工程机械液压系统分析-工程起重机液压系统检修

汽车起重机液压系统分析以Q2-8型汽车起重机为例1机构主要组成Q2-8型汽车起重机采用液压传动，最大起重量为80kN(幅度为3m时)，最大起重高度为11.5m，起重装置连续回转1机构主要组成Q2-8型汽车起重机

装上附加吊臂后(图中未表示)，可用于建筑工地吊装预制件，吊装的最大高度为6m1机构主要组成起重机液压系统包含支腿收放机构、回转机构、起升机构、吊臂变幅机构等5个部分，相对独立1机构主要组成液压泵、过滤器、安全阀、阀组A和B及支腿安装在下车体，其他液压元件安装在上车体。上、下车体之间油路通过中心回转接头连通1机构主要组成1.1支腿缸收放回路

四条支腿，液压缸驱动伸出或缩回M型中位换向阀，油路串联方式液压缸设有双向锁紧，保证支腿锁止安全，防止支腿自行滑落1机构主要组成1.2吊臂回转回路

液压马达通过蜗轮蜗杆减速箱和一对内啮合齿轮驱动转盘每分钟仅为1-3转，无液压马达制动回路手动控制，正转、停止和反转1机构主要组成1.3伸缩回路

吊臂由基本臂和伸缩臂组成伸缩臂套在基本臂之中，用伸缩液压缸来驱动吊臂的伸出和缩回为防止因自重而使吊臂下落，油路中设有平衡回路1机构主要组成1.4变幅回路

吊臂变幅由液压缸来改变起重臂的俯角角度为防止在变幅作业时因自重而使吊臂下落，在油路中设有平衡回路1机构主要组成1.5起降回路

低速大转矩定量液压马达来带动卷扬机工作，正转、反转通过改变汽车发动机转速调节起重机起升速度设有单作用闸缸的制动回路2液压系统工作原理1-液压泵2-过滤器3-手动换向阀4、12-溢流阀A、B-手动换向阀14、15、19-平衡阀7、11-双向液压锁21-单向节流阀液压泵工作压力为21MPa，排量为40mL/r，额定转速为1500r/min，通过中心回转接头从油箱中吸油输出压力油经手动阀组A和B输送到各个执行元件2液压系统工作原理溢流阀12调整压力为19MPa主换向阀为手动型式A阀组控制支腿动作B阀组控制大臂、变幅、回转及起升2液压系统工作原理2液压系统工作原理2.1前支腿回路进油路：取力箱→液压泵→多路换向阀1中的阀A→两个前支腿缸进油腔2液压系统工作原理2.1前支腿回路回油路：两个前支腿缸回油腔→多路换向阀1中的阀A→阀B中位→旋转接头9→多路换向阀2中阀C、D、E、F的中位→旋转接头9→油箱2液压系统工作原理2.2后支腿回路进油路：取力箱→液压泵→多路换向阀A的中位→阀B→两个后支腿缸进油腔2液压系统工作原理2.2后支腿回路回油路：两个后支腿缸回油腔→多路换向阀1中的阀A的中位→阀B→旋转接头9→多路换向阀2中阀C、D、E、F的中位→旋转接头9→油箱2液压系统工作原理2.3吊臂回转回路进油路：取力箱→液压泵→多路换向阀A、阀B中位→旋转接头9→多路换向阀2中的阀C→回转液压马达进油腔2液压系统工作原理2.3吊臂回转回路回油路：回转液压马达回油腔→多路换向阀2中的阀C→多路换向阀2中的阀D、E、F的中位→旋转接头9→油箱2液压系统工作原理2.4伸缩回路进油路：取力箱→液压泵→多路换向阀A、阀B中位→旋转接头9→多路换向阀C中位→换向阀D→伸缩缸进油腔2液压系统工作原理2.4伸缩回路回油路：伸缩缸回油腔→多路换向阀2中的阀D→多路换向阀2中的阀E、F的中位→旋转接头9→油箱2液压系统工作原理2.5变幅回路进油路：取力箱→液压泵→阀A中位→阀B中位→旋转接头9→阀C中位→阀D中位→阀E→变幅缸进油腔2液压系统工作原理2.5变幅回路回油路：变幅缸回油腔→阀E→阀F中位→旋转接头9→油箱2液压系统工作原理2.6起降回路进油路：取力箱→液压泵→多路阀A中位→阀B中位→旋转接头9→阀C中位→阀D中位→阀E中位→阀F→卷扬机马达进油腔2液压系统工作原理2.6起降回路回油路：卷扬机马达回油腔→阀F→旋转接头9→油箱3液压系统工作特点安全阀过载保护手动换向阀操纵液压缸或马达运动方向及速度液压缸或马达驱动执行机构3液