内河小型LNG船舶碰撞结构损伤数值研究的开题报告

内河小型LNG船舶碰撞结构损伤数值研究的开题报告一、研究背景随着天然气经济价值的不断走高以及全球LNG（液化天然气）产业的迅速发展，LNG船作为运输和储存LNG的主要手段之一，在全球范围内得到了广泛应用。然而，LNG船事故事件也时有发生，其潜在的损害和威胁性也越来越受到人们的关注和重视。因此，对LNG船的结构损伤问题进行深入研究，对提高其安全性能和防范事故具有重要意义。二、研究目的和意义本研究旨在通过数值模拟的方法，研究内河小型LNG船碰撞结构的损伤情况。具体研究目的和意义如下：1、分析内河小型LNG船碰撞结构的损伤机理，探究碰撞对船体结构的影响；2、确定不同碰撞条件下，内河小型LNG船船体结构的损伤程度和范围，为后续LNG船事故模拟和预测提供参考依据；3、探究内河小型LNG船在碰撞事故中的保护措施和预防措施，提出改进建议和方案，切实保障内河LNG船运输安全。三、研究内容和方法本研究的关键内容包括内河小型LNG船碰撞结构的损伤数值分析和数值模拟计算方法的研究，其中具体研究内容包括：1、分析内河小型LNG船碰撞事故的机理和影响因素，确定损伤评估指标；2、利用有限元模拟软件ABAQUS，建立内河小型LNG船的碰撞数值模型，模拟不同碰撞条件下船体结构的损伤情况；3、基于模拟结果，分析内河小型LNG船在碰撞事故中的保护措施和预防措施，提出改进建议和方案。四、预期研究成果通过对内河小型LNG船碰撞结构的损伤数值研究，本研究预期得到以下研究成果：1、分析内河小型LNG船碰撞事故的机理和影响因素，确定内河LNG船碰撞事故损伤评估指标；2、建立LNG船的碰撞数值模型，模拟不同碰撞条件下船体结构的损伤情况；3、探究内河小型LNG船在碰撞事故中的保护措施和预防措施，提出改进建议和方案。五、进度安排本研究计划于2022年3月开始，预计于2023年6月完成。整个研究进度安排如下：1、2022年3月-4月：撰写开题报告，确定研究计划和研究方法；2、2022年5月-10月：完成文献综述和前期研究，建立模拟模型并进行初步实验；3、2022年11月-2023年5月：进一步深入模拟计算并分析模拟结果，提出改进建议和方案；4、2023年6月：完成毕业论文的撰写和答辩。六、参考文献1.吕海存,石庆,徐铭轩.液化天然气(LNG)船碰撞研究的现状及其发展展望[J].水运工程,2019,38(3):50-55.2.吴兴,刘震,刘颖等.液化天然气船碰撞数值分析研究综述[J].交通运输工程学报,2019,19(5):137-147.3.Wang,T.,Li,X.,Chen,X.,&Zhang,X.Numericalinvestigationonthestructuralperformanceofaliquefiednaturalgascarrierundersidecollisions[J].OceanEngineering,2017,130,366-383.4.Bo,H.,&Bin,L.Thenonlineardynamicresponseofa160,000m3LNGtankerunderaccident