WS煤化公司甲醇合成塔的运输方案-分析解析

WS煤化公司甲醇合成塔的运输方案

——案例分析小组成员***班第**小组小组成员简介

***〔组长〕《撰写总结手稿》***〔组员〕《争论记录手稿》***〔组员〕《查阅资料》***〔组员〕《查阅资料》***〔组员〕《PPT制作》名目1.运输方案梗概2.背景信息3.重点问题争论过程4.生成结论运输方案梗概运输对象：甲醇合成塔设备

运输起点：辽宁省葫芦岛市运输终点：重庆WS煤化公司装车加固方案

考虑设备和路况的实际状况，该设备从重庆码头到ws煤化公司的大路运输过程中承受两种装车运输方式，即从重庆上高速至ws下高速这路段，承受动力鹅颈+10轴线液压板+12米载货平台装车方式运输。在ws下高速之后在进展换装，将甲醇合成塔换装到10轴线液压板上。捆绑加固及运输留意事项如下：〔1〕装车时，甲醇合成塔的重心必需放置在车板纵向中心线上，防止偏载。〔2〕装车时，在支座和甲醇合成塔之间垫胶皮或草垫，防止甲醇合成塔滑移。〔3〕依据《货物装载加固防磨规章》，对甲醇合成塔进展捆绑加固。〔4〕在钢线绳与甲醇合成塔接触的部位，必需加垫棉垫或胶垫，防止设备外表磨损。〔5〕在运输途中，依据道路状况掌握车辆速度，防止车辆猛烈颠簸。背景信息一、甲醇合成塔二、运输的概念三、运输的地位四、运输的方式

1.运输方式的种类2.可能运输方式的优、缺点五、运输合理化的意义一、甲醇合成塔甲醇合成塔状况表：二、运输的概念运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地将，它是在不同的地域范围内〔如两个城市、两个工厂或两个物流结点〕，以转变“物”的空间位置为目的，实现物流的空间效应。运输一般分为运输和配送。关于运输和配送的区分，有很多不同的观点，可以这样来说，全部物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。因此，可以说运输是指整体，配送则是指其中的一局部，而且配送的侧重点在于一个””配””字，它的主要意义也表达在””配””字上；而””送””是为最终实现资源配置的””配””而效劳的。三、运输的地位1、运输是物流的主要功能要素之一按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但转变了物的时间状态，也转变了物的空间状态。而运输担当了转变空间状态的主要任务，运输是转变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成转变空间状态的全部任务。2、运输是社会物质生产的必要条件之一3、运输可以制造“场所效用”场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于转变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了投入产出比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲,也相当于通过运输提高了物的使用价值。4、运输是“第三利润源”的主要源泉。四、运输的方式运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、大路、航空、水路和管道运输五种。1、铁路运输的优、缺点优点：运量大、运价低且运距长。安全性能高，事故率低。速度快缺点：敏捷性差，难以实现门到门的运输效劳。投资大，建设周期长。短距离的运费高。营运缺乏弹性。(中国铁路网络)

鉴于以上特点，铁路运输适于担当长距离、大批量的货物运输。

2、水路运输的优、缺点优点：运量大。能耗小，本钱低廉。航道投资省。缺点：运输速度较慢。受自然条件影响大等。鉴于以上特点，水路运输适用于担当运距长、运量大、时间性不强的各种大宗货物的运输。3、大路运输的优、缺点优点：敏捷性强，可以实行“门”到“门”的运输。全程速度快，适于短距离中小批量货物的运输，其运量相对较低。货损货差小。缺点：运量小，能耗运量小。长距离运输能耗大、本钱高。污染环境严峻，如噪声、废气等。〔中国国道大路网络〕鉴于以上特点，大路运输适于担当近距离、小批量的货物以及水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货物运输。五、运输合理化的意义由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度运输上依靠于运输合理化。在物流过程中，运输的合理化是从物流的总体目标动身，运用系统理论和系统工程原理及方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。合理组织运输，不仅有利于社会再生产的进程，促进国民经济持续、稳定、协调的进展，而且能降低物流本钱，加快物流速度，提高物流综合效率，对我国现代物流的进展有着重大的影响意义。重点问题争论过程案例争论题：试评价该船运和大路联合运输方案的合理性争论过程：我们小组针对争论题，提出了以下四种运输方案：1.全程使用航空运输2.全程使用大路运输3.使用铁路和大路的联合运输4.承受水运和大路联合运输的方式

因此我们小组对以上四种进展争论分析其合理性。第一种方案是空运。使用空运的本钱高，载重量小，无法承受甲醇合成塔的190吨的重量，并且甲醇合成塔的体积也很浩大，飞机是确定无法运输的，所以排解此方案。生成结论经过本小组争论与分析，结论如下：水上航道四通八达，通航力量几乎不受限制，而且节省投资；大路机动敏捷，适应性强，可实现“门到门”之大运输，在中途运输中，运送速度较快。因此承受海路联运对于此项运输有利。其次种方案是全程使用大路运输。大路运输本身本钱就高，并且在这个长达3700公里的运输过程中还会有很多重量限制的制度，司机也会在长时间的工作下精神不济，这是开车的大忌。所以排解此方案。第三种方案是铁路和大路联合运输方案。铁路的运输本钱低，时间较快，承载量较大，但是甲醇合成塔的外径〔包括入孔和法兰接口〕约为4.65米，同时铁路运输的高度和载荷量的限定比大路苛刻，所以用铁路把甲醇合成塔从辽宁葫芦岛运到重庆是比较困难的，至于之后的从重庆到WS公司用大路运输是合理性的，大路可以实现“门到门”的运输，运输速度快，机动敏捷，适应性强。所以此方案存在肯定合理性。第四种方案承受水运和大路联合运输的方案。船运的本钱低，载荷量大，并且水上航道四通八达，通海力量几乎不受限制，但是运输时间较长，受气候影响大，但出海前确定会进展气候查看的。甲醇合成塔用船运运输是没有问题的，比铁路方便。甲醇合成塔的体积对于大路运输来说，可以调整装车角度，降低运输高度，虽然在运输路线上有经过桥，但是只要不超过桥梁的承载量和高度就行。运输路线：从辽宁葫芦岛通过海运至上海，再通过江运至重庆码头，最终通过汽运到WS煤化公司，总共运输里程约3700公里。运输方式：船运与大路联合运输运输车辆：沃尔沃FH12、奔驰Z3354AS牵引车、动力鹅颈+10轴线液压挂车+12米载货平台。运输周期：运输路线的状况：〔1〕全程为高速大路，以WS下高速大路为起点，有效路面宽3.8米，红外线车轴检测仪高1.75米，宽5.14米，收费亭护栏距路边缘0.15米，右侧护栏高0.82米，大件车无法直接通过，需将右边护栏撤除，方可通过。(2)4公里处为桃子立交桥全长584米〔3〕6公里处有一桥梁，跨距5米，可以直接通过，必要时铺设桥板通过〔4〕8公里处为轮子坡收费站，有效路面宽4.45米，大件车无法直接通过，需局部撤除收费亭，方可通过。