取决于是否对所服务的企业及行业发展有精准的理解，能否为行业内的企业提供贴身的供应链管理解决方案。不同行业的供应链特征差异，提高了跨行业发展的门槛，导致只有行业领先企业可以凭借其优秀的供应链管理服务设计执行能力及专业的运营、信息管理水平，较快较好地实现跨行业的业务复制，从而确保企业持续保持竞争力。第3章供应链管理行业市场竞争格局分析3.1区域竞争格局华南地区的企业最多中国供应链管理服务企业分布较为分散，在华南、华东、华北、华中等地区均有分布。目前华南地区的企业最多，广东省的供应链服务企业接近80000家，为全国注册企业最多的区域。从整体上，大多企业也聚集在东部沿海区域。3.2企业竞争格局目前行业内按照业务类型可以分为物流服务商、采购服务商、增值分销商和现代物流及综合服务商，在各自的业务分布中，根据行业类型的特点生成了不同的企业竞争格局：可分为3个竞争梯队从目前中国供应链管理服务竞争业务规模来看，第一梯队均在中国香港、且企业在供应链行业内具有多年沉淀发展，利丰集团、嘉里物流和联强国际集团无论在亚太还是全球都具有明显的规模优势;在第二竞争梯队中，主要由中国境内上市企业组成，怡亚通、飞马国际和一达通等在供应链信息化、跨境电商领域拥有一定的行业经验。3.3主要进入壁垒（1）认证和资质壁垒供应链管理服务涵盖物流、商流、资金流、信息流等多个环节。因此，供应链管服务商需要取得包括海关、商检等相关行业监管部门派发的资质与诚信认可后方可开展相关业务。所需的认证和资质需要物流企业有较长的经营期间、一定的业务规模和行业资历等积淀才能获得，这对新进入的企业构成重要壁垒。（1）人力资源壁垒供应链管理服务是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，具有跨行业、跨部门的特性，同时为适应当下全渠道融合及制造产业升级转型，其不断向专业化、定制化、集成化以及智能化方向快速发展，因此，需要一批具备丰富的行业经验、全流程的管理服务能力、深入理解客户需求，并熟悉掌握现代信息技术的复合型人才为企业的长期发展提供动力。由于该等复合型人才较为稀缺，大多数是经过企业内部长期培养以及丰富的项目经验锻炼而成，因此对新进入的企业构成了人力资源壁垒。（2）技术壁垒对于供应链管理服务行业而言，加强现代信息技术在物流及供应链管理的运用是实现资源有效整合、作业优化协同以及提升客户满意度的基础和支撑。物流及供应链管理服务企业不断强化互联网技术、人工智能、大数据以及云计算等新一代信息技术的运用，并搭建以信息化及数字化为基础的物流信息管理平台，以此加快信息采集及处理效率，满足客户对于物流信息的实时共享对接以及供应链运营管理能力提升的诉求。与此同时，由于大件消费品在商品重量、形状及规格方面非标化特征较为明显，对于传统人工拣选作业以及调度管理均带来了较大的挑战，因此物流及供应链管理服务企业普遍加大在数字化建设以及智能装备方面的投入，以保证仓储、运输、配送及用户服务等环节高效衔接协同。部分已经在信息技术与智慧物流领域投入较多研发资源的企业已经取得了相当的领先优势，构建了相应的技术壁垒。（3）资金壁垒供应链管理企业的核心竞争力是管理能力，以及物流、商流、信息流、资金流的整合能力，对资产的依赖度较低，尽管部分供应链管理服务企业采用轻资产运作模式，有效减少了购置土地、仓库、运输车辆等的投入，但仍需要较大资金投入物流网络布局、智能化的硬件设施以及数字化的供应链管理系统，以此有效整合调度资源，提升信息共享及实时对接的能力，从而满足客户对于一站式贯穿企业价值链服务的需求。因此，该行业对于新进入企业在资金方面仍存在较高的门槛要求，构成了物流及供应链管理服务行业的资金壁垒。（4）服务网络壁垒随着大件消费品的电商化水平不断提升，消费场景的多元化以及消费行为的碎片化在持续，物流及供应链管理服务企业将向更广泛的C端用户进行交付，因此拥有覆盖广泛、布局合理、管理科学、高效运行的物流服务网络是供应链管理服务的基础。网络规模的大小、在网络建设上的持续投入和网络组织管理水平，将决定资源调度的能力、服务触达的范围、物流履约时效以及服务质量等，进而对企业的盈利能力和收入规模产生重要影响。因此，新进入企业往往需要投入大量的资金建设物流基础设施及服务网络，存在一定的网络规模壁垒。（5）客户服务壁垒一方面，当前的物流及供应链管理日益复杂，仅提供单一服务环节的物流企业已难以满足企业客户的需求，因此，供应链管理服务企业通常会基于专业化的服务能力、丰富的行业经验以及先进的物流信息技术，通过资源整合及物流规划，深度参与企业的产销协同体系并与企业形成紧密、稳定的战略合作关系。另一方面，由于国内的第三方物流以及供应链管理起步较晚，目前存在供应链管理需求的客户大多是大型企业，该等企业对于供应商的专业水平及服务质量要求较高，在遴选合作伙伴时较为看重其行业地位、服务口碑以及过往业绩。由于客户的认可和信赖系建立在该等企业的专业化服务水平以及为其管理决策带来战略协同的基础上，因此容易产生客户粘性并形成长期稳定的合作关系，由此对新进入者构成了较强的客户壁垒。（6）管理壁垒供应链管理的目标，是以客户需求为导向、以资源整合为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同，并达到降本增效的目标。在此过程中，物流及供应链企业经过长期的业务探索，通过建立完善的作业管理流程以及供应链信息管理系统，不断提升对订单信息拆解分析的能力以及对物流基础设施及服务资源的优化配置，以此达到精益化的管理标准，并且对新进入者构建了较高的管理壁垒。3.4企业核心竞争力分析中国供应链管理服务行业中，具备一定规模优势的厂商在市场竞争力和研发实力上都有着明显的优势，其中嘉里物流、利丰集团和联强国际集团作为行业领导者，在两项实力上都相较于其他厂商拉开了一定差距，在市场竞争力中，第三方供应链管理服务头部厂商在技术研发实力中有一定深耕行业的红利优势，借此相较于其他厂商有着一定的优势地位。2、中国供应链管理服务行业竞争主体：主要存在三种参与主体目前，我国供应链管理服务行业主要存在三种参与主体：集团企业、生产管理一体化企业和第三方管理企业，其中集团企业多以大型国资企业集团为主，行业多覆盖机械重工、大型船舶等国家战略性产业，生产管理一体化企业大多对于自身所在行业进行纵向一体化布局，如京东创立京东物流等;第三方管理企业是目前行业中最常见的形式，即帮助上游供应商或生产商构建一套可行的供应链体系，以此与下游消费端进行有效对接。不同的竞争主体在市场、经济的规模性、技术等方面各有优势，在产业的成长阶段均具有一定的市场竞争力。从生产企业的成立时间序列来看，根据企查猫提供的数据，成立1-3年的提供中国供应链管理服务的企业最多，全国经营范围中包含供应链管理服务的企业共超过12万家，其次超过8万家企业是在近一年内成立。可以看出中国供应链管理服务行业目前还处于成长期，行业新进入者较多，预计未来几年内行业内的竞争将会逐步加剧。3、中国供应链管理服务行业企业布局及竞争力评价情况在供应链管理服务行业上市企业的业务布局以及竞争力评价方面，嘉里物流、利丰集团和联强国际集团在全球供应链管理服务市场中具有明显的规模优势，其品牌效应经过多年沉淀，有广泛的知名度，怡亚通、飞马国际等境内本土厂商近年来也取得了不俗的成绩：注：企业业务竞争力满分为5颗星，☆为半星4、中国供应链管理服务行业竞争状态总结：行业替代品威胁较小通过行业五力模型分析，我们可以认清行业竞争的情形，以便为决策提供更可靠的参考。其中，4代表最强，0代表最弱。综合来看，我国供应链管理服务行业替代品威胁较小，下游购买者议价能力较强，现有竞争者较多，具有一定的潜在进入者威胁。3.5企业布局策略分析从中国本土主要企业怡亚通以及飞马国际近年来的战略布局上可以看出，产业信息化、供应链线上业务占比增加成为重点布局对象，可以看出，目前这也是中国本土企业提升国际竞争力的必经之路，在国际市场上获得一席之地，首先要适应行业的整体信息化发展道路：第4章2023-2028年供应链管理市场发展前景与趋势4.12023-2028年供应链管理市场发展潜力受政策鼓励和市场需求拉动，供应链管理服务在未来有着良好的发展前景。供应链管理行业的发展主要取决于两个因素：一是社会贸易总规模;二是企业供应链管理外包的比例。从这个角度来看，供应链管理行业的市场规模具有极大的想象空间。经济持续增长推动供应链管理服务行业交易总量持续增长基于通过供应链管理职能外包，缩短交易时间，提升交易效率、降低交易成本的供应链管理服务业与所服务行业的交易总规模息息相关。在供应链管理功能外包比例一定的条件下，所服务行业的交易总规模越大，则供应链管理服务业的市场规模越大。近年来，全球经济总体呈增长趋势，国际分工的加强，全球经济一体化的趋势促进世界经济交易总规模持续扩大。同时，中国经济的持续高速发展，更是大步推动着国内社会经济交易规模的不断扩大。全球经济，尤其是中国经济的持续增长推动供应链管理服务行业交易总量持续增长。4.22023-2028年供应链管理市场发展前景产业升级、竞争加剧、管理理念更新导致供应链服务管理外包比例不断攀升供应链管理业务外包是现代经济形态的产物，其根源在于为应对日益多样化、个性化、变化频繁的市场需求而提升对市场的响应速度；为应对企业之间日益激烈的竞争而强调专业化分工、降低非核心业务的运行成本将非核心业务外包；为利用高效的外部供应链服务平台，提升企业供、产、销的整体运行效率。产业升级导致现代经济结构的前沿领域已面向对市场的响应速度要求很高的消费、电子类行业；竞争加剧导致越来越多的企业选择强调突出核心业务而将非核心业务外包；管理理念更新促使越来越多的企业接受了通过供应链功能外包提高整体运行效率的作用。产业升级、竞争加剧、管理理念更新导致供应链服务管理外包的比例不断攀升，越来越多的行业、企业提出了供应链管理服务的需求。4.32023-2028年供应链管理市场规模预测目前中国供应链管理服务行业的发展不断加快，根据前瞻测算，2027年中国供应链管理服务行业的占比将达到世界SCM服务市场规模的20%，市场规模总额将超过370亿元，平均复合增长率接近3.5%。4.42023-2028年供应链管理细分领域发展前景电子信息行业供应链管理的外包已较为成熟，医疗器械、快消品、食品及酒类等行业也逐步提升供应链管理外包的比例以提升整体运行效率，从而为供应链管理行业提供了更大的发展空间。我国供应链管理行业起源于经济发达地区，发展初期大部分以服务于进出口贸易为主，故供应链企业最初主要聚集于港口经济带，表现出一定的区域性特点。电子信息行业正日益成为国内供应链管理服务行业发展最快的领域由于IT、通讯和消费电子等电子信息产业技术更新速度飞快，用户需求和偏好转移的不确定性很大；同时，由于该等行业产品升级和技术进步所带来的工艺复杂性增强导致生产供给流程的复杂程度也日益增加。传统的内部供应链管理的模式已经不能满足该等行业对供应链的快速响应、高效、低成本的要求。这使得上述行业成为目前国内供应链管理服务行业市场需求最大、发展最快的行业。另外，一方面是国民经济的发展不断推动电子信息产业产品更新换代，使得行业内产品交易规模持续快速增长；另一方面，由于国际电子信息制造业和服务业不断向中国转移，国内电子信息产业以及医疗器械行业发展迅速、产业规模越来越大，占国民经济的比重越来越高，又进一步加速推动了国内供应链管理行业的发展。第5章2023-2028年供应链管理行业面临的机遇全球供应链管理由自我服务向第三方专业化转型，是一次新的供应链革命，是经济全球化、信息技术革命、服务革命及管理革命共同推动的结果，不仅从根本上改变着世界各国服务业发展模式，而且日益深刻影响着各国经济、产业、技术、管理模式，影响着各国全球资源整合和优势要素聚集能力，成为决定国际竞争力的新制高点。5.1面临的整体机遇围绕终端用户需求，提升一体化的场景解决方案交付能力企业客户以用户体验为中心的商业转型、对于供应链外包需求的进一步拓展，驱动供应链管理服务商通过提升科技能力、资源整合能力，不断拓展供应链网络，从以提供单一供应链管理服务为主，成长为复合型供应链管理服务商，并在末端延伸出以用户体验为中心的场景化深度服务能力。大件消费品行业存在持续服务的需求，供应链管理企业可在末端用户产品交付过程中，依托末端送装服务网络及服务人员，收集用户反馈并通过对用户反馈进行挖掘及分析，形成针对不同场景的服务解决方案，以此整合协同优质的供应商资源，通过线上渠道以及线下门店持续与用户进行持续互动，为用户提供定制化场景服务方案，实现“产品与服务”的一体化交付，并构建以数据为驱动的用户服务生态。5.2创新带来的机遇供应链管理创新调查结果显示，尽管许多公司投入了大量的时间和金钱来提高供应链能力，但只有27%的公司认为其供应链绩效优于同行业的平均水平。据估计，由于供应链合作伙伴之间的不良合作，美国食品行业每年损失300亿美元。原因很多，比如:没有正式的供应链发展战略；缺乏支持供应链整合的管理环境；缺乏信任，功能导向而非过程导向；缺乏有效管理供应链中物流、信息流和资金流的工具。其中，战略规划和财务分析是当前供应链管理中最缺乏的技能。很多公司都采取了孤立的改善措施，但都无法取得突破性的效果。因此，供应链管理创新是企业管理创新中亟待解决的问题。1创新基础企业创新供应链最好的依据是分析供应链全流程是否为客户创造价值。一个常见的方法是展开流程，包括公司做什么，客户做什么，然后回答以下问题:这里有没有多余的流程；做过不止一次的事；哪些可以删除，不影响最终结果；什么只有间接价值，需要最小化；等一下。通过对这些问题的分析，可以帮助企业找到供应链管理的创新点。2创新的想法哈默博士认为，要进行供应链创新，首先要彻底消除企业中长期存在的两个假设:一个是任何公司都可以做任何事情。事实上，这项工作应该由处于最佳位置的公司或候选人来完成，而不是由那些直接从中受益的人来完成。另一个假设是:公司外的单位是公司的敌人，公司内的其他部门是自己部门的敌人。企业应与其他企业建立利益共享的双赢关系，企业内部各部门也应密切合作。现在很多企业管理的目标是在自己的企业中取得更好的绩效，下一波是推倒公司与客户之间，公司与供应商之间的隔墙，从而在供应链中取得最佳绩效。3种创新方式(1)减少供应商数量。过去，企业对于相同的零部件，往往会选择多家供应商，以此向供应商施压，降低采购价格。企业的利润是以失去供应商为代价的。目前，这种情况已经开始改变。通过减少供应商的数量，扩大供应商的供应量，企业可以获得规模经济，企业和供应商都可以从低成本中获益。(2)精简零售商。与选定的零售商建立伙伴关系，通过签订合作协议，企业与其零售商可以共同开展培训，提供具体服务。(3)派代表到客户办公室，充分了解客户的操作系统和需求。常驻代表向自己的公司发送订单，并为客户计划所需的材料。(4)与供应商和客户分享详细信息。减少中间环节，提高效率。(5)供应商的早期参与。在新产品开发阶段，供应商的参与可以显著缩短开发时间，节约资源和成本。(6)选择供应商进行协调。当需要多个供应商提供相同的服务时，选择一个领先的供应商来协调整个物流。(7)制定利益分享计划。利益