2023年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》考前模考试卷（六）附详解

2023年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》考前模考

试卷（六）附详解

一、单选题

1.每年春季或秋季，宜在乔木树干上距地面（）高度范围内刷涂白剂。

Av1.5~2m

B、1~1.5m

C\0.5~1m

Dx0~0.5m

答案：B

解析：加强公路绿化巡查，根据各类绿化植物病虫害发生、发展和传播蔓延的规

律，及时采取相应防治措施，保障绿化植物正常生长。每年春季或秋季，宜在乔

木树干上距地面1〜1.5m高度范围内刷涂白剂。

2,桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、耗材少、施工简便等特点。

桩基础不适用于（）。

A、适宜的地基持力层位置较浅

B、冲刷深度不易计算正确

C、结构物对不均匀沉降敏感

D、施工水位或地下水位较高

答案：A

解析：桩基础适用范围包括：①荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力

层位置较深,采用浅基础或人工地基在技术上、经济上不合理-②河床冲刷较大,

河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，采用浅基础施工困难或不能保证基础安全

时。③当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，采用桩基础减少结构

沉降并使沉降较均匀。④当施工水位或地下水位较高时，采用桩基础可减少施工

困难和避免水下施工。⑤采用桩基础可增加结构物的抗震能力，消除或减轻地震

对结构物的危害。

3.高速公路和作为干线的一级公路的右侧硬路肩宽度小于O时，应设紧急停车

*rf?o

Av2.5m

B、3.Om

C\3.5m

D、4.Om

答案：A

解析：本题考查的是路基的分类。高速公路和作为干线的一级公路的右侧硬路肩

宽度小于2.50m时，应设紧急停车带。

4.拱式桥的承重结构以（）为主。

A、受拉

B、受压

C、受弯

D、受扭

答案：B

解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，

在竖向荷载作用下,拱的支承处会产生水平推力（桥墩或桥台将承受这种推力）。

由于水平推力的作用，从而使荷载在拱圈或拱肋内所产生的弯矩比同跨径的梁要

小得多，而拱圈或拱肋主要是承受轴向压力，故属于受压构件。

5.公路管理设施中，监控系统的核心部分是（）o

A、信息采集子系统

B、信息收集子系统

C、监控中心

D、火灾自动报警子系统

答案：C

解析：本题考查的是服务设施及管理设施。监控中心是介于信息采集子系统和信

息提供子系统之间的中间环节，是监控系统的核心部分。它的主要职能是信息的

接收、分析、判断、预测、确认、交通异常事件的处理决策、指令发布、设备运

行状态的监视和控制等。

6.下列不属于半刚性基层的有（）o

A、石灰稳定类

B、水泥稳定类

C、矿渣类

D、石灰工业废渣稳定集料类

答案：C

解析：本题考查的是路面工程。无机结合料稳定类基层（底基层），也称半刚性

基层（底基层），应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形

和较强的抗冲刷能力，在中、重冰冻区应检验其抗冰冻性。无机结合料稳定类主

要可分为：石灰稳定类、水泥稳定类、石灰工业废渣稳定集料类等。

7.河流的作用方式包括溶蚀和()o

A、机械侵蚀

B、溯源侵蚀

C、下蚀作用

D、侧蚀作用

答案：A

解析：河水在流动的过程中不断加深和拓宽河床的作用，称为河流的侵蚀作用。

按其作用的方式，可分为溶蚀和机械侵蚀两种。溶蚀是指河水对组成河床的可溶

性岩石不断地进行化学溶解，使之逐渐随水流失。河流的溶蚀作用在石灰岩、白

云岩等可溶性岩类分布地区比较显著。机械侵蚀作用包括流动的河水对河床组成

物质的直接冲击和挟带的砂砾、卵石等固体物质对河床的磨蚀。

8.混合料在搅拌容器内的停留时间叫作()o

A、工作时间

B、停滞时间

C、辅助时间

D、拌和时间

答案：D

解析：本题考查的是路面工程机械。拌和时间，即混合料在搅拌容器内的停留时

间。

9.盈余分析是从标价组成的各个方面挖掘潜力、节约开支，计算出基础标价可能

降低的数额，即所谓“挖潜盈余”，进而算出Oo

A、高标价

B、低标价

C、平衡标价

D、成本标价

答案：B

解析：本题考查的是工程量清单计价。盈余分析是从标价组成的各个方面挖掘潜

力'节约开支，计算出基础标价可能降低的数额，即所谓“挖潜盈余”，进而算

出低标价。低标价=基础标价一（挖潜盈余X修正系数）。

10.黄土高边坡进行防护的原则是（）o

A、“陡边坡、宽平台、固坡脚”

B、“多台阶、缓边坡、宽平台、固坡脚”

C、“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚”

D、“缓边坡、宽平台、同坡脚”

答案：C

解析：坡面处治边坡过陡或植物不易生长的坡面，可视具体情况，选用勾缝、灌

浆、抹面、喷浆'嵌补'锚固、喷射混凝土等坡面处治措施。高度小于20m的石

质边坡，防护时宜选用主动柔性防护形式；高度大于20m的石质边坡，防护时宜

选用被动柔性防护形式。黄土高边坡应按“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚”

的原则进行防护；膨胀土高边坡应按“缓边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防

护，其综合坡率应满足稳定性要求。

11.当分离式独立双洞的最小净距2.5XBm时，围岩级别应为（）级。

A、I

B、II

GIII

D、IV

答案：D

解析：

两相邻隧道最小净距表3,

H8一级别1IIinIVVV

最小净跑（ni）I.Ox//1.5x//2.0x//2.5x//3.5x//4.0

注：M«"人小能道开挖断面的宽度

12.拱桥中，（）的主要特点，是将主拱圈“化整为零”的一种组装施工方法。

A、肋拱桥

B、双曲拱桥

C、箱形拱桥

D、桁架拱桥

答案：B

解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。双曲拱桥的主拱圈由拱肋'拱波和拱板

等组成，纵向和横向都呈曲线形，故称为双曲拱桥。因主拱圈为组合截面，且材

料不均匀，容易产生各种裂缝，目前很少使用。这种桥型的主要特点，是将主拱

圈“化整为零”的一种组装施工方法。

13.在静水或缓慢流水环境中沉积的以细颗粒为主的第四纪沉积物为（）。

A、黄土

B、软土

C、膨胀土

D、盐渍土

答案：B

解析：A项，黄土是第四纪以来，在干旱、半干旱气候条件下，陆相沉积的一种

特殊土。B项，软土主要是在静水或缓慢流水环境中沉积的以细颗粒为主的第四

纪沉积物。C项，膨胀土是一种黏性土，具有明显的膨胀、收缩特性。它的粒度

成分以黏粒为主，黏粒的主要矿物是蒙脱石、伊利石。D项，土体中易溶盐含量

大于0.5%,且具有吸湿、松胀等特性的土，称为盐渍土。

14.陆地地表分布最多的岩石是（）。

A、岩浆岩

B、沉积岩

C、变质岩

D、石灰岩

答案：B

解析：B项，沉积岩由颗粒物质和胶结物质组成，约占地壳体积的7.9%,但在地

壳表层分布则甚广，约占陆地面积的75%,而海底几乎全部为其沉积物所覆盖。

A项，岩浆岩由来自地球内部的熔融物质，在不同地质条件下冷凝固结而成的岩

石。C项，变质岩是指原有岩石经变质作用而形成的岩石，变质岩占地壳体积的

27.4%oD项，石灰岩主要是在浅海的环境下形成的，多形成石林和溶洞，为沉

积岩的一种。

15.高速公路通信系统应确保语音、数据及图像等各类信息准确及时地传输，下

列关于通信系统组成说法不正确的是Oo

A、通信系统应为各类图像信息提供传输信道

B、指令电话只有有线指令电话

C、业务电话能实现专用网内和公用网用户之间的通话

D、主干线传输应考虑到省内各地区交通部门的通信需要

答案：B

解析：A项，图像传输包括CCTV,交通监视图像及会议电视图像传输，通信系统

应为各类图像信息提供传输信道。B项，指令电话为在高速公路内部进行交通管

理和调度指挥服务，包括有线指令电话和无线指令电话。C项，业务电话包括网

内各级管理机构的业务电话和个人电话，它能实现专用网内用户和公用网用户之

间的通话。D项，主干线传输作为交通专用通信网的通信主干线，它不仅要满足

长途网和地区网的传输要求，而且应考虑到省内各地区交通部门的通信需要。

16.路基防护与加固工程，按其作用不同，可以分为（）、沿河路基防护和支挡

构造物。

A、坡面防护

B、植物防护

C、工程防护

D、公路防护

答案：A

解析：路基防护与加固工程，按其作用不同，可以分为坡面防护、沿河路基防护

和支挡构造物等。一般把防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施称为防护工程。

坡面防护主要是用以防护易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡，应根据边

坡的土质、岩性、水文地质条件、坡度、高度及当地材料，采取相应防护措施。

坡面防护包括植物防护和工程防护。

17.下列关于立体交叉按交通功能分类的说法正确的是（）。

A、分离式立体交叉结构复杂

B、分离式车辆可转弯行驶

C、互通式道路间有匝道连接

D、互通式立体交叉仅设跨线桥

答案：C

解析：分离式立体交叉是指仅设一座跨线桥或通道，使相交道路在空间上分离，

上、下道路间无匝道连接的交叉形式。结构简单，占地少，造价低，但相交道路

的车流不能转弯互通行驶，适用于高速公路或城市快速路与铁路或次要道路之间

的交叉。互通式立体交叉不仅设跨线构造物使相交道路在空间上分离，而且上、

下道路间有匝道连接。车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车

干扰小，行车安全、迅速、通行能力强，但结构复杂，构造物多，占地大，造价

1^)0

18.空心桥墩可以减少垮工体积，节约用料，降低工程造价，下列关于空心墩说

法正确的是()o

A、空心桥墩自重小于轻型桥墩

B、一般用于20〜100m的桥墩

C、应采用滑模或提升模架的方式施工

D、当墩高超过30m时，宜设置施工电梯

答案：C

解析：空心桥墩自重介于实体重力式和轻型桥墩之间，由于工艺要求高，一般用

于50〜150m的高桥墩和大跨径的桥梁，故墩身顶宽及墩帽的平面尺寸应视上部

构造的类型而定。为加快施工进度，应采用滑模或提升模架的方式组织施工，当

墩高超过30m时，宜选用塔吊作材料提升设备。当墩高超过40m时，宜设置施工

电梯，以利施工人员进出施工现场，确保施工安全。

19.下列属于企业管理费的是（）。

A、施工辅助费

B、主副食运费补贴

C、辅助生产间接费

D、材料费

答案：B

解析：企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴

和财务费用五项组成。A项，施工辅助费属于措施费。C项，辅助生产间接费属

于工地转移费，也是措施费的一种。D项，材料费属于直接费。

20.按桥梁结构类型分类时，主要承重结构是拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，

拱的支承处会产生水平推力的是Oo

A、梁式桥

B、拱式桥

C、刚构桥

D、悬索桥

答案：B

解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，

在竖向荷载作用下,拱的支承处会产生水平推力（桥墩或桥台将承受这种推力）。

21.截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺；应于挖方坡顶（）以外设置

截水沟。

Ax2m

B、3m

C、5m

D、10m

答案：C

解析：本题考查的是路基施工技术。截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平

顺；应于挖方坡顶5m以外设置截水沟；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃

土堆脚1〜5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶部应设2%

倾向截水沟的横坡。山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m,并用挖截水沟

的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤

内侧地面水流入截水沟排出；截水沟长度一般不宜超过500m,超过500m时应设

置出水口；截水沟应按设计要求进行防渗及加固处理。

22.地下连续墙是一种新型的桥梁基础形式，下列关于地下连续墙说法不正确的

是（）。

A、槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式

B、地下连续墙是一种变形较小的刚性基础

C、有明显坚硬持力层的情况下能提供较大的承载力

D、施工对周围地基及现有建筑物的影响小

答案：C

解析：A项，地下连续墙按槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式，按墙体材

料可分为钢筋混凝土、素混凝土'塑性混凝土和黏土等。B项，地下连续墙刚度

大、强度高，是一种变形较小的刚性基础。C项，墙壁的摩阻力比沉井井壁大,

在无明显坚硬持力层的情况下，能提供较大的承载力。D项，施工所占用空间较

小，对周围地基及现有建筑物的影响小，可近距离施工，特别适宜于在建筑群中

施工。

23.基本预备费计算方法以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设

其他费用之和为基数，施工图预算的费率为（）o

A、9%

B、5%

C、4%

D、3%

答案：D

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。基本预备费计算方法：以建筑安装

工程费'土地征用及拆迁补偿费'工程建设其他费用之和为基数，按下列费率计

算。（1）项目建议书投资估算按11%计列。（2）工程可行性研究报告投资估算

按9%计列。（3）设计概算按5%计列。（4）修正概算按4%计列。（5）施工图

预算按3%计列。

24.高速公路上警告性的线形诱导标是。。

A、白底蓝图

B、白底绿图

C、白底红图

D、绿底白图

答案：C

解析：本题考查的是公路交通安全设施。线形诱导标，指示性的为白底蓝图（高

速公路为白底绿图），警告性的则为白底红图。

25.水泥混凝土路面纵向施工缝应设（）。

A、传力杆

B、压力杆

C、导向杆

D、拉杆

答案：D

解析：本题考查的是水泥混凝土路面。当一次铺筑宽度小于路面宽度，应设置纵

向施工缝，纵向施工缝采用平缝，并应设置拉杆。

26.箱梁由底板、腹板和顶板组成，其横截面是一个封闭箱。下列关于箱梁说法

正确的是（）。

A、混凝土受压区不能够承受正、负弯矩

B、横向刚度和抗扭刚度特别小

C、横隔板上不宜开孔

D、只在支点处或跨中设置横隔板

答案：D

解析：A项，箱梁底部有扩展的底板，因此提供了有足够的能承受正、负弯矩的

混凝土受压区。B项，箱梁的横向刚度和抗扭刚度特别大，偏心活载作用下各梁

肋受力比较均匀，因此箱梁适用于较大跨径的悬臂梁桥。CD两项，由于箱形截

面抗扭性能好，亦有利于荷载的分布，故一般只在支点处或跨中设置横隔板，但

横隔板应开孔，以利施工和养护人员进出。

27.关于桥梁下部结构养护措施说法正确的是()o

A、裂缝宽小于规定限值时，可采用压力灌浆法灌注水泥砂浆、环氧砂浆等灌浆

材料修补方法

B、裂缝宽大于规定限值时，可凿槽并采用喷浆封闭裂缝方法

C、台身发生纵向贯通裂缝，可用钢筋混凝土围带或粘贴钢板进行加固

D、因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则应先用灌缝或加筋方法进行维修，

再加固基础

答案：C

解析：本题考查的是桥梁养护。A：裂缝宽小于规定限值时，可凿槽并采用喷浆

封闭裂缝方法；B：裂缝宽大于规定限值时，可采用压力灌浆法灌注水泥砂浆、

环氧砂浆等灌浆材料修补方法；D：因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则

应先加固基础，再采用灌缝或加筋方法进行维修。

28.下列关于大体积混凝土施工说法错误的是O。

A、选用低水化热和凝结时间长的水泥

B、温度控制宜按照“内降外保”原则

C、大体积混凝土浇筑宜在气温较高时进行

D、分层浇筑上下层混凝土温差不宜大于20℃

答案：C

解析:大体积混凝土施工要求如下:①大体积混凝土配合比设计时宜降低水胶比、

减少水泥用量，选用低水化热和凝结时间长的水泥品种，掺用可降低混凝土早期

水化热的外加剂和掺合料。②大体积混凝土可分层、分块浇筑。分层浇筑时应对

下层混凝土顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层混凝土温差不宜大于20℃,

并应采取措施将各层间浇筑间歇期控制在7天以内。③大体积混凝土浇筑宜在气

温较低时进行，但入模温度不应低于5℃。大体积混凝土的温度控制宜按照“内

降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部

采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出水口的温

差宜小于10%。

29.下列属于水泥路面养护技术中路面修复技术的有（）。

A、板块脱空处治

B、路面加铺层

G面板翻修

D、局部损坏维修

答案：C

解析：本题考查的是路面养护。路面破损处理技术（裂缝维修、板块脱空处治、

唧泥处理等）、路面改善技术（表面功能恢复、路面加铺层等）、路面修复技术

（面板翻修、路段修复等）'预制块路面养护与维修技术（局部损坏维修'路面

翻修等）。

30.工程量的计算需要按照一定的工程量计算规则逐项进行，定额工程量计算的

主要依据不包括Oo

A、经审定通过经济调查资料

B、经审定的施工组织设计

C、未经审定的设计图纸

D、国家、行业发布的各类消耗量定额

答案：C

解析：定额工程量计算的主要依据包括：①国家、行业和地方发布的各类消耗量

定额及其对应工程最计算规则。②经审定的设计图纸及说明。③经审定的施工组

织设计或施工技术方案。④经审定通过的其他有关技术经济文件及经济调查资料。

31.下列关于石质路堑施工中路床清理及验收的相关说法不正确的是()o

A、超挖部分应采用细粒土找平

B、欠挖部分必须凿除

C、设置渗沟排导地下水的，渗沟应用坚硬碎石回填

D、石质路床的边沟应与路床同步施工

答案：A

解析:石质路堑的施工中，路床清理及验收的相关规定有:①欠挖部分必须凿除。

②超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土

找平。③石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于1

00mm,横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。④石质路床的边沟应与路

床同步施工。

32.对于冻胀力引起的病害，处理方法最好的是()o

A\隔热保温

B、围岩压浆

C、灌浆锚固

D、隧底加固

答案：A

解析：隔热保温是处理冻胀力引起的病害最有效的方法。预期效果有：①由于解

冻，防止衬砌劣化；②防止冻胀压力的产生。

33.下列形式的拱桥中，温度变化、材料收缩、墩台沉陷等外界因素，不会在拱

内产生附加内力，适宜在软土等不良地基上采用的是（）o

A、无钱拱

B、两较拱

C、三较拱

D、实腹拱

答案:C

解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。三钱拱属于静定结构。温度变化、材料

收缩、墩台沉陷等外界因素，不会在拱内产生附加内力。所以，在软土等不良地

基上宜采用三钱拱。

34.下列形式的拱桥中，一般适用于跨径20m以下的小型石拱桥的是（）。

A、桁架拱

B、实腹式

G无钱拱

D、空腹式

答案：B

解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。实腹式的拱上建筑包括侧墙、拱座、护

拱、防水层、拱背填料等工程内容，一般适用于跨径20m以下的小型石拱桥。

35.相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为（）。

A、部分互通式立体交叉

B、弯曲互通式立体交叉

C、环形立体交叉

D、分离式立体交叉

答案：A

解析：本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突

点的交叉称为部分互通式立体交叉。

36.根据岩石的结构特征，属于由胶结物联结的岩石的有是()o

-M-t-LjL±J

A、化网石

B、大理岩

C、碎屑岩

D、玄武岩

答案：C

解析：本题考查的是岩石的工程地质性质。根据岩石的结构特征，可将岩石分为

两类：一类是结晶联结的岩石，如大部分的岩浆岩、变质岩和一部分沉积岩；另

一类是由胶结物联结的岩石，如沉积岩中的碎屑岩等。

37.典型的泥石流流域，一般可以分为形成、()和堆积三个动态区。

A、流通

B、流动

C、活动

D、成长

答案：A

解析：典型的泥石流流域，一般可以分为：①形成区。位于流域上游，多为高山

环抱的山间小盆地，山坡陡峻，沟床下切，纵坡较陡，有较大的汇水面积，区内

岩层破碎，风化严重，山坡不稳，植被稀少，水土流失严重，崩塌、滑坡发育,

松散堆积物储量丰富。②流通区。一般位于流域的中'下游地段，多为沟谷地形，

沟壁陡峻，河床狭窄、纵坡大，多陡坎或跌水。③堆积区。多在沟谷的出口处。

地形开阔，纵坡平缓，泥石流至此多漫流扩散，流速减低，固体物质大量堆积,

形成规模不同的堆积扇。

38.公路隧道的洞门一般采用()o

A、端墙式

B、翼墙式

C、环框式

D、柱式

答案：B

解析：本题考查的是隧道主体建筑物。隧道洞门有翼墙式、端墙式、柱式'环框

式'遮光或遮阳式'削竹式等不同形式。公路隧道一般采用翼墙式

39.在开挖界限处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况

下，用控制炸药用量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔

震减震带，以保护开挖界限以外的山体或建筑物，减弱爆体爆破造成的破坏作用

的爆破方法是()o

A、光面爆破

B、预裂爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

答案：B

解析：本题考查的是路基施工技术。光面爆破：在开挖界限的周边，适当排列一

定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,

使之形成一个光滑平整的边坡面。预裂爆破:在开挖界限处按适当间隔排列炮孔,

在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制炸药用量的方法，预先炸出一

条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，以保护开挖界限以外的山体或

建筑物，减弱爆体爆破造成的破坏作用。微差爆破（毫秒爆破）：相邻药包或前

后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15〜75毫秒）依次起爆。定向爆破：利用

爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤。

40.根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）中公路隧道施工安全

步距要求，仰拱与掌子面的距离，IV级围岩不得超过（）m„

A、40

B、50

C、70

D、90

答案:B

解析：本题考查的是公路隧道施工技术。《公路工程施工安全技术规范》（JTG

F90—2015）中公路隧道施工安全步距要求：（1）仰拱与掌子面的距离，川级围

岩不得超过90m,IV级围岩不得超过50m,V级及以上围岩不得超过40m。（2）

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离，I

V级围岩不得大于90m,V级及以上围岩不得大于70m。

41.公路技术状况评定时，MQI及各级分项指标评分为75,该公路的评价等级属

于（）。

A、优

B、良

C、中

D、次

答案：c

解析：目前，公路技术状况评定采用现行《公路技术状况评定标准》（JTG5210）。

公路技术状况评定用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，按照等级分为

优'良、中'次、差5个等级，如表6-2-1所示。根据表中数据，75分属于中

的评价等级。表6-2-1公路技术状况评定标准

评价等级优良中次差

MQI及各家分项指标290280,<90270,<80260，<70<60

42.下列关于配电工程中钢管敷设要求说法正确的是（）o

A、明配钢管与盒（箱）连接应采用螺纹连接

B、镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接

C、钢管的内壁、外壁不必做防腐处理

D、潮湿场所和直埋于地下时应采用薄壁钢管

答案：B

解析：配电工程中钢管敷设要求包括：①潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢

管，干燥场所应采用薄壁钢管。②钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应

有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整，管口应光滑。③镀锌钢管

和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接。④明配钢管或暗配镀锌钢管与

盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设备的接

线盒内，管口与地面的距离宜大于200mm。⑤镀锌钢管的跨接地线连接宜采用专

用接地线卡跨接。

43.下列不属于广义工程材料范畴的是()o

A、原材料

B、毛料

C、半成品

D、成品

答案：B

解析：广义的工程材料是指用于建造建筑物和构筑物的所有材料，是原材料、半

成品、成品的总称。+考生笔记分享用软件考，狭义的工程材料是指直接构成建

筑物和构筑物实体的材料。

44.预应力斜拉桥体系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法分类不包括

0O

A、悬浮体系

B、支承体系

C、塔梁固结体系

D、简支体系

答案：D

解析：预应力斜拉桥，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为

悬浮、支承、塔梁固结和刚构四种体系。

45.具有施工速度快、使用方便、施工费用低、施工噪声小、没有其他公害污染、

结构简单、维修保养方便的特点，可同时进行打桩和拔桩作业的机械是()o

A、蒸汽打桩机

B、振动打拔桩机

C、导杆式打桩机

D、轨道式打桩机

答案：B

解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。振动打拔桩机具有施工

速度快、使用方便'施工费用低、施工噪声小、没有其他公害污染、结构简单、

维修保养方便的特点，可同时进行打桩和拔桩作业。

46.定额或指标的计量单位主要是根据单位分部分项工程和（）确定。

A、结构构件的受力特性

B、结构构件的形体特征及其变化

C、结构构件的费用

D、结构构件的消耗量

答案：B

解析：定额或指标的计量单位主要是根据单位分部分项工程和结构构件的形体特

征及其变化确定。由于工作内容综合，计量单位亦具有综合的性质。工程量计算

规则的规定应确切反映项目所包含的工作内容。

47.在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，主要以（）为主。

A、机械侵蚀

B、溯源侵蚀

C、下蚀作用

D、侧蚀作用

答案：D

解析：下蚀和侧蚀是河流侵蚀作用的两个密切联系的方面。在河流下蚀与侧蚀的

共同作用下，河床不断加深和拓宽。一般在河流的中下游、平原区河流或处于老

年期的河流，由于河湾增多，纵坡变小，流速降低，横向环流的作用相对增强,

从这个意义上来说，以侧蚀作用为主；在河流的上游，由于河床纵坡大、流速大、

纵流占主导地位，从总体上来说，以下蚀作用为主。

48.含砾高液限黏土基本代号是（）。

A、CHG

B、CLG

C、CHS

D、CLS

答案：A

解析：本题考查的是土的分类。含砾高液限黏土基本代号：CHGo

49.隧道建设的辅助坑道中，O既增加了工作面又便于施工管理，是优选方案。

A、横洞

B、斜井

G竖井

D、平行导坑

答案：A

解析：本题考查的是隧道附属建筑物。横洞多用于傍山线路靠河的一侧，其纵坡

向外下坡，出口有河槽或谷地便于排水和堆渣，且有利于正洞的施工通风。横洞

既增加了工作面又便于施工管理，是优选方案。

50.公路的组成形式有线形组成和()o

A、非线形组成

B、结构组成

C、平面组成

D、纵面组成

答案：B

解析：公路是道路中最主要的组成部分，是指连接城市、乡村和工矿基地等，主

要供汽车行驶，且具备一定条件和设施的道路,对国民经济具有举足轻重的作用。

公路的组成有两种不同的呈现形式：①线形组成。公路线形是指公路中线的空间

几何形状和尺寸,包括平面线形和纵面线形,科学、合理地布设路线平纵面线形，

对控制工程造价、降低公路对沿线自然环境和社会环境的影响有着举足轻重的作

用。②结构组成。公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，包括路基、

路面、桥涵'隧道'排水系统'防护工程、交叉工程、特殊构造物、监控设施、

通信设施、收费设施、服务设施等。

51.预应力钢筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在()h内完成

A、12

B、24

C、28

D、48

答案：D

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。预应力钢筋张拉锚固后，孔道应尽早压

浆，且应在48h内完成，否则应采取防止预应力钢筋锈蚀的措施。压浆完成后,

需要封锚的锚具，应对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封

锚混凝土，封锚采用与构件同强度的混凝土并严格控制封锚后梁体长度。

52.围堰为在水中进行基础施工时，围绕基础平面尺寸外围修建的临时性挡水设

施。下列关于围堰要求说法不正确的是（）。

A、尽量采取措施防止或减少渗漏

Bx围堰内形应满足基础施工的要求

C、围堰的外形应适应水流排泄

D、围堰的顶高宜高出施工期间最高水位50〜100cm

答案：D

解析：围堰必须满足下列要求：①围堰的顶高宜高出施工期间最高水位50〜70c

m。②围堰的外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高。

③围堰内形应满足基础施工的要求。④堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定

性。⑤尽量采取措施防止或减少渗漏，对围堰外围边坡的冲刷和修筑围堰后引起

河床的冲刷均应有防护措施。

53.公路交通安全设施中，防眩设施的高度一般为（）。

A、1.2m

B、1.5m

C、1.6m

D、2.1m

答案：c

解析：本题考查的是公路交通安全设施。防眩设施的高度，一般为1.6m,板与

板之间的间距为50cmo

54.挖方路基典型断面中，（）适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。

A、直线形边坡断面

B、折线形边坡断面

C、挡土墙断面

D、台阶形断面

答案：D

解析：本题考查的是挖方路基及填方路基。台阶形断面适用于边坡由多层土质组

成且边坡较高的路段。边坡平台设为2%〜-4%向内侧仰（斜的排水坡度，平台宽

度不小于2m,平台排水沟可做成斜口形或矩形断面。

55.某工程用于自发电的机械为160kW以内柴油发电机组，其折旧费97.44元/

台班，检修费为37.78元/台班，维护费125.19元/台班，安拆辅助费5.83元/

台班，柴油消耗量为182.25kg,柴油单价7.54元/kg,发电机台班单价为（）

A、266.25（元/台班）

Bv1486.17（元/台班）

C、1752.42（元/台班）

Dv1219.12（元/台班）

答案：C

解析：本题考查的是公路工程造价依据。台班单价=不变费用+可变费用，其中

不变费用为折旧费'检修费'维护费和安拆辅助费，可变费用为人工费和燃油消

耗费，因此：不变费用=97.44+37.78+125.19+5.83=266.25（元/台班）；

可变费用=182.25X7.54=1486.17（元/台班）；台班单价=266.25+1486.17

=1752.42（元/台班）o

56.下列关于斜拉桥主缆索夹与吊索安装说法正确的是。。

A、索夹安装时中跨从塔顶向跨中进行

B、索夹安装时边跨从散索鞍向塔顶进行

C、索夹安装后需要测定主缆的空缆线形

D、吊索根据直径由塔顶起重机运至塔顶解开

答案：B

解析：AB两项，索夹安装应注意测量放样、索夹上架与清理、安装与紧固和螺

栓轴力控制等，安装时中跨从跨中向塔顶进行，边跨从散索鞍向塔顶进行。C项，

索夹安装前需测定主缆的空缆线形，提交给设计及监控单位，对原设计的索夹位

置进行确认。D项，吊索根据其长度不同。由塔顶起重机运至塔顶解开，用托架

运至预定位置，并在猫道上开孔，吊索钢丝绳穿过后徐徐放下，将吊索钢丝绳跨

挂在主缆索夹上。

57.胶结物的物理力学性质依次由好到差排列正确的是（）。

A、硅质一铁质一钙质一泥质

B、硅质一钙质一铁质一泥质

C、泥质一钙质一铁质一硅质

D、泥质一铁质一钙质一硅质

答案：A

解析：本题考查的是岩石的工程地质性质。常见的胶结物有硅质、铁质、钙质和

泥质四种，以上胶结物的物理力学性质依次由好到差。

58.下列关于土质路堤的压实要求符合规定的是（）。

A、压实过程中，直线段由两边向中间进行

B、压实机具应先重后轻

C、碾压速度宜先快后慢

D、碾压一段终了，不宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍

答案：A

解析：土质路堤的压实要求包括：①压实机械碾压时，一般以慢速效果最好，除

羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2〜4km/h为宜。②压实机具应先轻后重，以

便能适应逐渐增长的土基强度。③碾压速度宜先慢后快。④碾压一段终了时，宜

采取机械纵向退行方式碾压第二遍，不宜掉头以免搓挤土。⑤在整个全宽的填土

上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧。

两行之间的接头一般应重叠1/4〜1/3轮迹，三轮压路机应重叠后轮的1/2。⑥

纵向分段碾压好后进行第二段压实时，纵向接头处的碾压范围宜重叠1〜2m,以

确保接头处平顺过渡。

59.绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于Omm,对轴心

受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大于（）mm

A、25；28

B、25；32

G28；32

D、32；28

答案：C

解析：钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工

困难时方可采用，直径不宜大于28mm,对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢

筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。受力钢筋焊

接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。

60.岩石的工程地质性质主要有三个方面，即物理性质、()和力学性质。

A、抗拉强度

B、吸水性

C、弹性模量

D、水理性质

答案：D

解析：岩石的工程地质性质包括物理性质、水理性质和力学性质三个主要方面。

岩石的物理性质包括密度、相对密度、孔隙率等；岩石的水理性质包括吸水性、

透水性、溶解性、软化性和抗冻性；岩石的力学性质则包括岩石的强度指标即抗

压强度'抗拉强度、抗剪强度(抗剪断强度、抗剪强度、抗切强度)和岩石的变

形指标(弹性模量'变形模量、泊松比)。

多选题

1.下列选项中，属于路基病害的有()o

A、路肩边沟不洁

B、路肩损坏

C、局部损坏

D、排水系统淤塞

E、路缘石缺损

答案：ABDE

解析：路基病害可分为路肩病害、路堤与路床病害、边坡病害、防护及支挡结构

物病害、排水设施病害五大类，具体可分为路肩边沟不洁、路肩损坏、边坡坍塌、

水沟冲毁、路基构造物破坏、路缘石缺损、路基沉降、排水系统淤塞八种。c项，

局部损坏属于支挡构筑物病害形式。

2.石灰稳定土底基层、基层的施工中做法正确的有()o

A、施工气温应不低于5℃,不宜安排在雨季施工

B、在铺筑上层前，应将下层的表面拉毛，并洒水湿润

C、施工机械不宜在已压成的底基层、基层上掉头

D、碾压完成后，必须保湿养护，可采用洒水、覆盖砂或低黏性土等

E、现场拌和过程中应及时检查含水率，使其等于或略小于最佳值

答案：ABCD

解析：AB两项，石灰稳定土底基层'基层施工时，气温应不低于5℃,并在第一

次重冰冻到来之前一个月完成，不宜安排在雨季施工；压实厚度，每层不小于1

00mm,也不超过200mm,并应先轻型后重型压路机碾压；在铺筑上层前，应将下

层的表面拉毛，并洒水湿润。C项，施工机械不宜在已压成的底基层、基层上掉

头。如必须在其上进行，应采取保护措施。D项，碾压完成后，必须保湿养护；

养护期应不少于7天。养护方法可采用洒水'覆盖砂或低黏性土，或采用不透水

薄膜和沥青膜等；养护期内除洒水车外不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定

土层上，经批准通行的车辆应限制车速不得超过30km/hoE项，现场拌合过程中,

应及时检查含水率，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，

不得留有素土夹层。

3.拱桥满堂式木拱架根据跨中所设支点的形式和个数，又分为()o

A、排架式

B、撑架式

C、扇形式

D、桁架式

E、土牛拱

答案：ABC

解析:本题考查的是拱式桥的上部构造。满堂式根据跨中所设支点的形式和个数,

又分为排架式、撑架式和扇形式三种。

4.路基是公路的重要组成部分，它主要承受()o

A、雪荷载

B、风荷载

C、上部建筑的重量

D、车辆的动力荷载

E、水流冲击荷载

答案：CD

解析：本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。路基是公路的重要组成部

分，它主要承受车辆的动力荷载和其上部建筑的重量。

5.特重和重交通量的公路，基层宜采用()o

A、水泥稳定砂砾

B、水硬性工业废渣稳定类

C、石灰土

D、泥灰结碎石

E、沥青混合料类

答案:ABE

解析：本题考查的是水泥混凝土路面。为保证水泥混凝土路面的整体强度及耐久

性，防止唧泥和错台，基层应具有足够的强度和稳定性。特重和重交通量的公路，

基层宜采用水泥稳定砂砾、水硬性工业废渣稳定类或沥青混合料类等；中等和轻

交通量的公路，除上述类型外，也可采用石灰土、泥灰结碎石等。

6.隧道通风方式，选择时考虑的因素有()o

A、政治经济文化

B、隧道长度

C、交通条件

D、气象、环境

E、地形以及地质

答案：BCDE

解析：隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件，通风是为了把隧道内的有

害气体或污染物质的浓度降至允许浓度以下，以保证汽车行驶的安全性和舒适性,

同时有利于隧道内的维修、养护人员的身体健康。隧道通风方式很多，选择时考

虑的最主要因素是隧道长度和交通条件，同时还要考虑气象、环境、地形以及地

质等条件，从而选择既有效又经济的通风方式。

7.热拌沥青混合料的配合比设计包括()o

A、目标配合比设计阶段

B、目标配合比验证阶段

C、生产配合比设计阶段

D、生产配合比验证阶段

E、施工参数确定阶段

答案：ACD

解析：本题考查的是路面工程。热拌沥青混合料的配合比设计包括：目标配合比

设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。

8.桥梁按照上部结构行车道所处的位置分为()o

A、上承式桥

B、下承式桥

C、中承式桥

D、钢架桥

E、悬索桥

答案：ABC

解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。按上部结构行车道所处的位置分类，有

上承式、下承式和中承式三种。

9.路基是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩

土结构物，其横断面形式可以分为()o

A、路堤

B、路堑

C、半填路堤

D、半挖路堑

E、半填半挖路基

答案：ABE

解析：本题考查的是路基工程的组成。路基横断面一般有路堤、路堑'半填半挖

路基三种基本形式。

10.下列关于敷设电源线要求说法正确的有（）。

A、交、直流电源的馈电电缆宜分开布设

B、电源电缆和用户电缆应放置在同一线束

C、电源线的熔丝容量均应符合设计要求

D、截面在10mm2以上的多股电源线应加装接线端子

E、截面在10mm2以下的多芯电源线应加装接线端子

答案：CD

解析：敷设电源线的要求包括：①交、直流电源的馈电电缆必须分开布设，电源

电缆、信号电缆、用户电缆应分离布放，避免在同一线束内。机房直流电源线的

安装路由、路数及布放位置应符合施工图的规定。②电源线的规格、熔丝的容量

均应符合设计要求，电源线必须用整段线料，外皮完整，中间严禁有接头。③采

用胶皮绝缘线做直流馈电线时，每对馈电线应保持平行，正负线两端应有统一的

红蓝标志。④电源线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力。⑤截面在1

0mm2以下的单芯或多芯电源线可与设备直接连接，即在电线端头制作接头圈，

线头弯曲方向应与紧固螺栓、螺母的方向一致，并在导线和螺母间加装垫片，拧

紧螺母。⑥截面在10mm2以上的多股电源线应加装接线端子，其尺寸与导线线径

相吻合，用压（焊）接工具压（焊）接牢固，接线端子与设备的接触部分应平整、

紧固。

11.下列关于砌体砌筑施工说法正确的有（）o

A、片石混凝土宜用于较小体积的基础

B、浆砌块石一般用于高度小于6m的墩台身

C、浆砌片石一般用于高度大于6m的墩台身

D、第一层砌块基底为土质时可直接坐浆砌筑

E、两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m

答案:DE

解析：砌体砌筑施工一般要求包括：①砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥

土、水锈，应清洗干净。②砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基

础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。

③砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般

不宜超过1.2m。分段位置尽量设在沉降缝、伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。

各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。

A项，片石混凝土宜用于较大体积的基础、墩台身等培工受压结构。BC两项，浆

砌片石一般适用于高度小于6m的墩台身、基础、镶面以及各式墩台身填腹，浆

砌块石一般用于高度大于6m的墩台身、镶面或应力要求大于浆砌片石砌体强度

的墩台。

12.洞身可以分为（）。

A、暗洞洞身

B、隧道洞身

C、明洞洞身

D、棚洞洞身

E、涵洞洞身

答案：BCD

解析：洞身是隧道工程的主要组成部分，按其所处地形、地质条件及施工方法的

不同，可以分为三种：①隧道洞身。根据路线设计高程与地形地质情况，当有足

够厚的覆盖层时，应设计成隧道，隧道洞身南暗挖的岩土空间经衬砌而成。②明

洞洞身。明洞是指采用明挖方法施工的隧道，在修建洞口工程时，往往需要修筑

一定长度的明洞，即路基或隧道洞口受不良地质、边坡塌方、岩堆、落石'泥石

流等危害又不宜避开清理的地段，以及为了保证洞口的自然环境而延伸隧道洞口

时，需设置明洞。③棚洞洞身。棚洞是指明挖路堑后，构筑简支或拱形顶棚架并

回填而成的洞身，属于明洞范畴的隧道。

13.混凝土面板纵、横向自由边边缘下的基础，当有可能产生较大的塑性变形时，

宜在板边缘加设补强钢筋，关于补强钢筋的说法中，正确的有()o

A、一般选用2根直径12〜16mm螺纹钢筋

B、布置在板的上部，距板顶应不小于5cm

C、钢筋保护层最小厚度应不小于5cm

D、距板边一般为10cm

E、钢筋间距一般为10cm

答案：ACE

解析:本题考查的是水泥混凝土路面。混凝土面板纵、横向自由边边缘下的基础，

当有可能产生较大的塑性变形时，宜在板边缘加设补强钢筋，角隅处加设发针形

钢筋或钢筋网。混凝土面板边缘部分的补强，一般选用2根直径12〜16mm螺纹

钢筋，布置在板的下部，距底板一般为板厚的1/4,并应不小于5cm,间距一般

为10cm,钢筋两端应向上弯起