基于TAM和感知风险的自提柜用户使用意愿研究

基于TAM和感知风险的自提柜用户使用意愿研究基于TAM和感知风险的自提柜用户使用意愿研究

摘要：自提柜作为一种新兴的服务形式，得到了广泛的应用和推广。为了更好地了解自提柜用户的使用意愿，本研究基于TAM（技术接受模型）和感知风险理论，采用问卷调查的方法，对自提柜的用户使用意愿进行研究。结果显示，TAM模型中的感知有用性、感知易用性以及感知风险等因素对于自提柜用户的使用意愿具有显著影响。

关键词：TAM，感知风险，自提柜，用户使用意愿

一、引言

自提柜作为现代社会的一种新型服务方式，不再依赖于传统的快递配送，而是将快递包裹送至指定的柜子中，方便用户根据自己的时间安排自行领取。自提柜以其便捷、安全、快速的特点，受到了越来越多用户的青睐。然而，自提柜虽然拥有广泛的应用前景，但其用户使用意愿却存在一定的局限性。因此，本研究旨在探究自提柜用户的使用意愿，并分析影响用户使用意愿的因素。

二、理论框架

2.1TAM模型

TAM（TechnologyAcceptanceModel，技术接受模型）是一种描述用户接受新技术的理论模型，主要包括感知有用性和感知易用性两个构面。感知有用性指用户对于新技术带来的效益的主观评价，而感知易用性则指用户对于掌握和使用新技术的难易程度的主观评价。根据TAM模型，可以预测用户对新技术的接受程度。

2.2感知风险理论

感知风险是用户对于新技术可能存在的潜在风险产生的一种主观评价。用户在使用新技术时往往对于安全性、隐私保护等方面的风险持有担忧态度，这可能会影响用户对新技术的接受程度。因此，感知风险在用户接受新技术过程中起着重要的作用。

三、研究方法

本研究采用问卷调查的方式，通过给自提柜用户发放问卷并收集回收，来获取用户对于自提柜的使用意愿以及影响因素的数据。共收集到250份有效问卷数据，并使用SPSS软件对数据进行处理和分析。

四、研究结果

4.1样本描述

本研究调查的样本主要来自于18-40岁的年轻人群体，男女比例基本均衡，教育程度以本科生为主，职业分布以学生和白领居多。

4.2因素分析

采用因素分析方法，提取了感知有用性、感知易用性和感知风险这三个因素，并计算了各因素的信度。结果显示，三个因素的信度均在可接受的范围内。

4.3相关性分析

使用Pearson相关系数分析了感知有用性、感知易用性、感知风险与使用意愿之间的关系。结果显示，感知有用性与使用意愿呈正相关，感知易用性与使用意愿也呈正相关，而感知风险与使用意愿呈负相关。

五、研究结论和启示

本研究通过TAM模型和感知风险理论，对自提柜用户使用意愿进行了研究。研究结果表明，感知有用性、感知易用性以及感知风险等因素对于自提柜用户的使用意愿具有显著影响。因此，在推广自提柜服务时，应注重提升用户对于自提柜的感知有用性和感知易用性，同时减少用户对于自提柜的感知风险，以提高用户的使用意愿。

本研究的结论对于自提柜服务的推广和用户意愿的提升具有一定的启示意义，同时也为相关领域的研究提供了一定的参考价值。然而，本研究仍存在一些局限性，如样本仅来自特定人群，时间和资金等资源有限等。因此，在今后的研究中，可以扩大样本范围，增加研究资源，并加强对其他可能影响用户使用意愿的因素的探究，以获得更加全面准确的结果。

六、本研究通过应用TAM模型和感知风险理论，对自提柜用户的使用意愿进行了研究。结果显示，感知有用性、感知易用性以及感知风险对于自提柜用户的使用意愿具有显著影响。因此，在推广自提柜服务时，需要提高用户对于自提柜的感知有用性和感知易用性，同时减少用户对于自提柜的感知风险，以提高用户的使用意愿。该研究为自提柜服务的推广和用户意愿的提升提供了有益的启示。然