内燃机节油器的制作方法

内燃机节油器的制作方法

内燃机节油器的制作方法专利名称:内燃机节油器的制作方法技术领域:本有用新型属于一种节油装置。

现有的内燃机由于化油器因受固定限量和基本性能的制约,导致在使用中消失了一些问题,主要反映在以下几个方面一是耗油量过大,燃油烧损严峻,铺张了国家资源,增加了用户负担;二是富油严峻,积炭过多,不但影响动力的性能和零配件使用寿命,而且失火率较高,使用担心全;三是废气排放量大,对空气污染严峻,影响生态环境和人们身体健康。

有关部门及广阔用户对内燃机的上述问题特别关怀。

为了解决内燃机的节油问题,不少人都在想方法,但因留意力集中在化油器上的某些改进,始终没有取得明显的进展,人们都期望创造制造者早日推出新的节油装置,以便大大提高现有内燃机的有用效果!本有用新型的目的在于针对上述状况,设计的一种有利于各种内燃机降低能耗、增大功率、削减污染的内燃机节油器。

本有用新型完成的方法是在不转变现有化油器的结构的条件下,旨在与化油器配套使用的附属装置。

该节油器有一个密封体,在密封体中装上一个或几个通气管道,这些通气管道都由安装在密封体内的空气调整开关掌握,调整工作时的通气量。

密封体的两头分别装有通气管,两头的通气管的下端分别与密封体内的若干个通气管道的两端连通,密封体一头的通气管道的上端与空气滤清器连通,密封体另一头的通气管的上端接通化油器与气缸交接处的送气管。

现有的内燃机工作时,往往因混合气体供应不足而影响内燃机的工作效率,直至冒黑烟,不但铺张了大量的燃油,而且污染了环境。

这时,只要装上能与化油器同步、同向工作的本节油器,打开本节油器的空气调整开关,经滤清器分流的空气便能经与滤清器连通的通气管和密封体内的通气管道,补入气缸体内。

装上本节油器不但能抑制化油器内空气流速过大和大量输入燃油的作用,而且解决了内燃机在高速大负荷和简单工作环境中消失的油量过大、空气不足、动力性能差的问题。

关闭本节油器的空气调整开关,通气管道中断,气体不能补入气缸,化油器恢复原来工作状态。

本有用新型的优点是结构简洁,制作简单;安装、使用、维护便利;能充分利用少量燃油作大量的功,降低能源消耗,削减废气排放,利于净化空气,加强环境爱护;依据不同的工作环境和气缸需要气量的多少适时调整空气调整开关,使空气得到充分补偿。

提高雾化燃油质量和制造空气与燃油的混合条件;能提高动力使用性能,削减机件磨损,延长机件使用寿命,且节油效果高达40%;各种内燃机都可使用,用途广泛,市场前景宽阔,能产生很好的经济效益和社会效益。

附图为本有用新型的主体结构示意图。

本有用新型的最佳实施例一在密封体6的内部安装通气管道5,通气管道与安装在密封体内的空气调整开关2配用,上端与空气滤清气连通的进气管1的下端安装在密封体的一头,与空气管道连通,上端与化油器和气缸之间的送气管连通的输入气管3的下端安装在密封体另一端,与空气管道连通,密封体上装有座脚4。

本有用新型的最佳实施例二空气调整开关2安装在密封体6内,与密封体配用,上端与空气滤清器连通的进气管1的下端安装在密封体的一头,与密封体内连通,输入气管3的下端安装在密封体的另一头,与密封体内连通,输入气管的上端与化油器和气缸之间的送气管连通,密封体上装有座脚4。

,包括空气调整开关、气管,其特征在于与密封体6配用的空气调整开关2安装在密封