仪表板设计指导书

1/321/32汽车车身仪表板设计作业指导书仪表板件设计流程部门 阶段 设计工作流程工程院车身

说明工程启动通知书分院 A汽车仪表板争论所： 概工程负责人工程设计员 念

工程启动调研预备书分熟测的析悉量具设造油书分熟测的析悉量具设造油体计型泥要任效模求务果型图的相关尺寸

依据设计任务书要求，充分观看样车的造型风格和构造特点。确定沿用件和设设 析 、定

车

计件。的和计 结拍

沿 点设用 云、构摄 计件 图测特样 件、阶 点车 明改段工程经理

仪 细制表板表绘制爆炸图〔总成〕、缝隙图、过渡圆角组件设计员工程设品描述设计 表光顺争论所阶

绘制总成明细表

依据总成爆炸图编制组件，确定组件设计员。编件编编件编断绘计制明制面制硬组细分主点件表组产数字化争论 段所工程设计员工艺争论所仪表板所设

仪表板外外表光顺及分块N检查光顺质量、硬点、分块缝隙、法规符合性具体构造设计NB艺检查Y

检查构造的合理性：无干预；与相关零部件协作正确性；零件构造的可加工性。计员 主断面B硬点工 内审

比照修改工程负责人 程

完善设计数模2/32 N3/323/32设设工程中心计内审Y用户阶外审各设计员段Y完善爆炸图精修NC数绘制二维图N二维图审查Y工程设计完毕4/32仪表板件设计的根本要求2.1〕仪表板件应执行国家标准和企业标准。仪表板设计应符合造型设计的要求和效果。2.7〕件；各种设计数据尺寸应准确无误。2.9〕A级曲面，局部相切连续。少可见区，B级曲面，相切连续。不行见区，C级曲面，位置连续。2.10〕3D数模应有公差数据表。检查分析3.1〕提交仪表板设计的光顺数模要准确反映出样件或油泥模型上的各个特征的外形，大小，位置和方位。各特征之间过渡曲面的外形和走向。各特征的饱满度及其变化规律。各开缝线的走向及其与四周特征的相对位置关系。问题，应退回光顺所返工。3.2〕仪表板设计首先检查表板外外表光顺是否符合光顺要求。以作为以后构造设计的依据。觉察有难出模的局部特征，应退回光顺所修改光顺数模。设计要点。4.6〕仪表板设计应充分考虑制造工艺可行性，装配工艺可行性，修理的可行性，经济性和便利性。注塑、吸塑、压型零件应合理选择拔模方向。上表皮局部 设计设计过程：第一步：生疏效果图，领悟造型师设计意图和造型风格。分析各局部安装构造及实现的可能性。如构造不能实现或有疑问，则马上反响给造型师，让造型师修改造型或作出解释。图1 效果图其次步：生疏油泥模型、生疏参考样车零件，留意其安装形式、壁厚以及与边界的搭接关系。第三步：确定构造分块及固定方式、确定主断面、硬点硬点：仪表板下骨架，分块线A柱护板、前风挡玻璃，门框密封条、前风窗下横梁，管梁，方向管柱，组合仪表及组合仪表罩，各种电器，空调系统，仪表板装饰条等所需安装饰及面第四步：确定材料、料厚、成形方式、拔模方向、安装构造。材料；一般为PVC、PE等，料厚：2.5-3mm，第五步第五步：检查。断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。修改完善后提交专家审查。设计要求：产品的总体构造，主要性能应到达设计任务书或技术协议书的要求。产品和文件完整、准确，符合有关标准和法规的要求。产品总体方案设计的正确性、经济性。总体布置的、工艺性、牢靠性、耐用性、可修理性及安全与环境保护。5-10㎜〔轿车〕5-12㎜〔mpv、suv等〕；A柱护板下端压在仪表板内，仪表板假设为注塑件，两者之间间隙1~2㎜，仪表板假设为发泡件，应依据发泡件压缩量过盈量。副仪表板总成 设计设计过程：第一步：生疏效果图，领悟造型师设计意图和造型风格。分析各局部安装构造及实现的可能性。如构造不能实现或有疑问，则马上反响给造型师，让造型师修改造型或作出解释。其次步：生疏油泥模型或参考样车零件，留意其安装形式、壁厚以及与边界的搭接关系。第三步：确定构造分块及固定方式、确定主断面、硬点。硬点：前地板，前围，地毯，底盘的手制动系统和排档变速系统，空调前后吹脚风管，空调后吹面风口，前排座椅，电器线束和电器元件等所需安装饰及面。第四步：确定材料、料厚、成型方式、拔模方向、安装构造。材料；一般为ABS、PP、PP+EPDM、PE等，料厚：2-3mm，设计要求：〔设计参数〕产品的总体构造，主要性能应到达设计任务书或技术协议书的要求。产品数模和相关文件完整、准确，符合有关标准和法规的要求。总体布置应符合工艺性、牢靠性、耐用性、可修理性及安全与环境保护的要求。0.5-1㎜〔轿车〕1-2㎜〔mpv、suv等〕，详见以以下图：7/32主仪板0.5mm-1mm副仪表10mm-15mm与前排座椅间隙主仪板0.5mm-1mm副仪表10mm-15mm1-2mm；运动件校核：见以以下图，要校核全部可运动件的运动是否受到干预及限位构造的位置是否正确。图一：杯托校核杯托架副仪表板烟灰盒2、烟灰盒校核；杯托架副仪表板烟灰盒杂物斗盖翻转3、杂物斗盖校核.杂物斗盖翻转10/32杂物斗盖旋转加强筋的拔模斜度除有特别要求的外可以不做，由客户或模具厂依据各自工艺水平自行确定杂物斗盖旋转第五步：检查。断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。修改完善后提交专家审查。仪表板管梁总成设计固定支架以及管梁本身的安装支架等。仪表板：仪表板本体以及仪表板上的安装件，如：副驾驶室大杂物箱等空调系统：空调机、空调风管以及前除霜风口等白车身：侧围、前围以及地板等Y轴平行；第六步：确定管梁自身的固定形式，和安装支架的构造；第七步：确定管梁上需要安装的附件〔包括电器元件和空调等)；第八步：设计以上的安装构造并确定其与管梁的连接方式〔如卡扣连接，螺钉连接或者直接焊接等〕；管梁与侧围的连接点；管梁与前围的连接点；管梁与地板的连接点；空调在管梁上的安装饰；其它电器在管梁上的安装饰；、留意事项：1、要认真确认管梁的截面外形，因其对仪表板的构造强度有很大的影响。2、管梁要尽量削减弯折，假设必需弯折，应使其中心线位于同一平面。附图说明：图一管梁的支架布置图三管梁的截面外形管梁与白车管梁与白车1管梁与白车身2管梁与仪表3管梁与仪表板连接硬点5管梁与仪表板连接硬点6管梁与仪表4管梁与仪表板7管梁与仪表板8组合开关罩总成设计组合开关罩总成由组合开关上罩和组合开关下罩组成，有的组合开关罩还包括金属衬垫。边界条件：转向柱、点火开关、组合开关、转向柱旋转锁紧装置、仪表板等。设计过程：第一步：生疏效果图，领悟造型师设计意图和造型风格。分析各局部安装构造及实现的可能性。如构造不能实现或有疑问，则马上反响给造型师，让造型师修改造型或作出解释。其次步：生疏油泥模型、生疏参考样车零件，留意其安装形式、壁厚以及与边界搭接关系。第三步：确定构造分块及固定方式、确定主断面、硬点。硬点：主断面、转向柱、点火开关、组合开关、转向柱旋转锁紧装置及仪表板的安装饰。固定方式：上端和转向柱用螺钉固定，下端用螺钉固定在点火开关座上，上下两13/32护罩之间一般用卡扣固定。第四步：确定材料、料厚、成型方式、拔模方向及安装构造。材料：PP、E/P、PE等，料厚：2.5-3mm，外表可加皮纹。第五步：构造设计把转向柱、点火开关、组合开关、转向柱旋转锁紧装置、仪表板、等相关数模装配或导入主模型。把光顺后的外外表在分块线处切开。面缝合增厚，做搭接边界做卡扣、导向柱与加强筋等。第六步：检查断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。修改完善后提交专家审查。 设计的构造参数：与组合开关间隙为运动校核极限位置+1~2mm；与点火开关间隙为1mm；与转向柱间隙为3mm；与方向盘的间隙由总布置确定；上下罩之间一般边沿留0。附：卡扣安装构造图、护罩图片〔一〕、护罩图片〔二〕。卡扣安装构造图组合开关护罩图片〔一〕组合开关护罩图片〔二〕引擎盖拉手总成设计引擎盖拉手总成一般由引擎盖，引擎盖拉手支架，引擎盖拉手和弹簧组成。边界条件：仪表台板。设计过程：第一步：生疏效果图，领悟造型师设计意图和造型风格。分析各局部安装构造及实现的可能性。如构造不能实现或有疑问，则马上反响给造型师，让造型师修改造型或作出解释。其次步：生疏油泥模型、生疏参考样车零件，留意其安装形式、壁厚以及与边界搭接关系。第三步：确定构造分块及固定方式、确定主断面、硬点。硬点：仪表板。固定方式：引擎盖拉手支架固定在仪表台板上，引擎盖拉手支架和引擎盖拉手之间用转轴相连。第四步：确定材料、料厚、成型方式、拔模方向、安装构造。材料：PP、PE、POM等，料厚：2.5-3mm，一般引擎盖拉手外表加皮纹。第五步：外外表光顺第六步：构造设计把仪表板装配数模或导入主模型。把光顺后的外外表在分块线处切开。面缝合增厚。做连接转轴与加强筋等。先做和引擎盖拉手连接的转轴，再做引擎盖拉手支架和仪表台板连接的构造，最终做加强筋等。第七步：检查断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。修改完善后提交专家审查。设计的构造参数：左右两侧和仪表台板的间隙为 2~3mm，上侧和仪表台板间隙为运动校核极限位置+1mm，下侧和仪表台板间隙以能便利地放入人手为准。附：引擎盖拉手总成图，引擎盖拉手图，引擎盖拉手支架图。15/32与引擎盖拉手支架转轴连接引擎盖拉手总成图与引擎盖拉手支架转轴连接引擎盖拉手图片16/32引擎盖拉手支架图片烟灰盒设计设计过程：第一步：生疏参考样件，明确烟灰盒构造特点，开启及锁闭方式和造型风格。其次步：分析各局部构造及实现的可能性。留意其安装形式、运动件的运动方式、与边界搭接关系。图一：烟灰盒本体运动图一：烟灰盒本体运动机构形式烟灰盒本体开启极限位置安装形式17/32第五步：确定材料、零件壁厚、成形方式、拔模方向、安装构造、运动机构。确定间隙。材料：一般为PP、PE、E/P、PF等经阻燃处理的材料，料厚：2～4mm。成形：依据各零件的成型方法、材料特性、确定脱模角度，一般 15′～1°。如图二：烟灰盒外腔烟灰盒外腔度，保证成型间隙：依据协作关系，分析开闭工作原理，明确零件的装配尺寸链〔如图三〕。烟灰盒盖与四周把握面板之间的间隙要留到1.5～2mm，开闭件留2mm间隙。数模中协作零部件的名义尺寸应符合装配要求，不得干预。预留，安装工具所需的活动空间。图三：〔参考样车：花冠〕烟灰盒本体与腔体间隙≥1cm灯座构造与烟灰盒腔体不留间隙图三：〔参考样车：花冠〕烟灰盒本体与腔体间隙≥1cm灯座构造与烟灰盒腔体不留间隙烟灰盒本体与腔体转轴连接部位≥4cm23/32第六步：产品的具体构造设计。设计要求：主要性能应到达设计任务书或技术协议书的要求。产品和文件完整、准确，符合有关标准和法规的要求。产品总体方案设计的正确性、经济性。充分考虑加工、装配、安装调试、拆卸清理、修理可行性、经济型和便利性。第七步：运动校核、人机工程校核、断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。修改完善后提交专家审查。杂物盒设计1、杂物箱总成一般由杂物箱体、箱盖、锁构造和附件组成。杂物箱体可分为固定式和运动式两种；其中运动式杂物箱的箱盖和箱体合为一体。2、边界条件：仪表板：仪表板外表的分块线和仪表板本体、管梁。空调：空调主机和空调风管。3、设计过程其次步：确定杂物箱转轴中心线。第四步：确定各零件的材料。第五步：确定各零件的加工工艺。第七步：确定各零件的主拔模角度。第八步：设计各零件的具体构造。第九步：对杂物箱整体进展运动校核。第十步：对各零件进展工艺、干预、装配检查。4、设计硬点：与仪表板本体的连接点。杂物箱外外表及分块线。5、留意事项：校核铰链的位置，要留意杂物箱在运动中是否与其他件干预。留意在和关闭状态下其与周边零件的间隙不能太大。杂物箱应能便利的开启和牢靠地锁止间。图一运动式杂物箱体图二固定式杂物箱体杯托设计设计过程：第一步：生疏参考样件，领悟杯托构造特点、工作原理和造型风格。其次步：明确杯托的放置形式〔外置式和内藏式〕和开启形式〔弹簧开启和手动开启〕，分析各局部构造及实现的可能性。留意其安装形式、运动件的运动形式、与边界搭接关系。如图一：此例如为外置式杯托手动开启式图示一

此处是可调整拉手，为运动件，第三步：确定构造分块及固定方式。确定运动件的构造设计。确定主断面、硬点。硬点：水杯尺寸、主断面、安装饰、运动机构极限位置。如图二：安装饰图示二安装饰第四步：确定材料、零件壁厚、成型方式、拔模方向、安装构造、运动机构。确定间隙。材料：一般为PP、PE、E/P等，料厚：2～3mm。成型：依据各零件的成型方法、材料特性、确定脱模角度，一般 15′～1°。间隙：依据协作关系，分析开闭件工作原理，明确装配尺寸链。内藏式杯托与四周把握面板之间的间隙要留到1.5～2mm，开闭件留2mm间隙。数模中相关协作零部件的名义尺寸应符合装配要求，不得干预。预留安装工具所需的活动空间。第五步：产品的具体构造设计。设计要求：主要性能应到达设计任务书或技术协议书的要求。产品和文件完整、准确，符合有关标准和法规的要求。产品总体方案设计的正确性、经济性。充分考虑加工、装配、安装调试、拆卸清理、修理可行性、经济性和便利性。第六步：运动校核、人机工程校核、断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。修改完善后提交专家审。护板设计设计过程：第一步：生疏参考样件，领悟护板构造特点和造型风格。其次步：明确护板的安装方式。如图一：图示零件为杂物箱上护板安装饰图示一安装饰第三步：确定构造分块、主断面、硬点。硬点：主断面、安装饰。第四步：确定材料、零件壁厚、成型方式、拔模方向、安装构造、运动机构。确定间隙。材料：一般为PP、PE、E/P等，料厚：2～3mm。成型：依据各零件的成型方法、材料特性、确定脱模角度，一般 15′～1°。间隙：依据一般固定件的标准，参考成熟车型，取间隙为0.5~1mm。第五步：产品的具体构造设计。设计要求：主要性能应到达设计任务书或技术协议书的要求。产品和文件完整、准确，符合有关标准和法规的要求。产品总体方案设计的正确性、经济性。充分考虑加工、装配、安装调试、拆卸清理、修理可行性、经济性和便利性。第六步：人机工程校核、断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。修改完善后提交专家审查。客车仪表板总成设计客车仪表板总成设计与小车仪表板设计相比较，有一些特点：〔1〕外表光顺由效果图直接构建：依据效果图识别特征构建二维轮廓线并光顺将光顺的二维轮廓线进展组合投影构建大面将构建好的大面进展反复光顺后求出交线特征并再次光顺用光顺好的交线把握大面并再次光顺构建过渡面(一般除倒圆特征外其余过渡特征都应保证二阶以上连续)光顺要求应符合公司对曲面光顺的要求。(2) 设计的构造参数：杂物合面板总成中心控制面板小仪表板本体主仪表板本体检修门检修门检修门杂物合面板总成中心控制面板小仪表板本体主仪表板本体检修门检修门检修门附录一，主要设计参数相关件间隙备注仪表板左右侧与门护板之间6-8mm仪表板左右侧与A柱护板之间1-2mm除霜面板前边缘有仪表板前面与前风挡玻璃之间5-10mm除霜口时，间隙略大仪表板内构造与空调总成之间5mm构造难以实现时，4mm仪表板内构造与底盘件之间10mm相对静止件之间至5mm仪表板内构造与白车身之间5mm仪表板外表上各面板与其主体之间仪表板外表上各面板与其主体之间0.5-1.5mm按缝隙图仪表板与组合开关罩之间 +1-2mm动校核后的间隙烟灰盒盖与四周面板之间1～2mm运动校核后的间隙烟灰盒本体与腔体之间〔在转轴连接部位〕4mm副仪表板与主仪表板之间0.5-1mm副仪表板杂物斗盖运动间隙1-2mm副仪表板与地毯干预1-2mm副仪表板与前排座椅间隙10-15mm管梁本体及支架与周边零件之间10mm构造难以实现时，6mm杂物盒盒体与其封板之间在两侧5mm杂物盒封板与空调之间10mm构造难以实现时，6mm引擎盖拉手与仪表板之间在其两侧2-3mm吹面风口与仪表板之间2mm附录二，工作量表序号 工作内容 所需人数

人工〔工作日/人〕仪表板总体设计2 951拆车、明细表、产品描述书、线框图、缝隙图、圆角图182硬点报告及其校对、修改完善23对光顺外表质量、工艺、分块进展检查及分析154电器及附件的具体位置布置54初步断面，复核断面，工艺数模密集断面，车身断面155产品试制跟踪及数模修改306爆炸图、装配关系图、数模汇总、明细表整理10仪表板本体〔含表皮〕2 861周边翻边、倒圆、增厚72硬点位置构造〔参见主断面〕设计43风口总成及其安装构造设计、运动校核384表皮极其发泡构造设计85组合仪表罩构造设计46 电器安装构造设计〔含配套协调修改〕107 加强构造设计58 制造工艺、装配工艺、运动轨迹干预检查与修改10仪表板骨架1.5641 周边翻边、倒圆、增厚62 硬点位置构造〔参见主断面〕43 其他组件的连接构造设计304 电器安装构造设计〔含配套协调修改〕45 加强构造设计56 制造工艺、装配工艺、运动轨迹干预检查与修改15副仪表板1801 连接件及前水杯盒〔非选型〕总成设计152 中心杂物斗总成设计203 中心杂物斗盖外板总成设计54 副仪表板烟灰盒总成设计55 后水杯盒翻转外罩总成设计106 换档机构护罩总成设计47 空调机左右护板68 硬币盒设计19 副仪表板出风口设计710 旋转连接支架总成设计〔杂物斗〕411 手刹车外部隔离垫设计3杂物盒1271 拉手总成及拉钩设计极其运动校核检查〔或锁构造〕52 面板及盒体设计93 铰链及限位构造84 阻尼块构造15 运动校核检查及修改36 总成检查〔与HAVC间隙〕1管梁总成设计139管梁整体方案确定，包括管梁在白车身上的位置确实定、1 截面形式确实定、材料确定、与仪表板往白车身上安装5的挨次确实定、以及全部标准件库确实定等。2 管梁与侧围连接支架的设计。53 管梁与前围连接支架的设计。34 管梁与地板连接支架的设计。45 管梁与方向管柱安装支架的设计。5管梁上其他安装构造设计，包括空调的安装构造、6 电器部件〔例如：保险丝盒、转接盒等〕的安装构造、7安全气囊安装构造，以及上述构造的强度分析。7 管梁上零件的自