基于TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的研究的开题报告_第1页
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基于TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的研究的开题报告1.研究背景和意义混合动力汽车作为新能源汽车的一种，具有燃油经济性高、环保、安全、节能等优点，在未来的发展中具有广阔的市场空间。而整车控制器作为混合动力汽车的核心部件，其质量和性能对车辆的整体性能和稳定性具有至关重要的作用，在开发混合动力汽车时需对整车控制器进行充分研究和优化。2.研究内容和目的本次研究将基于TC1766并联式混合动力汽车整车控制器进行深入研究，主要研究内容包括：（1）整车控制器硬件设计，包括控制器电路设计、模块设计、信号采集和转换、通信等部分；（2）整车控制器软件设计，包括嵌入式系统设计、控制算法设计、通讯协议设计等部分；（3）整车控制器仿真测试，通过MATLAB/Simulink等软件进行系统仿真分析和测试，验证整车控制器的性能和稳定性。本次研究旨在实现高效、可靠、灵活的混合动力汽车整车控制器，提高混合动力汽车的安全性和性能，为混合动力汽车的应用和推广提供支持和保障。3.研究方法和技术路线本次研究将采用以下研究方法和技术路线：（1）搜集相关文献，对混合动力汽车技术、整车控制器技术进行深入研究和分析；（2）进行TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的硬件设计和实现，包括电路设计和模块设计等；（3）进行TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的软件设计和实现，包括嵌入式系统设计、控制算法设计、通讯协议设计等；（4）进行TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的仿真测试，通过MATLAB/Simulink等软件进行系统仿真分析和测试。4.预期结果和成果本次研究预期结果如下：（1）实现TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的硬件设计和实现；（2）实现TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的软件设计和实现；（3）进行TC1766并联式混合动力汽车整车控制器的仿真测试，验证整车控制器的性能和稳定性；（4）提出一种高效、可靠、灵活的混合动力汽车整车控制器设计方案，为混合动力汽车的应用和推广提供支持和保障。5.参考文献[1]陈思聪.基于单片机的混合动力汽车控制器设计[D].华南理工大学,2007.[2]刘雄.基于DSP的混合动力汽车整车控制器设计[D].湖南大学,2013.[3]王旭.基于ARM的混合动力汽车控制器设计[D].天津大学,2016.[4]钱鹏.混合动力汽车电控系统技术发展研究[J].传感器与微系统,2015(9):37-3

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