共同海损-共同海损的概念及构成要件

共同海损的概念及构成要件共同海损的概念及构成要件香港日本船舶主机受损，不能继续航行货物失火损失机舱灌水造成的主机损失船舶前往避难港产生的拖轮费用什么是海损？

在海上运输中，由于自然灾害、意外事故或其他特殊情况引起的船舶、货物或其他海上财产的损失和费用的支出，称为海损。共同海损的概念及构成要件物质损失费用损失船舶、货物灭失损坏的有形损失，和救助费、港口费用、修船费等费用损失部分损失全部损失实际全损推定全损共同海损的概念及构成要件

物质形态上是否达到了全部损失，若物质形态上没有达到全部损失的程度，但它所需要支付的打捞费、救助费和修理费的总和或者其中之一高于船舶货物或者其他海上财产的价值，就可以构成推定全损。挽回这个财产所要付出的代价已经超过了这个财产本身的价值。共同海损的概念及构成要件共同海损单独海损自然灾害、意外事故或其他特殊情况直接造成的船舶、货物或者其他海上财产的损害及费用支出在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用共同海损这个损失需要由全体受益方分摊共同海损的概念及构成要件单独海损遭遇自然灾害、意外事故等其他特殊情况造成的损失。共同海损相同不同单独海损涉及的是船舶或者货物一方的利益，导致损失的直接原因是自然灾害或者意外事故，没有人为因素，损失结果也由受损方自己承担，不涉及第三方的利益。共同海损的概念及构成要件同一海上航程财产遭遇共同危险船舶、货物或者其他财产结为一体时的海上航行期间发生危险必须客观存在，而非主观臆断共同海损的定义客观存在主观臆断共同海损的概念及构成要件

当危险发生，我们必须采取措施来避免更大的损失，这个措施必须是有意识的，合理的，可以说是为了顾全大局不得不进行的牺牲。

货舱意外失火，这个时候引水救火会导致货物的湿损，但不救火整艘船都将面临危险，这个时候灌水导致的货物湿损就可以认定为共同海损。共同海损的概念及构成要件外部条件方案的可行性

当主机发生故障，如果修理主机，可能花费会比较少，但当时当地不具备这样的条件，只能雇请拖船将船拖到目的港，看上去似乎是增加了花费，但局限于当时的外部环境，也是无奈之举，属于合理费用。共同海损的概念及构成要件客观效果

小型船舶为了避免碰撞，采取前进中抛锚的方式，虽然可能造成对船体和船锚的损坏，但因为是小型的船舶，可以有效缓解船舶冲力，这个方案是行之有效的，也可以认定为合理措施。外部条件方案的可行性客观效果共同海损的概念及构成要件共同海损所采取的措施必须有效果

共同海损产生的前提是船舶与货物面临共同危险，船舶是为了避免造成更大损失才不得不作出牺牲，那么这个牺牲必须要达到使船舶和货物脱离危险的目的。共同海损的概念及构成要件共同海损所采取的措施必须有效果

没能使船舶货物财产全部获救，也不影响共同海损的分摊，只是分摊需要根据获救价值的比例来计算。共同海损的概念及构成要件过失与共同海损的关系过失与共同海损的关系引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故可能是自然灾害、意外事故造成的也可能是同一航程中的某一当事人的过失所致在前一种情况下，共同海损分摊不会存在任何障碍。对于后一种情况，共同海损是否成立，共同海损能否分摊，需要根据具体情况进行讨论。过失与共同海损的关系共同海损分摊与共同海损成立是两个独立的问题如果导致共同海损行为的危险确系由同一海上航程中的一方（包括其代理人或者受雇人）的过失所引起。过失方不能就其损失问题向其他非过失方要求进行共同海损分摊，其他利害关系方因此而遭受的损失，包括过失引起的危险所造成的损失和共同海损行为方造成的损失，均可以向过失方要求赔偿。过失与共同海损的关系同一海上航程中的有关方在共同海损制度下是否存在过失虽然共同海损法律制度和海上货物运输法律制度在本质上是两个完全不同、完全独立的制度，但由于共同海损本身就是在海上货物运输中产生的，两者之间存在着千丝万缕的联系。调整货物运输合同货物运输合同应根据的法律来确定。过失与共同海损的关系海上货物运输合同以及海上货物运输法律中往往不是约定或者规定某一方有什么过失，而是直接约定或者规定某一方是否应对某种原因造成的损失承担责任或者不承担责任。如《海牙规则》中所约定的“承运人无须对由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶和管理船舶上的行为、疏忽或过失所造成的货损承担赔偿责任”。过失与共同海损的关系如果导致共同海损事故的危险是货物的特性或者固有缺陷所引起的，货方要求分摊共同海损损失的权利不受影响，因为在此种情况下，货方事实上并不存在任何过失。过失与