武夷山市大道交通发展有限公司武夷山市五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程环境影响报告

1 8三、生态环境现状、保护目标及评价标准 26 35 43六、生态环境保护措施监督检查清单 57 59 60 94 116 117 120 121 122 124 125 128 131 132 135 139 139 140人（km）182326m²/8.3km审批（核准/局元）投资占比（%））（），《武夷山国家公园总体规划及专项规划（2无上梅乡为农贸-旅游型，承担以现代农贸和旅游服务为主的乡公路发展规划总体布局：完善市域公路网络连通性和等级结构，构建‘三横三纵、内外双环’2.与《武夷山市“十四五”综合交通运输发展专项规划》的符合性分析《武夷山市“十四五”综合交通运输发展专项规划》提出以旅游服务品质化、旅游线路特色化为核心，建设完整科学、覆盖广泛、服务优质、彰显地区特色的旅游交通系统，形成交旅融合发展的新格局。继续推进旅游公路建设，旅游公路是以旅游交通 等级为市级绿道；根据市域绿道空间分布图，该段道路涉及一号线（环大武夷赏丹霞美景）和二武夷山国家公园管理运行体制机制更加健全，法规政策、资金序高效，自然资源资产权属清晰；中亚热带原生性森林生态系科学依据；国家公园保护管理、服务、生态体验和自然宣本项目建成后有助于武夷山国家公园管理运行更加有序高效。符合规划析根据《产业结构调整指导目录（2019）》，本项目主要建设内容为农村公路建设，属于该目根据自然资源部、国家发展和改革委员会、国家林业和草原局限制和禁止目录（2021年本）》，本项目不属于其所规定的限特别保护等法律法规禁止开发建设的区域，不属于国家级和省级禁止开发区域及其他需要纳入红及其修改单的二级标准；地表水环境质量目标为《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类在采取本报告表提出的各项污染防治措施后，项目排放的污染物对区域环境质量影响不大，本项目为等级公路建设项目，项目运营期不需要提供水、暖等资源，资源利用强度不大，符①与福建省“三线一单”生态环境分区管控要求的对照项目不在全省陆域涉及空间布置约束、污染物排放管控范围内，符合准入要求。项目与其符合性表1.3-1项目与福建省生态环境总体准入适用范围全省陆域空间布局约束3.除列入国家规划的大型煤电和符合相关污染物排放管控铁项目应执行超低排放指标要求，火电项目应达到超低排放限②与南平市“三线一单”生态环境分区管控要求的对照分析表1.3-2与南平市总体准入要求符合性分析南平市全市空间布局约束展高耗能、高排放、高污染产业，禁止有损禁止以排放重金属及持久性有机污染物为特塘工业园区和福建顺昌金山新材料产业园的本项目位于武夷山市一般管控单元，与《南平市人民政府办公室关于印发南平市生态环境准表1.3-3与《南平市生态环境准入清单》符合性分析市求地理位置往西方向利用现状X831线进行改造，经上梅荷墩公路工程起点相接，测设桩号K3+838.201表2.1-1本项目新建及利用现状道路改建情况项目组成及规模安设施、桥涵工程、交叉工程等。上梅乡荷墩段4.462公里，桩号范围K8+170~K12+631.659，主要实施内容为路线工程、路基路面工程、交安设施、桥涵工程、交叉1234567////座8mm9处98个个个个个5个本项目两段道路均采用三级公路标准进行设计，主要技术经济指标见表2.1-2、表表2.1-2武夷山市县道X831五夫镇翁墩村向阳至洋坑段公路工程主要技术指标表12345678987表2.1-3武夷山市县道X831上梅乡荷墩至国道G322段公路工程主要技术指标表12345678984.1路基宽度及标准横断面布置按采用双向两车道标准设计，路基宽度7.5m=0.5（硬路肩）+2×3.25m（行车道）+0.54.2路拱横坡、超高、加宽方式全线路拱采用双向横坡，路拱横坡采用2.0%。根据《公路路线设计规范》(JTG4.3路基设计a、在路基填筑前，应先清除原地面素填土、耕植土及腐殖土；通过水田、洼地段b、将清表后的地基表层碾压密实，其压实度（重型d、在水田等地势低洼、容易积水的路段，应结合排水沟的设置开挖临时本工程半挖半填路段的设计遵循如下原则：填挖交界路段指地表横向坡度缓于1:2.5的横向半挖半填路段和纵向填挖交界路段。应对路基进行挖反向台阶处理，台阶制宜设置路肩挡墙、路床及路基加铺土工格栅等支应层位要求，应超挖至路床以下160cm一般土质挖方路基路床部分（80cm）的理；当位于路床部位的路基土最小强度不满足设计要求且土基E0值达不到遇到高液限土时，应采取换填碎石或开山石渣等透水性材进行处理，换填厚度一般为4.4路基填料本工程内各类土的最佳干容重实验。沿线路基填料可利用挖方纵向调配，但基床6床4堤3堤2基5/3/路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸实厚度应不小于100mm。每种填料的松铺厚度应通过试验确定，其他未尽事4.5路基边坡防护设计4.5.1一般防护4.5.2挡墙设置厚粘土隔水层，泄水孔出水口应高出地面30cm，若设置段为沿河或浸水区挡土墙，应15cm范围内用沥青麻絮填塞，且凡地质、地形、墙高及基底应力变化较大处均应设置4、挡土墙采用C20片石砼浇筑，片石掺入量不得大于结构总体距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不可直接接触基5.1路面设计标准与原则//////层//////////6路基、路面排水设计围之外，如设置边沟、排水沟等，对于影响路基稳定的地下水,施工单位应加强现场调查，注意予以截断，降低并引导到路基范围之外,在地下水丰富路段设置了较路床低的纵、横向排水盲沟和路基边沟下设置渗沟等措施，把地下水位降低并引排出路基,以保路堤排水沟设于填方路段,与路基两侧的桥涵进出水口或路堑边沟相连,路堤排水沟武夷山市县道X831五夫镇翁墩村向阳至洋坑段交右偏90°。梁中心线斜交右偏90°。①武夷山市县道X831五夫镇翁墩村向阳至洋表2.1-7武夷山市县道X831五夫镇翁墩村向阳至洋坑段公路工程拟建桥梁基本情况一1桥板2板表2.1-8武夷山市县道X831上梅乡荷墩至国道G322段公路工程拟建桥梁基本情况一序号1表2.1-12翁墩村向阳至洋坑段路交叉口一览表处11213141516171819111处1121314151617181根据武夷山市五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程建设项目用地预审与选址意见总平面及现场布置3.1项目平面布置武夷山市县道X831五夫镇翁墩村向阳至洋坑段公村村委附近现状X831线上，与五夫镇环镇路相接，起点桩号K0+000,路线大致武夷山市县道X831上梅乡荷墩至国道G322段公路工程起于清泉亭既致沿等高线布设经清泉亭、虎山、荷墩村，于桩号K10+734.3.2施工平面布置3.2.1土石方平衡武夷山市县道X831五夫镇翁墩村向阳至洋坑段公路工程全线土石方情况为挖方武夷山市县道X831上梅乡荷墩至国道G322段公路工程全线土石方情况为挖方562974立方米（其中土方479401m³,石方83573m³),填方81193立方米（其中土方3.2.2施工“三场”布置至国道G322段公路工程有6公里距离；乡荷墩至国道G322段公路工程有5（3）临时堆土场：主要包括施工便道、便桥、预制场、办公生活场、临时排水工定。弃土场地基若存在不良地质，应予以处理，保表3.1-2本项目取土场、弃土场一览表序号平均运距地排水工程弃土场绿化场地清表或清淤取土数量石数量 含软方路基挖方弃石方M7.砌M7.砌片石排水沟喷播草籽(万))mm))//////////////////////1//59794072//2723//97154//////4施工方案4.1工程进度4.2建筑材料序号料场编号称称号开采方式运输方式1N1料场石采外购汽车运输用2料场砂外购汽车运输用3司外购汽车运输用4//外汽/购车运输4.3主要施工方案4.3.1路基及防护工程施工方法道与开挖现场连接。对弃土石堆应进行必要的生物4.3.2路面施工方法4.3.3桥梁施工方法对于标准跨径的桥，其上部构造主要采用钢筋砼梁(板)，预应力砼梁(板)或预应力基础采用钻孔灌注桩是福建省桥梁设计、施工常用的4.3.4涵洞施工方法及注意事项样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇质，选用合适、有效的检验方法，必要时可进行土质，选用合适、有效的检验方法，必要时可进行土（2）涵洞要求地基承载力见设计图，施工时注意基底情（3）其他未尽事宜严格按照《公路桥涵施工技术规范》（(JTG/TF-50-2020)）执4.3.5路线交叉施工方法及注意事项3、与本路线自由顺接的叉道，应注意使交叉线型及视线良好，以4、在施工过程中，机耕路及村道与主线的交叉口位置和高程可根据实际情况作适7、平面交叉工程的其它施工注意事项详见路基、路面篇幅的设计说明，未尽事宜其他无生态环境现状林业与生态城镇生态功能区（1106）主导生态功能为生物多样性维持水源本项目利用旧路进行改造，建成后可以提高原有公路行车的安全性和表3.1-1工程所在区域生态功能区划区能区感要植被为绿化植被，主要类型为黄金榕球、茶梅球、红花羊蹄甲、根据国家环境保护环境影响评价数值模拟重点实验室网站上的环境空气质量模型技术均可达《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，环境空气质量现状表3.1-22022年武夷山市环境空气常规因子监测数据364分数未超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，区域空气项目附近水域崇阳溪位于东溪水库坝址到武夷山三姑水厂取水口上游1000m段，根据《福建省水环境功能区划》（闽政文〔2004〕4号东溪水库坝址到武夷山三姑水厂取水为了解本项目的环境噪声现状，本评价委托福建创投环境检测声环境现状进行监测。监测点位、方法、时间和频次、监测结果详见噪声专题与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题无生态环境保护目标3.3生态环境保护目标3.3.1评价范围级。结合本项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行)》项目用地范围不涉及国家公园、湿地公园、重要湿地、一般湿地、森林公园、风景名护地、沿海基干林带等重点生态区域，不涉及城市3.3.2环境保护目标根据项目性质及周围环境特征，本次评价区域的主要环境保护对象为公路中心线两侧方位境路右5两侧4路右路右路右境坑小桥跨越垄下溪。上梅荷墩段在桩号K10+734.43设置荷敦大桥跨评价标准一．大气环境质量标准及污染物排放标准项目所在区域为二类环境空气质量功能区，大气环境质量执行《环境空气质量标准》表3.1-1环境空气质量评价执行标准12NO23PM104PM2.554mg/m³10mg/m³678/2.0mg/m³8本项目所用沥青产品外购，不设置沥青砼混合站。本工程施工期产物业)(mg/m³)(mg/m³)物二．地表水环境质量标准及污染物排放标准本项目所在区域周边水系为崇阳溪，崇阳溪位于东溪水库坝址到武），）（pHNH3-NⅢ项目施工期废水包括施工废水和施工人员生活污水。施工废托项目周边公厕及现有的污水处理及排放设三．声环境质量标准及排放标准序号12），表3.1-5建筑施工场界环境噪声排放限值dB（A）2、当场界距噪声敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改其他运营期产生的污染物主要为汽车行驶产生的尾气，量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物，同时也无没有特征污染物，因此环施工期生态环境影响分析4.1施工期水环境影响分析表4.1-1施工期生活污水污染物产123455（1）施工场地内的生产废水主要是含油废水。施工场地的机械修理、维护过程及作业过（2）桥梁施工过程设置泥浆池及沉淀池，含沙泥浆经设置的泥浆池滤取粗颗粒物后循环4.2施工期环境空气影响分析实《建设工程施工导则》中要求的扬尘防治措施的前提下，施工扬尘对周围环境4.3施工期噪声影响分析项目施工期噪声包括现场施工产生的噪声和车辆运输产生的噪声。施工过程将动用挖掘装卸、运输等施工机械及运输车辆同时作业时，施工场地边界处昼间的等效声级为69.0~表4.1-1主要施工机械设备噪声声级值表4.4施工期固废影响分析施工人员约100人，工地生活垃圾按0.5kg/人·d计，则施工人员生活垃圾产生量约为万立方米。由施工单位运送至指定弃渣场处置，不施工机械和车辆日常检修和维护会产生少量废机油，以及擦拭产生的废弃含油抹布及手4.5施工期生态环境影响分析运营期生态环境影响分析4.6废水影响分析4.7大气环境影响分析气对环境的影响范围和程度十分有限，其中TSP扬尘主要NOx根据本项目预测交通量及交通量特征参数，其中高峰期小时交通系数取全天车流量的序号12Qj表5.2-3拟建道路汽车尾气排放源强表单位:mg/s.mNO2CO和NO2等污染物，达到净化、美化环境和改善道路沿线景观的效果。4.8声环境影响分析在道路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。本项目建成投入营运后,车辆的发动机、冷与路面的摩擦也会产生噪声，路面平整度等原因也会4.10运营期生态环境影响分析土流失、促进区域生态环境和景观环境的改善具有一定的正是引起爆炸而可能导致部分有毒气体污染空气，或者损坏桥大量的研究成果表明，道路的水污染事故主要来源于交通事故。水污染事故类型表4.2-4建设项目环境风险简单分析内容表省纬度布生产、使用、储存过程中不涉及危险物质。主要危险物质为途经本项目路段危险化学品运输车内影响途径及危害后地下当公路通车后，在桥梁路段、临水路段每年发生危险品率论的原理，这种小概率事件还是屡有发生，而且一旦此类事件发生，如有为尽量避免危险品运输事故造成有毒有害物质进入地表水体造成水环境体形式扩散到大气环境中，将短时间内对附近区域大气环境质近区域的敏感目标人群健康和安全造成影响，特别是对下风向人群健康影响严重毒有害物品泄漏紧急情况下，交通部门应立即通知相关的保护区管理部门导小组；同时关闭该路段，启动公路的突发事件应急预案，进行泄漏处理选址选线环境合理性分析湿地、一般湿地、森林公园、风景名胜区、自然保护区、自然保护小施工期生态环境保护措施5.1施工期生态环境保护措施5.1.1生态环境影响减缓措施本项目全线永久用地约18.2326公顷，通过占用土地，会造成一定时水土流失，因此在施工过程中应尽量减少占用耕地，并采取一定的环境保护措施，从而降②施工工区等临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式，尽量减轻对土壤及植被的破④严禁将工程弃土弃渣随意置于道路两侧，更不允许随挖随倒。⑤严禁将“三废”直接排入周边沟壑、林地或绿减弱了土地的生态利用功能，破坏了地表植被；尽量避开多雨季节。本项目施工结束时，要对破坏的地表及时进行生态③施工结束后及时进行绿化工作，按设计要求进一步完善水土保持的各项工程措施和境造成影响；项目应合理组织施工，安排好施工时序，在施工过程中，应结合地形地貌，采取砾石压盖、临时堆土场临时防护等临时防护措施；施工单位应对施工人员进行环保教育，严禁施工人员在施工区及其周围捕杀野生动物；施工期应按照水土流失防治分区采取5.1.2水土流失防治措施施工临时设施区：施工生产区临时碎石铺垫，周边设置临时排水沟、沉沙池，临时堆土、堆料周边设置拦挡、覆盖，施工期末对施工临时占地进行土地整治，对扰动区域进行5.1.3大气污染控制措施施工过程最主要的粉尘污染是不容忽视。粉尘可能影响施工人员和周围居民的身体健扬尘的主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。本项目在进行路面开挖等作业以及运输车辆行驶时，会产生一定的扬尘量。扬尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有表5.1-1不同粒径尘粒的沉降速度一粉尘粒径(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm）90100150200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径(μm）4505506507508509501050沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624@=0.123(V/5)(W/6.8)心(P/0.5)"V：汽车速度，km/h；W：汽车载重量，t；P：道路表面粉尘量，kg/m2。而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行驶速度及保持路面的清如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4~5次),可以使空气中粉尘量减少70%表5.1-2在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘一览表(kg/辆·km)粉尘量车速0.10.20.30.40.5（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）50.05110.08590.11640.14440.17070.28710.10210.17170.23280.28880.34140.57420.15320.25760.34910.43320.51210.8613250.25530.42930.58190.72200.85361.4355表5.1-3在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘一览表(kg/辆·km)距路边距离52050100TSP浓度（mg/m3）不洒水10.142.8101.150.86洒水2.011.400.680.60根据对道路两侧敏感点分布情况调查，道路施工沿线环境敏感目标大多分布在道路两左右，因此，道路施工时应保持路面清洁、限制施工车辆行驶速度及减少露天堆放或保证堆放物料的含水率，同时在靠近敏感点处加装临时防挡措施，以尽量减轻施工扬尘对于沿线敏感点的影响。另外，根据《建设工程施工导则》，提出以下扬尘防治措施：施工现场方的必须播撒快生草种进行复绿或种植草坪；拆除建筑物、构筑物时，应采取隔离、洒水道路施工过程用到的施工机械，包括挖掘机、装载机、推土机、平地机等机械，这些道路在铺盖沥青混凝土时会产生少量沥青烟气，本项目路面施工过程中使用的沥青混根本上控制了沥青烟气的产生。在商品沥青混凝土运输至施工现场并开始进行路面铺设，沥青摊铺采用全幅一次摊铺成型，对周围环境影响时间也比较短暂，可以满足《大气污染要施工单位在沥青路面铺设过程中严格注意控制沥青的温度，以免产生过多的有害气体，外形美观；实行施工场地扬尘污染防治信息公示制；必须采用连续、封闭的围墙，墙体采面有破损的要立即更换或者修复，围墙外的宣传画或者广告残旧的要进行翻新，围板外立面及其广告宣传画等要定期维护、清洗和更换，保持围板立面的整洁清爽；基坑围蔽严格工程渣土、建筑垃圾应当集中分类堆放，严密覆盖，宜在施工工地内设置封闭式垃圾覆盖、压实、洒水等压尘措施；弃土、弃料以及其它建筑垃圾的临时覆盖可用编织布或者工地出入口应当安排专人进行车辆清洗和登记，进出工地的运输车辆的轮胎和车身外⑥采用符合国家排污标准的设备和车辆，对于成品沥青摊铺时产生的有害气体污染问5.1.4水污染控制措施①施工场地设置简易隔油沉淀池，施工含油废水与混凝土养护废水经隔油、沉淀后，②施工人员就餐和洗涤产生的污水依托租住村庄已有的卫生处理设施，粪便污水依托③施工现场因地制宜，建造防渗隔油沉淀池、污水暂存池等污水临时处理设施或利用成型的商用处理设备，对施工废水进行初步处理，不得随意漫流。防渗隔油沉淀池、污水暂存池底部全部硬化处理，防渗结构按事故防渗池的标准建设，同时做好排水管线的防渗④项目施工过程中须做好用水与排水管线的防渗措施，管道铺设前需做好地下水防渗⑤砂浆和石灰浆等废液及隔油沉淀池的泥沙宜集中处理，干燥后与固体废弃物一起处⑥水泥、黄沙、石灰类的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及时清扫⑦为保护该地区地下水，禁止利用生活垃圾和废弃物回填沟、坑等，对现场垃圾堆放⑨施工场地内不设置机械、车辆维修点，到专业的维修点维修，避免施工场地内产生⑩合理安排施工时间，尽量避免在雨季施工，以防止施工过程中随着降雨淋滤作用，5.1.5噪声污染防治措施并根据具体情况，采取必要的措施加强对周围环境的保护，力求把施工带来的不利影响降场界环境噪声排放标准》中的要求。本项目施工中应采取如下噪声、振动防治措施：施工单位应将有关施工噪声控制措施纳入承包内容，并在施工和工程监理过程中设专行或对各种施工机械操作时间作适当调整，尽可能避免多台强噪声设备在接近敏感点的地段同时进行施工作业。要求承包商加强有效管理以减少施工期间的材料运输、敲击、人的少接触高噪声的时间。对距辐射高强噪声源较近的施工人员，除采取戴保护耳塞或头盔等（5）对进出施工场地的载重运输车规定其行驶路线，本项目施工期间建筑工地会产生一定量的余泥、渣土、施工剩余废物料等。如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会阻碍交通，污染环境。在运输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿途撒漏泥土，就会污染道路，影响交通。为减少弃土在堆放和运输过程中对环境将其有序地存放好，妥善保管，使其远离河流，并在原料临时堆存场地设置临时遮挡的帆免产生不必要的固废。施工场地内的杂草、灌木等植物残体、土壤表层熟土等，应集中放5.1.7环境监测计划本项目施工期环境监测重点为地表水、大气、噪声、生态环境，施工期环境监测计划200m范围内的居民区等声环境境查运营期生态环境保护措施5.2运营期生态环境保护措施因此建议项目应增强项目道路两侧的噪声治理和防护措施，减少道路拓宽后所带来的噪声5.2.1水环境影响防治措施道路路面雨水径流中主要污染物来源于机动车尾气的排放物、汽车零部件与路面表面摩擦而产生的废物、机动车组成部分的散落（例如油料的滴漏)、机动车轮胎附着物及运输物质的散落等。经路面地表径流的有关测试表明，路面雨水中的污染物SS、BOD5、CODcr，等含量较小，它们经过道路两侧的雨水集水系统汇集到雨水管网，对水环境影响较小。运营期的水污染防治措施主要为维护雨污管网：（1）根据工程绿化系统设计，布置道路绿化系统，降低雨水冲刷造成的水土流失。（2）对道路路面的垃圾定期清理打扫，避免道路上的垃圾进入附近水体。（3）定期维护雨水口，防止雨水井垃圾淤积，造成雨水管堵塞、路面排水不5.2.2大气污染控制措施①应加强机动车辆的运输管理，控制污染物排放量明显超标的车辆进入道路，减少车辆尾气污染。②加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措③鉴于植树对汽车尾气中污染物有显著的净化吸收作用，故根据当地气候和土壤特点在道路两侧多种植乔木与灌木。这样既可净化吸收汽车尾气中的污染，衰减大气中TSP的含量，又可美化环境和改善道路沿线景观效果，并起到削减噪声污染的作用。5.2.3噪声污染防治措施①加强公路两侧的绿化建设，加大噪声的衰减。②加强交通管理和公路检查，及时维修损坏的公路，疏导交通。③加强环境敏感目标监测，保证项目沿线周边声环境敏感目标可达相应的《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a及2类标准值。④对远期夜间噪声超标的仓府前、翁墩村预留资金安装隔声窗，采用跟踪监测，适时上措施。以上措施实施后，项目新增噪声影响较小。声环境影响防治措施详见《声环境影响专项评价》。5.2.4固体废物控制措施本项目道路车辆和行人在路上将可能产生少量遗撒的固体废物。应强化道路沿线的固体废弃物污染治理的监督工作，除向司乘人员和行人加强宣传教育工作外，道路沿线的固体废弃物应按路段承包，每天进行清扫，清扫的固体废物由当地环卫部门统一外运作进一步处置。另外道路通车运行后在左、右辅路两侧分设垃圾分类收集箱并委托城市环卫部门定期清运，从而减轻交通垃圾对环境的影响。5.2.5风险防范措施本项目运营期对垄下溪和地下水造成危险的主要因素是运输有毒有害物质——包括化学化工原料及产品、油料的车辆发生翻车、着火、爆炸或泄漏等恶性事故。为防治此类事故的发生，特提出如下防治措施与对策建议。（1）建设安全设施①做好危险品运输的风险防范措施。②设置“谨慎驾驶”警示牌和“危险品车辆限速”标志牌，提醒危险品车辆驾驶员注意安全和控制车速，保护垄下溪。③道路管理部门应对运输危险品车辆实行申报管理制度，车主需填写申报表，主要内容有：危险货物执照号码、货物品种等级和编号、收发货人名称、装卸地点、货物特性等。把好危险品上路检查关。另外还应在检查直接从事危险品货物的运输人员是否持有《道路危险品货物操作证》等“三证”，运输车辆及设备必须符合规定的条件并配有相关证明。禁止不符合安全运输规定的车辆上路行驶。④一般应安排危险品运输车辆在交通量较少的时段（如夜间)通行。⑤从事危险化学品道路运输的，应当依照有关道路运输的法律、行政法规的规定，取得危险货物道路运输许可，并向工商行政管理部门办理登记手续。⑥危险品运输对环境最大的潜在危险在于有毒、有害物质进入水体和空气，而这类物质一般均用封闭容器运输，因此，在进入本区域的主要道路口处应对各种未申报又无危险品运输标志的罐车、筒装车进行检查。对载有危险品，但未办理有关证件或车辆未按规定加装危险品运输标志的车辆均不允许进入本区域行驶。（2）运营期交通管理，严禁违章驾驶①设置警告路标，告诫司机谨慎驾驶根据我国近年来对发生交通事故的原因统计结果,致使车辆发生泄漏﹑翻车、着火或爆炸事故的主要因素是司机驾驶失误。显然，减少恶性交通事故发生的最有效的方法是减小司机的驾驶失误，因此必须加强道路运营期的司机管理，严禁违章驾驶，并有切实的管理措施。②制定运营期对该路段交通运输的特殊管理规定制度运营期间，不允许装载不严的车辆上道路；定期对路面进行清扫。（3）突发性事故的应急措施道路管理部门应按照本评价报告提出的应急预案，结合项目的实际情况制定切实可行的应急预案，准备相应的物资，把应急措施准备落实到实处。（4）应急预案建立健全各种预警和应急机制，提高道路管理部门应对突发事件和风险的能力，规范和强化道路管理部门对道路建设、养护、管理中的突发事件应急工作管理，促进各级道路管理部门形成指挥统一、协调有力、安排有序、决策科学、行动高效、参与广泛的应急管理机制，需制定本工程的突发事故应急预案。把灾害事故预防作为应急工作的中心环节和主要任务，完善工作机制，运用信息化手段，使测、报、防、救等各个环节紧密衔接，提高全过程综合管理和应急处理能力。指挥机构与职责：总指挥部下设相应的突发事件指挥工作组。突发养护事件应急工作组：主要负责道路养护生产中发生的突发事件，如路面较大面积坍塌、断裂、沉陷等危及行车的重大险情灾情等，发现险情立即组织抢修工程实施。突发工程事件应急工作组：主要负责在道路、桥梁建设和维修维护施工中发生的突发事件，出现安全事故立即组织抢修工程实施。执法管理应急工作组：主要负责道路路政、征费执法中出现的激化事件，道路设施受到严重威胁和破坏，道路执法受到严重影响的事件及所有突发事故现场的秩序维持和交通管制，分流过往车辆。后期保障应急工作组：主要负责道路运营过程中发生的重大安全事件，及所有突发事故的车辆、设备调度、抢险人员的生活、其它物资保障等事宜。各级应急指挥部的主要职责：贯彻落实政府和上级道路主管部门对突发事件应急救援工作的批示，制定应急救援措施，负责相关情况上报工作；指导监督应急救援工作，协调解决应急救援工作中的重大问题；掌握应急救援动态情况，及时调整部署应急救援工作措施；完成上级部门交办的其他任务。各级应急指挥机构在区局应急总指挥部的领导下，迅速、果断、有效地开展工本工程应根据下表的内容和要求制订符合本工程的突发事故应急预案。序号项目内容及要求1应急计划区本项目应急计划区为道路全段及邻近区域2应急组织指挥部——负责现场全面指挥专业的救援队伍——负责事故控制、救援、善后处理3应急状态分类及应急相应程序规定事故的级别及相应的应急分类相应程序4应急设施设备与材料本项目应在指挥部设立相应的救急设备及消防设备等5应急通讯应根据实际情况规定应急状态下的通讯方式、通知方式6应急防护措施、消除泄露措施、方法和器材事故现场：控制事故，防止扩大、蔓延及连锁反应。本项目主要是防止事故对垄下溪水质造成影响及防止事故对附近各敏感点造成影响7应急监测﹑撤离组织计划、医疗救护与公众健康事故现场：项目指挥部应组织专业队伍对事故现场进行侦察监测，事故处理人员应制定有效撤离计划8应急状态终止与恢复措施规定应急状态终止程序事故现场妥善处理，恢复措施9人员培训与演练应急计划制定后，平时安排人员培训和训练公众教育和信息对道路员工及道路附近居民开展公众教育、培训和演练记录和报告设置应急事故专门记录，建立档案和专门报告制度，设专门部门负责管理与应急事故有关的多种附件材料的准备和形成5.3.1环境管理（1）环境管理的目的环境管理是以科学理论为基础，运用经济、法律、技术、行政、教育等手段对经济、社会发展过程，施加给环境的污染和破坏影响进行调节控制，实现经济、社会和环境效益的和谐统一。环境保护工作的任务就是保证在现代化建设中，合理利用自然资源，防止环境污染和生态破坏，为人民创造清洁适宜的生活和劳动环境，保护人民健康，促进经济发展。为了缓解建设项目对环境构成的负面影响，在采取工程缓解措施解决建设项目环境影响的同时，企业必须制定全面的、长期的环境管理计划。根据环境评价报告表提出的主要环境问题、环保措施，提出项目的环境管理和监测计划。（2）环境管理方针本项目的环境管理方针为：①遵守所有相关的环境保护法规，不断完善环境管理体制；②提供安全、健康的工作和居住环境，并使所有施工人员在环境保护、安全防护方面受到培训；③坚持采取先进的节能、降耗的施工技术，最大限度的减少施工期和运营期对环境产生的不利影响，包括资源的合理利用，减少污染物排放等；④树立环境管理的良好形象，及时与有关环境管理部门沟通关于项目环境、健康和安全方面问题。（3）工程环境管理的内容工程的建设基本上是从无到有的建设过程，不同阶段环境管理的主要目标和具体工作各有不同。工程建设可分为建设前期筹建阶段、施工期、运营期。①建设前期筹建阶段环境管理建设前期筹建阶段环境管理的主要任务是确定本项目在环境保护方面发展的定位，使本项目的建设首先符合国家环境法规的要求，其次在本项目的总体规划设计中体现最先进的环保思想，并制定出本项目的环境发展规划和环境管理规划。1）依据《建设项目环境保护设计规定》要求，设计单位在成立项目设计小组时，环境保护专业人员作为组成成员之一，参与项目各阶段环境保护设计工作；2）可行性研究阶段，由建设单位和设计单位结合项目所在地环境特征和地方环保部门的意见，进行环境影响简要分析；3）建设单位委托单位编制《环境影响报告表》；4）技术设计和施工图设计阶段，编制环境保护篇章，依据《环境影响报告表》及其审查意见，落实各项环境保护措施设计，作为指导工程建设，执行“三同时”制度和环境管理的依据。②施工期环境管理1）管理体系工程施工管理组成应包括建设单位、监理单位、施工单位在内的三级管理体系，同时要求工程设计单位做好配合。施工单位应加强自身的环境管理，各施工单位须配备必要的专、兼职环保管理人员，这些人员应是施工前经过相关培训、具备一定能力和资质的技术人员，并赋予其相应的职责和权利，使其充分发挥施工现场环保监督、管理职能，确保工程施工按照国家有关环保法规及工程设计的措施要求进行。监理单位应根据环境影响报告表、环保工程施工设计文件及施工合同中规定执行的各项环保措施作为监理工作重要内容，并要求工程施工严格按照国家、地方有关环保法规、标准进行，对建设项目的各项环保工程建设质量把关，监督施工单位落实施工中应采取的各项环保措施。2）监督体系从工程施工的全过程而言，地方环保、水利、交通等部门是工程环境监督的主体，银行、审计、司法部门以及新闻媒体在某一具体或敏感环节也是监督体系的重要组成部分。3）施工管理建设单位与施工单位签订工程承包合同中，应包括有关施工期间环境保护条款，包括工程施工中生态环境保护（水土保持)、施工期间环境污染控制、污染物排放管理，施工人员环保教育及相关奖惩条款。建设单位在施工开始和施工进行过程中与业主、施工单位保持经常性的沟通，应建立制度督促在施工合同中签署环境保护的条款，并随时就公众的环境问题进行磋商解决。应列出施工工地的环境敏感目标涉及的范围、与敏感目标的相互距离和须特别注意的环境保护因子、环境保护标准和要求。施工单位应提高环保意识，加强驻地和施工现场的环境管理，合理安排施工计划，切实做到组织计划严谨，文明施工。环保措施落实到位，环保工程与主体工程同时实施、同时运行，环保工程费用专款专用，不偷工减料，不延误工期。施工单位应特别注意施工中的水土保持，尽可能保护好项目所在地土壤、植被，弃土、弃渣等须运至设计中指定的地点弃置。各施工现场、施工单位驻地及其施工临时设施，应加强环境管理，施工工地应采取降尘措施;施工污水避免无组织排放，尽可能集中排放至指定地点；施工现场应执行《建筑施工场界噪声限值》，采取降噪措施减少噪声污染；工程施工完毕后施工单位及时清理和恢复施工现场，妥善处理生活垃圾与施工弃渣。督促业主聘任与施工方无利益关系的、专业的第三方对施工方的环境管理进行与施工同期的环境监理。低噪声路面施工时，需考虑降噪情况，碾压工艺可采用钢轮与胶轮结合的方式，保证降噪沥青路面的孔隙率达到设计文件要求，防止由于过压造成孔隙率偏低等情况的出现。同时，施工过程中要保证检测频次，采用专用设备对路面降噪功能进行检测，根据检测结果动态调整施工过程。③运营期环境管理1）环境管理机构设置根据该项目的建设规模和环境管理的任务，设专职环境监督人员负责环境监督管理工作，同时不断加强对管理人员的环保培训，不断提高管理水平。2）环境管理机构的职责建立健全环境保护工作各项规章制度，做好环境统计，监测报表、污染源等基本工作，并经常检查督促。根据本工程的污染实际情况，对环境污染趋势进行预测研究，制定污染控制计根据地方环境保护部门提出的环境质量要求，制定便于考核的污染源控制指标，环保设施运行指标、绿化指标等。负责组织突发性污染事故的应急处置和善后处理，追查事故原因及事故隐患，总结经验教训，并根据有关规章制度对事故责任人作出妥善处理。负责环境管理日常工作和周围环境保护部门及其它社会各界单位的协调工作。负责搞好环境教育和技术培训，不断提高全体员工的环保意识。3）技术文件管理在环境监测和管理中，建立如下文件档案：污染源的监测记录技术文件；污染控制、环境保护治理设施的设计和运行管理文件；所有导致污染事件的分析报告和监测数据资料；环境影响评价文件及批复、工程可研及初步设计资料。以上文件和资料都进行登记造册存档，并设专人保管。5.3.2建设项目环保“三同时”验收内容本项目各项环保设施落实后，可使废水、噪声、固体废物达标排放，不会对周边环境造成不良影响，达到良好的环境效益。因此，项目施工建设过程应同时落实各项环保设施，项目环保“三同时”验收情况见表5.3-1。表5.3-1拟建项目环境保护竣工验收“三同时”一览表时段对象环保措施验收内容验收要求施工期施工扬尘洒水降尘设施、洒水频率以及效果根据施工期环境监理报告验收施工区生活污水依托周边村落现有污水处理方式措施落实情况根据施工期环境监理报告验收施工区生产废水隔油沉淀池废水处理设施、运行情况及处理效果生产废水经处理后回用清皮（表层耕植土)施工前应先剥离具有肥力的表层耕植土，运至临时堆土场堆放，作为施工后期复耕或绿化覆土土源剥离、绿化覆土土源满足水保方案和本报告要求施工弃土运往弃土场综合回填利用弃土去向满足水保方案和本报告要求施工区生活垃圾设垃圾分类收集箱并委托城市环卫部门定期清运垃圾收集设施以及外运情况根据施工期环境监理报告验收施工机械噪声在施工场界处设置实心围挡措施，阻挡施工噪声传播；尽量避免夜间(22:00-06:00)施工；选用低噪声设备、设置减震垫等管理措施实施情况达到《建筑施工场界噪声排放标准》(GB12523-2011)施工场地施工单位要严格按JGJ146-2013管理措施实根据施工期环境监理报《建筑施工现场环境与卫生标准》进行布置；场地平整、绿化等水保措施施情况、植被恢复效果和覆盖率告验收运营期路面径流加强道路清洁、保证雨污分流管理措施实施情况对周围水环境无不良影响道路交通噪声加强公路两侧的绿化建设；加强交通管理和公路检查，及时维修损坏的公路，疏导交通；加强环境敏感目标监测，保证项目沿线周边声环境敏感目标可达相应的《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a及2类标准值，对远期夜间噪声超标的仓府前、翁墩村预留资金安装隔声窗，采用跟踪监测，适时上措施。是否达标排放标准（昼间≤70dB，夜间标准（昼间≤60dB，夜间交通垃圾委托环卫部门定期清运存放设施及处置去向《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2020.4.29)本项目总投资27190万元，其中环境保护投资暂列675万元，占总投资的2.48%。环保投资包括：大气环境治理、污水治理、噪声治理、绿化工程、垃圾处置、日常监测等。本项目环境保护工程投资明细见表5.4-1。加强公路两侧的绿化建设；加强交通管理和公路检查，及时维修损坏的公路，疏导交通；加强环境敏感目标监测，对远期夜间噪声超标的仓府前、翁墩村预留资金安装隔声窗，采用跟踪监测，适时上措施//施施////////界线外35m范围环境质量标准》≤50dB）。项目沿////等况运往本项目况圾送往政府指定的建筑垃圾消纳场圾由环卫部//////况////武夷山市五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程符合国家和地方当前产业政策要求；本项目污染物排放符合相关标准要求；建成后具有较好的社会效益，能够提高城市公共交通的软、硬件服务水因此，只要建设单位认真落实本报告提出的各项环保措施，严格执行国家的排放标准，加强环生态影响评价专题1.1任务由来1.2编制依据1.3评价等级和评价范围1.4生态保护目标2生态环境质量现状调查与评价2.1项目所在地生态功能区划I表2.1-1项目涉及生态功能区生态功能区单元划分所在区域与面积题保护措施与发展方向区区区起的水土流失加感境2.2土地利用现状49.04%地/地地//2.3植被及植物资源现状调查与评价2.3.1项目所在区域生态环境特征山地黄红壤)、温性针叶林带(1100~1970m，山地黄壤)、中山草甸(1700~2158m2.3.2植被及植物资源现状调查方法表2.3-1项目植物样方设置地一览表样地编号坡度(°)118.206811°27.632871°118.203677°27.635110°118.197919°27.637533°118.192602°27.640573°118.184084°27.640231°118.178156°27.639826°118.129801°27.645586°118.128044°27.645704°118.125161°27.645213°118.116620°27.640795°118.111903°27.641684°118.111811°27.645337°南8118.104156°27.644431°东118.104444°27.646417°西2.3.3植被现状调查结果表2.3-2项目植物样方设置地一览表区Form.CastanopsistibetaForm.Castanopsissclerophylla+CyclobalanopsisglaucaForm.PinusmassonianaForm.CunninghamialanceolataForm.PhyllostachysedulisⅣ.灌草丛Ⅳ.灌草丛五节芒草丛Form.MiscanthusfloridulusⅤ.经济林Ⅴ.常绿经济林本项目位于中国东部湿润森林区中常年温湿的亚热带照叶林带——闽浙赣表2.3-3钩栲林样方3#调植被类型钩栲林（Form.Castanopsistibetana）环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K1+280右侧239东南经纬度118.197919°,27.637533°层次三层总盖度85%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度80%优势种为钩栲(Castanopsistibetana)，高约10~15m，胸径15~30cm，伴生有青冈(Cyclobalanopsisglauca)，石栎（Lithocarpusglaber）等。灌木层层盖度45%层均高3~5m，优势种为毛冬青(Ilexpubescens)和女贞(Ligustrumlucidum)，伴生绒楠(Machilusvelutina)和细齿叶柃(Euryanitida)。草本层层盖度25%层均高0.5~1.0m，无明显优势种，主要有乌蕨(Stenolomachusanum)、狗脊(Woodwardiajaponica)和芒萁(Dicranopterispedata)等。层间植菝葜(SmilaxLinn)、加拿利常春藤(Hederacanariensis)物植被类型苦槠-青冈林（Form.Castanopsissclerophylla+Cyclobalanopsisglauca）环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K3+760左侧272西北经纬度118.178156°,27.639826°层次三层总盖度75%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度70%优势种为苦槠(Castanopsissclerophylla)和青冈(Cyclobalanopsisglauca），高约10~12m，胸径15~30cm，伴生有少量木荷(Schimasuperba)和毛竹(Phyllostachysedulis)。灌木层层盖度30%层均高2~3m，优势种为檵木(Lorpetalumchinensis)，伴生有细齿叶柃(Euryanitida)、女贞(Ligustrumlucidum)和密花山矾(Symplocoscongesta)等。草本层层盖度30%层高约0.5m，优势种为芒萁(Dicranopterispedata)、伴生狗脊(Woodwardiajaponica)、山姜(Alpiniajaponica)和里白(Hicriopterisglauca)等层间植物油麻藤(Mucuna)、菝葜(SmilaxLinn)、海金沙(Lygodiumjaponicum)植被类型马尾松林(Form.Pinusmassoniana)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K0+600左侧248东北经纬度118.203677°,27.635110°层次三层总盖度80%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度75%优势种为马尾松(Pinusmassoniana)，高约10~15m，胸径10~15cm，伴生有少量杉木(Cunninghamialanceolata)灌层盖层均高3~5m，无明显优势种，木层度25%主要有细齿叶柃(Euryanitida)、南天竹(Nandinadomestica)和桃叶石楠(Photiniaprunifolia)等。草本层层盖度35%层均高约0.5m，优势种为芒萁(Dicranopterispedata)，伴生毛蕨(Cyclosorusinterruptus)和狗脊(Woodwardiajaponica)等。层间植物菝葜(SmilaxLinn)、细圆藤(Pericampylusglaucus)植被类型马尾松林(Form.Pinusmassoniana)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K12+460右侧419西经纬度118.104444°,27.646417°层次三层总盖度90%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度90%优势种为马尾松(Pinusmassoniana），高约伴生有木荷(Schimasuperba)、青冈(Cyclobalanopsisglauca)、枫香(Liquidambarformosana)和杉木(Cunninghamialanceolata)灌木层层盖度30%层均高约3m，优势种为南天竹(Nandinadomestica)，少量伴生女贞(Ligustrumlucidum)。草本层层盖度30%层均高约0.5m，无明显优势种，主要包括芒萁(Dicranopterispedata)、毛蕨(Cyclosorusinterruptus)和狗脊(Woodwardiajaponica)等。层间植物油麻藤(Mucuna)、细圆藤(Pericampylusglaucus)％，植被类型杉木林(Form.Cunninghamialanceolata)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K1+980右侧261东南经纬度118.192602°,27.640573°层次三层总盖度85%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度80%优势种为杉木(Cunninghamialanceolata），树高约10-15m，平均胸径约12cm，伴生有枫香(Liquidambarformosana)和毛竹(Phyllostachysedulis)灌木层层盖度30%主要包括毛冬青(Ilexpubescens)、毛枝连蕊茶(Camelliatrichoclada)、密花山矾(Symplocoscongesta)和野牡丹(Melastomacandidum)等。草本层层盖度20%层均高约0.5m，无明显优势种，主要包括毛蕨(Cyclosorusinterruptus)、山姜(Alpiniajaponica)和里白层间植物油麻藤(Mucuna)、海金沙(Lygodiumjaponicum)植被类型杉木林(Form.Cunninghamialanceolata)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K8+300左侧564西南经纬度118.129801°,27.645586°层次两层总盖度95%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度95%均为杉木(Cunninghamialanceolata），树高约6~10m，胸径约6~8cm。草本层层盖度20%层均高约0.5m，优势种为(Miscanthusfloridulus)、伴生芒萁(Dicranopterispedata)、山姜(Alpiniajaponica)和里白植被类型杉木+马尾松混交林(Form.Cunninghamialanceolata+Pinusmassoniana)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K8+500左侧569西南经纬度118.128044°,27.645704°层次三层总盖度70%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度75%优势种为杉木(Cunninghamialanceolata），树高约10~15m，胸径约15~25cm，伴生少量青冈(Cyclobalanopsisglauca)和木荷(Schimasuperba)草本层层盖度40%层均高约0.5m，优势种为芒萁(Dicranopterispedata)，伴生半边旗(Pterissemipinnata)、狗脊(Woodwardiajaponica)和山姜(Alpiniajaponica)等。层高约1.5m，无明显优势种，主要种类有细枝柃、女贞、毛枝连蕊茶、粗叶木植被类型毛竹林(Form.Phyllostachysedulis)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K0+220右侧246西南经纬度118.206811°,27.632871°层次三层总盖度85%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度85%层高约10m，优势种为毛竹(Phyllostachysedulis)，高约10m，平均胸径10cm，伴生少量木荷(Schimasuperba)和木油桐(Verniciamontana)灌木层层盖度25%主要种类有毛冬青(Ilex.pubescers)、檵木(Loropetalumchiis)、野牡丹(Melastomacandidu草本层层盖度20%层间植物植被类型毛竹林(Form.Phyllostachysedulis)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K2+900左侧东北经纬度118.184084°,27.640231°层次三层总盖度70%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度65%层高约10m，优势种为毛竹(Phyllostachysedulis)，高约10m，平均胸径10cm，伴生少量杉木(Cunninghamialanceolata）、马尾松(Pinusmassoniana)和枫香(Liquidambarformosana)灌木层层盖度25%主要种类有细枝柃(Euryaloquaiana)、女贞(Ligustrumlucidum)、草本层层盖度20%种，主要有五节芒(Miscanthusfloridulus)里白(Woodwardiajaponica)和蓬蘽层间植物加拿利常春藤(Hederacanariensis)、菝葜(Smilaxchina)植被类型毛竹林(Form.Phyllostachysedulis)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K12+200右侧415东经纬度118.104156°,27.644431°层次三层总盖度85%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片乔木层郁闭度85%层高约10m，优势种为毛竹(Phyllostachysedulis)，高约10m，平均胸径10cm，伴生少量木荷(Schimasuperba)和木油桐(Verniciamontana)灌木层层盖度25%主要种类有毛冬青(Ilex.pubescers)、檵木(Loropetalumchiis)、野牡丹(Melastomacandidu草本层层盖度20%层间植物植被Loropetalum坡度(°)类型地点经纬度118.125161°,27.645213°层次分层度灌木层度草本层度藿香蓟(Ageratumconyzoides）植被类型Loropetalum坡度(°)地点K10+900左侧经纬度118.116620°,27.640795°层次分层度灌木层度草本层度藿香蓟(Ageratumconyzoides）评价区内的五节芒草丛为暖性灌草丛，是亚热带中生表2.3-15五节芒草丛调查结果植被类型五节芒草丛(Form.Miscanthusfloridulus)环境特征地形海拔(m)坡向坡度(°)地点K10+520右侧南8经纬度118.111811°,27.64533层次一层总盖度75%分层层盖度种类组成与生长状况考察照片草本层层盖度95%层均高约1.5m，优势种为五节芒(Miscanthusfloridulus)，高约1.5m，盖度约90%，伴生种主要有狗尾草(Setariaviridis)、小蓬草(Conyzacanadensis)、苏门白酒草(Conyzasumatrensis)、藿香蓟(Ageratumconyzoides)、韩信草(Scutellariaindica)项目古树名树调查结果详见表2.3-1表2.3-16古树名树调查结果统计表序号树种名称（中文名/拉丁文）生长状况树龄经纬度和海拔工程占用情况（是/否）1樟树/Cinnamonumcampora(L.)Pres百年以上经度：118.178247°纬度：27.642484°否表2.3-17各弃渣场的植被现状称型松松2.4野生动物现状调查与评价2.5景观现状调查与评价3生态环境影响分析3.1工程占地影响分析表3.1-1项目用地情况一览表地0），禁止毁林开垦、将天然林改造为人工林以及其他破坏天然），3.1.3对生态保护红线的影响分析3.1.4对永久基本农田的影响分析3.1.5对一般湿地的影响分析3.2对陆生植物影响分析表3.2-1工程建设影响生物量、生产力预测一览表地林林地平均生物量(t/hm2)70.05131.7837.7737.77-26.5531.2811.5311.53-3.3对野生动物的影响分析在施工期对兽类的影响主要体现在对动物栖息、觅食地所在生态环境的破3.4对生态系统稳定性和结构完整性的影响将林地生态系统作为区域背景化的生态系统类型。林地生3.5对生态效能的影响分析3.6工程占地对沿线农业的影响一定的不利影响。本工程建设导致的沿线地区主要粮食产量损失统计结果见表表3.6-1永久性占地导致粮食损失统计表2)补偿安置资金足额到位。”因此建设单位应按照上述要求，做好耕地的占补平衡3.7对景观风貌的影响分析4生态环境保护措施4.1设计阶段生态环境保护措施4.2施工期生态环境保护措施①建设单位与施工单位共同协商制定相应环境保护奖惩制度，明确环保职①拟建公路推荐方案全线永久占用耕地2.774hm2。该项目用地符合供地政4.3营运期生态环境保护措施噪声影响专项评价1.1任务由来1.2编制依据1.3环境功能区划和评价标准根据当地声环境功能区划及《声环境功能区划分技术规范》三层楼房以上（含三层）时，临街建筑面向交通干线一侧至根据评价范围以及声环境敏感目标，项目声环境质量执行情序号1（当临街建筑物高于三层楼房以上2项目周边居民室内声环境质量标准执行《民用建筑隔声设计规范》表1.3-3项目沿线两侧敏感点室内声环境执行标准表1.3-4建筑施工场界环境噪声排放限值dB（A）1.4评价等级和评价范围1.5评价预测时段1.6声环境保护目标表1.6-1主线工程声环境保护目标序号公路形式点与地差（m)*方位类/路中心线距离路边界线距离1路右5路堤922两侧4路堤423村）路右路堤9人序号公路形式点与地差（m)*方位类/路中心线距离路边界线距离4路右路堤3人25K10+450路右2路堤62.1车流量分析2.1.1相对交通量预测根据《武夷山市五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程》本项目趋势交通量、诱增交通量的预测分析结果，本项目全线各特征年平均日交通量（折