城市道路与交通试卷(城规)a答案VIP

》~系（院）专业班级学号姓名答题留空不够时，可写到纸的背面注意保持装订完整，试卷拆开作废密封线桂林理工大学考试系（院）专业班级学号姓名答题留空不够时，可写到纸的背面注意保持装订完整，试卷拆开作废密封线—[A卷]√[B卷]（20—[A卷]√[B卷]课程名称：城市道路与交通B命题者：规划教研室试卷编码：考核班级：城市规划2010一二三：四五六七八九十十一/总分（评分）【一、名词解释（4×5=20分）交通量：单位时间通过某一断面或地点的车流量和行人数量。干路网密度：单位城市用地面积上拥有的城市干路的长度。*停车视距：指在同一车道上，车辆突遇前方障碍物，而必须及时采取制动停车所需要的安全距离。道路红线：规划道路的路幅边界线。冲突点：来自不同行驶方向的车辆，以较大的角度相互交叉的交汇点称之。二、填空题（1×22=22分）1、我们通常所称的交通分流指的是快速交通和常速交通分流、生活性交通和交通性交通的分流、机动车和非机动车分流、车与人的分流。2、城市公共交通可以分为一般公共汽车、轨道交通和出租汽车三类。/3、城市道路按骨架分类，可分为快速路、主干路、次干路和支路四类。4、一条自行车带的宽度常取米，一条小车车道的宽度常取米，大小机动车混行的机动车道宽常取米。5、我国城市道路系统的规划指标是：人均道路面积为7—15平方米，道路用地面积率为8%—15%，当规划人口大于200万时，宜为15%—20%。6、为了提高小半径弯道路面的行车安全和舒适性，常用的设计方式有超高、加宽和缓和曲线。7、为保证路面排水，道路纵坡一般希望不小于%，困难时也可不小于%。，第1页共3第1页共3页三、简答题（48分）1、城市道路的主要功能有那些(5分)参考答案：1、承担交通的功能；2、构成城市“骨架”功能；3、为城市工程管线敷设提供空间；4、通风、采光、防灾功能；5、组织城市景观功能2、大中城市优先发展公共交通的原因是什么（6分）参考答案：1、紧凑型的城市用地布局为公交的发展提供了先天充足的客流。》2、公交和私人交通的比较优势：运量大、人均占用道路设施面积少、运输成本低，造成的空气污染小。3、何为(机动车)公共停车场总结下它的主要规划技术要求有哪些(12分)参考答案：1、为社会公众存放车辆而设置的免费或收费的停车场地，也称社会停车场。主要规划技术要求：A:城市总停车场用地总面积可按规划城市人口每人~计算。其中：机动车停车场的用地宜为80%~90%，自行车停车场的用地宜为10%~20%。B:单个用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积，每个停车位宜为25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2。!C:出入口的设置应符合下列规定：

1）出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；

2）出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；

3）少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。D:分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的50%~70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。F:服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m；4、城市道路的平面交叉口的路缘石转角半径大小为何一定要适中（6分）参考答案：1、如果过小，右转车降速过多，行车不顺，或会占用相邻车道、人行道；2、如果过大，造成人行横过街线路过长，或绕行太远；还会造成车辆在交叉口有较大游荡区，、不利行车安全。

）5、图示公路与城市连接的基本方式。（9分）"第2页共第2页共3页(6、城市干路网基本类型的优缺点以及他们的适用情况。（10分）参考答案1）方格网式（棋盘式）最常见的路网类型，适用于地形平坦的中小城市。优点：街坊形状整齐，利于建筑布置；交通分散、灵活；缺点：对角线交通不便。2）环形放射式《多适用用于大城市。优点：城市内外交通联系便捷。缺点：易于引起市中心区交通过于拥挤；交通灵活性不如方格网，容易促使城市呈同心圆式发展。3）自由式适用于地形起伏大的城市。优点：结合地形，可以创造良好的景观效果；缺点：路线非直线系数大，基础设施投资高。4）混合式，综合了其他各类形式的优点，现为大多数城市所用。灵活多变，经济实用。四、论述题。（10分）%参考答案:一号路两边都是吸引大量交通量的用地，交通过于集聚，易引发交通堵塞；（3分）一号路上客货交通混杂，相互干扰，宜将工业用地迁出。（3分）二号路道路红线超标（2分）；过宽