交通组织方案

交通组织方案交通环境概述土方开挖阶段，土方能否及时按计划要求运出场地，是制约工程进度的一个重要因素。同时，土方开挖阶段与地下室结构施工阶段相互穿插作业，各种施工材料，特别是商品混凝土及周转料具能否及时按计划要求运输至现场，是制约工程进度的又一个重要因素。因此交通组织的重点是土方开挖阶段与地下室结构施工阶段交叉作业时，土方运出与混凝土和周转料具的运输组织。交通组织原则安全可靠性安全可靠是交通运输首要原则，为此，运用科学分析和理论计算相合的方法进行配车、装载、运输实施等设计，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。实际可操作性在运输方案编制和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。高效迅速性充分考虑运输距离、混凝土、周转料具等材料自身情况，充分调动企业的设备、人力资源，并结合以往类似项目运输的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。场内临时施工道路桩基施工阶段本阶段现场主要以西侧1#、2#、3#大门为主要施工出入口，场内根据消防车道及我司施工需求布置环形临时道路，以满足打桩机、平板车等车辆交通运输要求。本阶段现场车辆主要从1#大门进，3#大门出，2#大门仅供现场人员进出。现场外围临时道路为混凝土临时道路，其余道路为砖渣临时道路，所有道路均为8m宽。如图所示：土方开挖与地下室施工阶段本阶段现场主要以西侧1#、2#、3#大门为主要施工出入口，场内根据消防车道及我司施工需求布置临时道路，以满足渣土车、泵车、挖掘机、汽车吊等车辆交通运输要求。其中2#大门可供现场人员出入，其余大门主要满足地下室施工阶段土方外运和材料运输。本阶段尽量采用桩基施工阶段临时道路，部分新增临时道路均为8m宽砖渣路。如图所示：主体结构施工阶段本阶段现场主要以西侧1#、2#、3#大门为主要施工出入口，场内根据消防车道及我司施工需求布置环形临时道路，以满足泵车、平板车等车辆交通运输要求。本阶段现场车辆主要从1#大门进，3#大门出，2#大门可供现场人员进出。现场所有道路均为8m宽。如图所示：市政及景观施工阶段本阶段现场南侧已进行市政及景观施工，北侧仍在进行精装修收尾施工，故南侧所有道路、大门均不可用，3#大门可供现场人员及车辆出入，场内北侧临时道路同主体结构施工阶段。如图所示：临时施工道路做法桩基施工阶段外围临时道路铺设单层双向φ10钢筋，面层浇筑200mm厚C30混凝土，内侧临时道路采用铺设250mm厚碎石道渣路。土方开挖阶段新增道路均为碎石砖渣路。交通组织保证措施场外交通组织保证措施本工程土方转运，混凝土及材料运输等应避开道路交通流量高峰期，尽量安排在22：00以后进场，以避免造成交通拥堵。塔吊、外用电梯等大型机械设备安装时，应提前选择运输路线，要考虑是否有立交桥高度等对运输路线的影响。运输前，与交通管理部门联系、协调，了解当日是否因政治、社会活动等原因存在临时的交通管制，对可能会遭遇部分路段的交通限时管制等问题，应及时与交管、城管部门沟通，并办理相应的手续，并据此调整相应的施工时间或者调整相应的行车路线。材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力。避免交通事故的发生。与交通管理部门协商，必要时由我公司派出交通协管人员，在进出现场路口进行辅助交通疏导，保证车辆行驶通畅。除确定主要运输道路外，应提前确定临时应急道路，以应对突发事件。场内交通组织保证措施项目成立交通协管小组，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍，疏导交通。在大门入口处设立施工现场的平面图及交通导向牌，便于司机方便地找到目的地。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保人员车辆安全。施工道路区域内经常洒水、清扫、养护，不准堆放任何施工材料。进入场区后车辆须限速行驶，严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。针对不同施工阶段场内道路、材料堆场的变化和场内交通繁忙时，安排交通疏导员进行疏导，确保车辆的畅通运行。夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明，施工道路应按规定设置警示灯，确保人员车辆安全。应急预案序号项目名称项目内容1天气突变应急预案如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。2车辆故障应急预案在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。3道路紧急施工应急预案项目部大件设备运输经过的路线需进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。因道路紧急开挖施工导致的通行受阻时，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保设备运输顺利通行。4道路堵塞应急预案在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；应服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过。5交通事故应急预案在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。6加固松动应急预案运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件设备进行重新加固。7货损、货差应急预案如货物在装车和交接过程中出现货损、货差，协助业主取得商检、保险公司的相关证明，确保业主利益。8机械故障应急预案在现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业。9不可抗力应急预案在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可