机械设计课程设计说明书型砂搅拌机的传动装置-两级圆柱齿轮减速器

设计题目：型砂搅拌机的传动装置—两级圆柱齿轮减速器姓名：学号：专业班级：目录摘要………………第一章绪论 引言………………… 目的…………………第二章设计项目 已知数据…………… 传动方案的选择……………………电动机的选择………传动比的计算与分派………………传动参数的计算……………………各级传动零件的设计计算…………轴的尺寸设计——按许用应力计算………………联轴器的选择………键的选择——按轴颈选择…………转动轴承的选择……………………箱体及减速器附件说明……………转动轴承的外部密封装置…………第三章装配图设计…………第四章零件图设计…………第五章个人小结……………第六章参考文献…………绪论引言机械设计综合课程设计是对咱们一个学年内学习状况的考察，也是锻炼同窗自主创新、设计及试探的一项课题。本次机械设计课程设计的主题为“二级展开式圆柱齿轮减速器”，在设计进程中涉及到了很多在过去的一年中咱们所学到的知识，例如齿轮、轴和与它们相关的知识。这次是咱们第一次接触实际进行设计，相信无论对于咱们知识的强化仍是创新能力、试探能力都是一次锻炼和挑战。目的综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和画图技术，完成传动装置的测绘与分析，通过这一进程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配和表达等方面的知识，培育综合分析、实际解决工程问题的能力。设计项目已知数据设计要求：单班制工作，单向运行，有轻微的振动，启动载荷为名义载荷的倍，减速器成批生产设计大体参数：组号4-2碾盘主轴转速(r/min)15锥齿轮传动比i碾盘主轴扭矩（）750每天工作时数/h8传动工作年限/a10传动方案设计传动方案：电动机通过联轴器输入到双级圆柱齿轮减速器，其中高速级采用圆柱斜齿轮，低速级采用圆柱直齿轮。然后低速级通过联轴器,锥齿轮传动输入到磨盘上。设计图例：电动机的选择选用Y100L-6型三相异步电机，其参数如下：额定功率：启动转矩： 同步转速：1000r/min满载转速：940r/min伸出端直径：80mm(6)伸出端安装长度：60mm中心高度：100mm外形尺寸：380*205*245传动装置的总传动比的肯定与传动比的分派(1)总传动比的肯定原始数据给出准齿轮的传动比为，总传动比为940/15=63则减速箱的总传动比为i=63。i锥=(2)传动比的分派对于二级圆柱齿轮减速器，i1=~i2由此计算得：又i总=i1*i2*i锥i1=i2=计算传动装置的运动和动力参数(1)各轴的转速磨盘转轴：n3=n4*i3=15*=min3轴：n2=n3*i2=*=min2轴：n1=n2*i1=*=940r/min1轴：n1=nm=940r/min(2)各轴的输入功率主轴功率Td=9550*p4/nm，而n=15,T4=750,则p4=1178W联轴器的效率η1=，滚子轴承的效率η2=圆柱齿轮传动的效率η3=，锥齿轮传动的效率η4=传动系统各级之间的效率别离为:η01=η1=,η12=η2η3=,η23=η2η3=,η34=η1η22η3η4=系统的总效率为η=η01η12η23η34=η12η24η32η4=4轴：p4=p3η34=pdη12η24η32η4=1178Wp3=1280W3轴：p3=p2η23=pdη1η22η32=1280Wp2=1362W2轴：p2=p1η12=pdη1η2η3=1362Wp1=1419W1轴：p1=pdη01=pdη1=1419Wpd=1433W故选择1500W电动机(3)各轴的输出转矩电动机的输出转矩为Td=9550*pd/nm=9550*940=轴的输入转矩为：1轴：T1=Tdη01=轴：T2=T1i1η12=轴：T3=T2i2η23=磨盘轴的输入转矩为T4=T3i3η34=轴名转矩/转速(r/min)功率/Kw输入输出电机轴940高速轴940中间轴183．75低速轴磨盘轴75015运动和动力参数整理如下表：传动零件的设计计算六.设计高速级齿轮1．选精度品级、材料及齿数，齿型1）肯定齿轮类型．两齿轮均为标准圆柱斜齿轮2）材料选择．小齿轮材料为４０Ｃｒ（调质），硬度为２８０ＨＢＳ，大齿轮材料为４５钢（调质），硬度为２４０HBS，二者材料硬度差为４０HBS。３）运输机为一般工作机械，速度不高，故选用7级精度4）选小齿轮齿数Ｚ1＝２４，大齿轮齿数Ｚ2＝ｉ1·Ｚ1＝×24=,取Z2=125。5）选取螺旋角。初选螺旋角2．按齿面接触强度设计按式（10－21）试算，即１）肯定公式内的各计算数值（１）试选（２）由图１０－３０，选取区域系数（３）由图１０－２６查得（４）计算小齿轮传递的转矩=（５）由表１０－７选取齿宽系数（６）由表１０－６查得材料的弹性影响系数（７）由图１０－２１ｄ按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限（８）由式１０－１３计算应力循环次数=60940=（９）由图１０－１９查得接触疲劳强度寿命系数（１０）计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为１％，安全系数为S=1，由式１０－１２得２）计算（１）试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得==（２）计算圆周速度=s（３）计算齿宽ｂ及模数=1=b/h==（４）计算纵向重合度（５）计算载荷系数K已知利用系数按照v=s，７级精度，由图１０－８查得动载荷系数由表１０－４查得由图１０－１３查得假定，由表１０－３查得故载荷系数（６）按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式１０－１０ａ得=（７）计算模数24=3．按齿根弯曲强度设计由式１０－１７肯定计算参数（１）计算载荷系数（２）按照纵向重合度，从图１０－２８查得螺旋角影响系数（３）计算当量齿数（４）查取齿形系数由表１０－５查得（５）查取应力校正系数由表１０－５查得（６）由图１０－２０ｃ查得，小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限（７）由图１０－１８查得弯曲疲劳强度寿命系数（８）计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S＝，由式１０－１２得（９）计算大小齿轮的大齿轮的数据大设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取＝，已可知足弯曲强度。但为了同时知足接触疲劳强度，须按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是有=取，则,取4．几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为101mm２）按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数、、等没必要修正。计算大、小齿轮的分度圆直径计算大、小齿轮的齿根圆直径计算齿轮宽度1圆整后取；5．验算mm<100N/mm适合七.设计低速级齿轮1．选精度品级、材料及齿数，齿型1）肯定齿轮类型．两齿轮均为标准圆柱直齿轮2）材料选择．小齿轮材料为４０Ｃｒ（调质），硬度为２８０ＨＢＳ，大齿轮材料为４５钢（调质），硬度为２４０HBS，二者材料硬度差为４０HBS。３）运输机为一般工作机械，速度不高，故选用7级精度4）选小齿轮齿数Ｚ1＝２４，大齿轮齿数Ｚ2＝ｉ1·Ｚ1＝×24=84。2．按齿面接触疲劳强度设计由设计计算公式１０－９ａ进行试算，即肯定公式各计算数值试选载荷系数计算小齿轮传递的转矩由表１０－７选取齿宽系数由表１０－６查得材料的弹性影响系数由图１０－２１ｄ按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限（６）由式１０－１３计算应力循环次数60=（７）由图１０－１９查得接触疲劳强度寿命系数（８）计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为１％，安全系数为S=1，由式１０－１２得计算试算小齿轮分度圆直径，代入中的较小值=计算圆周速度v=s计算齿宽ｂ=1计算齿宽与齿高之比ｂ／ｈ=b/h==计算载荷系数K按照v=s，７级精度，由图１０－８查得动载荷系数假设，由表１０－３查得由表１０－２查得利用系数由表１０－４查得由图１０－2３查得故载荷系数（６）按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式１０－１０ａ得=（７）计算模数ｍm=d1/Z1=24=3．按齿根弯曲强度设计由式１０－５得弯曲强度的设计公式为肯定公式内的计算数值由图１０－２０ｃ查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图１０－１８查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取失效概率为１％，安全系数为S=，由式１０－１２得计算载荷系数（５）查取齿形系数由表１０－５查得（６）查取应力校正系数由表１０－５查得（７）计算大小齿轮的，并比较大齿轮的数据大设计计算mm对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数ｍ大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，可取有弯曲强度算得的模数，并就近圆整为标准值ｍ＝2ｍｍ。但为了同时知足接触疲劳强度，须按接触疲劳强度算得的分度圆直径d1=来计算应有的齿数。于是有Z1=d1/m1=2=取Z1=29大齿轮齿数取4．几何尺寸计算计算分度圆直径d1=m1d2=m1计算齿根圆直径df1=d1-2m=58-2=54df2=d2-2m=202-2=198计算中心距a=(d1+d2)/2=(58+202)/2=130计算齿宽=1取B2=60mmB1=65mm5．验算mm<100N/mm适合设计数据如图（高速）名称代号单位小齿轮大齿轮中心距amm101传动比i模数mm螺旋角β°齿数z21109分度圆直径dmm33170齿根圆直径mm30167齿顶圆直径mm齿宽bmm3540（低速）名称代号单位小齿轮大齿轮中心距amm130传动比i模数mmm2齿数z3275分度圆直径dmm58202齿顶圆直径damm62206齿根圆直径mm齿宽bmm6065九.减速器轴及轴承装置、键的设计1．１轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计１．输入轴上的功率P1=n1=940r/min转矩T1=２．求作用在齿轮上的力==３．初定轴的最小直径选轴的材料为４５钢，调质处置。按照表１５－３，取（以下轴均取此值），于是由式１５－２初步估算轴的最小直径112=输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径.为了使所选的轴直径与联轴器的孔径相适应,故需同时选取联轴器型号.联轴器的计算转矩Tca=KAT1,查表14-1,考虑到转矩的转变很小,故取KA=,则，Tca=KAT1==查《机械设计手册》，选用HL１型弹性柱销联轴器，其公称转矩为160000N·ｍｍ。半联轴器的孔径，故取半联轴器长度L＝42ｍｍ，半联轴器与轴配合的毂孔长度。４．轴的结构设计１）拟定轴上零件的装配方案（见下图）２）按照轴向定位的要求肯定轴的各段直径和长度（１）为知足半联轴器的轴向定位要求，１轴段右端需制处一轴肩，轴肩高度,故取２段的直径。半联轴器与轴配合的毂孔长度=30mm.，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故的长度应该比略短一点，现取（2）初步选择转动轴承参照工作要求并按照，初选型号6205轴承，其尺寸为，大体额定动载荷大体额定静载荷，，故,轴段7的长度与轴承宽度相同,故取(3)取齿轮左端面与箱体内壁间留有足够间距，取。为减小应力集中,并考虑右轴承的拆卸,轴段4的直径应按照６００５的深沟球轴承的定位轴肩直径肯定（4）轴段5上安装齿轮,为便于齿轮的安装,应略大与,可取.齿轮左端用套筒固定,为使套筒端面顶在齿轮左端面上,即靠紧,轴段5的长度应比齿轮毂长略短,若毂长与齿宽相同,已知齿宽,故取。齿轮右端用肩固定,由此可肯定轴段6的直径,轴肩高度,取,,故取为减小应力集中,并考虑右轴承的拆卸,轴段7的直径应按照６００５的深沟球轴承的定位轴肩直径肯定,即，（5）取齿轮齿宽中间为力作用点,则可得,，(6)参考表15－2，取轴端为，各轴肩处的圆角半径见CAD图。输入轴的结构布置5．受力分析、弯距的计算（１）计算支承反力在水平面上（２）在垂直面上总支承反力==２）计算弯矩并作弯矩图（１）水平面弯矩图（２）垂直面弯矩图（３）合成弯矩图==3）计算转矩并作转矩图T=T1=6．作受力、弯距和扭距图7．选用键校核键连接：联轴器：选单圆头平键（C型）齿轮：选普通平键（A型）联轴器:由式６－１，查表６－２，得，键校核安全齿轮:=查表6－2，得，键校核安全8．按弯扭合成应力校核轴的强度由合成弯矩图和转矩图知，C处左侧经受最大弯矩和扭矩，而且有较多的应力集中，故c截面为危险截面。按照式１５－５，并取，轴的计算应力由表１５－１查得，，故安全9．校核轴承和计算寿命校核轴承A和计算寿命径向载荷=轴向载荷由，在表１３－５取X＝。相对轴向载荷为，在表中介于－之间，对应的e值为－之间，对应Y值为－，于是，用插值法求得，故X=,Y=由表１３－６取则，A轴承的当量动载荷，校核安全该轴承寿命该轴承寿命校核轴承B和计算寿命径向载荷=当量动载荷<Cr，校核安全该轴承寿命该轴承寿命2．２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计1.输入轴上的功率P1=n1=min转矩T1=２．求作用在齿轮上的力高速大齿轮:==低速小齿轮:= =３．初定轴的最小直径选轴的材料为４５钢，调质处置。按照表１５－３，取，于是由式１５－２初步估算轴的最小直径112=;.这是安装轴承处轴的最小直径4．按照轴向定位的要求肯定轴的各段直径和长度（1）初选型号6206的深沟球轴承参数如下大体额定动载荷大体额定静载荷故。轴段1和7的长度与轴承宽度相同,故取，，(2)轴段3上安装低速级小齿轮,为便于齿轮的安装,应略大与,可取。齿轮左端用套筒固定,为使套筒端面顶在齿轮左端面上,即靠紧,轴段3的长度应比齿轮毂长略短,若毂长与齿宽相同,已知齿宽，取。小齿轮右端用轴肩固定,由此可肯定轴段4的直径,轴肩高度,取,,故取(3)轴段5上安装高速级大齿轮,为便于齿轮的安装,应略大与,可取。齿轮右端用套筒固定,为使套筒端面顶在齿轮右端面上,即靠紧,轴段5的长度应比齿轮毂长略短,若毂长与齿宽相同,已知齿宽，取。大齿轮左端用轴肩固定,由此可肯定轴段4的直径,轴肩高度,取,,故取。取齿轮齿宽中间为力作用点,则可得,，（4）参考表15－2，取轴端为，各轴肩处的圆角半径见CAD图。中间轴的结构布置5.轴的受力分析、弯距的计算1）计算支承反力：在水平面上在垂直面上：故总支承反力：2)计算弯矩在水平面上：在垂直面上：故=计算转矩并作转矩图T=T2=6．作受力、弯距和扭距图7．选用校核键１）低速级小齿轮的键由表６－１选用圆头平键（A型）由式６－１，查表６－２，得，键校核安全2）高速级大齿轮的键由表６－１选用圆头平键（A型）由式６－１，查表６－２，得，键校核安全8．按弯扭合成应力校核轴的强度由合成弯矩图和转矩图知，2处当量弯矩最大，而且有较多的应力集中，为危险截面按照式１５－５，并取由表１５－１查得，，校核安全。9．校核轴承和计算寿命１）校核轴承A和计算寿命径向载荷轴向载荷,查表13-5得X=1,Y=0,按表13-6,,取,故因为，校核安全。该轴承寿命该轴承寿命２）校核轴承B和计算寿命径向载荷当量动载荷，校核安全该轴承寿命该轴承寿命66011h查表13-3得预期计算寿命，故安全。3.３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计１．输入轴上的功率P3=Kwn3=min转矩T3=2．第三轴上齿轮受力3．初定轴的直径与圆锥的联轴器：选轴的材料为４５钢，调质处置。按照表１５－３，取（以下轴均取此值），于是由式１５－２初步估算轴的最小直径112=这是安装链轮处轴的最小直径d=38mm联轴器的计算转矩Tca=KAT1,查表14-1,考虑到转矩的转变很小,故取KA=,则，Tca=KAT1==查《机械设计手册》，选用HL１型弹性柱销联轴器，其公称转矩为630000N·ｍｍ。半联轴器的孔径d1=38mm，故取d1=38mm半联轴器长度L＝82ｍｍ，半联轴器与轴配合的毂孔长度L=60mm。４．轴的结构设计１）拟定轴上零件的装配方案（见下图）２）按照轴向定位的要求肯定轴的各段直径和长度（１）为知足半联轴器的轴向定位要求，１轴段右端需制处一轴肩，轴肩高度,半联轴器与轴配合的毂孔长度=60mm.，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故的长度应该比略短一点，现取l1=56mm4．轴的结构设计１）拟定轴的结构和尺寸（见下图）２）按照轴向定位的要求肯定轴的各段直径和长度（1）轴段2和轴段7用来安装轴承，按照，初选型号6309的深沟球轴承，参数大体：大体额定动载荷大体额定静载荷。由此能够肯定：（2）为减小应力集中,并考虑左右轴承的拆卸,轴段3和6的直径应按照6309的深沟球轴承的定位轴肩直径肯定,即，取(3)轴段5上安装低速级大齿轮,为便于齿轮的安装,应略大与,可取。齿轮左端用套筒固定,为使套筒端面顶在齿轮右端面上,即靠紧,轴段5的长度应比齿轮毂长略短,若毂长与齿宽相同,已知齿宽b=65mm，取l5=60mm。大齿轮右端用轴肩固定,由此可肯定轴段4的直径,轴肩高度,取,,故取。(4)取齿轮左端面与箱体内壁间留有足够间距，取（5）取齿轮齿宽中间为力作用点,则可得,，（6）参考表15－2，取轴端为，各轴肩处的圆角半径见CAD图。输出轴的结构布置5.轴的受力分析、弯距的计算（１）计算支承反力在水平面上在垂直面上故（2）计算弯矩１）水平面弯矩在C处， 在B处，-2453=２）垂直面弯矩在C处（３）合成弯矩图在C处=在B处，（4）计算转矩，并作转矩图T=T3=(CD段)6．作受力、弯距和扭距图7．选用校核键１）低速级大齿轮的键由表６－１选用圆头平键（A型）由式６－１，查表６－２，得，键校核安全2）与圆锥连接的轴上的键：按照的d1的轴的直径，可选键bh为10键的程度可取50mm按照式6-1，校核，键安全。8．按弯扭合成应力校核轴的强度由合成弯矩图和转矩图知，B处当量弯矩最大，而且有较多的应力集中，为危险截面按照式１５－５，并取由表１５－１查得，，校核安全。9．校核轴承和计算寿命１）校核轴承A和计算寿命径向载荷当量动载荷因为，校核安全。该轴承寿命该轴承寿命176h２）校核轴承B和计算寿命径向载荷当量动载荷，校核安全该轴承寿命该轴承寿命60h箱体及减速器附件说明箱体说明：箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度、刚度和良好的工艺性。箱壳多数用HT150或HT200灰铸铁铸造而成，易患道美观的外表，还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，一边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防润滑油从结合面流出箱外。箱体底部应铸出凹入部份，以减少加工面并使支撑凸缘与地量好接触。减速器附件说明：1)视孔和视孔盖箱盖上一般开有视孔，用来检查啮合，润滑和齿轮损坏情形，并用来加注润滑油。为了避免污物落入和油滴飞出，视孔须用视孔盖、垫片和螺钉封死。视孔和视孔盖的位置和尺寸由查表取得。2)油标采用油池润滑传动件的减速器，不论是在加油仍是在工作时，均续观察箱内油面高度，以保证箱内油亮适当，为此，需在箱体上便于观察和油面较稳固的地方，装上油标油标已标准化。3)油塞在箱体最底部开有放油孔，以排除油污和清洗减速器。放油孔平时用油塞和封油圈封死。油塞用细牙螺纹，材料为235钢。封油圈可用工业用革、石棉橡胶纸或耐油橡胶制成。4)吊钩、吊耳和吊环螺钉为了便于搬运减速器，常在箱体上铸出吊钩、吊耳或在箱盖上安装吊环螺钉。起调整个减速器时，一般应利用箱体上的吊钩。对重量不大的中小型减速器，如箱盖上的吊钩、吊耳和吊环螺钉的尺寸按照减速器总重决定，才允许用来起调整个减速器，不然只用来起吊箱盖。5)定位销为了加工时精准地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖与箱体的彼此位置，再分箱面凸缘两头装置两个圆锥销，以便定位。圆锥销的位置不该该对称并尽可能远离。直径可大致取凸缘连接螺栓直径的一半，长度应大于凸缘的总厚度，使销钉两头略伸凸缘以利装拆。装配图设计（一）装配图的作用作用：装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理，是减速器装配、调试、保护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、顺序及减速器的调整和利用方式。（二）、减速器装配图的绘制一、装备图的整体计划：（1）视图布局：①选择3个大体视图，结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。②选择俯视图作为大体视图，主视和左视图表达减速器外形，将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在一个大体视图上。布置视图时应注意：A．整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、题目栏和零件明细表的位置。B．各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。（2）尺寸的标注：①特性尺寸：用于表明减速器的性能、规格和特征。如传动零件的中心距及其极限误差等。②配合尺寸：减速器中有配合要求的零件应标注配合尺寸。如：轴承与轴、轴承外圈与机座、轴与齿轮的配合、联轴器与轴等应标注公称尺寸、配合性质及精度品级。③外形尺寸：减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。④安装尺寸：减速器箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。（3）题目栏、序号和明细表：①说明机械或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号和设计者姓名等内容。②装备图中每一个零件都应编写序号，并在题目栏的上方用明细表来讲明。（4）技术特性表和技术要求：①技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度品级、表，布置在装配图右下方空白处。②技术要求包括减速器装配前、转动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、实验、包装运输要求。二、绘制进程：（1）画三视图：①绘制装配图时注意问题：A.先画中心线，然后由中心向外依次画出轴、传动零件、轴承、箱体及其附件。B．先画轮廓，后画细节。C．3个视图中以俯视图作大体视图为主。D．剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取不同。E．对零件剖面宽度的剖视图，剖面允许涂黑表示。F．同一零件在各视图上的剖面线方向和间距要一致。②轴系的固定：A．轴向固定：转动轴承采用轴肩和闷盖或透盖，轴套作轴向固定；齿轮一样。B．周向固定：转动轴承采用内圈与轴的过渡配合，齿轮与轴除采用过盈配合还采用圆头普通平键。（2）润滑与密封1．润滑方式的选择因为此变速器为闭式齿轮传动，又因为齿轮的圆周速度，所以采用将大齿轮的轮齿浸入油池中进行浸油润滑。考虑到高速级大齿轮可能浸不到油，所以在大齿轮下安装一小油轮进行润滑。轴承利用大齿轮的转动把油溅到箱壁的油槽里输送到轴承机型润滑。2．密封方式的选择由于I，II，III轴与轴承接触处的线速度，所以采用毡圈密封。3．润滑油的选择因为该减速器属于一般减速器，查机械设计手册可选用工业齿轮油N200（SH0357-92）。3、完成装配图：（1）标注尺寸：标注尺寸反映其的特性、配合、外形、安装尺寸。（2）零件编号（序号）：由重要零件，按顺时针方向依次编号，并对齐。（3）技术要求：（4）审图（5）加深零件图设计零件图的作用：1.反映设计者的用意，是设计、生产部门组织设计、生产的重要技术文件。2.表达机械或部件运载零件的要求，是制造和查验零件的依据。零件图的内容及绘制：选择和布置视图：（1）轴：采用主视图和剖视图。主视图按轴线水平布置，再在键槽处的剖面视图。（2）齿轮：采用主视图和侧视图。主视图按轴线水平布置（全剖），反映大体形状；侧视图反映轮廓、辐板、键槽等。合理标注尺寸及误差：（1）轴：径向尺寸以轴线为基准标注，有配合处径向尺寸应标尺寸误差；轴向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准，反映加工要求，不允许出现封锁尺寸链。（2）齿轮：径向尺寸以轴线为基准，轴孔、齿顶圆应标相应的尺寸误差；轴向尺寸以端面为基准，键槽尺寸应相应标出尺寸误差。轴的加工工序：工序(a)：车两头面