揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程环境信息公示环评报环评报告

报告表编号：年编号建设工程环境影响报告表(报批稿)工程名称：揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程建设单位〔盖章〕：揭阳空港经济区登岗镇人民政府编制日期：2021年1月环境保护部制?建设工程环境影响报告表?编制说明?建设工程环境影响报告表?由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.工程名称——指工程立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点——指工程所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指工程投资总额。5.主要环境保护目标——指工程周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本工程清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防止措施的有效性，说明本工程对环境造成的影响，给出建设工程环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门工程,可不填。8.审批意见——由负责审批该工程的环境保护行政主管部门批复。建设工程根本情况工程名称揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程建设单位揭阳空港经济区登岗镇人民政府法人代表林晓光联系人林晓光通讯地址揭阳空港经济区登岗镇人民政府联系--邮政编码515438建设地点广东省揭阳空港经济区登岗镇〔北纬23°32′43″；东经116°31′06″〕立项审批部门批准文号建设性质■新建□改扩建□技改行业类别及代码N7610防洪除涝设施管理占地面积〔平方米〕--绿化面积〔平方米〕--总投资〔万元〕4058.37其中：环保投资〔万元〕206.79环保投资占总投资比例〔%〕5.1评价经费〔万元〕1预期投产日期2021年3月工程内容及规模：一、工程概况1.工程由来上世纪70年代，枫江中游河段开始整治，韩西平原滞洪区消失，洪水下泄加快，登岗镇首当其冲，洪涝灾害加重，促使登岗堤围工程上马。自1995年地炮登合围以来，登岗涝区的洪潮涝灾害极为频繁，根本每年都有一次洪潮涝灾害发生。据镇水利所提供1991～2002年登岗镇历年洪〔潮〕和涝灾损失情况统计资料，分析说明：1991、1997和2001年涝灾登岗受浸时间分别为48、60和20小时，其中，2001年洪潮涝灾直接经济损失为197.7万元，据统计，涝灾年均直接经济损失约100万元，如此灾害损失，对于该镇经济水平相对较低的情况，已是雪上加霜，打击颇重。登岗围所属河段岸线长20.05公里。登岗围及对岸由于历史原因和近年来岸线缺乏统一规划和管理，局部堤段乱垦、乱种、乱挖、乱填现象严重，且局部河段已缩窄，影响行洪。另外，岸线所处河段蜿蜒，且几经周折，河岸冲刷、淤积沿途交织变化，深浅变幅大。登岗镇作为揭阳空港经济区重要的粮食生产基地，对排涝防洪、灌溉也提出更高要求，为保障镇区人民平安及实现揭阳空港经济区总体规划，“水利必须先行〞，必须彻底消除险情，完善功能，到达正常发挥工程效益的目的。保障登岗镇区内居民的生命和财产平安，创造安居乐业的生活环境，稳固和促进当地社会经济的快速开展，提高当地除涝能力，改善水环境质量，减少洪涝灾害损失，增强当地经济开展的需要，揭阳空港经济区登岗镇人民政府拟建设技术效劳中心投资4058.37万元实施揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程。其经济效益、社会效益和环境效益上具有重要意义。根据?中华人民共和国环境影响评价法?、?建设工程环境保护管理条例?以及?建设工程环境保护分类管理名录?的有关规定，由于本工程主要属于防洪除涝设施管理，应编制环境影响报告表，业主委托江苏久力环保工程进行环境影响评价工作。接受业主委托后，我司对工程现场及周围进行了实地踏勘和环境状况初步调查和资料收集工作，并依据工程特性编制了本环境影响评价报告表。2.工程根本情况工程名称：揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程建设单位：揭阳空港经济区登岗镇人民政府建设性质：新建建设地点：广东省揭阳空港经济区登岗镇工程投资：工程总投资估算为4058.37万元，其中主体工程投资3960.38万元，环境保护工程投资50.00万元，水土保持专项投资47.99万元，占地补偿专项投资108.80万元〔其中：园地补偿费2.93万元、青苗补偿7.5万元、未利用地补偿费4.77万元、耕地、养殖水面、非农业建设用地补偿费93.6万元〕。二、工程任务和规模1.工程任务本次工程拟整治流经揭阳空港经济区登岗镇区的李厝港河两岸堤防，李厝港河是登岗镇境内集雨面积最广的榕江三级支流，流域面积28.4平方公里，河流长度5.0公里，坡降0.70%。该河流与枫江支流西溪和铁灶港互相沟通，交织成河网，至登岗镇李厝港汇入枫江。河道和面宽50-60米，河床为砂质。工程方案整治登岗镇区范围内李厝港河两岸堤防：河流一加固重建钢筋砼挡墙1005m，河流二加固重建钢筋砼挡墙617m，河流三加固重建钢筋砼挡墙842m，共计2464m钢筋砼挡墙〔总平面图见附图2〕。挡墙均采用C25钢筋砼悬臂式挡墙，高2.5m-5m，顶部采用大理石护栏防护；堤顶路面宽3-4m，采用泥结碎石路面。通过治理，提高河流的排涝防洪能力，保障登岗镇区内居民的生命和财产平安，稳固和促进当地社会经济的快速开展，为美丽城市创造条件。工程规模本工程加固两岸堤防采用钢筋砼挡墙的形式，河流一加固重建钢筋砼挡墙1005m，河流二加固重建钢筋砼挡墙617m，河流三加固重建钢筋砼挡墙842m，共计2464m钢筋砼挡墙。挡墙均采用C25钢筋砼悬臂式挡墙，高2.5m-5m，顶部采用大理石护栏防护；堤顶路面宽3-4m，采用泥结碎石路面。围堰采用砂土结构，围堰断面顶宽1.5m，外坡1:1.5，内坡1:1.5。根据?海堤工程设计标准?〔SL435-2002〕中3.1.1条，海堤工程防潮标准应根据防护对象的规模和重要性按表3.1.1选定。本工程防护对象的等别为Ⅳ等；根据?海堤工程设计标准?〔SL435-2021〕中3.2.1条，本工程的级别为4级。因此，将揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程防洪标准定为20年一遇(P=10%)，设计洪峰流量为119.03m3/s。3.工程布置与建筑物〔1〕工程等级及标准根据?水利水电工程施工组织设计标准?〔SL303-2004〕，保护3级、4级永久性水工建筑物的，导流建筑物级别为5级，相应土石结构的导流建筑物的洪水标准为10～5年一遇。因此，本工程主要建筑物等级为4级。根据?海堤工程设计标准?〔SL435-2021〕中3.2.1条，本工程的级别为4级。工程规模为小〔1〕型，主要建筑物等级为4级，次要建筑物为5级，临时建筑物为5级。本工程建筑物考虑在枯水期施工，围堰设计标准取枯水期5年一遇〔P=20%〕施工潮水位，根据施工组织设计，施工洪水位为1.0米。工程总体布置和主要建筑物形式本次整治工程两岸采用C25钢筋砼悬臂式挡墙进行防护，高2.5m-5m。堤顶宽度：应根据防汛、管理确定，满足防汛抢险时交通需要，根据?堤防工程设计标准?〔GB50286-2021〕规定，3级及以下堤防堤顶宽度不宜小于3m。本工程级别为4级，堤顶宽度据实际地形取3-4m。堤顶路面结构：从节省工程投资、适应性等方面考虑，本工程堤顶路面采用150mm厚泥结石路面，路缘设200mm×300mm预制C20素砼路肩，路面向内侧设置2%的排水坡度。护栏：本工程地处登岗镇区，工程完工后除发挥防洪作用外，还兼具城镇景观工程的作用。故挡墙顶部护栏选用大理石护栏，护栏高1.3m。主要建筑物形式如图1-1所示。图1-1主要建筑堤断面〔3〕施工场地布置本工程沿线附近有较多空地，可临时租用作为布置施工临时设施和材料堆放场地。本工程总计设置临时工棚1000m2。4.机电及金属结构本次登岗镇区一河两岸整治工程主要为河道两岸挡墙防护，不涉及机电及金属结构改造。5.施工组织设计〔1〕施工条件及建筑材料来源工程范围内交通条件良好，乡村公路四通八达，且多为水泥路面。施工现场大局部与乡村相通，另一局部需人工二次倒运或建筑临时道路才能到达施工现场。工程范围内气候温和，为工程施工提供了保证。工程范围内有石料资源，工程所需砂、石料均可从料场购置，水泥、钢材及木料可由当地物资市场购置。〔2〕主体工程施工主要涉及土石方开挖及回填、混凝土浇筑、模板、钢筋、桩根底、钢板桩等的施工。〔3〕工程总工期工程拟自2021年8月开工，2021年2月竣工，施工总工期为6个月。6.工程占地范围工程占地总面积1.85hm2，其中永久占地1.36hm2，临时占地0.49hm2。永久占地主要为主体工程区〔河堤两岸〕1.36hm2；临时占地主要为施工临时设施区0.1hm2，弃渣场0.39hm2。施工临时占地主要是临时堆料料场和弃渣场。工程完工后，临时用地退还并恢复原貌。本工程无新增永久占地，不涉及搬迁安置人口等问题，仅于施工期临时占地会影响到局部农田及鱼塘，针对此局部计青苗赔偿。7.主要技术供给〔1〕工程量表1-1揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程量汇总表序号工程或费用名称单位数量一河流11.土方开挖m321918.002.浆砌石挡墙撤除及弃石挖除m3760.253.砼路面开挖m3200.004.清障m25000.005.土方回填m317754.006.去除树木〔直径300，约100棵〕m270.707.C25钢筋砼挡墙m1005.001〕C25钢筋砼挡墙立面厚500m31968.752〕C25钢筋砼挡墙底面厚500m31820.753〕C15素砼垫层厚100m3384.254〕钢筋t227.375〕模板m28044.006〕碎石砂反滤m3175.957〕反滤土工布m23910.008〕DN50pvc排水管m536.509〕三油两毡分缝m2380.158.M7.5水泥砂浆砌石600×600护脚m3324.009.预制C20素砼路缘石200*300*1000m1000.0010.泥结碎石路面厚150〔宽2.8-3.8m〕m3564.6011.大理石护栏m1005.0012.新浇C25砼路面浇筑1〕C25砼路面厚200m2100.002〕6%水泥碎石屑稳定层厚150m2100.0013.换填砂m33872.5014.砂挖除m3960.6315.水泥搅拌桩直径500，间距1m，长14mm55510.0016.凿桩头m3389.26一河流21.土方开挖m312692.202.浆砌石挡墙撤除及弃石挖除m31206.503.砼路面开挖〔厚200〕m3200.004.清障m21000.005.土方回填m312546.756.砖房撤除m2400.007.木棚撤除m250.008.去除树木〔直径300，约100棵〕m370.709.C25钢筋砼挡墙m617.001〕C25钢筋砼挡墙立面厚500m31258.752〕C25钢筋砼挡墙底面厚500m31184.553〕C15素砼垫层厚100m31246.254〕钢筋t146.605〕模板m25652.006〕碎石砂反滤m3106.837〕反滤土工布m22374.008〕DN50pvc排水管m325.009〕三油两毡分缝m2277.2010.M7.5水泥砂浆砌石600×600护脚m372.0011.预制C20素砼路缘石200*300*1000m617.0012.泥结碎石路面厚150〔宽2.8-3.8m〕m359.4913.大理石护栏m617.0014.新浇C25砼路面浇筑1〕C25砼路面厚200m2100.002〕6%水泥碎石屑稳定层厚150m2100.0015.换填砂m32442.8216.砂挖除m3623.1317.水泥搅拌桩直径500，间距1m，长14mm33614.0018.凿桩头m235.72三河流31.土方开挖m319932.602.浆砌石挡墙撤除及弃石挖除m31421.403.砼路面开挖〔厚200〕m3200.004.清障m21500.005.土方回填m315130.406.砼房子撤除m21200.007.砖房撤除m2800.008.木棚撤除m2310.009.去除树木〔直径300，约100棵〕m370.7010.C25钢筋砼挡墙m842.001〕C25钢筋砼挡墙立面厚500m31684.002〕C25钢筋砼挡墙底面厚500m31557.703〕C15素砼垫层厚100m3328.384〕钢筋t194.505〕模板m26904.406〕碎石砂反滤m3151.567〕反滤土工布m23368.008〕DN50pvc排水管m463.109〕三油两毡分缝m2321.7211.M7.5水泥砂浆砌石600×600护脚m3108.0012.预制C20素砼路缘石200*300*1000m800.0013.泥结碎石路面厚150〔宽2.8-3.8m〕m3396.0014.大理石护栏m842.0015.新浇C25砼路面浇筑1〕C25砼路面厚200m2100.002〕6%水泥碎石屑稳定层厚150m2100.0016.换填砂m33240.4017.砂挖除m3820.9518.水泥搅拌桩直径500，间距1m，长14mm47152.0019.凿桩头m330.65四防汛物资储藏1.袋类条7290.002.土工布m2729.003.块石m3243.004.砂石料m3243.005.铅丝kg97.206.桩木m31.467.救生衣件50.008.发电机组kw2.509.便携式工作灯只5.0010.投光灯个1.0011.电缆m50.00五临时工程1.6m钢板桩t144.002.10m钢板桩t720.003.围堰1填筑及撤除m1005.001〕单层砂包m31256.252〕反滤土工布m29246.003〕土m35035.054〕单层编织布m23216.004.围堰2填筑及撤除m617.001〕单层砂包m3771.252〕反滤土工布m25676.403〕土m33091.174〕单层编织布m21974.405.围堰3填筑及撤除m842.001〕单层砂包m31052.502〕反滤土工布m27746.403〕砂土1:1m34218.424〕单层编织布m22694.406.临时工棚m21000.007.青苗赔偿亩7.50六.征用土地亩16.111〕未利用地亩3.182〕耕地、养殖水面、非农业建设用地亩12.483〕园地亩0.45〔2〕能耗施工用电：就近接驳当地供电系统，另设柴油发电机作为备用电源。施工用水：考虑接驳自来水，结合配备水泵从榕江支流抽水供给方案。8.工程管理体制揭阳空港经济区登岗镇区一河两岸整治工程为河岸整治工程，本工程相对简单，无机电、金属结构，不需要执行调度任务，工程管理应从简，工程完工后无需新增管理人员，仍沿用现有的管理模式，即揭阳市水务局、空港经济区农林水务局、登岗镇水利管理所三级管理。9.政策及规划相符性根据?产业结构调整指导目录〔2021年本〕?、国家开展改革委关于修改?产业结构调整指导目录〔2021年本〕?有关条款的决定〔2021年〕和?广东省产业结构调整指导目录〔2007年本〕?以及?促进产业结构调整暂行规定?，本工程属于防洪除涝设施管理，不属于限制淘汰工程，符合国家和广东省的产业政策。与本工程有关的原有污染源情况及主要环境问题本工程为新建工程，不存在与工程有关的原有污染问题。本工程两岸主要为农田和居民住宅区，主要环境问题表现为周边居民住宅区产生的污水和垃圾等。工程周边不存在特殊污染源，不存在特殊的环境问题。建设工程所在地自然环境社会环境简况自然环境简况〔地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等〕：1、地理位置揭阳市位于欧亚大陆南端，南濒南海，地处广东省东南部潮汕平原，地跨东经115°36′至116°37′39″，北纬22°53′至23°46′27″。北靠兴梅，南濒南海，东邻汕头、潮州，西接汕尾。揭阳是粤东、闽南和赣南的交通枢纽，水陆交通运输便捷。境内有国道206〔烟汕线〕、324〔福昆线〕，省道1923〔内隆线〕、1929〔葵和线〕、1930〔汕樟线〕、1932〔揭陆线〕、1940〔华五线〕、1941〔安前线〕等公路干线。广梅汕铁路和深汕高速、揭普高速、梅揭高速、汕揭高速、潮揭高速等高速公路先后建成通车，至福建漳州、厦门等的北接福厦高速铁路的厦深高铁〔地都段、惠来段、普宁段〕已经通车，位于榕城区登岗镇。内河通航里程长369km，环绕市区流经汕头出海的榕江是广东省著名深水河，可进出3000～5000吨级货轮，直航香港和广州、上海、湛江等地。大陆海岸线长82km，拥有神泉、靖海、资深等优良港湾。本工程位于揭阳空港经济区，空港经济区地处汕潮揭三市“金三角〞，西连榕城区，东邻汕头经济特区，北接潮州市。位于珠三角和海西经联结点，是连接珠三角和海西经济区的纽带；汕潮揭半小时经济圈内，属汕潮揭同城化的核心地带；揭阳东部市区，是揭阳市中心城区的重要组成局部和开发建设的重点。揭阳空港经济区位于粤东潮汕平原中部，东南部的渔湖半岛，地处揭阳、潮州、汕头三市交汇处，毗邻揭阳潮汕机场、厦深高速铁路揭东站。三面为榕江南北河环绕，拥有省内著名的“黄金水道〞榕江航道和粤东地区内河货运主要港口之一的渔湖深水码头。水陆空交通方便，区域完整，境内河流交错，地势平坦，拥有成片的开发腹地。区内人文蔚茂,历史文化底蕴深厚，文物古迹和城市新景观众多，产业根底扎实。古有“浮水葫芦〞、“葫芦宝地〞之美誉。地形地貌、地质工程区地貌属榕江中下游港湾式沉积平原，地形开阔平缓，的士低洼，河沟交错，总体上呈西北高，东南低，微向海洋方向倾斜。炮台排水闸地区出露地层自老至新为：〔1〕杂填土：为新近工人活动形成。〔2〕海湾相沉积土：由浅部呈深灰、灰褐色淤泥或淤泥质土等构成，形成于第四纪全新世。〔3〕海陆交互相沉积土：由灰黄色、浅青或灰白色的黏土或粉质黏土、深灰色淤泥质土和灰白、浅灰黄色的中细砂、粗砂夹层等互层构成，形成于第四纪晚更新世。〔4〕沉积岩：场地下伏基岩由侏罗纪粉砂岩组成，构成场地坚硬基底，上部为风化层。3、水文气象揭阳市属南亚热带季风湿润气候，雨量充分，夏长冬短，年平均气温21.8℃，7月平均气温28.5℃，1月平均气温14.0℃；全市日照总时数较高，揭阳市区为2021.0小时；全市气象变化较大，灾害较多，多年平均降水量在1750～2119mm之间，大局部降水量主要集中在4～10月份；年平均相对湿度为81%，5～6月份湿度最大，12～1月份较枯燥；年平均气压1013.4mb；年平均风速2m/s，极大风速曾达28m/s。工程区域属亚热带季风气候，受海洋性东南亚季风影响很大，且处于低纬度地区，气候温和，日照充足，雨量流沛。四季主要特点：春季阴雨天气较多；夏季高温湿热，水汽含量大，常带来大雨、暴雨；秋季常有雷雨、台风雨；冬季无严寒，但有短暂寒冷，雨量少，霜冻期短。4、河流与水文特征北河属榕江一级支流，发源于丰顺县桐梓洋，流域面积1629平方公里，河流长度92公里，平均坡降1.14‰，自西北向东南经丰顺的汤坑、汤南及揭东的玉湖、新亨、锡场，榕城区的榕城、渔湖等十一个镇，至炮台双溪咀汇入榕江。北河主流为石角坝水，在汤坑以西有茜竹坑水和高沙水自西汇入，在汤坑以南有汶水溪水自东汇入，至汤南新桥有大罗水自西汇入，进入揭东县境内后，先后有新西河及枫江汇入。上游丰顺县境内集水面积601平方公里，为狭谷地带，河床较陡，流势汹急。而中游河槽弯曲狭窄。北河桥闸以下属潮感区，地势平坦，物产丰富，为农业高产腹地。枫江属榕江二级支流。流域面积663平方公里，河流长度71公里，坡降1.81‰，发源于潮州市笔架山，至深坑公路桥入揭阳境内。在揭阳境内，枫江河长20公里，而深坑至枫口的直线距离仅为7.5公里，属蜿蜒型的平原河道。河面宽一般为120-180米，近北河汇入口最宽达220米，而大窖桥河段宽仅有60米。下游河段属潮感河段。李厝港河是登岗镇境内集雨面积最广的榕江三级支流，流域面积28.4平方公里，河流长度5.0公里，坡降0.70‰。该河流与枫江支流西溪和铁灶港互相沟通，交织成为水网，至登岗镇李厝港汇入枫江。河道河面宽50-60米，河床为砂质。本工程所在位置位于李厝港河中上游，距下游李厝港闸约3.8km。5、自然资源揭阳市自然资源比拟丰富，全市河流总长1097.5km，年均径流量62亿m3。水力理论蕴藏量44.87万千瓦，其中可开发装机16.22万千瓦，约占理论蕴藏量的36.2%。矿产资源丰富，主要有锡、钨、铜、铁、金和甲长石、花岗石、稀土、瓷土等。全市现有森林蓄积量325.5万m3，森林覆盖率46.9%。植物种类1130多种，其中稀有植物20多种，如乌相、桧树等。珍稀动物15种，如巨蜥〔五爪金龙〕、大鲵〔娃娃鱼〕、穿山甲、果子狸等。名贵水产品有龙虾、青屿蟹、石斑鱼、鲍鱼等。区域四季常绿，热带成份比例较大。主要经济作物有香蕉、柑桔、龙眼、笋竹等。山环水绕，有相当丰富的动物和鱼类。矿产资源丰富，主要有磁矿、锡矿、高岭土、稀土矿、钨矿等。此外花岗岩资源极为丰富，用以加工高级建筑装饰板材，以花纹、颜色的高雅而深受消费者欢送。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化等)：1、行政区域本工程属于揭阳空港经济区总面积234平方公里，管辖地都镇、炮台镇、登岗镇、渔湖镇、凤美办事处、京冈办事处、溪南办事处，户籍人口42.72万。区委、区管委实行大部制机构设置，综合设立职能部门14个。空港经济区作为揭阳市经济两大引擎之一，将紧紧围绕市委、市政府提出的把空港经济区建设成为“粤东国际化前沿平台、汕潮揭同城化先行区、推动揭阳转型升级集聚区，形成揭阳特色新城和总部经济基地〞这一目标，加快开发建设步伐，全面推进经济社会的开展。2、社会经济概况揭阳空港经济区位于广东东部潮汕平原中部，东南部的渔湖半岛，地处揭阳、潮州、汕头三市交汇处，毗邻揭阳潮汕机场、厦深高速铁路潮汕站。三面为榕江南北河环绕，拥有省内著名的“黄金水道〞榕江航道和粤东地区内河货运主要港口之一的渔湖深水码头。水陆空交通方便，区域完整，境内河流交错，地势平坦，拥有成片的开发腹地。区内人文蔚茂,历史文化底蕴深厚，文物古迹和城市新景观众多，产业根底扎实。古有“浮水葫芦〞、“葫芦宝地〞之美誉。揭阳空港经济区于2021年3月2日正式挂牌成立，隶属于揭阳市榕城区，空港经济区为非建制区〔处级单位〕，总面积234平方公里，管辖地都镇、炮台镇、登岗镇、渔湖镇、凤美办事处、京冈办事处、溪南办事处，户籍人口42.72万。2021年全区实现GDP158亿元，人均GDP36985元。区委、区管委实行大部制机构设置，综合设立职能部门14个。空港经济区作为揭阳市经济两大引擎之一，将紧紧围绕市委、市政府提出的把空港经济区建设成为“粤东国际化前沿平台、汕潮揭同城化先行区、推动揭阳转型升级集聚区，形成揭阳特色新城和总部经济基地〞这一目标，加快开发建设步伐，全面推进经济社会的开展。本工程所在地登岗镇更是把守揭阳市东南面门户，水陆交通条件优越：榕江二级支流枫江环绕镇区西北面，沿枫江货轮、木船可直接沟通榕江南、北河航道和进出各港口码头；潮汕民用机场就座落在登岗、炮台镇境内；炮浮公路横贯全境；省内多条高速公路将穿越登岗镇，形成四通八达的交通网络。农业开展登岗镇走农业产业化经营道路，重点是规划建设好生产基地、加工厂和流通市场，以生产基地带开工厂、市场建设，逐步走农村向城市化转变道路。该镇历来是农业高产镇，以种植水稻为主，兼营鱼池。并培育扶持传统的食品加工、食用菌种植和加工等农副产品加工企业，推进农业产业化经营，使这些企业保持良好生产势头。同时也重点规划建设好镇中心市场，主要作为农副产品中转和蔬菜批发市场，并兼营其它商品，通过基地、工厂、市场一体化经营，形成该镇农业化体系。以马蹄、香蕉、食用菌和橄榄为主导产品的“三高〞农业种植步伐加快。广东黑牛豆乳集团等一批农业企业呈现良好的开展势头，初步形成贸工农一体化、产加销一条龙经营格局。受益区内继续开展传统型农业，粮食作物主要有水稻、小麦、旱粮、薯类等；经济作物主要有甘蔗、花生、油菜籽、大豆、南瓜、马蹄、食用菌等；水果那么品种多种，主要有柑桔、橙、菠萝、香蕉、橄榄、桃李、番石榴、梅、柿等。工业开展以镇区为龙头，抓好招商引资工作，并开发建设好工业园区，增加投入，抓好园区水、电、道路等根底设施的配套完善，促进工业园区上规模、上档次、上效益，示范带动各村工业小区的建设，使农村逐步向工业化开展转变。登岗镇工业坚持走巩固现有企业与积极招商引进相结合的开展路子。一方面，筛选了多家科技含量高、开展前景好的企业，促进企业做大做强，带动全镇工业开展。另一方面，根据招商引资工作，为工业开展注入新鲜血液。目前，全镇工业已形成纸业、制药、服装毛织、食品加工、床上用品、食用菌研制等支柱产业，并涌现出“黑牛〞和“万方〞等省、市知名商标。充分发挥名牌效应，适当启动“绿色工业园〞建设工程，继续开展优秀民营企业，以“广东黑牛〞、“万方制药〞等民营企业，使招商引资工作再上新台阶。受益区内工业以轻工业为主，产品种类多，有些产品颇负盛名，远销国内外，以加工锡页、南金纸业、棉被加工、抽纱、床上用品、绣衣、小五金等；此外还有医疗器械、食品、纺织、化工、造纸、陶瓷、机械、制糖、电瓷、瓷砖等产品。主要矿产资源有铝、钨、锡、铜、锆、钴、水晶石、绿柱石、瓷土等。3、教育、医疗状况据揭阳市2021年统计，2021年空港区有中学22所，在校学生人数8914人，教职工数1978人；有小学65所，在校学生人数24374人，教职工数1525人；有幼儿园78所，在园幼儿数13069人，教职工数649人。2021年空港区有医院6个，诊所5个、其他卫生事业机构4个。4、交通运输揭阳市境内有“黄金水道〞——榕江，全长175公里，是广东省第二深水河，可通航5000吨海轮，直航香港和广州、湛江等地。大陆海岸线109公里，拥有神泉、靖海、资深等优良港湾，码头泊位44个，港口年吞吐量为525.47万吨。全市原有公路通车里程4397.6公里〔其中高速公路192.3公里〕，公路密度83.9公里/百平方公里。广梅汕铁路和深汕、普惠、揭普、梅揭高速公路先后建成通车，汕揭、潮揭、高速公路正在加快建设中，厦深铁路和登洪、汕普、揭惠高速公路正在加紧筹建。位于境内揭东区、总投资40多亿元的潮汕民用机场已于2021年底投入使用。方案投资100亿美元的神泉港首期两个30万吨级码头也正在建设中。5、景观资源空港经济区重教兴学，乡风民俗纯朴，文化底蕴深厚，自然景观资源丰富。既有揭阳古八景的“双溪明月〞、“涵元夕照〞、“桑峦砥柱〞及桑浦山自然保护区、风门古径、榕江七星石等自然景观，又有吴复古故居、苏六娘故居、石牌翰苑、桃山跃禹门、百岁坊、三日红旧址、翁梅斋墓、古山寺、潮汕最大石堀寺院“韫玉岩〞、千年古刹桔祥寺等名胜古迹；有市组织建设占地近500亩的文化中心、榕江观音阁等工程，与“翰林府〞、“隐相祠〞等文物保护单位形成了文化群落及大型市政设施新景。历史悠久，名人辈出，古有“潮州戊辰四俊〞的黄奇遇、宋兆禴双俊；近现代以书画著名者有孙裴谷、陈文希等；有中国第一个获得哈佛大学公共管理硕士学位、亚洲开发银行中西亚局首席城市开展专家郑利平，还有著名地理学家、为珠峰正名的林超博士等；有“小梅花〞艺术团、“月起金都〞等新兴文化品牌。6、文化底蕴空港经济区文化积淀深厚。市全力推进的渔湖围南北堤、进贤门大道及市文化中心、榕江观音阁等工程建设，和“翰林府〞、“隐相祠〞等文物单位形成了文化群落及大型市政设施新景；文化名人辈出，古有“潮州戊辰四俊〞的黄奇遇、宋兆禴双俊，近现代以书画著名者有孙裴谷、陈文希等，陈文希画猿与悲鸿画马、白石画虾齐名，还有著名地理学家、为珠峰正名的林超博士等等。环境质量状况建设工程所在地区域环境质量现状及主要环境问题〔环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等〕本工程所在区域环境功能属性见表3-1：表3-1建设工程环境功能属性一览表编号项目类别1环境空气质量功能区属二类区域，执行?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕中的二级标准。2水环境功能区枫江，属于榕江二级支流，为Ⅳ类水，执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准；李厝港河，属于榕江三级支流，为Ⅳ类水，执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准。3声环境功能区工程所在区域属于2类区域，执行?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类标准，4是否根本农田保护区否5是否风景保护区否6是否水库库区否7是否饮用水源保护区否8是否两控区否9是否污水处理厂集水范围否1、环境空气质量现状根据?揭阳市环境保护规划(2007-2021)?，本工程所在地属环境空气质量二类功能区，执行?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕中的二级标准。参考揭阳市环保局环境空气质量公报，本评价采用2021年揭阳市区环境空气监测数据，详见表3-2。表3-22021年揭阳市区环境空气监测数据〔年均值〕单位：微克/米3监测指标统计值二氧化硫〔微克/米3〕二氧化氮〔微克/米3〕可吸入颗粒物〔微克/米3〕揭阳市区2021年均值172139最小值459最大值527998监测结果说明，揭阳市区的NO2的小时平均浓度、SO2的小时平均浓度、PM10的年平均浓度符合?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕的二级要求。该区域的环境空气质量较好。2、地表水环境质量现状本工程涉及的枫江为榕江的二级支流，李厝港河为榕江三级支流。根据?广东省地表水环境功能区划〔2021年1月〕?的规定，枫江为Ⅳ类水，执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准；李厝港河与枫江支流西溪和铁灶港互相沟通，交织成为水网，至登岗镇李厝港汇入枫江。李厝港河为Ⅳ类水，执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准要求。根据?环境影响评价技术导那么?〔HJ/T2.3-93〕的要求，结合本工程水污染物排放特点及相关水体水环境特征，选取水温、pH、DO、CODCr、BOD5、总磷、氨氮、石油类、LAS、粪大肠菌群数等10个工程。2021年揭阳市环境监测站监测数据如表3-3。表3-32021年揭阳市环境监测站监测数据〔年均值〕〔单位：mg/L，除pH值、粪大肠菌群外，水温单位为℃、粪大肠菌群为个/L〕监测点位监测工程pH水温DOCODBOD5氨氮TP石油类粪大肠菌群数LAS枫江〔深坑〕最大值7.0532.53.249.56.98.640.450.01(L)160000.122最小值6.0116.00.223.42.43.260.210.01(L)92000.05(L)年均值6.7725.01.831.74.25.520.340.005148670.066超标率0--4.2%31.2%8.3%100%31.2%000Ⅳ类水标准6~9--≥3≤30≤6≤1.5≤0.3≤0.5≤20000≤0.3监测数据说明，监测指标化学需氧量、总磷、氨氮的平均值均超过?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕Ⅳ类水质标准的限值要求，其他指标满足?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕Ⅳ类水质标准的限值要求。现水质量属于劣Ⅴ类水，说明现在枫江的水质量属于重度污染。总体而言，枫江超标现象与水域周边生活污水排放量较大有关，大量未经处理的生活污水直接排放对枫江流域的水质产生较大影响。3、声环境现状根据揭阳市环保局官网公报?揭阳市环境质量报告书?〔2021年度〕，揭阳市区区域环境噪声平均等效声级为54.8分贝，城市区域环境噪声总体水平等级为二级，较好；1类区出现41.7%的超标率，2类区出现7.2%的超标率，3类区和4类区没有出现超标现象，总超标面积为5.08平方公里，等效声级范围为45.0-63.4分贝,与去年同期相比，声环境质量根本持平。揭阳市功能区噪声1类、2类、3类、4类区昼夜等效声级分别为53.8、55.2、57.6、64.9分贝；除3类功能区噪声小时等效声级达标外，其余各类功能区噪声小时等效声级均出现不同程度的超标现象，其中以4类区达标率最低，达标率为84.4%，其夜间达标率只有53.1%。功能区噪声年度达标率为92.2%，其中昼间达标率为97.0%，夜间达标率为82.5%，与上年相比，声环境质量略有下降，等效声级达标率下降1.4%。本工程位于揭阳空港经济区登岗镇，工程评价范围内噪声污染源主要来源于公路上来往车辆产生的交通噪声及附近人群活动的噪声。根据?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕及?声环境功能区划分技术标准?〔GB/T15190-2021〕的有关规定，工程区域执行?声环境质量标准?(GB3096-2021)2类标准。工程所在地声环境质量现状良好。4、生态环境现状登岗围所属河段岸线长20.05公里。登岗围及对岸由于历史原因和近年来岸线缺乏统一规划和管理，局部堤段乱垦、乱种、乱挖、乱填现象严重，且局部河段已缩窄，影响行洪。另外，岸线所处河段蜿蜒，且几经周折，河岸冲刷、淤积沿途交织变化，深浅变幅大。登岗镇作为揭阳空港经济区重要的粮食生产基地，对排涝防洪、灌溉也提出更高要求，为保障镇区人民平安及实现揭阳空港经济区总体规划，“水利必须先行〞，必须彻底消除险情，完善功能，到达正常发挥工程效益的目的。调查期间沿线未发现珍稀野生动植物，无濒危生物物种，亦无生态保护区域。总体来说，生态效劳功能正常。主要环境保护目标〔列知名单及保护级别〕：根据本工程污染物排放特点和外环境特征，确定环境保护目标如下：1、大气环境保护目标：保护工程所在区域不因本工程的建设而超过?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕二级标准；2、水环境保护目标：保护本工程附近水体枫江以及工程涉及的水体李厝港河的水质不因本工程的建设而受到明显影响；3、声环境保护目标：工程边界声环境到达?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类要求；4、生态环境保护目标：保护工程所在区域生态系统的完整性，使工程区周边的生态环境质量不因本工程的实施而受到显著的影响，重要的生态敏感点得到有效保护，环境生态破坏得到全面的恢复；5、人群健康保护目标：采取有力措施，保持施工周边环境的卫生环境情况良好，尽量防止和减少疾病的发生，保证施工期的人群健康。6、土壤环境保护目标：保护工程所在区域的土壤环境，使工程区周边的土壤环境质量不因本工程的实施而受到显著的影响，待工程施工完成后，使受影响的土壤环境得到全面的恢复。4、主要保护的目标见表3-4。表3-4工程主要环境保护目标环境要素环境保护对象名称方位最近距离〔m〕规模环境功能环境空气声环境圣者古庙西21古庙--玄武上帝庙西21古庙--孙畔村西211500人?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕二级标准，?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类标准登岗村西、东101800人许畔村东北160800人登岗医院东北75--登岗村民居委会西108--地表水枫江N2450大河?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准李厝港河----小河?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量现状评价执行?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕的二级标准。各环境因子执行标准见表4-1。表4-1大气环境质量评价标准项目标准名称及级别污染物因子二级标准环境空气?环境空气质量标准?(GB3095-2021)二级标准NO2年平均40μg/m324小时平均80μg/m31小时平均200μg/m3SO2年平均60μg/m324小时平均150μg/m31小时平均500μg/m3PM10年平均70μg/m324小时平均150μg/m32、根据?广东省地表水环境功能区划?(粤环[2021]14号)，附近河流枫江执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准，榕江汇流河段执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准；以及工程治理的李厝港河为Ⅳ类水，执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中的Ⅳ类标准要求，详见表4-2。周边农田灌溉执行?农田灌溉水质标准?〔GB5048-2005〕水作标准，详见表4-3。表4-2地表水环境质量标准摘录〔单位：mg/L，pH除外〕项目pHDOCOD氨氮总磷BOD5LAS石油类Ⅳ类标准值6～9≥3≤30≤1.5≤0.3≤6≤0.3≤0.01表4-3农田灌溉水质标准摘录〔单位：mg/L，pH除外〕项目pHBOD5COD氨氮SSLAS水作5.5～8.5≤80≤200--≤150≤53、工程所在区域属于声环境功能区划的2类区，执行?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类标准。工程执行的声环境质量标准限值详见表4-4。表4-4声环境质量标准单位：dB(A)采用标准适用区域标准值[dB〔A〕]昼间夜间2类工程区域6050污染物排放标准1、施工期废气排放执行广东省地方标准?大气污染物排放限值?〔DB44/27-2001〕第二时段无组织排放限值，详见表4-5。表4-5?大气污染物排放限值?〔DB44/27-2001〕单位：mg/m3标准级别颗粒物二氧化硫氮氧化物第二时段无组织排放1.00.400.122、按广东省地方标准?水污染物排放限值?〔DB44/26-2001〕中的规定：排入GB3838Ⅲ类水域和排入GB3097中二类海域的污水，执行第二时段一级标准。本工程施工期污水执行广东省地方标准?水污染物排放限值?〔DB44/26-2001〕中第二时段一级标准，详见表4-6。表4-6广东省地方标准?水污染物排放限值?〔DB44/26-2001〕〔单位：mg/L，pH除外〕项目pH悬浮物CODBOD5石油类第二时段一级标准6.0～9.0≤60≤90≤20≤53、施工期场界噪声按?建筑施工场界环境噪声排放标准?〔GB12523-2021〕中相关标准执行，本工程营运期不产生污染，相关标准值见表4-7。表4-7建筑施工场界环境噪声排放标准〔Leq：dB(A)〕昼间夜间7055总量控制指标本工程是一宗以防洪、排涝为主的小型水利工程，属于非污染生态建设工程，主要是在施工期产生一定的废气、噪声和固体废弃物，营运期根本不产生污染，因此可不分配污染物排放总量。建设工程工程分析工艺流程简述〔图示〕：一、主体工程施工工序及产污环节：土石方开挖土石方开挖回填混凝土浇筑钢模板施工钢筋施工钢板桩施工W、G、N、SW、G、N、SW、G、N、SW、G、N、SW、G、N、SW、G、N、S图例：W—废水；G—废气；N—噪声；S—固体废物。施工过程简介：〔1〕土方开挖采用0.6～1m3挖掘机挖、装，5t～10t自卸汽车，局部后期回填料运至临时堆放场、局部弃渣运至弃渣场，开挖施工辅以局部人工，59kw推土机集料和散料。不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。在冲沟内或沿河岸岸边弃土时，应防止洪水造成河道堵塞。使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，应满足施工图纸要求的坡度和平整度。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。〔2〕石方开挖采用手风钻钻爆，并配合人工撬挖，0.6～1m3挖掘机挖装，5t～10t自卸汽车运至弃渣场。〔3〕回填利用开挖料，采用0.6～1m3挖掘机挖、装土料，8t～10t自卸汽车从临时堆土场运至施工现场，1m3反铲辅以人工集料散料，压路机压实。〔4〕混凝土浇筑在炎热的天气，应采取措施，并防止混凝土在浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。混凝土浇筑应在5℃～30℃的温度环境下进行；在暴雨和大雨期间不得进行混凝土浇筑。混凝土的浇筑应连续进行；假设因事故而中断时，允许的间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间；假设超过允许的间歇时间，须采取保证质量措施或按施工缝处理。所有混凝土，一经浇筑，应立即进行全面的振捣，使之形成密实的均匀体。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。应选用洒水方法对混凝土进行养护。洒水养护应在混凝土浇筑完毕后12～18h内开始进行，其养护期时间为14天。预制混凝土构件的强度到达设计强度标准值的75％以上，才可对构件进行装运。〔5〕钢模板施工各类模板、支架、脚手架的设计与制作，必须有足够的强度、刚度和稳定性，并装拆和运输方便。用于永久性混凝土可见外表和预制构件外露面的模板，应是整体性钢质模板或胶合板模板，模内干净、无杂物、拼接严密，无漏浆现象，脱模剂涂刷均匀。现浇混凝土可见外表或预制构件外露面的模板应光洁、无变形；预制构件的混凝土底胎外表应平整、光滑；支撑稳定。延伸入水中的模板应是完全不透水的，防止水在混凝土浇筑前、浇筑期间和浇筑后至少2h内进入模板。模板应做到在松动和撤除时不对混凝土造成损坏。任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆以外均不允许留在完成的混凝土内。所有内拉杆的外露局部均应切除并进行修饰，以免影响混凝土外观质量。重复使用的模板应始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和外表平整光滑。任何翘曲或隆起的模板在重复使用之前必须校正好。模板的所有接缝均应按一致的形式拉于水平或垂直平面上，接缝应严密、不漏浆。模板与钢筋安装工作应配合进行，阻碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。〔6〕钢筋施工钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层；钢筋使用前应除锈及去污；带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋应平直，无局部弯折；调直后的钢筋外表损伤不能超过5％，所有钢筋均应冷弯。钢筋应防止在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列。对直径不大于10mm的钢筋才能够采用绑扎接头，直径大于10mm的钢筋均采用双面焊缝焊接。〔7〕钢板桩施工①桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，防止泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。②在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。③开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。施工导流施工导流方式本工程建筑物考虑在枯水期施工，围堰设计标准取枯水期5年一遇〔P=20%〕施工潮水位，根据施工组织设计，施工洪水位为1.0米。根据本工程特点，采用分段导流的方式进行施工：施工时先于河流一侧全段填筑围堰并进行施工；待该侧施工完毕后撤除围堰并回收局部填筑料用于另一侧围堰填筑并进行挡墙施工。围堰共需填筑三次。施工导流建筑物设计①围堰堰顶高程确定根据施工组织设计，本工程施工导流标准为枯水期5年一遇。设计洪峰流量为27.7ｍ3/ｓ。计算得出水深1.0米。河岸滩底平均高程为0.0，因此，施工洪水位取1.0米。水位1.0m+平安加高0.5m=1.5m〔取1.5m〕。②围堰结构型式从结构平安、经济、并结合尽量利用当地材料的角度出发，本次设计采用砂土围堰方案。围堰采用砂土结构，围堰断面顶宽1.5m，外坡1:1.5，内坡1:1.5。施工中采用分期围堰法施工，先于河流2一侧填筑围堰施工，待一侧挡墙完全施工完毕后再撤除围堰填筑河流3一侧围堰并进行挡墙施工。主要污染工序：一、施工期1.废气施工过程中产生的大气污染的主要来源有：各种燃油动力机械和运输车辆产生的废气；挖土、运土、填土和汽车运输过程中产生的扬尘。污染环境空气的主要因素有NO2、SO2、扬尘等。=1\*GB3①施工扬尘施工期间，扬尘主要由以下因素产生：一是施工场地内地表的挖掘与重整时土方、水泥等散料装卸时所产生的扬尘，二是枯燥有风的天气，运输车辆在施工场地内和裸露施工面外表行驶时卷起的扬尘。一般来说，本工程可能造成的大气影响最常用的分析方法是采用与同类型工程相类比的方法。根据北京市环境保护科学研究院对7个建筑工程施工工地以及北江大堤加固工程的扬尘实测资料〔见表5-1〕，工程施工所产生的扬尘影响范围为其下风向150m之内。表5-1施工过程TSP奉献值类比调查结果单位：mg/m3工程名称下风向距离〔m〕50100150侨办工地0.1740.0390.008金属材料部公司工地0.1470.0310.007播送电视部工地0.1230.0610.000劲松小区5#、11#、12#楼工地0.2350.1620.011平安大街建设工程工地0.1700.0730.006北江大堤工地0.140.070.000平均值0.1650.0730.006由表5-1中可见，如果不采取控制措施，本工程的TSP奉献值与背景浓度叠加后，在水闸施工现场、散料堆放场、堤线下风向50~100m范围内TSP将有超标的情况出现，由于本工程所在地雨量充分，气候湿润，有利于粉尘沉降，而且目前堤围建设多采用边施工边洒水的湿法作业，因此，施工期带来的粉尘污染在采取一定的防护措施后可以降低到允许范围内。运输车辆在行驶过程中卷起的扬尘，取决于天气、路况、车速及风向等多项条件，因此扬尘影响范围的大小也受施工部门环保措施的制约，如果施工部门在施工过程中及时对运输路线采取洒水、清扫等措施，扬尘的影响可以得到根本的控制。=2\*GB3②施工机械动力设备燃油废气施工机械动力设备燃烧排放的大气污染物有CO、HC、NOx，考虑到排放量不大，在环境空气中经一定距离的自然扩散稀释后，对工程地区的环境空气质量的影响很小。2.废水施工期对地表水环境的影响主要包括施工废水和施工期生活污水的排放。施工期时间是短暂的，故施工期间产生的废水只要经简单处理后排放到附近林地和耕地作为灌溉用水，防止直接排入水体，如此环境是可以接受的。①工程采用挖掘土石方，容易因扬尘、散料进入水体而引起水体中悬浮物含量上升，浑浊李厝港河河水，甚至可能影响榕江北河河水清晰度。②施工期间，机械设备运转的冷却水和洗涤水会进入渠道，比照类似工程的施工过程，这些影响的范围都相当有限，不会造成过大的危害。③现场施工人员产生的生活污水包括施工人员的盥洗水和厕所冲洗水。参考同类工程本工程施工生活污水产生量约为2.7t/d。主要污染物成分和产生情况见表5-2。表5-2施工生活污水主要污染物产生情况主要污染物CODCrBOD5SSNH3-NTP浓度〔mg/L〕25011080407日产生量〔kg/d〕0.6750.2970.2160.1080.0189=4\*GB3④机械及运输车辆在市场维修，不设独立维修厂，无含油废水污染。3.噪声工程沿河施工，加固堤段附近分布有的居民区。这些敏感点在施工过程中会受到施工噪声的影响，应予以控制和防范。机械噪声主要来自土方开挖机械，主要有挖掘机、推土机、地质钻机和混凝土拌和机等，特点是固定、连续、声源强、声级大，不仅对现场施工人员有影响，同时还会对距离较近的办公生活区和居民点产生影响。交通噪声由自卸汽车、载重汽车在运输和装卸过程中产生，主要为车辆的引擎声，具有源强较大，流动等特点，影响范围呈线型分布。其影响的主要对象是运输路线两旁的敏感点。〔1〕机械噪声各种施工机械施工时，因施工强度不同可能有不同的噪声值，根据有关统计资料，在5m的距离处监测，挖掘机的施工最大噪声值为90dB〔A〕，推土机的施工最大噪声值为86dB〔A〕之间，搅拌机施工最大噪声值为79dB〔A〕之间。利用经验公式，计算得出各种施工机械施工时不同距离的噪声预测值，结果见表5-3。表5-3不同施工机械在不同距离的噪声强度预测值施工机械5m50m100m150m200m250m挖掘机907064605856推土机866660565452搅拌机795953494745发电机937367636159轮式装载机907064615856从表5-3可以看出，不考虑噪声叠加的情况下，在距施工点250m以外，可以免受施工机械的噪声干扰，如果不使用发电机，那么在150m以外，可以免受施工机械的干扰。本工程堤段沿线的附近的居民点距堤线距较近，施工期间会受到噪声影响。〔2〕交通噪声影响交通噪声源又称流动噪声源，其衰减模式与车流量、车型、车速以及道路状况有关。有关车辆的噪声值参照美国加州在距路中心线15m处测得不同种类不同车速的机动车辆的噪声资料。在施工期间，运输土石料及其它建筑材料过程中，行驶会对集中经过的声环境敏感点产生影响，尤其是本工程城区内堤段，居民点与堤线之间的公路必定会被作为运输路线。预计重型卡车在城市内行驶，行驶速度应该限定低于60km/h的水平，距车辆15m处的噪声值约为78dB〔A〕，根据与机械噪声影响范围相同的公式推算，重型卡车的影响范围见表5-4。表5-4满载重型卡车不同距离噪声预测值单位：dB〔A〕距离15m40m50m70m90m130m噪声值7869.567.564.662.459.2此时距卡车40m处的噪声值才低于?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类标准昼间控制值，40m以内的敏感点根本都在一定程度上受到噪声影响。4.固体废物施工区的固体废弃物主要有淤泥、灌木及杂草、建筑弃渣、弃土、废弃建筑材料及生活垃圾。除淤泥、灌木及杂草、生活垃圾外，其他固体废弃物都是以无机物为主，而施工区的生活垃圾成分，根据其它已建工程施工区生活垃圾调查分析，煤渣、砖渣、污泥等无机物含量较高，垃圾中有机物以厨余为主。=1\*GB3①施工垃圾：在场地平整、材料运输、淤泥开挖等工程施工期间将有一定量的砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方、淤泥等废弃施工材料。由于本工程主要是清淤疏浚，土方开挖量较多且不能利用，弃土方12936.73m3，施工垃圾均由自卸汽车运输5km直接运至弃渣场。②生活垃圾：施工人员会产生一定量的生活垃圾，施工人员60人/d，施工人员生活垃圾产生量按每人每天0.5kg，那么施工生活垃圾为0.03t/d。二、营运期本工程是非污染型水利建设工程，营运期工程本身不产生废水、废气等的污染。

工程主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物挖土、运土、填土施工过程粉尘少量，无组织排放少量，无组织排放各种燃油动力机械和运输车辆CO、HC、NOx少量，无组织排放少量，无组织排放临时厨房油烟废气8mg/m3、11.6kg1mg/m3、1.45kg水污染物施工废水SS2000mg/L70mg/L生活污水〔2.7t/d〕CODcrBOD5SS氨氮250mg/L0.675kg/d110mg/L0.297kg/d80mg/L0.216kg/d40mg/L0.108kg/d25mg/L11mg/L8mg/L4mg/L噪声施工噪声声源大约为70-95dB〔A〕，采用隔音、消声、吸声等治理措施，边界噪声分贝数将≤70dB〔A〕。固体废物施工人员生活垃圾0.03t/d0弃方总量淤泥、挖方等12936.73m312936.73m3其他主要生态影响〔不够时可附另页〕：一、对生态环境的影响本工程为小流域治理工程，工程没有新建蓄水建筑物，不改变原河道走向，因此，不会改变该区域原来的生态用水现状，满足原生态用水需求。本工程的施工线路狭长，施工期间会对河道两岸的植被造成一定程度的破坏，给河道两岸的野生动物产生一定的影响。施工时作业机械发出的噪声、产生的振动以及施工人员的活动会使附近水体底部的泥沙泛起，引起附近水体混浊，从而暂时性的影响到在该水域生息的生物的正常生活环境。二、水土流失对环境的影响本工程属于建设类工程。根据?关于划分国家级水土流失防治区的公告?(水利部公告2006年第2号)，工程区未列入国家级水土流失重点防治区；根据?广东省人民政府授权发布全省水土流失重点防治区的通告?，工程区属广东省水土流失重点监督区。根据?开发建设工程水土流失防治标准?(GB50434-2021)按工程所处水土流失防治区确定工程水土流失防治目标执行建设类工程二级标准。1.水土流失分区工程在选址、施工布置、弃渣〔方〕等方面无约束性因素，同时也满足南方红壤丘陵区和典型建设类工程的特殊规定。工程区周边无全国水土保持监测网络中的水土保持监测站点、重点试验区；工程未占用国家水土保持长期定位监测站，工程建设无水土保持制约性因素。水土保持工程所需石料、砖块、塑料薄膜和编织袋等建筑材料数量较少，可以从当地市场直接购置，在购置合同中应明确料场的水土流失防治责任由矿主负责，不列入本工程防治范围。植物措施的草籽主要来源于当地的苗木公司，采用商购的方式解决。根据施工特点及水土流失产生的形式，将本工程水土流失分区划分为主体工程区、临时施工区、直接影响区、弃渣场区等4个分区，分区结果详见表6-1。表6-1工程水土流失分区表防治责任范围面积〔hm2〕分区特点主体工程区河堤两岸1.36开挖、回填为主临时施工区施工营造区0.1堆填料、弃渣拦挡等弃渣场区0.39--直接影响区主体工程建设影响区0.98--临时施工周边影响区0.01--弃渣场周边影响区0.05--合计2.89--2.水土流失预测〔1〕弃渣量预测工程建设开挖土石方总量为68737.75m3(自然方，下同)，土石方填筑总量64176.64m3，外购土方总量15881.82m3，弃方12936.73m3。由自卸汽车运输5km直接运至弃渣场。〔2〕扰动地外表积预测工程水土流失范围划分为3个水土流失预测分区，包括主体工程中的溢洪道、迎水坡坝面、挡土墙、场地平整及弃渣场。施工活动将扰动地表、影响地表植被，造成水土流失。经统计，工程扰动地外表积为2.89hm2，详见表6-2。表6-2水土流失预测范围与预测时段统计表工程单元区预测范围及面积施工期自然恢复期扰动面积〔hm2〕预测范围预测时间预测时间主体工程区2.34外扩2~5m0.5年1年临时施工区0.11外扩1m0.083年1年弃渣场区0.44外扩2~5m0.25年1年〔3〕损坏的水土保持设施预测工程建设中，对用地范围内的水土保持设施造成一定程度的损坏，根据广东省人民政府粤府[1995]95号文?广东省水土保持补偿费征收和使用管理暂行规定?和?揭阳市水土保持补偿费征收和使用管理规定?等有关规定，根据工程扰动原地貌面积及结合现场查勘，工程建设损坏的水土保持设施面积为2.89hm2。因此，本工程需要征收水土保持补偿费的面积为2.89hm2。〔4〕新增水土流失量预测①施工建设期水土流失量施工建设期扰动地外表积2.89hm²。经过预测，施工建设期内的工程建设将带来水土流失总量461.74t，背景水土流失量41.04t，新增水土流失量420.69t。②自然恢复期水土流量自然恢复期仅对工程区内可绿化面积进行预测，水土流失预测面积为2.54hm²。经过计算，自然恢复期内工程区水土流失总量17.22t，背景水土流失量12.7t，新增水土流失量为4.52t。③水土流失量汇总本工程背景水土流失总量41.04t，水土流失总量461.74t，由于工程建设带来的扰动地表新增水土流失总量到达420.69t。其中施工建设期2.89t，自然恢复期2.89t，施工建设期新增水土流失量占水土流失总量的91.11％，是水土流失的主要时段，施工建设期新增水土流失量又以主体工程区最多。各施工区域的水土流失量及计算见表6-3。表6-3水土流失量预测成果表预测分区预测单元时间扰动面积(hm2)侵蚀模数(t/km2.a)背景强度(t/km2.a)侵蚀时间(a)背景流失量(t)预测流失量(t)新增流失量(t)主体工程区Ⅰ区施工期2.34170005000.55.85198.9193.05自然恢复期2.34600500111.714.042.34临时施工区Ⅱ区施工期0.11170005000.0830.051.551.5自然恢复期0.1160050010.550.660.11弃渣场Ⅲ区施工期0.44200005000.250.552221.45自然恢复期0.4480050012.23.521.32施工期2.895.69201.53195.84自然恢复期2.8914.4519.535.08总计41.04461.74420.69〔5〕水土流失危害的预测通过上述预测，本工程建设将扰动地表，破坏水土保持设施及造成水土流失，如不采取防护措施，将产生如下危害：1〕影响河道行洪能力流失的土体将随水流直接进入河道，造成河床淤积、抬高，甚至阻塞河道，影响行洪。2〕植被破坏，导致土地沙化工程建设将破坏植被，植被的固土作用减弱，导致土地沙化，同时，由于工程区位于季风气候区，植被破坏会加剧土体的风蚀作用，进而影响周边的环境。3〕土壤肥力、生产力下降水土的大量流失不仅会带走土体，也会带走土壤中的肥力，使工程区土壤肥力下降，作物难以生长，土体退化，使工程区及周边地区土地生产力下降。3.水土流失防治责任范围划分依据有关的设计资料及现场查勘，参照同类工程在相似地形条件下施工活动造成的水土流失影响划定本工程的防治责任范围。经测算，本工程水土流失防治责任范围2.89hm2，其中工程建设区1.85hm2，直接影响区1.04hm2，详见表6-4。表6-4水土流失防治责任范围统计表序号施工区工程建设区直接影响区防治责任范围界定依据〔hm2〕〔hm2〕〔hm2〕1主体工程区1.360.982.34外扩2m2临时施工区0.10.010.11外扩1m3弃渣场区0.390.050.44外扩2m合计1.851.042.894.水土流失防治目标本工程水土保持方案按可行性研究设计深度的要求进行编制。根据?开发建设工程水土流失防治标准?〔GB50434-2021〕6.0.1条表6.0.0-1，本工程应执行建设类工程二级标准；由于工程区属多年平均降水量800mm以上地区，根据6.0.4条“水土流失总治理度、林草植被恢复率、林草覆盖率，应以多年平均年降水量400-600mm的区域为基准，降水量不在此范围时可根据以下原那么适当提高或降低表中指标值，降水量800mm以上地区，表中的绝对值宜提高2以上〞，因此需对拟执行的二级标准相关指标调整提高。调高后采用的标准详见表6-5。施工期防治目标为：土壤流失控制比0.7，拦渣率95%。至设计水平年，工程水土流失防治目标为：扰动土地整治率95％，水土流失总治理度85％，土壤流失控制比调整为1，拦渣率95％，林草植被恢复率95％，林草覆盖率20％。表6-5水土流失防治目标表防治指标标准值〔二级标准〕修正值综合防治目标采用值扰动土地整治率〔％〕90+595水土流失总治理度〔％〕80+585土壤流失控制比0.4+0.30.7拦渣率〔％〕90+595林草植被恢复率〔％〕90+595林草覆盖率〔％〕15+5205.土石方平衡工程建设开挖土石方总量为68737.75m3(自然方，下同)，土石方填筑总量64176.64m3，外购土方总量15881.82m3，弃方12936.73m3。经土石方平衡，本工程总弃渣量约为12936.73m3。按照施工进度安排及土方利用原那么，规划1个弃渣场，弃渣运距5km，防治责任面积0.44hm2，其中工程建设区0.39hm2，直接影响区0.05hm2。环境影响分析施工期环境影响分析：工程属于对环境有正面影响的以防洪、排涝为主的小型水利工程。类比同类工程，这类工程对环境的负面影响主要为工程施工期间产生的各种污染物对周围环境的影响，根据本工程的特点，施工期间不可防止会对周围环境产生一定的影响，而且对周围环境的影响主要集中在施工期间。这类影响是暂时的，施工完成，这类影响也随之消失。1、大气环境影响〔1〕扬尘、运输车辆废气主要是控制扬尘和运输车辆的废气排放，以及对李厝港河两侧居民点〔最近的约为20m〕进行有针对性的保护，为减轻扬尘的污染程度和影响范围，施工单位必须严格按照国家环保部、建设部环发[2001]56号文关于扬尘的控制，采取措施如下：①开挖、运土过程中，应洒水使作业路面保持一定的湿度；对施工场地内松散、枯槁的表土，也应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质枯燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。经验说明，假设在施工时采取必要的控制措施，包括工地洒水和降低散料堆放区的起尘量〔通过挡风结构或者适当的覆盖措施〕，那么可明显减少扬尘量。据估算，采用以上两种措施并规定在积尘路面减速行驶，清洗车轮和车体等，那么工地扬尘量可减少70%以上，可大大减少工地扬尘对周围空气环境的影响。②加强临时堆土场和弃渣场的管理，要制定土方外表压实、定期喷水、覆盖等措施；含有有害物质的建筑材料〔如施工泥水等〕应远离水源地，各类建筑材料应有防御雨遮雨措施，水泥材料不得随意倾倒，不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。③运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量防止在繁华区、交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。④运输车辆加篷盖，出装、卸场地前先冲洗干净，以减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。⑤运输过程中散落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运输过程中扬尘。⑥施工车辆必须定期检查，破损的车厢应及时修补，注意车辆维修保养，以减少汽车尾气排放。严禁车辆在行驶中沿途振漏建筑材料及建筑废料。车辆出工地时，应将车身特别是车轮上的泥土洗净。经常清洗运载汽车的车轮和底盘上的泥土，减少汽车过程携带泥土杂物散落地面和路面。⑦对李厝港河两侧尤其是距离居民点较近的一侧设置围挡，将扬尘的影响范围尽量控制在工地范围内。围档作用主要是阻挡一局部施工扬尘扩散到施工区外，当风力不大时也可减少自然扬尘的产生，减少扬尘污染十分必要。较好的围档应当有一定的高度，档扳与档板之间，档板与地面之间要密封。=8\*GB3⑧施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。通过采取上述措施，加强施工管理的情况下，本工程施工期产生的扬尘和机械废气根本上不会对环境空气造成较为明显的影响。2、水环境影响施工期废水主要是施工生产废水〔如机械冲洗产生的含有油水、基坑废水等〕和施工人员生活污水。在排水过程产生的沉积物如果不经处理进入地表水，不但会引起水体污染，还可能造成附近下水道淤泥沉积、堵塞等。因此，本环评要求建设单位在工程场地内需构筑相应容量的集水沉砂池和防护池，以收集地表径流和施工过程产生的废水，废水必须先经过污水处理设施处理后可回用降尘。总体上，工程施工作业期间对施工区域的水质影响范围和程度有限，不会影响水功能区的水质类别。为尽量防止施工期废水对周围环境产生不良影响，施工期水环境保护方案为：=1\*GB3①本工程施工生产废水〔如机械冲洗产生的含油废水、基坑废水等〕经过隔油隔渣沉淀池处理达废水处理后需到达广东省地方标准?水污染物排放限值?〔DB44/26-2001〕第二时段一级标准，达标后的废水回收利用，可用作降尘用水等，淤泥运至指定弃渣场。本工程生产废水经沉淀池进行短暂停留沉砂〔10min〕后经隔油池除油后再进入防护池，加药调节水质pH值至中性，防护池也作为储存调节池，处理后的水可以重复利用做降尘水。沉砂池、初沉池和二沉池沉淀出来的污泥运送至堆渣场。施工生产废水处理流程见图7-1，每个施工区各建一套污水处理设施。施工废水施工废水沉砂池防护池隔油池降尘回用加药剂调节图7-1生产废水处理流程图=2\*GB3②本工程施工期施工人员生活污水经生活污水处理设施处理后，到达?农田灌溉水质标准?〔GB5084-2005〕后收集用于周边农田或植被的灌溉。施工生活污水处理工艺流程见图7-2。由于工程废水排放量较小，水质较简单，对受纳水体的影响较小，经处理后不会对纳污河段的水功能产生明显影响。生活污水生活污水隔油、化粪池成套污水处理装置出水灌溉图7-2生活污水处理流程图=3\*GB3③工程挖掘淤泥容易使淤泥与沉渣泛起，令河道增加浑浊度，可在低水位时进行淤泥开挖作业，减少浊水外流。=4\*GB3④加强对施工机械的管理。防止机械跑、冒、滴、漏，防止施工船只油料倾倒引起水污染。=5\*GB3⑤施工材料如油料、化学品物质等的堆放地点应远离水体，防止暴雨冲刷进入水体，应备有临时遮挡的帆布。=6\*GB3⑥为防止施工废水污染附近水体〔枫江和李厝港河〕，需在施工场地合理布设污〔废〕水导流沟。=7\*GB3⑦泥浆池要按标准设立，其容积要考虑30％的余量，以防雨水冲刷外溢。通过采取上述措施，加强施工管理的情况下，本工程施工期产生的废水根本上不会对沿线水体造成较为明显的影响。3、声环境影响