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笫4章机械零件设计概论§4-0概述§4-1摩掠§4-2磨损§4-3涧滑剂、添加剂和涧滑方法§4-4流体滑原理简介§4-0概述摩擦学-研究相对运动的作用癥面间的摩擦、磨损和涧滑,以及三者间相互集的理论与应用的一门边鯨学科。▲摩擦一相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象;磨损-由于摩擦而造成的物体表面材料的损失或转移;▲涧滑-减轻摩擦和磨损所应采取的措施。世界上使用的能娠大约有1/3~1/2消耗于摩擦机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的。减少摩节省能源减少磨损∑降低设备维修次数和费用,节省制造零件及其所需材料的费用。§4-1摩掠、摩據的机理机械说”-摩擦原因是表面微凸体的相互阻碍作用;“分子说”-摩檩原因是表面材料分子间的吸力作用;机械一分子说”两种作用均有。二、摩擦的分典内摩擦:在物质的内部发生的阻碍分子之间相对运的现象。外摩擦:在相对通动的勒体表面间发生的相互阻碍作用现象。静摩擦:仅有相对运动趋势附的摩掠动摩擦:在相对运动迸行中的摩擦。滑动摩擦:物体表面问的运动形式是相对动。瀼动摩擦:物体表面间的运动形式是相对讓动。滑动摩擦状态1.干摩擦两零件表面直接接触后,因为微观局部压力高而形成许多冷焊点,运动肘被剪切→功耗↑磨损↑度↑→娆毁轴瓦不允许出现干摩!2.边界摩擦运动副表面有一层厚度<1μm的薺油膜不足以将两金属表面完金分开,其表面部分微观高峰部分仍将相互搓削。比干摩擦的磨损轻,f≈O.7~0.33.漩体摩擦有层压力油膜将两金属表面隔开被此不直接接触。是理想的摩撩状态摩擦和磨损极轻,f≈0.007~0.074.混合摩合摩擦是指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力,其摩擦亲数比边界摩擦肘要小得多边界摩擦边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很唯区分,常统称为不完全漩体摩檩。称无量纲参数为轴承特性数。摩擦学研究的录

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