套筒定位法桥梁钢筋笼制安施工工法

1备，桥梁钢筋笼采用滚焊机分节段将主筋对接接长场，用吊机将节段钢筋笼吊起和被接段钢筋笼对接接长对接不到位，钢筋笼主筋间距不圴匀，钢筋保护层合格率对这些问题，浙江交工金筑交通建设有限公司和浙江交工定位法桥梁钢筋笼制作安装施工技术，应用于绍诸高速诸制成工法。工法核心关键技术经浙江省交通运输厅组织的2.0.1可提高钢筋笼加工安装质量。采用套筒定位法加工钢筋2.0.2操作简便。分别将第一节段钢筋笼各主筋穿进定位套筒，然后将下一节主筋穿进定位套筒內，通过观察孔确认两节段主筋端头丝头紧贴无空隙、轴线无偏位后用电2.0.4施工成本低。采用套筒定位法钢筋笼对接接长施工技术，减少工人钢筋段钢筋笼各主筋上，将第二节段钢筋笼各主筋插入并紧贴于第一节段钢筋笼主筋端头丝头，将定位套筒居中于两节段钢筋笼主筋端头位置并作临时固定，通过观察孔检查两节段主筋端2螺母头丝头对接接头无空隙、偏位后，用电动扳手将调节螺栓拧紧固定两节段钢筋笼主筋，第二节段钢筋笼加工完成后拆除定位套筒，依次循环施工下节段钢筋笼，然后将节段钢筋笼运送螺母定位套筒观察孔螺栓定位套筒 观察孔螺栓3定位套筒螺母螺栓 1钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂2钢筋应根据配料单进行下料，先断长料后断短料，尽量减少接头，降低损耗。接头应3钢筋笼主筋应用全自动墩粗冷挤圧机和全自动直螺纹旋切机进行墩粗、绞丝，验收合4钢筋笼采用数控钢筋笼滚焊机加工制作，第一节段钢筋笼加工完成后，在主筋一端套入旋转至定位套筒中部，见图5.2.4-1定位套筒安装图，用电动扳手将定位套筒螺栓拧紧固45将下一节段钢筋笼的主筋分别穿入各定位套筒，且与第一节段钢筋笼各主筋端头丝头对接紧贴，见图5.2.4-3上下节段钢筋笼主筋对接图，通过观察孔观察上、下两节段钢筋笼主筋接头紧贴、到位后，见图5.2.4-4钢筋笼主筋对接图，用电动扳手将定位套筒调节螺栓56在定位套筒安装固定后，进行下一节段钢筋笼加工制作，见图5.2.4-6滚焊机加工钢6筋笼图，施工完成后分别拆除定位套筒并将钢筋笼移出数控钢筋笼滚焊机区域，依次循环加将钢筋笼吊起后，在空中进行翻转直至钢筋笼垂直于地面，即汽车吊主钩一端继续提升，而汽车吊副钩一端持续下放或停止，直至整个钢筋笼直立为止，然后将钢筋笼移至桩基或墩柱上方，通过缆风绳定位后慢速下放并对准已安装钢筋笼主筋，检查验收上下节段主筋端头丝12374567142Φ28~Φ32536Φ28~Φ32机机87.2.1钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯7.2.3钢筋机械接头加工时，端头钢筋不饱满的必须切钢筋笼在运输、吊装过程中，应采用型钢作临时8.0.1起重设备必须由专业人员持证上岗操作，定责定岗，严格按9钢筋笼加工安装时要进行适当的隔离，注意闭人10.0.1钢筋定位套筒可重复周转使用，增加了材料周转次数，降低了材料使用消耗，10.0.2采用定位套筒法钢筋笼制安施工，减少钢筋笼主筋接长对接施工时间，降底工人劳动强度，有利于推进工艺标准化、规范化，提高了钢筋笼制安质量和施工效率，节约了10.0.3采用本工法施工，减少机械设备安装时间，提高机械设备利用率，节约了施工本工法与传统钢筋笼加工及机械吊装钢筋笼对接接长安装施工相比，可节约汽车吊机械台班费和人工安装费用，加快了施工进度。以绍诸高速诸暨延伸线工程第二合同段和杭绍台0.2h，累计节约施工时间1722.6h（折算施工时间31.5d节约成本62本工法避免了钢筋笼对接接长时，主筋易偏位、主筋端头丝头间存在空隙等施工问题，减少了工人的劳动强度，钢筋笼制作安装速度快、合格率高，有利于施工工艺标准化和规范本工程采用定位套筒法桥梁钢筋笼制作安装施工方法，具有钢筋笼主筋接长对接接头质量好、主筋骨架间距均匀、保护层合格率高、施工操作方便、安全