无砟轨道工程成品保护制度

无砟轨道工程成品保护制度为了确保工程的成品、半成品的质量免受损坏，质量优良，使工程顺利交付业主，根据不同的施工阶段工序施工要求，特制订本制度。成品保护包括已完工程成品保护和竣工验收前成品保护：对工程中已完成的部位(成品)应进行防护，以防止成品可能发生的损坏和污染。成品在储存、保管过程中，如遇外界因素或客观条件影响时，应根据实际情况采取妥当的保护措施。对竣工交付前的产品进行标识防护，并根据工程合同或建设单位的要求，进行特殊防护。竣工交验时提供正确使用和保护的说明，做好回访保修工作。一、成品保护工作的组织机构1、项目经理为成品保护领导小组的总负责人。2、以现场生产经理、架子队长牵头组织并对成品保护工作负全面责任。3、工程管理部、物资设备部、安质部和各责任工程师负责实施。4、各架子队、工班负责自身施工范围内的作业面上的成品保护。二、成品保护工作的主要内容1、成品保护责任划分，并落实到岗，落实到人。2、制定成品保护的重点内容和成品保护的实施计划。3、分阶段制定成品保护措施方案和实施细则。4、制定成品保护的检查制度、交叉施工管理制度、交接制度、考核制度、奖罚责任制度等。三、成品保护责任及管理措施1、现场材料设备保护责任由我单位供应的材料、半成品、设备进场后，由项目经理部材料部门负责发放登记，架子队负责保管、使用。2、结构施工阶段的成品保护责任结构施工阶段架子队为主要成品保护责任人，施工班组负责落实具体保护措施，对于一些关键工序（钢筋、模板、混凝土浇筑），架子队、工班均要设专人看护及维修。3、施工阶段的成品保护责任及管理措施上道工序与下道工序要办理交接手续。交接工作在各班组之间进行，架子队进行协调监督，领工员要把交接情况记录在施工日志中。4、施工作业的人员，必须严格遵守现场各项管理制度，所有操作人员必须接受成品保护人员的监督。6、工班在进行本道工序施工时，如需要碰动其它专业的成品时，按照谁破坏、谁恢复的原则执行。四、无砟轨道施工成品保护措施CRTSⅡ型轨道板运输1、采用专用拖车运输，轨道板装层数不应超过4层，Ⅱ型轨道板每块板采用三个支点，采用等高方木垫块支撑。2、轨道板装卸时应使用专用吊具，严禁碰、撞、摔；运输前应确认装车平稳，固定牢固。CRTSⅡ型轨道板存放1、集中存放场地选择地势平坦有一定承载力的场地，场地有良好的重载进出车道，集中存放每垛存放层数不得超过9层。2、沿线存放每垛存放层数不得超过5层，存放场地均应平整压实。3、存板区表面及四周有良好的排水，压实后的存板区不被雨水浸泡，存板区与便道之间应设排水沟。4、现场存放轨道板必须用彩条布进行包裹封闭，防晒、防水、防尘；5、现场轨道板堆放后，要实施专人定期监测，已防基础不均匀下沉，损毁轨道板。防水层施工1、防水层施工过程中禁止车辆通行，以免产生污染，影响防水层质量。2、聚脲防水层喷涂施工完成24小时后，可承受轮胎接地比压小于0.6MPa的施工车辆等施工荷载，同时需注意保护防水层，避免剧烈转向、碾压等动作损坏防水层。3、防水层施工完毕后，应注意梁面的清洁及运输车辆轮胎的清洗，避免损坏、污染防水层。4、对后续工序施工采取保护措施，避免模板、钢筋施工及电焊等作业对防水层造成损坏。两布一膜滑动层施工1、土工膜、土工布在储存装卸和运输过程中应避免日晒、雨淋、沾污、重压、损伤、抛摔及机械碰撞等，保持外包装完整。2、胶粘剂运输时，应采取防雨措施，轻装、轻卸，严禁摔、碰撞、拖拉、倾倒和滚动。3、滑动层铺设必须平整、无皱褶且无破损，发现破损，立即进行更换。4、挤塑板安装为保证底面与梁面的全面粘结，在挤塑板安装完成后，用自制的混凝土预制块对挤塑板进行压重处理。5、两布一膜铺设时，容易发生褶皱，采用拉紧装置对两布一膜进行预拉紧，或采用其他工具对滑动层进行整平处理。6、挤塑板安装前，对挤塑板进行预拼装，查看挤塑板与1.45m凹槽的匹配情况。7、挤塑板安装或挤塑板尺寸按照宁宽勿窄的原则，避免底座板浇筑完成后造成悬空。底座板施工1、模板安装就位后应尽快进行混凝土浇筑，防止模板锈蚀。2、模板应在安装前进行脱模剂涂刷，不宜涂刷过早，当涂刷后需要较长时间的放置时，一定要用塑料薄膜覆盖好。3、搬运物品时应尽量避免碰撞模板及支撑杆，确保模板的安装位置准确。4、拆模时注意不要损伤底座板混凝土。5、拆模后尽量避免重型车辆在底座板上行走。6、搬运物品时尽量避免碰撞混凝土边缘，防止碰损。7、防止外力碰撞面导致混凝土结构出现“崩、缺、掉”等现象。从而影响施工质量。8、拉毛作业时，必须在混凝土上方架铺跳板作业，防止破坏底座板混凝土面。9、如其他专业需调整、交叉作业时，应提前通知无砟轨道施工单位，不能磕碰到底座板、轨道板混凝土，施工机具、设备等。10、涂漆、胶等易燃材料必须放置在远离火种和易燃产品处，并设专用房间加以保管。轨道板铺设1、轨道板那应有标识，承轨台、轨道板四周和边角无破损及掉块；扣件应完整，预埋件及预留孔齐全，无损坏、无混凝土淤块，埋设质量符合要求。纵向连接精轧螺纹钢筋端部完整、无弯曲。2、轨道板粗铺与精调过程中避免轨道板发生碰撞而造成损伤；确保吊装作业时人员与机械的安全距离；精调后的轨道板尽量避免对其扰动。3、轨道板运输吊装过程中采取相应措施保证每块轨道板的完整，避免板的撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。4、轨道板在存放时要摆放好垫木的方向及位置，严禁因垫木摆放不正确而导致轨道板变形及产生裂纹的现象发生。水泥乳化沥青砂浆充填层施工1、在轨道板精调后灌浆前对轨道板平面和高程进行复查，对轨道板采取保护措施，严禁踩踏和撞击轨道板。2、充填层厚度应符合设计及规范要求。不应小于20㎜，不宜超过40㎜。3、封边砂浆不得侵入板底，拆除封边砂浆时不得损伤充填层。4、充填层硬化后，灌注孔、观察孔中砂浆表面应低于轨道板顶面100-150㎜。5、当气温高于40℃或低于5℃时，不允许进行砂浆灌注施工，当天最低气温低于-5℃时，全天不许进行砂浆灌注；雨天不得进行水泥沥青砂浆施工，并应对灌注后未硬化的水泥沥青砂浆进行覆盖，防止雨水进入轨道板底。6、水泥乳化沥青砂浆车应具备出厂日期、产品合格证编号、发动机编号等证件。轨道板纵向连接及灌浆口封填1、水泥乳化沥青砂浆的强度达到9MPa或窄接缝浇筑混凝土的强度达到20MPa后，方可对轨道板实施张拉。2、现场施工混凝土应及时养护，保证模板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。3、施工完成后应及时清理轨道板上遗留杂物及混凝土，以免污染轨道板。侧向挡块施工1、预制梁及现浇梁施工过程中，对侧向挡块平面位置及预埋件数量和位置加强控制及保护。2、锚固螺杆的旋入深度及扭矩必须符合设计要求；钢筋绑扎时橡胶支座和硬泡沫塑料板必须与底座板密贴。3、侧向挡块混凝土要振捣密实，表面压实、抹光；浇筑完的侧向挡块及时覆盖养护。4、侧向挡块施工注意防水层的保护，不得破坏防水层。支承层施工1、支承层顶排水坡：混凝土初凝之前抹出两侧排水坡（直线段两侧、曲线段外侧），范围为轨道板边缘内5cm至支承层边缘。2、支承层顶拉毛：在混凝土初凝后终凝前，采用长柄塑料拉毛器也可采用毛刷横向拉毛，深度达到1.0-2.0mm。