物流管理概论第三章运输管理

第三章运输管理运输概述各种运输方式的选择运输合理化123主要内容1第一节运输概述什么是运输运输的功能运输的作用123主要内容2运输是指利用各种运输工具〔火车、汽车、轮船、飞机等〕，使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移，以改变“物〞的空间位置为目的的活动，是物流的主要功能。运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。生产领域的物流活动一般在企业内部进行，也称为“厂内运输〞，或“物料搬运〞；流通领域的物流活动是商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。从物流网点到用户的末端运输称为“配送〞。一、什么是运输3.二、运输的功能实现物品在空间上的移动是运输的第一大功能。将物品从原产地转移到目的地，这是运输创造的“空间价值〞。 运输的另一大功能是物品在运输期间的短时存储。运输过程中有时需要短时〔几天〕停留，如果临时租用仓库，就要发生较多的装卸本钱和存储本钱，此时利用运输工具临时存储可能是合理的选择。1.实现物品在空间位置的移动2.物品短时存储4.55.三、运输的作用1、运输是物流系统中两个最重要的环节之一2、运输是物流系统中最具增值效用的环节之一，也是

物流系统功能的核心3、运输是实现物流合理化的关键4、运输是“第三利润源〞的主要源泉运输本钱占物流总本钱的比重很大6.四、运输的原那么1.及时缩短物品待运和在途时间，准时把货物送到指定地点，尽量做到门对门的效劳。2.准确运输无错、不乱、手续交接清楚，责任明确，准确无误的完成运输。3.经济以物流系统或供给链总本钱最低、综合效益最好为原那么来选择运输方式及运输工具。4.平安确保运输过程中人、物、设备的平安。7.四、运输系统在一定的时间、空间内，由运输过程所需要的假设干要素组成的相互作用、相互依赖的具有特定物流运输功能的有机整体。运输系统的参与者：承运人：使用运输工具从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。托运人：与承运人订立货物运输合同的单位或个人。收货人：货物运输合同中托运人指定的提取货物的单位或个人。政府：对运输市场进行监督、管理和调控的政府有关机构和交通各级管理部门。8.四、运输系统货运代理：接受货主或承运人委托，在授权范围内，代表货主办理进出口货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、租船订舱等业务，或代表承运人承揽货物的机构或个人。货物运输代理〔为货主代理〕租船代理〔租船代理人和船东代理人〕船务代理〔为承运人代理〕咨询代理〔信息咨询效劳〕9.第二节各种运输方式的选择运输方式的类型不同运输方式的比较集装箱运输123主要内容国际多式联运4综合运输及综合运输体系510一、运输方式的类型〔一〕按运输设备、运输工具及线路的不同1、铁路运输2、公路运输3、水路运输4、航空运输5、管道运输11.〔二〕按运输的协作程度1、一般运输2、联合运输〔三〕按运输中途是否换载1、直达运输2、中转运输12.〔四〕按运输的范围1、干线运输2、支线运输3、二次运输4、末端运输5、厂内运输13.二、不同运输方式的比较〔一〕铁路运输铁路运输具有全天候、大批量、长距离、低本钱、高效率的特点，主要承担长距离、大批量、低附加值的货物运输，是在我国综合运输体系中起骨干力量的重要运输方式。14.1、铁路运输的优点：运载能力强〔一列货车可装载2000～3500吨货物，重载列车可装载20000吨货物，高于公路和航空，低于水路〕运输速度快〔时速一般在80～120公里，高速铁路运行时速可达210～340公里，低于航空，高于其他〕运输本钱低〔单位运输本钱比公路、航空低得多〕运输能耗低〔每千吨·公里能耗为汽车运输的1/13，航空运输的1/174，仅高于水路运输〕通用性能好〔能运输各类货物，可实现背驮运输、集装箱运输及多式联运〕平安可靠〔不存在交通拥挤问题，根本不受天气影响〕15.2、铁路运输的缺点：灵活性差〔只能沿固定路线运行，不能实现“门到门〞的运输〕运输时间长〔在运输过程中需要编组、解体和中转改编等作业〕货损率较高〔装卸次数较多造成货损或灭失事故较多〕铁路设施修建本钱高〔单线造价为100-300万元/公里，复线造价400-500万元/公里〕短距离运输本钱高〔经济运输里程在800公里以上〕16.3、铁路运输的适用范围：适合于内陆地区大宗低值货物的中、长距离运输适合于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输适合于散装货物〔如煤炭、金属、矿石、谷物等〕和灌装货物〔如化工产品、石油产品等〕的运输17.18.〔二〕公路运输公路运输是现代运输的主要方式之一。公路运输由公路和汽车两局部组成。19.〔二〕公路运输1、公路运输的优点：公路覆盖面广机动灵活〔可实现“门到门〞的运输〕快捷准确〔停留、转换少〕包装本钱低，货物损失小近距离的中、小量的货物运输，运费廉价投资少，效益高20.〔二〕公路运输2、公路运输的缺点：运输能力小〔每辆载货汽车只能运送5～12吨货物〕运送能耗高〔是铁路运送的10～15倍，水路运送的11～19倍〕单位运价高〔是铁路运送的11～17倍，水运的27～43倍〕平安可靠性差〔公路易发生堵塞和交通事故〕经济运距〔200公里〕21.〔二〕公路运输3、公路运输的适用范围：适合于内陆地区中、短距离运输的独立运输适合于物流中心〔配送中心〕的配送运输补充和衔接其他运输方式〔铁、水、航空〕22.23.〔三〕水路运输水路运输由船舶、航道和港口所组成。1．远洋运输2．沿海〔近海〕运输3．内河运输24.〔三〕水路运输水路运输的特点：优点：运量大、本钱低、污染小缺点：速度慢、受气候影响大、准时性差经济运距：2000公里25.〔四〕航空运输航空运输的特点：优点：速度快、不受地形限制、运输质量高缺点：本钱高、运输受天气影响大26.Ⅱ、航空港航空港又称机场，是航空线的枢纽，它供执行客货运业务和保养维修飞机、起飞、降落使用。航空港按照设备情况可分为根本航空港和中途航空港。航空港按其下垫的性质又可分为陆上航空港和水上航空港。27.Ⅲ、航空线

航空线是指在一定方向上沿着规定的地球外表飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空交通线。航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机或专机飞行。航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内航空干线和地方航线三种。28.〔五〕管道运输管道运输是一种相对特殊的运输方式，是指利用管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。29.〔五〕管道运输管道运输的特点：优点：运量大、本钱低、耗能少、占地面积小、效率高、不受天气影响、运输平安可靠。缺点：速度慢、专业性强、可运货物种类有限30.Ⅱ、管道运输的形式1．原油管道2．成品油管道3．天然气管道4．煤浆管道31.32.五种运输方式的运营特征比较运营特征铁路公路水路航空管道运价32514速度43152灵活性35241可靠性24135能力53412适应性35421合计2022171615注：得分越高，运输的效果越好33.三、多式联运多式联运是一种综合性的运输方式，是将两种或两种以上运输方式〔运输工具〕连接起来，实现多环节、多区段相互衔接的接力式运输。多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等多种运输方式。以集装箱运输或集装箱货物为主体。34.从某种意义上讲，多式联运就是集装箱多式联运。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输，通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即：将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。35.构成多式联运的条件必须具有一个多式联运合同；运输过程中使用一份全程的多式联运单据；至少使用两种运输方式，且实现连续运输；运输全程用单一费率计费；多式联运经营人对货物的运输全程负责。36.多式联运的优点1.统一化、简单化2.减少中间环节

提高运输质量3.降低运输本钱4.扩大运输经营人业务范围实现合理运输〔无论多远、需使用几种运输方式，均由多式联运经营人负责办理，货主只需办理一次托运、订立一份合同、办理一份保险〕〔以集装箱为运输单元，中途无需装箱、理货，中转装卸快，货物破损、被盗少〕〔可得到优惠运价，可降低装卸本钱和保险费用，可简化制单和结算手续〕〔可以打破单一运输方式经营的局限性，扩大业务范围〕37.多式联运的几种方式公铁联运陆海联运陆空〔海空〕联运大陆桥运输38.1.公铁联运

是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上，由铁路完成城市间的长途运输，再由卡车完成城市内的短途运输。这种方式非常适合城市间物品的配送。2.陆海联运是指陆路运输〔公路、铁路〕与海上运输一起组成的联合运输方式。先由火车或汽车将货物运至海港，再由船舶将货物运送到国外的目的地。39.3.陆空联运4.陆海空联运先由内地起运，用汽车把货物运至机场，然后由飞机空运至国外的中转站，再由汽车陆运至目的地。采用陆空联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。是指陆路运输〔公路、铁路〕、海上运输与航空运输一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港，再用船舶将货物运送到国外的海港，然后用飞机将货物运到目的地。40.5.大陆桥运输是指使用铁路或公路系统作为桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的一种运输方式。目前世界上主要的大陆桥：〔1〕西伯利亚大陆桥〔日本---俄罗斯---欧洲---西亚〕〔2〕新亚欧大陆桥〔连云港---霍尔果斯---哈萨克斯坦---西欧---鹿特丹〕〔3〕北美大陆桥〔美国大陆桥、加拿大大陆桥〕41.北美大陆桥——是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海〞联运。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。西伯利亚大陆桥——是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西怕利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。42.新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３条线路抵达荷兰的鹿特丹港。43.第三节运输合理化运输合理化与不合理运输不合理运输的表现形式运输合理化的影响因素123主要内容运输合理化的途径444运输合理化——是从物流系统的总体目标出发，在有利于生产，有利于市场供给，有利于节约流通费用、运力和劳动力的前提下，使货物走最短的路程，经最少的环节，用最快的时间，花最省的费用，从生产地运往消费地。不合理运输——是指在组织货物运输的过程中，违反货物流通规律，无视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，造成运力浪费、运输时间长、运输本钱高的现象。一、运输合理化与不合理运输45.二、不合理运输的表现形式1、单程空驶 这是因车辆调度不当，货源方案不周、运输工具选择不合理造成的起程或返程空车行驶，这是不合理运输的最严重形式之一。武汉上海满载空载46.2、对流运输〔相向运输〕 对流运输是指同类货物违反近产近销原那么，在同一条〔或平行〕路线上朝着相向方向、而与对方运程的全部或一局部发生重叠交错的运输称为对流运输。这是不合理运输最突出的一种。二、不合理运输的表现形式47.2、对流运输〔相向运输〕二、不合理运输的表现形式抚顺平顶山天津重庆北京长沙郑州深圳690900850237048.例：有一条公路A—D，全长400公里，其中B、D为煤炭供给点，以△表示，A、C为煤炭的销售点，以□表示，各站点煤炭供求数量及站点间距离，如以下图所示，问如何组织运输最为合理？ABCD-3000t-500t+500t+3000t100km100km200km解：有两种调运方案。ABCD3000t500tABCD2500t500t500t方案1125万tkm方案2115万tkm49.二、不合理运输的表现形式3、过远运输

过远运输是指调运物资舍近求远，近处有资源不调用从远处调用，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。

过远运输是一种明显的不合理运输形式。50.3、过远运输甲地乙地A地B地550760870980过远运输线路合理运输线路

销地

产地

A地B地甲地15吨×870km乙地15吨×980km

销地产地

A地B地甲地15吨×550km乙地15吨×760km过远运输合理运输过远运输27750吨km合理运输19650吨km51.二、不合理运输的表现形式4、迂回运输这是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不选取，却选择路程较长的路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输具有一定的复杂性，不能简单认定，只有当方案不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输。如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪声、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回，不能称为不合理运输。52.如：从常德运送货物到邵阳，不走常邵高速，而绕道常长、长邵高速经长沙、湘潭再到邵阳。见右图：53.二、不合理运输的表现形式5、重复运输重复运输是指货物在运输过程中中途卸下，未经任何处理，又重新装运至目的地；或者同种物品在同一地点运进又同时运出的现象。重复运输的最大缺点是增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用，加大了货损。6、倒流运输货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。54.二、不合理运输的表现形式7、运力选择不当是指没有根据各种运输工具的优缺点进行选择，而选择了不适当的运输工具。如：弃水走陆、铁路及大型船舶的过近运输等。8、托运方式选择不当 如：可以整车运输的，却选择了零担运输；可以直达运输的却选择了中转运输。55.1、运输距离 运输距离的长短是影响运输合理化的一个根本的因素。运输时间、运费、货物损失、车辆或船舶周转等经济指标都与运输距离有着直接或间接的联系。2、运输环节 每增加一次运输，不但会增加各种运费，还会使得围绕运输的各个附属物流活动，如装卸、搬运、包装等大幅度增加，各项经济指标也会相应下降。3、运输工具 根据实际需要合理选择运输工具，按运输工具特点进行装卸，就可以最大限度地发挥运输工具的作用。三、运输合理化的影响因素56.4、运输时间运输时间短，有利于充分发挥运力的作用；有利于货主资金的周转；有利于运输线路通过能力的提高。5、运输费用运输费用在整个物流费用中占有很大的比重，是衡量运输经济效益的一项重要指标，运费的上下在很大程度上影响了物流系统的竞争能力。运费的上下无论对货主企业或运输商来说，都是运输合理化的重要目的之一。运费的判断是对各种运输合理化实施是否有效的最终判据之一。上述这5个因素之间，即互相联系，又互相影响，甚至有时是互相矛盾的。所以在考虑如何选择合理化的运输形式时，必须进行全盘考虑，寻求最正确的运输方案。57.1、提高运输工具实载率

四、运输合理化的途径

实载率有两个含义：

提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定运输能力，减少车船空驶和不满载行驶的里程与时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。58.2、使用合装整车运输

由于在运输中存在着规模经济效应，运输批量越大费率越低，还可以得到折扣，因此将品种不同但发往同一目的地的小批量货物，由物流企业合并成大批量货物进行运输，从而降低单位运输本钱，这也是第三方物流企业常用的提高运输工具利用率的措施。59.直达运输的核心就是减少中转环节，把货物从生产地直接运送到消费地，从而提高运输速度，降低装卸费用，减少货物损坏。直线运输，是在组织货物运输的过程中，按照物品的合理流向，选择最短的路线，防止迂回等不合理现象。直达运输与直线运输的合理性是一致的，通常合称为直达直线运输。直达直线运输的合理性是有一定条件的，不能认为直达一定优于中转，直线一定好于迂回。在特定的情况下，需要从物流系统整体优化和客户实际需求出发，来判断其合理性。3、开展直达直线运输 60.4、“四就〞直拨运输 一般批量到站或到港的货物，首先要进批发部门的仓库，然后再按照程序分拨或销售给客户。这样一来，往往出现不合理运输。“四就〞直拨运输那么是不运进流通批发仓库，采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中间环节。“四就〞直拨运输和直达直线运输是既有联系又有区别的两种合理运输形式。直达直线运输一般是远距离、大批量的运输，而“四就〞直拨运输是近距离、小批量的运输。61.主要形式含义就厂直拨物流部门从工厂收购产品，不经过中间仓库和不必要的转运环节，直接调拨给销售部门或直接运往目的地的方式就车站/码头直拨物流部门对外地到达车站/码头的货物，经交接经验收后，直接分拨或运送给各销售部门就仓库直拨在货物发货时越过逐级的层层调拨，省略不必要的中间环节，直接从仓库拨给销售部门就车船过载对外地用车、船运来的货物，经交接验收后，不在车站或码头停放，不入库保管，随即通过其他运输工具直接运至销售部门62.第四节运输管理决策物流运输决策运输优化模型12主要内容63宏观运输决策〔各级运输规章的制定，包括运输市场管理、运输收费、运价制定、运输资质确认和运输效劳标准等〕微观运输决策〔企业运输决策，包括企业运输业务以及第三方物流公司的运输规划和管理决策等〕一、物流运输决策64.2023/11/3065运输决策的内容：自营：运输方式选择、运输网络设计、运输线路规划、运输设备更新外包：运输方式选择、承运商选择、承运商评估与管理一、物流运输决策65.2023/11/3066自营物流的优势：业务控制盘活企业原有资产降低交易本钱防止商业秘密的泄露提高企业品牌价值一、物流运输决策66.2023/11/3067自营物流的劣势：资源配置不合理管理机制约束与资源约束一、物流运输决策67.2023/11/3068适宜自营运输的几种情况：通过自营能够比竞争对手利用群众化的第三方物流，以更低的本钱和更快的速度，形成自己的特色。物流资源是企业所稀缺的、有价值的、一般竞争企业难以模仿的。自营物流系统能变成企业的价值创造体系，并成为衍生新业务开展的源泉。通过战略构造，自营物流，能保持企业内部资源的一致性，就能与品牌、技术、治理结构有机结合形成合力。一、物流运输决策68.2023/11/3069外包：企业整合利用其外部最优秀的专业化资源，从而到达降低本钱、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的一种运作和管理模式。物流运输外包：企业将物流运输业务委托给第三方物流公司完成，从而集中精力开展主要业务。一、物流运输决策69.2023/11/3070物流运输外包的优势：业务优势：使企业获得自身不能提供的效劳；获取与物流相关的新兴科技；突破企业资源和资金限制。本钱优势：降低企业物流运作本钱；防止盲目投资，使物流本钱可见度增强；减少固定资产投资，加速资本周转。客户效劳优势：信息网络和配送网络优势；设施优势；专业筹划和运作能力。一、物流运输决策70.2023/11/3071物流运输外包的劣势：制度因素：风险因素：3PL素质问题、企业物流资源处理问题、交易本钱、风险信用问题。一、物流运输决策71.2023/11/3072自营与外包比较分析：自营运输：具有可靠性高，应对紧急事件能力强，有利于改善与客户关系和保护商业机密等优点，但专业化程度不够。运输外包：可以使企业专心于开发自己的核心竞争力，但是增加了交易本钱，也增加了对运输控制的难度。一、物流运输决策72.2023/11/3073物流运输自营与外包定量分析：某工厂的产品要运往销售地，有两种方案可供选择，即自营和外包。如果自己运输，需要购置运输和装卸设备，折旧本钱为12万元/年；此外，运输每件产品的本钱为40元。如果外包，即委托给社会专业运输公司运输，每件需支付运费100元。通过对该企业能力和销售历史资料的分析和预测，该产品的运输量分布如下表所示：试分析如何选择？一、物流运输决策产品运输量（X）10001500200025003000概率（%）202530151073.2023/11/3074