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文档简介

红粘土与高液限土路堤施工以贵州地区为例概述填料要求适用范围试验要求路基填筑1、贵州省的红粘土与高液限土多由灰岩和白云岩等碳酸盐类母岩风化而来，一般分布于中低山及缓丘的山坡上。风化程度高，粗颗粒含量少，液限多在50%～75%，个别超过90%；塑限多在28%～42%之间；天然含水率多在35%～50%之间；CBR值多在3～15之间。2、工作思路：直接利用符合要求（主要指标：含水率、液限、CBR值）的红黏土与高液限土在路堤一定范围进行路基填筑，在路基强度CBR值不小于3的条件下、适当降低路基压实度（85%～93%）。通过满足路基自然沉降稳定期时间并加强变形专项观测，变形收敛后再进行路面铺筑。1、用于公路路基填筑的红粘土与高液限土的液限宜小于75。2、用于公路路基填筑的红粘土与高液限土的CBR值应不小于3。3、用于路基填筑的红粘土与高液限土的天然稠度宜大于0.7，亦即压路机能够进行正常碾压而不致打滑。

1、红粘土与高液限土可用于高速公路、一级公路路床及上路堤（路基顶面150cm）以下范围的填筑；可用于二级公路路床（路基顶面80cm）以下范围的填筑。路床、上路堤应采用水稳性好的石渣、砂砾等粗粒料填筑；路堤底部（基底层）采用填石。红粘土与高液限土的适用范围示意图如下所示。

1、红粘土与高液限土在填筑前应进行下表中的试验项目，试验土样应注明取样位置和深度。2、CBR值是判别路基填料能否应用的关键指标，红粘土与高液限土的一个主要特征是其击实曲线（密实度曲线）与其CBR曲线相分离，呈双驼峰曲线，因此其CBR试验与一般的土有所不同。红粘土与高液限土的CBR试验应符合规范要求。1、路堤填筑前应按要求进行基底处理（包含清表、压实、挖台阶、加固、排水等），处理方式与一般路基相同。2、路基底部采用填石路堤，填石料应有良好的水稳性，沿路基横向水平填筑，填石层最薄处厚度不少于0.5m，如图所示。质量检测按填石路基执行。3、路基横向超宽填筑不宜小于50cm。4、压实层厚不得超过30cm。松铺厚度宜在30cm～35cm，当填料需要翻拌晾晒时，为了提高晾晒效果，松铺厚度可减薄至25cm～30cm。5、宜采用羊足碾压路机，压路机最大激振力不宜超过40吨。当土的稠度小于1.0时，宜采用静压碾压方式，当土的稠度大于1.0时，可采用先静压1遍，后低频弱振的碾压方式。碾压遍数由试验路确定，一般2遍即可，在土体软弹前停止碾压。

6、压实度标准根据试验路段确定结果执行，压实度应在85%～93%之间，实际操作中不得一律直接取低限。压实度的检测频率每1000m2检验2点，不足1000m2时检验2点。7、路堤应优先安排施工，路基填筑完成后应确保在路面铺筑前预留6个月以上的自然沉降稳定期。8、路堤应避免雨天施工，避免松土被雨淋湿。加强排水，以防路基被雨水浸泡。9、路基应连续施工，防止作业面因水分蒸发而开裂。10、当填筑至下路堤顶面，路基表面需平顺，考虑到路基沉降宜预留5%的横坡。11、路堤边坡可采用常规的拱形护坡、菱形骨架等及时封闭。12、高速公路、一级

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