物流管理专业论文-汽车整车物流

汽车整车物流行业开展的研究辩论人:李昌权

指导：谭俊兰毕业论文Loading……目录1汽车整车物流概述2我国整车物流的现状及分析3整车物流发展的对策4核心竞争力指标设计原则及评价指标5中国整车物流发展趋势1汽车整车物流概述毕业论文整车物流是指从汽车在制造厂完成组装下线后开始。直到送达用户手中为止的一系列仓储、运输、维护和其他各种增值效劳过程，是汽车产业供给链的一个重要组成局部。1.1整车物流涵义概述汽车整车物流概述服务内容分类特点商品车车辆物流二手车车辆物流古董车车辆物流公路运输铁路运输集装箱整车物流运输滚装船整车物流乘用车车辆物流商用车车辆物流特种车辆车辆物流工程车车辆物流设计技术特性使用年限特性运输工具特性三种分类1.2整车物流的分类(2)供给链各级库存“漂浮〞本钱较高。市场需求由于“牛鞭效应〞而逐级放大，而且由于汽车造价和运输费用的高昂，转变为巨大库存本钱。(3)生产和销售柔性化要求高。随着汽车消费的个性化、多样化特点，定制化的工程方案要求整个供给链生产和销售必须紧随市场，降低库存水平。特点(1)库存的管理难度较大。其流程繁多、复杂、包括调整、检验、倒车、新车准备、销售、借车、返修、退库、拆装箱等。同时整车物流也是当前物流行业了难度比较大的的种类之一1.3整车物流的特点发运管理规划设计增值服务仓储管理商品车全国运输，供给商管理，全国运力调度，资源分配，客户订单查询快速响应，经销商访问，在途跟踪查询，GPS监控下线接车，缓冲区管理，PDI检测，商品车维护，挑库备车，库存盘点，商品车清洗，油料加注，借车，养车，试车，附件管理，商品车平安管理库房场地规划，物流路径，停放模式设计，发运方式组合规划与设计，物流信息系统设计与咨询，技术标准制定与实施，试验车路试，展车全国多点运输驾驶员培训与提供，商品车改装物流金融1.4整车物流效劳内容2我国整车物流的现状及分析毕业论文由传统企业转变而来的整车物流企业中远汽车物流从汽车制造企业中分离出来的整车物流企业安吉汽车物流伴随市场崛起的民营汽车物流企业天津安达物流单击此处添加标题合资的整车物流企业安吉日邮汽车物流2.1整车物流企业分类混合形式长安民生物流2.2我国汽车整车物流的特点整车物流基础设施不完善，呈现小散乱的局面中国特点整车物流成本居高不下提供的物流增值服务内容不够信息系统建设滞后，系统利用与信息共享水平低整车物流行业发展不规范，缺少行业法规和行业标准国内外整车物流发展现状对比我国的整车物流与先进整车物流企业比较3整车物流开展的对策毕业论文加强管理力度降低物流成本整合物流资源完善基础建设构建信息平台3.1方法研究主导完成组建合资物流公司，正是出于提高物流效率的考虑。广州，天津、长春和成都3个生产基地，距离遥远，正好具有地理互补性。实现来回都是载重运输，减少了空驶的距离。携手一汽和广汽公路运输南北对流对流系统中的水运依靠上海港、天津港、南沙港三个实现对流，结合基地物流的公路短驳运输。3.2丰田降低整车物流的本钱案例4核心竞争力指标设计原那么及评价指标毕业论文汽车物流企业竞争能力涉及的因素很多，如何对其进行高度的抽象、概括，如何在抽象、概括中抓住最重要、最本质、最有代表性的东西，是设计指标体系的关键和难点。科学性原那么指标应该能够全面、系统地评价整车物流企业的核心竞争力，整车物流企业核心竞争力的主要内容应当都包含在指标体系之中。全面性原那么要求设计的各指标必须与整车物流企业经营活动的实际情况吻合，能系统科学地反映整车物流企业核心竞争力的全貌。可行性原那么指标设计原那么

4.1

指标设计原那么

包括市场进入能力、市场渗透能力及市场开展能力企业营运能力、预期市场增长率、集团外业务收入比例、重载率和客户忠诚度。市场能力主要从运输方式、自有运输工具数量、运输伙伴关系、仓储面积与容量、仓库地理分布等五个方面来衡量其运输及仓储能力。运输仓储能力

从订单及时率、质损率、事故率、客户满意度、物流过程透明程度衡量，表现在物流时间、物流本钱、物流效率等方面的差异。物流效劳质量形成和提高自己的核心竞争力，提供与竞争对手差异化的效劳，从物流技术应用能力和物流技术创新能力两个方面来衡量整车物流企业物流技术能力。物流技术能力

4.2

核心竞争力评价指标5中国整车物流开展趋势毕业论文5.1资源集中与互换5.2新资源与高新技术的实现AB整车运输资源被物流管理商控制，整车运输的实际业务将被管理技术高、规模大的大公司所控制，资源的集约对管理水平、质量控制都带来了新的要求。涌现出更多动态的、社会化的信息平台，整车物流团队将从作业型向方案、筹划型转变，未来整车物流的关键能力在于合作。中国整车物流开展趋势整车运输资源被物流管理商控制对于Q、C、D、M、S理念的认同，主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源，寻求效益挖潜。实际业务将被管理技术高、规模大的大公司所控制小型向中型物流商靠，与大型物流商联合，最终必然形成几个区域性或者品牌为背景的运输作业领头羊。资源的集约对管理水平、质量控制都带来了新的要求领军企业开始谋划区域集散、配送基地，线路优化等问题。共同构建合理的根底网络设施、运输节点和通道。5.1资源集中与互换123

为实现运力资源整合、提高效率提供技术支持；加强车辆监控，为主机厂、4S店提供及时、准确的信息；积累物流运营数据，为优化、分析提供数据支持匹配功能，延伸功能。涌现出更多动态的、社会化的信息平台5.2新资源与高新技术的实现新理念和制度化的保障手段是进入谈判的基础。物流人才已经由现场作业型提高到作业、方案策划等立体、多层次的人才构架。整车物流团队将从作业型向方案、策划型转变

迅速顺应汽车物流市场求变、求精的趋势，在竞争中寻求合作，在合作中通过培植自己的核心竞争力、真正的学会做强。未来整车物流的关