汽车修理基础知识(零件清洗)

汽车修理根底知识第四节零件的清洗一、零件清洗的目的零件在工作过程中，因为其工作环境，可能会产生很多油污、积碳、水垢、锈蚀等附着在零件外表或零件内部的污垢，假设这个污垢清理不及时，可能会影响零件性能。零件清洗的目的1、除油2、检验3、分类4、修理二、零件清洗的原那么保证满足对零件清洗程度的要求防止零件在清洗过程中的腐蚀确保平安操作讲究经济效益三、零件的污垢油污：油污是油在挥发过程中长久积累形成的污垢油污的危害：金属外表的油垢会慢慢的腐蚀金属1、油污积碳：积碳是燃料、润滑油在高温作用下的氧化产物积碳的产生的部位：节气门、燃烧室、进排气歧管积碳的危害：1、油耗增大2、发动机功率下降3、尾气排放污染物增多4、着车困难等2、积碳水垢形成的原因分析冷却系水垢的形成原因有两种:物理变化和化学变化。物理变化主要是指随着发动机的温度升高，硬水中的大量矿物质诸如硫酸钙之类呈过饱和状态析出，粘附在冷却系内壁上而形成水垢;化学变化主要是指硬水中某些矿物盐和杂质随温度的升高而发生化学反响，形成难溶解物质而沉积于冷却系内壁上。形成水垢的化学反响为Ca(HCO3)2=CaCO3↓+CO2↑+H2OMg(HCO3)2=MgCO3↓+CO2↑+H2O碳酸镁微溶于水后可继续与水反响，生成更难溶的氢氧化镁:MgCO3+H2O=Mg(OH)2↓+CO2↑(此反响很少)3、水垢水垢：主要成分是碳酸钙和氢氧化镁，还可能含有一定量的碳酸氢镁。形成：发动机加注了硬水发生部位：水道、水泵、节温器、散热器、气缸体危害：1、散热器散热性能下载2、冷却部件失效3、发动机水温高4、锈蚀锈蚀：金属外表与空气中的氧、水分及酸类物质接触而生成的各种氧化物引起的金属的破坏。锈蚀的危害：使金属产生不可逆转的损坏四、零件的清洗〔一〕清洗油污金属零件的清洗冷洗法：用煤油、柴油和工业汽油作为清洗剂热洗法：用碱溶液加温后作为清洗剂冷洗法简单、方便、迅速，但不平安〔防火防腐蚀〕；热洗法能加速溶液流动和降低油膜粘度，加上搅拌会加速油污从金属外表分类，加速清洗过程〔注意溶液的腐蚀性〕。非金属零件的清洗橡胶件的清洗：用酒精或制动液清洗，不得用油类或碱水清洗，以防零件发胀、变质皮质件的清洗：先用肥皂水清洗后，再用清水冲洗，擦干离合器、制动蹄摩擦片的清洗：少许汽油制动蹄摩擦片〔刹车片〕与刹车盘不可有油污：假设有油污会造成摩擦降低，影响刹车性能〔二〕去除积碳1、机械法除碳：利用专用的金属丝刷装在手电钻上进行刷洗，或用刮刀、铲刀进行刮除。2、机械法除碳的特点：方法简单，但去除不够彻底，容易在零件外表留下伤痕3、化学法除碳：将零件放在配制好的化学溶液中，浸放一段时间，使积炭软化松脱，然后将零件取出，用毛刷或棉丝擦除积炭，用热水洗净后使其枯燥。4、化学法除碳的特点：积碳不会自行脱落，需与机械配合去除。注意：要注意化学溶液是否对零件本身存在腐蚀〔三〕去除水垢发动机水道的形状比较复杂，一般不宜用机械方法去除水垢，只能采用化学方法除垢。〔1〕对碳酸盐类水垢可用苛性钠〔氢氧化钠〕溶液或盐酸溶液〔2〕对硫酸盐类水垢，先用碳酸钠溶液，再用盐酸溶液〔3〕对硅酸盐类水垢用苛性钠溶液清洗〔4〕磷酸三钠清洗法。先拆下节温器，向水箱参加事先配好的磷酸三钠溶液(按每升冷却水加10%的磷酸三钠溶液50~80ml比例)，然后启动发动机，运转十几分钟后停机不用;经过一晚上后放掉冷却液;再加同样用量的磷酸三钠溶液(做法同前)，如此重复几次，最后将冷却系溶液放出，并用清水冲洗两次，水垢即可消除。其化学反响为3CaCO3+2Na3PO4=Ca3(PO4)2↓+3Na2CO3

3CaSO4+2Na3PO4=Ca3(PO4)2↓+3Na2SO43Mg(OH)2+2Na3PO4=Mg3(PO4)2↓+6NaOH以上生成物中钠盐易溶于水，磷酸钙疏松易冲洗掉，磷酸镁那么象泥渣一般极易冲击。这种方法对缸体不会有腐蚀，因此适用于一切发动机，且清洗效果较理想〔四〕除锈除锈的方法机械法：用刮刀、砂纸和金属刷等进行，也有用喷砂法。酸蚀法：通过锈与酸之间的化学